KR20180065299A - 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛은, 회전중심축을 따라서 배치되는 고정축, 베어링을 통해서 상기 고정축에서 회전가능하게 배치되고, 내부에 공간이 형성되는 허브 바디, 상기 허브 바디의 내부에서 브라켓에 의해서 고정되고, 상기 고정축을 중심으로 둘레방향으로 형성되는 브레이크 디스크, 일측은 상기 고정축에 고정되는 고정 부재, 상기 고정 부재의 타측에 형성되고, 상기 브레이크 디스크의 일부가 삽입되는 캘리퍼, 및 상기 브레이크 디스크의 양측면에 밀착되도록 상기 캘리퍼의 안쪽 양면에 배치되는 브레이크 패드를 포함할 수 있다.

Description

브레이크 디스크를 갖는 허브유닛{HUB UNIT HAVING BRAKE DISK}
본 발명은 자전거의 허브 바디의 내부에 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛에 관한 것이다.
자전거 브레이크의 종류는 크게 림브레이크 방식과 브레이크 디스크 방식으로 나뉜다.
림 브레이크 방식은 림에 패드를 밀착시켜 제동력을 얻는 방식이며 캘리퍼 브레이크와 캔틸레버 브레이크, V 브레이크 등이 있다.
브레이크 디스크 방식은 자전거 허브 바디에 연결된 로터에 패드를 밀착시켜 제동력을 얻는 방식으로 기계식과 유압식이 있다.
기계식 브레이크 디스크는 브레이크 케이블을 당겨 브레이크 패드가 장착된 캘리퍼가 허브 바디에 연결된 디스크 로터를 잡아주는 방식이며, 유압식 브레이크 디스크는 캘리퍼가 디스크 로터를 잡아 제동력을 얻기 위해서 케이블을 사용하지 않고 유압을 사용한다.
브레이크 디스크는 자전거 핸들 바에 연결된 브레이크 핸들과, 브레이크 케이블, 브레이크 케이블에 의해 브레이크 핸들과 연결되는 브레이크 레버, 브레이크 레버에 의해 자전거 허브 바디축에 연결된 디스크를 잡아주어 브레이크 동작을 수행하는 캘리퍼(Caliper)로 이루어진다.
한편, 디스크가 허브 바디의 외부에 배치되는 구조를 가지고 있으며, 브레이크 동작에 따라서 외부 충격으로부터 디스크가 휘어질 수 있고, 디스크가 날카로워서 인체에 치명적인 상해를 입힐 수 있으며, 앞휠의 경우에 제동 시 한쪽으로 모멘트를 발생시켜, 조향의 불안정을 유발할 수 있다.
이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.
본 발명의 목적은 브레이크 동작에 따라서 외부 충격으로부터 디스크가 휘어지는 것을 방지하고, 인체에 가해지는 치명적인 상해를 방지할 수 있으며, 앞휠의 경우에 제동 시 한쪽으로 발생되는 모멘트를 제거할 수 있는 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛을 제공하는 것이다.
상술한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛은, 회전중심축을 따라서 배치되는 고정축, 베어링을 통해서 상기 고정축에서 회전가능하게 배치되고, 내부에 공간이 형성되는 허브 바디, 상기 허브 바디의 내부에서 브라켓에 의해서 고정되고, 상기 고정축을 중심으로 둘레방향으로 형성되는 브레이크 디스크, 일측은 상기 고정축에 고정되는 고정 부재, 상기 고정 부재의 타측에 형성되고, 상기 브레이크 디스크의 일부가 삽입되는 캘리퍼, 및 상기 브레이크 디스크의 양측면에 밀착되도록 상기 캘리퍼의 안쪽 양면에 배치되는 브레이크 패드를 포함할 수 있다.
상기 허브 바디에는 외경이 커지는 바디 확장부가 형성되고, 상기 바디 확장부의 안쪽에 상기 캘리퍼가 배치될 수 있다.
상기 고정 부재의 일단은 상기 고정축에 고정되고, 타단은 상기 바디 확장부의 내부에서 반경방향 외측으로 연장되며, 상기 브레이크 디스크는 상기 고정부재와 나란하게 배치되고, 상기 캘리퍼의 내측으로 연장될 수 있다.
상기 바디 확장부와 상기 고정 부재는 상기 고정축의 길이방향 중심부에 형성될 수 있다.
