KR20180083453A - 차량용 시트 슬라이딩 장치 - Google Patents

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KR20180083453A
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김태형
윤성민
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대원산업 주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
    • B60N2/0831—Movement of the latch
    • B60N2/0862—Movement of the latch sliding
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Abstract

본 발명은 차량용 시트 슬라이딩 장치에 관한 것으로서, 차량의 바디측에 고정되고, 슬라이딩 경로를 안내할 수 있도록 길이 방향으로 길게 형성되며, 일측에 적어도 하나의 걸림홈부가 형성되는 고정 레일; 및 차량의 시트측에 고정되고, 상기 고정 레일의 상기 슬라이딩 경로를 따라 슬라이딩이 가능하게 설치되는 가동대;를 포함하고, 상기 가동대는, 가동 몸체; 일측에 상기 걸림홈부에 걸림에 의해 록킹될 수 있는 적어도 하나의 걸림돌기가 형성되고, 상기 가동 몸체에 설치된 안내부에 의해 안내되어 상기 걸림홈부 방향으로 전후진이 가능하게 설치되는 록킹 플레이트; 일단이 상기 가동 몸체의 일측에 제 1 힌지점을 기준으로 힌지 결합되고, 타단이 회전 가능하게 설치되는 당김 레버; 및 상기 당김 레버의 회전 운동을 상기 록킹 플레이트의 전후진 운동으로 변환시키는 동시에 지렛대의 원리를 이용하여 작은 힘으로도 상기 록킹 플레이트를 쉽게 움직일 수 있도록 일단이 상기 록킹 플레이트에 제 2 힌지점을 기준으로 힌지 결합되고, 타단이 상기 당김 레버의 중간부분에 제 3 힌지점을 기준으로 힌지 결합되는 연결 링크;를 포함할 수 있다.

Description

차량용 시트 슬라이딩 장치{Seat sliding apparatus for vehicle}
본 발명은 차량용 시트 슬라이딩 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량용 시트의 전후진 위치를 조절할 수 있도록 시트를 선택된 위치에 록킹시키거나 다른 위치로 슬라이딩시킬 수 있게 하는 차량용 시트 슬라이딩 장치에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 탑승자를 위한 시트를 구비하는 것으로서, 시트의 위치는 탑승자의 체격이나 취향이나 상황이나 필요에 따라서 조절될 수 있다. 그 중에서도 시트의 전후진 위치를 조절할 수 있도록 일명 "롱슬라이드"라고 불리우는 차량용 시트 슬라이딩 장치가 널리 적용되어 사용되고 있다.
이러한 차량용 시트 슬라이딩 장치는 평상시 특정 위치에 록킹된 상태를 유지하다가 사용자가 선택적으로 레버나 버튼이나 스위치 등의 조작 장치를 조작하면 록킹된 상태가 해제되면서 레일을 따라 슬라이딩이 가능하도록 설치될 수 있다. 이어서, 사용자는 시트를 슬라이딩시키면서 다시 조작 장치를 조작하여 선택된 위치에 록킹시킴으로써 시트를 원하는 위치에 고정시킬 수 있다.
특히, 차량은 안전이 매우 중요한 이동 수단으로서, 만약 차량의 이동시에 외력이나 충격 등에 의해서 시트의 록킹 상태가 해제된다면 시트와 함께 탑승자도 슬라이딩되면서 자칫 안전 사고가 발생될 수 있다.
이러한 이유 때문에, 일반적으로 종래의 차량용 시트 슬라이딩 장치는, 탄성 스프링의 탄성력을 강하게 하여 상기 록킹 장치를 록킹시키는 결속력을 강화시키는 것이 일반적이다.
