KR101308843B1 - 선박의 발라스트 탱크 구조체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박의 화물 적재 또는 하역시에 따라 해수를 채우거나 비워서 흘수를 안정되게 조정되도록 하는 발라스트 탱크의 해수를 와부 해수와 지속적으로 교환되도록 한 선박의 발라스트 탱크 구조체가 개시된다.
본 발명은 격벽을 통해 복수,설치되는 발라스트 탱크와; 상기 발라스트 탱크의 하면에 마련되어 해수의 유입 및 유출이 가능하도록 해수와 연통되며 상기 발라스트 탱크의 내부에 해수가 유입된 경우 항상 개방되어 있는 입구부 및 출구부와; 상기 입구부 및 출구부에 마련되어 해수의 유입 및 유출을 가이드하는 가이드부재와; 상기 발라스트 탱크 내부의 수두 높이에 따라 이동되도록 상기 발라스트 탱크 상면에 높이 조절이 가능하게 마련되는 에어벤트와; 상기 발라스트 탱크의 내부로 공기를 공급하는 펌프와 배관라인;을 포함하고,
상기 발라스트 탱크 내부의 수두를 낮추기 위해서는 상기 에어벤트를 상기 발라스트 탱크의 하부로 이동시키면서 상기 펌프와 배관라인을 통해 상기 발라스트 탱크의 내부로 공기를 주입하고, 상기 발라스트 탱크 내부의 수두를 높이기 위해서는 상기 에어벤트를 발라스트 탱크의 상부로 이동시키면서 상기 에어벤트를 대기와 연통시키는 것이다.

Description

선박의 발라스트 탱크 구조체{Ballast Tank Structure of Ship}

본 발명은 선박의 발라스트 탱크 구조체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 선박의 화물 적재 또는 하역시에 따라 해수를 채우거나 비워서 흘수를 안정되게 조정되도록 하는 발라스트 탱크에 채워진 해수가 발라스트 탱크의 외부 해수와 연통되어 가두어지지 않도록 한 것이다.

일반적으로, 선박은 화물을 적재하지 않은 경우, 선박의 안정성을 유지하거나 프로펠러가 잠길 수 있도록 하기 위하여 발라스트 탱크안에 해수를 채우게 된다.

또한, 화물을 적재할 경우에는 채워두었던 해수를 다시 바다로 방출하여 발라스트 탱크를 비워서 부력을 확보하여 중량 화물을 실을 수 있도록 한다.

이러한 발라스트 탱크는 선박의 하부 또는 화물창에 형성되고, 화물의 적재 및 하역작업이 반복되면서 그에 따라 해수를 채우거나 방출하는 과정이 반복되는데, 이때 발라스트 탱크안에 유입된 해수에는 침전물 및 각종 해양 생물 등이 포함되어 운항하는 동안 발라스트 탱크안에 침전되어 침전물을 형성하게 된다.

또한, 장거리를 운항하는 경우가 많은 선박인 경우에는 발라스트 탱크안에 각종 해양 생물등에 의해 발라스트 탱크의 내부가 오염되기 때문에, 발라스트 탱크안으로 유입되는 해수를 살균처리하도록 하는 살균장치 설치가 요구되기도 한다.

더욱이, 발라스트 탱크안을 비워둔 상태로 해당 목적지에 도달하여 화물을 하역하는 경우에, 비워두었던 발라스트 탱크안에 해수를 채우고 되돌아오게 된다.

그런 다음에, 다시 선박에 화물을 적재하는 경우, 타 지역에서 채워두었던 해수를 방출하게 되는데, 이때 방출되는 해수지역에서의 생태계 교란 및 발라스트 탱크안의 해수가 오염된 상태로 방출되는 경우, 해당 해수지역도 오염되는 등의 문제점이 있었다.

따라서, 이러한 발라스트 탱크의 운용 특성을 고려하여 살균처리를 위한 제반 설비를 마련해야 하고, 더욱이 발라스트 탱크는 독립적으로 격벽에 의해 여러개 구비되는 경우도 많아서 각 발라스트 탱크안에 해수를 유입하기 위한 펌프 및 공급배관 등의 설비도 구비되어야 한다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 선박을 운항하면서 발라스트 탱크안에 해수가 연속적으로 공급 및 배출이 이루어지도록 하고, 발라스트 탱크안에 해수를 비워두어야 하는 경우에는 공기를 주입하여 비우도록 함으로써, 해수를 저장한 상태로 이동하여타 지역에 배출할 필요가 없어 상당기간 저장에 따른 오염문제를 해결하고, 해수를 비울때에도 간단히 비울 수 있도록 하여 별도의 복잡한 구조를 갖출 필요가 없도록 한 선박의 발라스트 탱크 구조체를 제공하는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 해결 수단은, 격벽을 통해 복수,설치되는 발라스트 탱크와; 상기 발라스트 탱크의 하면에 마련되어 해수의 유입 및 유출이 가능하도록 해수와 연통되며 상기 발라스트 탱크의 내부에 해수가 유입된 경우 항상 개방되어 있는 입구부 및 출구부와; 상기 입구부 및 출구부에 마련되어 해수의 유입 및 유출을 가이드하는 가이드부재와; 상기 발라스트 탱크 내부의 수두 높이에 따라 이동되도록 상기 발라스트 탱크 상면에 높이 조절이 가능하게 마련되는 에어벤트와; 상기 발라스트 탱크의 내부로 공기를 공급하는 펌프와 배관라인;을 포함하고,
상기 발라스트 탱크 내부의 수두를 낮추기 위해서는 상기 에어벤트를 상기 발라스트 탱크의 하부로 이동시키면서 상기 펌프와 배관라인을 통해 상기 발라스트 탱크의 내부로 공기를 주입하고,
상기 발라스트 탱크 내부의 수두를 높이기 위해서는 상기 에어벤트를 발라스트 탱크의 상부로 이동시키면서 상기 에어벤트를 대기와 연통시키는 것이다.