상기 고정축의 길이방향 중심축을 따라서 삽입되어, 상기 고정축을 자전거 프레임의 드롭아웃에 고정시키는 큐알(QR)를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛은 회전중심축을 따라서 배치되는 고정축, 베어링을 통해서 상기 고정축의 일측에서 회전가능하게 배치되는 제1 허브 바디, 베어링을 통해서 상기 고정축의 타측에서 회전가능하게 상기 제1 허브 바디와 설정된 간격을 두고 배치되는 제2 허브 바디, 상기 제1 허브 바디의 단부와 마주하는 상기 제2 허브 바디의 단부에 고정되고, 상기 고정축을 중심으로 둘레방향으로 형성되는 브레이크 디스크, 일단은 상기 고정축에 연결되고, 상기 제1 허브 바디와 상기 제2 허브 바디 사이에서 반경방향 외측으로 설정거리 연장되는 고정 부재, 상기 고정 부재의 외측 단부에 장착되고, 상기 브레이크 디스크가 삽입되는 캘리퍼, 및 상기 브레이크 디스크의 양측면에 밀착되도록 상기 캘리퍼의 안쪽 양면에 배치되는 브레이크 패드를 포함할 수 있다.
상기 제1 허브 바디는, 상기 브레이크 디스크를 중심으로 일측에 배치되고, 휠의 림과 연결되는 제1 스포크의 일단부와 연결되고, 상기 제2 허브 바디는, 상기 브레이크 디스크를 중심으로 타측에 배치되고, 상기 휠의 림과 연결되는 제2 스포크와 연결될 수 있다.
상기 브레이크 디스크는 상기 고정부재와 나란하게 배치되고, 상기 캘리퍼의 내측으로 연장될 수 있다.
상기 고정축의 길이방향 중심축을 따라서 삽입되어, 상기 고정축을 자전거 프레임의 드롭아웃에 고정시키는 큐알(QR)를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛은 휠의 회전중심축을 따라서 배치되는 고정축, 베어링을 통해서 상기 고정축에서 회전가능하게 배치되고, 내부에는 상기 고정축의 둘레방향으로 공간이 형성되는 허브 바디, 상기 허브 바디의 내주면에 고정되어 배치되는 모터의 로터, 상기 고정축에 연결되고, 상기 로터 측으로 연장되며, 그 단부에는 상기 로터와 마주하는 스테이터가 배치되는 고정 부재, 상기 허브 바디의 내부에 고정되고, 상기 고정축을 중심으로 둘레방향으로 형성되는 브레이크 디스크, 상기 고정 부재에 고정되고, 상기 브레이크 디스크의 반경방향 외측이 삽입되는 캘리퍼, 및 상기 브레이크 디스크의 측면과 밀착되도록 상기 캘리퍼의 내측면에 배치되는 브레이크 패드를 포함할 수 있다.
상기 고정축과 먼 방향에 형성되는 상기 허브 바디의 외주면은 스포크에 의해서 휠의 림과 연결될 수 있다.
상기 로터는 상기 허브 바디의 회전방향으로 설정된 간격을 두고 배열되고, 상기 스테이터는 상기 로터와 대응하여 상기 허브 바디의 회전방향으로 설정된 간격을 두고 배열될 수 있다.
상기 로터 또는 상기 스테이터는 공급되는 전원에 의해서 순차적으로 자기화되어 이들 사이의 인력 또는 척력을 통해서 상기 고정축을 기준으로 상기 허브 바디를 회전시킬 수 있다.
이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따라서, 브레이크 디스크를 허브 바디 내부에 배치하고, 고정축의 길이방향 중심부에 위치시킴으로써, 브레이크 동작에 따라서 외부 충격으로부터 디스크가 휘어지는 것을 방지하고, 인체에 가해지는 치명적인 상해를 방지할 수 있으며, 앞휠의 경우에 제동 시 한쪽으로 발생되는 모멘트를 제거하여 조향의 안정을 도모할 수 있다.
도 1은 본 발명과 관련된 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛의 개략적인 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛의 개략적인 단면도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛의 개략적인 단면도이다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛의 개략적인 단면도이다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
단, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.
단, 본 발명의 실시 예를 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 도면부호를 부여하여 설명한다.
하기의 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성의 명칭이 동일하여 이를 구분하기 위한 것으로, 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.
도 1은 본 발명과 관련된 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛의 개략적인 단면도이다.
