KR20180105521A - 노면포장 절단기 - Google Patents

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KR20180105521A
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전승훈
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전일기계공업 주식회사
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/12Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for taking-up, tearing-up, or full-depth breaking-up paving, e.g. sett extractor
    • E01C23/122Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for taking-up, tearing-up, or full-depth breaking-up paving, e.g. sett extractor with power-driven tools, e.g. oscillated hammer apparatus
    • E01C23/127Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for taking-up, tearing-up, or full-depth breaking-up paving, e.g. sett extractor with power-driven tools, e.g. oscillated hammer apparatus rotary, e.g. rotary hammers

Abstract

이 개시 내용은, 포장 도로의 절단 또는 홈을 내는데 사용하는 절단기로서 바디의 상부에는 사용자가 파지하여 바디를 이동시킬 수 있는 손잡이가 돌출되어 설치되고, 하부에는 지면을 따라 굴러 이동하는 구동륜이 장착되며, 바디를 이동시키는 핸들은 바디 상부의 일측면에 형성되고 타측면에 형성된 제1회전부재와 제1축으로 연결된다. 절삭작업을 진행하는 커터날은 바디에 구비된 구동원에 의해 동력을 전달받는다. 커터날은 구동원에 설치되고 핸들과 동일 측면에 형성되어 있다. 전동연결부재는 핸들의 동력을 구동륜에 전달하고 커터날의 타측면에 형성된다.

