KR20190019334A - 선박의 냉각수 오버보드 방법 및 그 오버보드 파이프 라인 구조 - Google Patents

선박의 냉각수 오버보드 방법 및 그 오버보드 파이프 라인 구조 Download PDF

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Abstract

선박이 안벽으로 접안하는 방향에 따라 냉각수의 배출위치를 변경시켜 용이하게 배출이 이루어질 수 있도록 냉각수 오버보드 라인의 냉각수가 배출되는 배출 파이프 라인을 각각의 개폐밸브를 포함하는 우현(starboard) 배출 파이프 라인과 좌현(Port) 배출 파이프 라인으로 마련하는 단계; 상기 각 배출 파이프 라인에서의 냉각수 배출은 예인선에 의해 선박을 안벽으로 접안시 그 예인선이 위치한 반대 측의 우현 또는 좌현의 배출 파이프 라인을 선택하는 단계; 및 상기 선택된 우현 또는 좌현의 배출 파이프 라인의 개폐밸브를 개방하여 냉각수를 배출하는 단계;를 포함하는 한 선박의 냉각수 오버보드 방법 및 그 오버보드 파이프 라인 구조를 제공한다.
그에 따라 종래 선박에 한쪽으로만 마련된 오버보드 라인의 배출 파이프 라인에서 가지는 모든 문제점을 해소할 수 있는 효과와 함께 안벽으로의 접안이 번거롭거나 불편함 없이 단시간 내에 신속하면서 편리하게 이루어질 수 있는 효과를 가진다.

Description

선박의 냉각수 오버보드 방법 및 그 오버보드 파이프 라인 구조{Cooling water overboard method and its overboard pipeline structure}
본 발명은 선박에서 냉각수를 배 밖으로 배출하는 것에 관한 것으로, 더 상세하게는 선박이 안벽으로 접안하는 방향에 따라 냉각수의 배출위치를 변경시켜 용이하게 배출이 이루어질 수 있도록 한 선박의 냉각수 오버보드 방법 및 그 오버보드 파이프 라인 구조에 관한 것이다.
일반적으로 선박의 갑판 상에 구비되는 각종 장비는 유압 동력 장치(HPU, Hydraulic Power Unit)와 연결되는 냉각수 오버보드 라인(Cooling Water overboard line)을 통하여 냉각수를 배출한다. 이때, 선박의 갑판 상에 구비된 각종 장비의 냉각수를 배출하는 상기 냉각수 오버보드 라인의 배출 파이프 라인은 통상 우현(starboard)에만 개폐밸브를 포함하여 마련된다.
한편, 각 조선소 또한 냉각수 오버보드 라인 또한 우현(starboard) 혹은 좌현(Port) 중 어느 한 쪽에만 설치되어 진다.
그로 인해 선박이 입항 또는 출항시 터그 라인(Tug line)을 구성할 때, 혹은 예인선(Tug boat)에 본선 라인을 내려줄 때 작업자 및 조작자(Operator)가 한쪽으로만 설치된 오버보드 라인으로 인해 작업성이 현저하게 떨어지는 조건을 가진다.
더욱이, 선박이 화물을 싣기 위해서나 혹은 화물을 하역하기 위해서는 필수적으로 예인선이나 터그 라인을 포함하여 안벽으로 접안하는바, 유동성 없이 한쪽으로 고정되게 위치한 오버보드 라인의 배출 파이프 라인으로 인해 안벽으로의 접안작업 또한 번거롭고 불편한 단점을 가진다.
아울러, 한쪽으로 위치의 오버보드 라인의 배출 파이프 라인을 통하여 냉각수를 배출하는 과정에서 예인선이 위치한 측으로 냉각수가 배출되어 질 때에는 예인선으로 냉각수가 떨어져 안벽으로의 접안작업에 더욱더 난해한 문제점을 가진다.