도 1을 참조하면, 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛은 구성요소로서 고정축(100), 실링 부재(105), 베어링(110), 스프라켓 장착부(112), 허브 바디(115), 브레이크 디스크(120), 브레이크 패드(125), 및 캘리퍼(130)를 포함한다.
상기 고정축(100)은 회전중심축을 따라서 배치되고, 큐알(QR: quick release)에 의해서 자전거 프레임의 드롭아웃에 고정된다. 여기서, 상기 고정축(100), 큐알, 및 드롭아웃의 체결구조에 대해서는 공지기술을 참조하며, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
상기 허브 바디(115)와 상기 스프라켓 장착부(112)는 상기 고정축(100)과 동축상에 배치되고, 상기 고정축(100)이 상기 허브 바디(115)와 상기 스프라켓 장착부(112)의 중심부를 관통하여 배치되며, 상기 허브 바디(115)는 상기 스프라켓 장착부(112)와 서로 체결된다.
상기 스프라켓 장착부(112)에는 스프라켓(미도시)이 배치되고, 상기 스프라켓 장착부(112)는 스프라켓을 통해서 회전력을 전달받고, 상기 허브 바디(115)를 회전시키는 구조를 갖는다.
상기 허브 바디(115)는 베어링(110)을 통해서 상기 고정축(100)에서 회전가능하게 배치되고, 상기 허브 바디(115)의 일단부에는 브레이크 디스크(120)가 고정된다. 상기 브레이크 디스크(120)는 상기 허브 바디(115)의 둘레방향으로 형성되는 디스크 구조를 갖는다.
상기 캘리퍼(130)는 자전거 프레임(미도시)에 고정되고, 상기 캘리퍼(130)의 홈 안으로 상기 브레이크 디스크(120)의 외측 가장자리부가 삽입된다. 그리고, 브레이크 패드(125)는 상기 브레이크 디스크(120)에 밀착되도록 상기 캘리퍼(130)의 안쪽 양면에 배치된다.
도 1에서는 상기 브레이크 디스크(120)가 상기 허브 바디(115)의 단부 외부에 배치되는 구조를 가지고 있으며, 브레이크 동작에 따라서 외부 충격으로부터 브레이크 디스크(120)가 휘어질 수 있고, 디스크(120)가 날카로워서 인체에 치명적인 상해를 입힐 수 있으며, 앞 휠의 경우에 제동 시 한쪽으로 모멘트를 발생시켜, 조향의 불안정을 유발할 수 있다.
본 발명의 실시예에서는, 상기 브레이크 디스크(120)를 상기 허브 바디(115) 내부에 배치하고, 상기 고정축(100)의 길이방향 중심부에 위치시킴으로써, 브레이크 동작에 따라서 외부 충격으로부터 디스크가 휘어지는 것을 방지하고, 인체에 가해지는 치명적인 상해를 방지할 수 있으며, 앞 휠의 경우에 제동 시 한쪽으로 발생되는 모멘트를 제거하여 조향의 안정을 도모할 수 있다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛의 개략적인 단면도이다.
도 2를 참조하면, 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛은 구성요소로서 큐알(200), 고정축(100), 베어링(110), 큐알 레버(205), 브레이크 케이블(210), 고정 부재(220), 바디 확장부(215), 캘리퍼(130), 브레이크 패드(125), 브레이크 디스크(120), 브라켓(225), 및 허브 바디(115)를 포함한다.
상기 큐알(200)은 상기 고정축(100)의 중심부를 따라서 삽입되고, 상기 고정축(100)은 상기 허브 바디(115)의 중심부를 따라서 삽입되며, 상기 고정축(100)과 상기 허브 바디(115) 사이에는 베어링(110)이 개재되며, 상기 허브 바디(115)는 상기 고정축(100) 위에서 회전가능하게 배치된다.
본 발명의 실시예에서, 상기 허브 바디(115)의 길이방향 중심부에는 외경이 늘어난 바디 확장부(215)가 형성되고, 상기 바디 확장부(215)의 내부에 캘리퍼(130), 브레이크 디스크(120), 및 고정 부재(220)가 배치된다.
상기 고정 부재(220)의 일단은 상기 고정축(100)에 고정되고, 상기 바디 확장부(215)의 안쪽으로 연장된다. 상기 고정 부재(220)의 타단에는 상기 캘리퍼(130)가 고정되고, 상기 캘리퍼(130)의 홈의 내측 양면에는 브레이크 패드(125)가 장착된다.