그러나, 종래의 차량용 시트 슬라이딩 장치는 그 구조가 단순하여 록킹 결속력이 강하면 강할수록 사용자의 해제 조작시 탄성 스프링의 강한 힘을 이기기 위해서 더 큰 조작력이 필요하고, 이로 인하여 사용자의 조작이 어려워지거나 힘들거나 노약자들은 사용하기 어려워지는 등 많은 문제점들이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 포함하여 여러 문제점들을 해결하기 위한 것으로서, 서로 삼각 배치된 당김 레버와 연결 링크를 이용하여 지렛대의 원리로 매우 쉽게 해제 동작을 수행할 수 있고, 체결 과정에서도 서로 삼각 배치된 탄성 스프링과 연결 링크를 이용하여 지렛대의 원리로 강한 힘으로 록킹 동작을 수행할 수 있게 하는 차량용 시트 슬라이딩 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다. 그러나 이러한 과제는 예시적인 것으로, 이에 의해 본 발명의 범위가 한정되는 것은 아니다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 사상에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치는, 차량의 바디측에 고정되고, 슬라이딩 경로를 안내할 수 있도록 길이 방향으로 길게 형성되며, 일측에 적어도 하나의 걸림홈부가 형성되는 고정 레일; 및 차량의 시트측에 고정되고, 상기 고정 레일의 상기 슬라이딩 경로를 따라 슬라이딩이 가능하게 설치되는 가동대;를 포함하고, 상기 가동대는, 가동 몸체; 일측에 상기 걸림홈부에 걸림에 의해 록킹될 수 있는 적어도 하나의 걸림돌기가 형성되고, 상기 가동 몸체에 설치된 안내부에 의해 안내되어 상기 걸림홈부 방향으로 전후진이 가능하게 설치되는 록킹 플레이트; 일단이 상기 가동 몸체의 일측에 제 1 힌지점을 기준으로 힌지 결합되고, 타단이 회전 가능하게 설치되는 당김 레버; 및 상기 당김 레버의 회전 운동을 상기 록킹 플레이트의 전후진 운동으로 변환시키는 동시에 지렛대의 원리를 이용하여 작은 힘으로도 상기 록킹 플레이트를 쉽게 움직일 수 있도록 일단이 상기 록킹 플레이트에 제 2 힌지점을 기준으로 힌지 결합되고, 타단이 상기 당김 레버의 중간부분에 제 3 힌지점을 기준으로 힌지 결합되는 연결 링크;를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 상기 안내부는, 상기 록킹 플레이트에 형성된 사각 윈도우에 관통된 형상으로 형성되는 상부 완충 부재;를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 상기 안내부는, 상기 가동 몸체의 일측에 형성되고, 상기 록킹 플레이트의 전후진 경로와 대응되는 형상으로 형성되는 수직홈부; 및 상기 수직홈부에 삽입된 상기 록킹 플레이트의 이탈을 방지하고, 승하강 경로를 가이드할 수 있도록 상기 수직홈부를 가로지르는 형상으로 상기 가동 몸체에 고정되는 가이드판;을 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치는, 상기 록킹 플레이트가 전진되는 방향으로 복원력이 작용하는 탄성 스프링;을 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치는, 구조적으로 견고성을 향상시킬 수 있도록 상기 제 1 힌지점과, 상기 제 2 힌지점 및 상기 제 3 힌지점은 삼각 배치되고, 상기 탄성 스프링은 일단이 상기 가동 몸체의 스프링 고정축에 설치되고, 타단이 제 3 힌지점으로부터 연장되게 형성되는 연장 힌지축에 설치되며, 상기 스프링 고정축과 상기 제 2 힌지점 및 상기 제 3 힌지점은 삼각 배치될 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 상기 당김 레버는, 상기 타단이 와이어 또는 연결 부재와 연결될 수 있도록 연결홀이 형성되고, 상기 연결 링크와의 두께 간섭을 줄일 수 있도록 절곡부가 형성될 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치는, 상기 가동 몸체와 상기 록킹 플레이트의 상기 걸림돌기 간의 충돌에 의한 노이즈 및 유격을 방지할 수 있도록 상기 걸림돌기를 둘러싸는 형태로 형성되는 수지 재질의 하부 완충 부재; 상기 하부 완충 부재를 지지하고, 상기 가동 몸체의 하면에 조립되는 하판; 및 상기 하판의 하면에 설치되고, 상기 고정 레일과의 좌우 유격 방지 및 공차 흡수를 위한 금속 볼과 수지 재질의 조립 부재로 이루어지는 지지 부재 및 상기 가동 몸체의 일측에 설치되는 구름 베어링을 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명에 따르면, 상기 고정 레일은, 상기 걸림홈부가 하면에 형성되고, 상기 록킹 플레이트는, 상기 걸림홈부 방향으로 승하강이 가능하게 설치되는 수직 가동 방식일 수 있다.
