KR20180077915A - 캠핑카용 루프탑 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 지붕을 절개하지 않고 원형을 그대로 유지한 상태에서 간단하게 설치할 수 있도록 하고, 또한 사다리를 사용하지 않고 차량의 내부에서 편리하게 출입할 수 있도록 하며, 그리고 추운 날에 차량의 엔진 시동을 걸지 않은 상태에서도 일정온도를 유지할 수 있도록 한 캠핑카용 루프탑에 관한 것이다.
본 발명은 차량(10)의 지붕(11) 상부 전방과 후방 양측에 각각 고정되는 브래킷(20); 상기 브래킷(20)에 볼트(B1)체결로 고정되어 차량(10)의 지붕(11)에 형성된 개구부(12)와 마주하는 통로(30a)를 구비하는 루프베이스(30); 상기 루프베이스(30)의 통로(30a)를 개폐시키는 셔터도어(40) 및 통로덮개(50); 상기 루프베이스(30)의 상부에 링크부재(60)와 실린더(70)를 통해 절첩가능하게 연결되는 루프커버(80); 상기 루프베이스(30)와 루프커버(80)의 가장자리에 하단과 상단이 기밀하게 연결되는 텐트(90)를 포함하여 구성된다.

Description

캠핑카용 루프탑{A roof top for camping car}
본 발명은 캠핑카용 루프탑에 관한 것으로, 더 상세하게는 차량의 지붕을 절개하지 않고 원형을 그대로 유지한 상태에서 간단하게 설치할 수 있도록 하고, 또한 사다리를 사용하지 않고 차량의 내부에서 편리하게 출입할 수 있도록 하며, 그리고 추운 날에 차량의 엔진 시동을 걸지 않은 상태에서도 텐트의 내부를 일정온도로 따뜻하게 유지할 수 있도록 한 캠핑카용 루프탑에 관한 것이다.
차량을 이용한 다양한 오토 캠핑 장비들이 소개되었다. 일반적으로 레저용 차량은 밴 타입의 차량이 주로 이용된다.
레저용 차량에는 이용자의 편의를 위해 다목적 기능을 부가적으로 구비한 오토 캠핑 차량이 알려져 있다.
예를 들면 차량의 루프(지붕) 상부에 화물이나 짐을 보관할 수 있는 캐리어를 장착하거나 루프를 개폐 가능한 구조로 변경한 차량 등이 대표적으로 알려져 있다.
하기 특허문헌인 국내 등록실용신안공보 제20-0385932호에는 차량의 지붕 위에 조립되어 텐트의 바닥부를 이루는 베이스 패널과, 상기 베이스 패널의 상부에 위치되는 루프 패널과, 상기 베이스 패널과 루프 패널 사이에 구비되어 상기 루프 패널을 펼치거나 접을 수 있도록 하는 복수의 리프터를 포함하는 카텐트에 있어서, 상기 리프터는 상기 베이스 패널과 루프 패널 사이에 2절 링크 구조로 연결되되, 상기 2절 링크 사이에 상기 루프 패널을 밀어 올리는 방향으로 탄성력을 제공하는 탄성 부재가 구비된 것을 특징으로 하는 카텐트 리프팅 장치가 기재되어 있다.
그러나 상기 등록실용신안공보 제20-0385932호는 별도의 루프랙이나 크로스바 및 사다리를 설치하였기 때문에, 구조적으로 비용이 상승하게 되는 문제점이 있었으며, 또한 텐트에 출입하기 위해서는 차량의 외부에서 사다리를 이용하여 출입해야 하는 불편하고도 위험한 문제점이 있었다.
하기 특허문헌인 국내 등록특허공보 제10-1367939호에는 차량 차체의 지붕면에 뚫려 있는 절개부와, 상기 절개부를 가려주는 동시에 접혀지고 펼쳐지는 천막을 포함하는 지붕 덮개와, 상기 지붕 덮개를 차체의 지붕면에 형성된 절개부를 중심으로 지붕 덮개를 펼치고 접을 수 있도록 구성된 캠핑카의 지붕 덮개 절첩장치에 있어서, 상기 차체의 지붕면에 뚫려 있는 절개부에 안착 되는 하부 프레임 및 그 하부 프레임을 따라 절첩 되는 상부 프레임; 상기 하부 프레임의 가장자리 표면을 따라 형성된 가이드 홈; 상기 가이드 홈을 따라 안착 되는 유압실린더기구 및 그 로드; 상기 로드에 일단이 조인트 되고 타단은 상기 상부 프레임과 결합 되어 상부 프레임을 받쳐주고 상기 로드의 직선 운동에 따른 이동 거리에 따라 절첩 되면서 상부 프레임을 들어올리고 내려주는 제1 서포터; 상기 제1 서포터를 지지하고 받쳐주기 위해 일단은 제1 서포터와 결합 되고 타단은 상기 가이드 홈을 따라 절첩 가능하도록 결합 되는 제2 서포터; 및 상기 제1, 제2 서포터와 구분되는 떨어진 위치에서 상기 상부 프레임을 절첩 가능하도록 상부 프레임의 일단을 하부 프레임을 중심으로 받쳐주는 링크기구;를 포함하는 캠핑카의 지붕 덮개 절첩장치가 기재되어 있다.
