KR20180105338A - 차량 내 멀티 원격 제어 설정 방법과 이를 위한 차량 및 이동통신 단말기 - Google Patents

차량 내 멀티 원격 제어 설정 방법과 이를 위한 차량 및 이동통신 단말기 Download PDF

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Abstract

개시된 발명은 차량 내 멀티 원격 제어 설정 방법과 이를 위한 차량 및 이동통신 단말기에 관한 것으로서, 차량 내 이동통신 단말기와 무선 통신을 수행하기 위한 통신부; 통신 가능한 이동통신 단말기 정보와 차량 내 기기의 원격 제어 기능 설정 정보를 저장하기 위한 저장부; 및 차량 내 위치하는 복수의 이동통신 단말기 각각의 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분하고, 구분된 전석 또는 후석 이동통신 단말기로 각각 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 분배하는 제어부;를 포함할 수 있다.

Description

차량 내 멀티 원격 제어 설정 방법과 이를 위한 차량 및 이동통신 단말기{METHOD FOR SETTING OF MULTI REMOTE CONTROL IN VEHICLE AND VEHICLE AND MOBILE COMMUNICATION TERMINAL THEREOF}
차량 내 멀티 원격 제어 설정 방법과 이를 위한 차량 및 이동통신 단말기에 관한 것이다.
차량은 운전자의 편의성과 안전성을 고려하여 다양한 차량 부가 서비스 장치를 개발 및 장착하고 있는 추세이다.
보다 구체적으로, 차량 부가 서비스 장치는 차량의 도로 주행 시, 운전자의 핸들조작을 보조하여 주행차선으로부터의 이탈을 방지하는 차선이탈 경보 장치 등과 같은 안전 보조 장치를 비롯하여 운전자에 의해서 선택된 목적지까지의 경로 및 경로에 따른 주변 정보를 안내하는 내비게이션과 같은 부가 서비스 제공 장치를 포함할 수 있다.
이에 더하여, 차량 부가 서비스 장치는 운전자가 보유하는 이동통신 단말기와의 블루투스 통신 연결을 통해 음악, 영화, TV와 같은 동영상 등 각종 미디어 재생을 조작하거나, 또는 휴대폰을 꺼낼 필요 없이 통화를 할 수 있도록 지원하는 핸즈 프리 전화 연결 서비스를 제공한다.
한편, 차량 내에서 이동통신 단말기를 보유한 탑승자가 운전자 이외에도 여러 명 존재할 수 있는 데, 동승자에게도 보다 편리한 주행 환경을 제공하고자 다양한 방법을 모색하게 되었다.
또한, 차량 내 이동통신 단말기에 원격 제어 기능을 보다 용이한 방법으로 분배할 수 있도록 하는 방법 또한 연구하게 되었다.
개시된 실시예는 차량 내 블루투스를 통한 원격 제어 기능을 자동으로 이동통신 단말기에 분배하는 차량 내 멀티 원격 제어 설정 방법과 이를 위한 차량 및 이동통신 단말기를 제공하고자 한다.
상술한 기술적 과제를 달성하기 위한 기술적 수단으로서, 일 측면에 따른 차량은, 차량 내 이동통신 단말기와 무선 통신을 수행하기 위한 통신부; 통신 가능한 이동통신 단말기 정보와 상기 차량 내 기기의 원격 제어 기능 설정 정보를 저장하기 위한 저장부; 및 상기 차량 내 위치하는 복수의 이동통신 단말기 각각의 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분하고, 구분된 전석 또는 후석 이동통신 단말기로 각각 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 분배하는 제어부;를 포함할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기의 구분이 이루어지지 않는 경우, 상기 복수의 이동통신 단말기 각각의 GPS(Global Positioning System) 위치 정보와 상기 차량의 진행 방향을 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 근거리 통신 연결 세기 또는 상기 GPS 위치 정보를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기의 구분이 이루어지지 않는 경우, 상기 복수의 이동통신 단말기로 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송하고, 회신되는 원격 제어 기능을 해당 이동통신 단말기의 원격 제어 기능으로 설정할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송할 때, 멀티 원격 제어 기능 사용여부를 문의하는 요청도 함께 전송할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 도어 오픈 신호가 발생된 경우, 차량 내 위치하는 복수의 이동통신 단말기 각각의 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분하고, 구분된 전석 또는 후석 이동통신 단말기로 각각 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 재 분배할 수 있다.
또한, 상기 차량은 차량과 관련된 각종 정보를 표시하는 디스플레이;를 더 포함하고, 상기 제어부는, 원격 제어 기능 설정 완료 후, 상기 복수의 이동통신 단말기 각각으로 해당 원격 제어 기능 설정 완료 정보를 전송하고, 상기 디스플레이를 통해 복수의 이동통신 단말기 각각에 설정된 원격 제어 기능을 팝업 형태로 표시할 수 있다.
또한, 상기 근거리 통신 연결 세기는 블루투스 통신 연결 세기일 수 있다.
또한, 상기 전석용 원격 제어 기능은 핸즈 프리 전화 연결(Hands Free Calling) 기능이고, 상기 후석용 원격 제어 기능은 차량 내 기기 원격 제어 기능일 수 있다.
다른 측면에 따른 차량은, 차량 내 이동통신 단말기와 무선 통신을 수행하기 위한 통신부; 통신 가능한 이동통신 단말기 정보와 원격 제어 기능 설정 정보를 저장하기 위한 저장부; 및 차량 내 위치하는 기 등록된 복수의 이동통신 단말기 각각으로 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송하고, 회신되는 원격 제어 기능을 해당 이동통신 단말기의 원격 제어 기능으로 설정하는 제어부;를 포함할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송할 때, 멀티 원격 제어 기능 사용여부를 문의하는 요청도 함께 전송할 수 있다.
