KR20190041568A

KR20190041568A - 전동 스쿠터용 차양 지붕

Info

Publication number: KR20190041568A
Application number: KR1020170132908A
Authority: KR
Inventors: 박기수
Original assignee: 박기수
Priority date: 2017-10-13
Filing date: 2017-10-13
Publication date: 2019-04-23
Also published as: KR102014112B1

Abstract

본 발명은 전동 스쿠터용 차양 지붕에 관한 것으로서, 전동 스쿠터(10)의 팔걸이 프레임의 하단부(11)에 삽입 결합되어 전동 스쿠터에 탈착가능하게 결합되는 결합부(110), 상기 결합부(110)에 수직 방향으로 고정 설치된 복수개의 파이프를 포함하는 지지부(120) 및 상기 지지부(120) 상단에 설치되며 수평 방향의 프레임으로 구성된 손잡이부(130)를 포함하는 전동 스쿠터 지지부(100); 양 측부에 복수개의 체결공이 형성되어 있으며 상기 손잡이부(130)의 상부에 수평방향으로 설치되는 제1 연결부재(210), 양 측부에 복수개의 체결공이 형성되어 있으며 상기 손잡이부(130)의 하부에 수평 방향으로 설치되는 제2 연결부재(220)를 포함하며, 상기 제1 연결부재(210)와 상기 제2 연결부재(220) 사이의 이격부에 상기 손잡이부(130)가 삽입되고 상기 제1 연결부재(210)와 상기 제2 연결부재(220)의 이격 간격을 조절하여 상기 제1 연결부재(210)의 체결공과 상기 제2 연결부재(220)의 체결공에 볼트봉(230)과 너트(240)가 체결됨으로써 상기 전동 스쿠터 지지부(100)에 탈착 가능하게 결합되는 차양지붕 탈착 결합부(200); 상기 제1 연결 부재(210) 및 상기 제2 연결 부재(220)에 수직 방향으로 적어도 2개의 차양지붕 지지 파이프(310)가 고정 설치되는 차양지붕 지지부(300); 및 상기 차양지붕 지지 파이프(310) 각각에 삽입 결합되는 적어도 2개의 결합 파이프(414)가 그 일측에 하부로 연장되도록 설치되어 있는 베이스 부재(410), 상기 베이스 부재(410) 상에 적층되는 열차단 부재(420) 및 상기 열차단 부재(420) 상에 적층되는 단단한 재질의 충격 차단 부재(430)를 포함하는 다층 구조의 차양 지붕(400)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

전동 스쿠터용 차양 지붕{Sunproof loop for motor scooter}

본 발명은 차양 지붕에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 의료용 전동 스쿠터에 적용되는 차양지붕에 관한 것이다.

의료용 전동 스쿠터란 거동이 불편한 장애우나 노인의 거동을 위한 운송 수단으로서 바퀴가 네 개로 구성되어 모터로 구동이 가능하며, 전동 휠체어보다 빠른 속도로 움직일 수 있는 것을 특징으로 한다.

그러나, 이와 같은 종래 전동 스쿠터는 햇빛이나 비를 차단할 수 있는 구성이 존재하지 않아 외부 공간에서 주행시 뜨거운 햇빛(특히 여름)에 노출된 채 이동하여야 하고, 갑작스럽게 비, 눈, 우박이 내릴 경우 빗물, 눈, 우박에 그대로 노출된다는 문제가 있었다.

이러한 문제를 해결하기 위해, 선행기술 한국등록실용신안 20-2012-0068094호(발명의 명칭 : 바람막이 프레임을 탈부착 가능한 전동스쿠터)와 공개실용 20-2011-0002829호(고안의 명칭 : 전동스쿠터의 운전자 보호용 차양막)이 제공되고 있다. 그러나 이러한 종래 기술은 차양막으로 이용되는 것이 선팅된 아크릴이어서 강한 햇빛이나 열기를 차단하는데 한계가 있다는 문제가 있었으며, 팔걸이의 절첩을 고려하지 못하여 절첩형 팔걸이가 구비된 전동스쿠터에는 적용되지 못하는 문제점이 있었다. 왜냐하면 전동스쿠터는 사용자가 쉽고 편리하게 탑승하고 하차하도록 팔걸이를 절첩형으로 구성하였지만 차양대가 장착됨으로써 내부 공간이 협소하여 팔걸이를 접고 펼치지 못하게 되었기 때문이다. 또한 종래 기술은 차양대와 시트 사이의 공간이 매우 협소하여 몸을 구부리면서 탑승 및 하차하여야 하는 불편함이 있었다.

