CN210175044U - 一种新型简易式圆顶结构的电动车防雨棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型简易式圆顶结构的电动车防雨棚，包括椭圆顶棚支撑环，所述椭圆顶棚支撑环一端的内侧安装有U型支撑杆，所述U型支撑杆的两个顶端均设置有U型支撑杆折弯端，所述U型支撑杆折弯端的顶端设置有卡孔，所述椭圆顶棚支撑环的外侧安装有圆顶防雨布，所述圆顶防雨布的前端安装有前挡雨布，所述圆顶防雨布的后端安装有后防雨布，所述圆顶防雨布表面的外侧设置有环状布套孔，所述椭圆顶棚支撑环穿入环状布套孔的内部，所述圆顶防雨布内表面的中间位置设置有交叉状布套孔，所述前挡雨布表面的外侧设置有前挡边缘套孔，所述U型支撑杆穿入前挡边缘套孔的内部。本实用新型结构稳定，防雨面积大、效果好，成本低。

Description

一种新型简易式圆顶结构的电动车防雨棚

技术领域

本实用新型涉及简易式圆顶结构的电动车防雨棚技术领域，具体为一种新型简易式圆顶结构的电动车防雨棚。

背景技术

随着社会经济的快速发展，电动车虽然逐步普及，但随着人们生活水平的提高，普通电动车的舒适性却不能满足人们日益增长的需求，特别是烈日炎炎的夏天，阴雨绵绵的雨天，扬尘飞沙的恶劣天气，人们骑电动车出行就极为不便。电动车雨篷，有效地解决了上述问题。

但是，现有的电动车防雨棚的顶棚面积不够大，一些圆顶结构的电动车防雨棚虽然面积够了，却因支撑结构多采用金属，安装复杂且生产成本高；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新型简易式圆顶结构的电动车防雨棚。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型简易式圆顶结构的电动车防雨棚，以解决上述背景技术中提出的现有的电动车防雨棚的顶棚面积不够大，一些圆顶结构的电动车防雨棚虽然面积够了，却因支撑结构多采用金属，安装复杂且生产成本高等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型简易式圆顶结构的电动车防雨棚，包括椭圆顶棚支撑环，所述椭圆顶棚支撑环一端的内侧安装有U型支撑杆，所述U型支撑杆的两个顶端均设置有U型支撑杆折弯端，所述U型支撑杆折弯端的顶端设置有卡孔，所述椭圆顶棚支撑环的外侧安装有圆顶防雨布，所述圆顶防雨布的前端安装有前挡雨布，所述圆顶防雨布的后端安装有后防雨布，所述圆顶防雨布表面的外侧设置有环状布套孔，所述椭圆顶棚支撑环穿入环状布套孔的内部，所述圆顶防雨布内表面的中间位置设置有交叉状布套孔，所述前挡雨布表面的外侧设置有前挡边缘套孔，所述U型支撑杆穿入前挡边缘套孔的内部，所述后防雨布表面的外侧设置有后挡边缘套孔，所述椭圆顶棚支撑环另一端的内侧安装有尼龙杆，所述尼龙杆穿入后挡边缘套孔的内部，所述尼龙杆的两端交叉贯穿交叉状布套孔，且尼龙杆的两端均卡入卡孔的内部。

优选的，所述U型支撑杆底端内壁的两侧均安装有直角固定杆，所述后防雨布底端的两侧均设置有固定系带。

优选的，所述后防雨布和前挡雨布的材料为透明PVC。

优选的，所述U型支撑杆两个顶端的外侧设置有螺纹孔，所述U型支撑杆与椭圆顶棚支撑环通过螺钉固定。

优选的，所述椭圆顶棚支撑环另一端的内侧设置有塑料卡扣，所述椭圆顶棚支撑环的内侧与尼龙杆通过塑料卡扣连接。

优选的，所述U型支撑杆与U型支撑杆折弯端为一体结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过尼龙杆贯穿后防雨布外侧的后挡边缘套孔，且尼龙杆的两端交叉贯穿交叉状布套孔并卡入U型支撑杆折弯端顶端的卡孔使结构稳定，并有效撑起圆顶防雨布，有效降低了成本，并且结构稳定；

2、本实用新型通过圆顶防雨布表面的外侧设置有环状布套孔, 前挡雨布表面的外侧设置有前挡边缘套孔和后防雨布表面的外侧设置有后挡边缘套孔可以有效的稳定U型支撑杆、椭圆顶棚支撑环和尼龙杆，提高整体的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体框架的结构示意图；