상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치에 따르면, 서로 삼각 배치된 당김 레버와 연결 링크를 이용하여 지렛대의 원리로 매우 쉽게 해제 동작을 수행할 수 있고, 체결 과정에서도 서로 삼각 배치된 탄성 스프링과 연결 링크를 이용하여 지렛대의 원리로 강한 힘으로 록킹 동작을 수행할 수 있게 하여 사용자의 조작 편의성을 증대시키고, 구조적으로 견고하여 제품의 내구성과 강성을 향상시킬 수 있으며, 부품들 간의 최적의 배치가 가능하여 제품의 오동작을 방지하고, 제품의 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있는 효과를 갖는 것이다. 물론 이러한 효과에 의해 본 발명의 범위가 한정되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 일부 실시예들에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치를 나타내는 외관 사시도이다.
도 2는 도 1의 차량용 시트 슬라이딩 장치를 나타내는 부품 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 차량용 시트 슬라이딩 장치를 나타내는 부품 분해 저면 사시도이다.
도 4는 도 2의 차량용 시트 슬라이딩 장치의 가동대의 록킹 상태를 나타내는 사시도이다.
도 5는 도 4의 차량용 시트 슬라이딩 장치의 가동대의 록킹 상태를 나타내는 정면도이다.
도 6은 도 4의 차량용 시트 슬라이딩 장치의 가동대의 해제 상태를 나타내는 사시도이다.
도 7은 도 5의 차량용 시트 슬라이딩 장치의 가동대의 해제 상태를 나타내는 정면도이다.
도 8은 도 7의 차량용 시트 슬라이딩 장치의 상부 완충 부재를 나타내는 부품 분해 사시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 여러 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.
본 발명의 실시예들은 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위하여 제공되는 것이며, 하기 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다. 오히려 이들 실시예들은 본 개시를 더욱 충실하고 완전하게 하고, 당업자에게 본 발명의 사상을 완전하게 전달하기 위하여 제공되는 것이다. 또한, 도면에서 각 층의 두께나 크기는 설명의 편의 및 명확성을 위하여 과장된 것이다.
도 1은 본 발명의 일부 실시예들에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치(100)를 나타내는 외관 사시도이고, 도 2는 도 1의 차량용 시트 슬라이딩 장치(100)를 나타내는 부품 분해 사시도이고, 도 3은 도 2의 차량용 시트 슬라이딩 장치(100)를 나타내는 부품 분해 저면 사시도이다.
먼저, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일부 실시예들에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치(100)는, 크게 고정 레일(10) 및 가동대(20)를 포함할 수 있다.
예컨대, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 고정 레일(10)은 차량의 바디측, 예를 들면, 차량 실내의 바닥면 등에 움직이지 않게 고정되는 것으로서, 차량용 시트의 슬라이딩 경로를 안내할 수 있도록 내부에 안내 공간이 형성되고, 길이 방향으로 길게 형성되며, 상방이 개방된 막대 형상으로 형성될 수 있다. 이러한 상기 고정 레일(10)은 하측에 일렬을 이루는 복수개의 걸림홈부(11)가 길이 방향으로 길게 배치되게 형성될 수 있다. 그러나, 이러한 상기 고정 레일(10)은 도면에 반드시 국한되지 않고, 예컨대, 좌우 폭방향으로 넓게 형성되거나, 차량의 좌우 방향으로 배치되는 등 필요에 따라서 다양한 형상 및 종류의 모든 레일 구조체가 적용될 수 있다.
또한, 예컨대, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 가동대(20)는, 상술된 상기 고정 레일(10)과 대응되도록 차량의 시트측에 고정되는 것으로서, 상기 고정 레일(10)의 상기 슬라이딩 경로를 따라 슬라이딩이 가능하게 설치될 수 있다.
따라서, 상기 가동대(20)는 상기 고정 레일(10)을 따라 자유롭게 전후진이 될 수 있고, 후술될 록킹 플레이트(22)를 이용하여 록킹 작동 및 해제 작동이 가능하다. 그러나, 이러한 상기 가동대(20)는 도면에 반드시 국한되지 않고, 필요에 따라서 다양한 형상 및 종류의 모든 가동 구조체가 적용될 수 있다.
이러한 상기 가동대(20)를 보다 상세하게 설명하기로 한다.