그러나 상기 등록특허공보 제10-1367939호는 차량의 지붕 전체를 절개한 후 하부프레임을 설치하였기 때문에, 구조적으로 차량의 지붕을 절개하는 작업이 까다로운 문제점이 있었고, 특히 차량의 지붕을 전체적으로 절개하므로 인하여 차량의 내구성이 떨어지게 되어 차량 검사시 문제점이 발생하게 되었으며, 그리고 차량의 천장에 설치된 기존의 에어덕트 등의 부품을 재설치해야 하는 불편한 문제점이 있었다.
또한 상기와 같은 구성된 종래의 선행기술에 있어서는 추운 날에 텐트의 내부를 일정온도로 따뜻하게 유지하기 위해서는 차량의 엔진 시동을 걸어야 하는 불편한 문제점이 있었으며, 특히 엔진 시동으로 인한 소음과 진동 및 매연이 발생하여 쾌적함을 유지할 수 없는 문제점이 있었다.
그리고 종래에는 텐트의 상,하부를 상부 프레임과 하부 프레임에 본딩 등으로 접착하여 일체형으로 고정하였기 때문에, 텐트만을 분리해서 개보수 및 세척이나 교체 등의 작업이 불가능한 문제점이 있었으며, 특히 텐트를 분리해 내는 과정에서 상,하부 팝업 몰드의 파손 등이 있어 종래에는 텐트를 분리하는게 불가능한 문제점이 있었다.
특허문헌 1 : 등록실용신안공보 제20-0385932호(등록일자 : 2005.05.26) 특허문헌 2 : 등록특허공보 제10-1367939호(등록일자 : 2014.02.20)
본 발명의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해 발명한 것으로, 차량의 지붕을 절개하지 않고 원형을 그대로 유지한 상태에서 간단하게 설치할 수 있도록 하고, 이를 통해 차량의 내구성과 천장에 설치되는 에어덕트 등의 부품을 그대로 유지할 수 있도록 한 캠핑카용 루프탑을 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 별도의 사다리를 사용하지 않고 차량의 내부에서 개구부를 이용하여 편리하고도 안전하게 출입할 수 있도록 하고, 이를 통해 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 한 캠핑카용 루프탑을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 별도의 루프랙이나 크로스바 및 사다리를 설치하지 않고 차량과 일체형으로 설치하여 비용을 절감할 수 있도록 한 캠핑카용 루프탑을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 차량의 내부에 무시동히터를 설치하여 추운 날에 차량의 엔진 시동을 걸지 않은 상태에서도 무시동히터로 텐트의 내부를 일정온도로 따뜻하게 유지할 수 있도록 하고, 이를 통해 쾌적한 분위기를 연출할 수 있도록 한 캠핑카용 루프탑을 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 차량의 지붕 상부 전방과 후방 양측에 브래킷을 각각 고정하고, 상기 브래킷에 차량의 지붕에 형성된 개구부와 마주하는 통로가 구비된 루프베이스를 볼트체결로 고정하며, 상기 루프베이스의 통로를 개폐시키는 셔터도어 및 통로덮개를 설치하고, 상기 루프베이스의 상부에 링크부재와 실린더로 루프커버를 절첩가능하게 연결하며, 상기 루프베이스와 루프커버의 가장자리에 텐트의 하단과 상단을 기밀하게 각각 연결한 것이다.
또한 본 발명에서 상기 루프베이스와 루프커버의 전방에 루프커버를 루프베이스에 해지가능하게 고정시키는 캐치를 더 설치하되, 상기 캐치는 루프베이스에 고정되는 고정핀과, 상기 루프커버에 설치되어 고정핀에 로킹되는 로커와, 상기 로커에 연결되어 고정핀과 로커의 로킹을 해지시키는 해지손잡이로 이루어지는 것이다.
또한 본 발명에서 상기 차량에는 텐트의 내부로 열풍을 공급하는 무시동히터를 더 설치하되, 상기 차량의 지붕과 루프베이스에는 배관공을 각각 형성하고, 상기 무시동히터에는 배관공을 관통하도록 연결되어 텐트의 내부로 열풍을 공급하는 배관을 형성한 것이다.
