KR20190007545A

KR20190007545A - 테일 게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치

Info

Publication number: KR20190007545A
Application number: KR1020170088225A
Authority: KR
Inventors: 김기은; 유승원
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2017-07-12
Filing date: 2017-07-12
Publication date: 2019-01-23
Also published as: KR102432372B1

Abstract

본 발명은 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치에 관한 것으로, 제1,2케이스(10,20)사이에 설치된 스프링(30)의 복원력 및 러버커버(40)의 스커트부(42)의 복원력을 이용해서 테일 게이트(2)의 개방시 테일 게이트(2)를 일정 높이로 팝업(상승)시킴은 물론 팝업량도 크게 증대시킬 수 있고, 제1패드(50)와 제2패드(60) 및 테일 게이트(2)의 닫힘동작시 외측으로 벌어지면서 제1케이스(10)의 덧살부(15)와 면착을 이루는 스커트부(42)로 인해서 기밀성능을 향상시킬 수 있도록 된 것이다.

Description

테일 게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치{OVER SLAM BUMPER APPARATUS FOR TAIL GATE POP-UP}

본 발명은 테일 게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 테일 게이트의 잠금상태 해제시 테일 게이트를 일정 높이까지 팝업시켜 줄 수 있는 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치에 관한 기술이다.

일반적으로 차량의 오버슬램범퍼는 테일 게이트의 인너패널에 장착되어서 테일 게이트를 닫을 때에 충격 및 소음을 줄여주고, 단차를 흡수하며, 차량의 주행 중에 테일 게이트의 진동을 억제하는 등의 기능을 한다.

오버슬램범퍼는 SUV(Sport Utility Vehicle)인 경우 테일 게이트의 인너패널에 장착되고, 세단(sedan)인 경우 트렁크 리드의 인너패널에 장착되는 바, 본 명세서에서는 테일 게이트와 트렁크 리드를 모두 테일 게이트로 표현하기로 한다.

종래의 오버슬램범퍼는 고무재질로 된 단순한 원기둥 형상으로, 외주면에는 길이방향을 따라 나사홈이 형성되어 있는 바, 나사홈을 이용해서 트렁크 리드의 장착구멍으로 일단을 끼우고 타단이 테일 게이트의 외부로 돌출되도록 설치한다.

따라서, 원기둥 형상으로 된 종래의 오버슬램범퍼는 테일 게이트의 닫힘 동작시 테일 게이트의 찍힘 및 유동을 방지하는 역할만 할 뿐, 반대로 테일 게이트의 개방 동작시에는 테일 게이트를 일정 높이로 팝업(상승)시켜주지 못하는 단점이 있다.

테일 게이트가 닫혀진 상태(테일 게이트의 잠금장치가 락(lock)인 상태)에서 테일 게이트가 개방(테일 게이트의 잠금장치가 언락(unlock)인 상태)되는 동작을 할 때에, 테일 게이트가 일정 높이로 팝업(상승)되지 못하면 테일 게이트와 리어범퍼사이로 사용자가 손을 삽입시키기가 어렵게 되고, 이럴 경우 사용자의 테일 게이트 개방동작에 불편함이 따르는 단점이 있다.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.

