KR20180057179A - 도로용 시선 유도봉 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로의 중앙선이나 도로의 양측 경계선 등에 일정한 간격으로 설치되어 운전자 및 보행자의 시선을 안전하게 유도토록 하는 도로용 시선 유도봉에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로의 설치장소에 원형의 고정홈을 형성하여 시선 유도봉을 도로에 심는 것과 같은 형태로 접착 고정설치함으로써 고정력을 향상시키도록 하고, 또한 파손이나 마모시 상부의 지주만을 간편하고도 손쉽게 교체 수리할 수 있도록 하는 도로용 시선 유도봉에 관한 것이다.
이는 합성수지 재질로서 사출성형되면서 원판형으로 형성되고, 상부에는 상부를 향해 지지관(11)과 체결홈(12)이 형성됨과 동시에, 외측면의 일측 또는 양측에는 너트공(13)이 형성되고, 저면에는 코아드릴에 의해 타공되는 도로(30)의 고정홈(31)에 삽입체결되어 접착제로 접착 고정되는 원형의 고정구(14)가 돌출되게 일체로 형성되는 받침대(10); 상기 받침대(10)의 지지관(11)과 체결홈(12)을 통하여 수직으로 삽입 및 분리되는 착탈식으로 체결되고, 외표면의 부착홈(21)에는 다수의 반사판(40)이 부착되며, 하부에는 고정볼트(50)가 체결되는 체결공(22)이 형성되는 지주(20);로 구성된 것이다.

Description

도로용 시선 유도봉{Road guidance stick}

본 발명은 도로의 중앙선이나 도로의 양측 경계선 등에 일정한 간격으로 설치되어 운전자 및 보행자의 시선을 안전하게 유도토록 하는 도로용 시선 유도봉에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로의 설치장소에 원형의 고정홈을 형성한 후, 본 발명에 따른 시선 유도봉을 마치 도로에 심는 것과 같은 형태로 접착 고정설치함으로써 고정력을 향상시키도록 하고, 또한 파손이나 마모시 상부의 지주만을 간편하고도 손쉽게 교체 수리할 수 있도록 하는 도로용 시선 유도봉에 관한 것이다.

일반적으로 도로용 시선 유도봉은 도로의 중앙선이나 양측 경계선 등에 일정한 간격으로 설치되는 안전 시설물의 하나로서, 주로 교통사고 발생의 위험이 높은 지역에서 운전자의 주의가 현저히 요구되는 장소에 차선을 공간적으로 분리하고 위험구간 예고의 목적으로 사용된다.

즉, 상기 도로용 시선 유도봉은 도로상의 필요로 하는 어느 곳에도 설치될 수 있으며, 이는 차량의 불법 유턴이나 인근 차선으로부터의 합류를 방지하는 등의 차선 규제 및 유도의 기능도 할 수 있으며, 이외에도 횡단보도의 표시, 보도와 차도의 분리표시, 안전지대의 표시, 버스전용차선의 표시 등 각종 경계의 표시, 과속으로 인한 급커브길 탈선사고를 방지하고, 분리대 충돌을 방지하는 등의 다양한 기능을 수행하는 것으로 널리 사용되고 있다.

이러한 도로용 시선 유도봉의 대체적인 기본구조는 앵커볼트를 통해 도로의 지면에 고정되는 받침대와, 상기 받침대의 상부에 수직으로 세워지는 지주와, 상기 지주의 외주면에 일정한 폭을 가지면서 다수 개가 등간격으로 설치되어 빛이 가해질 경우 반사되는 반사판으로 구성되어 있다.

그러나 이러한 일반적인 도로용 시선 유도봉은 받침대에 지주가 일체로 구비되는 구조를 가짐에 따라 운전자의 운전 미숙이나 기타 교통사고로 인하여 차량의 바퀴가 시선 유도봉에 충돌할 경우 시선 유도봉의 지주가 쉽게 파손되는 문제점이 있었을 뿐만 아니라, 앵커볼트가 아스팔트 지면의 수축작용으로 고정이 되지 않고 대부분 이탈되는 문제점이 있었다.

이러한 경우 시선 유도봉의 파손된 파편 및 앵커볼트가 도로상에 노출되어 차량의 타이어를 손상시키게 될 뿐만 아니라, 자동차의 유리창 등으로 튀게 되어 교통사고의 원인이 되고 있었다.