또한 본 발명에서 상기 루프베이스의 전방 저부에는 도어브래킷을 설치하고, 상기 도어브래킷의 전방 양측에는 셔터도어의 슬라이드를 안내하는 도어레일을 설치하며, 상기 도어레일의 전방에는 방진패드를 부착한 것이다.
또한 본 발명에서 상기 통로덮개는 2개가 한 조로 이루어지도록 형성하여 셔터도어의 상부에 배치하고, 상기 통로덮개는 루프베이스에 경첩을 통해 상부로 개방되도록 연결한 것이다.
또한 본 발명에서 상기 루프베이스의 상부에는 루프커버의 내측으로 끼워지는 사각테를 돌출 형성하고, 상기 사각테의 상부와 루프커버의 저면에는 텐트고정홈이 형성된 텐트지지대를 각각 설치하며, 상기 텐트의 상부와 하부에는 텐트지지대의 텐트고정홈으로 각각 끼워지는 고정돌기를 형성하고, 상기 텐트의 하단 외측에는 사각테의 외면에 밀착되는 밀착부를 형성한 것이다.
또한 본 발명에서 상기 루프커버의 저면에는 손잡이가 구비된 이너커버를 설치하고, 상기 루프커버의 저면 가장자리에는 웨더스트립지지대를 설치하며, 상기 웨더스트립지지대에는 루프베이스에 밀착되는 웨더스트립을 설치한 것이다.
또한 본 발명에서 상기 루프베이스와 루프커버의 양측에는 상,하부브래킷 및 로드브래킷을 각각 고정하고, 상기 링크부재는 제1링크와 제2링크로 이루어지도록 구성하여 루프베이스와 루프커버 사이에서 접혀지고 펼쳐지도록 상,하부브래킷에 회전가능하게 연결하며, 상기 실린더는 상부브래킷에 회전가능하게 연결하고, 상기 실린더의 로드는 로드브래킷에 회전가능하게 연결한 것이다.
본 발명의 캠핑카용 루프탑에 따르면, 차량의 지붕에 브래킷을 설치하여 루프베이스를 브래킷에 볼트체결로 간단하게 고정할 수 있기 때문에, 차량의 지붕을 절개하지 않고 원형을 그대로 유지한 상태에서 간단하게 설치할 수 있고, 이를 통해 차량의 내구성과 천장에 설치되는 에어덕트 등의 부품을 그대로 유지할 수 있는 효과가 있다.
또한 본 발명은 루프베이스에는 차량의 지붕에 형성된 개구부와 마주하도록 통로가 형성되기 때문에, 별도의 사다리를 사용하지 않고 차량의 내부에서 개구부와 통로를 이용하여 편리하고도 안전하게 출입할 수 있고, 이를 통해 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
또한 본 발명은 별도의 루프랙이나 크로스바 및 사다리를 설치하지 않고, 브래킷을 이용하여 차량과 일체형으로 설치할 수 있기 때문에, 구조적으로 비용을 절감할 수 있는 효과가 있다.
또한 본 발명은 차량의 내부에 텐트의 내부로 열풍을 공급하는 무시동히터가 설치되기 때문에, 추운 날에 차량의 엔진 시동을 걸지 않은 상태에서도 무시동히터로 텐트의 내부를 일정온도로 따뜻하게 유지할 수 있고, 이를 통해 쾌적한 분위기를 연출할 수 있는 효과가 있다.
또한 본 발명은 텐트의 고정돌기를 텐트지지대의 텐트고정홈에서 각각 빼내면 간단하게 텐트를 분리할 수 있기 때문에, 차후 텐트의 개보수 및 세척이나 교체 등의 작업을 용이하게 수행할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 따른 루프커버가 접힌 상태를 보인 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 루프커버가 펼쳐진 상태를 보인 사시도.
도 3은 본 발명의 분해사시도.
도 4는 본 발명에 따른 루프커버가 펼쳐진 상태를 보인 측면도.
도 5는 본 발명에 따른 브래킷이 차량의 지붕에 설치된 상태를 보인 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 루프베이스를 보인 분해사시도.
도 7은 본 발명에 따른 통로덮개를 보인 분해사시도.
도 8은 본 발명에 따른 루프베이스의 저면을 보인 사시도.
도 9는 본 발명에 따른 루프커버의 저면을 보인 분해사시도.
도 10은 본 발명에 따른 링크부재를 보인 사시도.
도 11은 도 4의 "A"부를 발췌한 텐트의 연결상태를 보인 단면도.
도 12는 도 4의 "B"부를 발췌한 텐트의 연결상태를 보인 단면도.
도 13은 본 발명에 따른 무시동히터가 차량의 소화기함에 설치된 상태를 보인 예시도.