일 측면에 따른 이동통신 단말기는, 차량과의 무선 통신을 수행하기 위한 통신부; 사용자의 선택에 따라 제어 정보를 입력받기 위한 입력부; 상기 차량으로부터 전달되는 원격 제어 기능 설정과 관련된 정보를 표시하기 위한 디스플레이; GPS 신호를 수신하기 위한 GPS 수신기; 상기 차량으로부터 전달되는 멀티 원격 제어 기능 사용여부 및 원격 제어 기능의 선택 요청을 상기 디스플레이를 통해 표시하고, 사용자에 의해서 선택된 정보를 상기 차량으로 회신하는 제어부;를 포함할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 차량의 요청에 따라, 근거리 통신 연결 세기를 상기 차량으로 회신할 수 있다.
또한, 상기 제어부는, 상기 차량의 요청에 따라, 상기 GPS 신호를 기초로 파악된 GPS 위치 정보를 상기 차량으로 회신할 수 있다.
일 측면에 따른 차량 내 멀티 원격 제어 설정 방법은, 차량의 부팅 시, 차량 내 위치하는 복수의 이동통신 단말기로 근거리 통신 연결 세기를 요청 및 수신하고, 상기 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분하고, 구분된 전석 또는 후석 이동통신 단말기로 각각 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 분배할 수 있다.
또한, 상기 근거리 통신 연결 세기를 요청 및 수신하는 것은, 상기 복수의 이동통신 단말기로 GPS(Global Positioning System) 위치 정보를 요청 및 수신하는 것을 더 포함하고, 상기 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분하는 것은, 상기 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기의 구분이 이루어지지 않는 경우, 상기 GPS 위치 정보와 상기 차량의 진행 방향을 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분하는 것을 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 근거리 통신 연결 세기 또는 상기 GPS 위치 정보를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기의 구분이 이루어지지 않는 경우, 상기 차량은 복수의 이동통신 단말기로 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송하고, 상기 차량은 상기 복수의 이동통신 단말기로부터 회신되는 원격 제어 기능을 해당 이동통신 단말기의 원격 제어 기능으로 설정하고, 상기 차량은 디스플레이를 통해 복수의 이동통신 단말기 각각에 설정된 원격 제어 기능을 팝업 형태로 표시할 수 있다.
또한, 상기 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 분배하는 것 이후에, 도어 오픈 신호가 발생된 경우, 상기 복수의 이동통신 단말기로 근거리 통신 연결 세기를 요청 및 수신하고, 상기 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분하고, 구분된 전석 또는 후석 이동통신 단말기로 각각 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 재 분배하는 것을 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 분배하는 것 이후에, 상기 복수의 이동통신 단말기 각각으로 해당 원격 제어 기능 설정 완료 정보를 전송하고, 상기 차량의 디스플레이를 통해 복수의 이동통신 단말기 각각에 설정된 원격 제어 기능을 팝업 형태로 표시하는 것을 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 근거리 통신 연결 세기는 블루투스 통신 연결 세기일 수 있다.
또한, 상기 전석용 원격 제어 기능은 핸즈 프리 전화 연결(Hands Free Calling) 기능이고, 상기 후석용 원격 제어 기능은 차량 내 기기 원격 제어 기능일 수 있다.
전술한 과제 해결 수단에 의하면, 차량 내 블루투스를 통한 원격 제어 기능을 자동으로 이동통신 단말기에 분배하기 때문에, 이동통신 단말기를 이용한 원격 제어 기능의 구현이 용이해 질 수 있다는 효과를 기대할 수 있다.
도 1은 차량의 외관을 나타내는 도면이다.
도 2는 차량의 내부를 나타내는 도면이다.
도 3는 차량의 구성을 상세하게 나타내는 제어 블록도이다.
도 4 내지 도 7은 멀티 원격 제어 설정 방법을 설명하기 위한 예시도이다.
도 8은 이동통신 단말기의 구성을 상세하게 나타내는 제어 블록도이다.
도 9는 일 실시예에 의한 멀티 원격 제어 설정 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 10은 다른 실시예에 의한 멀티 원격 제어 설정 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 11은 또 다른 실시예에 의한 멀티 원격 제어 설정 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 12는 또 다른 실시예에 의한 멀티 원격 제어 설정 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다. 본 명세서가 실시예들의 모든 요소들을 설명하는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 일반적인 내용 또는 실시예들 간에 중복되는 내용은 생략한다. 명세서에서 사용되는 '부, 모듈, 부재, 블록'이라는 용어는 소프트웨어 또는 하드웨어로 구현될 수 있으며, 실시예들에 따라 복수의 '부, 모듈, 부재, 블록'이 하나의 구성요소로 구현되거나, 하나의 '부, 모듈, 부재, 블록'이 복수의 구성요소들을 포함하는 것도 가능하다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 직접적으로 연결되어 있는 경우뿐 아니라, 간접적으로 연결되어 있는 경우를 포함하고, 간접적인 연결은 무선 통신망을 통해 연결되는 것을 포함한다.
또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
제 1, 제 2 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 전술된 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 예외가 있지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
각 단계들에 있어 식별부호는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 실시될 수 있다.
이하 첨부된 도면들을 참고하여 본 발명의 작용 원리 및 실시예들에 대해 설명한다.
도 1은 차량의 외관을 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하면, 차량(1)의 외관은 차량(1)의 외관을 형성하는 본체(10), 운전자에게 차량(1) 전방의 시야를 제공하는 윈드 스크린(windscreen)(11), 운전자에게 차량(1) 후방의 시야를 제공하는 사이드 미러(12), 차량(1) 내부를 외부로부터 차폐시키는 도어(13) 및 차량의 전방에 위치하는 앞 바퀴(21)와 차량의 후방에 위치하는 뒷바퀴(22)를 포함하여 차량(1)을 이동시키기 위한 바퀴(21, 22)를 포함할 수 있다.
윈드 스크린(11)은 본체(10)의 전방 상측에 마련되어 차량(1) 내부의 운전자가 차량(1) 전방의 시각 정보를 획득할 수 있도록 한다. 또한, 사이드 미러(12)는 본체(10)의 좌측에 마련되는 좌측 사이드 미러 및 우측에 마련되는 우측 사이드 미러를 포함하며, 차량(1) 내부의 운전자가 차량(1) 측면 및 후방의 시각 정보를 획득할 수 있도록 한다.
