CN202783537U - 单车风雨罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种机械用品，即一种单车风雨罩，其特点是：这种单车风雨罩设有可与单车相连接的且可折叠的支架(2)，支架(2)上装有可折叠的伞面(5)。其有益效果是：本实用新型的有益效果是：平时折叠，单车外形不变，用时展开可防雨防晒，由于伞面平置，特别是伞面设有通风间隙，风阻很小，较好的解决了现有单车无防雨设施的问题，对于扩大单车的普及率，减轻道路拥挤，节约能源，降低环境污染，都具有积极的作用，且结构简单、造价低廉、使用方便、美观实用，可望成为自行车、电动车和摩托车等各种单车的必备配件，市场前景非常可观。

Description

单车风雨罩

技术领域

本实用新型涉及一种机械用品，即一种单车风雨罩。

背景技术

单车包括自行车、电动车和摩托车等无驾驶室的车辆。单车方便灵活，节能、健身，在道路拥挤、能源紧张和环境污染日趋严重的情况下，单车的优势越发凸显。可是，单车没有驾驶室，在下雨的时候，人们只能手擎雨伞或身穿雨衣，很不方便。如果在单车上面加装一把雨伞，可以解决淋雨的问题，可是，现有的雨伞会增加阻力，而且经不起风力的冲击，还会增加车辆的体积，适应性、安全性和美感都很差。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种能够防雨，且阻力小，强度高，并可以保持单车的外形和美感的单车风雨罩。

上述目的是由以下技术方案实现的：研制一种单车风雨罩，其特点是：这种单车风雨罩设有可与单车相连接的且可折叠的支架，支架上装有可折叠的伞面。

所说的伞面有多条板状伞片，伞片之间首尾搭接，搭接处有通风口。

所说的支架是套管式伸缩管，其最下面一节套管的下端与单车车架相铰链，折叠时平置与车梁处，最上面一节套管两侧分别连接可折叠的伞面。

所说的支架是两支可折叠的杆件，铰链在单车后架两侧，支架上端铰链有可折叠的伞面。

本实用新型的有益效果是：平时折叠，单车外形不变，用时展开可防雨防晒，由于伞面平置，特别是伞面设有通风间隙，风阻很小，较好的解决了现有单车无防雨设施的问题，对于扩大单车的普及率，减轻道路拥挤，节约能源，降低环境污染，都具有积极的作用，且结构简单、造价低廉、使用方便、美观实用，可望成为自行车、电动车和摩托车等各种单车的必备配件，市场前景非常可观。

附图说明

图1是第一种实施例的主视图；

图2是第一种实施例的左视图；

图3是第一种实施例的俯视图；

图4是第一种实施例的伞框局部放大主视图；

图5是第一种实施例的伞框局部放大主视图；

图6是第一种实施例的伞片装配局部放大示意图；

图7是第一种实施例的支架伞框装配局部放大图；

图8是第一种实施例的A种工作状态图；

图9是第一种实施例的B种工作状态图；

图10是第一种实施例的C种工作状态图；

图11是第一种实施例的D种工作状态图；

图12是第一种实施例的A种装配示意图；

图13是第一种实施例的B种装配示意图；

图14是第一种实施例的C种装配示意图；

图15是第一种实施例的D种装配示意图；

图16是第二种实施例的主视图；

图17是第三种实施例的主视图；

图18是第三种实施例的左视图；

图19是第三种实施例的A种工作状态图；

图20是第三种实施例的B种工作状态图；

图21是第三种实施例的C种工作状态图；

图22是第三种实施例的装配示意图。

图中可见：卡座1，支架2，套管3，伞框4，伞面5，自锁弹簧6，转轴7，伞片8，通风口9。

具体实施方式

本实用新型总的构思是在单车上安装可折叠的风雨罩，达到防雨防晒的目的。下面，围绕这一构思，介绍三个实施例：

第一种实施例：图1、2、3介绍了一种单车风雨罩，有一个可与单车三角架前部连接的卡座1，卡座1上面连接支架2，支架2是可折叠的结构，这里例举的是套管3，可通过伸缩来折叠。上面的套管3的上端通过转轴连接一支伞框4，伞框4是一种框架，里面装有各种面料制成的伞面5。结合图4、5可见，伞框4也可以折叠，这里例举的机构是通过转轴7和自锁弹簧6进行折叠和固定。其中，图4是伞框4伸展的状态，图5是折叠的状态。伸展或折叠完成时自锁弹簧6都会起到拉紧固定的作用。结合图6可见，伞框4上面的伞面5是由多条伞片8组成，伞片8首尾相搭，但不相连，之间留有间隙，这个间隙就是通风口9，其作用是释放气流，减小阻力。这种带有通风口9的伞面5是克服风阻的一个好办法，但不是必须使用的方案，由于伞面工作时处于平置状态，风阻很小，特别是在风力较小的地区，也可以不采用这种结构，而是采用完整的伞面。结合图7可见，支架2的套管3与伞框4之间是可弯折的结构，而伞框4还可以通过转轴7和自锁弹簧6从中间向下对折。

图8、9、10、11表示了这种风雨罩A、B、C、D四种工作状态，其中，图8是把伞面的后段叠回；图9是把伞框连同伞面回折与套管靠在一起；图10是把套管收缩；图11是把伞面对折后，支架连同伞框下摆到平置位置，也就是图12所表示的状态。

图12、13、14、15表示了这种风雨罩安装在自行车上的A、B、C、D四种使用状态。其中，图12是风雨罩不用时折叠到自行车横梁以下位置，自行车的外形变化不大，不影响骑行。图13是使用时支架拉起，图14是套管拉开，伞框放平，图15是伞面展开，就可以挡雨或避光了。

第二种实施例：如图16所示，支架2采用两支套管，这样更便于安装。此例说明支架2的方式可以是多种多样的，并不局限于一支杆件，甚至不一定就是套管结构，只要能支撑伞面就属于等同的技术方案。

第三种实施例：如图17、18、22所示，这种风雨罩的支架2有两支套管3，适于装配在自行车的后架上，伞面也有多片伞片，伞片之间也有通风口。图19、20、21分别表示了折叠过程的A、B、C三个动作，A是伞面折叠，B是伞面和支架对折，以及支架收缩。图21是支架沿后架放平。当然，伞面也可以进一步向下折叠，搭在后轮两侧。

Claims (4)

1.一种单车风雨罩，其特点是：这种单车风雨罩设有可与单车相连接的且可折叠的支架(2)，支架(2)上装有可折叠的伞面(5)。

2.根据权利要求1所述的一种单车风雨罩，其特征在于：所说的伞面(5)有多条板状伞片(8)，伞片(8)之间首尾搭接，搭接处有通风口1(9)。

3.根据权利要求1所述的一种单车风雨罩，其特征在于：所说的支架(2)是套管(3)式伸缩管，其最下面一节套管(3)的下端与单车车架相铰链，折叠时平置与车梁处，最上面一节套管(3)两侧分别连接可折叠的伞面(5)。

4.根据权利要求1所述的一种单车风雨罩，其特征在于：所说的支架(2)是两支可折叠的杆件，铰链在单车后架两侧，支架(2)上端铰链有可折叠的伞面(5)。 

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