상기와 같이 선박에서의 냉각수를 배출시키는 선행기술에는 대한민국 등록특허공보 제10-0807410호(이하 '선행기술문헌 1'이라 한다)에 게시된 바와 같이 스팀 터빈을 주 엔진으로 장착하는 선박 좌현의 냉각수 배출구 측에서 냉각수 배출구로부터 흘러나오는 느린 유동의 냉각 배출수를 선체로부터 분리시켜 저항을 감소시키면서 선미 후류 방향의 유속을 증가시켜 요구되는 방향으로 배출수를 용이하게 유도할 수 있도록 하여 선박의 진동특성과 선체저항을 동시에 향상시킬 수 있는 냉각수 배출구조에 대한 기술이 제안된 바 있다.
또한, 대한민국 공개특허공보 제10-2013-0141054호(이하 '선행기술문헌 2'라 한다)에 게시된 바와 같이 오버보드 파이프 라인의 출구단 일부를 경사지게 형성함으로써, 배 밖으로 배출되는 물이 안벽이 아닌 바다로 떨어질 수 있도록 하는 선박의 오버보드 파이프 라인 구조와 같은 기술도 제안된 바 있다.
대한민국 등록특허공보 제10-0807410호 대한민국 공개특허공보 제10-2013-0141054호
그러나 선행기술문헌 1은 선박의 스팀 터빈의 엔진에서 발생하는 냉각수를 배출하는 것에 관한 것으로, 본원의 유압 동력 장치(HPU, Hydraulic Power Unit)와 연결되는 냉각수 오버보드 라인(Cooling Water overboard line)를 통하여 냉각수가 배출되는 구조에는 적용하지 못하는 단점을 가진다.
선행기술문헌 2 또한 밸러스트 탱크에 적용되는 것으로, 이 또한 본원의 유압 동력 장치(HPU, Hydraulic Power Unit)와 연결되는 냉각수 오버보드 라인(Cooling Water overboard line)를 통하여 냉각수가 배출되는 구조에는 적용하지 못하는 단점을 가진다.
상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 구체적인 해결과제는 선박을 안벽으로 접안하는 방향에 따라 냉각수의 배출위치를 변경시켜 용이하게 배출이 이루어질 수 있도록 한 선박의 냉각수 오버보드 방법 및 그 오버보드 파이프 라인 구조를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명의 구체적인 해결수단은 유압 동력 장치(HPU, Hydraulic Power Unit)와 연결되는 냉각수 오버보드 라인(Cooling Water overboard line)을 통하여 선박의 갑판 상에 구비되는 각종 장비의 냉각수를 배출하는 냉각수 오버보드 방법으로서, 상기 냉각수 오버보드 라인의 냉각수가 배출되는 배출 파이프 라인을 각각의 개폐밸브를 포함하는 우현(starboard) 배출 파이프 라인과 좌현(Port) 배출 파이프 라인으로 마련하는 단계; 상기 각 배출 파이프 라인에서의 냉각수 배출은 예인선에 의해 선박을 안벽으로 접안시 그 예인선이 위치한 반대 측의 우현 또는 좌현의 배출 파이프 라인을 선택하는 단계; 및 상기 선택된 우현 또는 좌현의 배출 파이프 라인의 개폐밸브를 개방하여 냉각수를 배출하는 단계;를 포함한다.
유압 동력 장치(HPU, Hydraulic Power Unit)와 연결되는 냉각수 오버보드 라인(Cooling Water overboard line)을 통하여 선박의 갑판 상에 구비되는 각종 장비의 냉각수를 배출하는 냉각수 오버보드 라인의 배출 파이프 라인 구조로서, 상기 배출 파이프 라인은 개폐밸브를 포함하여 선박의 우현에 마련되는 우현 배출 파이프라인; 및 상기 우현 배출 파이프 라인의 반대 측 개폐밸브를 포함하여 좌현에 마련되는 좌현 배출 파이프 라인;을 포함한다.
상기 우현 배출 파이프 라인과 좌현 배출 파이프 라인은 유압 동력 장치에 각각 개별적으로 연결되거나 또는 분지관에 의해 연결된다.