도어(13)는 본체(10)의 좌측 및 우측에 회동 가능하게 마련되어 개방 시에 운전자가 차량(1)의 내부에 탑승할 수 있도록 하며, 폐쇄 시에 차량(1)의 내부를 외부로부터 차폐시킬 수 있다.
차량(1)은 상술한 구성 이외에도 바퀴(21, 22)를 회전시키는 동력 장치(16), 차량(1)의 이동 방향을 변경하는 조향 장치(미도시), 바퀴의 이동을 정지시키는 제동 장치(미도시)를 포함할 수 있다.
상기 동력 장치(16)는 본체가 전방 또는 후방으로 이동하도록 앞 바퀴(21) 또는 뒷바퀴(22)에 회전력을 제공한다. 이와 같은 동력 장치(16)는 화석 연료를 연소시켜 회전력을 생성하는 엔진(engine) 또는 축전기(미도시)로부터 전원을 공급받아 회전력을 생성하는 모터(motor)를 포함할 수 있다.
조향 장치는 운전자로부터 주행 방향을 입력 받는 조향 핸들(도 2의 42), 조향 핸들(42)의 회전 운동을 왕복 운동으로 전환하는 조향 기어(미도시), 조향 기어(미도시)의 왕복 운동을 앞 바퀴(21)에 전달하는 조향 링크(미도시)를 포함할 수 있다. 이와 같은 조향 장치는 바퀴의 회전축의 방향을 변경함으로써 차량(1)의 주행 방향을 변경할 수 있다.
제동 장치는 운전자로부터 제동 조작을 입력 받는 제동 페달(미도시), 바퀴(21, 22)와 결합된 브레이크 드럼(미도시), 마찰력을 이용하여 브레이크 드럼(미도시)의 회전을 제동시키는 브레이크 슈(미도시) 등을 포함할 수 있다. 이와 같은 제동 장치는 바퀴(21, 22)의 회전을 정지시킴으로써 차량(1)의 주행을 제동할 수 있다.
도 2는 차량의 내부를 나타내는 도면이다.
차량(1)의 내부는 운전자가 차량(1)을 조작하기 위한 각종 기기가 설치되는 대시 보드(dashboard)(14), 차량(1)의 운전자가 착석하기 위한 운전석(15), 차량(1)의 동작 정보 등을 표시하는 클러스터 표시부(51, 52), 운전자의 조작 명령에 따라 경로 안내 정보를 제공하는 길 안내 기능뿐만 아니라 오디오 및 비디오 기능까지 제공하는 내비게이션(navigation)(70)을 포함할 수 있다.
대시 보드(14)는 윈드 스크린(11)의 하부로부터 운전자를 향하여 돌출되게 마련되며, 운전자가 전방을 주시한 상태로 대시 보드(14)에 설치된 각종 기기를 조작할 수 있도록 한다.
운전석(15)은 대시 보드(14)의 후방에 마련되어 운전자가 안정적인 자세로 차량(1)의 전방과 대시 보드(14)의 각종 기기를 주시하며 차량(1)을 운행할 수 있도록 한다.
클러스터 표시부(51, 52)는 대시 보드(14)의 운전석(15) 측에 마련되며, 차량(1)의 운행 속도를 표시하는 주행 속도 게이지(51), 동력 장치(미도시)의 회전 속도를 표시하는 rpm 게이지(52)를 포함할 수 있다.
내비게이션(70)은 차량(1)이 주행하는 도로의 정보 또는 운전자가 도달하고자 하는 목적지까지의 경로를 표시하는 디스플레이 및 운전자의 조작 명령에 따라 음향을 출력하는 스피커(41)를 포함할 수 있다. 최근에는 오디오 장치, 비디오 장치 및 내비게이션 장치가 일체화된 AVN(Audio Video Navigation) 장치가 차량에 설치되고 있는 추세이다.
상기 내비게이션(70)은 센터페시아(center fascia)에 설치될 수 있다. 이때, 센터페시아는 대시 보드(14) 중에서 운전석과 조수석 사이에 있는 컨트롤 패널 부분을 의미하는 것으로, 대시 보드(14)와 시프트레버가 수직으로 만나는 영역이며, 이곳에는 내비게이션(70)을 비롯하여 에어컨, 히터의 컨트롤러, 송풍구, 시거잭과 재떨이, 컵홀더 등을 설치할 수 있다. 또한, 센터페시아는 센터콘솔과 함께 운전석과 조수석을 구분하는 역할도 할 수 있다.
또한, 내비게이션(70)을 비롯한 각종 구동 조작을 위한 별도의 조그 다이얼(60)을 구비할 수 있다.
개시된 발명의 조그 다이얼(60)은 회전시키거나 압력을 가하여 구동 조작을 수행하는 방법뿐만 아니라, 터치 인식 기능을 구비한 터치 패드를 구비하여 사용자의 손가락 또는 별도의 터치 인식 기능을 구비한 도구를 이용하여 구동 조작을 위한 필기 인식을 수행할 수 있다.
도 3는 차량의 구성을 상세하게 나타내는 제어 블록도이다.
이하에서, 멀티 원격 제어 설정 방법을 설명하기 위한 예시도인 도 5 내지 도 7을 참조하여 설명하기로 한다.
도 3을 참조하면, 차랑(100)은 통신부(110), 입력부(120), 저장부(130), 디스플레이(140) 및 제어부(150)를 포함할 수 있다.
보다 상세히 설명하면, 통신부(110)는 차량 내 이동통신 단말기(도 8의 200)와 무선 통신을 수행하기 위한 구성일 수 있다.
또한, 통신부(110)는 외부 장치와 통신을 가능하게 하는 하나 이상의 구성 요소를 포함할 수 있으며, 예를 들어 근거리 통신 모듈, 유선 통신 모듈 및 무선 통신 모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
근거리 통신 모듈은 블루투스 모듈, 적외선 통신 모듈, RFID(Radio Frequency Identification) 통신 모듈, WLAN(Wireless Local Access Network) 통신 모듈, NFC 통신 모듈, 지그비(Zigbee) 통신 모듈 등 근거리에서 무선 통신망을 이용하여 신호를 송수신하는 다양한 근거리 통신 모듈을 포함할 수 있다.