한국등록실용신안 20-2012-0068094호(발명의 명칭 : 바람막이 프레임을 탈부착 가능한 전동스쿠터) 공개실용 20-2011-0002829호(고안의 명칭 : 전동스쿠터의 운전자 보호용 차양막)

상술한 문제점을 해결하기 위해, 다층 구조를 가져 차광효과가 뛰어나고 종래보다 견고하며 전동 스쿠터에 탈부착이 용이하고, 차양 지붕의 높이를 조절하여 팔걸이의 절첩이 가능하여 사용자가 스쿠터에 용이하게 탑승가능하도록 고안된 전동 스쿠터용 차양 지붕을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상술한 과제를 해결하기 위해, 본 발명은, 전동 스쿠터의 팔걸이 프레임의 하단부에 삽입 결합되어 전동 스쿠터에 탈착가능하게 결합되는 결합부, 상기 결합부에 수직 방향으로 고정 설치된 복수개의 파이프를 포함하는 지지부 및 상기 지지부 상단에 설치되며 수평 방향의 프레임으로 구성된 손잡이부를 포함하는 전동 스쿠터 지지부; 양 측부에 복수개의 체결공이 형성되어 있으며 상기 손잡이부의 상부에 수평방향으로 설치되는 제1 연결부재, 양 측부에 복수개의 체결공이 형성되어 있으며 상기 손잡이부의 하부에 수평 방향으로 설치되는 제2 연결부재를 포함하며, 상기 제1 연결부재와 상기 제2 연결부재 사이의 이격부에 상기 손잡이부가 삽입되고 상기 제1 연결부재와 상기 제2 연결부재의 이격 간격을 조절하여 상기 제1 연결부재의 체결공과 상기 제2 연결부재의 체결공에 볼트봉과 너트가 체결됨으로써 상기 전동 스쿠터 지지부에 탈착 가능하게 결합되는 차양지붕 탈착 결합부; 상기 제1 연결 부재 및 상기 제2 연결 부재에 수직 방향으로 적어도 2개의 차양지붕 지지 파이프가 고정 설치되는 차양지붕 지지부; 및 상기 차양지붕 지지 파이프 각각에 삽입 결합되는 적어도 2개의 결합 파이프가 그 일측에 하부로 연장되도록 설치되어 있는 베이스 부재, 상기 베이스 부재 상에 적층되는 열차단 부재 및 상기 열차단 부재 상에 적층되는 단단한 재질의 충격 차단 부재를 포함하는 다층 구조의 차양 지붕를 포함하는 전동 스쿠터용 차양 지붕을 제공한다.

본 발명에 따르면 바람이나 외부 충격에도 견고하며, 열차단 효과 및 충격 차단 효과가 뛰어난 전동 스쿠터용 차양 지붕을 제공할 수 있다.

또한, 전동 스쿠터에 손잡이가 구비된 지지 프레임을 설치하고 상기 손잡이에 차양지붕을 결합시키기 때문에 전동 스쿠터의 종류에 상관없이 모든 종류에 사용할 수 있으며, 차양지붕의 높이를 조절할 수 있기 때문에 내부 공간을 충분히 확보하여 사용자가 탑승, 하차할 때 팔걸이를 절첩하여 사용할 수 있고, 버스 등에 전동 스쿠터에 탈 때 차양지붕의 높이를 조절하여 버스 등에 탑승할 수 있다는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕의 구성을 보여주는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 다른 실시예인 비차단막이 설치된 전동 스쿠터용 차양 지붕의 구성을 보여주는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕에 있어서, 전동 스쿠터 지지부의 구성을 보여주는 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕에 있어서, 차양지붕 탈착 결합부, 차양지붕 지지부, 다층 구조의 차양지붕이 결합되어 있는 모습을 보여주는 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕에 있어서, 베이스 부재의 일 실시예의 모습을 보여주는 도면이다.
도 6는 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕에 있어서, 베이스 부재에 설치된 비 차단막 설치 구조를 설명하기 위한 도면이다.
도 7 내지 도 10은 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕이 설치되는 모습을 보여주는 도면으로서 도 7은 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕이 설치되기 전의 전동 스쿠터의 모습을 보여주며, 도 8은 전동 스쿠터에 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕 구성 중 전동 스쿠터 지지부가 설치된 모습이며, 도 9는 전동 스쿠터에 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕 구성 중 전동 스쿠터 지지부, 탈착 결합부, 차양지붕 지지부가 결합된 모습이고, 도 10은 전동 스쿠터에 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕이 완전히 설치된 모습을 보여주는 사진이다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시예를 세하게 설명한다. 다만, 본 발명의 사상은 제시되는 실시예에 제한되지 아니하고, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서 다른 구성요소를 추가, 변경, 삭제 등을 통하여, 퇴보적인 다른 발명이나 본 발명 사상의 범위 내에 포함되는 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본원 발명 사상 범위 내에 포함된다고 할 것이다.

