KR20180126703A - 필름 인너라이너층을 갖는 공기입 타이어 및 제조 방법 - Google Patents

필름 인너라이너층을 갖는 공기입 타이어 및 제조 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20180126703A
KR20180126703A KR1020170061432A KR20170061432A KR20180126703A KR 20180126703 A KR20180126703 A KR 20180126703A KR 1020170061432 A KR1020170061432 A KR 1020170061432A KR 20170061432 A KR20170061432 A KR 20170061432A KR 20180126703 A KR20180126703 A KR 20180126703A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
film
inner liner
rubber
rubber adhesive
tire
Prior art date
Application number
KR1020170061432A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101948514B1 (ko
Inventor
이일규
Original Assignee
금호타이어 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 금호타이어 주식회사 filed Critical 금호타이어 주식회사
Priority to KR1020170061432A priority Critical patent/KR101948514B1/ko
Priority to JP2018021536A priority patent/JP6547017B2/ja
Priority to EP18166029.1A priority patent/EP3404075B1/en
Priority to CN201810475524.4A priority patent/CN108949063B/zh
Priority to US15/983,888 priority patent/US20180333988A1/en
Publication of KR20180126703A publication Critical patent/KR20180126703A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101948514B1 publication Critical patent/KR101948514B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
    • B60C1/0008—Compositions of the inner liner
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
    • B60C5/12—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes without separate inflatable inserts, e.g. tubeless tyres with transverse section open to the rim
    • B60C5/14—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes without separate inflatable inserts, e.g. tubeless tyres with transverse section open to the rim with impervious liner or coating on the inner wall of the tyre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C65/00—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor
    • B29C65/48—Joining or sealing of preformed parts, e.g. welding of plastics materials; Apparatus therefor using adhesives, i.e. using supplementary joining material; solvent bonding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/10—Building tyres on round cores, i.e. the shape of the core is approximately identical with the shape of the completed tyre
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/30—Applying the layers; Guiding or stretching the layers during application
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
    • C09J107/00—Adhesives based on natural rubber
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
    • C09J11/00—Features of adhesives not provided for in group C09J9/00, e.g. additives
    • C09J11/02—Non-macromolecular additives
    • C09J11/04—Non-macromolecular additives inorganic
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
    • C09J11/00—Features of adhesives not provided for in group C09J9/00, e.g. additives
    • C09J11/02—Non-macromolecular additives
    • C09J11/06—Non-macromolecular additives organic
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
    • C09J11/00—Features of adhesives not provided for in group C09J9/00, e.g. additives
    • C09J11/08—Macromolecular additives
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
    • C09J5/00—Adhesive processes in general; Adhesive processes not provided for elsewhere, e.g. relating to primers
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
    • C09J5/00—Adhesive processes in general; Adhesive processes not provided for elsewhere, e.g. relating to primers
    • C09J5/06—Adhesive processes in general; Adhesive processes not provided for elsewhere, e.g. relating to primers involving heating of the applied adhesive
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
    • C09J7/00—Adhesives in the form of films or foils
    • C09J7/20—Adhesives in the form of films or foils characterised by their carriers
    • C09J7/22—Plastics; Metallised plastics
    • C09J7/25—Plastics; Metallised plastics based on macromolecular compounds obtained otherwise than by reactions involving only carbon-to-carbon unsaturated bonds
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
    • C09J7/00—Adhesives in the form of films or foils
    • C09J7/30—Adhesives in the form of films or foils characterised by the adhesive composition
    • C09J7/35—Heat-activated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0681—Parts of pneumatic tyres; accessories, auxiliary operations
    • B29D2030/0682—Inner liners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
    • B60C5/12—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes without separate inflatable inserts, e.g. tubeless tyres with transverse section open to the rim
    • B60C5/14—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes without separate inflatable inserts, e.g. tubeless tyres with transverse section open to the rim with impervious liner or coating on the inner wall of the tyre
    • B60C2005/145—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes without separate inflatable inserts, e.g. tubeless tyres with transverse section open to the rim with impervious liner or coating on the inner wall of the tyre made of laminated layers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
    • B60C5/12—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes without separate inflatable inserts, e.g. tubeless tyres with transverse section open to the rim
    • B60C5/14—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes without separate inflatable inserts, e.g. tubeless tyres with transverse section open to the rim with impervious liner or coating on the inner wall of the tyre
    • B60C2005/147—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes without separate inflatable inserts, e.g. tubeless tyres with transverse section open to the rim with impervious liner or coating on the inner wall of the tyre characterised by the joint or splice
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
    • C08L2205/02—Polymer mixtures characterised by other features containing two or more polymers of the same C08L -group
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
    • C08L2205/03—Polymer mixtures characterised by other features containing three or more polymers in a blend
    • C08L2205/035—Polymer mixtures characterised by other features containing three or more polymers in a blend containing four or more polymers in a blend
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L61/00—Compositions of condensation polymers of aldehydes or ketones; Compositions of derivatives of such polymers
    • C08L61/04—Condensation polymers of aldehydes or ketones with phenols only
    • C08L61/06—Condensation polymers of aldehydes or ketones with phenols only of aldehydes with phenols
    • C08L61/12—Condensation polymers of aldehydes or ketones with phenols only of aldehydes with phenols with polyhydric phenols
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
    • C09J2407/00—Presence of natural rubber
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
    • C09J2461/00—Presence of condensation polymers of aldehydes or ketones
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09J—ADHESIVES; NON-MECHANICAL ASPECTS OF ADHESIVE PROCESSES IN GENERAL; ADHESIVE PROCESSES NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE; USE OF MATERIALS AS ADHESIVES
    • C09J2477/00—Presence of polyamide
    • C09J2477/006—Presence of polyamide in the substrate

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)

Abstract

본 발명은 특정 성분이 특정 배합비로 포함된 새로운 고무접착액이 코팅된 타이어 인너라이너 필름과 상기 인너라이너 필름으로 타이어 성형드럼을 감싸 인너라이너 필름의 양 말단부를 겹쳐서 스플라이스 조인트를 형성하는 단계를 포함하되, 상기 고무접착액 코팅 두께는 10~100㎛이고 상기 스플라이스 조인트의 길이는 20~100mm인 것인, 공기입 타이어의 제조방법에 관한 것이다.