이러한 문제점을 해소하기 위하여 종래에도 여러 가지 시선 유도봉들이 제안된 바 있으며, 그 중에서도 일예를 들어 대한민국 등록특허 제10-1573765호를 들 수 있다.

이는 시선 유도봉의 내부에 탄성패드를 다단으로 적층하여 설치함으로써 외부충격을 효율적으로 흡수하고 쉽게 파손되지 않도록 하며, 탄성패드에 연결되는 와이어로프가 베이스 하부에서 반구형스프링에 연결됨으로써 탄성패드와 반구형스프링의 탄성력을 통해 전도된 유도봉이 용이하게 복원될 수 있도록 하고 앵커볼트로서 도로위에 고정하는 도로의 시선유도봉인 것이다.

즉, 상기 선등록 특허는 바닥면에 고정되는 베이스와, 상기 베이스에 하단부가 결합되는 유도봉 본체와, 상기 유도봉 본체의 내부에 수용되고 상기 베이스의 상부에서 다단으로 적층되는 다수의 탄성패드와, 상기 탄성패드들 중 최상단에 위치한 탄성패드에 일단이 고정되고 타단은 나머지 탄성패드들의 중심을 관통한 다음 베이스의 하부로 노출되도록 설치되어 상기 탄성패드들을 일체로 결속하여 고정해주는 와이어로프와, 상기 베이스의 하부면에 설치되고 상기 와이어로프와 연결되어 상기 와이어로프에 탄성력을 제공하는 반구형스프링으로 구성되어 있다.

그러나 이와 같은 종래의 선등록특허의 구성은 우선 그 구조가 너무나 복잡하여 제조가 어렵고 힘들 뿐만 아니라 제조원가도 많이 소요되는 문제점이 있었고, 더욱이 시선 유도봉은 도로에 완전히 노출된 상태로 설치되는 것임으로써 차량 등에 의해 쉽게 파손되거나 마모될 수 있기 때문에 구조가 복잡하다는 것은 현실적으로 설치가 쉽지 않은 문제점이 있었으며, 또한 일부가 파손될 경우 교체사용도 어려운 구조적인 문제점이 있었다.

또다른 종래 선등록된 특허는 특허등록 제10-1568661호를 들 수 있는데, 이는 부착식 시선 유도봉으로서, 콘크리트나 아스팔트로 이루어지는 도로의 노면을 천공하지 않고 받침대를 직접 접착제로서 접착하는 것을 특징으로 하는 것이기 때문에 도로의 파손없이 설치할 수 있으며, 조립식으로 이루어지기 때문에 유도봉이 파손된 경우 분리하여 교체할 수 있어 유지, 보수가 간편하다는 특징을 지니고 있다.

그러나 상기 선등록특허는 시선 유도봉을 도로면에 직접 접착제로서 접착하여 설치한다는 특징은 있으나, 콘크리트나 아스팔트로 이루어지는 도로의 노면에 합성수지 재질로 이루어지는 시선 유도봉의 받침대를 접착제로 접착하는 경우 충분한 접착력을 기대하기가 어려운 문제점이 있었을 뿐만 아니라, 차량의 바퀴가 충돌하는 경우 그 강도가 접착력보다 강하게 되어 받침대가 밀리면서 노면으로부터 쉽게 이탈되는 문제점이 있었다.

또한 이러한 문제점외에도 부분적으로 파손시 교체가 가능하다고 하였으나, 그 구조가 너무 복잡하여 부품을 쉽게 교체하기가 어렵고 까다로울 뿐만 아니라, 장기간 도로상에서 노출되어 있으면, 각종 이물질들이 틈새로 스며들거나 또는 빈번한 압축 팽창으로 인하여 그 결합력이 변형되어 교체 수리가 어려운 문제점이 있었다.

또다른 선등록 특허는 특허등록 제10-104343호로서 지주봉이 받침대에 이중으로 견고하게 결합하도록 한 분리형 차선 규제봉 어셈블리가 제안되어 있고, 이는 하단이 개구된 지주봉, 상기 지주봉의 개구에 끼워지는 삽입부를 구비하고 상기 삽입부의 측면을 따라 링 형상의 삽입홈이 형성된 받침대 및 상기 삽입부가 상기 지주봉의 개구에 끼워진 상태에서, 상기 지주봉을 삽입부에 대해 가압하도록 상기 삽입홈에 강제 삽입되는 링 형상의 결합부재를 포함하는 것이다.