유선 통신 모듈은 캔(Controller Area Network; CAN) 통신 모듈 등 다양한 유선 통신 모듈뿐만 아니라, USB(Universal Serial Bus), HDMI(High Definition Multimedia Interface), DVI(Digital Visual Interface), RS-232(recommended standard232), 전력선 통신, 또는 POTS(plain old telephone service) 등 다양한 케이블 통신 모듈을 포함할 수 있다.
무선 통신 모듈은 라디오 데이터 시스템 교통 메시지 채널(Radio Data System-Traffic Message Channel, RDS-TMC), DMB(Digital Multimedia Broadcasting), 와이파이(Wifi) 모듈, 와이브로(Wireless broadband) 모듈 외에도, GSM(global System for Mobile Communication), CDMA(Code Division Multiple Access), WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access), UMTS(universal mobile telecommunications system), TDMA(Time Division Multiple Access), LTE(Long Term Evolution) 등 다양한 무선 통신 방식을 지원하는 무선 통신 모듈을 포함할 수 있다.
무선 통신 모듈은 교통정보 신호를 수신하는 안테나 및 수신기(Receiver)를 포함하는 무선 통신 인터페이스를 포함할 수 있다. 또한, 무선 통신 모듈은 무선 통신 인터페이스를 통하여 수신한 아날로그 형태의 무선 신호를 디지털 제어 신호로 복조하기 위한 교통정보 신호 변환 모듈을 더 포함할 수 있다.
입력부(120)는 사용자의 입력을 위해 각종 버튼이나 스위치, 페달(pedal), 키보드, 마우스, 트랙볼(track-ball), 각종 레버(lever), 핸들(handle)이나 스틱(stick) 등과 같은 하드웨어적인 장치를 포함할 수 있다.
또한, 입력부(120)는 사용자 입력을 위해 터치 패드(touch pad) 등과 같은 GUI(Graphical User interface), 즉 소프트웨어인 장치를 포함할 수도 있다. 터치 패드는 터치 스크린 패널(Touch Screen Panel: TSP)로 구현되어 디스플레이(140)와 상호 레이어 구조를 이룰 수 있다.
저장부(130)는 통신 가능한 이동통신 단말기 정보와 원격 제어 기능 설정 정보를 저장하기 위한 구성일 수 있다.
저장부(130)는 캐쉬, ROM(Read Only Memory), PROM(Programmable ROM), EPROM(Erasable Programmable ROM), EEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM) 및 플래쉬 메모리(Flash memory)와 같은 비휘발성 메모리 소자 또는 RAM(Random Access Memory)과 같은 휘발성 메모리 소자 또는 하드디스크 드라이브(HDD, Hard Disk Drive), CD-ROM과 같은 저장 매체 중 적어도 하나로 구현될 수 있으나 이에 한정되지는 않는다. 저장부(130)는 제어부(150)와 관련하여 전술한 프로세서와 별개의 칩으로 구현된 메모리일 수 있고, 프로세서와 단일 칩으로 구현될 수도 있다.
디스플레이(140)는 멀티 원격 제어 기능을 설정하는 것과 관련된 정보를 비롯하여 차량(100)과 관련된 각종 정보를 표시할 수 있다.
도 7을 참조하면, 디스플레이(140)는 이동통신 단말기(200)에 분배된 원격 제어 기능을 표시할 수 있다.
디스플레이(140)는 음극선관(Cathode Ray Tube: CRT), 디지털 광원 처리(Digital Light Processing: DLP) 패널, 플라즈마 디스플레이 패널(Plasma Display Penal), 액정 디스플레이(Liquid Crystal Display: LCD) 패널, 전기 발광(Electro Luminescence: EL) 패널, 전기영동 디스플레이(Electrophoretic Display: EPD) 패널, 전기변색 디스플레이(Electrochromic Display: ECD) 패널, 발광 다이오드(Light Emitting Diode: LED) 패널 또는 유기 발광 다이오드(Organic Light Emitting Diode: OLED) 패널 등으로 마련될 수 있으나, 이에 한정되지는 않는다.
제어부(150)는 차량(100) 내 위치하는 복수의 이동통신 단말기(도 8의 200) 각각의 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기(200)를 구분하고, 구분된 전석 또는 후석 이동통신 단말기(200)로 각각 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 분배할 수 있다. 이때, 근거리 통신 연결 세기는 블루투스 통신 연결 세기일 수 있다.
제어부(150)는 부팅 시, 차량 내 복수의 이동통신 단말기(200)로 근거리 통신 연결 세기와 GPS 위치 정보를 요청하여 수신할 수 있다. 이때, 부팅(booting)은 차량(100)이 멀티 원격 제어 기능을 설정하기 위해 시스템 부팅을 수행하는 것을 의미하는 것이다. 예를 들어, 멀티 원격 제어 기능을 내비게이션(70)에서 수행할 경우, 내비게이션의 부팅을 의미하고, 헤드 유닛(미도시)에서 수행할 경우, 헤드 유닛의 부팅을 의미하는 것일 수 있으며, 이에 한정되지 않는다. 즉, 부팅은 차량(100)이 멀티 원격 제어 기능을 설정하기 위한 모드로 전환하는 것을 의미하는 것으로 정의하기로 한다.
도 4를 참조하면, 제어부(150)는 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석에 위치하는 이동통신 단말기 200a와 후석에 위치하는 이동통신 단말기 200b를 구분할 수 있는 것이다.
이때, 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석과 후석의 이동통신 단말기(200)를 구분할 때, 차량(100) 내 블루투스 모듈(미도시)의 위치에 따라 전석과 후석을 구분할 수 있는 기준이 설정될 수 있다.