Description

필름 인너라이너층을 갖는 공기입 타이어 및 제조 방법 {Pneumatic tire having film innerliner and its manufacturing method}
본 발명은 고무접착액이 코팅된 필름 인너라이너 및 이를 이용한 공기입 타이어의 제조 방법에 관한 것이다.
튜브리스(tube-less) 타이어의 통상적인 사용에 따라, 차량 운행 과정에서 내측의 공기가 외부로 유출되는 것을 방지하기 위해 카커스 내층에 기밀성이 높은 인너라이너가 배치된다.
이전에는 타이어 인너라이너의 기밀성 향상을 위해 부틸 고무 또는 할로 부틸고무 등의 고무 성분들을 주성분으로 하는 인너라이너가 사용되었는데 부틸 고무는 가격이 비싸고 두껍게 적용해야만 기능을 발휘할 수 있다. 그런데 부틸고무의 두께가 증가할수록 최종 타이어의 두께 및 중량이 증가하고 자동차의 연비가 저하되는 문제점을 야기한다.
이에 가격이 저렴하며 두껍지 않으면서도 공기투과방지 기능이 우수한 필름형태의 인너라이너에 대한 기술이 개발되어 왔다. 한국공개특허 제10-2013-0076868호와 일본공개특허 제2013-516511호에는 폴리아미드계 수지 및 폴리아마이드계 세그먼트와 폴리에테르계 세그먼트를 포함하는 공중합체를 포함하는 타이어용 인너라이너용 필름으로 적어도 일면에 0.1 내지 20㎛ 두께의 레조시놀-포르말린-라텍스(RFL)계 접착층을 포함하고 있어서 타이어 가류 과정에서 필름(7)과 카카스 플라이 층(6)에 서로 접착되도록 할 수 있다. 그러나 상기 필름 인너라이너는 일반적으로 시트 형태로 제작되기 때문에 양 끝단을 오버랩 스플라이스 조인트(Overlap Splice Joint)하는 것이 점착성이 없어 성형작업이 불가하였다. 이러한 필름 양 끝단의 조인트 문제를 해결하기 위해서 아예 조인트가 없는 원주 형태의 필름인너라이너를 제작하여 성형 드럼에 끼워넣는 방법으로 타이어를 만드는 것이 고안되었다. 그러나 원주형 필름인너라이너는, 시트형 필름인너라이너와 비교해서, 제작 단가가 상승하고 열과 텐션을 부여해야 하는 RFL 처리 작업이 매우 번거롭고 균일한 품질도 담보하기 어려웠다.
특허공개 US-2012-0222795(2012년 9월 6일)는 고무층을 덧대어 인너라이너 필름의 양 끝단을 결합하여 타이어 팽창시 조인트 부분이 벌어지는 문제를 해결하는 방법을 제안하였다. 그러나 조인트 부위에서 오버랩과 조인트 스트립 고무층의 두께가 더해져서 적게는 2배에서 4배까지 국부적으로 두께가 증가하게 되고, 원주방향으로 물성 차이를 발생시켜 유니포미티에 악영향을 주게 되며, 결과적으로 승차감을 하락시키는 원인이 된다. 특히 사이드월의 두께가 낮은 제품에서는 이러한 승차감 하락 및 소음이 증가하는 문제가 심각하기 때문에 이러한 성능개선이 요구되었다.
한국공개특허공보 제10-2013-0076868호 일본공개특허공보 제2013-516511호 미합중국공개특허공보 제2012-0222795호
상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명은, 시트형 인너라이너 필름의 양 말단을 겹쳐서 형성되는 스플라이스 조인트부가 성형과정이나 주행시에 층분리되지 않고, 내구성 및 내피로 특성이 향상된 인너라이너 필름을 제공하는 것을 목적으로 한다.
또한, 본 발명은, 스플라이스 조인트의 두께 증가를 최소화하여 인너라이너 필름 및 타이어 내부 구조가 모든 방향에 걸쳐 균일하고 안정적인 구조를 확보할 수 있도록 하여 승차감이 우수하고 향상된 공기압 유지 성능을 확보할 수 있는 공기입 타이어의 제조 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명자들은 시트형 인너라이너 필름의 양 말단을 연결하는 과정에서 스플라이스 조인트부의 두께를 최소화하면서도 견고한 조인트부를 가지는 공기입 타이어를 개발하기 위해 연구노력한 결과, 새로운 고무접착액으로 코팅된 인너라이너 필름을 사용하여 제조한 공기입 타이어가 내공기 투과성이 우수하고, 승차감 하락이 방지되며, 성형과정 또는 주행시 조인트 부분이 오픈되지 않고 내구성이 뛰어남을 확인하고 본 발명을 완성하게 되었다.
즉, 본 발명에 의하면 이하의 발명이 제공된다.
1) 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름에 있어서, 상기 고무접착액은 탄소수가 16∼22개인 탄화수소계 용제 35∼45 중량%, 탄소수가 6∼8개인 탄화수소계 용제 35∼45중량%, 천연고무 5~10 중량%, 변성 지방산 1∼3 중량%, 페놀계 수지 1∼3 중량%, 유황 3~10 중량%, 레소시놀-포름알데히드 레진 1~2 중량% 및 실리카가 포함된 HMMM 레진 1~4 중량%가 포함하는 것인, 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름.
2) 상기 고무접착액 코팅 두께는 10~100㎛인 것인, 고무접착액이 코팅된 타이어 인너라이너 필름.
3) 상기의 인너라이너 필름은, 폴리아미드 수지 또는 폴리아미드 수지와 엘라스토머와의 혼합물을 포함하는 열가소성 엘라스토머 조성물을 시트형으로 만든 기존 필름의 단면 또는 양면에 고무와의 결합력을 부여하기 위해 레조시놀 포름알데히드 라텍스(Resorcinol formaldehyde Latex)를 코팅하고, 그 위에 필름-필름간 또는 필름과 인접 고무간 점착력을 부여하기 위한 고무접착액이 코팅된 타이어 인너라이너용 필름.