대한민국등록특허공보 10-0802847호

본 발명은, 테일 게이트의 잠금상태 해제시 테일 게이트를 일정 높이로 팝업(상승)시킴은 물론 팝업량을 크게 증대시킬 수 있는 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치를 제공함으로써, 사용자의 테일 게이트 개방동작시 편의성을 크게 향상시킬 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치는, 일단이 테일 게이트에 고정되고 타단이 리어범퍼쪽으로 돌출된 제1케이스; 상기 제1케이스의 타단을 통해서 제1케이스속으로 삽입되고 제1케이스의 길이방향을 따라 이동 가능하도록 결합된 제2케이스; 상기 제1케이스와 제2케이스에 양단이 지지되게 설치되어서 제1,2케이스를 인장시키는 방향으로 탄성력을 제공하는 스프링; 및 상기 제2케이스와 결합된 것으로 테일 게이트의 닫힘시 리어범퍼와 접촉하고 테일 게이트의 닫힘동작에 따른 제1,2케이스의 압축시 제1케이스와 접촉해서 내부기밀을 유지하는 러버커버;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 제1케이스는 일단과 타단사이에 반경방향으로 확장된 제1플랜지가 형성되고; 상기 제1플랜지의 위쪽에 다수개의 탄성날개가 원주방향을 따라 구비되며; 상기 제1케이스는 일단이 테일 게이트의 인너패널에 형성된 장착구멍으로 삽입될 때에 제1플랜지와 탄성날개사이의 공간으로 인너패널이 끼워짐에 따라 테일 게이트에 고정되게 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 제1플랜지의 윗면에 고정된 것으로 제1플랜지와 탄성날개사이의 공간으로 인너패널이 끼워질 때에 인너패널과 면착되어서 기밀을 유지하는 제1패드;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 제1케이스에서 제1플랜지의 아래쪽부위에는 덧살부가 구비되고; 상기 제1케이스는 덧살부로 인해 타단에서 제1플랜지까지 단면두께가 점차 증가하도록 형성되며; 상기 테일 게이트의 닫힘동작에 따른 제1,2케이스의 압축시 덧살부에 러버커버가 면착되어서 기밀을 유지하는 것을 특징으로 한다.

상기 제1케이스에는 타단을 통해 개구된 내측의 제1홈이 형성되고; 상기 제1홈을 통해서 제2케이스 및 스프링이 삽입되게 설치되며; 상기 제1케이스의 타단에는 제1홈쪽으로 돌출된 제1스토퍼가 형성되어서 테일 게이트의 개방에 따른 제1,2케이스의 인장시 제1스토퍼가 제2케이스와 접촉함에 따라 제1,2케이스의 인장거리를 구속하는 것을 특징으로 한다.

상기 제2케이스는 원판형상의 베이스부 및 베이스부로부터 돌출된 원통부를 포함하고; 상기 원통부는 제1홈속으로 삽입되게 설치되며; 상기 스프링은 원통부의 내측에 형성된 제2홈속에 삽입되는 형태로 설치된 것을 특징으로 한다.

상기 원통부의 선단에서부터 베이스부를 향해 절개된 절개홈이 원통부의 원주방향을 따라 다수개 형성되고; 상기 원통부의 선단은 절개홈을 통해서 원통의 중심을 향해 탄력적으로 오므라드는 동작이 가능하도록 된 것을 특징으로 한다.

상기 원통부의 선단에는 외측으로 돌출된 제2스토퍼가 형성되고; 상기 제2스토퍼는 테일 게이트의 개방동작에 따른 제1,2케이스의 인장시 제1스토퍼와 접촉함에 따라 제1,2케이스의 인장거리를 구속하는 것을 특징으로 한다.

상기 베이스부의 윗면에 고정된 것으로 테일 게이트의 닫힘동작에 따른 제1,2케이스의 압축시 제1케이스의 타단면과 접촉해서 기밀을 유지하는 제2패드;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 제2패드는 제2케이스의 베이스부 윗면에 면착으로 고정되는 몸체부; 및 상기 몸체부로부터 돌출되어서 제1,2케이스의 압축시 제1케이스의 타단면과 접촉하는 돌기부를 포함하고; 상기 돌기부는 제1케이스의 타단면과 접촉한 상태에서 테일 게이트를 통해 전달된 진동 및 부밍소음을 자체적인 탄성변형을 통해 감쇄시키는 것을 특징으로 한다.

상기 러버커버는 제2케이스의 베이스부의 하면에 중첩되도록 결합되어서 테일 게이트의 닫힘시 리어범퍼와 접촉하는 바닥부; 및 상기 바닥부로부터 돌출되어서 제1케이스의 외곽을 커버링하는 원통형의 스커트부를 포함하고; 상기 테일 게이트의 닫힘동작에 따른 제1,2케이스의 압축시 스커트부는 덧살부와 면착을 이루면서 외측으로 탄력적으로 벌어지고; 상기 테일 게이트의 개방동작에 따른 제1,2케이스의 인장시 스커트부는 내측으로 오므라드는 동작을 하면서 제1케이스를 위쪽으로 밀어서 스프링과 함께 제1케이스의 인장동작을 도와주는 것을 특징으로 한다.