또한, 각 실시예의 도면에 나타나는 동일한 사상의 범위 내의 기능이 동일한 구성요소는 동일한 참조부호를 사용하여 설명한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕의 구성을 설명하기 위한 사시도이다.

도 1을 참조하면 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕은 전동 스쿠터 지지부(100), 차양 지붕 탈착 결합부(200), 차양 지붕 지지부(300), 다층 구조의 차양 지붕(400)을 구성요소로 포함한다. 이하 상기 구성에 대해 구체적으로 살펴본다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕의 구성 중 전동 스쿠터 지지부(100)의 구성을 보여주는 도면이다. 도 7은 차양 지붕이 설치되기 전의 전동 스쿠터의 모습을 보여주는 도면이며, 도 8은 전동 스쿠터에 전동 스쿠터 지지부(100)가 설치된 모습을 보여주는 도면이다.

도 1, 도 3, 도 8을 참조하면, 전동 스쿠터 지지부(100)는 결합부(110), 지지부(120), 손잡이부(130)를 포함한다.

우선, 결합부(110)는 전동 스쿠터(10)에 설치 가능하도록 하는 구성으로서, 전동 스쿠터(10)의 팔걸이 프레임의 하단부(11)에 삽입 결합되어 전동 스쿠터에 탈착가능하게 결합된다.

전동 스쿠터(10)는 팔걸이 프레임(11) 및 시트 프레임(12)은 속이 빈 파이프형태이며, 상기 팔걸이 프레임(11)이 시트 프레임(12)에 삽입되고 상기 팔걸이 프레임(11) 및 시트 프레임(12)에 형성되어 있는 체결공에 볼트(13)가 삽입되고 삽입된 볼트(13)에 너트가 체결됨으로써 팔걸이 프레임(11) 및 시트 프레임(12)이 결합되는 구조를 갖는다.

이러한 전동 스쿠터(10)의 구조를 이용하여, 결합부(110)는 상기 팔걸이 프레임(11)의 하단부가 삽입되어 결합되고, 그 후 상기 팔걸이 프레임(11)을 상기 시트 프레임(12)에 삽입하고, 볼트 및 너트에 의해 상기 팔걸이 프레임(11) 및 상기 시트 프레임(12)이 체결되도록 함으로써 전동 스쿠터(10)에 본 발명의 전동 스쿠터 지지부(100)가 설치되도록 구성된다.

보다 구체적으로, 결합부(110)는, 팔걸이 프레임(11)에 삽입 결합되기 위해 입구와 출구가 모두 개구되어 팔걸이 프레임에 완전히 삽입되어 통과되는 속이 빈 파이프 형태의 결합구 A와 상기 결합구 A의 측면에 수평방향으로 고정 설치되는 파이프 111이 양쪽 팔걸이 프레임(11) 하단부에 위치하도록 구성된다. 또한, 보다 결합을 견고하게 하기 위하여 상기 결합부(110)는 시트 프레임(12) 중앙에 바깥으로 돌출된 속이 빈 사각 파이프 14에 삽입되는 파이프 112를 더 포함할 수 있다(도 1, 도 3, 도 8 참조)

다음으로, 지지부(120)는 전동 스쿠터(10)에 본 발명에 따른 차양지붕을 지지시키는 역할을 하며, 이를 위해 상기 결합부(110)에 수직 방향으로 고정 설치된 복수개의 파이프를 포함한다.

다음으로, 손잡이부(130)는 전동 스쿠터 지지부(100)를 제외한 나머지 구성이 전동 스쿠터 지지부(100)에 용이하게 그리고 탈착가능하게 결합되기 위한 구성으로서 이를 위해 상기 지지부(120) 상단에 설치되며 횡 방향의 프레임으로 구성된다.