4) 상기 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름을 사용하여 제조한 공기입 타이어.
5) 상기 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름으로 타이어 성형드럼을 감싼 후 인너라이너 필름의 양 말단부를 겹쳐서 스플라이스 조인트를 형성하는 단계를 포함하되, 상기 고무접착액 코팅 두께는 10~100㎛이고 상기 스플라이스 조인트의 길이는 20~100mm인 것인, 공기입 타이어의 제조방법.
6) 상기 스플라이스 조인트를 형성하는 단계는 열융착 공정없이 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름의 양 끝단을 겹치는 것만으로 이루어지는 것인, 공기입 타이어의 제조방법.
본 발명의 인너라이너 필름을 포함하는 타이어는, 얇은 두께로도 우수한 기밀성을 구현하여 타이어 중량감소에 기여할 수 있고, 조인트부와 그 외의 부분의 두께 차이를 줄여 모든 방향에 걸쳐 균일하고 안정적인 구조를 통해 승차감 개선에 기여할 수 있으며, 얇은 두께에도 불구하고 성형과정이나 자동차 주행 과정에서도 우수한 내구성 및 향상된 내공기 투과성을 확보할 수 있다.
또한, 본 발명의 공기입 타이어의 제조방법은 열융착 공정없이, 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름을 타이어 성형 드럼에 단순히 감는 것만으로 그린케이스 성형이 이루어지기 때문에 작업성이 크게 개선될 수 있다.
도 1은 필름 인너라이너를 사용하는 공기입타이어의 구조를 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 인너라이너 필름 양 말단을 겹쳐서 형성한 스플라이스 조인트의 단면을 나타낸 것이다(6:카카스 플라이, 7: 인너라이너 필름, 7A: 고무접착액)
도 3은 종래의 방법에 따른 공기입 타이어의 제조 공정 중, 성형 드럼에 감싸지기 전에 필름인너라이너가 카카스 플라이 한쪽 면에 부착되고 카카스 플라이가 스플라이스 조인트 되는 부위에는 필름인너라이너가 없이 카카스 플라이 층끼리 조인트가 이루어지는 단면을 나타낸 것이다.
도 4는 비교예 2의 인너라이너 필름 양 말단에 고무층을 덧대어 접합시킨 접합부의 단면을 나타낸 것이다(6: 카카스 플라이, 7: 인너라이너 필름, 7B: 스트립 고무층). 스트립 고무층(7B)의 고무조성은 통상 카카스플라이 고무와 동일하거나 유사하며 두께는 1 ~ 2mm이고 폭은 10 ~ 50mm 범위이다.
이하 인너라이너 필름 및 이를 포함하는 공기입 타이어의 제조방법에 대해 보다 구체적으로 설명하기로 한다.
본 발명의 일 구현예에 따르면, 본 발명은 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름에 있어서,
상기 고무접착액은 탄소수가 16∼22개인 탄화수소계 용제 35∼45 중량%, 탄소수가 6∼8개인 탄화수소계 용제 35∼45중량%, 천연고무 5~10 중량%, 변성 지방산 1∼3 중량%, 페놀계 수지 1∼3 중량%, 유황 3~10 중량%, 레소시놀-포름알데히드 레진 1~2 중량% 및 실리카가 포함된 HMMM 레진 1~4 중량%가 포함된 것을 특징으로 한다.
상기 탄소수가 16~22개인 탄화수소계 용제는 지방족 탄화수소계 용제로서, 헤카데칸(hecadecane), 헵타데칸(heptadecane) 또는 옥타데칸(octadecane) 등으로 이루어지는 군에서 1종 이상을 선택하여 사용할 수 있다.
상기 탄소수가 6~8개인 탄화수소계 용제는 지방족 탄화수소계 용제로서, 사이클로헥산, 사이클로헥산온, n-헥산, 디메틸카보네이트, 헥산(hexane), 햅탄(heptane))등의 지방족 탄화수소로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나 이상인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 고무접착액에 사용되는 천연고무는 라텍스 자체일 수도 있고 천연고무에 스타이렌-부타디엔계 또는 부타디엔계 또는 부틸계 고무를 혼합하여 사용할 수도 있다.
본 발명의 고무접착액에서 사용되는 점착수지는 페놀계 수지와 레조시놀-포름알데히드 레진을 사용하였다. 본 발명의 페놀계 수지의 함량은 고무접착액 총 중량에 대하여 1~3 중량%가 바람직하다. 우수한 접착력을 위한 화학반응 측면에서 1 중량% 이상으로 포함할 수 있으며, 페놀 수지의 함량이 증가하더라도 더 이상의 점착력 효과가 기대되지 않는 임계치 측면에서 3 중량% 이하로 포함될 수 있다. 또한, 본 발명의 레조시놀-포름알데히드 레진의 함량은 우수한 접착력을 위한 화학반응 측면에서 전체 고무접착액 총량에 대하여 1 중량% 이상으로 포함될 수 있으며, 2 중량%를 초과하더라도 더이상의 접착력 향상을 기대하기 어렵다.