상기 러버커버의 바닥부에서 리어범퍼와 접촉하는 바깥면에는 복수개의 바닥홈이 형성되고; 상기 러버커버의 바닥부는 바닥홈을 통해서 리어범퍼와의 접촉시 탄력적인 압축변형이 증대되며; 상기 바닥부의 증대된 탄성변형에 의해서 러버커버와 리어범퍼사이의 기밀성능이 향상되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 테일 게이트의 개방시 스프링의 복원력 및 러버커버의 스커트부의 복원력에 의해서 테일 게이트를 일정 높이로 팝업(상승)시킴은 물론 팝업량도 크게 증대시킬 수 있게 됨으로써 사용자의 테일 게이트 개방동작시 편의성을 크게 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 제1패드와 제2패드 및 테일 게이트의 닫힘동작시 외측으로 벌어지면서 제1케이스의 덧살부와 면착을 이루는 러버커버의 스커트부로 인해서 기밀성능을 한층 더 향상시킬 수 있게 되고, 이를 통해 전체적인 내구성을 크게 향상시킬 수 있는 효과도 있다.

도 1은 본 발명에 따른 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치가 장착된 차량의 사시도,
도 2와 도 3은 본 발명에 따른 오버슬램범퍼 장치가 압축된 상태의 사시도 및 단면도,
도 4와 도 5는 본 발명에 따른 오버슬램범퍼 장치가 인장된 상태의 사시도 및 단면도,
도 6과 도 7은 본 발명에 따른 오버슬램범퍼 장치의 분해 사시도,
도 8은 테일게이트가 닫힌 상태일 때 오버슬램범퍼 장치를 설명하기 위한 도면,
도 9는 테일게이트가 개방된 상태일 때 오버슬램범퍼 장치에 의해 테일게이트가 팝업된 상태의 도면이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 따른 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치에 대해 살펴보기로 한다.

본 발명에 따른 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치(1)는 도 1 내지 도 9에 도시된 바와 같이 테일 게이트(2)의 인너패널(2a)에 고정되게 장착되고, 인너패널(2a)로부터 돌출된 부위는 고무로 되어 있으며, 고무로 된 부위는 테일 게이트(2)의 닫힘시 리어범퍼(3)와 접촉하면서 충격 및 소음을 줄여주고, 단차를 흡수하며, 차량의 주행 중에 발생하는 진동 및 부밍소음을 억제하는 기능을 한다.

즉, 본 발명에 따른 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치(1)는 일단이 테일 게이트(2)에 고정되고 타단이 리어범퍼(3)쪽으로 돌출된 제1케이스(10); 상기 제1케이스(10)의 타단을 통해서 제1케이스(10)속으로 삽입되고 제1케이스(10)의 길이방향을 따라 이동 가능하도록 결합된 제2케이스(20); 상기 제1케이스(10)와 제2케이스(20)에 양단이 지지되게 설치되어서 제1,2케이스(10,20)를 인장시키는 방향으로 탄성력을 제공하는 스프링(30); 및 상기 제2케이스(20)와 결합된 것으로 테일 게이트(2)의 닫힘시 리어범퍼(3)와 접촉하고 테일 게이트(2)의 닫힘동작에 따른 제1,2케이스(10,20)의 압축시 제1케이스(10)와 접촉해서 내부기밀을 유지하는 러버커버(40);를 포함한다.

상기 제1케이스(10)는 일단(11)과 타단(12)사이에 반경방향으로 확장된 제1플랜지(13)가 형성되고, 상기 제1플랜지(13)의 위쪽에 다수개의 탄성날개(14)가 원주방향을 따라 구비된다.