상기 브레이크 디스크(120)에서 상기 고정축(100)과 가까운 가장자리는 상기 브라켓(225)을 통해서 상기 허브 바디(115)에 고정되고, 상기 브레이크 디스크(120)에서 상기 고정축(100)과 먼 가장자리는 상기 캘리퍼(130)의 홈 안으로 삽입되며, 브레이크레버(미도시)의 작동에 따라서 상기 브레이크 패드(125)가 상기 브레이크 디스크(120)에 밀착된다.
상기 브레이크 케이블(210)은 상기 고정축(100)을 통해서 상기 캘리퍼(130)로 연결되고, 상기 브레이크 패드(125)로 작동력을 전달한다. 여기서, 라이더(rider)가 제동을 수행하면, 상기 브레이크 케이블(210)은 유압 또는 와이어를 이용하여 상기 브레이크 패드(125)로 작동력을 전달한다.
본 발명의 실시예에서, 상기 브레이크 케이블(210)을 통해서 작동력이 전달되면, 상기 캘리퍼(130) 안에서 상기 브레이크 패드(125)가 상기 브레이크 디스크(120)의 양면에 밀착되고, 상기 캘리퍼(130)는 상기 고정축(100)을 기준으로 상기 브레이크 디스크(120)에 제동력을 제공한다.
휠의 림(미도시)은 스포크를 통해서 상기 허브 바디(115)와 연결되고, 상기 림, 상기 허브 바디(115), 및 상기 브레이크 디스크(120)는 함께 회전하는 구조를 가지며, 상기 브레이크 디스크(120)에 제동력이 제공되면, 림에 장착된 타이어에 제동력이 전달된다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛의 개략적인 단면도이다.
도 3을 참조하면, 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛은 구성요소로써 큐알 레버(205), 제1 허브 바디(115a), 제2 허브 바디(115b), 베어링(110), 큐알(200), 고정축(100), 브라켓(225), 제1 스포크(300), 브레이크 디스크(120), 브레이크 패드(125), 캘리퍼(130), 고정 부재(220), 및 제2 스포크(310)를 포함한다.
허브 바디(115)는 길이방향으로 설정된 간격을 두고 배치되는 상기 제1 허브 바디(115a)와 상기 제2 허브 바디(115b)를 포함하고, 상기 고정축(100)이 상기 제1,2허브 바디(115a b)의 중심축을 따라서 관통하는 구조를 가지며, 상기 고정축(100)과 상기 허브 바디(115) 사이에 상기 베어링(110)이 개재된다.
그리고, 상기 큐알(200)이 상기 고정축(100)의 중심부를 관통하여 배치되고, 상기 큐알 레버(205)를 통해서 상기 고정축(100)은 자전거 프레임의 드롭아웃에 고정된다.
상기 브레이크 디스크(120)는 상기 제1 허브 바디(115a)와 마주하는 단부에 브라켓(225)을 통해서 고정되고, 상기 브레이크 디스크(120)는 상기 허브 바디(115)의 회전방향으로 형성된다.
상기 고정 부재(220)는 상기 제1,2허브 바디(115a b) 사이에서 상기 고정축(100)에 연결되어 고정되고, 그 외측 선단부에 상기 캘리퍼(130)가 고정되며, 상기 캘리퍼(130)의 홈 안으로 상기 브레이크 디스크(120)의 외측 가장자리가 삽입된다.
그리고, 상기 캘리퍼(130)의 홈 안쪽에는 상기 브레이크 디스크(120)에 선택적으로 밀착되어 제동력을 제공하는 브레이크 패드(125)가 장착된다.
본 발명의 실시예에서, 상기 제1 스포크(300)의 일단은 상기 제1 허브 바디(115a)에 연결되고, 타단은 휠의 림(미도시)에 연결되며, 상기 제2 스포크(310)의 일단은 상기 제2 허브 바디(115b)에 연결되고, 타단은 상기 림에 연결된다.
본 발명의 실시예에서, 상기 브레이크 케이블(210)을 통해서 작동력이 전달되면, 상기 캘리퍼(130) 안에서 상기 브레이크 패드(125)가 상기 브레이크 디스크(120)의 양면에 밀착되고, 상기 캘리퍼(130)는 상기 브레이크 디스크(120), 상기 제2 허브 바디(115b), 및 상기 제2 스포크(310)를 통해서 림에 장착된 타이어(미도시)에 제동력을 제공한다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛의 개략적인 단면도이다.
