KR100879204B1 - 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치 - Google Patents

압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치 Download PDF

Info

Publication number
KR100879204B1
KR100879204B1 KR1020070088784A KR20070088784A KR100879204B1 KR 100879204 B1 KR100879204 B1 KR 100879204B1 KR 1020070088784 A KR1020070088784 A KR 1020070088784A KR 20070088784 A KR20070088784 A KR 20070088784A KR 100879204 B1 KR100879204 B1 KR 100879204B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
compressed air
valve
ship
ballast water
hull
Prior art date
Application number
KR1020070088784A
Other languages
English (en)
Inventor
김을년
Original Assignee
현대중공업 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대중공업 주식회사 filed Critical 현대중공업 주식회사
Priority to KR1020070088784A priority Critical patent/KR100879204B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100879204B1 publication Critical patent/KR100879204B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B39/00—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude
    • B63B39/02—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by displacement of masses
    • B63B39/03—Equipment to decrease pitch, roll, or like unwanted vessel movements; Apparatus for indicating vessel attitude to decrease vessel movements by displacement of masses by transferring liquids
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B11/00—Interior subdivision of hulls
    • B63B11/04—Constructional features of bunkers, e.g. structural fuel tanks, or ballast tanks, e.g. with elastic walls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B13/00—Conduits for emptying or ballasting; Self-bailing equipment; Scuppers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K24/00—Devices, e.g. valves, for venting or aerating enclosures
    • F16K24/04—Devices, e.g. valves, for venting or aerating enclosures for venting only

Abstract

본 발명은, 압축공기를 생성하여 전달하는 압축기; 측면 상갑판상에 설치되어 상기 압축기를 통하여 생성된 압축공기를 선체내부로 주입하거나, 선체 내부의 압축 공기를 외부로 배출하는 제 1 밸브; 및 이중저 선저외판에 설치되고, 개폐를 조절하여 상기 선체 내부에 채워진 발라스트수를 해상으로 배출하거나 해상으로부터 발라스트수를 유입하는 제 2 밸브를 포함하는 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치를 제공한다.
본 발명은 발라스트수의 유입과 배출 시간을 감소시켜 항구 접안시간을 단축하고, 발라스트수의 선내 유입시 별도의 동력원이 요구되지 않는 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치를 제공한다.
발라스트수, 밸브, 압축기, 선박