상기 냉각수의 배출은 선박을 예인선에 의해 안벽으로의 접안시 그 예인선이 위치한 반대 측의 우현 배출 파이프 라인 또는 좌현 배출 파이프 라인의 개폐밸브를 선택적으로 개방하는 것을 포함한다.
본 발명은 선박을 안벽으로 접안하는 방향에 따라 냉각수의 배출위치를 변경시켜 용이하게 배출이 이루어질 수 있도록 함으로써, 종래 선박에 한쪽으로만 마련된 오버보드 라인의 배출 파이프 라인에서 가지는 모든 문제점을 해소할 수 있는 효과와 함께 안벽으로의 접안이 번거롭거나 불편함 없이 단시간 내에 신속하면서 편리하게 이루어질 수 있는 효과를 가진다.
도 1은 본 발명의 오버보드 방법을 설명하기 위한 블록도,
도 2는 본 발명의 오버보드 라인의 배출 파이프 라인 구조를 설명하기 위한 계통도,
도 3은 도 2에 따른 선박에 적용된 개략적인 정면도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 좀 더 상세하게 설명하면 다음과 같으며, 본 발명이 실시 예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 오버보드 방법을 설명하기 위한 블록도이다.
도시된 바와 같이 선박에 마련되는 냉각수 오버보드는 유압 동력 장치(HPU, Hydraulic Power Unit)와 연결되는 냉각수 오버보드 라인(Cooling Water overboard line)을 통하여 선박의 갑판 상에 구비되는 각종 장비의 냉각수를 배출하는 것을 말한다.
선박의 갑판에 구비되는 각종 장비의 냉각수를 배출하는 종래의 방식은 우현으로 마련된 유압 동력 장치와 연결되는 오버보드 라인의 배출 파이프 라인을 통해서만 배출된다.
그로 인해 선박이 입항 또는 출항시 터그 라인(Tug line)을 구성할 때, 혹은 예인선(Tug boat)에 본선 라인을 내려줄 때 작업자 및 조작자(Operator)가 한쪽으로만 설치된 오버보드 라인으로 인해 작업성이 현저하게 떨어지는 문제점을 가진다.
또한, 선박이 화물을 싣기 위해서나 혹은 화물을 하역하기 위해서는 필수적으로 예인선이나 터그 라인을 포함하여 안벽으로 접안하는바, 유동성 없이 한쪽으로 고정되게 위치한 오버보드 라인의 배출 파이프 라인으로 인해 안벽으로의 접안작업 또한 번거롭고 불편한 단점을 가진다.
아울러, 한쪽으로 위치의 오버보드 라인의 배출 파이프 라인을 통하여 냉각수를 배출하는 과정에서 예인선이 위치한 측으로 냉각수가 배출되어 질 때에는 예인선으로 냉각수가 떨어져 안벽으로의 접안작업에 더욱더 난해한 문제점을 가진다.
본 발명은 선박을 안벽으로 접안하는 방향에 따라 냉각수의 배출위치를 변경시켜 용이하게 배출이 이루어질 수 있도록 하는 데 있다.
본 발명에 따른 냉각수 오버보드 라인의 배출 파이프 라인을 통하여 냉각수의 오버보드 방법은 상기 오버보드 라인의 냉각수가 배출되는 배출 파이프 라인을 각각의 개폐밸브를 포함하는 우현(starboard) 배출 파이프 라인과 좌현(Port) 배출 파이프 라인으로 마련하는 단계(S1)를 행한다.
다시 말해서, 유압 동력 장치와 연결되는 냉각수 오버보드 라인을 종래 선박의 우현 한쪽으로만 설치하는 것이 아니라 안벽으로 선박을 접안시 그 예인선이 위치하는 반대 방향으로 냉각수를 배출할 수 있도록 각각의 우현 및 좌현에 각각의 개폐밸브를 포함하는 우현 배출 파이프 라인 및 좌현 배출 파이프 라인을 마련한다.