예를 들어, 블루투스 모듈이 센터페시아(14)와 같은 차량(100) 내 전반부에 설치되어 있는 경우, 복수의 이동통신 단말기(200) 중 블루투스 통신 연결 세기가 강한 이동통신 단말기 200a를 전석에 위치하는 이동통신 단말기로 판단하고, 상대적으로 블루투스 통신 연결 세기가 200a 보다 약한 이동통신 단말기 200b를 후석에 위치하는 이동통신 단말기로 판단하는 것이다. 만약, 블루투스 모듈이 차량(100) 내 후반부에 설치되는 경우, 상술한 원리에 따라 상대적으로 블루투스 통신 세기가 강한 이동통신 단말기 200b를 후석에 위치하는 이동통신 단말기로 판단하는 것이다.
상기 전석용 원격 제어 기능은 핸즈 프리 전화 연결(Hands Free Calling) 기능이고, 상기 후석용 원격 제어 기능은 차량 내 기기 원격 제어 기능일 수 있으며, 이에 한정되지 않고 운영자의 필요에 따라 변경 또는 추가 가능하다 할 것이다.
상술한 차량 내 기기 원격 제어 기능은 오디오(Audio Streaming) 원격 제어뿐만 아니라, 차량 내 기기(예를 들어, 내비게이션을 비롯한 헤드 유닛)에서 제공할 수 있는 라디오, 미디어(CD/USB, AUX, 음원/동영상 재생 장치, My Music, Bluetooth), 사운드 등을 조작할 수 있는 원격 제어 기능으로 정의하기로 한다. 이에 한정되지 않고, 헤드 유닛에 CAN으로 연결된 유닛들의 모든 동작을 제어하는 것 역시 가능하다 할 것이다.
제어부(150)는 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기의 구분이 이루어지지 않는 경우, 복수의 이동통신 단말기(200) 각각의 GPS(Global Positioning System) 위치 정보와 차량(100)의 진행 방향을 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기(200)를 구분할 수 있다.
이때, 차량(100)의 진행 방향은 차량(100)에 구비된 각종 센서(미도시)를 통해 감지된 정보를 기초로 파악할 수 있다.
다른 실시예로, 제어부(150)는 근거리 통신 연결 세기 또는 GPS 위치 정보를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기의 구분이 이루어지지 않는 경우, 복수의 이동통신 단말기(200) 각각으로 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송하고, 회신되는 원격 제어 기능을 해당 이동통신 단말기(200)의 원격 제어 기능으로 설정할 수 있다.
이때, 제어부(150)는 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송할 때, 멀티 원격 제어 기능 사용여부를 문의하는 요청도 함께 전송할 수 있다.
도 5를 참조하면, 제어부(150)가 통신부(110)를 통해 이동통신 단말기(200)로 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송함에 따라, 이동통신 단말기(200)는 Hands Free Calling, Audio Streaming과 같은 원격 제어 기능 항목을 표시하고, 사용자에 의해서 선택된 원격 제어 기능(예를 들어, Audio Streaming 제어 기능)을 차량(100)으로 회신할 수 있다.
만약, 이동통신 단말기(200)로부터 멀티 원격 제어 기능 미사용 답변이 회신되는 경우, 제어부(150)는 해당 이동통신 단말기(200)에 대한 원격 제어 기능 분배 절차를 종료할 수 있다.
또 다른 실시예로, 제어부(150)는 도어 오픈 신호가 발생된 경우, 차량 내 위치하는 복수의 이동통신 단말기(200) 각각의 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기(200)를 구분하고, 구분된 전석 또는 후석 이동통신 단말기(200)로 각각 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 재 분배할 수 있다. 만약, 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기(200)를 구분하지 못하는 경우, 제어부(150)는 GPS 위치 정보와 차량의 진행방향을 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기(200)를 구분할 수 있다.
예를 들어, 차량(100)이 주행하는 중에 운전자를 변경하기 위해서 정차하여 도어를 오픈하는 경우, 전석에 위치하는 이동통신 단말기(도 4의 200a)와 후석에 위치하는 이동통신 단말기(도 4의 200b)의 위치가 서로 변경될 수 있다. 이를 위해, 제어부(150)는 도어 오픈 신호가 발생된 경우, 근거리 통신 연결 세기를 이용하여 전석 또는 후석 이동통신 단말기(200)의 구분 및 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능의 분배를 재 수행하는 것이다.
제어부(150)는 원격 제어 기능 설정 완료 후, 복수의 이동통신 단말기(200) 각각으로 해당 원격 제어 기능 설정 완료 정보를 전송하고, 디스플레이(140)를 통해 복수의 이동통신 단말기(200) 각각에 설정된 원격 제어 기능을 팝업 형태로 표시할 수 있다.
도 6을 참고하면, 제어부(150)가 이동통신 단말기(200)로 원격 제어 기능 설정 완료 정보를 전송함에 따라, 이동통신 단말기(200)는 화면 상에 "Audio Streaming 제어 기능 설정 완료"와 같은 문구를 표시하여, 사용자가 이동통신 단말기(200)를 이용하여 오디오 원격 제어를 수행할 수 있음을 인지할 수 있는 것이다.
도 7을 참고하면, 차량(100)의 디스플레이(140)는 "Device XXXX : Hands Free Calling, Device △△△△ : Audio Streaming"과 같이 이동통신 단말기(200) 각각에 설정된 원격 제어 기능을 팝업 형태로 표시하여, 차량 내 사용자가 확인할 수 있도록 한다.
또 다른 실시예로, 제어부(150)는 차량 내 위치하는 기 등록된 복수의 이동통신 단말기(200) 각각으로 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송하고, 회신되는 원격 제어 기능을 해당 이동통신 단말기(200)의 원격 제어 기능을 설정할 수 있다.
이때, 제어부(150)는 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송할 때, 멀티 원격 제어 기능 사용여부를 문의하는 요청도 함께 전송할 수 있다.
구체적으로, 제어부(150)는 부팅 시, 차량 내 위치하는 복수의 이동통신 단말기(200)가 등록된 이동통신 단말기(200)인 경우, 등록된 복수의 이동통신 단말기(200)로 복수의 원격 제어 기능을 제공하여 직접 선택하도록 하는 것이다.
