CN205574152U - 一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚，包括第一棚布、第一车棚盖、第一车棚后固定腿和第一车棚中固定腿；所述第一车棚盖由多个第一支杆组成，相邻两个第一支杆之间通过第一棚盖套管相连接，第一车棚后固定腿和第一车棚中固定腿均连接至第一车棚盖，第一车棚后固定腿通过第一紧固连接件固定连接至第一车体后座竖支架上，第一车棚中固定腿通过第二紧固连接件固定连接至第一车体前座后支架上述第一棚布通过内侧四周缝制的粘扣固定在第一车棚盖上，第一车棚盖上还安装有多个第一弧形支撑杆。本实用新型专门为电动三轮休闲车所设计，能够为骑行者及乘坐者遮阳挡雨，且在冬季及夏季时能够变换通用，应用范围广。

Description

一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚

技术领域

本实用新型涉及一种车棚，具体是一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚，电动休闲车特指电动三轮车或电动四轮车。

背景技术

现有技术下，电动三轮或四轮休闲车多数没有车棚，骑行者往往是暴露在空气中，对于冬季寒冷的天气，容易使骑行者受冻感冒，对于阴雨天气或者太阳光紫外线强烈的情况下，骑行者容易被雨水淋湿或晒伤，车也容易老化。目前有少数骑行者设置了简易车棚，固定不牢固，设计不合理，既影响骑行者和他人的安全，也影响市容美观，另外，由于棚布不易拆装，因此冬季和其他季节不能变换通用，在冬季需要采用全包型结构才能御寒，而到了夏季，全包型的车棚容易造成车内空气不流通，影响舒适性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚，包括第一棚布、第一车棚盖、第一车棚后固定腿和第一车棚中固定腿；所述第一车棚盖由多个第一支杆组成，相邻两个第一支杆之间通过第一棚盖套管相连接，所述第一车棚后固定腿和第一车棚中固定腿分别通过固定腿套管连接至第一车棚盖，第一车棚后固定腿下端和第一车棚中固定腿下端分别设置有第一紧固连接件和第二紧固连接件，第一车棚后固定腿通过第一紧固连接件固定连接至第一车体后座竖支架上，第一车棚中固定腿通过第二紧固连接件固定连接至第一车体前座后支架上，所述第一棚布通过内侧四周缝制的粘扣固定在第一车棚盖上，第一车棚盖上还安装有多个第一弧形支撑杆，所述第一弧形支撑杆焊接固定在第一车棚盖上。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一紧固连接件和第二紧固连接件内均设置有橡胶护垫。

作为本实用新型再进一步的方案：还包括第一车棚前固定腿，第一车棚前固定腿通过第三紧固连接件连接至第一车棚盖，两个第一车棚前固定腿之间还安装有多个第一车筐护栏，第一车筐护栏通过第一护栏套管固定连接至第一车棚前固定腿，第一车棚前固定腿下端设置有第四紧固连接件，第一车棚前固定腿通过第四紧固连接件固定连接至车体前护杠上。

作为本实用新型再进一步的方案：还包括第一围帘，第一围帘上端通过织带连接至第一车棚盖，第一围帘下端与第一车体左侧之间设置有第一磁吸组件，所述第一围帘上还设置有第一透明窗。