도 4를 참조하면, 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛은 구성요소로써 고정축(100), 고정 부재(220), 스테이터(410), 허브 바디(115), 로터(400), 캘리퍼(130), 브레이크 패드(125), 브레이크 디스크(120), 및 베어링(110)을 포함한다.
상기 허브 바디(115) 안에는 공간이 형성되고, 상기 허브 바디(115)의 회전중심부를 상기 고정축(100)이 관통하며, 상기 허브 바디(115)와 상기 고정축(100) 사이에는 베어링(110)이 개재된다.
상기 고정축(100)은 고정수단을 통해서 프레임에 고정되고, 상기 허브 바디(115)가 스포크를 통해서 림에 연결되고, 상기 허브 바디(115), 상기 스포크, 및 상기 림에 부착된 타이어가 회전하는 구조를 갖는다.
상기 허브 바디(115) 안에는 고정 부재(220), 스테이터(410), 로터(400), 캘리퍼(130), 브레이크 패드(125), 및 브레이크 디스크(120)가 배치된다.
상기 브레이크 디스크(120)는 고정수단을 통해서 상기 허브 바디(115)의 내측에 고정되고, 상기 고정 부재(220)의 중심부는 상기 고정축(100)에 고정되고, 방사방향으로 연장되며, 그 단부에는 상기 스테이터(410)가 고정된다.
상기 캘리퍼(130)는 상기 고정 부재(220)에 고정되고, 상기 브레이크 디스크(120)의 가장자리부가 상기 캘리퍼(130)의 홈 안으로 삽입되고, 상기 브레이크 패드(125)가 상기 브레이크 디스크(120)에 선택적으로 밀착되도록 상기 캘리퍼(130)에 장착된다.
상기 허브 바디(115)의 내주면에는 상기 스테이터(410)와 마주하는 로터(400)가 상기 허브 바디(115)의 회전방향으로 배열되고, 고정된다.
상기 로터(400) 또는 상기 스테이터(410)로 설정된 전원이 인가되면, 모터와 같이 자기력(척력 또는 인력)에 의해서 상기 스테이터(410)를 기준으로 상기 로터(400)와 상기 허브 바디(115)를 회전시켜, 스포크를 통해서 림과 타이어를 회전시킬 수 있다.
본 발명의 실시예에서, 브레이크가 작동되면, 상기 캘리퍼(130) 안에서 상기 브레이크 패드(125)가 상기 브레이크 디스크(120)의 양면에 밀착되고, 상기 캘리퍼(130)는 상기 브레이크 디스크(120), 상기 허브 바디(115), 및 스포크를 통해서 림에 장착된 타이어(미도시)에 제동력을 제공한다.
이상으로 본 발명에 관한 바람직한 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 상기 실시예에 한정되지 아니하며, 본 발명의 실시예로부터 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 용이하게 변경되어 균등하다고 인정되는 범위의 모든 변경을 포함한다.
100: 고정축 105: 실링 부재
110: 베어링 112: 스프라켓 장착부
115a: 제1 허브 바디 115b: 제2 허브 바디
115: 허브 바디 120: 브레이크 디스크
125: 브레이크 패드 130: 캘리퍼
200: 큐알 205: 큐알 레버
210: 브레이크 케이블 215: 바디 확장부
220: 고정 부재 225: 브라켓
300: 제1 스포크 310: 제2 스포크
400: 로터 410: 스테이터

Claims (14)

  1. 회전중심축을 따라서 배치되는 고정축;
    베어링을 통해서 상기 고정축에서 회전가능하게 배치되고, 내부에 공간이 형성되는 허브 바디;
    상기 허브 바디의 내부에서 브라켓에 의해서 고정되고, 상기 고정축을 중심으로 둘레방향으로 형성되는 브레이크 디스크;
    일측은 상기 고정축에 고정되는 고정 부재;
    상기 고정 부재의 타측에 형성되고, 상기 브레이크 디스크의 일부가 삽입되는 캘리퍼; 및
    상기 브레이크 디스크의 양측면에 밀착되도록 상기 캘리퍼의 안쪽 양면에 배치되는 브레이크 패드;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛.
  2. 제1항에서,
    상기 허브 바디에는 외경이 커지는 바디 확장부가 형성되고,
    상기 바디 확장부의 안쪽에 상기 캘리퍼가 배치되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛.