그러나 이와 같은 구성은 지주봉과 받침대를 연결하기 위한 구조물로서 소켓 볼트결합 방식을 제안하고 있는 바, 소켓 볼트 결합 방식에서 소켓은 지주봉 및 받침대와 나사 결합을 이루므로, 실제 차량과 접촉이 발생하는 경우 지주봉의 유동에 의해 소켓이나 받침대 나사가 파손될 우려가 있고 파손된 소켓은 새로운 지주봉을 삽입하기 어려울 수 있는 문제점이 있었다

이 밖에도 종래에 제안된 시선 유도봉들은 많이 있으나, 대부분 도로면에 고정 설치되는 받침대로부터 지주를 교체 사용할 수 있도록 하는 구성이거나 또는 반사율을 높이기 위한 구성들로서, 이들의 구성은 시선 유도봉을 도로의 노면에 앵커볼트로 받침대를 고정하는 방식이어서 아스팔트의 수축작용으로 앵커볼트가 빠져나가 근본적으로 견고하게 고정 설치하기가 어려운 구조적인 문제점을 안고 있는 것이었다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 여러 가지 문제점을 고려하여 이루어진 것으로 그 목적은 시선 유도봉이 도로상에 완전히 노출되게 설치된다는 특성이 있고, 차량들에게 항상 충돌될 수 있다는 특성에 맞추어 그 구조를 최대한 단순화하면서도 받침대와 지주로서 구분하여 조립식으로 구성함으로써 어느 하나의 부품이 파손될 경우 간편하고도 손쉽게 교체 수리하여 사용할 수 있도록 하는 도로용 시선 유도봉을 제공함에 있다.

본 발명의 다른 목적은 시선 유도봉을 설치하고자 하는 도로의 노면에 앵커볼트를 사용하지 않고 코아드릴로서 원형의 고정홈을 형성한 후, 강력한 접착제를 이용하여 마치 나무를 심는 것과 같은 방식으로 고정설치함으로써 작업성의 향상과 더불어 고정력을 월등히 향상시키도록 하는 도로용 시선 유도봉을 제공함에 있는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 개선된 도로용 시선 유도봉을 제공함으로써 달성되는 것으로, 본 발명은 합성수지 재질로서 사출성형되는 구성을 가지면서도 도로의 노면에 고정설치되는 받침대와, 상기 받침대의 상부에서 수직방향을 따라 교체가 가능토록 착탈식으로 설치되는 지주로 구성된다.

상기 받침대는 저면에 원형 파이프형의 고정구를 일체로 형성함으로써 도로의 노면에 코아드릴로서 천공되는 원형의 고정홈에 삽입하여 접착제로서 마치 나무를 심는 것과 같은 형태로 접착고정토록 하는 것이고, 또한 상기 받침대에 설치되는 지주는 마모나 파손시 간단히 볼트만을 풀고 조여주는 것만으로도 누구나 교체 수리가 가능 가능토록 하면서도 표면에는 반사휘도가 매우 뛰어난 반사판을 다단으로 부착하여 반사효율을 향상시키도록 하는 것을 특징으로 하는 것이다.

본 발명의 도로용 시선 유도봉은 도로의 노면에 접착고정되는 받침대와, 이의 받침대의 상부에는 간단한 작업만으로도 교체 수리가 가능토록 착탈식으로 설치되는 지주로 구성됨으로써 그 구성이 간단하여 제조가 간편하고 손쉬워 제조원가를 대폭 절감할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명은 받침대의 저면에 원형 파이프형의 고정구를 일체로 사출성형하고, 이의 받침대에 설치되는 도로의 노면상에는 고정구와 동일한 형태의 고정홈을 별도의 코아드릴로서 타공한 후, 접착제를 이용하여 접착고정함으로써 그 고정력이 월등히 향상되는 효과를 가지게 되고, 설치작업도 손쉽고 간편한 효과를 가지게 된다.

특히 설치후에 차량의 충격이나 기타 외부의 충격에 의해 받침대에 외력이 가해질 경우, 접착력이 떨어지더라도 노면으로 부터 이탈되지 않고 제자리에서 회전되는 것임으로써 본래의 기능을 그대로 유지할 수 있는 특징이 있는 것이다.

또한, 상기 받침대에 수직으로 설치되는 지주는 받침대의 상면에 구비되는 설치홈을 통하여 삽입한 후, 일측면에서 고정볼트로 조여주는 것만으로 고정설치가 가능함으로써 작업이 간편하고 손쉬우며, 고정력도 배가되는 효과를 가지게 될 뿐만 아니라 지주가 마모 및 파손될 경우, 역시 고정볼트를 풀고 조여주는 방식만으로도 간편하게 교체수리가 가능한 효과를 가지게 되는 것이다.