作为本实用新型另一种方案：一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚，包括连体篷布、第二车棚盖、连体车棚围布、第二车棚后固定腿和第二车棚中固定腿，所述第二车棚盖包括第二弧形支撑杆、第二车棚侧连杆和第二车棚前半圆管，第二车棚侧连杆共有两个，且两个第二车棚侧连杆分别通过第二车棚套管连接至第二车棚前半圆管的两端，第二弧形支撑杆固定在两个第二车棚侧连杆之间，第二弧形支撑杆通过支撑杆套管固定连接至第二车棚侧连杆；所述第二车棚后固定腿和第二车棚中固定腿分别通过第二后腿套管和第二中腿套管固定连接至第二车棚盖，第二车棚后固定腿下端设置有第二后腿紧固连接件，第二车棚后固定腿通过第二后腿紧固连接件固定连接至第二车体后座横杆上，第二车棚中固定腿下端设置有第二中腿紧固连接件，第二车棚中固定腿通过第二中腿紧固连接件固定连接至第二车体前座前支架上，所述连体篷布套设在第二车棚盖上，多个连体车棚围布固定在连体篷布下侧四周，连体车棚围布之间通过车棚围布后端双头拉链和车棚围布前端双头拉链相连，位于第二车体左侧的连体车棚围布与第二车体左侧之间通过第二磁吸组件相连。

作为本实用新型进一步的方案：还包括第二车棚前固定腿，第二车棚前固定腿通过第二前腿套管连接至第二车棚盖，两个第二车棚前固定腿之间还安装有多个第二车筐护栏，第二车筐护栏通过第二护栏套管固定连接至第二车棚前固定腿，第二车棚前固定腿下端设置有第二前腿紧固连接件，第二车棚前固定腿通过第二前腿紧固连接件固定连接至车体前护杠上。

作为本实用新型再进一步的方案：还包括前滑动围布，前滑动围布上端通过车棚滑到支架安装在第二车棚盖前端。

作为本实用新型再一种方案：一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚，包括第三连体篷布、第三车棚盖、第三连体车棚围布、第三车棚后固定腿、第三车棚中固定腿和第三车棚前固定腿，所述第三车棚盖包括第三弧形支撑杆、第三车棚侧连杆和第三车棚前半圆管，第三车棚侧连杆共有两个，且两个第三车棚侧连杆分别通过第三车棚套管连接至第三车棚前半圆管的两端，第三弧形支撑杆固定在两个第三车棚侧连杆之间，第三弧形支撑杆通过第三支撑杆套管固定连接至第三车棚侧连杆；所述第三车棚后固定腿和第三车棚中固定腿分别通过第三固定腿套管固定连接至第三车棚盖，第三车棚后固定腿下端设置有第三后腿紧固连接件，第三车棚后固定腿通过第三后腿紧固连接件固定连接至第三车体后座竖支杆上；所述第三车棚前固定腿通过第三前腿套管连接至第三车棚盖，两个第三车棚前固定腿之间还安装有多个第三车筐护栏，第三车筐护栏通过第三护栏套管固定连接至第三车棚前固定腿；第三车棚中固定腿下端设置有第三中腿紧固连接件，第三车棚中固定腿通过第三中腿紧固连接件固定连接至车底半圆连接杆上，车底半圆连接杆固定在第三车体上，第三车棚前固定腿通过第三前腿紧固连接件固定连接至车底半圆连接杆上，所述第三连体篷布套设在第三车棚盖上，多个第三连体车棚围布固定在第三连体篷布下侧四周，第三连体车棚围布之间通过双头拉链相连，位于第三车体左侧后端的第三连体车棚围布与第三车体左侧之间通过第三磁吸组件相连，位于第三车体左侧前端的第三连体车棚围布与第三车体前侧之间通过第四磁吸组件相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型专门为电动三轮或四轮休闲车所设计，能够为骑行者及乘坐者遮阳挡雨，避免骑行者及乘坐者被雨水淋湿或晒伤，且在冬季及夏季时能够变换通用，应用范围更广。