즉, 사용자가 이동통신 단말기(200)를 이용하여 직접 원하는 원격 제어 기능을 선택할 수 있는 것이다.
이를 위해, 제어부(150)는 근거리 통신 연결 세기를 이용하여 자동으로 원격 제어 기능을 이동통신 단말기(200)에 분배할 것인지 또는 사용자에 의해서 원격 제어 기능이 직접 선택되도록 할 것이지 여부를 사전에 설정할 수 있다.
상술한 제어부(150)는 차량(100) 내 구성요소들의 동작을 제어하기 위한 알고리즘 또는 알고리즘을 재현한 프로그램에 대한 데이터를 저장하는 메모리(미도시), 및 메모리에 저장된 데이터를 이용하여 전술한 동작을 수행하는 프로세서(미도시)로 구현될 수 있다. 이때, 메모리와 프로세서는 각각 별개의 칩으로 구현될 수 있다. 또는, 메모리와 프로세서는 단일 칩으로 구현될 수도 있다.
도 8은 이동통신 단말기의 구성을 상세하게 나타내는 제어 블록도이다.
도 8을 참조하면, 이동통신 단말기(200)는 통신부(210), 입력부(220), 저장부(230), 디스플레이(240), GPS(Global Positioning System) 수신기(250), 제어부(260)를 포함할 수 있다.
통신부(210)는 차량(100)과의 무선 통신을 수행하기 위한 구성일 수 있다.
입력부(220)는 사용자의 선택에 따라 제어 정보를 입력받기 위한 구성일 수 있다.
예를 들어, 도 5와 같이, 입력부(220)는 차량(100)으로부터 요청된 원격 제어 기능 중 어느 하나의 선택 정보를 입력 받을 수 있다.
저장부(230)는 이동통신 단말기(200)와 관련된 각종 정보를 저장하는 구성일 수 있다.
디스플레이(240)는 차량(100)으로부터 전달되는 원격 제어 기능 설정과 관련된 정보를 표시하기 위한 구성일 수 있으며, 이에 한정되지 않고, 이동통신 단말기(200)와 관련된 정보를 표시할 수 있다.
예를 들어, 디스플레이(240)는 차량(100)으로부터 전송된 원격 제어 기능 리스트를 표시(도 5 참조)하거나, 원격 제어 기능 분배 결과 메시지를 표시(도 6 참조)할 수 있다.
GPS 수신기(250)는 GPS 신호를 수신하기 위한 구성일 수 있다.
GPS 수신기(250)는 위성항법 측위 시스템으로 위성을 관측하여 위치를 결정하는 방식의 수신기이다. 이때, GPS 수신기(250)는 3개 이상의 위성으로부터 시간과 거리를 수신하여 3개의 각각 다른 거리를 삼각 방법에 의하여 현 위치를 계산할 수 있다.
제어부(260)는 차량(100)으로부터 전달되는 멀티 원격 제어 기능 사용여부 및 원격 제어 기능의 선택 요청을 디스플레이(240)를 통해 표시하고, 사용자에 의해서 선택된 정보를 차량(100)으로 회신할 수 있다.
제어부(260)는 차량(100)의 요청에 따라, 근거리 통신 연결 세기를 차량(100)으로 회신할 수 있다. 이때, 근거리 통신 연결 세기는 블루투스 통신 연결 세기일 수 있다.
제어부(260)는 차량(100)의 요청에 따라, GPS 신호를 기초로 파악된 GPS 위치 정보를 차량(100)으로 회신할 수 있다.
도 9는 일 실시예에 의한 멀티 원격 제어 설정 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
먼저, 차량의 부팅 시, 차량(100)은 차량 내 위치하는 복수의 이동통신 단말기(200)로 근거리 통신 연결 세기 또는 GPS(Global Positioning System) 위치 정보를 요청 및 수신할 수 있다(310, 320). 상기 근거리 통신 연결 세기는 블루투스 통신 연결 세기일 수 있다.
다음, 차량(100)은 이동통신 단말기(200)로부터 수신한 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분할 수 있다(330).
이때, 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석과 후석의 이동통신 단말기(200)를 구분할 때, 차량(100) 내 블루투스 모듈(미도시)의 위치에 따라 전석과 후석을 구분할 수 있는 기준이 설정될 수 있다.
예를 들어, 블루투스 모듈이 센터페시아(14)와 같은 차량(100) 내 전반부에 설치되어 있는 경우, 복수의 이동통신 단말기(200) 중 블루투스 통신 연결 세기가 강한 이동통신 단말기 200a(도 4 참조)를 전석에 위치하는 이동통신 단말기로 판단하고, 상대적으로 블루투스 통신 연결 세기가 200a 보다 약한 이동통신 단말기 200b(도 4 참조)를 후석에 위치하는 이동통신 단말기로 판단하는 것이다. 만약, 블루투스 모듈이 차량(100) 내 후반부에 설치되는 경우, 상술한 원리에 따라 상대적으로 블루투스 통신 세기가 강한 이동통신 단말기 200b를 후석에 위치하는 이동통신 단말기로 판단하는 것이다.
만약, 차량(100)은 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기(200)의 구분이 이루어지지 않는 경우, 상기 GPS 위치 정보와 상기 차량의 진행 방향을 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분할 수 있다.
다음, 차량(100)은 구분된 전석 또는 후석 이동통신 단말기(200)로 각각 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 분배할 수 있다(340).
이때, 전석용 원격 제어 기능은 핸즈 프리 전화 연결(Hands Free Calling) 기능이고, 후석용 원격 제어 기능은 차량 내 기기 원격 제어 기능일 수 있으며, 이에 한정되지 않는다.
다음, 차량(100)은 복수의 이동통신 단말기(200) 각각으로 해당 원격 제어 기능 설정 완료 정보를 전송하고, 차량(100)의 디스플레이를 통해 복수의 이동통신 단말기 각각에 설정된 원격 제어 기능을 팝업 형태로 표시(도 7 참조)할 수 있다(350). 이때, 이동통신 단말기(200)는 자신에게 할당된 원격 제어 기능을 표시(도 6 참조)하는 것 역시 가능하다 할 것이다.