도 1은 본 발명의 전체적인 구성을 보인 사시도
도 2는 본 발명의 분리사시도
도 3은 본 발명 설치상태의 구성도
도 4는 본 발명 도3에서의 단면구성도
도 5는 본 발명 도4에서 요부를 확대하여 보인 구성도
도 6은 본 발명의 저면구성도
도7 및 도8은 본 발명의 다른 실시예를 보인 구성도
도9 및 도10은 본 발명의 또다른 실시예를 보인 구성도
도11은 본 발명에 적용되는 반사판을 보인 구성도

이하에서 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부된 도면의 도1 내지 도4는 본 발명의 전체적인 구성 및 실시상태를 보인 도면이고, 도5 및 도6은 본 발명의 요부를 보인 도면이며, 도7 내지 도10은 본 발명의 다른 실시예를 보인 도면이며, 도11은 본 발명에 적용될 수 있는 반사판의 일실시예를 보인 도면이다.

상기 도면에서 부호 100은 본 발명에 따른 도로용 시선 유도봉의 본체를 표시하고 있고, 이의 시선 유도봉(100)은 합성수지 재질로서 사출성형되면서 도로의 노면에 고정설치되는 받침대(10)와, 상기 받침대(10)의 상부에서 수직방향으로 설치되면서도 분해 및 조립이 가능한 착탈식으로 설치되는 지주(20)로 구성된다.

상기 받침대(10)는 대략 원판형으로 형성되면서 합성수지 재질로서 하나의 단일 물품으로 사출성형되는 것이며, 상면에는 지주(20)가 체결되어 지지될 수 있는 지지관(11)이 수직으로 상향 돌출되게 형성되고, 이 지지관(11)의 외측에는 원주방향을 따라 일정한 깊이만큼 내측으로 오목한 체결홈(12)이 구비된다.

상기 지지관(11)은 원통형으로 형성되면서 그 내부에는 보강리브(11a)가 일체로 형성됨과 동시에, 이에 체결되는 지주(20)의 내경과 동일한 크기의 외경을 가짐으로써 지주(20)가 억지끼움식으로 체결될 수 있도록 구성되고, 받침대(10)의 일측 표면에는 너트공(13)이 지지관(11)을 관통하는 형태로 형성된다.

이때, 상기 체결홈(12)은 받침대(10)에 체결되는 지주(20)의 끝단이 억지끼움식으로 삽입체결될 수 있도록 원주방향을 따라 일정깊이를 가지면서 형성되고, 상기 너트공(13)은 받침대(10)에 지주(20)를 체결할 경우 별도의 고정볼트를 나사체결할 수 있도록 하는 너트공으로서 어느 일측면 또는 양측면 등 그 갯수를 달리하여 여러 개의 고정볼트로서 지주(20)를 조립할 수 있다.

또한 상기 받침대(10)의 저면에는 이를 도로(30)의 노면에 설치할 수 있도록 하부를 향해 일정길이만큼 돌출되는 원통형의 고정구(14)가 일체로 구비되며, 고정구(14)의 내측에는 받침대(10)를 도로의 노면에 접착제로 부착하기 위한 부착면(15)이 구비됨과 동시에, 사출성형시 뒤틀림을 방지하면서도 강도를 보강하기 위하여 보강리브(16)가 구비된다.

또한 상기 고정구(14)는 도로(30)의 노면에 별도의 기기로 이루어지는 코아드릴로서 천공되는 고정홈(31)에 억지끼움식으로 삽입체결되는 것으로, 마치 나무의 뿌리와 같이 도로(30)에 견고하게 박히는 기능을 제공하게 되는 것으로, 일정한 길이를 가지는 원통형으로 형성된다.

또한 상기 지주(20)는 받침대(10)의 체결홈(12)에 삽입체결되는 것으로, 이는 하부는 넓고 상부를 점차적으로 좁아지는 원통형으로 구비된다.

지주(20)의 외표면에는 다단으로 다수의 반사판(40)들을 부착할 수 있는 부착홈(21)이 형성되고, 하단은 개구되어 받침대(10)에 삽입 체결될 수 있으며, 하부의 일측면에는 별도의 고정볼트(50)가 나사 체결될 수 있는 체결공(22)이 형성된다.