Description

압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치{Quick ballasting system of ship using compressed air}
본 발명은 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치에 관한 것으로, 특히 발라스트수의 유입과 배출 시간을 감소시켜 항구 접안시간을 단축하고, 발라스트수의 선내 유입시 별도의 동력원이 요구되지 않는 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치에 관한 것이다.
종래 선박에서 발라스트수의 조절은 펌프와 파이프라인을 이용하여 외부의 해수를 유입하거나 선내의 해수를 배출하여 수행한다.
그러나 종래 방법을 사용할 경우 발라스트수의 유입과 배출 시간이 상대적으로 길어 항구 접안시간이 많이 소요되는 문제점이 있다.
또한, 발라스트수의 선내 유입시 별도의 동력원이 요구되며, 따라서 별도의 펌프 시스템이 선체에 형성되어야 함으로 경제적 손실도 크다.
또한, 한번 유입된 발라스트수를 타지역에 배출하는 경우 다른 곳의 해양 생물 또는 미생물이 상기 발라스트수를 통하여 이동함으로써 생태계 교란을 일으킬 수 있다.
상기 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명은, 발라스트수의 유입과 배출 시간을 감소시켜 항구 접안시간을 단축하고, 발라스트수의 선내 유입시 별도의 동력원이 요구되지 않는 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 빠른 발라스트수 유입과 배출로 공해상에서 발라스트수를 배출하고 연안에서 다시 유입함으로써 다른 곳의 해양 생물 또는 미생물이 이동함으로써 발생하는 생태계 교란를 방지할 수 있는 선박의 발라스트수　유입, 유출 제어 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은 선박의 좌초 또는 충돌사고시 복원력 회복과 침몰 위험성을 해소하여 보다 안전한 항해를 제공하는 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 압축공기를 생성하여 전달하는 압축기; 측면 상갑판상에 설치되어 상기 압축기를 통하여 생성된 압축공기를 선체내부로 주입하거나, 선체 내부의 압축 공기를 외부로 배출하는 제 1 밸브; 및 이중저 선저외판에 설치되고, 개폐를 조절하여 상기 선체 내부에 채워진 발라스트수를 해상으로 배출하거나 해상으로부터 발라스트수를 유입하는 제 2 밸브를 포함하는 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치를 제공한다.
바람직하게는, 상기 제 1 밸브를 통하여 선체 내부로 인입되는 압축공기는 선박의 깊이에 상당하는 수압보다 높아야 한다.
또한, 상기 발라스트수의 보다 신속한 유입을 위해 상기 제 1 밸브를 열어 대기압으로 만들거나, 상기 제 1 밸브를 역으로 구동시켜 역방향으로 압축공기를 송출할 수 있다.
또한, 상기 제 1 밸브 또는 제 2 밸브는 복수로 형성되어 선택적으로 구동 가능하다.
본 발명은 발라스트수의 유입과 배출 시간을 감소시켜 항구 접안시간을 단축하고, 발라스트수의 선내 유입시 별도의 동력원이 요구되지 않는 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치를 제공한다.
또한, 본 발명은 빠른 발라스트수 유입과 배출로 공해상에서 발라스트수를 배출하고 연안에서 다시 유입함으로써 다른 곳의 해양 생물 또는 미생물이 이동함으로써 발생하는 생태계 교란를 방지할 수 있는 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치를 제공한다.
또한, 본 발명은 선박의 좌초 또는 충돌사고시 복원력 회복과 침몰 위험성을 해소하여 보다 안전한 항해를 제공하는 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치를 제공한다.
본 발명과 본 발명의 동작성의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
도 1은 본 발명의 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치를 도시한 도면이다.
도 1을 참조하면, 발라스트 해수의 배출은 측면 상갑판상에 설치된 제 1 밸브(100) 또는 제 3 밸브(130)로 압축기(110)를 통하여 생성되는 압축공기를 주입함으로써 이루어진다. 상기 제 1 밸브(100) 또는 제3밸브(130)를 통하여 선체 내부로 주입하는 압축공기는 선박의 깊이에 상당하는 수압보다 높게 작용한다. 이때 이중저 선저외판에 설치된 제 2 밸브(120) 또는 제 4 밸브(140)는 열려져 있는 상태이다. 원하는 양의 해수가 배출된 이후에는 상기 제 1 밸브(100) 또는 제 3 밸브(130)를 닫고 이어서 제 2 밸브(120) 또는 제 4 밸브(140)를 닫음으로써 발라스트 해수의 배출을 종료한다. 상기 제 1 밸브(100) 또는 제 3 밸브(130)는 선택적으로 동작할 수 있으며, 제 2 밸브(120) 또는 제 4 밸브(140) 역시 선택적으로 개방될 수 있다.
한편, 발라스트 탱크내의 해수유입은 이와 반대로　 상기 제 1 밸브(100) 또는 제 3 밸브(130)를 닫은 상태에서 상기 제 2 밸브(120) 또는 제 4 밸브(140)를 열어 해수를 이중선저와 이중선측에 유입시킨다. 필요에 따라 발라스트수를 더 채 우려면 상기 제 1 밸브(100) 또는 제 3 밸브(130)를 열어 대기압으로 만들거나 상기 제 1 밸브(100) 또는 제 3 밸브(130)를 열어둔 상태에서 압축공기를 송출하여 선체내부의 공기를 선체외부로 빨리 내보내어 발라스트수를 보다 신속하게 채울 수 있다.
이러한 방법을 통하여 발라스트수의 유입과 배출 시간을 종래에 비하여 감소시켜 항구 접안시간을 단축하고, 발라스트수의 선내 유입시 별도의 동력원이 요구되지 않는 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치를 제공한다.
따라서 선체 내부에 별도의 펌프 시스템 장착이 불필요하다.
또한, 본 발명은 빠른 발라스트수 유입과 배출로 공해상에서 발라스트수를 배출하고 연안에서 다시 유입함으로써 다른 곳의 해양 생물 또는 미생물이 이동함으로써 발생하는 생태계 교란를 방지할 수 있다.
도 2는 본 발명의 선박의 좌초시 발라스트수 유입, 유출 제어 시스템의 작동 모습을 도시한 도면이다.
도 2를 참조하면, 좌초에 의하여 선저 이중선체의 내저판까지 손상이 있고 선박의 종방향으로 수개의 화물창이 손상되는 대규모 손상이 발생하면 선박은 침몰할 수 있으며, 심각한 횡경사(Heeling)로 선박이 전복(Upset)될 수도 있다. 이를 방지하기 위하여는 손상이 발생하여 해수가 유입된 화물창과 발라스트 탱크 쪽에 위치한 제 1, 제 5, 제 6 밸브(100, 150, 160)를 통하여 압축공기를 적절히 주입함으로써 선체내부에 유입된 해수가 해상으로 배출되면서 초기의 선박자세로 복원할 수 있다. 이때 제 2 1 밸브는 열려 있으면 신속한 해수의 배출에 도움이 된다.
따라서, 본 발명은 선박의 좌초 또는 충돌사고시 복원력을 회복시키고 침몰 위험성을 해소하여 보다 안전한 항해를 제공할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 일 실시예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 등록청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치를 도시한 도면.
도 2는 선박의 좌초시 본 발명의 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치의 작동 모습을 도시한 도면.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100 : 제 1 밸브
110 : 압축기
120 : 제 2 밸브
130 : 제 3 밸브
140 : 제 4 밸브
150 : 제 5 밸브
160 : 제 6 밸브

Claims (4)

  1. 압축공기를 생성하여 전달하는 압축기;
    측면 상갑판상 및 상갑판상의 모든 탱크에 독립적으로 제어 가능하도록 설치되어 상기 압축기를 통하여 생성된 압축공기를 선체내부로 주입하거나, 선체 내부의 압축 공기를 외부로 배출하는 적어도 하나의 제 1 밸브; 및
    이중저 선저외판에 설치되고, 선저 외판의 개구의 개폐를 조절하여 상기 선체 내부에 채워진 발라스트수를 해상으로 배출하거나 해상으로부터 발라스트수를 유입하는 적어도 하나의 제 2 밸브를 포함하는 선박의 발라스트수　유입, 유출 제어 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1 밸브를 통하여 선체 내부로 인입되는 압축공기는 선박의 깊이에 상당하는 수압보다 높은 압력을 생산할 수 있는 압축기를 포함하는 선박의 발라스트수　유입, 유출 제어 시스템.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 발라스트수의 보다 신속한 유입을 위해 상기 제 1 밸브를 열어 대기압으로 만들거나, 상기 제 1 밸브를 역으로 구동시켜 역방향으로 압축공기를 송출할 수 있는 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치.
  4. 삭제
KR1020070088784A 2007-09-03 2007-09-03 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치 KR100879204B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070088784A KR100879204B1 (ko) 2007-09-03 2007-09-03 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020070088784A KR100879204B1 (ko) 2007-09-03 2007-09-03 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR100879204B1 true KR100879204B1 (ko) 2009-01-16

Family

ID=40482824

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020070088784A KR100879204B1 (ko) 2007-09-03 2007-09-03 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR100879204B1 (ko)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101308843B1 (ko) * 2011-04-18 2013-09-13 현대중공업 주식회사 선박의 발라스트 탱크 구조체
KR101559412B1 (ko) 2014-02-24 2015-10-12 대우조선해양 주식회사 밸러스트 워터 배출 파이프 배치구조를 갖는 flng 밸러스트 워터 배출 장치
CN112249219A (zh) * 2020-10-30 2021-01-22 广船国际有限公司 一种船舶压载水舱结构及一种船舶
KR102631910B1 (ko) * 2023-04-27 2024-01-31 최병렬 반잠수 경사식 l형 플로팅 도크선을 사용한 해상 부유식 풍력발전 구조물의 해상 선적 시스템 및 진수공법

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5997196U (ja) * 1982-12-21 1984-07-02 運輸省第一港湾建設局長 減揺水槽
JPS61132487A (ja) 1984-11-30 1986-06-19 Nippon Kokan Kk <Nkk> 船体内から保守可能なシ−チエスト設備
US4648342A (en) 1981-02-10 1987-03-10 Oy Wartsila Ab Arrangement in vessels
KR100427167B1 (ko) 1995-02-08 2004-07-30 크바에르너 마사-야아드스 오이 수평형장치
JP2004338693A (ja) 2003-05-14 2004-12-02 Takehiko Nishijima 機関の排気圧を利用した船体の横揺れ減少装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4648342A (en) 1981-02-10 1987-03-10 Oy Wartsila Ab Arrangement in vessels
JPS5997196U (ja) * 1982-12-21 1984-07-02 運輸省第一港湾建設局長 減揺水槽
JPS61132487A (ja) 1984-11-30 1986-06-19 Nippon Kokan Kk <Nkk> 船体内から保守可能なシ−チエスト設備
KR100427167B1 (ko) 1995-02-08 2004-07-30 크바에르너 마사-야아드스 오이 수평형장치
JP2004338693A (ja) 2003-05-14 2004-12-02 Takehiko Nishijima 機関の排気圧を利用した船体の横揺れ減少装置

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101308843B1 (ko) * 2011-04-18 2013-09-13 현대중공업 주식회사 선박의 발라스트 탱크 구조체
KR101559412B1 (ko) 2014-02-24 2015-10-12 대우조선해양 주식회사 밸러스트 워터 배출 파이프 배치구조를 갖는 flng 밸러스트 워터 배출 장치
CN112249219A (zh) * 2020-10-30 2021-01-22 广船国际有限公司 一种船舶压载水舱结构及一种船舶
KR102631910B1 (ko) * 2023-04-27 2024-01-31 최병렬 반잠수 경사식 l형 플로팅 도크선을 사용한 해상 부유식 풍력발전 구조물의 해상 선적 시스템 및 진수공법

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9199704B2 (en) Floatable dry docks
KR100552939B1 (ko) 튜브를 이용한 자동 밸러스트 시스템과 그 작동방법
KR101183611B1 (ko) 밸러스트 수 처리장치를 구비한 해양구조물을 이용한 수처리 시스템
KR100879204B1 (ko) 압축공기를 이용한 선박의 빠른 발라스팅 장치
KR100812139B1 (ko) 선체인양용 부력발생방법
JP7341627B2 (ja) ドライドック未浮揚タンデム工法を適用した船舶建造工法
KR101319365B1 (ko) 밸러스트수 처리장치가 필요없는 선박
RU2483967C2 (ru) Ледокольная система для плавающих тел
KR100914350B1 (ko) 반잠수 상태의 부력을 이용한 도크 단계에서의 탱크하이드로 테스트 방법
CN112478052B (zh) 船舶压载舱左右互驳系统以及采用其实现倾斜试验的方法
CN201951688U (zh) 压载舱透气系统及具有该系统的半潜船
KR101623082B1 (ko) 해상 구조물의 밸러스트 장치
KR101444146B1 (ko) 인입 가능한 스러스터를 구비한 선박
CN105947123A (zh) 一种甲板可潜至水下的双体半潜船
KR20100020342A (ko) 가변식 빌지킬 및 이를 구비한 부유식 해양 구조물
JP2003276675A (ja) 船首スラスター用外板開口部の船体抵抗低減装置
KR101323794B1 (ko) 선박
KR101245658B1 (ko) 선박의 밸러스트 운용 시스템
KR101167935B1 (ko) 해수교환이 가능한 선박
CN207644565U (zh) 一种货物运输船
US5095836A (en) Emergency bulk liquid handling system for vessels
KR101246077B1 (ko) 폰툰형 파랑제어 시스템
EA007211B1 (ru) Установка для извлечения загрязняющей жидкости, содержащейся по меньшей мере в одной поперечной секции танков затонувшего судна
KR101280666B1 (ko) 부상식 도크 게이트
KR101744640B1 (ko) 선박용 친환경 밸러스팅 장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20120110

Year of fee payment: 5

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20140204

Year of fee payment: 7

LAPS Lapse due to unpaid annual fee