  3. 제2항에서,
    상기 고정 부재의 일단은 상기 고정축에 고정되고, 타단은 상기 바디 확장부의 내부에서 반경방향 외측으로 연장되며,
    상기 브레이크 디스크는 상기 고정부재와 나란하게 배치되고, 상기 캘리퍼의 내측으로 연장되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛.
  4. 제2항에서,
    상기 바디 확장부와 상기 고정 부재는 상기 고정축의 길이방향 중심부에 형성된 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛.
  5. 제1항에서,
    상기 고정축의 길이방향 중심축을 따라서 삽입되어, 상기 고정축을 자전거 프레임의 드롭아웃에 고정시키는 큐알(QR)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛.
  6. 제1항에서,
    상기 베어링은 상기 허브 바디의 내주면과 상기 고정축의 외주면 사이에 개재되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛.
  7. 회전중심축을 따라서 배치되는 고정축;
    베어링을 통해서 상기 고정축의 일측에서 회전가능하게 배치되는 제1 허브 바디;
    베어링을 통해서 상기 고정축의 타측에서 회전가능하게 상기 제1 허브 바디와 설정된 간격을 두고 배치되는 제2 허브 바디;
    상기 제1 허브 바디의 단부와 마주하는 상기 제2 허브 바디의 단부에 고정되고, 상기 고정축을 중심으로 둘레방향으로 형성되는 브레이크 디스크;
    일단은 상기 고정축에 연결되고, 상기 제1 허브 바디와 상기 제2 허브 바디 사이에서 반경방향 외측으로 설정거리 연장되는 고정 부재;
    상기 고정 부재의 외측 단부에 장착되고, 상기 브레이크 디스크가 삽입되는 캘리퍼; 및
    상기 브레이크 디스크의 양측면에 밀착되도록 상기 캘리퍼의 안쪽 양면에 배치되는 브레이크 패드;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛.
  8. 제7항에서,
    상기 제1 허브 바디는,
    상기 브레이크 디스크를 중심으로 일측에 배치되고, 휠의 림과 연결되는 제1 스포크의 일단부와 연결되고,
    상기 제2 허브 바디는,
    상기 브레이크 디스크를 중심으로 타측에 배치되고, 상기 휠의 림과 연결되는 제2 스포크와 연결된 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛.
  9. 제7항에서,
    상기 브레이크 디스크는 상기 고정부재와 나란하게 배치되고, 상기 캘리퍼의 내측으로 연장되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛.
  10. 제7항에서,
    상기 고정축의 길이방향 중심축을 따라서 삽입되어, 상기 고정축을 자전거 프레임의 드롭아웃에 고정시키는 큐알(QR)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛.
  11. 휠의 회전중심축을 따라서 배치되는 고정축;
    베어링을 통해서 상기 고정축에서 회전가능하게 배치되고, 내부에는 상기 고정축의 둘레방향으로 공간이 형성되는 허브 바디;
    상기 허브 바디의 내주면에 고정되어 배치되는 모터의 로터;
    상기 고정축에 연결되고, 상기 로터 측으로 연장되며, 그 단부에는 상기 로터와 마주하는 스테이터가 배치되는 고정 부재;
    상기 허브 바디의 내부에 고정되고, 상기 고정축을 중심으로 둘레방향으로 형성되는 브레이크 디스크;
    상기 고정 부재에 고정되고, 상기 브레이크 디스크의 반경방향 외측이 삽입되는 캘리퍼; 및
    상기 브레이크 디스크의 측면과 밀착되도록 상기 캘리퍼의 내측면에 배치되는 브레이크 패드;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛.
  12. 제11항에서,
    상기 고정축과 먼 방향에 형성되는 상기 허브 바디의 외주면은 스포크에 의해서 휠의 림과 연결되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛.
  13. 제11항에서,
    상기 로터는 상기 허브 바디의 회전방향으로 설정된 간격을 두고 배열되고,
    상기 스테이터는 상기 로터와 대응하여 상기 허브 바디의 회전방향으로 설정된 간격을 두고 배열되는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛.
  14. 제11항에서,
    상기 로터 또는 상기 스테이터는 공급되는 전원에 의해서 순차적으로 자기화되어 이들 사이의 인력 또는 척력을 통해서 상기 고정축을 기준으로 상기 허브 바디를 회전시키는 것을 특징으로 하는 브레이크 디스크를 갖는 허브유닛.
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