본 발명의 멜라민 수지는 천연고무와 점착수지를 가교시키는 가교제로 사용하였으며, 이를 첨가함으로써 높은 내열 접착력과 고무 커버리지 및 우수한 내열특성, 내피로성을 발현할 수 있다. 이때 상기 멜라민 수지의 양은 고무접착액 총 중량에 대하여 1~4 중량%가 바람직하다. 만일 그 함량이 1 중량부 미만이면, 고온 및 고습 조건하에서 내구성이 저하될 우려가 있고, 4 중량부를 초과하면 유동성이 감소할 우려가 있다. 본 발명의 멜라민 수지는 Hexa-Methoxy-Methyl-Melamine 레진과 실리카(Hi-silTM 233)가 65:25의 중량비로 혼합된 것으로 금호석유화학(주)의 KUMAD HM-N을 사용하였다.
본 발명의 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름에 있어서, 상기 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름은 폴리아미드 수지 또는 폴리아미드 수지와 엘라스토머와의 혼합물을 포함하는 열가소성 엘라스토머 조성물을 시트형으로 만든 기존 필름의 단면 또는 양면에 고무접착액이 코팅된 것일 수 있다. 상기 기존 필름은 두께가 30 내지 300㎛이면서 공기투과도는 200cc/(㎡*24hr*atm) 이하이고, 적어도 일면에 0.1 내지 20㎛ 두께의 레조시놀-포르말린-라텍스(RFL)계 접착층을 포함할 수 있다. 본 발명의 실시예에서 사용한 기존 필름은 폴리아미드계 세그먼트, 폴리에테르계 세그멘트 및 엘라스토머의 공중합체를 포함한 것이지만 공기투과도가 우수한 얇은 필름 인너라이너라면 제한없이 사용할 수 있다. 본 발명의 실시예에서는 코오롱사가 제조한 오메가(제품명) 필름을 사용하였다.
상기 기존 필름은 단면 또는 양면에 레조시놀-포르말린-라텍스계(RFL) 접착층을 더 포함할 수 있다. 즉, 폴리아미드 수지 등을 포함하는 열가소성 엘라스토머 조성물을 시트형으로 만든 기존 필름은 적어도 일면에 레조시놀-포르말린-라텍스계(RFL)의 접착층을 더 포함할 수 있고, 본 발명의 상기 고무접착액은 상기 RFL 접착층 위에 코팅될 수 있다.
상기 기존 필름 인너라이너(7)는 100 ~ 170℃ 온도의 드럼에서 10초 이내로 예열이 이루어지고 10~100㎛ 두께로 고무접착액(7A)를 도포하여 점착력을 부여한다. 고무접착액 코팅의 두께가 10㎛ 미만이면 인접한 고무층과 점착력 및 접착력이 하락하게 되고, 100㎛를 초과하면 조인트부의 두께가 증가하여 유니포미티 개선효과가 저하된다.
상기 예열은 기존 필름인너라이너(7)의 표면을 여기시켜 고무접착액(7A)과의 접착이 이루어지는 것을 돕기 위한 것으로 작업시간과 고무접착액(7A)와의 반응속도에 따라서 온도와 시간은 달라질 수 있다. 고무접착액(7A) 도포는 스프레이법, 붓칠법, 침지법 등 여러 가지 방법으로 가능하며, 후드 설치, 생산성, 등 제조공정의 환경에 따라 선택 가능하다. 고무접착액(7A)는 50±20℃ 온도에서 열풍 건조하며, 건조시간에 따라서 필름인너라이너(7)에 요구되는 점착력의 차이가 있기 때문에 성형작업 조건에 맞는 점착력 수준에 따라 조절할 수 있다.
본 발명의 다른 일 구현예에 따르면, 본 발명은 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름을 사용하여 제조한 공기입 타이어를 제공한다.
본 발명의 인너라이너 필름을 포함하는 타이어는, 얇은 두께로도 우수한 기밀성을 구현하여 타이어 중량감소에 기여할 수 있고, 조인트부와 그 외의 부분의 두께 차이를 줄여 모든 방향에 걸쳐 균일하고 안정적인 구조를 통해 승차감 개선에 기여할 수 있으며, 얇은 두께에도 불구하고 성형과정이나 자동차 주행 과정에서도 우수한 내구성 및 향상된 내공기 투과성을 확보할 수 있다.
본 발명의 다른 일구현예에 따르면, 본 발명은 상기 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름으로 타이어 성형드럼을 감싼 후 인너라이너 필름의 양 말단부를 겹쳐서 스플라이스 조인트를 형성하는 단계를 포함하는 공기입 타이어의 제조방법을 제공한다.
적어도 한쪽 면에 고무접착액(7A)이 도포된 인너라이너 필름은 타이어 성형 드럼에 감아지고 양 말단을 20~100mm로 겹쳐서 스플라이스 조인트를 형성한다. 오버랩 조인트 길이가 20mm 미만이면 조인트 오픈 문제가 발생할 수 있고, 100mm를 초과해도 유니포미티, 내구성 및 내공기투과성 향상 효과가 미미하므로 상기 범위에서 스플라이스 조인트를 형성하는 것이 바람직하다.
본 발명의 공기입 타이어의 제조방법에 있어서, 상기 스플라이스 조인트를 형성하는 단계는 열융착 공정없이 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름의 양 끝단을 겹치는 것만으로 그린케이스 성형이 이루어지기 때문에 공정성이 개선될 수 있다.
이하 실시예를 통해 본 발명을 보다 상세하게 설명한다. 단, 하기 실시예는 본 발명을 예시하는 것일 뿐, 본 발명의 내용이 하기 실시예에 의하여 한정되는 것은 아니다.
< 실시예 1. 고무접착액이 도포된 인너라이너 필름의 제조>
실시예 1-1.
(1) 필름 인너라이너의 준비