참고적으로, 전동 스쿠터 지지부(100)는 전동 또는 수동 휠체어의 손잡이 구성을 모방한 것으로 차양지붕이 보다 용이하게 그리고 견고하게 전동 스쿠터에 설치하도록 하기 위함이다. 그리고, 전동 스쿠터 지지부(100)를 휠체어의 손잡이 구성과 유사하게 구성하도록 함으로써, 전동 스쿠터 지지부(100)를 제외한 나머지 구성들만 용이하게 탈착되고, 전동 스쿠터 지지부(100)를 제외한 나머지 구성들을 이용하여 전동 스쿠터외 휠체어에도 탈착 가능하게 설치하여 차양지붕으로 사용할 수 있다는 효과가 있어 차양지붕의 활용도, 호환성을 더 높였다(도 4 참조).

한편, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕에 있어서, 차양지붕 탈착 결합부, 차양지붕 지지부, 다층 구조의 차양지붕이 결합되어 있는 모습을 보여주는 도면이다. 도 9는 전동 스쿠터에 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕 구성 중 전동 스쿠터 지지부, 탈착 결합부, 차양지붕 지지부가 결합된 모습을 보여주는 도면이다.

도 1, 도 4 및 도 9를 참조하면, 차양지붕 탈착 결합부(200)는 차양 지붕을 전동 스쿠터 지지부(100)에 탈착하도록 결합하는 역할을 수행하며, 이를 위해 제1 연결부재(210), 제2 연결부재(220), 볼트봉과 너트의 체결 부재(230,240)를 구성요소로 포함한다.

구체적으로, 상기 제1 연결부재(210)는 양 측부에 복수개의 체결공이 형성되어 있으며 상기 손잡이부(130)(상기 전동 스쿠터 지지부(100)의 손잡이부(130))의 상부에 수평방향으로 설치된다.

상기 제2 연결부재(220)는 양 측부에 복수개의 체결공이 형성되어 있으며 상기 손잡이부(130)의 하부에 수평 방향으로 설치된다. 상기 제2 연결부재(220)의 체결공은 상기 제1 연결부재(210)의 체결공과 대응하는 위치에 형성된다.

상기 제1 연결부재(210)와 상기 제2 연결부재(220) 사이의 이격부에 상기 손잡이부(130)가 삽입되고 상기 제1 연결부재(210)와 상기 제2 연결부재(220)의 이격 간격을 조절하여 상기 제1 연결부재(210)의 체결공과 상기 제2 연결부재(220)의 체결공에 볼트봉(230)과 너트(240)가 체결됨으로써 상기 전동 스쿠터 지지부(100)에 탈착 가능하게 결합된다.

한편, 차양 지붕 지지부(300)는 상기 다층 구조의 차양지붕(400)을 지탱 거치시키는 역할을 한다. 이를 위해, 상기 제1 연결 부재(210) 및 상기 제2 연결 부재(220)에 수직 방향으로 적어도 2개의 차양지붕 지지 파이프(310)가 고정 설치된다. 그리고, 차양지붕 지지 파이프(310)는 그 일단부에 후술할 다층 구조의 차양지붕(400)의 베이스 부재의 결합 파이프(414)가 삽입 결합됨으로써 차양 지붕을 지탱 거치하게 된다(도 1, 도 4, 도 9 참조).

여기서, 차양 지붕 지지 파이프(310)는 차양 지붕을 지탱함과 동시에 차양지붕 탈착 결합부(200)와 연결시키는 역할을 하며, 이를 위해 상기 제1 연결 부재(210) 및 상기 제2 연결 부재(220)에 수직 방향으로 고정 설치되며, 차양지붕 탈착 결합부(200)와 결합되지 않은 타단부에 후술할 다층 구조 차양 지붕의 결합 파이프(414)가 삽입 결합된다. 차양 지붕 지지 파이프(310)는 금속재 중 내구성 및 내부식성이 강한 아연으로 이루어진 각 파이프를 사용하는 것이 바람직하다. 그리고, 차양 지지 파이프(310)는 그 일단부에 차양지붕의 결합 파이프(414)가 삽입 결합되기 위해서 상기 결합 파이프(414)보다 직경이 약 5mm 정도 큰 것이 바람직하며, 구체적으로 그 직경이 15mm 내지 30mm인 것이 바람직하다.

참고적으로 후술할 차양지붕의 결합 파이프(414)는 1차적으로 차양 지붕을 지탱시키는 역할을 하며, 차양 지붕의 무게를 견디기 위해 아연으로 이루어진 각 파이프로서 직경이 10 내지 25mm인 것이 바람직하다.

한편, 도 10은 전동 스쿠터에 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕이 완전히 설치된 모습을 보여주는 사진이다.

도 1, 도 4 및 도 10을 참조하면, 다층 구조의 차양 지붕(400)은 태양에 의한 강한 자외선 등을 차광하기 위한 구성이며, 이와 동시에 낙하하는 물체나 외부 충격 등으로부터 휠체어 운전자를 보호하기 위한 구성이다. 이를 위해, 상기 다층 구조의 차양 지붕(400)은 베이스 부재(410), 상기 베이스 부재(410) 상에 적층되는 열차단 부재(420) 및 상기 열차단 부재(420) 상에 적층되는 단단한 재질의 충격 차단 부재(430)를 포함하며, 상기 베이스 부재(410), 열차단 부재(420), 충격 차단 부재(430)를 지지시키는 차양 지붕 프레임(440)을 더 포함할 수 있다.

여기서, 상기 베이스 부재(410)는 상기 차양 지붕 지지부(300)와 연결시키며 동시에 다른 구성을 지지하기 위한 지지 부재 역할을 수행한다. 이를 위해, 상기 차양지붕 지지 파이프(310) 각각에 삽입 결합되는 적어도 2개의 결합 파이프(414)가 그 일측에 하부로 연장되도록 설치되어 있다. 그리고, 특별한 제한이 없으나 지붕(100)의 전체 무게를 고려하여 목재 또는 금속재 중 어느 하나(특히, 알루미늄은 견고하고 가벼워 바람직 함)으로 이루어지는 것이 바람직하다.

베이스 부재는 판상 부재 등 다양한 형태로 제작될 수도 있고, 도 5에 도시된 바와 같이 프레임 형태로 제작될 수도 있으며, 프레임 및 프레임 저면에 설치된 판상부재로 구성될 수도 있도.

도 5는 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕에 있어서, 베이스 부재의 일 실시예의 모습을 보여주는 도면이다.

도 5를 참조하여, 프레임 형태의 베이스 부재(410)의 일례를 살펴보면, 베이스 부재(410)는 사각 프레임(411); 상기 사각 프레임(411)의 일면의 양 단부에 설치된 결합 파이프(414), 상기 결합 파이프(414)의 일면에 고정 설치되며 상기 사각 프레임(411) 내부에 수평방향으로 고정 설치되는 제1 지지대(412); 상기 사각 프레임(411) 내부에 수평 방향으로 고정 설치되는 적어도 2개의 제2 지지대(413)를 포함할 수 있다. 베이스 부재(410)의 사각 프레임(411) 및 제1 지지대(412), 제2 지지대(413)의 재질은 견고하면서도 가벼운 알루미늄 재질로 이루어지는 것이 바람직하다. 이러한 프레임 형태의 베이스 부재(410)를 사용하는 경우 차양지붕(400)의 견고성을 보다 높일 수 있으나, 중량이 많이 나갈 수 있으므로 가볍고 견고한 알루미늄 재질을 사용하는 것이 바람직한 것이다.

다음으로, 상기 열차단 부재(420)는 태양의 열을 효과적으로 차단하는 역할을 하며 이를 위해 단열 기능이 뛰어난 압축된 발포 폴리스틸렌(압축 스티로폼)으로 이루어지는 것이 바람직하다. 또한, 그 두께는 차양 지붕의 무게와 두께, 최적의 단열 효과 등을 고려해 볼 때 10mm 내지 25mm인 것이 바람직하다.

다음으로, 상기 충격 차단 부재(430)는 외부로부터의 충격을 차단하는 역할을 하며, 차양 지붕의 무게와 충격 차단 효과 등을 종합적으로 고려하여 볼 때 0.5 mm 내지 2 mm인 폴리카보네이트로 이루어지는 것이 바람직하다. 일반적으로 외부 충격을 차단하는 부재들은 상당한 견고함을 요하기 때문에 상당한 두께와 무게가 나간다. 그러나, 차양 지붕이 무거워지면 그 무게를 견디지 못하고 지붕이 무너질 수 있으며, 휠체어에 부착된 채 항상 이동하는 점에 비추어 차양 지붕이 무거워지면 주행 중 지붕이 기울어져 휠체어 운전자가 다칠 수 있는 문제도 발생할 수 있고, 또한 차양 지붕의 무게가 무거워지면 휠체어에 탈부착하기가 용이하지 않아 바람직하지 않다. 이러한 점 때문에 종래에는 충격을 차단하는 부재를 휠체어용 차양 지붕에 사용하지 못하였으나, 본 발명은 이러한 문제점을 해소하고자 상기 충격 차단 부재(130)를 0.5 mm 내지 2 mm인 폴리카보네이트로 하여, 차양 지붕의 무게도 가볍게 하면서 충격 차단 효과도 최대화하였다.

다음으로, 차양지붕 프레임(440)은 상기 베이스 부재(410), 상기 열차단 부재(120), 상기 충격 차단 부재(430)를 지지 결합시키는 역할을 하며, 이를 위해 내측면에 홈이 형성되어 있으며 상기 홈에 상기 베이스 부재(410), 상기 열차단 부재(420), 상기 충격 차단 부재(430)가 끼움 결합된다. 상기 지지 프레임(440)은 강도가 강하고 가볍고 녹이 나지 않는 알루미늄으로 이루어지는 것이 바람직하다. 이는 차양 지붕이 무게가 되도록이면 가벼우면서도 견고함을 유지하도록 하기 위함이다.

한편, 도 2는 본 발명의 다른 실시예에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕의 구성을 보여주는 사시도이다.

도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕은 투명한 비 차단막(600)을 더 포함할 수 있다. 이는 비나 눈이 올 때 측면, 정면에서 흩뿌려지는 비를 차단시키기 위함이다. 상기 비 차단막(600)이 설치될 수 있는 방법은 여러가지가 있으나 본 발명에서는 3가지 실시예를 설명하고자 한다.

우선 첫번째 실시예로서, 상기 다층 구조의 차양 지붕(400)은, 상기 베이스 부재(410)와 상기 열차단 부재(420) 사이에 개재되며 전동 스쿠터를 감싸는 투명한 비 차단막(600)을 더 포함할 수 있다(미도시).

두번째 실시예로서, 상기 다층 구조의 차양 지붕(400)은, 상기 열차단 부재(420)와 상기 충격 차단 부재(430) 사이에 개재되며 전동 스쿠터를 감싸는 투명한 비 차단막을 더 포함할 수 있다(미도시).

도 6은 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕의 일 실시예로서 비 차단막이 커튼 형식으로 설치되는 구조(세번째 실시예)를 설명하기 위한 도면이다.

도 6을 참조하여 세번째 실시예를 설명하면, 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕은 상기 베이스 부재(410) 저면의 가장 자리부에 고정 설치된 비 차단막 가이드 레일(510); 상기 비 차단막 가이드 레일에 삽입 결합되어 상기 레일을 따라 이동가능하며 종단에 고리가 설치되어 있는 복수의 비 차단막 지지 러너(520); 및 상기 고리가 삽입되도록 상부에 비차단막 지지공이 복수로 형성되고 투명한 비차단막(600)을 더 포함한다.

또는 상기 베이스 부재(410)가 프레임 형태를 이용하는 경우, 상기 베이스 부재는 상기 사각 프레임(410)의 저면에 설치된 평평한 하판을 더 포함하고, 상기 하판 저면의 가장 자리부에 고정 설치된 비 차단막 가이드 레일(510); 상기 비 차단막 가이드 레일에 삽입 결합되어 상기 레일을 따라 이동가능하며 종단에 고리가 설치되어 있는 복수의 비 차단막 지지 러너(520); 및 상기 고리가 삽입되도록 상부에 비차단막 지지공이 복수로 형성되고 투명한 비차단막(600)을 더 포함한다.

구체적으로, 상기 비 차단막 가이드 레일(510)은 ㅁ자 형태일 수 있다. 다만, 모서리 부분은 도 3에 도시된 바와 같이 부드러운 곡선으로 처리하여 비 차단막 지지 러너(520)가 부드럽게 이동할 수 있도록 한다. 도 6에 도시된 바와 같이 비 차단막 가이드 레일(510)은 대략적으로 I자 형태를 가지며 상기 베이스 부재(110)의 저면에 볼팅 결착편(511)에 의해 고정 설치된다.

또한, 상기 비 차단막 가이드 레일(510)은 전동 스쿠터 후면 부분의 비 차단막이 이동하지 않도록 상기 가이드 레일(510) 중 휠체어의 후면에 대응하는 부분의 양 단부에 상기 가이드 레일(510)을 감싸는 형태의 브라켓(540)이 설치되도록 할 수 있다. 여기서 브라켓(540)은 상기 비 차단막 지지 러너(520)의 이동을 제한하는 스토퍼로서 기능한다.

다음으로, 비 차단막 지지 러너(520)는 상기 비 차단막(400)을 상기 가이드 레일(510)을 따라 이동 가능하도록 하는 역할을 하며, 이를 위해 도 2, 도 6에 도시된 바와 같이 상기 비차단막 가이드 레일(510)에 삽입 결합되고, 종단에 후술할 비차단막(600)의 지지공에 끼워지는 고리를 구비한다.

다음으로, 비 차단막(600)은 상부에 비차단막 지지공이 복수로 형성되어 상기 비차단막 지지 러너(520)의 고리가 끼워질 수 있도록 구성되며, 전동 스쿠터를 감싸 눈, 비 등을 차단할 수 있도록 하며, 투명으로 하여 시야를 확보할 수 있도록 한다.

또한, 상기 비차단막(600)은 양 단의 중앙부에 한쌍의 벨크로 파스너(미도시) 또는 극성이 다른 한쌍의 자석(미도시)이 설치되어 사용자가 필요한 경우 비차단막(600)을 닫고 고정할 수 있도록 구성할 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양지붕은 차양지붕의 높이를 조절할 수 있는 구성이 추가될 수 있다. 구체적으로, 상기 결합 파이프(414)에 복수개의 제1 체결공(415)이 형성되어 있고, 상기 차양 지붕 지지 파이프(310)에 복수개의 제2 체결공(320)이 형성되어 있으며, 복수개의 제1 체결공(415) 중 어느 하나, 복수개의 제2 체결공(320) 중 어느 하나를 각각 선택하여 선택된 제1 체결공(415)과 제2 체결공(320)을 관통하여 볼트봉이 삽입되고 상기 볼트봉에 너트가 체결됨으로써 상기 차양 지붕(400)의 높이를 조절하여 상기 결합 파이브(414)와 상기 차양 지붕 지지 파이브(310)가 결합되도록 구성할 수 있다(도 1 및 도 4 참조).

상술한 본 발명에 따른 전동 스쿠터용 차양 지붕은 바람이나 외부 충격에도 견고하며, 열차단 효과 및 충격 차단 효과가 뛰어나다는 장점이 있다.

100 전동 스쿠터 지지부
110 결합부
120 지지부
130 손잡이 부
200 차양지붕 탈착 결합부
210 제1 연결부재
220 제2 연결부재
230 볼트봉
240 너트
300 차양 지붕 지지부
310 차양 지붕 지지 파이프
320 제2 체결공
400 다층 구조의 차양 지붕
410 베이스 부재
420 열차단 부재
430 충격 차단 부재
440 차양지붕 프레임
510 비 차단막 가이드 레일
520 비 차단막 지지 러너
530 결착편
540 브라켓
600 비 차단막

Claims

전동 스쿠터(10)의 팔걸이 프레임의 하단부(11)에 삽입 결합되어 전동 스쿠터에 탈착가능하게 결합되는 결합부(110), 상기 결합부(110)에 수직 방향으로 고정설치된 복수개의 파이프를 포함하는 지지부(120) 및 상기 지지부(120) 상단에 설치되며 수평 방향의 프레임으로 구성된 손잡이부(130)를 포함하는 전동 스쿠터 지지부(100);
양 측부에 복수개의 체결공이 형성되어 있으며 상기 손잡이부(130)의 상부에 수평방향으로 설치되는 제1 연결부재(210), 양 측부에 복수개의 체결공이 형성되어 있으며 상기 손잡이부(130)의 하부에 수평 방향으로 설치되는 제2 연결부재(220)를 포함하며, 상기 제1 연결부재(210)와 상기 제2 연결부재(220) 사이의 이격부에 상기 손잡이부(130)가 삽입되고 상기 제1 연결부재(210)와 상기 제2 연결부재(220)의 이격 간격을 조절하여 상기 제1 연결부재(210)의 체결공과 상기 제2 연결부재(220)의 체결공에 볼트봉(230)과 너트(240)가 체결됨으로써 상기 전동 스쿠터 지지부(100)에 탈착 가능하게 결합되는 차양지붕 탈착 결합부(200);
상기 제1 연결 부재(210) 및 상기 제2 연결 부재(220)에 수직 방향으로 적어도 2개의 차양지붕 지지 파이프(310)가 고정 설치되는 차양지붕 지지부(300); 및
상기 차양지붕 지지 파이프(310) 각각에 삽입 결합되는 적어도 2개의 결합 파이프(414)가 그 일측에 하부로 연장되도록 설치되어 있는 베이스 부재(410), 상기 베이스 부재(410) 상에 적층되는 열차단 부재(420) 및 상기 열차단 부재(420) 상에 적층되는 단단한 재질의 충격 차단 부재(430)를 포함하는 다층 구조의 차양 지붕(400)를 포함하는 전동 스쿠터용 차양 지붕.
청구항 1에 있어서,
상기 다층 구조의 차양 지붕(400)에 있어서,
내측면에 홈이 형성되어 있으며 상기 홈에 상기 베이스 부재(410), 상기 열차단 부재(420), 상기 충격 차단 부재(430)가 끼움 결합되는 차양지붕 프레임(440)을 더 포함하는 전동 스쿠터용 차양 지붕.
청구항 1에 있어서,
상기 열차단 부재(420)는 압축된 발포 폴리스틸렌으로 이루어진 것을 특징으로 하는 전동 스쿠터용 차양 지붕.
청구항 3에 있어서,
상기 열차단 부재(420)는 10mm 내지 25mm인 것을 특징으로 하는 전동 스쿠터용 차양 지붕.
청구항 1에 있어서,
상기 충격 차단 부재(430)는 폴리카보네이트로 이루어진 것을 특징으로 하는 전동 스쿠터용 차양 지붕.
청구항 1에 있어서,
상기 충격 차단 부재(430)는 0.5 mm 내지 2 mm인 것을 특징으로 하는 전동 스쿠터용 차양 지붕.
청구항 1에 있어서,
상기 베이스 부재(410)는
사각 프레임(411);
상기 결합 파이프(414)의 일면에 고정 설치되며 상기 사각 프레임(411) 내부에 수평방향으로 설치되는 제1 지지대(412);
상기 사각 프레임 내부에 수평 방향으로 설치되는 적어도 2개의 제2 지지대(413)를 포함하는 것을 특징으로 하는 전동 스쿠터용 차양 지붕.
청구항 1에 있어서,
상기 베이스 부재(410) 저면의 가장 자리부에 고정 설치된 비 차단막 가이드 레일(510);
상기 비 차단막 가이드 레일(510)에 삽입 결합되어 상기 레일을 따라 이동가능하며 종단에 고리가 설치되어 있는 복수의 비 차단막 지지 러너(520); 및
상기 고리가 삽입되도록 상부에 비차단막 지지공이 복수로 형성되고 투명한 비차단막(600)을 더 포함하는 전동 스쿠터용 차양 지붕.
청구항 7에 있어서,
상기 베이스 부재는 상기 사각 프레임(411)의 저면에 설치되는 평평한 하판(416)을 더 포함하고,
상기 하판(416) 저면의 가장 자리부에 고정 설치된 비 차단막 가이드 레일(510);
상기 비 차단막 가이드 레일(510)에 삽입 결합되어 상기 레일을 따라 이동가능하며 종단에 고리가 설치되어 있는 복수의 비 차단막 지지 러너(520); 및
상기 고리가 삽입되도록 상부에 비차단막 지지공이 복수로 형성되고 투명한 비차단막(600)을 더 포함하는 전동 스쿠터용 차양 지붕.
청구항 8 또는 9에 있어서,
상기 비 차단막 가이드 레일(510)은 ㅁ자 형태이며, 상기 가이드 레일(510) 중 전동 스쿠터의 후면에 대응하는 부분의 양 단부에 상기 가이드 레일(510)을 감싸는 형태의 브라켓(540)이 설치되는 것을 특징으로 하는 전동 스쿠터용 차양 지붕.
청구항 1에 있어서,
상기 결합 파이프(414)에 복수개의 제1 체결공(415)이 형성되어 있고,
상기 차양 지붕 지지 파이프(310)에 복수개의 제2 체결공(320)이 형성되어 있으며,
복수개의 제1 체결공(415) 중 어느 하나, 복수개의 제2 체결공(320) 중 어느 하나를 각각 선택하여 선택된 제1 체결공(415) 및 제2 체결공(320)을 관통하여 볼트봉이 삽입되고 상기 볼트봉에 너트가 체결됨으로써 상기 차양 지붕(400)의 높이를 조절하여 상기 결합 파이브(414)와 상기 차양 지붕 지지 파이브(310)가 결합되는 것을 특징으로 하는 전동 스쿠터용 차양 지붕.