이하 첨부된 도면에 따라서 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 캠핑카용 루프탑은 도 1 내지 도 13에 도시되는 바와 같이, 차량(10)의 지붕(11) 상부 전방과 후방 양측에 각각 고정되는 브래킷(20); 상기 브래킷(20)에 볼트(B1)체결로 고정되어 차량(10)의 지붕(11)에 형성된 개구부(12)와 마주하는 통로(30a)를 구비하는 루프베이스(30); 상기 루프베이스(30)의 통로(30a)를 개폐시키는 셔터도어(40) 및 통로덮개(50); 상기 루프베이스(30)의 상부에 링크부재(60)와 실린더(70)를 통해 절첩가능하게 연결되는 루프커버(80); 상기 루프베이스(30)와 루프커버(80)의 가장자리에 하단과 상단이 기밀하게 연결되는 텐트(90)를 포함하여 구성된 것을 그 기술적 구성상의 기본적인 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 상기 루프베이스(30)와 루프커버(80)의 전방에 설치되어 루프커버(80)를 루프베이스(30)에 해지가능하게 고정시키는 캐치(100)를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 상기 차량(10)에 설치되어 텐트(90)의 내부로 열풍을 공급하는 무시동히터(200)를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면 상기 루프베이스(30)의 일측에 길이방향으로 설치되는 어닝(300)을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
여기서, 본 발명의 캠핑카용 루프탑은 차량(10)의 지붕(11)에 일체형으로 설치되는 것으로, 이러한 본 발명의 캠핑카용 루프탑은 브래킷(20), 루프베이스(30), 셔터도어(40), 통로덮개(50), 링크부재(60), 실린더(70), 루프커버(80), 텐트(90), 캐치(100), 무시동히터(200), 어닝(300)으로 이루어진다.
상기 차량(10)은 밴 타입의 레저용으로 이루어지는 것으로, 이러한 차량(10)의 지붕(11)에는 차량(10)의 내부에서 텐트(90)의 내부로 편리하고도 용이하게 출입할 수 있도록 개구부(12)가 형성된다. 이때, 상기 차량(10)의 개구부(12)는 기존의 선루프를 설치하기 위해 형성한 선루프용 개구부를 그대로 사용하는 것으로, 이러한 본 발명에 따르면 종래와 달리 차량(10)의 지붕(11)을 전체로 절개하지 않고 원형을 그대로 유지한 상태에서 루프탑을 설치할 수 있다. 한편, 본 발명에 따르면 상기 개구부(12)에는 선루프가 설치되지 않는다.
상기 브래킷(20)는 차량(10)의 지붕(11) 상부 전방과 후방 양측에 각각 고정되는 것으로, 이러한 브래킷(20)은 루프베이스(30)를 견고하게 지지하는 역할을 수행한다. 이때, 본 발명에 따르면 차량(10)의 지붕(11)에 4개의 브래킷(20)을 고정한 상태에서, 상기 4개의 브래킷(20)에 루프베이스(30)를 간단하게 고정할 수 있기 때문에, 구조적으로 차량(10)의 지붕(11)을 절개하지 않고 루프베이스(30)를 간단하게 고정할 수 있고, 이를 통해 차량(10)의 내구성을 그대로 유지함과 동시에 누수를 방지할 수 있다.
상기 루프베이스(30)는 4개의 브래킷(20)에 볼트(B1)체결로 고정되는 것으로, 이러한 루프베이스(30)에는 차량(10)의 지붕(11)에 형성된 개구부(12)와 마주하는 통로(30a)가 형성된다. 이때, 본 발명에 따르면 루프베이스(30)에 차량(10)의 개구부(12)와 마주하는 통로(30a)가 형성되기 때문에, 상기 개구부(12)와 통로(30a)를 통해 차량(10)의 내부에서 텐트(90)의 내부로 편리하고도 안전하게 출입할 수 있으며, 또한 상기 루프베이스(30)를 브래킷(20)에 고정한 상태에서 루프베이스(30)의 테두리(30-1)에 의해 브래킷(20)이 가려져 외부로 노출되지 않으므로 외관이 미려하고, 또한 상기 루프베이스(30)의 전방에는 외부로 노출되는 마감부(30-2)가 형성되므로 외관이 미려하다.
상기 루프베이스(30)는 텐트(90)의 바닥을 구성하는 것으로, 이러한 루프베이스(30)의 상부에 매트리스를 깔면 텐트(90)의 내부에서 편안하게 휴식을 취할 수 있다. 한편, 상기 루프베이스(30)에는 전장부품 및 팝업커버벨트를 설치할 수 있다.