본 발명의 실시예에서는 코오롱사가 제조한 오메가 필름을 사용하였다. 상기 필름인너라이너(7)는 폴리아미드계 세그먼트와 폴리에테르계 세그멘트와 엘라스토머의 공중합체로 구성되고, 두께가 30 내지 300㎛이면서 공기투과도는 200cc/(㎡*24hr*atm) 이하이고, 일면에 0.1 내지 20㎛ 두께의 레조시놀-포름알데히드-라텍스(RFL)계 접착층을 포함하고 있다.
(2) 고무접착액의 제조
탄소수가 16∼22개인 탄화수소계 용제 40 중량%, 탄소수가 6∼8개인 탄화수소계 용제 40 중량%, 천연고무 7 중량%, 변성 지방산 2 중량%, 테르펜 페놀 수지 3 중량%, 유황 5 중량%, 레조시놀 포름알데히드 레진 1 중량% 및 실리카가 혼합된 HMMM 레진 2 중량%를 배합한 혼합액을 50℃ 온도에서 20 ~ 30rpm의 속도로 1시간 동안 교반하여 필름인너라이너 접착용 고무접착액를 제조하였다.
(3) 고무접착액의 도포
준비한 인너라이너 필름을 100~170℃ 온도의 φ300mm드럼에서 5mpm 속도로 통과시켜 필름 표면을 여기 시킨 후 제조한 고무접착액을 침지법으로 50㎛의 두께로 코팅하여 고무접착액을 필름 표면에 골고루 부착되게 한 후 50℃의 열풍온도에서 3분 동안 열풍 건조하여 양면 또는 단면에 고무접착액을 코팅한 인너라이너 필름을 제조하였다.
실시예 1-2.
테르펜 페놀 수지를 사용하지 않고, 천연고무 10중량% 포함하는 점을 제외하고는 실시예 1-1과 동일한 방법으로 인너라이너 필름을 제조하였다.
실시예 1-3.
페놀계 수지 2 중량%, 레조시놀 포름알데히드 레진 1.5 중량%, 실리카가 포함된 HMMM 레진 3 중량%, 천연고무 6.5 중량%를 포함하는 고무접착액을 사용한 점을 제외하고, 실시예 1-1과 동일한 방법으로 인너라이너 필름을 제조하였다.
실시예 1-4.
테르펜 페놀 수지를 사용하지 않고, 탄화수소계 용제 A 30 중량%, 탄화수소계 용제 B 30 중량%, 천연고무 30 중량% 포함하는 것 외에는 실시예 1-1과 동일한 방법으로 인너라이너 필름을 제조하였다.
실시예 1-5.
테르펜 페놀 수지 10 중량%, 탄화수소계 용제 A 36 중량%, 탄화수소계 용제 B 36중량%, 천연고무 8 중량%를 포함하는 것 외에는 실시예 1-1과 동일한 방법으로 인너라이너 필름을 제조하였다.
실시예 1-6.
레조시놀-포름알데히드 레진과 HMMM레진을 포함하지 않고, 천연고무 10 중량%를 포함하는 것 외에는 실시예 1-1과 동일한 방법으로 인너라이너 필름을 제조하였다.
실시예 1-7.
유황, 레조시놀-포름알데히드 레진, HMMM레진을 포함하지 않고, 탄화수소 용제A 50 중량%, 천연고무 5 중량%를 포함하는 것 외에는 실시예 1-1과 동일한 방법으로 인너라이너 필름을 제조하였다.
< 실험예 : 고무접착액의 접착력 평가>
실험예 1. 층간 점착력 평가
필름 인너라이너에 실시예 1 내지 7의 조성으로 제조한 고무접착액를 바르고 20초간 건조한 후에 또 상기의 필름 인너라이너 위에 부착하고자 하는 또 다른 필름 인너라이너 또는 고무시트를 겹쳐 4.9 N의 힘으로 압착시켰다. 시편을 25.4mm X 152mm의 크기로 자른 다음, 그것을 당겨서 T 박리할 때의 힘을 점착력으로 측정하였다. 이 때 박리속도는 100mm/min으로 하였다.
실험예 2. 층간 접착력 평가
상기 실험예 1과 동일한 방법으로 시편을 제작한 후 두 개의 시트를 압착시킨 시편을 프레스 가류기를 이용하여 20분 동안 50N의 압력과 160℃의 열을 가하였다. 열과 압력을 가한 시편을 사용하여 시트의 양끝을 T-박리할 때의 힘을 측정하였다. 이때 박리속도는 100mm/min으로 하였다.
고무접착액 조성 실시예
1-1		 실시예
1-2		 실시예
1-3		 실시예
1-4		 실시예
1-5		 실시예
1-6		 실시예
1-7
탄화수소계 용제 A1) 40 40 40 30 36 40 50
탄화수소계 용제 B2) 40 40 40 30 36 40 40
천연고무3 ) 7 10 6.5 30 8 10 5
변성지방산 2 2 2 2 2 2 2
페놀계 수지4 ) 3 - 2 - 10 3 3
유황 5 5 5 5 5 5 -
레조시놀-포름알데히드 레진5) 1 1 1.5 1 1 - -
HMMM 레진6 ) 2 2 3 2 2 - -
층간 점착
- 필름/필름
- 필름/고무
5.2
5.6
3.8
3.5
3.1
3.4
1.3
1.8
3.9
2.6
2.5
2.8
1.5
1.7
층간 접착
- 필름/필름
- 팔름/고무
11.0
12.9
9.8
11.2
10.8
11.5
3.3
4.2
2.7
2.5
2.4
3.1
1.8
2.2
1) 탄화수소계 용제 A는 탄소수가 16~22개인 탄화수소계 용제로 헥사데칸을 사용하였다.
2) 탄화수소계 용제 B는 탄소수가 6~8개인 탄화수소계 용제로, 사이클로헥산을 사용하였다.
3) 천연고무는 말레이지아산 라텍스를 사용하였다.
4) 폐놀계 수지는 테르펜 페놀 수지(Terpene Phenolic Resin)로 니하마의 YS POLYSTER T160을 사용하였다.
5) 레조시놀-포름알데히드 레진(Resosinol-formaldehyde resin)은 코오롱(주)에서 제조한 KA-18을 사용하였다.
6) HMMM은 Hexa-Methoxy-Methyl-Melamine 레진과 실리카(Hi-silTM 233)가 65:25의 중량비로 혼합된 것으로 금호석유화학(주)의 KUMAD HM-N을 사용하였다.