2、本实用新型设计新颖合理、结构简单，安装方便，且安装牢固，实用性强。

附图说明

图1为实施例1稳定牢固的电动休闲车专用车棚的结构示意图。

图2为实施例1稳定牢固的电动休闲车专用车棚的安装示意图。

图3为实施例2稳定牢固的电动休闲车专用车棚的结构示意图。

图4为实施例2稳定牢固的电动休闲车专用车棚的安装示意图一。

图5为实施例2稳定牢固的电动休闲车专用车棚的安装示意图二。

图6为实施例3稳定牢固的电动休闲车专用车棚的结构示意图。

图7为实施例4稳定牢固的电动休闲车专用车棚的结构示意图。

图8为实施例5稳定牢固的电动休闲车专用车棚的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚，包括第一棚布101、第一车棚盖102、第一车棚后固定腿104和第一车棚中固定腿107；所述第一车棚盖102由多个第一支杆组成，相邻两个第一支杆之间通过第一棚盖套管108相连接，通过第一棚盖套管108能够将第一车棚盖102拆开，便于运输，所述第一车棚后固定腿104和第一车棚中固定腿107分别通过固定腿套管103连接至第一车棚盖102，第一车棚后固定腿104下端和第一车棚中固定腿107下端分别设置有第一紧固连接件105和第二紧固连接件106，第一车棚后固定腿104通过第一紧固连接件105固定连接至第一车体后座竖支架1上，第一车棚中固定腿107通过第二紧固连接件106固定连接至第一车体前座后支架2上，从而将第一车棚盖102固定在第一车体上方，安装牢固，所述第一棚布101通过内侧四周缝制的粘扣固定在第一车棚盖102上，在停车后或者风大时，可以轻松的将第一棚布101从第一车棚盖102上拆下，保证停放及骑行安全，第一车棚盖102上还安装有多个第一弧形支撑杆109，用于撑起第一棚布101，所述第一弧形支撑杆109焊接固定在第一车棚盖102上，所述第一紧固连接件105和第二紧固连接件106内均设置有橡胶护垫，防止打滑或划伤车体。

本实施例为半包分体型电动休闲车专用车棚。

实施例2

请参阅图3～5，本实用新型实施例中，一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚，与实施例1相比，还包括第一车棚前固定腿111，第一车棚前固定腿111通过第三紧固连接件110连接至第一车棚盖102，两个第一车棚前固定腿111之间还安装有多个第一车筐护栏112，用于保护车筐，同时增强两个第一车棚前固定腿111之间的结构稳定性，第一车筐护栏112通过第一护栏套管113固定连接至第一车棚前固定腿111，第一车棚前固定腿111下端设置有第四紧固连接件114，第一车棚前固定腿111通过第四紧固连接件114固定连接至车体前护杠3上；本实施例中，所述稳定牢固的电动休闲车专用车棚，还包括第一围帘114，第一围帘114上端通过织带115连接至第一车棚盖102，在冬季时，可以将第一围帘114固定在第一车棚盖102下端四周，形成全包围的车棚，挡风御寒，在夏季，可以轻松的将第一围帘114从第一车棚盖102拆下，保证车棚通风，第一围帘114下端与第一车体左侧之间设置有第一磁吸组件117，通过第一磁吸组件117将第一围帘114下端吸固在第一车体左侧，方便从左侧上下人员，当第一围帘114为不透明材质时，所述第一围帘114上还设置有第一透明窗116，保证车棚内的亮度，方便乘坐人员欣赏四周环境。

