CN203623343U - 汽车天窗用网状挡风条 - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/22—Wind deflectors for open roofs
Abstract
本实用新型汽车天窗用网状挡风条，包括：倒钩，所述倒钩设置在固定主体上；以及固定支脚，所述固定支脚设置在被固定主体上，所述倒钩与所述固定支脚相匹配。所述汽车天窗用网状挡风条还包括一缺口，所述缺口设置在所述固定主体上，在所述固定支脚上设有凸起结构；所述缺口与所述凸起结构相匹配。本实用新型汽车天窗用网状挡风条制作方便，成本低廉，安装固定方便快捷，装配后稳定可靠，无需使用额外的固定部件就能将两个零件紧密、牢靠地固定在一起。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车天窗技术领域，特别涉及汽车天窗用的网状挡风条。
背景技术
机动车是人们平凡使用的交通工具，而汽车天窗为使用机动车的人们提供了更广阔的视野范围，同时也使更多的太阳的光和热进入到车内部，但是目前汽车在行车过程中容易产生空气噪音，蚊虫、杂物也容易通过天窗进入车厢内。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种降低行车时的空气噪音，也能起到遮挡蚊虫、杂物作用的汽车天窗用网状挡风条。
为解决上述技术问题，本实用新型汽车天窗用网状挡风条，包括：横杆；侧连杆，所述侧连杆的一端与所述横杆的两端固定连接；支撑块，所述支撑块设置在天窗导轨上，所述侧连杆的另一端与所述支撑块的旋转连接；以及丝网，所述丝网的上端与所述横杆固定连接，所述丝网的上端与天窗前框架固定连接。
优选的，在所述横杆两端设有缺口，所述侧连杆的一端设有倒钩，所述缺口与所述倒钩对应。
优选的，在所述横杆上设有槽型结构。
优选的，所述丝网包括上嵌条、下嵌条和网状织物，所述网状织物采用缝线缝制的方式固定在所述上嵌条、所述下嵌条之间成为一体。
优选的，所述上嵌条的形状与所述槽型结构的形状相匹配，沿着长度方向插入所述横杆内，所述下嵌条嵌入并固定在所述天窗前框架上。
优选的，在所述侧连杆的另一端设有四分之三圆型槽，在所述支撑块上设有扁圆轴结构，所述四分之三圆型槽扣在所述扁圆轴上固定。
优选的，在所述支撑块上还设有悬臂圆轴。
优选的，所述汽车天窗用网状挡风条还包括一弹簧，所述弹簧中间螺旋形结构套装在所述悬臂圆轴上，所述弹簧的一端固定在所述侧连杆上，所述弹簧的另一端支撑在所述天窗导轨上。
本实用新型汽车天窗用网状挡风条外观优美、挡风面积大，既能有效遮挡蚊虫，又能充分降低行车时的风噪，并且具备可拆装和便于清洗的特点。
附图说明
图1为本实用新型汽车天窗用网状挡风条与天窗框架的安装示意图；
图2为本实用新型汽车天窗用网状挡风条的结构示意图一；
图3为本实用新型汽车天窗用网状挡风条爆炸图；
图4为本实用新型汽车天窗用网状挡风条的结构示意图二；
图5为本实用新型汽车天窗用网状挡风条的丝网与横杆和天窗前框的连接示意图一；
图6为本实用新型汽车天窗用网状挡风条的丝网与横杆和天窗前框的连接示意图二。
本实用新型汽车天窗用网状挡风条附图中附图标记说明：
1-横杆 2-丝网 3-侧连杆
4-支撑块 5-弹簧 11-缺口
12-槽型结构 21-网状织物 22-上嵌条
23-下嵌条 31-圆型槽 41-扁圆轴结构
42-悬臂圆轴 51-螺旋形结构 201-天窗前框架
202-凹槽 203-倒钩结构 204-开口
301-天窗导轨
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型汽车天窗用网状挡风条作进一步详细说明。