본 발명에 따르면 상기 루프베이스(30)의 전방 저부에는 도어브래킷(31)이 설치되고, 상기 도어브래킷(31)의 전방 양측에는 셔터도어(40)의 슬라이드를 안내하는 도어레일(32)이 설치되며, 상기 도어레일(32)의 전방에는 방진패드(33)가 부착된다. 이때, 상기 도어브래킷(31)에는 통로덮개(50)를 지지하는 받침턱(31-1)이 형성된다.
상기 셔터도어(40)는 루프베이스(30)의 통로(30a)를 개폐시키는 것으로, 이러한 셔터도어(40)는 도어레일(32)을 따라 전후 슬라이드식으로 이동하면서 통로(30a)를 개폐시킨다.
상기 통로덮개(50)는 루프베이스(30)의 통로(30a)를 개폐시키는 것으로, 이러한 통로덮개(50)는 셔터도어(40)의 상부에 배치되어 상부로 개방되도록 설치된다. 이때, 본 발명에 따르면 차량(10)의 내부에서 셔터도어(40)를 개방한 상태에서 개구부(12)와 통로(30a)를 통해 텐트(90)의 내부로 들어갈 수 있고, 상기 텐트(90)의 내부로 들어간 상태에서 셔터도어(40)와 통로덮개(50)를 닫으면 통로덮개(50)를 바닥으로 이용할 수 있으며, 한편 텐트(90)의 내부에서 통로덮개(50)와 셔터도어(40)를 개방하면 통로(30a)와 개구부(12)를 통해 차량(10)의 내부로 내려올 수 있다.
본 발명에 따르면 상기 통로덮개(50)는 2개가 한 조로 이루어져 셔터도어(40)의 상부에 배치되고, 상기 통로덮개(50)는 루프베이스(30)에 경첩(51)을 통해 상부로 개방되도록 연결된다. 이때, 상기 통로덮개(50)는 경첩을 통해 반으로 접히도록 구성할 수 있고, 상기 통로덮개(50)에는 손잡이를 형성할 수 있다.
상기 링크부재(60)와 실린더(70)는 루프베이스(30)와 루프커버(80)의 양측에 설치되는 것으로, 이러한 링크부재(60)와 실린더(70)는 루프커버(80)를 절첩가능하도록 루프커버(80)의 일단을 루프베이스(30)를 중심으로 받쳐주는 역할을 수행한다.
상기 루프커버(80)는 루프베이스(30)의 상부에 링크부재(60)와 실린더(70)를 통해 절첩가능하게 연결되는 것으로, 이러한 루프커버(80)는 텐트(90)의 상부를 덮는 텐트지붕의 역할을 수행한다. 이때, 상기 루프커버(80)는 링크부재(60)와 실린더(70)를 통해 펼치고 접을 수 있도록 구성된다.
본 발명에 따르면 상기 루프커버(80)의 저면에는 손잡이(82a)가 구비된 이너커버(82)가 설치되고, 상기 루프커버(80)의 저면 가장자리에는 웨더스트립지지대(83a)(83b)가 설치되며, 상기 웨더스트립지지대(83a)(83b)에는 루프베이스(30)에 밀착되는 웨더스트립(84)이 설치된다. 이때, 상기 손잡이(82a)를 이용하여 루프커버(80)를 용이하게 들어올리거나 밑으로 내릴 수 있고, 상기 웨더스트립(84)을 통해 루프베이스(30)와 루프커버(80) 사이의 기밀성을 유지할 수 있다. 한편, 상기 루프커버(80)의 내부 양측에는 팝업커버벨트를 설치할 수 있고, 또한 상기 루프커버(80)의 상부 후방에는 샤크안테나를 설치할 수 있다.
본 발명에 따르면 상기 루프베이스(30)와 루프커버(80)의 양측에는 상,하부브래킷(400)(410) 및 로드브래킷(420)이 각각 고정되고, 상기 링크부재(60)는 제1링크(61)(62)와 제2링크(63)(64)로 이루어져 루프베이스(30)와 루프커버(80) 사이에서 접혀지고 펼쳐지도록 상,하부브래킷(400)(410)에 회전가능하게 연결되며, 상기 실린더(70)는 상부브래킷(400)에 회전가능하게 연결되고, 상기 실린더(70)의 로드(71)는 로드브래킷(420)에 회전가능하게 연결된다.