本实施例为全包分体型电动休闲车专用车棚。

实施例3

请参阅图6，本实用新型实施例中，一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚，包括连体篷布201、第二车棚盖、连体车棚围布207、第二车棚后固定腿205和第二车棚中固定腿212，所述第二车棚盖包括第二弧形支撑杆202、第二车棚侧连杆214和第二车棚前半圆管216，第二车棚侧连杆214共有两个，且两个第二车棚侧连杆214分别通过第二车棚套管215连接至第二车棚前半圆管216的两端，通过第二车棚套管215，能够将第二车棚侧连杆214与第二车棚前半圆管216拆开，便于运输，第二弧形支撑杆202固定在两个第二车棚侧连杆214之间，第二弧形支撑杆202通过支撑杆套管203固定连接至第二车棚侧连杆214，第二弧形支撑杆202用于支撑连体篷布201；所述第二车棚后固定腿205和第二车棚中固定腿212分别通过第二后腿套管204和第二中腿套管213固定连接至第二车棚盖，第二车棚后固定腿205下端设置有第二后腿紧固连接件206，第二车棚后固定腿205通过第二后腿紧固连接件206固定连接至第二车体后座横杆4上，第二车棚中固定腿212下端设置有第二中腿紧固连接件211，第二车棚中固定腿212通过第二中腿紧固连接件211固定连接至第二车体前座前支架5上，从而将第二车棚盖固定在第二车体上方，安装牢固，所述连体篷布201套设在第二车棚盖上，多个连体车棚围布207固定在连体篷布201下侧四周，连体车棚围布207之间通过车棚围布后端双头拉链207和车棚围布前端双头拉链210相连，从而将第二车体的后座包围，保证后座乘客的舒适性，位于第二车体左侧的连体车棚围布207与第二车体左侧之间通过第二磁吸组件209相连，方便从左侧上下人员。

本实施例为连体半包型电动休闲车专用车棚。

实施例4

请参阅图7，本实用新型实施例中，一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚，与实施例3相比，还包括第二车棚前固定腿218，第二车棚前固定腿218通过第二前腿套管217连接至第二车棚盖，两个第二车棚前固定腿218之间还安装有多个第二车筐护栏219，用于保护车筐，同时增强两个第二车棚前固定腿218之间的结构稳定性，第二车筐护栏219通过第二护栏套管220固定连接至第二车棚前固定腿218，第二车棚前固定腿218下端设置有第二前腿紧固连接件221，第二车棚前固定腿218通过第二前腿紧固连接件221固定连接至车体前护杠3上；本实施例中，所述稳定牢固的电动休闲车专用车棚，还包括前滑动围布，前滑动围布上端通过车棚滑到支架安装在第二车棚盖前端，前滑动围布在保证第二车体前座挡风御寒性能的同时，方便前座人员上下车。

本实施例为连体全包型电动休闲车专用车棚。

实施例5

请参阅图8，本实用新型实施例中，一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚，包括第三连体篷布301、第三车棚盖、第三连体车棚围布307、第三车棚后固定腿305、第三车棚中固定腿309和第三车棚前固定腿313，所述第三车棚盖包括第三弧形支撑杆302、第三车棚侧连杆317和第三车棚前半圆管319，第三车棚侧连杆317共有两个，且两个第三车棚侧连杆317分别通过第三车棚套管318连接至第三车棚前半圆管319的两端，通过第三车棚套管318，能够将第三车棚侧连杆317与第三车棚前半圆管319拆开，便于运输，第三弧形支撑杆302固定在两个第三车棚侧连杆317之间，第三弧形支撑杆302通过第三支撑杆套管303固定连接至第三车棚侧连杆317，第三弧形支撑杆302用于支撑第三连体篷布301；所述第三车棚后固定腿305和第三车棚中固定腿309分别通过第三固定腿套管304固定连接至第三车棚盖，第三车棚后固定腿305下端设置有第三后腿紧固连接件306，第三车棚后固定腿305通过第三后腿紧固连接件306固定连接至第三车体后座竖支杆上；所述第三车棚前固定腿313通过第三前腿套管316连接至第三车棚盖，两个第三车棚前固定腿313之间还安装有多个第三车筐护栏315，用于保护车筐，同时增强两个第三车棚前固定腿313之间的结构稳定性，第三车筐护栏315通过第三护栏套管314固定连接至第三车棚前固定腿313；第三车棚中固定腿309下端设置有第三中腿紧固连接件310，第三车棚中固定腿309通过第三中腿紧固连接件310固定连接至车底半圆连接杆311上，车底半圆连接杆311固定在第三车体上，第三车棚前固定腿313通过第三前腿紧固连接件312固定连接至车底半圆连接杆311上，从而将第三车棚盖固定在第三车体上方，安装牢固，所述第三连体篷布301套设在第三车棚盖上，多个第三连体车棚围布307固定在第三连体篷布301下侧四周，第三连体车棚围布307之间通过双头拉链308相连，从而将第三车体的后座包围，保证后座乘客的舒适性，位于第三车体左侧后端的第三连体车棚围布307与第三车体左侧之间通过第三磁吸组件相连，方便后座人员从左侧上下人员，位于第三车体左侧前端的第三连体车棚围布307与第三车体前侧之间通过第四磁吸组件相连，方便前座人员上下车。