상기 제1케이스(10)는 일단(11)이 테일 게이트(2)의 인너패널(2a)에 형성된 장착구멍(2b)으로 삽입될 때에 제1플랜지(13)와 탄성날개(14)사이의 공간으로 인너패널(2a)이 끼워짐에 따라 테일 게이트(2)에 고정되게 설치된다.

도면번호 2c는 테일 게이트(2)의 아우터패널이다.

본 발명에 따른 장치는 제1플랜지(13)의 윗면에 고정되게 설치된 제1패드(50)를 더 포함하는데, 상기 제1패드(50)는 기밀유지에 유리한 고무재질로서 제1플랜지(13)와 탄성날개(14)사이의 공간으로 인너패널(2a)이 끼워질 때에 인너패널(2a)과 면착되고, 제1패드(50)와 인너패널(2a)의 면착에 의해서 기밀이 유지됨에 따라 외부의 이물질 및 수분 등이 제1케이스(10)의 내부로 유입되는 것이 방지된다.

상기 제1케이스(10)에서 제1플랜지(13)의 아래쪽부위에는 덧살부(15)가 구비되고, 상기 제1케이스(10)는 덧살부(15)로 인해 타단(12)에서 제1플랜지(13)까지 단면두께가 점차 증가하도록 형성되며, 상기 테일 게이트(2)의 닫힘동작에 따른 제1,2케이스(10,20)의 압축시 덧살부(15)에 러버커버(40)가 면착됨으로서 제1케이스(10)와 러버커버(40)사이의 기밀유지가 가능하게 된다.

상기 제1케이스(10)에는 타단(12)을 통해 개구된 내측의 제1홈(16)이 형성되고, 상기 제1홈(16)을 통해서 제2케이스(20) 및 스프링(30)이 삽입되게 설치되며, 상기 제1케이스(10)의 타단(12)에는 제1홈(16)쪽으로 돌출된 제1스토퍼(17)가 형성되는 바, 상기 제1스토퍼(17)는 테일 게이트(2)의 개방에 따른 제1,2케이스(10,20)의 인장시 제2케이스(20)와 접촉해서 제1,2케이스(10,20)의 인장거리를 구속하는 역할을 한다.

상기 제2케이스(20)는 원판형상의 베이스부(21), 및 베이스부(21)로부터 돌출된 원통부(22)를 포함한다.

상기 원통부(22)는 제1케이스(10)의 제1홈(16)속으로 삽입되게 설치되고, 상기 스프링(30)은 원통부(22)의 내측에 형성된 제2홈(23)속에 삽입되는 형태로 설치된다.

즉, 스프링(30)은 일단이 제1케이스(10)의 일단(11)의 안쪽면에 지지되고 타단이 제2케이스(20)의 베이스부(21)의 안쪽면에 지지되도록 설치된다.

상기 제2케이스(20)에는 원통부(22)의 선단에서부터 베이스부(21)를 향해 절개된 절개홈(24)이 원통부(22)의 원주방향을 따라 다수개 형성되고, 상기 원통부(22)의 선단은 절개홈(24)을 통해서 외력 작용시 원통의 중심을 향해 탄력적으로 오므라드는 동작이 가능하고, 외력 해제시에는 원상태의 원통으로 복원이 가능하게 된다.

상기 제2케이스(20)에서 원통부(22)의 선단에는 외측으로 돌출된 제2스토퍼(25)가 형성되고, 상기 제2스토퍼(25)는 테일 게이트의 개방동작에 따른 제1,2케이스(10,20)의 인장시 제1스토퍼(17)와 접촉함에 따라 제1,2케이스(10,20)의 인장거리를 구속하게 된다.

본 발명에 따른 장치는 제2케이스(20)에서 베이스부(21)의 윗면에 고정되게 설치된 제2패드(60)를 더 포함하는데, 상기 제2패드(60)는 원통부(22)의 외측 베이스부(21)의 윗면에 고정되게 설치된다.