상기 링크부재(60)는 제1링크(61)(62)와 제2링크(63)(64)로 구분되며 각각 힌지핀으로 결합된 2절 링크로 구성되고, 상기 제1링크(61)(62)와 제2링크(63)(64)가 교차하는 부분은 힌지축으로 회전가능하도록 연결되며, 상기 제1링크(61)(62)와 제2링크(63)(64)의 단부가 각각 상,하부브래킷(400)(410)에 축으로 회전가능하게 연결되고, 상기 실린더(70)는 상부브래킷(400)에 축으로 회전가능하게 연결되며, 상기 실린더(70)의 로드(71)는 로드브래킷(420)에 축으로 회전가능하게 연결되어 루프커버(80)을 올리고 내릴 때 루프베이스(30) 사이에서 접혀지고 펼쳐지도록 구성된다. 이때, 상기 루프커버(80)를 하부로 당겨 내리면 링크부재(60)의 제1링크(61)(62)와 제2링크(63)(64) 및 실린더(70)와 로드(71)는 수평상태로 접혀지고, 루프베이스(30)와 로프커버(80)는 나란한 평행 상태에 놓인다. 한편, 상기 루프커버(80)를 상부로 들어올리면 링크부재(60)의 제1링크(61)(62)와 제2링크(63)(64) 및 실린더(70)와 로드(71)는 펼쳐지면서 루프커버(80)를 견고하게 받쳐준다.
상기 텐트(90)는 루프베이스(30)와 루프커버(80)의 가장자리에 하단과 상단이 기밀하게 연결되는 것으로, 이러한 텐트(90)는 루프베이스(30)와 루프커버(80) 사이 공간을 가려주고 내부공간을 형성하는 역할을 수행한다. 이때, 상기 루프커버(80)를 상부로 들어올려서 열면 텐트(90)는 펼쳐지므로 안락하고 편안한 휴식 공간을 제공할 수 있고, 상기 루프커버(80)를 하부로 내려 닫으면 텐트(90)는 안쪽으로 접혀지게 된다.
상기 텐트(90)의 소재는 루프커버(80)를 올리고 내릴 때 접혀지고 펼쳐짐이 가능한 유연성을 갖는 소재가 적당하다. 이때, 상기 텐트(90)는 합성수지 인조 섬유 및 비닐, 그리고 방수성과 내습성을 갖는 기능성 소재를 사용하는 것이 바람직하며, 펼쳐짐 탄성과 자체 형상 유지를 위한 몇 가닥의 보강 띠(미도시)를 설치하여 구성될 수 있다.
본 발명에 따르면 상기 루프베이스(30)의 상부에는 루프커버(80)의 내측으로 끼워지는 사각테(30b)가 돌출되고, 상기 사각테(30b)의 상부와 루프커버(80)의 저면에는 텐트고정홈(34a)(81a)이 형성된 텐트지지대(34)(81)가 각각 설치되며, 상기 텐트(90)의 상부와 하부에는 텐트지지대(34)(81)의 텐트고정홈(34a)(81a)으로 각각 끼워지는 고정돌기(91)(92)가 구비되고, 상기 텐트(90)의 하단 외측에는 사각테(30b)의 외면에 밀착되는 밀착부(93)가 형성된다. 이때, 상기 텐트(90)의 고정돌기(91)(92)를 텐트지지대(34)(81)의 텐트고정홈(34a)(81a)에 각각 끼워서 조립할 수 있고, 또한 상기 텐트(90)의 고정돌기(91)(92)를 텐트지지대(34)(81)의 텐트고정홈(34a)(81a)에서 각각 빼내면 간단하게 텐트(90)를 분리할 수 있으므로, 차후 텐트(90)의 개보수 및 세척이나 교체 등의 작업을 용이하게 수행할 수 있고, 상기 텐트(90)의 하단 외측에 사각테(30b)의 외면에 밀착되는 밀착부(93)가 형성되므로 누수를 방지할 수 있다.
상기 캐치(100)는 루프베이스(30)와 루프커버(80)의 전방에 설치되는 것으로, 이러한 캐치(100)는 루프커버(80)를 루프베이스(30)에 해지가능하게 고정시키는 역할을 수행한다. 이때, 상기 캐치(100)는 루프커버(80)를 루프베이스(30)에 견고하게 고정하는 것으로, 이러한 캐치(100)는 루프커버(80)를 덮고 운행할 때 루프커버(80)의 흔들림과 유동을 방지하는 역할을 수행한다.
본 발명에 따르면 상기 캐치(100)는 루프베이스(30)에 고정되는 고정핀(110)과, 상기 루프커버(80)에 설치되어 고정핀(110)에 로킹되는 로커(120)와, 상기 로커(120)에 연결되어 고정핀(110)과 로커(120)의 로킹을 해지시키는 해지손잡이(130)로 이루어진다. 이때, 상기 루프커버(80)를 하부로 내려 닫으면 로커(120)가 고정핀(110)에 로킹되어 루프커버(80)는 상부로 열리지 않도록 루프베이스(30)에 고정된 상태를 유지하게 되고, 이 상태에서 해지손잡이(130)를 당기면 고정핀(110)에 로킹된 로커(120)의 로킹이 해지되므로 루프커버(80)를 상부로 올려서 텐트(90)를 펼칠 수 있게 된다.