本实施例为另一种连体全包型电动休闲车专用车棚。

本实用新型专门为电动三轮休闲车所设计，能够为骑行者及乘坐者遮阳挡雨，避免骑行者及乘坐者被雨水淋湿或晒伤，且在冬季及夏季时能够变换通用，应用范围更广。本实用新型设计新颖合理、结构简单，安装方便，且安装牢固，实用性强。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚，其特征在于，包括第一棚布(101)、第一车棚盖(102)、第一车棚后固定腿(104)和第一车棚中固定腿(107)；所述第一车棚盖(102)由多个第一支杆组成，相邻两个第一支杆之间通过第一棚盖套管(108)相连接，所述第一车棚后固定腿(104)和第一车棚中固定腿(107)分别通过固定腿套管(103)连接至第一车棚盖(102)，第一车棚后固定腿(104)下端和第一车棚中固定腿(107)下端分别设置有第一紧固连接件(105)和第二紧固连接件(106)，第一车棚后固定腿(104)通过第一紧固连接件(105)固定连接至第一车体后座竖支架(1)上，第一车棚中固定腿(107)通过第二紧固连接件(106)固定连接至第一车体前座后支架(2)上，所述第一棚布(101)通过内侧四周缝制的粘扣固定在第一车棚盖(102)上，第一车棚盖(102)上还安装有多个第一弧形支撑杆(109)，所述第一弧形支撑杆(109)焊接固定在第一车棚盖(102)上。

2.根据权利要求1所述的稳定牢固的电动休闲车专用车棚，其特征在于，所述第一紧固连接件(105)和第二紧固连接件(106)内均设置有橡胶护垫。

3.根据权利要求1或2所述的稳定牢固的电动休闲车专用车棚，其特征在于，还包括第一车棚前固定腿(111)，第一车棚前固定腿(111)通过第三紧固连接件(110)连接至第一车棚盖(102)，两个第一车棚前固定腿(111)之间还安装有多个第一车筐护栏(112)，第一车筐护栏(112)通过第一护栏套管(113)固定连接至第一车棚前固定腿(111)，第一车棚前固定腿(111)下端设置有第四紧固连接件(114)，第一车棚前固定腿(111)通过第四紧固连接件(114)固定连接至车体前护杠(3)上。

4.根据权利要求3所述的稳定牢固的电动休闲车专用车棚，其特征在于，还包括第一围帘(114)，第一围帘(114)上端通过织带(115)连接至第一车棚盖(102)，第一围帘(114)下端与第一车体左侧之间设置有第一磁吸组件(117)，所述第一围帘(114)上还设置有第一透明窗(116)。