도 10은 다른 실시예에 의한 멀티 원격 제어 설정 방법을 설명하기 위한 흐름도로서, 도 9의 ⓐ 과정을 설명하기로 한다.
차량(100)은 근거리 통신 연결 세기 또는 GPS 위치 정보를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기(200)의 구분이 이루어지지 않는 경우, 복수의 이동통신 단말기(200)로 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송할 수 있다(410).
다음, 차량(100)은 복수의 이동통신 단말기(200)로부터 회신되는 원격 제어 기능을 해당 이동통신 단말기(200)의 원격 제어 기능으로 설정할 수 있다(420).
다음, 차량(100)은 디스플레이를 통해 복수의 이동통신 단말기 각각에 설정된 원격 제어 기능을 팝업 형태로 표시할 수 있다(430). 이때, 이동통신 단말기(200)는 자신에게 할당된 원격 제어 기능을 표시하는 것 역시 가능하다 할 것이다.
도 11은 또 다른 실시예에 의한 멀티 원격 제어 설정 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
이하에서는, 도 9의 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 분배하는 단계(340 참조) 이후를 예를 들어 설명하기로 한다.
먼저, 차량(100)은 도어가 오픈함에 따라 도어 오픈 신호 발생을 감지할 수 있다(510).
차량(100)은 복수의 이동통신 단말기(200)로 근거리 통신 연결 세기(예를 들어, 블루투스 연결 강도) 또는 GPS(Global Positioning System) 위치 정보를 요청 및 수신할 수 있다(520).
다음, 차량(100)은 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기(200)를 구분할 수 있다(530). 만약, 차량(100)이 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기(200)를 구분하지 못하는 경우, GPS 위치 정보를 이용하여 구분할 수 있다.
다음, 차량(100)은 구분된 전석 또는 후석 이동통신 단말기(100)로 각각 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 재 분배할 수 있다(540).
다음, 차량(100)은 디스플레이를 통해 복수의 이동통신 단말기 각각에 설정된 원격 제어 기능을 팝업 형태로 표시할 수 있다(550).
도 12는 또 다른 실시예에 의한 멀티 원격 제어 설정 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
먼저, 차량의 부팅 시, 차량(100)은 차량 내 위치하는 복수의 이동통신 단말기(200)가 등록된 이동통신 단말기인지 여부를 확인할 수 있다(610, 620).
확인 결과, 등록된 이동통신 단말기인 경우, 차량(100)은 기 등록된 복수의 이동통신 단말기 각각으로 원격 제어 기능 선택 및 멀티 원격 제어 기능 사용여부를 문의하는 요청을 전송할 수 있다(630).
다음, 차량(100)은 회신되는 원격 제어 기능을 해당 이동통신 단말기의 원격 제어 기능을 설정할 수 있다(640). 도시하지 않았지만, 이동통신 단말기(200)로부터 멀티 원격 제어 기능 미사용 답변을 수신한 경우, 차량(100)은 해당 이동통신 단말기(200)에 대한 원격 제어 기능을 분배하지 않고 단계를 종료할 수 있다.
다음, 차량(100)은 복수의 이동통신 단말기(200) 각각으로 해당 원격 제어 기능 설정 완료 정보를 전송하고, 차량(100)의 디스플레이를 통해 복수의 이동통신 단말기 각각에 설정된 원격 제어 기능을 팝업 형태로 표시할 수 있다(650). 이때, 이동통신 단말기(200)는 자신에게 할당된 원격 제어 기능을 표시하는 것 역시 가능하다 할 것이다.
단계 620의 확인 결과, 등록되지 않은 이동통신 단말기인 경우, 차량(100)은 모든 절차를 종료할 수 있다. 도시하지 않았지만, 단계 620의 확인 결과, 등록되지 않은 이동통신 단말기인 경우, 차량(100)은 이동통신 단말기(200)의 등록 절차부터 수행하는 것도 가능하다 할 것이다.
한편, 개시된 실시예들은 컴퓨터에 의해 실행 가능한 명령어를 저장하는 기록매체의 형태로 구현될 수 있다. 명령어는 프로그램 코드의 형태로 저장될 수 있으며, 프로세서에 의해 실행되었을 때, 프로그램 모듈을 생성하여 개시된 실시예들의 동작을 수행할 수 있다. 기록매체는 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체로 구현될 수 있다.
컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체로는 컴퓨터에 의하여 해독될 수 있는 명령어가 저장된 모든 종류의 기록 매체를 포함한다. 예를 들어, ROM(Read Only Memory), RAM(Random Access Memory), 자기 테이프, 자기 디스크, 플래쉬 메모리, 광 데이터 저장장치 등이 있을 수 있다.
이상에서와 같이 첨부된 도면을 참조하여 개시된 실시예들을 설명하였다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고도, 개시된 실시예들과 다른 형태로 본 발명이 실시될 수 있음을 이해할 것이다. 개시된 실시예들은 예시적인 것이며, 한정적으로 해석되어서는 안 된다.
100 : 차량
110, 210 : 통신부
120, 220 : 입력부
130, 230 : 저장부
140, 240 : 디스플레이
150, 260 : 제어부
200 : 이동통신 단말기
250 : GPS 수신기

Claims (20)

  1. 차량 내 이동통신 단말기와 무선 통신을 수행하기 위한 통신부;
    통신 가능한 이동통신 단말기 정보와 상기 차량 내 기기의 원격 제어 기능 설정 정보를 저장하기 위한 저장부; 및
    상기 차량 내 위치하는 복수의 이동통신 단말기 각각의 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분하고, 구분된 전석 또는 후석 이동통신 단말기로 각각 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 분배하는 제어부;
    를 포함하는 차량.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기의 구분이 이루어지지 않는 경우, 상기 복수의 이동통신 단말기 각각의 GPS(Global Positioning System) 위치 정보와 상기 차량의 진행 방향을 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분하는 차량.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 근거리 통신 연결 세기 또는 상기 GPS 위치 정보를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기의 구분이 이루어지지 않는 경우, 상기 복수의 이동통신 단말기로 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송하고, 회신되는 원격 제어 기능을 해당 이동통신 단말기의 원격 제어 기능으로 설정하는 차량.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송할 때, 멀티 원격 제어 기능 사용여부를 문의하는 요청도 함께 전송하는 차량.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는,
    도어 오픈 신호가 발생된 경우, 차량 내 위치하는 복수의 이동통신 단말기 각각의 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분하고, 구분된 전석 또는 후석 이동통신 단말기로 각각 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 재 분배하는 차량.