상기 무시동히터(200)는 차량(10)에 설치되어 텐트(90)의 내부로 열풍을 공급하는 것으로, 이러한 무시동히터(200)는 차량(10)의 엔진 시동과 상관없이 별도로 작동시킬 수 있도록 구성된다. 이때, 본 발명에 따르면 차량(10)에 무시동히터(200)가 설치되어 텐트(90)의 내부로 열풍을 공급할 수 있기 때문에, 추운 날 차량(10)의 엔진 시동을 걸지 않고 무시동히터(200)를 작동시켜 텐트(90)의 내부를 일정온도로 따뜻하게 유지할 수 있다.
본 발명에 따르면 상기 차량(10)의 지붕(11)과 루프베이스(30)에는 배관공(11a)(30c)이 각각 형성되고, 상기 무시동히터(200)에는 배관공(11a)(30c)을 관통하도록 연결되어 텐트(90)의 내부로 열풍을 공급하는 배관(210)이 구비된다. 이때, 상기 무시동히터(200)는 도 13에서와 같이 차량(10)의 후방 내벽에 형성된 소화기함(13)에 설치할 수 있고, 상기 배관(210)의 출구는 지붕(11)과 루프베이스(30)에 형성된 배관공(11a)(30c)을 관통하도록 연결하여 추운 날 텐트(90)의 내부로 열풍을 공급하도록 구성한다.
상기 어닝(300)은 루프베이스(30)의 일측에 길이방향으로 설치되는 것으로, 이러한 어닝(300)은 차량(10)의 일측에 천막을 형성하는 역할을 수행한다. 이때, 상기 어닝(300)에는 천막(미도시)이 인출가능하게 권취된 상태로 내장되고, 상기 어닝(300)에 권취된 상태로 내장된 천막을 외부로 인출하여 펼치면 차량(10)의 일측에 천막을 설치할 수 있게 된다.
따라서 이러한 본 발명은 차량(10)의 지붕(11)에 브래킷(20)을 설치하여 루프베이스(30)를 브래킷(20)에 볼트(B1)체결로 간단하게 고정할 수 있기 때문에, 차량(10)의 지붕(11)을 절개하지 않고 원형을 그대로 유지한 상태에서 간단하게 설치할 수 있고, 이를 통해 차량(10)의 내구성과 천장에 설치되는 에어덕트 등의 부품을 그대로 유지할 수 있는 장점이 있다.
또한 이러한 본 발명은 루프베이스(30)에는 차량(10)의 지붕(11)에 형성된 개구부(12)와 마주하도록 통로(30a)가 형성되기 때문에, 별도의 사다리를 사용하지 않고 차량(10)의 내부에서 개구부(12)와 통로(30a)를 이용하여 편리하고도 안전하게 출입할 수 있고, 이를 통해 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있는 장점이 있다.
그리고 이러한 본 발명은 별도의 루프랙이나 크로스바 및 사다리를 설치하지 않고, 브래킷(20)을 이용하여 차량(10)과 일체형으로 설치할 수 있기 때문에, 구조적으로 비용을 절감할 수 있는 장점이 있다.
아울러 이러한 본 발명은 차량(10)의 내부에 텐트(90)의 내부로 열풍을 공급하는 무시동히터(200)가 설치되기 때문에, 추운 날에 차량(10)의 엔진 시동을 걸지 않은 상태에서도 무시동히터(200)로 텐트(90)의 내부를 일정온도로 따뜻하게 유지할 수 있고, 이를 통해 쾌적한 분위기를 연출할 수 있는 장점이 있다.
또한 이러한 본 발명은 텐트(90)의 고정돌기(91)(92)를 텐트지지대(34)(81)의 텐트고정홈(34a)(81a)에서 각각 빼내면 간단하게 텐트(90)를 분리할 수 있기 때문에, 차후 텐트(90)의 개보수 및 세척이나 교체 등의 작업을 용이하게 수행할 수 있는 장점이 있다.