Description

노면포장 절단기 {Cutting Machin For Pavement}
본 명세서에 개시된 내용은 콘크리트 또는 아스팔트로 형성되는 노면포장의 유지보수를 위해 노면포장을 절단하거나 노면포장에 홈을 형성하는 노면포장 절단기에 관한 것이다.
본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래기술이라고 인정되는 것은 아니다.
일반적으로 콘크리트 또는 아스팔트 포장된 도로를 보수하거나 홈을 내기 위하여 절단기가 사용된다. 절단기는 크게 바디, 핸들, 커터날, 동력전달원인 엔진 등으로 구성된다. 엔진은 커터날을 회전 구동시키며 작업자는 핸들을 돌려 바디를 이동하면서 바디에 구비된 커터날을 이용하여 도로의 절단 작업등을 수행한다.
작업자는 직접 핸들을 사용하여 작업을 수행하기 때문에 커터날의 진행방향을 작업자의 시야에 두어야 하는 제약을 수반한다. 따라서 커터날과 핸들은 동일 평면상에 위치하는 것이 일반적이다.
또한 바디의 이동을 위해 핸들이 조작될 때 핸들의 회전 동력이 바디 하부에 부탁된 구동륜에 전달되어야 하는데, 이 전동연결부재는 보통 체인을 사용하게 된다. 체인은 핸들에 부착되어 있는 기어와 구동륜에 부착되어 있는 기어를 연결하여 핸들의 조작으로 바디가 이동할 수 있도록 한다. 그리고 전동연결부재인 체인은 핸들에 직접 연결된 기어에 결합되기 때문에 커터날과 동일 평면상에 위치하게 된다.
보통 절단하거나 홈을 내는 대상은 단단한 콘크리트 또는 아스팔트이기 때문에 절단작업이 진행되면 많은 절삭물과 분진 등이 발생하게 되고, 체인은 커터날과 동일 평면상에 위치하기 때문에 많은 절삭물과 분진이 윤활유가 칠해진 체인에 들러붙게 된다.
따라서 체인에 들러붙은 절삭물과 분진 등으로 인해서 핸들의 구동이 어렵게 되고 체인이 손상되는 문제가 있었다.
체인과 같은 전동연결부재에 절삭물과 분진 등이 들러붙지 않도록 하여 절삭잡업을 원활히 할 수 있는 노면포장 절단기를 제공함에 있다.
또한, 상술한 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 이하의 설명으로부터 또 다른 기술적 과제가 도출될 수도 있음은 자명하다.
하나의 실시예로서 이 개시 내용은, 노면포장 절단기로써 상부에 핸들이 설치되고 하부 양측에 상기 핸들의 회전력을 전달받아 회전구동되는 좌우 구동륜이 설치되며 상기 핸들과 상기 좌우 구동륜은 회전력전달부에 의해 전동연결되는 바디와, 상기 바디의 하부에 설치되는 지지플레이트와, 상기 지지플레이트에 탑재되는 구동원 및 상기 지지플레이트의 전방 일측에 설치되고 상기 구동원에 의해 회전 구동되는 커터날을 포함하고, 상기 핸들과 상기 커터날은 상기 바디의 일측면에 배열되고, 상기 회전력전달부는 상기 커터날에 의한 도로포장 절단시에 발생되는 절삭물과 분진이 직접 달라붙지 않도록 상기 바디의 반대측 측면에 배열된다.
본 명세서에 개시된 내용의 일 실시예에 따른 노면포장 절단기는 회전력전달부가 커터날과 동일 평면에 위치하지 않기 때문에 절삭작업으로 인해 발생하는 절삭물이나 분진 등이 전동연결부재에 들러붙지 않아 원활한 절삭작업이 가능하다.
도 1은 일 실시예에 따른 노면포장 절단기의 사시도.
도 2은 일 실시예에 따른 노면포장 절단기의 우측면도.
도 3은 일 실시예에 따른 노면포장 절단기의 배면도.
도 4는 일 실시예에 따른 노면포장 절단기의 좌측면도.
도 5는 일 실시예에 따른 노면포장 절단기 전동연결부재의 사시도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예에 따른 노면포장 절단기의 구성, 동작 및 작용효과에 대하여 살펴본다. 참고로, 이하 도면에서, 각 구성요소는 편의 및 명확성을 위하여 생략되거나 개략적으로 도시되었으며, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 반영하는 것은 아니다, 또한 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭하며 개별 도면에서 동일 구성에 대한 도면 부호는 생략하기로 한다.
도 1은 일 실시예에 따른 노면포장 절단기의 사시도를 도시한다. 도 1을 참조하면,
노면포장 절단기(100)는 구동원(400)로 구동되는 커터날(500)를 이용하여 콘크리트 또는 아스팔트 포장 도로를 절단하거나 홈을 내는 데 사용할 수 있다.
노면포장 절단기(100)는 상부에 사용자가 파지하여 절단기(100)를 이동시킬 수 있는 손잡이(210)가 돌출되어 설치되고 하부에는 지면을 따라 굴러 이동하는 구동륜(230)가 장착된 바디(200)와, 절단기(100)를 이동시키기 위한 동력을 전달할 수 있는 핸들(300)과, 바디(200)에 구비되고 커터날(500)에 동력을 전달하는 구동원(400)와, 핸들의 동력을 상기 구동륜(230)에 전달하고 커터날(500)의 타측면에 형성되는 전동연결부재(350)를 포함한다.
전술한 커터날(500)는 바디(200)에 구비된 구동원(400)에 설치되어 동작하며, 핸들(300)와 동일 측면에 형성된다. 작업자가 도로가 커터날(500)에 의해 절단되거나 홈이 파이는 작업 상황을 관리하여 대응하기가 용이하기 때문에 핸들(300)와 커터날(500)는 동일 측면에 형성되는 것이 바람직할 수 있다.
전술한 구동원(400)는 엔진으로 구성될 수 있고, 커터날(500)는 공업용 다이아몬드가 포함된 원형의 커팅날일 수 있다.
도 2는 일 실시예에 따른 노면포장 절단기의 우측면도를 도시하고, 도3은 일 실시예에 따른 노면포장 절단기의 배면도를 도시한다. 도 2 및 도3을 참조하면,
전술한 핸들(300)은 바디(200)의 상부 일측면에 형성되고 제1회전부재(330)와 제1축(310)으로 연결된다. 제1회전부재(330)는 핸들(300)이 형성된 면의 타측에 형성되어 제1축(310)에 연결된다.
바디(200)를 이동시키는 구동륜(230)는 바디(200) 하단 양측면에 형성되어 제2축(390)으로 연결된다.
전술한 제2회전부재(370)는 커터날(500)의 타측면에 형성되어 제2축(390)에 위치하고, 제1회전부재(330)와 제2회전부재(370)는 전동연결부재(350)로 이어져 있다.
핸들(300)를 작업자가 회전시키면 그 회전동력은 제1축(310)을 따라 제1회전부재(330)로 전달되고, 제1회전부재(330)로 전달된 회전동력이 전동연결부재(350)에 의해 제2회전부재(370)로 전달되면 제2회전부재(370)가 위치한 제2축(390)이 회전하면서 구동륜(230)를 구동하게 된다.
전술한 제1 및 제2회전부재(330, 370)는 기어 또는 풀리로 구성 가능하며, 전동연결부재(350)는 제1 및 제2회전부재(330, 370)가 기어일 경우 체인으로 구성될 수 있고, 제1 및 제2회전부재(330, 370)가 풀리일 경우 벨트로 구성될 수 있다.
전술한 전동연결부재(350)가 체인 또는 벨트로 구성되면 사용상태에 따른 장력의 소실로 인해 구동륜(230)의 구동에 문제가 있을 수 있다. 따라서 체인 또는 벨트의 장력을 유지해주기 위해서 장력조절장치, 텐셔너 등이 추가로 포함될 수 있다.
다시 도3을 참조하면,
전술한 바디(200)의 일측면에는 연료공급부(600)가 설치될 수 있고, 바디(200)와 연료공급부(600) 사이에 일정 공간이 형성될 수 있다. 이 공간에 전동연결부재(350)가 위치되는 경우에 연료공급부(600)는 전동연결부재(350)의 전후방에 위치되는 별도의 가림판을 부가적으로 구비할 수 있다.
따라서 연료공급부(600)는 절단기(100)에 연료를 공급함과 동시에 전동연결부재(350)를 분진 등과 같은 이물질로부터 보호하는 역할을 할 수 있다.
도 4은 일 실시예에 따른 노면포장 절단기의 좌측면도를 도시한다. 도 4을 참조하면,
전술한 바디(200)는 그 하부에 손잡이(210)와 반대방향으로 돌출되는 지지플레이트(250)를 더 포함할 수 있다. 이 지지플레이트(250)에 구동원(400)를 구비하여 노면포장 절단기(100)를 구동할 수 있다.
도로 등을 절삭하기 위해서는 큰 구동원(400)가 필요하고 바디(200)가 동력원을 모두 수용할 수 없을 경우에 추가로 지지플레이트(250)를 구성하여 구동원(400)를 수용할 수 있다.
도 5는 일 실시예에 따른 노면포장 절단기 전동연결부재의 사시도를 도시한다. 도 5을 참조하면,
도 5의 전동연결부재는 전술한 전동연결부재(350)의 또 다른 실시예이며 절단기(100)의 형태, 작업상황에 따라 선택하여 적용할 수 있다.
크랭크축(380), 커넥팅 로드(360), 회전판(340)으로 구성되며 크랭크축(380)이 회전하면서 축에 연결된 구동륜(230)를 구동시킬 수 있다.
구체적으로, 전술한 제1축(310)에 회전판(340)이 고정 연결되고 핸들(300)를 회전하면 회전판(340)에 연결된 커넥팅 로드(360)가 상하 운동을 하면서 크랭크축(380)을 회전시켜 구동륜(230)를 구동할 수 있다.
그 위치는 전술한 전동연결부재(350)가 위치하는 커터날(500)의 타측면에 위치할 수 있고, 바디(200) 내부에 위치할 수도 있다.
크랭크축(380)과 커넥팅 로드(360) 포함하는 전동연결부재(350)를 사용할 경우에는 체인이나 벨트에서 발생하는 장력손실이 없기 때문에 전술한 장력조절기 또는 텐셔너와 같은 부재가 필요 없을 수 있다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
100 : 절단기
200 : 바디
210 : 손잡이
230 : 구동륜
250 : 지지플레이트
300 : 핸들
310 : 제1축
330 : 제1회전부재
340 : 회전판
350 : 전동연결부재
360 : 커넥팅 로드
370 : 제2회전부재
380 : 크랭크축
390 : 제2축
400 : 구동원
500 : 커터날
600 : 연료공급부