图3为本实用新型框架的俯视结构示意图；

图4为本实用新型挡雨布的俯视结构示意图；

图5为本实用新型的局部结构示意图。

图中：1、圆顶防雨布；2、后防雨布；3、尼龙杆；4、固定系带；5、直角固定杆；6、前挡雨布；7、U型支撑杆；8、椭圆顶棚支撑环；9、U型支撑杆折弯端；10、环状布套孔；11、交叉状布套孔；12、前挡边缘套孔；13、后挡边缘套孔；14、卡孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本实用新型提供的一种实施例：一种新型简易式圆顶结构的电动车防雨棚，包括椭圆顶棚支撑环8，椭圆顶棚支撑环8一端的内侧安装有U型支撑杆7，U型支撑杆7的两个顶端均设置有U型支撑杆折弯端9，U型支撑杆折弯端9的顶端设置有卡孔14，椭圆顶棚支撑环8的外侧安装有圆顶防雨布1，圆顶防雨布1的前端安装有前挡雨布6，圆顶防雨布1的后端安装有后防雨布2，圆顶防雨布1表面的外侧设置有环状布套孔10，椭圆顶棚支撑环8穿入环状布套孔10的内部，圆顶防雨布1内表面的中间位置设置有交叉状布套孔11，前挡雨布6表面的外侧设置有前挡边缘套孔12，U型支撑杆7穿入前挡边缘套孔12的内部，后防雨布2表面的外侧设置有后挡边缘套孔13，椭圆顶棚支撑环8另一端的内侧安装有尼龙杆3，尼龙杆3穿入后挡边缘套孔13的内部，尼龙杆3的两端交叉贯穿交叉状布套孔11，且尼龙杆3的两端均卡入卡孔14的内部。

进一步，U型支撑杆7底端内壁的两侧均安装有直角固定杆5，后防雨布2底端的两侧均设置有固定系带4，方便装置与电动车车尾固定。

进一步，后防雨布2和前挡雨布6的材料为透明PVC，方便使用者观察，保证视野开阔。

进一步，U型支撑杆7两个顶端的外侧设置有螺纹孔，U型支撑杆7与椭圆顶棚支撑环8通过螺钉固定，固定效果好。

进一步，椭圆顶棚支撑环8另一端的内侧设置有塑料卡扣，椭圆顶棚支撑环8的内侧与尼龙杆3通过塑料卡扣连接，固定效果好。

进一步，U型支撑杆7与U型支撑杆折弯端9为一体结构。

工作原理：使用时，将尼龙杆3贯穿后防雨布2外侧的后挡边缘套孔13，且尼龙杆3的两端交叉贯穿交叉状布套孔11并卡入U型支撑杆折弯端9顶端的卡孔14使结构稳定，并有效撑起圆顶防雨布1，有效降低了成本，并且结构稳定，将尼龙杆3与椭圆顶棚支撑环8提高卡扣固定，将U型支撑杆7贯穿前挡雨布6外侧的前挡边缘套孔12，将U型支撑杆7与椭圆顶棚支撑环8使用螺钉固定，将U型支撑杆7的底端与电动车车头通过直角固定杆5拧入螺栓和固定，将后防雨布2的底端与车尾通过固定系带4固定，整体成本低，固定状态稳定，防雨面积大且效果好。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新型简易式圆顶结构的电动车防雨棚，包括椭圆顶棚支撑环（8），其特征在于：所述椭圆顶棚支撑环（8）一端的内侧安装有U型支撑杆（7），所述U型支撑杆（7）的两个顶端均设置有U型支撑杆折弯端（9），所述U型支撑杆折弯端（9）的顶端设置有卡孔（14），所述椭圆顶棚支撑环（8）的外侧安装有圆顶防雨布（1），所述圆顶防雨布（1）的前端安装有前挡雨布（6），所述圆顶防雨布（1）的后端安装有后防雨布（2），所述圆顶防雨布（1）表面的外侧设置有环状布套孔（10），所述椭圆顶棚支撑环（8）穿入环状布套孔（10）的内部，所述圆顶防雨布（1）内表面的中间位置设置有交叉状布套孔（11），所述前挡雨布（6）表面的外侧设置有前挡边缘套孔（12），所述U型支撑杆（7）穿入前挡边缘套孔（12）的内部，所述后防雨布（2）表面的外侧设置有后挡边缘套孔（13），所述椭圆顶棚支撑环（8）另一端的内侧安装有尼龙杆（3），所述尼龙杆（3）穿入后挡边缘套孔（13）的内部，所述尼龙杆（3）的两端交叉贯穿交叉状布套孔（11），且尼龙杆（3）的两端均卡入卡孔（14）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种新型简易式圆顶结构的电动车防雨棚，其特征在于：所述U型支撑杆（7）底端内壁的两侧均安装有直角固定杆（5），所述后防雨布（2）底端的两侧均设置有固定系带（4）。

3.根据权利要求1所述的一种新型简易式圆顶结构的电动车防雨棚，其特征在于：所述后防雨布（2）和前挡雨布（6）的材料为透明PVC。

4.根据权利要求1所述的一种新型简易式圆顶结构的电动车防雨棚，其特征在于：所述U型支撑杆（7）两个顶端的外侧设置有螺纹孔，所述U型支撑杆（7）与椭圆顶棚支撑环（8）通过螺钉固定。

5.根据权利要求1所述的一种新型简易式圆顶结构的电动车防雨棚，其特征在于：所述椭圆顶棚支撑环（8）另一端的内侧设置有塑料卡扣，所述椭圆顶棚支撑环（8）的内侧与尼龙杆（3）通过塑料卡扣连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型简易式圆顶结构的电动车防雨棚，其特征在于：所述U型支撑杆（7）与U型支撑杆折弯端（9）为一体结构。

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