如图1～图6所示，本实用新型汽车天窗用网状挡风条，包括：横杆1、丝网2、侧连杆3、支撑块4和弹簧5，丝网2的上端与横杆1固定连接，横杆1两端与侧连杆3固定连接，侧连杆3与支撑块4连接，并可旋转起翘或下降，支撑块4固定于天窗导轨301上，并装有弹簧5，实现挡风条随天窗玻璃打开和关闭自动起翘和下降，丝网2的下端与天窗前框架201固定连接。
横杆1两端设有缺口11，与侧连杆3上的倒钩结构31对应。侧连杆3一端设有四分之三圆型槽31，对应支撑块4上设有扁圆轴结构41，四分之三圆型槽31扣在扁圆轴41上固定并实现挡风条的旋转起翘运动。
横杆1断面形状设有槽型结构12，槽内部尺寸大于槽口部尺寸。丝网包括上嵌条22、下嵌条23和网状织物21，网状织物21采用缝线缝制的方式固定在上嵌条22、下嵌条23之间成为一体。丝网上嵌条22形状与横杆1的槽型结构12对应，沿着长度方向插入到横杆1内。丝网下嵌条23嵌入到天窗前框架201上的凹槽202内，凹槽202在长度方向上设有一个或多个开口204和倒钩结构203来实现丝网的安装固定。
支撑块4固定在天窗导轨301上，并设有悬臂圆轴42。弹簧5中间螺旋形结构51套装在支撑块悬臂圆轴42上，并且弹簧一端固定在侧连杆3上，另一端支撑在天窗导轨301上。
本实用新型汽车天窗用网状挡风条外观优美、挡风面积大，既能有效遮挡蚊虫，又能充分降低行车时的风噪，并且具备可拆装和便于清洗的特点。
以上已对本实用新型创造的较佳实施例进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明创造精神的前提下还可作出种种的等同的变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (8)
1.汽车天窗用网状挡风条，其特征在于，包括：
横杆；
侧连杆，所述侧连杆的一端与所述横杆的两端固定连接；
支撑块，所述支撑块设置在天窗导轨上，所述侧连杆的另一端与所述支撑块的旋转连接；以及
丝网，所述丝网的上端与所述横杆固定连接，所述丝网的上端与天窗前框架固定连接。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗用网状挡风条，其特征在于，在所述横杆两端设有缺口，所述侧连杆的一端设有倒钩，所述缺口与所述倒钩对应。
3.根据权利要求1或2所述的汽车天窗用网状挡风条，其特征在于，在所述横杆上设有槽型结构。
4.根据权利要求3所述的汽车天窗用网状挡风条，其特征在于，所述丝网包括上嵌条、下嵌条和网状织物，所述网状织物采用缝线缝制的方式固定在所述上嵌条、所述下嵌条之间成为一体。
5.根据权利要求4所述的汽车天窗用网状挡风条，其特征在于，所述上嵌条的形状与所述槽型结构的形状相匹配，沿着长度方向插入所述横杆内，所述下嵌条嵌入并固定在所述天窗前框架上。
6.根据权利要求1所述的汽车天窗用网状挡风条，其特征在于，在所述侧连杆的另一端设有四分之三圆型槽，在所述支撑块上设有扁圆轴结构，所述四分之三圆型槽扣在所述扁圆轴上固定。
7.根据权利要求1或6所述的汽车天窗用网状挡风条，其特征在于，在所述支撑块上还设有悬臂圆轴。
8.根据权利要求7所述的汽车天窗用网状挡风条，其特征在于，所述汽车天窗用网状挡风条还包括一弹簧，所述弹簧中间螺旋形结构套装在所述悬臂圆轴上，所述弹簧的一端固定在所述侧连杆上，所述弹簧的另一端支撑在所述天窗导轨上。
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2013
- 2013-12-02 CN CN201320783275.8U patent/CN203623343U/zh not_active Expired - Lifetime
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