5.一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚，其特征在于，包括连体篷布(201)、第二车棚盖、连体车棚围布(207)、第二车棚后固定腿(205)和第二车棚中固定腿(212)，所述第二车棚盖包括第二弧形支撑杆(202)、第二车棚侧连杆(214)和第二车棚前半圆管(216)，第二车棚侧连杆(214)共有两个，且两个第二车棚侧连杆(214)分别通过第二车棚套管(215)连接至第二车棚前半圆管(216)的两端，第二弧形支撑杆(202)固定在两个第二车棚侧连杆(214)之间，第二弧形支撑杆(202)通过支撑杆套管(203)固定连接至第二车棚侧连杆(214)；所述第二车棚后固定腿(205)和第二车棚中固定腿(212)分别通过第二后腿套管(204)和第二中腿套管(213)固定连接至第二车棚盖，第二车棚后固定腿(205)下端设置有第二后腿紧固连接件(206)，第二车棚后固定腿(205)通过第二后腿紧固连接件(206)固定连接至第二车体后座横杆(4)上，第二车棚中固定腿(212)下端设置有第二中腿紧固连接件(211)，第二车棚中固定腿(212)通过第二中腿紧固连接件(211)固定连接至第二车体前座前支架(5)上，所述连体篷布(201)套设在第二车棚盖上，多个连体车棚围布(207)固定在连体篷布(201)下侧四周，连体车棚围布(207)之间通过车棚围布后端双头拉链(207)和车棚围布前端双头拉链(210)相连，位于第二车体左侧的连体车棚围布(207)与第二车体左侧之间通过第二磁吸组件(209)相连。

6.根据权利要求5所述的稳定牢固的电动休闲车专用车棚，其特征在于，还包括第二车棚前固定腿(218)，第二车棚前固定腿(218)通过第二前腿套管(217)连接至第二车棚盖，两个第二车棚前固定腿(218)之间还安装有多个第二车筐护栏(219)，第二车筐护栏(219)通过第二护栏套管(220)固定连接至第二车棚前固定腿(218)，第二车棚前固定腿(218)下端设置有第二前腿紧固连接件(221)，第二车棚前固定腿(218)通过第二前腿紧固连接件(221)固定连接至车体前护杠(3)上。

7.根据权利要求5或6所述的稳定牢固的电动休闲车专用车棚，其特征在于，还包括前滑动围布，前滑动围布上端通过车棚滑到支架安装在第二车棚盖前端。

8.一种稳定牢固的电动休闲车专用车棚，其特征在于，包括第三连体篷布(301)、第三车棚盖、第三连体车棚围布(307)、第三车棚后固定腿(305)、第三车棚中固定腿(309)和第三车棚前固定腿(313)，所述第三车棚盖包括第三弧形支撑杆(302)、第三车棚侧连杆(317)和第三车棚前半圆管(319)，第三车棚侧连杆(317)共有两个，且两个第三车棚侧连杆(317)分别通过第三车棚套管(318)连接至第三车棚前半圆管(319)的两端，第三弧形支撑杆(302)固定在两个第三车棚侧连杆(317)之间，第三弧形支撑杆(302)通过第三支撑杆套管(303)固定连接至第三车棚侧连杆(317)；所述第三车棚后固定腿(305)和第三车棚中固定腿(309)分别通过第三固定腿套管(304)固定连接至第三车棚盖，第三车棚后固定腿(305)下端设置有第三后腿紧固连接件(306)，第三车棚后固定腿(305)通过第三后腿紧固连接件(306)固定连接至第三车体后座竖支杆上；所述第三车棚前固定腿(313)通过第三前腿套管(316)连接至第三车棚盖，两个第三车棚前固定腿(313)之间还安装有多个第三车筐护栏(315)，第三车筐护栏(315)通过第三护栏套管(314)固定连接至第三车棚前固定腿(313)；第三车棚中固定腿(309)下端设置有第三中腿紧固连接件(310)，第三车棚中固定腿(309)通过第三中腿紧固连接件(310)固定连接至车底半圆连接杆(311)上，车底半圆连接杆(311)固定在第三车体上，第三车棚前固定腿(313)通过第三前腿紧固连接件(312)固定连接至车底半圆连接杆(311)上，所述第三连体篷布(301)套设在第三车棚盖上，多个第三连体车棚围布(307)固定在第三连体篷布(301)下侧四周，第三连体车棚围布(307)之间通过双头拉链(308)相连，位于第三车体左侧后端的第三连体车棚围布(307)与第三车体左侧之间通过第三磁吸组件相连，位于第三车体左侧前端的第三连体车棚围布(307)与第三车体前侧之间通过第四磁吸组件相连。