이때 체결공(22)은 고정볼트(50)의 설치 갯수에 따라 달리 할 수 있으며, 받침대(10)와 고정을 위한 것으로, 받침대(10)의 너트공(13)과 일치하는 위치에 형성됨은 당연하다 할 것이다.

한편, 상기 받침대(10)와 지주(20)는 합성수지 재질로 사출성형되는 것이며, 극저온에서도 파손되지 않고 탄성력을 유지할 수 있도록 경도 45~55의 물성을 갖는 열가소성 탄성체인 엘라스토머(TPE: Thermoplastic Elastomer)나 폴리우레탄(TPU: Thermoplastic Poly Urethane) 등의 재질로 형성될 수 있다.

그리고 상기 지주(20)에 부착되는 반사판(40)은 부착홈(21)의 크기에 맞게 재단되면서도 통상에서와 같이 이면에 마련되는 접착부에 의해 일체형으로 접착이 이루어지며, 접착부는 열 전사 방식 또는 초음파 접착 방식 등으로 부착되는 것이 바람직하다.

따라서 반사판(40)은 지주(20)의 표면에 일체로 접착되기 때문에 외부의 충격에 의해서도 쉽게 들뜨거나 떨어지지 않게 되고, 이의 보호를 위하여 부착된 반사판(40)의 상면에는 투명 보호시트가 더 부착되거나 별도의 투명 아크릴로 이루어지는 보호판이 체결될 수 있다.

예컨데, 상기 투명 보호시트나 투명 보호판은 PP, PE와 같이 투명도가 높은 열가소성 수지로 이루어지는 것을 적용할 수 있으며, 통상에서와 같이 다양한 무늬모양이나 색상을 가지는 반사판으로 형성할 수 있다.

즉, 첨부도면 도11에서 예시되는 바와 같이 육각형의 모양(a), 마름모꼴의 모양(b), 원형의 모양(c) 등 그 모양을 제한하거나 한정하지 않고 다양한 무늬모양이나 색상을 가지는 것을 적용할 수 있음은 물론이고, 또한 부착방법에 있어서는 역시 공지된 통상에서와 같은 방법으로 초음파 접착방식이나 기타 알려진 여러 가지 방식으로 접착할 수 있다.

따라서 상기와 같이 구성되는 본 발명 도로용 시선 유도봉의 설치방법을 살펴보면 다음과 같다.

본 발명은 도로(30)의 중앙선이나 경계선 등 시선 유도봉(100)을 설치하고자 하는 위치를 마킹하는 것으로 부터 시작되며, 설치위치가 설정되면 별도의 기계로 이루어지는 코아드릴타공기를 이용하여 도로(30)의 노면에 고정홈(31)을 소정의 깊이로 타공한다.

이때 상기 코아드릴타공기는 별도의 기계로서, 동력에 의해 회전되는 원형 고리형의 커터에 의해 도로(30)에 고정홈(31)을 타공하는 것으로, 상기 고정홈(31)은 받침대(10)의 고정구(14)가 삽입 체결될 수 있는 형태의 원형으로 타공되는 것이며, 상기 고정구(14)가 충분히 삽입 체결될 수 있는 깊이의 구멍으로 타공하는 것이 요구된다.

상기와 같이 도로(30)의 노면에 고정홈(31)의 타공이 완료되면, 본딩단계로서 고정홈(31)의 내,외부에 강력한 접착제를 도포하고, 이어서 받침대(10)의 고정구(14)를 삽입하게 된다.

이때 상기 시선 유도봉(100)의 받침대(10)는 그 하부의 고정구(20)가 도로(30)의 고정홈(31) 내,외부에 억지 끼움식으로 삽입되면서도 강력한 접착제에 의해 접착됨으로써 도로에 일체형으로 설치가 완료되는 것이다.

상기 접착제는 통상에서와 같이 접착력이 우수한 접착제로서 가열을 통하여 용융되는 것을 사용하거나 또는 겔, 액체 상태의 접착제를 사용할 수 있으며, 도로(30)의 고정홈(31) 내,외에 투입 도포함으로써 받침대(10)를 도로와 일체형으로 접착하게 되는 것이다.

이와 같은 방법으로 받침대(10)의 설치가 완료되면, 그 상부의 지지관(11)으로 지주(20)를 삽입체결 하면, 지주(20)의 끝단은 체결홈(12)의 내부로 억지끼움식으로 삽입체결되면서 그 내경은 지지관(11)에 지지되고, 외경은 체결홈(12)내에 지지된채로 수직으로 고정설치된다.