도 4는 도 2의 차량용 시트 슬라이딩 장치(100)의 가동대(20)의 록킹 상태를 나타내는 사시도이고, 도 5는 도 4의 차량용 시트 슬라이딩 장치(100)의 가동대(20)의 록킹 상태를 나타내는 정면도이다.
도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 가동대(20)는, 크게 가동 몸체(21)와, 록킹 플레이트(22)와, 당김 레버(23) 및 연결 링크(24)를 포함할 수 있다.
예컨대, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 가동 몸체(21)는 상기 고정 레일(10)의 상기 슬라이딩 경로를 따라 슬라이딩이 가능하게 설치되는 구조체로서, 상기 고정 레일(10)과 대응되도록 길이 방향으로 길게 형성되는 막대 형상의 구조체일 수 있다.
또한, 예컨대, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 록킹 플레이트(22)는, 일측에 복수개의 상기 걸림홈부(11)들 중 일부에 걸림에 의해 록킹될 수 있는 적어도 하나(도면에서는 3개)의 이빨 형상의 걸림돌기(T)가 형성되는 판 형상의 구조체일 수 있다. 이러한, 상기 록킹 플레이트(22)는, 상기 가동 몸체(21)에 설치된 여러 가지 형태의 안내부(23)에 의해 안내되어 상기 걸림홈부(11) 방향으로 전후진이 가능하게 설치될 수 있다.
더욱 구체적으로 예를 들면, 상기 고정 레일(10)은, 상기 걸림홈부(11)가 하면에 형성되고, 상기 록킹 플레이트(22)는, 상기 걸림홈부 방향으로 승하강이 가능하게 설치되는 수직 가동 방식일 수 있다. 그러나, 이러한 상기 록킹 플레이트(22)는 도면에 반드시 국한되지 않고, 필요에 따라서 수직 가동 방식이 아닌 수평 가동 방식이나 막대 등 다양한 형상 및 종류의 모든 걸림 구조체가 적용될 수 있다.
여기서, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상술된 상기 안내부(23)는 상기 록킹 플레이트(22)의 전후진 운동의 경로, 즉 승하강 운동의 경로를 안내할 수 있는 것으로서, 예컨대, 상기 안내부(23)는, 상기 록킹 플레이트(22)에 형성된 사각 윈도우(W)에 관통된 형상으로 형성되는 상부 완충 부재(231)를 포함할 수 있다.
이러한, 상기 상부 완충 부재(231)는, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 가동 몸체(21)의 후면을 관통하는 관통핀 부재(231-1) 및 상기 관통핀 부재(231-1)와 조립되는 수지 재질의 부시 부재(231-2)를 포함하여 이루어질 수 있다.
따라서, 상기 부시 부재로 인하여 상기 록킹 플레이트(22)의 유격을 방지하고, 진동으로 인한 소음을 방지할 수 있다.
여기서, 상기 사각 윈도우(W)의 높이는 상기 관통핀(231)의 직경에 보다 크고 여유 있게 형성되는 것으로서, 상기 록킹 플레이트(22)의 승하강 이동 거리 이상으로 형성되어 상기 록킹 플레이트(22)의 승하강 이동 구역 이내에서는 상기 상부 완충 부재(231)와 충돌되지 않게 하고, 반면에 상기 사각 윈도우(W)의 폭은 상기 부시 부재(231-2)의 직경과 거의 유사하게 형성되어 상기 록킹 플레이트(22)의 좌우 유동을 최소화할 수 있다. 여기서, 상기 부시 부재(231-2)는 상기 사각 윈도우(W)와의 충돌시 마찰을 최소화할 수 있도록 돌출된 일부 외주면이 곡면인 원기둥 형태로 형성될 수 있다.
따라서, 상기 록킹 플레이트(22)는 상기 사각 윈도우(W)에 관통된 상기 상부 완충 부재(231)에 의해 승하강 경로를 안내 받아 좌우 유동 없이 정밀하게 작동할 수 있다.
이외에도, 상기 록킹 플레이트(22)는 탑승자의 몸무게나, 차량의 충격 등 매우 큰 힘이 작용되는 것으로서, 구조적으로 보다 견고하게 승하강 경로를 안내받기 위해서, 상기 안내부(23)는, 상기 가동 몸체(21)의 일측에 형성되고, 상기 록킹 플레이트(22)의 전후진 경로와 대응되는 형상으로 형성되는 수직홈부(232) 및 상기 수직홈부(232)에 삽입된 상기 록킹 플레이트(22)의 이탈을 방지하고, 승하강 경로를 가이드할 수 있도록 상기 수직홈부(232)를 가로지르는 형상으로 상기 가동 몸체(21)에 고정되는 가이드판(233)을 더 포함할 수 있다.