이와 같이, 본 발명은 종래와 같이 해수를 발라스트 탱크안에 일정기간 동안 저장 및 배출할 필요없이 화물을 하역하여 발라스트 탱크내에 해수가 채워질 경우에는 지속적으로 해수가 유입 및 유출이 이루어지도록 함으로써, 저장에 따른 오염문제를 근본적으로 해결할 수 있고, 종래와 같이 각종 살균처리장치 및 기타 부대설비를 갖출 필요가 없으므로, 그 만큼 선박의 건조비용을 줄일 수 있는 효과가 있다.

또한, 화물을 적재하여 발라스트 펌프를 통해 각각의 발라스트 탱크안으로 공기압을 주입하여 유입 및 유출되는 해수를 밀어내서 공간부를 확보할 수 있고, 복수의 발라스트 탱크중 선택적으로 펌프에 의한 공기압을 주입할 수 있으므로, 트림기능도 간편하게 할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 선박에 구비되는 본 발명에 따른 발라스트 탱크 구조체의 구조를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명에 따른 발라스트 탱크안에 압축 공기를 채워 해수를 비우는 과정을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명에 따른 발라스트 탱크의 입구부와 출구부에 각각 형성된 가이드부재를 도시한 도면이다.
도 4a와 도 4b는 본 발명에 따른 발라스트 탱크에 에어벤트의 설치모습을 도시한 도면이다.

이하, 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 첨부된 예시도면에 의거 상세하게 설명한다.

도 1은 선박에 구비되는 본 발명에 따른 발라스트 탱크 구조체의 구조를 개략적으로 도시한 도면이다. 도 1에 있어서, 음영부분은 해수가 발라스트 탱크안에 채워져 있음을 쉽게 알 수 있도록 도시한 것이다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명은 선박(1)의 하부에 복수,설치되는 발라스트 탱크(10)의 하부에 각각 입구부(11)와 출구부(12)가 형성되고, 각 발라스트 탱크(10)는 펌프(20)에 의해 발라스트 탱크(10)안의 해수를 밀어내서 공간부를 확보하도록 배관라인(30)과 연결되어 있는 구조이다.

상기 발라스트 탱크(10)는 격벽(13)을 통해 복수로 형성된 구조를 가진다.

더욱이, 도 3에 도시된 바와 같이, 입구부(11)와 출구부(12)에는 각각 가이드부재(11a)(12a)가 형성된 구조를 가진다.

또한, 발라스트 탱크(10)에는 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 각각 에어벤트(14)가 형성된 구조를 가진다. 상기 에어벤트(14)는 파이프 형태로 형성될 수 있고, 발라스트 탱크(10)의 내부로부터 외부로 연장되어 외기와 연통되도록 설치된다.

발라스트 탱크(10) 내부의 해수면 높이(수두)는 에어벤트(14)의 높이에 따라 결정된다. 다시 말해서, 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 에어벤트(14)의 입구부(14a)의 높이를 조절 즉, 에어벤트(14)를 승,하강시켜서 에어벤트(14)의 입구부(14a) 높이를 다르게 하면 발라스트 탱크(10) 내부의 해수면 높이를 조절할 수 있다.
따라서, 에어벤트(14)에 별도의 밸브를 구비하지 않아도 에어벤트(14) 높이에 자유 수면이 형성되므로 발라스트 탱크(10) 내부의 공기량을 조절할 수 있다.

다시 말해서, 에어벤트(14)는 발라스트 탱크(10)내의 해수면 높이 조절기구로서의 기능을 발휘하는 것이다.

본 발명에 따른 발라스트 탱크 구조체에 의하면, 선박(1)의 운항시 선박(1)의 하부에 형성된 복수의 발라스트 탱크(10)에는 입구부(11)와 출구부(12)가 형성되어 있어, 해수가 항상 유입 및 배출이 가능하므로, 발라스트 탱크(10)안에 해수가 채워진 상태와 마찬가지의 효과를 발휘한다.