  6. 제1항에 있어서,
    차량과 관련된 각종 정보를 표시하는 디스플레이;를 더 포함하고,
    상기 제어부는,
    원격 제어 기능 설정 완료 후, 상기 복수의 이동통신 단말기 각각으로 해당 원격 제어 기능 설정 완료 정보를 전송하고, 상기 디스플레이를 통해 복수의 이동통신 단말기 각각에 설정된 원격 제어 기능을 팝업 형태로 표시하는 차량.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 근거리 통신 연결 세기는 블루투스 통신 연결 세기인 차량.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 전석용 원격 제어 기능은 핸즈 프리 전화 연결(Hands Free Calling) 기능이고, 상기 후석용 원격 제어 기능은 차량 내 기기 원격 제어 기능인 차량.
  9. 차량 내 이동통신 단말기와 무선 통신을 수행하기 위한 통신부;
    통신 가능한 이동통신 단말기 정보와 원격 제어 기능 설정 정보를 저장하기 위한 저장부; 및
    차량 내 위치하는 기 등록된 복수의 이동통신 단말기 각각으로 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송하고, 회신되는 원격 제어 기능을 해당 이동통신 단말기의 원격 제어 기능으로 설정하는 제어부;
    를 포함하는 차량.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송할 때, 멀티 원격 제어 기능 사용여부를 문의하는 요청도 함께 전송하는 차량.
  11. 차량과의 무선 통신을 수행하기 위한 통신부;
    사용자의 선택에 따라 제어 정보를 입력받기 위한 입력부;
    상기 차량으로부터 전달되는 원격 제어 기능 설정과 관련된 정보를 표시하기 위한 디스플레이;
    GPS 신호를 수신하기 위한 GPS 수신기;
    상기 차량으로부터 전달되는 멀티 원격 제어 기능 사용여부 및 원격 제어 기능의 선택 요청을 상기 디스플레이를 통해 표시하고, 사용자에 의해서 선택된 정보를 상기 차량으로 회신하는 제어부;
    를 포함하는 이동통신 단말기.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 차량의 요청에 따라, 근거리 통신 연결 세기를 상기 차량으로 회신하는 이동통신 단말기.
  13. 제11항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 차량의 요청에 따라, 상기 GPS 신호를 기초로 파악된 GPS 위치 정보를 상기 차량으로 회신하는 이동통신 단말기.
  14. 차량의 부팅 시, 차량 내 위치하는 복수의 이동통신 단말기로 근거리 통신 연결 세기를 요청 및 수신하고,
    상기 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분하고,
    구분된 전석 또는 후석 이동통신 단말기로 각각 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 분배하는 차량 내 멀티 원격 제어 설정 방법.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 근거리 통신 연결 세기를 요청 및 수신하는 것은,
    상기 복수의 이동통신 단말기로 GPS(Global Positioning System) 위치 정보를 요청 및 수신하는 것을 더 포함하고,
    상기 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분하는 것은,
    상기 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기의 구분이 이루어지지 않는 경우,
    상기 GPS 위치 정보와 상기 차량의 진행 방향을 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분하는 것을 더 포함하는 차량 내 멀티 원격 제어 설정 방법.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 근거리 통신 연결 세기 또는 상기 GPS 위치 정보를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기의 구분이 이루어지지 않는 경우,
    상기 차량은 복수의 이동통신 단말기로 원격 제어 기능의 선택 요청을 전송하고,
    상기 차량은 상기 복수의 이동통신 단말기로부터 회신되는 원격 제어 기능을 해당 이동통신 단말기의 원격 제어 기능으로 설정하고,
    상기 차량은 디스플레이를 통해 복수의 이동통신 단말기 각각에 설정된 원격 제어 기능을 팝업 형태로 표시하는 차량 내 멀티 원격 제어 설정 방법.
  17. 제14항에 있어서,
    상기 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 분배하는 것 이후에,
    도어 오픈 신호가 발생된 경우,
    상기 복수의 이동통신 단말기로 근거리 통신 연결 세기를 요청 및 수신하고,
    상기 근거리 통신 연결 세기를 기초로 전석 또는 후석에 위치하는 이동통신 단말기를 구분하고,
    구분된 전석 또는 후석 이동통신 단말기로 각각 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 재 분배하는 것을 더 포함하는 차량 내 멀티 원격 제어 설정 방법.
  18. 제14항에 있어서,
    상기 전석용 원격 제어 기능과 후석용 원격 제어 기능을 분배하는 것 이후에,
    상기 복수의 이동통신 단말기 각각으로 해당 원격 제어 기능 설정 완료 정보를 전송하고,
    상기 차량의 디스플레이를 통해 복수의 이동통신 단말기 각각에 설정된 원격 제어 기능을 팝업 형태로 표시하는 것을 더 포함하는 차량 내 멀티 원격 제어 설정 방법.
  19. 제14항에 있어서,
    상기 근거리 통신 연결 세기는 블루투스 통신 연결 세기인 차량 내 멀티 원격 제어 설정 방법.
  20. 제14항에 있어서,
    상기 전석용 원격 제어 기능은 핸즈 프리 전화 연결(Hands Free Calling) 기능이고, 상기 후석용 원격 제어 기능은 차량 내 기기 원격 제어 기능인 차량 내 멀티 원격 제어 설정 방법.
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