따라서, 상기 록킹 플레이트(22)는 상기 수직홈부(232)에 삽입되어 상기 상부 완충 부재(231)과 함께 이중으로 승하강 경로를 안내받을 수 있고, 상기 가이드판(233)에 의해서, 상기 록킹 플레이트(22)가 상기 수직홈부(232)로부터 이탈되는 것을 견고하게 방지하고, 승하강 경로를 가이드할 수 있다.
또한, 예컨대, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 당김 레버(23)는, 일단이 상기 가동 몸체(21)의 일측에 제 1 힌지점(H1)을 기준으로 힌지 결합되고, 타단이 회전 가능하게 설치되는 막대 형상의 구조체일 수 있다.
또한, 이와 연동되는 상기 연결 링크(24)는, 예컨대, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 당김 레버(23)의 회전 운동을 상기 록킹 플레이트(22)의 전후진 운동으로 변환시키는 동시에 지렛대의 원리를 이용하여 작은 힘으로도 상기 록킹 플레이트(22)를 쉽게 움직일 수 있도록 일단이 상기 록킹 플레이트(22)에 제 2 힌지점(H2)을 기준으로 힌지 결합되고, 타단이 상기 당김 레버(23)의 중간부분에 제 3 힌지점(H3)을 기준으로 힌지 결합되는 막대 구조체일 수 있다.
여기서, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 당김 레버(23)는, 상기 타단이 와이어 또는 연결 부재와 연결될 수 있도록 연결홀(H)이 형성되고, 상기 연결 링크(24)와의 두께 간섭을 줄일 수 있도록 절곡부(R)가 형성될 수 있다.
이러한, 상기 절곡부(R)는 S자 형태로 다중 절곡되는 것으로서, 서로 간섭되는 부분을 제거하여 부피를 최소화할 수 있는 동시에, 구조적으로 강성과 내구성을 향상시킬 수 있다.
또한, 예컨대, 본 발명의 일부 실시예들에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치(100)는, 상기 록킹 플레이트(22)가 전진되는 방향으로 복원력이 작용하는 탄성 스프링(S)을 더 포함할 수 있다. 이러한 상기 탄성 스프링(S)은 도시된 코일 스프링 이외에도, 각종 판 스프링이나, 고리형 스프링이나, 태엽형 스프링 등 매우 다양한 형태의 스프링이 모두 적용될 수 있다.
더욱 구체적으로 예를 들면, 구조적으로 견고성을 향상시킬 수 있도록 상기 제 1 힌지점(H1)과, 상기 제 2 힌지점(H2) 및 상기 제 3 힌지점(H3)은 삼각 배치되고, 상기 탄성 스프링(S)은 일단이 상기 가동 몸체(21)의 스프링 고정축(P)에 설치되고, 타단이 제 3 힌지점(H3)으로부터 연장되게 형성되는 연장 힌지축(HS)에 설치되며, 상기 스프링 고정축(P)과 상기 제 2 힌지점(H2) 및 상기 제 3 힌지점(H3)은 삼각 배치될 수 있다.
따라서, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 당김 레버(23)의 제 1 힌지점(H1)은 지렛대의 "받침점"이 되고, 상기 연결홀(H)이 지렛대의"힘점"이 되며, 상기 제 3 힌지점(H3)이 지렛대의 "작용점"이 될 수 있다.
그러므로, 상기 받침점으로부터 상기 힘점까지의 거리 보다 상기 받침점으로부터 상기 작용점까지의 거리가 작기 때문에 지렛대의 원리를 이용하여 그만큼의 비율로 훨씬 수월하고 쉽게 작은 힘으로 상기 당김 레버(23)를 당겨서 큰 힘으로 상기 록킹 플레이트(22)를 상승시킬 수 있고, 반대로 상술된 상기 탄성 스프링(S) 역시, 지렛대의 원리를 이용하여 작은 복원력으로도 상기 당김 레버(23)를 원복할 수 있게 하여 큰 힘으로 상기 록킹 플레이트(22)를 하강시킬 수 있다.