이때, 각각의 배출 파이프 라인은 유압 동력 장치에 공지된 방식에 의해 개별적으로 각각 연결할 수 있음은 물론 통상적인 분지관에 의해 연결되는 형태로 설치하여도 무방하다.
그런 다음 상기 각 배출 파이프 라인에서의 냉각수 배출은 예인선에 의해 선박을 안벽으로 접안시 그 예인선이 위치한 반대 측의 우현 또는 좌현의 배출 파이프 라인을 선택하는 단계(S2)를 행한다.
즉, 안벽으로 접안을 위해 예인선이 선박의 우현에 위치할 경우, 반대 측의 좌현의 배출 파이프 라인을 선택하고, 상기 예인선이 선박의 좌현에 의치할 경우, 반대 측의 우현의 배출 파이프 라인을 선택한다. 이는 작업자가 또는 조정자가 선박이 접안하는 방향에 따라 선택한다.
그리고 나서 상기 선택된 우현 또는 좌현의 배출 파이프 라인의 개폐밸브를 개방하여 냉각수를 배출하는 단계(S3);를 포함한다.
즉, 냉각수를 예인선의 반대 측으로 배출함으로써, 종래 예인선으로 냉각수가 배출됨을 인한 문제점을 해소할 수 있다.
또한, 선박이 입항 또는 출항시 터그 라인(Tug line)을 구성할 때, 혹은 예인선(Tug boat)에 본선 라인을 내려줄 때 작업자 및 조작자(Operator)가 한쪽으로만 설치된 오버보드 라인으로 인해 작업성이 현저하게 떨어지는 문제점도 해소함에 따라 단시간 내에 편리한 작업이 이루어질 수 있다.
이로써, 본 발명은 단순한 방법이면서 그 효율적인 측면에는 여지 것 하나의 오버보드 라인의 배출 파이프 라인에서 가지는 모든 문제점을 해소할 수 있는 것이고, 특히 안벽으로의 접안작업이 번거롭거나 불편함 없이 단시간 내에 신속하게 이루어질 수 있는 편리성과 높은 효율성을 제공한다.
도 2는 본 발명의 오버보드 라인의 배출 파이프 라인 구조를 설명하기 위한 계통도이며, 도 3은 도 2에 따른 선박에 적용된 개략적인 정면도이다.
도시된 바와 같이 상기한 본 발명의 냉각수 오버보드 방법을 달성하기 위한 구체적인 기술적 구성을 제시한다.
선박에 마련되는 냉각수 오버보드는 유압 동력 장치(110, HPU - Hydraulic Power Unit)와 연결되는 냉각수 오버보드 라인(Cooling Water overboard line)의 배출 파이프 라인(10)을 통하여 선박의 갑판 상에 구비되는 각종 장비의 냉각수를 배출한다.
본 발명에 따른 냉각수 오버보드 라인의 상기 배출 파이프 라인(10)은 개폐밸브(V1)를 포함하여 선박(100)의 우현에 마련되는 우현 배출 파이프라인(10A); 및 상기 우현 배출 파이프 라인(10A)의 반대 측 개폐밸브(V2)를 포함하여 좌현에 마련되는 좌현 배출 파이프 라인(10B);을 포함한다. 이때, 상기 우현 배출 파이프 라인(10A)과 좌현 배출 파이프 라인(10B)은 유압 동력 장치(110)에 공지된 방식에 의해 각각 개별적으로 연결되거나 또는 통상적인 분지관(도시하지 않음)에 의해 연결하여도 무방하다.
그리고 상기 냉각수의 배출은 선박을 예인선에 의해 안벽으로의 접안시 그 예인선이 위치한 반대 측의 우현 배출 파이프 라인(10A) 또는 좌현 배출 파이프 라인(10B)의 개폐밸브(V1)(V2)를 선택적으로 개방하는 것을 포함한다.