Claims (5)

  1. 상부에 핸들이 설치되고 하부 양측에 상기 핸들의 회전력을 전달받아 회전구동되는 좌우 구동륜이 설치되며 상기 핸들과 상기 좌우 구동륜은 회전력전달부에 의해 전동연결되는 바디;
    상기 바디의 하부에 설치되는 지지플레이트;
    상기 지지플레이트에 탑재되는 구동원; 및
    상기 지지플레이트의 전방 일측에 설치되고 상기 구동원에 의해 회전 구동되는 커터날을 포함하고;
    상기 핸들과 상기 커터날은 상기 바디의 일측면에 배열되고, 상기 회전력전달부는 상기 커터날에 의한 도로포장 절단시에 발생되는 절삭물과 분진이 직접 달라붙지 않도록 상기 바디의 반대측 측면에 배열되는 것을 특징으로 하는 노면포장 절단기.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 회전력전달부는.
    상기 바디의 상측을 관통하여 회전가능하게 결합되고 일단에는 상기 핸들이 구비되고 타단에는 제1회전부재가 구비되는 제1축;
    상기 바디의 하측을 관통하여 회전가능하게 결합되고 양단에는 상기 구동륜이 구비되고 일측에는 제2회전부재가 구비되는 제2축; 및
    상기 제1회전부재와 제2회전부재를 연결하여 상기 핸들의 회전력을 상기 구동륜에 전달하는 전동연결부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 노면포장 절단기.
  3. 제2항에 있어서,
    제 1 및 제 2 회전부재는 기어 또는 풀리, 전동연결부재는 체인 또는 벨트인 것을 특징으로 하는 노면포장 절단기.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 제1회전부재는 연결판, 상기 제2축은 크랭크축으로 구성되고, 상기
    전동연결부재는 커넥팅 로드로 구성되어 핸들의 회전력을 구동륜에 전달하는 것을 특징으로 하는 노면포장 절단기.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 바디의 일측면에는 연료공급부가 설치되고, 상기 연료공급부는 상기 회전력전달부의 가림막을 형성하는 것을 특징으로 하는 노면포장 절단기.
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WO2021107542A1 (ko) * 2019-11-26 2021-06-03 주식회사 이건 바닥 커팅기
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