상기 제2패드(60)는 테일 게이트(2)의 닫힘동작에 따른 제1,2케이스(10,20)의 압축시에 제1케이스(10)의 타단(12)면과 접촉해서 기밀을 유지하는 역할을 하는 것으로, 이를 통해 외부의 이물질 및 수분 등이 제1케이스(10)의 내부로 유입되는 것이 방지된다.

상기 제2패드(60)는 제2케이스(20)의 베이스부(21) 윗면에 면착으로 고정되는 몸체부(61), 및 상기 몸체부(61)로부터 돌출되어서 제1,2케이스(10,20)의 압축시 제1케이스(10)의 타단(12)면과 접촉하는 돌기부(62)를 포함하는데, 상기 돌기부(62)는 전살한 바와 같이 기밀을 유지하는 역할 뿐만 아니라 제1케이스(10)의 타단(12)면과 접촉한 상태에서 테일 게이트(2)를 통해 전달된 진동 및 부밍소음을 자체적인 탄성변형을 통해 감쇄 및 저감시키는 역할도 함께 수행하게 된다.

상기 스프링(30)은 압축스프링인 것이 바람직하지만, 이에 한정되는 것은 아니다.

상기 러버커버(40)는 제2케이스(20)의 베이스부(21)의 하면에 중첩되도록 결합되어서 테일 게이트(2)의 닫힘시 리어범퍼(3)와 접촉하는 바닥부(41), 및 상기 바닥부(41)로부터 돌출되어서 제1케이스(10)의 외곽을 커버링하는 원통형의 스커트부(42)를 포함한다.

상기 스커트부(42)는 테일 게이트(2)의 닫힘동작에 따른 제1,2케이스(10,20)의 압축시 제1케이스(10)의 덧살부(15)와 면착을 이루면서 외측으로 탄력적으로 벌어지게 된다.(도 3의 화살표 M1)

이와 같이 스커트부(42)가 외측으로 벌어지면서 덧살부(15)와 면착을 이루게 되면 스커트부(42)는 강한 힘으로써 덧살부(15)와 면접촉을 이루게 되는 바, 이를 통해 제1케이스(10)의 덧살부(15)와 러버커버(40)의 스커트부(42)사이의 기밀성능을 한층 더 향상시킬 수 있게 된다.

테일 게이트(2)의 개방동작에 따른 제1,2케이스(10,20)의 인장시 스커트부(42)가 덧살부(15)로부터 벗어나서 덧살부(15)와의 접촉이 해제되면 외측으로 벌어져 있던 스커트부(42)는 자체적인 복원에 의해 다시 내측으로 오므라드는 동작을 하게 되고(도 5의 화살표 M2), 이때에 스커트부(42)는 제1케이스(10)를 위쪽으로 밀어주게 됨으로써 스프링(30)과 함께 제1케이스(10)의 인장동작을 도와주는 역할을 하게 된다.

본 발명에 따른 러버커버(40)는 테일 게이트(2)의 닫힘동작시 리어범퍼(3)와 접촉하는 바닥부(41)의 바깥면에 복수개의 바닥홈(43)이 형성된다.

테일 게이트(2)의 닫힘동작시 러버커버(40)의 바닥부(41)가 리어범퍼(3)와 접촉하면 러버커버(40)의 바닥부(41)는 테일 게이트(2)로부터 가해지는 압력에 의해 탄력적으로 압축변형이 되는 바, 이때 바닥부(41)에 형성된 바닥홈(43)은 바닥부(41)의 탄력적으로 압축변형 양을 증대시키는 역할을 하게 된다.

이와 같이, 바닥홈(43)에 의해서 바닥부(41)의 압축변형 양이 증대되면 러버커버(40)와 리어범퍼(3)사이의 기밀성능이 한층 더 향상되고, 또한 러버커버(40)와 리어범퍼(3)사이의 단차 흡수기능의 향상 및 주행 중에 발생하는 진동 및 부밍소음을 억제하는 기능을 크게 강화시킬 수 있게 된다.

도 8의 도면번호 M3과 같이 바닥부(41)의 압축변형 양은 바닥홈(43)이 형성된 깊이까지 가능하다.

도 8은 테일 게이트(20)가 닫혀있는 상태로서 이때의 테일 게이트 잠금장치(래치, 스트라이커)는 락(lock)상태이고, 본 발명에 따른 러버커버(40)의 바닥부(41)는 리어범퍼(3)와 접촉하고 있다.

도 8의 상태에서 사용자의 조작에 의해 테일 게이트 잠금장치가 언락(unlock)상태가 되면, 스프링(30)의 복원력 및 러버커버(40)의 스커트부(42)의 복원력에 의해서 제1케이스(10)가 이동해서 제1,2케이스(10,20)는 전체적으로 인장되고, 이로 인해 제1케이스(10)와 결합된 테일 게이트(2)는 소정의 높이로 팝업(상승)이 되는 바, 이때 테일 게이트(2)의 팝업량은 스프링(30)의 복원력 및 러버커버(40)의 스커트부(42)의 복원력에 의해서 크게 증대되고(도 9의 도면번호 M4 참조), 팝업의 이동거리는 제1,2스토퍼(17,25)에 의해 구속된다.

따라서, 본 발명에 따른 실시예는 테일 게이트(2)의 개방시 스프링(30)의 복원력 및 러버커버(40)의 스커트부(42)의 복원력에 의해서 테일 게이트(2)를 일정 높이로 팝업(상승)시킴은 물론 팝업량도 크게 증대시킬 수 있게 되는 바, 이를 통해 사용자의 테일 게이트(2) 개방동작시 편의성을 크게 향상시킬 수 있는 장점이 있다.

또한, 본 발명에 따른 실시예는 제1패드(50)와 제2패드(60) 및 테일 게이트(2)의 닫힘동작시 외측으로 벌어지면서 제1케이스(10)의 덧살부(15)와 면착을 이루는 러버커버(40)의 스커트부(42)로 인해서 기밀성능을 한층 더 향상시킬 수 있게 됨으로써 전체적인 내구성 향상을 도모할 수 있는 장점도 있다.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.

1 - 오버슬램범퍼 장치 2 - 테일 게이트
2a - 인너패널 2b - 장착구멍
3 - 리어범퍼 10 - 제1케이스
20 - 제2케이스 30 - 스프링
40 - 러버커버 50 - 제1패드
60 - 제2패드

Claims

일단이 테일 게이트에 고정되고 타단이 리어범퍼쪽으로 돌출된 제1케이스;
상기 제1케이스의 타단을 통해서 제1케이스속으로 삽입되고 제1케이스의 길이방향을 따라 이동 가능하도록 결합된 제2케이스;
상기 제1케이스와 제2케이스에 양단이 지지되게 설치되어서 제1,2케이스를 인장시키는 방향으로 탄성력을 제공하는 스프링; 및
상기 제2케이스와 결합된 것으로 테일 게이트의 닫힘시 리어범퍼와 접촉하고 테일 게이트의 닫힘동작에 따른 제1,2케이스의 압축시 제1케이스와 접촉해서 내부기밀을 유지하는 러버커버;를 포함하는 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제1케이스는 일단과 타단사이에 반경방향으로 확장된 제1플랜지가 형성되고;
상기 제1플랜지의 위쪽에 다수개의 탄성날개가 원주방향을 따라 구비되며;
상기 제1케이스는 일단이 테일 게이트의 인너패널에 형성된 장착구멍으로 삽입될 때에 제1플랜지와 탄성날개사이의 공간으로 인너패널이 끼워짐에 따라 테일 게이트에 고정되게 설치되는 것을 특징으로 하는 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치.
청구항 2에 있어서,
상기 제1플랜지의 윗면에 고정된 것으로 제1플랜지와 탄성날개사이의 공간으로 인너패널이 끼워질 때에 인너패널과 면착되어서 기밀을 유지하는 제1패드;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치.
청구항 2에 있어서,
상기 제1케이스에서 제1플랜지의 아래쪽부위에는 덧살부가 구비되고;
상기 제1케이스는 덧살부로 인해 타단에서 제1플랜지까지 단면두께가 점차 증가하도록 형성되며;
상기 테일 게이트의 닫힘동작에 따른 제1,2케이스의 압축시 덧살부에 러버커버가 면착되어서 기밀을 유지하는 것을 특징으로 하는 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치.
청구항 4에 있어서,
상기 제1케이스에는 타단을 통해 개구된 내측의 제1홈이 형성되고;
상기 제1홈을 통해서 제2케이스 및 스프링이 삽입되게 설치되며;
상기 제1케이스의 타단에는 제1홈쪽으로 돌출된 제1스토퍼가 형성되어서 테일 게이트의 개방에 따른 제1,2케이스의 인장시 제1스토퍼가 제2케이스와 접촉함에 따라 제1,2케이스의 인장거리를 구속하는 것을 특징으로 하는 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치.
청구항 5에 있어서,
상기 제2케이스는 원판형상의 베이스부 및 베이스부로부터 돌출된 원통부를 포함하고;
상기 원통부는 제1홈속으로 삽입되게 설치되며;
상기 스프링은 원통부의 내측에 형성된 제2홈속에 삽입되는 형태로 설치된 것을 특징으로 하는 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치.
청구항 6에 있어서,
상기 원통부의 선단에서부터 베이스부를 향해 절개된 절개홈이 원통부의 원주방향을 따라 다수개 형성되고;
상기 원통부의 선단은 절개홈을 통해서 원통의 중심을 향해 탄력적으로 오므라드는 동작이 가능하도록 된 것을 특징으로 하는 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치.
청구항 7에 있어서,
상기 원통부의 선단에는 외측으로 돌출된 제2스토퍼가 형성되고;
상기 제2스토퍼는 테일 게이트의 개방동작에 따른 제1,2케이스의 인장시 제1스토퍼와 접촉함에 따라 제1,2케이스의 인장거리를 구속하는 것을 특징으로 하는 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치.
청구항 6에 있어서,
상기 베이스부의 윗면에 고정된 것으로 테일 게이트의 닫힘동작에 따른 제1,2케이스의 압축시 제1케이스의 타단면과 접촉해서 기밀을 유지하는 제2패드;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치.
청구항 9에 있어서,
상기 제2패드는 제2케이스의 베이스부 윗면에 면착으로 고정되는 몸체부; 및
상기 몸체부로부터 돌출되어서 제1,2케이스의 압축시 제1케이스의 타단면과 접촉하는 돌기부를 포함하고;
상기 돌기부는 제1케이스의 타단면과 접촉한 상태에서 테일 게이트를 통해 전달된 진동 및 부밍소음을 자체적인 탄성변형을 통해 감쇄시키는 것을 특징으로 하는 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치.
청구항 6에 있어서,
상기 러버커버는 제2케이스의 베이스부의 하면에 중첩되도록 결합되어서 테일 게이트의 닫힘시 리어범퍼와 접촉하는 바닥부; 및
상기 바닥부로부터 돌출되어서 제1케이스의 외곽을 커버링하는 원통형의 스커트부를 포함하고;
상기 테일 게이트의 닫힘동작에 따른 제1,2케이스의 압축시 스커트부는 덧살부와 면착을 이루면서 외측으로 탄력적으로 벌어지고;
상기 테일 게이트의 개방동작에 따른 제1,2케이스의 인장시 스커트부는 내측으로 오므라드는 동작을 하면서 제1케이스를 위쪽으로 밀어서 스프링과 함께 제1케이스의 인장동작을 도와주는 것을 특징으로 하는 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치.
청구항 11에 있어서,
상기 러버커버의 바닥부에서 리어범퍼와 접촉하는 바깥면에는 복수개의 바닥홈이 형성되고;
상기 러버커버의 바닥부는 바닥홈을 통해서 리어범퍼와의 접촉시 탄력적인 압축변형이 증대되며;
상기 바닥부의 증대된 탄성변형에 의해서 러버커버와 리어범퍼사이의 기밀성능이 향상되는 것을 특징으로 하는 테일게이트 팝업용 오버슬램범퍼 장치.