< 실시예 2. 공기입 타이어의 제조>
실시예 2-1.
(1) 스플라이스 조인트의 형성
점착력과 접착력이 가장 우수한 실시예 1-1의 고무접착액(7A)이 도포된 인너라이너 필름(7)을 타이어 성형용 밴드 드럼에 감아 인너라이너 필름의 양 말단이 10mm가 겹쳐지도록 스플라이스 조인트를 형성하였다.
(2) 공기입 타이어의 제조
성형용 드럼에 감아 스플라이스 조인트를 형성한 인너라이너 필름(7) 위에 통상적인 그린케이스 성형방법과 동일하게 카커스층 형성용 고무(6), 비드 부재(8. 9), 벨트부(5), 캡플라이부(4), 트레드 고무층(1)을 순차적으로 적층하여 공기입 타이어를 제조하였고, 제조된 타이어의 규격은 205/55 R16이다.
실시예 2-2.
인너라이너 필름의 양 말단이 30mm가 겹쳐지도록 스플라이스 조인트를 형성한 것 외에는 실시예 2-1과 동일한 방법으로 공기입 타이어를 제조하였다.
실시예 2-3.
인너라이너 필름의 양 말단이 100mm가 겹쳐지도록 스플라이스 조인트를 형성한 것 외에는 실시예 2-1과 동일한 방법으로 공기입 타이어를 제조하였다.
실시예 2-4.
인너라이너 필름의 양 말단이 110mm가 겹쳐지도록 스플라이스 조인트를 형성한 것 외에는 실시예 2-1과 동일한 방법으로 공기입 타이어를 제조하였다.
비교예 1.
부틸고무를 사용한 필름 인너라이너를 사용하여 통상의 방법으로 공기입 타이어를 제조하였다.
비교예 2.
필름인너라이너가 카카스 플라이층의 한쪽 면에 붙여져 미리 준비되고, 이를 성형드럼에 감아 원주형 필름인너라이너를 제조하였다. 이때 필름인너라이너의 길이가 카카스플라이 보다 짧아 카카스 플라이가 조인트 되는 한쪽 말단 부위는 필름인너라이너가 덮여지지 않게 되어 카카스 플라이 층만으로 조인트가 이루어진다.
< 시험예 : 공기입 타이어의 성능 평가>
시험예 3. 스플라이스 조인트의 내구성
실시예 2 및 비교예 1-2에서 제조된 공기입 타이어는 주행시험기를 이용하여 120kPa의 공기압과 7.24 kN의 하중 조건에서 81km/h의 속도로 80시간 동안 주행한 후 스플라이스 조인트 부분의 층분리 또는 균열발생 여부를 조사하여 3단계(부적합, 양호, 우수)로 평가하였다.
주행을 완료한 타이어를 육안으로 검사하여 스플라이스 조인트부에서 층분리 또는 균열이 발생한 제품은 "부적합"으로 판정하였고, 층분리 또는 균열이 발생하지 않은 제품은 "양호" 또는 "우수"로 판정하였다. 또한, 제품의 이용상에는 문제가 없으나 주행평가 이후에 필름인너라이너 조인트부의 표면에 작은 변형이 있느냐, 없느냐에 따라 "양호"와 "우수"로 각각 구분하였다.
시험예 4. 내공기 투과도
실시예 2 및 비교예 1-2에서 제조된 공기입 타이어를 림에 끼우고 230kPa로 공기압을 주입한 다음, 3달 동안 보관한 후 공기압 누설 비율을 계산하였다. 내공기 투과도는 비교예 1의 타이어로 측정했을 경우를 100으로 표기하며, 다른 실시예와 비교예 1의 공기압 누설 비율을 비교하여 지수로 표기하였다. 수치가 클수록 내공기 투과도가 우수한 것을 의미한다.
시험예 5. 유니포미티
JASO(Janese Auto-motive Standard Organization) C-607-87에 따라 래디알 방향 힘의 변위(RFV)를 측정하고, 비교예 1의 타이어로 측정했을 경우를 100으로 표기하며, 다른 실시예와 비교예 1의 래디알 방향 힘의 변위를 비교하여 지수로 표기하였다. 수치가 클수록 균형의 정도가 커서 차량 떨림, 쏠림 등의 발생이 적은 것을 의미한다.
구분 실시예
2-1		 실시예
2-2		 실시예
2-3		 실시예
2-4		 비교예
1		 비교예
2
인너라이너 필름 필름 필름 필름 부틸고무 카카스플라이/필름
고무덧대기 - - - - - 30mm
오버랩 길이(mm) 10 30 100 110 10 10
스플라이스 조인트 층분리 부적합 양호 우수 우수 양호 양호
내공기 투과도 103 112 115 116 100 111
유니포미티 120 120 110 110 100 90
실시예 1의 고무접착액을 도포하여 제조한 인너라이너 필름을 공기입 타이어에 적용하여 본 결과 비교예 1의 부틸고무 인너라이너(부틸함량 80%, 두께 1.40mm)를 적용한 타이어에 비해 내공기 투과도가 현저하게 높음을 확인할 수 있었다.
또한, 본 발명의 고무접착액을 도포하여 제조한 인너라이너 필름은 필름을 겹치는 것만으로 접착이 되기 때문에 조인트 부분과 그 이외의 부분의 두께 차이를 최소화 할 수 있어 유니포미티가 우수한 것을 확인할 수 있다. 이에 비해 비교예 2의 인너라이너 필름을 적용한 타이어는 조인트 부위에서의 오버랩 두께에 조인트 스트립 고무층의 두께까지 더해져서 유니포미티에 악영향을 주는 것을 확인할 수 있다.
한편, 실시예 2-1과 같이 스플라인트 조인트 부분의 오버랩된 길이가 20mm 이하로 과도하게 낮은 경우에는 그린 케이스 팽창시 불안정한 조인트가 이뤄지거나 주행 후에 층분리가 발생하였고, 실시예 2-2, 2-3, 2-4와 같이 스플라이스 조인트의 오버랩 길이를 길게 한 경우에는 주행 후 층 분리도 양호 또는 우수하였다. 그러나 100mm를 초과하여 오버랩하더라도 성능 향상 효과는 100mm를 오버랩한 경우와 유사함을 확인할 수 있었다.