그러므로, 상술된 힌지점들이 서로 삼각 배치된 상기 당김 레버(23)와 상기 연결 링크(24)를 이용하여 지렛대의 원리로 매우 쉽게 해제 동작을 수행할 수 있고, 체결 과정에서도 힌지점들이 서로 삼각 배치된 상기 탄성 스프링(S)과 상기 연결 링크(24)를 이용하여 지렛대의 원리로 강한 힘으로 록킹 동작을 수행할 수 있게 하여 사용자의 조작 편의성을 증대시킬 수 있다.
한편, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일부 실시예들에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치(100)는, 상기 가동 몸체(21)와 상기 록킹 플레이트(22)의 상기 걸림돌기(T) 간의 충돌에 의한 노이즈 및 유격을 방지할 수 있도록 상기 걸림돌기(T)를 둘러싸는 형태로 형성되는 수지 재질의 하부 완충 부재(30)와, 상기 하부 완충 부재(30)를 지지하고, 상기 가동 몸체(21)의 하면에 조립되는 하판(40)과, 상기 하판(40)의 하면에 설치되고, 상기 고정 레일(10)과의 좌우 유격 방지 및 공차 흡수를 위한 금속 소재의 볼(51)과 탄성을 갖는 수지 재질의 조립 부재(52)로 이루어지는 지지 부재(50) 및 상기 가동 몸체(21)의 일측에 설치되는 구름 베어링(60)를 더 포함할 수 있다.
따라서, 구조적으로 견고하여 제품의 내구성과 강성을 향상시킬 수 있으며, 부품들 간의 최적의 배치가 가능하여 제품의 오동작을 방지하고, 제품의 신뢰성을 크게 향상시킬 수 있다.
도 6은 도 4의 차량용 시트 슬라이딩 장치(100)의 가동대(20)의 해제 상태를 나타내는 사시도이고, 도 7은 도 5의 차량용 시트 슬라이딩 장치(100)의 가동대(20)의 해제 상태를 나타내는 정면도이다.
따라서, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일부 실시예들에 따른 차량용 시트 슬라이딩 장치(100)의 작동 과정을 설명하면, 도 4 및 도 5의 록킹 상태를 해제하기 위하여, 사용자가 선택적으로 레버나 버튼이나 스위치 등의 조작 장치를 조작하면 와이어(미도시) 등에 의해 상기 당김 레버(23)의 상기 연결홀(H)이 도면의 화살표와 같은 방향으로 당겨지고, 지렛대의 원리를 이용하여 상기 당김 레버(23)는 작은 힘으로도 상기 연결 링크(24)를 끌어 당길 수 있다.
이어서, 상기 연결 링크(24)에 의해 상기 록킹 플레이트(22)가 상기 안내부(23)에 의해 안내를 받아서 승하강 경로를 따라 상승할 수 있고, 이로 인하여, 상기 록킹 플레이트(22)의 상기 걸림돌기(T)들이 상기 걸림홈부로부터 이탈되면서 상기 가동대(20)가 상기 고정 레일(10)로부터 자유로워져서 록킹이 해제될 수 있다.
따라서, 사용자는 차량의 시트를 자유롭게 전후진시키면서 위치를 고정시킨 다음, 도 4 및 도 5의 화살표로 도시된 바와 같이, 사용자가 선택적으로 레버나 버튼이나 스위치 등의 조작 장치를 원복시키면, 지렛대의 원리를 이용하여 상기 탄성 스프링(S)의 복원력으로 상기 당김 레버(23)가 작은 힘으로도 상기 연결 링크(24)를 밀어 내릴 수 있다.