다시 말해서, 선박(1)의 전진 속도에 의하여 외부 해수는 입구부(11)와 출구부(12)에 구비된 가이드부재(11a)(12a)를 따라 발라스트 탱크(10)의 내부로 유입되어 발라스트 탱크(10)의 내부에서도 지속적으로 흐르며, 별도의 동력없이도 해수가 입구부(11)를 통해 유입되어 출구부(12)를 통해 배출되는 과정을 지속적으로 수행할 수 있는 것이다.

따라서, 선박(1)에 화물(2)을 하역하는 경우에는 선박(1)의 흘수가 달라지므로, 이에 맞추어서 각 발라스트 탱크(10)안에 입구부(11) 및 출구부(12)를 통해 해수가 유입 및 유출이 가능하도록 한다.
한편, 선박(1)에 화물(2)을 적재하는 경우에는 각 발라스트 탱크(10)안을 비워두어야 하는데, 이때에는 펌프(20)를 가동하여 공기압을 배관라인(30)을 통해 각 발라스트 탱크(10)안으로 공급함으로써, 도 2에 도시된 바와 같이, 유입 및 유출되는 해수를 밀어내면서 빈 공간을 확보한다.
물론, 이때에는 발라스트 탱크(10) 내부의 해수면의 높이(수두)가 낮아짐과 동시에 발라스트 탱크(10) 내부의 공기량을 조절하는 에어벤트(14)를 상기 발라스트 탱크(20)의 하부로 이동한다.

삭제

다시 말해서, 본 발명은 상기와 같이, 발라스트 탱크(10)안에 해수를 저장 및 배출하지 않고 발라스팅 동작이 가능한 것이다.

따라서, 별도로 해수를 발라스트 탱크(10)안에 저장할 필요가 없으므로, 종래와 같이 상당기간 저장함에 따라 발생할 수 있는 오염문제를 근본적으로 해결하고, 더욱이 출발지로부터 목적지까지 해수를 운반 및 배출하는 과정이 없으므로 생태계 교란 등의 현상을 방지할 수 있다.

또한, 발라스트 탱크(10)안에 펌프(20)를 통해 공기압을 주입하여 빈 공간을 유지하도록 한 상태에서, 다시 화물(2)을 하역하여 해수를 채우고자 하는 경우, 펌프(20)의 가동을 정지하고 별도 마련된 에어벤트(14)를 상승하면서 공기를 배출하면, 해수가 다시 각 발라스트 탱크(10)의 입구부(11) 및 출구부(12)를 통해 유입 및 유출작용이 이루어지면서 발라스트 탱크(10)내의 해수면 높이(수두)가 높아진다.

또한, 필요에 따라 복수 구비되는 발라스트 탱크(10)를 선택적으로 비울 수 있어 트림(trim)기능도 담당할 수 있다.

다시 말해서, 선박(1)의 선수쪽을 기울이고자 하는 경우에는 선미쪽의 발라스트 탱크(10)안을 비우면 되는데, 이때 펌프(20)를 통해 선미쪽 발라스트 탱크(10)안으로만 공기압을 주입하여 해수를 밀어내서 비우도록 한다.

본 발명은 편의상 첨부된 예시도면에 의거 본 발명의 실시 예를 설명하였지만, 이에 국한되지 않고 본 발명의 기술적 사상의 범주내에서 여러가지 변형 및 수정이 가능하고, 이러한 변형 및 수정은 본 발명의 청구범위내에 포함됨은 자명한 사실이다.

1 : 선박
2 : 화물
10 : 발라스트 탱크
11 : 입구부
11a : 가이드부재
12 : 출구부
12a : 가이드부재
13 : 격벽
14 : 에어벤트(air vent)
20 : 펌프
30 : 배관라인

Claims (3)

1. 격벽을 통해 복수,설치되는 발라스트 탱크와;
   상기 발라스트 탱크의 하면에 마련되어 해수의 유입 및 유출이 가능하도록 해수와 연통되며 상기 발라스트 탱크의 내부에 해수가 유입된 경우 항상 개방되어 있는 입구부 및 출구부와;
   상기 입구부 및 출구부에 마련되어 해수의 유입 및 유출을 가이드하는 가이드부재와;
   상기 발라스트 탱크 내부의 수두 높이에 따라 이동되도록 상기 발라스트 탱크 상면에 높이 조절이 가능하게 마련되는 에어벤트와;
   상기 발라스트 탱크의 내부로 공기를 공급하는 펌프와 배관라인;
   을 포함하고,
   상기 발라스트 탱크 내부의 수두를 낮추기 위해서는 상기 에어벤트를 상기 발라스트 탱크의 하부로 이동시키면서 상기 펌프와 배관라인을 통해 상기 발라스트 탱크의 내부로 공기를 주입하고,
   상기 발라스트 탱크 내부의 수두를 높이기 위해서는 상기 에어벤트를 발라스트 탱크의 상부로 이동시키면서 상기 에어벤트를 대기와 연통시키는 것을 특징으로 하는 선박의 발라스트 탱크 구조체.
2. 삭제
3. 삭제

Images