이러한 상태에서 별도의 고정볼트(50)를 받침대(10)의 너트공(13)을 통하여 지주(20)의 체결공(22)으로 나사조립함으로써 설치를 모두 완료하게 되는 것이고, 이와는 반대로 시선 유도봉(100)의 지주(20)가 교통사고 또는 기타 여러 가지 요인에 의해 마모 또는 파손될 경우에는 고정볼트(50)를 풀어서 파손된 지주(20)를 제거한 다음, 새로운 지주(20)로 교체사용할 수가 있는 것이다.

따라서 본 발명의 시선 유도봉(100)은 원하는 위치의 도로에 설치함으로써 지주(20)의 표면에 부착된 반사판(40)으로 인하여 운전자 또는 보행자의 시선을 안전하게 유도하여 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 특유의 기능을 제공하게 되는 것이다.

한편, 첨부된 도면의 도7 및 도8에서는 본 발명의 다른 실시예를 나타내고 있다.

이의 경우는 받침대(10)의 지지관(11)의 외표면에 나사(11a)를 형성하고, 이 지의 지지관(11)에 체결되는 지주(20)의 끝단 내경에는 너트를 형성하여 이들의 나사결합방식으로 받침대(10) 및 지주(20)가 결합 및 분리될 수 있도록 하는 것을 포함하는 것이다.

따라서 별도의 고정볼트(50)를 사용하지 않고, 나사결합방식만으로 조립 및 해체가 가능함으로써 작업이 손쉽고 편리할 뿐만 아니라, 외관이 심플한 특징을 가지게 되는 것이다.

또한 첨부된 도면의 도9 및 도10에서는 본 발명의 또다른 실시예를 나타내고 있다.

상기 실시예의 경우는 받침대(10)의 지지관(11)을 상향으로 길게 형성하면서도 고정볼트(50)가 나사체결되는 너트공(13)을 지지관(11)에 형성함으로써 지주(20)를 고정시 지주(20)에 형성되는 체결공(22)을 통하여 고정볼트(50)를 나사체결할 수 있도록 한 것이다.

따라서 이의 실시예에는 지지관(11)을 상향으로 다소 높게 형성함으로써 지주(20)의 지지력을 월등히 향상시키면서도 받침대(10)에 너트공(13)을 형성하지 않기 때문에 받침대(10)의 사출성형을 단순화하는 장점과 더불어 받침대(10)의 전체적인 높이를 비교적 낮출 수 있는 특징을 지니게 되는 것이다.

100:시선 유도봉 10:받침대
11:지지관 12:체결홈
13:너트공 14:고정구
15:부착면 16:보강리브
20:지주 21:부착홈
22:체결공 30:도로
31:고정홈 40:반사판
50:고정볼트

Claims (3)

1. 합성수지 재질로서 사출성형되면서 원판형으로 형성되고, 상부에는 상부를 향해 지지관(11)과 체결홈(12)이 형성됨과 동시에, 외측면의 일측 또는 양측에는 너트공(13)이 형성되고, 저면에는 코아드릴에 의해 타공되는 도로(30)의 고정홈(31)에 삽입체결되어 접착제로 접착 고정되는 원형의 고정구(14)가 돌출되게 일체로 형성되는 받침대(10);
   상기 받침대(10)의 지지관(11)과 체결홈(12)을 통하여 수직으로 삽입 및 분리되는 착탈식으로 체결되고, 외표면의 부착홈(21)에는 다수의 반사판(40)이 부착되며, 하부에는 고정볼트(50)가 체결되는 체결공(22)이 형성되는 지주(20);로 구성됨을 특징으로 하는 도로용 시선 유도봉.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 받침대(10)는 지지관(11)의 외표면에는 나사(11a)를 형성하고, 지주(20)는 그 끝단 내경에 너트를 형성하여 이들을 나사결합방식에 의해 조립 및 분해가 이루어지도록 하는 것을 포함하는 도로용 시선 유도봉.
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 받침대(10)의 지지관(11)을 상향으로 돌출되게 형성함과 동시에, 이의 표면에 너트공(13)을 형성하여, 지주(20)의 체결공(22)을 통하여 고정볼트(50)로서 지주(20)를 조립 및 분해할 수 있도록 하는 것을 포함하는 도로용 시선 유도봉.

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