Claims (6)

  1. 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름에 있어서,
    상기 고무접착액은 탄소수가 16∼22개인 탄화수소계 용제 35∼45 중량%, 탄소수가 6∼8개인 탄화수소계 용제 35∼45중량%, 천연고무 5~10 중량%, 변성 지방산 1∼3 중량%, 페놀계 수지 1∼3 중량%, 유황 3~10 중량%, 레조시놀-포름알데히드 레진 1~2 중량% 및 실리카가 포함된 HMMM 레진 1~4 중량%가 포함된 것인, 고무접착액이 코팅된 타이어 인너라이너 필름.
  2. 제1항에 있어서, 상기 고무접착액 코팅의 두께 10 내지 100㎛인 것인, 고무접착액이 코팅된 타이어 인너라이너 필름.
  3. 제1항에 있어서, 상기 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름은 폴리아미드 수지 또는 폴리아미드 수지와 엘라스토머와의 혼합물을 포함하는 열가소성 엘라스토머 조성물을 시트형으로 만든 기존 필름의 단면 또는 양면에 고무와의 결합력을 부여하기 위한 레조시놀 포름알데히드 라텍스를 코팅하고, 그 위에 필름-필름간 또는 필름과 인접 고무간 점착력을 부여하기 위한 고무접착액이 코팅된 타이어 인너라이너 필름.
  4. 제1항의 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름을 사용하여 제조한 공기입 타이어.
  5. 제1항의 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름으로 타이어 성형드럼을 감싸 인너라이너 필름의 양 말단부를 겹쳐서 스플라이스 조인트를 형성하는 단계를 포함하되, 상기 고무접착액 코팅 두께는 10~100㎛이고 상기 스플라이스 조인트의 길이는 20~100mm인 것인, 공기입 타이어의 제조방법.
  6. 제5항에 있어서, 상기 스플라이스 조인트를 형성하는 단계는 열융착 공정없이 고무접착액이 코팅된 인너라이너 필름의 양 끝단을 겹치는 것만으로 이루어지는 것인, 공기입 타이어의 제조방법.
KR1020170061432A 2017-05-18 2017-05-18 필름 인너라이너층을 갖는 공기입 타이어 및 제조 방법 KR101948514B1 (ko)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170061432A KR101948514B1 (ko) 2017-05-18 2017-05-18 필름 인너라이너층을 갖는 공기입 타이어 및 제조 방법
JP2018021536A JP6547017B2 (ja) 2017-05-18 2018-02-09 フィルムインナーライナーを有する空気入りタイヤおよびその製造方法
EP18166029.1A EP3404075B1 (en) 2017-05-18 2018-04-06 Pneumatic tire having film innerliner and manufacturing method thereof
CN201810475524.4A CN108949063B (zh) 2017-05-18 2018-05-17 带有膜内衬层的充气轮胎及其制造方法
US15/983,888 US20180333988A1 (en) 2017-05-18 2018-05-18 Pneumatic tire having film innerliner and manufacturing method thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170061432A KR101948514B1 (ko) 2017-05-18 2017-05-18 필름 인너라이너층을 갖는 공기입 타이어 및 제조 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20180126703A true KR20180126703A (ko) 2018-11-28
KR101948514B1 KR101948514B1 (ko) 2019-02-15