이어서, 상기 연결 링크(24)에 의해 상기 록킹 플레이트(22)가 상기 안내부(23)에 의해 안내를 받아서 승하강 경로를 따라 하강할 수 있고, 이로 인하여, 상기 록킹 플레이트(22)의 상기 걸림돌기(T)들이 상기 걸림홈부에 삽입되면서 상기 가동대(20)가 상기 고정 레일(10)에 록킹될 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
10: 고정 레일
11: 걸림홈부
20: 가동대
21: 가동 몸체
22: 록킹 플레이트
23: 안내부
231: 상부 완충 부재
232: 수직홈부
233: 가이드판
24: 연결 링크
30: 하부 완충 부재
40: 하판
50: 지지 부재
60: 구름 베어링
100: 차량용 시트 슬라이딩 장치

Claims (8)

  1. 차량의 바디측에 고정되고, 슬라이딩 경로를 안내할 수 있도록 길이 방향으로 길게 형성되며, 일측에 적어도 하나의 걸림홈부가 형성되는 고정 레일; 및
    차량의 시트측에 고정되고, 상기 고정 레일의 상기 슬라이딩 경로를 따라 슬라이딩이 가능하게 설치되는 가동대;를 포함하고,
    상기 가동대는,
    가동 몸체;
    일측에 상기 걸림홈부에 걸림에 의해 록킹될 수 있는 적어도 하나의 걸림돌기가 형성되고, 상기 가동 몸체에 설치된 안내부에 의해 안내되어 상기 걸림홈부 방향으로 전후진이 가능하게 설치되는 록킹 플레이트;
    일단이 상기 가동 몸체의 일측에 제 1 힌지점을 기준으로 힌지 결합되고, 타단이 회전 가능하게 설치되는 당김 레버; 및
    상기 당김 레버의 회전 운동을 상기 록킹 플레이트의 전후진 운동으로 변환시키는 동시에 지렛대의 원리를 이용하여 작은 힘으로도 상기 록킹 플레이트를 쉽게 움직일 수 있도록 일단이 상기 록킹 플레이트에 제 2 힌지점을 기준으로 힌지 결합되고, 타단이 상기 당김 레버의 중간부분에 제 3 힌지점을 기준으로 힌지 결합되는 연결 링크;
    를 포함하는, 차량용 시트 슬라이딩 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 안내부는,
    상기 록킹 플레이트에 형성된 사각 윈도우에 일부분이 관통된 형상으로 형성되는 상부 완충 부재;를 포함하는, 차량용 시트 슬라이딩 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 안내부는,
    상기 가동 몸체의 일측에 형성되고, 상기 록킹 플레이트의 전후진 경로와 대응되는 형상으로 형성되는 수직홈부; 및
    상기 수직홈부에 삽입된 상기 록킹 플레이트의 이탈을 방지하고, 승하강 경로를 가이드할 수 있도록 상기 수직홈부를 가로지르는 형상으로 상기 가동 몸체에 고정되는 가이드판;
    을 포함하는, 차량용 시트 슬라이딩 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 록킹 플레이트가 전진되는 방향으로 복원력이 작용하는 탄성 스프링;
    을 더 포함하는, 차량용 시트 슬라이딩 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    구조적으로 견고성을 향상시킬 수 있도록 상기 제 1 힌지점과, 상기 제 2 힌지점 및 상기 제 3 힌지점은 삼각 배치되고,
    상기 탄성 스프링은 일단이 상기 가동 몸체의 스프링 고정축에 설치되고, 타단이 제 3 힌지점으로부터 연장되게 형성되는 연장 힌지축에 설치되며,
    상기 스프링 고정축과 상기 제 2 힌지점 및 상기 제 3 힌지점은 삼각 배치되는, 차량용 시트 슬라이딩 장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 당김 레버는,
    상기 타단이 와이어 또는 연결 부재와 연결될 수 있도록 연결홀이 형성되고,
    상기 연결 링크와의 두께 간섭을 줄일 수 있도록 절곡부가 형성되는, 차량용 시트 슬라이딩 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 가동 몸체와 상기 록킹 플레이트의 상기 걸림돌기 간의 충돌에 의한 노이즈 및 유격을 방지할 수 있도록 상기 걸림돌기를 둘러싸는 형태로 형성되는 수지 재질의 하부 완충 부재;
    상기 하부 완충 부재를 지지하고, 상기 가동 몸체의 하면에 조립되는 하판;
    상기 하판의 하면에 설치되고, 상기 고정 레일과의 좌우 유격 방지 및 공차 흡수를 위한 금속 재질의 볼과 탄성을 갖는 수지 재질의 조립 부재로 이루어지는 지지 부재; 및
    상기 가동 몸체의 일측에 설치되는 구름 베어링;
    를 더 포함하는, 차량용 시트 슬라이딩 장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 고정 레일은, 상기 걸림홈부가 하면에 형성되고,
    상기 록킹 플레이트는, 상기 걸림홈부 방향으로 승하강이 가능하게 설치되는 수직 가동 방식인, 차량용 시트 슬라이딩 장치.
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