10 : 차량 11 : 지붕
11a : 배관공 12 : 개구부
20 : 브래킷 30 : 루프베이스
30a : 통로 30b : 사각테
30c : 배관공 31 : 도어브래킷
32 : 도어레일 33 : 방진패드
34 : 텐트지지대 34a : 텐트고정홈
40 : 셔터도어 50 : 통로덮개
60 : 링크부재 61,62 : 제1링크
63,64 : 제2링크 70 : 실린더
71 : 로드 80 : 루프커버
81 : 텐트지지대 81a : 텐트고정홈
82 : 이너커버 82a : 손잡이
83a,83b : 웨더스트립지지대 84 : 웨더스트립
90 : 텐트 91.92 : 고정돌기
93 : 밀착부 100 : 캐치
110 : 고정핀 120 : 로커
130 : 해지손잡이 200 : 무시동히터
210 : 배관 300 : 어닝
400 : 상부브래킷 410 : 하부브래킷
420 : 로드브래킷

Claims (8)

  1. 차량(10)의 지붕(11) 상부 전방과 후방 양측에 각각 고정되는 브래킷(20);
    상기 브래킷(20)에 볼트(B1)체결로 고정되어 차량(10)의 지붕(11)에 형성된 개구부(12)와 마주하는 통로(30a)를 구비하는 루프베이스(30);
    상기 루프베이스(30)의 통로(30a)를 개폐시키는 셔터도어(40) 및 통로덮개(50);
    상기 루프베이스(30)의 상부에 링크부재(60)와 실린더(70)를 통해 절첩가능하게 연결되는 루프커버(80);
    상기 루프베이스(30)와 루프커버(80)의 가장자리에 하단과 상단이 기밀하게 연결되는 텐트(90)를 포함하는 캠피카용 루프탑.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 루프베이스(30)와 루프커버(80)의 전방에 설치되어 루프커버(80)를 루프베이스(30)에 해지가능하게 고정시키는 캐치(100)를 더 포함하되, 상기 캐치(100)는 루프베이스(30)에 고정되는 고정핀(110)과, 상기 루프커버(80)에 설치되어 고정핀(110)에 로킹되는 로커(120)와, 상기 로커(120)에 연결되어 고정핀(110)과 로커(120)의 로킹을 해지시키는 해지손잡이(130)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 캠핑카용 루프탑.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 차량(10)에 설치되어 텐트(90)의 내부로 열풍을 공급하는 무시동히터(200)를 더 포함하되, 상기 차량(10)의 지붕(11)과 루프베이스(30)에는 배관공(11a)(30c)이 각각 형성되고, 상기 무시동히터(200)에는 배관공(11a)(30c)을 관통하도록 연결되어 텐트(90)의 내부로 열풍을 공급하는 배관(210)이 구비된 것을 특징으로 하는 캠핑카용 루프탑.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 루프베이스(30)의 전방 저부에는 도어브래킷(31)이 설치되고, 상기 도어브래킷(31)의 전방 양측에는 셔터도어(40)의 슬라이드를 안내하는 도어레일(32)이 설치되며, 상기 도어레일(32)의 전방에는 방진패드(33)가 부착된 것을 특징으로 하는 캠핑카용 루프탑.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 통로덮개(50)는 2개가 한 조로 이루어져 셔터도어(40)의 상부에 배치되고, 상기 통로덮개(50)는 루프베이스(30)에 경첩(51)을 통해 상부로 개방되도록 연결된 것을 특징으로 하는 캠핑카용 루프탑.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 루프베이스(30)의 상부에는 루프커버(80)의 내측으로 끼워지는 사각테(30b)가 돌출되고, 상기 사각테(30b)의 상부와 루프커버(80)의 저면에는 텐트고정홈(34a)(81a)이 형성된 텐트지지대(34)(81)가 각각 설치되며, 상기 텐트(90)의 상부와 하부에는 텐트지지대(34)(81)의 텐트고정홈(34a)(81a)으로 각각 끼워지는 고정돌기(91)(92)가 구비되고, 상기 텐트(90)의 하단 외측에는 사각테(30b)의 외면에 밀착되는 밀착부(93)가 형성된 것을 특징으로 하는 캠핑카용 루프탑.
  7. 제 1 항에 있어서, 상기 루프커버(80)의 저면에는 손잡이(82a)가 구비된 이너커버(82)가 설치되고, 상기 루프커버(80)의 저면 가장자리에는 웨더스트립지지대(83a)(83b)가 설치되며, 상기 웨더스트립지지대(83a)(83b)에는 루프베이스(30)에 밀착되는 웨더스트립(84)이 설치된 것을 특징으로 하는 캠핑카용 루프탑.
  8. 제 1 항에 있어서, 상기 루프베이스(30)와 루프커버(80)의 양측에는 상,하부브래킷(400)(410) 및 로드브래킷(420)이 각각 고정되고, 상기 링크부재(60)는 제1링크(61)(62)와 제2링크(63)(64)로 이루어져 루프베이스(30)와 루프커버(80) 사이에서 접혀지고 펼쳐지도록 상,하부브래킷(400)(410)에 회전가능하게 연결되며, 상기 실린더(70)는 상부브래킷(400)에 회전가능하게 연결되고, 상기 실린더(70)의 로드(71)는 로드브래킷(420)에 회전가능하게 연결된 것을 특징으로 하는 캠핑카용 루프탑.
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