Family

ID=62046631

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170061432A KR101948514B1 (ko) 2017-05-18 2017-05-18 필름 인너라이너층을 갖는 공기입 타이어 및 제조 방법

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20180333988A1 (ko)
EP (1) EP3404075B1 (ko)
JP (1) JP6547017B2 (ko)
KR (1) KR101948514B1 (ko)
CN (1) CN108949063B (ko)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112266507A (zh) * 2020-10-29 2021-01-26 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 一种与镀层含钴钢帘线配合使用的轮胎胶料及其制备方法
CN116396541A (zh) * 2023-03-06 2023-07-07 江苏国立化工科技有限公司 一种间苯二酚橡胶粘合剂的合成方法及装置

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111002610A (zh) * 2018-10-08 2020-04-14 黄勇贤 一次硫化成型实心轮胎制作工艺
KR20220073735A (ko) * 2019-08-22 2022-06-03 파인라인 테크놀로지스 타이어 제조 중 및 제조 후 식별 및 추적 목적용의 화학 처리된 rfid 장착 메쉬 타이어 라벨 및 이를 제조 및 사용하는 방법

Family Cites Families (21)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3692370B2 (ja) * 1995-10-13 2005-09-07 住友ゴム工業株式会社 空気入りタイヤ
KR100481698B1 (ko) * 2002-08-24 2005-04-11 금호타이어 주식회사 타이어 트레드 고무 접착용 세멘트 조성물
JP2005219565A (ja) * 2004-02-04 2005-08-18 Yokohama Rubber Co Ltd:The 空気入りタイヤ
KR100714976B1 (ko) * 2005-03-30 2007-05-07 금호타이어 주식회사 저분자량 탄화수소계를 포함하는 고무 점착제
US20090151846A1 (en) * 2007-12-15 2009-06-18 Junling Zhao Tire with innerliner containing low melting polyamide
JP5071204B2 (ja) * 2008-03-31 2012-11-14 横浜ゴム株式会社 空気入りタイヤ
US20090288750A1 (en) 2008-05-21 2009-11-26 Ramendra Nath Majumdar Tire with air barrier layer
EP2420545B1 (en) * 2009-04-15 2013-10-30 Bridgestone Corporation Adhesive composition, bonding method, laminate and tire
JP5375303B2 (ja) * 2009-04-20 2013-12-25 株式会社ブリヂストン コンベアベルト用ゴム組成物及びコンベアベルト
KR101204218B1 (ko) 2009-12-30 2012-11-27 주식회사 포스코 옻 유래의 변성 우루시올을 이용한 기재의 표면 처리 방법
JP5647342B2 (ja) * 2010-06-30 2014-12-24 コーロン インダストリーズ インク タイヤインナーライナ用フィルム及びその製造方法
US9039749B2 (en) 2010-10-01 2015-05-26 Covidien Lp Methods and apparatuses for flow restoration and implanting members in the human body
KR101475494B1 (ko) * 2010-12-30 2014-12-31 코오롱인더스트리 주식회사 타이어 이너라이너용 필름 및 이의 제조 방법
US8247490B1 (en) * 2011-02-17 2012-08-21 Milliken & Company Adhesion composition and textile materials and articles treated therewith
EP2675839B1 (en) * 2011-02-17 2019-08-14 Milliken & Company Adhesion composition and textile materials and articles treated therewith
CN103476893B (zh) * 2011-04-15 2016-03-02 株式会社普利司通 粘合剂组合物、粘接方法和充气轮胎
JP5872690B2 (ja) * 2011-06-30 2016-03-01 コーロン インダストリーズ インク タイヤインナーライナ用フィルムおよびその製造方法
EP2944667A1 (en) * 2014-05-12 2015-11-18 Sabanci Üniversitesi Chemically multi-functional nanomaterials for composite structures and method of production thereof
EP3034577A1 (en) * 2014-12-19 2016-06-22 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire with thermoplastic innerliner
CN104448177A (zh) * 2014-12-25 2015-03-25 常州常京化学有限公司 一种改性酚醛树脂及其制备方法和应用
JP5958585B2 (ja) * 2015-03-30 2016-08-02 横浜ゴム株式会社 ポリアミド系樹脂フィルムとゴムの積層体およびタイヤ

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112266507A (zh) * 2020-10-29 2021-01-26 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 一种与镀层含钴钢帘线配合使用的轮胎胶料及其制备方法
CN116396541A (zh) * 2023-03-06 2023-07-07 江苏国立化工科技有限公司 一种间苯二酚橡胶粘合剂的合成方法及装置
CN116396541B (zh) * 2023-03-06 2023-12-22 江苏国立化工科技有限公司 一种间苯二酚橡胶粘合剂的合成方法及装置

Also Published As

Publication number Publication date
US20180333988A1 (en) 2018-11-22
KR101948514B1 (ko) 2019-02-15
JP2018193053A (ja) 2018-12-06
CN108949063A (zh) 2018-12-07
CN108949063B (zh) 2019-10-29
JP6547017B2 (ja) 2019-07-17
EP3404075A1 (en) 2018-11-21
EP3404075B1 (en) 2020-04-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3692370B2 (ja) 空気入りタイヤ
KR101948514B1 (ko) 필름 인너라이너층을 갖는 공기입 타이어 및 제조 방법
JP6298228B2 (ja) バリア層を有する空気入りタイヤ及びその製造法
EP2172349B1 (en) Pneumatic tire with protective layer
JP5071204B2 (ja) 空気入りタイヤ
JP4412406B2 (ja) 低透過性ゴム積層体の製造方法
JP2012011779A (ja) フォーム製ノイズダンパーを有する空気入りタイヤの製造法
EP2839972B1 (en) Tire having laminated innerliner with reinforced splice
US10046532B2 (en) Method for manufacturing pneumatic tire
KR20130126923A (ko) 스트립, 그 제조 방법 및 공기 타이어의 제조 방법
EP2520446B1 (en) Tire with multi-layered barrier layer innerliner
KR20140119357A (ko) 공기입 타이어의 제조 방법
JP3667017B2 (ja) 空気入りタイヤ
JPH0796719A (ja) 空気入りタイヤ及びその製造方法
JP5373877B2 (ja) 空気入りタイヤの製造方法
US20130269851A1 (en) Tire with multi-layered barrier layer innerliner
JP2004529015A (ja) 未加硫ゴム製品の製造および保管方法
JP5469149B2 (ja) 空気入りタイヤの製造方法
JP2015027856A (ja) タイヤインナーライナー用シート及びタイヤ
JP2019035033A (ja) 熱可塑性エラストマー組成物、タイヤ用耐空気透過性フィルム、及びこれを用いた空気入りタイヤ
JPH04286631A (ja) 空気入りタイヤ

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant