CN210000460U - 一种休闲三轮车的顶棚车架结构 - Google Patents
一种休闲三轮车的顶棚车架结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种休闲三轮车的顶棚车架结构：包括有顶棚框架，所述顶棚框架水平设置在三轮车本体的正上方，所述顶棚框架上设置有框架支撑架，所述框架支撑架呈凸起弧状设置在顶棚框架上，且框架支撑架呈顶棚框架中间向其左右两侧弧形向下对称倾斜设置。本实用新型通过顶棚框架支撑遮雨蓬时，其遮雨蓬的上表面由两侧向中间凸起的拱状设置，从而便于遮雨蓬上的雨水及时从其两侧流下。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种三轮车零部件技术领域，尤其涉及一种休闲三轮车的顶棚车架结构。
背景技术
现阶段三轮车是一种非常常规的休闲、出行交通工具，为了使三轮车更加舒适，一般会在三轮车的顶部安装顶棚用于遮雨和遮阳，但是现在大多数三轮车的顶棚顶部都是呈水平平板状设置，这样在顶棚对三轮车进行遮雨时，不利于顶棚上的雨水及时流下。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种休闲三轮车的顶棚车架结构。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种休闲三轮车的顶棚车架结构：包括有顶棚框架，所述顶棚框架水平设置在三轮车本体的正上方，所述顶棚框架上设置有框架支撑架，所述框架支撑架呈凸起弧状设置在顶棚框架上，且框架支撑架呈顶棚框架中间向其左右两侧弧形向下对称倾斜设置，这样通过顶棚框架支撑遮雨蓬时，其遮雨蓬的上表面由两侧向中间凸起的拱状设置，从而便于遮雨蓬上的雨水及时从其两侧流下。
更进一步地，还包括有第一后支撑架和第二后支撑架，所述第一后支撑架呈“Z”状设置，且第一后支撑架的顶部向其底部向前弯折设置，且第一后支撑架的弯折部位设置在三轮车后座的正侧方；所述第一后支撑架的顶部支撑设置在顶棚框架的后端部位上，其底部固定设置有连接平板；所述第二后支撑架支撑设置在顶棚框架上，且第二后支撑架的顶部支撑处设置在第一后支撑架顶部支撑处的前端；所述第二后支撑架的底部通过锁紧结构设置在第一后支撑架的弯折部位处；这样通过第一后支撑架和第二后支撑架对顶棚框架进行支撑固定，使得顶棚框架及其上的框架支撑架与三轮车的连接更加稳固。
更进一步地，所述锁紧结构包括有弹性圆柱套和固定套，所述固定套固定设置在弹性圆柱套的侧壁上；所述弹性圆柱套设置在第一后支撑架的弯折部位，所述弹性圆柱套的内壁上设置有弹性凸起，通过螺栓将弹性圆柱套锁紧固定，弹性凸起挤压设置弯折部位的外表壁上；所述第二后支撑架的底部套设在固定套内，并通过螺栓将第二后支撑架与固定套固定设置，通过在弹性圆柱套内设置有弹性凸起增大了与第一后支撑架弯折部位的摩擦力，使得锁紧结构在弯折部位的固定更加紧固不易滑动影响到第二后支撑架的支撑。
更进一步地，还包括有前挡风玻璃和前支撑架，所述前支撑架的底部通过连接平板固定设置在三轮车本体的前端部位上，所述前支撑架顶部支撑设置在前挡风玻璃下方；所述前挡风玻璃呈向前凸起的弧面状设置，所述前挡风玻璃的顶部支撑设置在顶棚框架的前端部位；通过前支撑架支撑前挡风玻璃，进而前挡风玻璃对顶棚框架前端部位完成支撑；这样既对前挡风玻璃进行了支撑定位，又同时对顶棚框架的前端部位起到支撑作用。
有益效果：本实用新型的一种休闲三轮车的顶棚车架结构通过设置有顶棚框架，及在顶棚框架上设置有由顶棚框架两端向其中间部位弧状凸起的框架支撑架，这样使得顶棚框架上的遮雨蓬顶端呈两侧向中间凸起的拱状设置，从而便于遮雨蓬上的雨水及时从其两侧流下；同时在顶棚框架后端部位设置有第一后支撑架和第二后支撑架来对顶棚框架进行支撑固定，这样使得顶棚框架的固定更加稳固。
附图说明
附图1为本实用新型的顶棚车架整体结构示意图；
附图2为本实用新型的第一后支撑架与第二后支撑架固定处结构示意图；
附图3为本实用新型的锁紧结构的结构示意图；
附图4为本实用新型的连接平板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图1～4所示的一种休闲三轮车的顶棚车架结构：包括有顶棚框架1，所述顶棚框架1呈方形框设置，所述顶棚框架1水平设置在三轮车本体的正上方，所述顶棚框架 1上设置有若干框架支撑架11，所述框架支撑架的两端分别固定设置在顶棚框架的左右架上，且若干所述框架支撑架11呈平行设置，所述框架支撑架11呈凸起弧状设置在顶棚框架1上，且框架支撑架11呈顶棚框架1中间向其左右两侧弧形向下对称倾斜设置，这样在顶棚框架1上设置遮雨蓬或者遮雨板时，由于框架支撑架11的支撑作用，使得遮雨蓬或遮雨板的中间部位较高，其左右两侧较低，这样在雨水或其他东西掉落在遮雨蓬或遮雨板的顶端上时能够及时从顶端上落下，起到了保护遮雨蓬或遮雨板的作用。
还包括有第一后支撑架21和第二后支撑架22，所述顶棚框架1的后端部位的左、右两侧都通过第一后支撑架21和第二后支撑架22进行支撑，所述第一后支撑架21呈“Z”状设置，且第一后支撑架21的顶部向其底部向前弯折设置，第一后支撑架21的弯折部位211设置在三轮车后座的正侧方，这样在第一后支撑架21对顶棚框架1进行支撑作用的同时也能够起到对三轮车后座上的乘客进行保护的作用；所述第一后支撑架 21的顶部支撑设置在顶棚框架1的后端部位上，其底部固定设置有连接平板5，所述连接平板5上设置有固定孔，通过固定孔固定在三轮车的底板上；所述连接平板5的底面呈平面状，这样有利于连接平板5贴合在三轮车的底板上，从而有利于第一后支撑架21 的固定。所述第二后支撑架22支撑设置在顶棚框架1上，且第二后支撑架22的顶部支撑处设置在第一后支撑架21顶部支撑处的前端；所述第二后支撑架22的底部通过锁紧结构23设置在第一后支撑架21的弯折部位211处，这样节省了第二后支撑架22固定所需空间，方便三轮车后座上的乘客上、下车；同时设置有第一后支撑架21和第二后支撑架22对顶棚框架1进行支撑固定，使得顶棚框架1及其上的框架支撑架11与三轮车的连接更加稳固。
所述锁紧结构23包括有弹性圆柱套231和固定套232，所述弹性圆柱套上沿其轴向方向设置有开口槽，并在开口槽上设置有锁紧部位，所述弹性圆柱套231通过锁紧部位的螺栓锁紧，使其上的开口槽减小，从而将弹性圆柱套231固定设置在第一后支撑架21 的弯折部位211，所述弹性圆柱套231的内壁上圆周设置有若干弹性凸起233，通过螺栓将弹性圆柱套231锁紧固定，弹性凸起233挤压设置弯折部位211的外表壁上，这样通过弹性凸起233增大了弹性圆柱套231与弯折部位211外表壁上的静摩擦力更大，这样使得弹性圆柱套231的固定更加紧密不易在弯折部位211滑动；所述固定套232固定设置在弹性圆柱套231的侧壁上；所述第二后支撑架22的底部套设在固定套232内，并通过螺栓将第二后支撑架22与固定套232固定设置。
还包括有前挡风玻璃4和前支撑架3，前挡风玻璃由保护框架和设置在保护框架内的玻璃构成，所述前支撑架3的底部通过连接平板5固定设置在三轮车本体的前端部位上，所述前支撑架3顶部通过螺栓支撑固定设置在前挡风玻璃4底部保护框架上；所述前挡风玻璃4呈向前凸起的弧面状设置，有利于前挡风玻璃进行挡风；所述前挡风玻璃 4的顶部保护框架通过螺栓支撑固定设置在顶棚框架1的前端部位；通过前支撑架3支撑前挡风玻璃4，进而前挡风玻璃4对顶棚框架1前端部位完成支撑，这样既对前挡风玻璃4进行了支撑定位，又同时对顶棚框架1的前端部位起到支撑作用。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种休闲三轮车的顶棚车架结构，其特征在于：包括有顶棚框架(1)，所述顶棚框架(1)水平设置在三轮车本体的正上方，所述顶棚框架(1)上设置有框架支撑架(11)，所述框架支撑架(11)呈凸起弧状设置在顶棚框架(1)上，且框架支撑架(11)呈顶棚框架(1)中间向其左右两侧弧形向下对称倾斜设置。
2.根据权利要求1所述的一种休闲三轮车的顶棚车架结构，其特征在于：还包括有第一后支撑架(21)和第二后支撑架(22)，所述第一后支撑架(21)呈“Z”状设置，且第一后支撑架(21)的顶部向其底部向前弯折设置；所述第一后支撑架(21)的弯折部位(211)设置在三轮车后座的正侧方；所述第一后支撑架(21)的顶部支撑设置在顶棚框架(1)的后端部位上，其底部固定设置有连接平板(5)；所述第二后支撑架(22)支撑设置在顶棚框架(1)上，且第二后支撑架(22)的顶部支撑处设置在第一后支撑架(21)顶部支撑处的前端；所述第二后支撑架(22)的底部通过锁紧结构(23)设置在第一后支撑架(21)的弯折部位(211)处。
3.根据权利要求2所述的一种休闲三轮车的顶棚车架结构，其特征在于：所述锁紧结构(23)包括有弹性圆柱套(231)和固定套(232)，所述固定套(232)固定设置在弹性圆柱套(231)的侧壁上；所述弹性圆柱套(231)设置在第一后支撑架(21)的弯折部位(211)，所述弹性圆柱套(231)的内壁上设置有弹性凸起(233)，通过螺栓将弹性圆柱套(231)锁紧固定，弹性凸起(233)挤压设置弯折部位(211)的外表壁上；所述第二后支撑架(22)的底部套设在固定套(232)内，并通过螺栓将第二后支撑架(22)与固定套(232)固定设置。
4.根据权利要求1所述的一种休闲三轮车的顶棚车架结构，其特征在于：还包括有前挡风玻璃(4)和前支撑架(3)，所述前支撑架(3)的底部通过连接平板(5)固定设置在三轮车本体的前端部位上，所述前支撑架(3)顶部支撑设置在前挡风玻璃(4)下方；所述前挡风玻璃(4)呈向前凸起的弧面状设置，所述前挡风玻璃(4)的顶部支撑设置在顶棚框架(1)的前端部位；通过前支撑架(3)支撑前挡风玻璃(4)，进而前挡风玻璃(4)对顶棚框架(1)前端部位完成支撑。
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| CN201920696362.7U CN210000460U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 一种休闲三轮车的顶棚车架结构 |
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2019
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