다시 말해서, 안벽으로 접안을 위해 예인선이 선박의 우현에 위치할 경우, 반대 측의 좌현의 배출 파이프 라인을 선택하고, 상기 예인선이 선박의 좌현에 의치할 경우, 반대 측의 우현의 배출 파이프 라인을 선택한다. 이는 작업자가 또는 조정자가 선박이 접안하는 방향에 따라 선택한다.
그런 다음 예인선이 위치한 반대 측의 우현 배출 파이프 라인 도는 좌현 배출 파이프 라인의 밸브를 개방함에 따라 예인선의 반대 측으로 냉각수를 배출한다.
그로 인해 냉각수를 예인선의 반대 측으로 배출함으로써, 종래 예인선으로 냉각수가 배출됨을 인한 문제점을 해소할 수 있다.
또한, 선박이 입항 또는 출항시 터그 라인(Tug line)을 구성할 때, 혹은 예인선(Tug boat)에 본선 라인을 내려줄 때 작업자 및 조작자(Operator)가 한쪽으로만 설치된 오버보드 라인으로 인해 작업성이 현저하게 떨어지는 문제점도 해소함에 따라 단시간 내에 편리한 작업이 이루어질 수 있다.
이로써, 본 발명은 복잡한 기술적 구성을 가지는 것이 아니라 단순한 기술저 구성에 의해 종래 하나의 오버보드 라인의 배출 파이프 라인에서 가지는 모든 문제점을 해소할 수 있는 것이고, 특히 안벽으로의 접안작업이 번거롭거나 불편함 없이 단시간 내에 신속하게 이루어질 수 있는 편리성과 높은 효율성을 가질 수 있다.
10 : 배출 파이프 라인
10A : 우현 배출 파이프 라인 10B : 좌현 배출 파이프 라인
100 : 선박 110 : 유압 동력 장치

Claims (4)

  1. 유압 동력 장치(HPU, Hydraulic Power Unit)와 연결되는 냉각수 오버보드 라인(Cooling Water overboard line)을 통하여 선박의 갑판 상에 구비되는 각종 장비의 냉각수를 배출하는 냉각수 오버보드 방법으로서,
    상기 냉각수 오버보드 라인의 냉각수가 배출되는 배출 파이프 라인을 각각의 개폐밸브를 포함하는 우현(starboard) 배출 파이프 라인과 좌현(Port) 배출 파이프 라인으로 마련하는 단계;
    상기 각 배출 파이프 라인에서의 냉각수 배출은 예인선에 의해 선박을 안벽으로 접안시 그 예인선이 위치한 반대 측의 우현 또는 좌현의 배출 파이프 라인을 선택하는 단계; 및
    상기 선택된 우현 또는 좌현의 배출 파이프 라인의 개폐밸브를 개방하여 냉각수를 배출하는 단계;를 포함하는 선박의 냉각수 오버보드 방법.
  2. 유압 동력 장치(HPU, Hydraulic Power Unit)와 연결되는 냉각수 오버보드 라인(Cooling Water overboard line)을 통하여 선박의 갑판 상에 구비되는 각종 장비의 냉각수를 배출하는 냉각수 오버보드 라인의 배출 파이프 라인 구조로서,
    상기 배출 파이프 라인은 개폐밸브를 포함하여 선박의 우현에 마련되는 우현 배출 파이프라인; 및
    상기 우현 배출 파이프 라인의 반대 측 개폐밸브를 포함하여 좌현에 마련되는 좌현 배출 파이프 라인;을 포함하는 선박의 냉각수 오버보드 파이프 라인 구조.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 우현 배출 파이프 라인과 좌현 배출 파이프 라인은 유압 동력 장치에 각각 개별적으로 연결되거나 또는 분지관에 의해 연결되는 선박의 냉각수 오버보드 파이프 라인 구조.
  4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 냉각수의 배출은 선박을 예인선에 의해 안벽으로의 접안시 그 예인선이 위치한 반대 측의 우현 배출 파이프 라인 또는 좌현 배출 파이프 라인의 개폐밸브를 선택적으로 개방하는 것을 포함하는 선박의 냉각수 오버보드 파이프 라인 구조.
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