KR20180032154A - 차량용 공조장치 - Google Patents

차량용 공조장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20180032154A
KR20180032154A KR1020170001146A KR20170001146A KR20180032154A KR 20180032154 A KR20180032154 A KR 20180032154A KR 1020170001146 A KR1020170001146 A KR 1020170001146A KR 20170001146 A KR20170001146 A KR 20170001146A KR 20180032154 A KR20180032154 A KR 20180032154A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
sound
air
sensing device
noise
output device
Prior art date
Application number
KR1020170001146A
Other languages
English (en)
Inventor
오상호
김정선
김태완
박영덕
이정은
정중흠
홍선주
Original Assignee
한온시스템 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한온시스템 주식회사 filed Critical 한온시스템 주식회사
Priority to CN201780018618.2A priority Critical patent/CN108778796B/zh
Priority to PCT/KR2017/010369 priority patent/WO2018056711A1/ko
Priority to DE112017001944.3T priority patent/DE112017001944T5/de
Priority to CN202111020731.9A priority patent/CN113525033B/zh
Priority to US16/077,891 priority patent/US11164558B2/en
Publication of KR20180032154A publication Critical patent/KR20180032154A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B60H1/00521—Mounting or fastening of components in housings, e.g. heat exchangers, fans, electronic regulators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21L—LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF, BEING PORTABLE OR SPECIALLY ADAPTED FOR TRANSPORTATION
    • F21L4/00—Electric lighting devices with self-contained electric batteries or cells
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V31/00—Gas-tight or water-tight arrangements
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00—Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/175—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general using interference effects; Masking sound
    • G10K11/178—Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general using interference effects; Masking sound by electro-acoustically regenerating the original acoustic waves in anti-phase
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H2001/006—Noise reduction
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2111/00—Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00
    • F21W2111/04—Use or application of lighting devices or systems for signalling, marking or indicating, not provided for in codes F21W2102/00 – F21W2107/00 for waterways
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2113/00—Combination of light sources
    • F21Y2113/10—Combination of light sources of different colours
    • F21Y2113/13—Combination of light sources of different colours comprising an assembly of point-like light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K2210/00—Details of active noise control [ANC] covered by G10K11/178 but not provided for in any of its subgroups
    • G10K2210/10—Applications
    • G10K2210/128—Vehicles
    • G10K2210/1282—Automobiles
    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K2210/00—Details of active noise control [ANC] covered by G10K11/178 but not provided for in any of its subgroups
    • G10K2210/30—Means
    • G10K2210/301—Computational
    • G10K2210/3026—Feedback

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

사용자의 취향에 따른 음향효과를 얻을 수 있어 만족감을 증대시키고 소음 제거 효과를 더욱 효과적으로 발휘할 수 있는 차량용 공조장치가 개시된다. 차량용 공조장치는 공조케이스와, 상기 공조케이스로 공기를 송풍하는 송풍장치를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서, 송풍장치로부터 송풍되는 공기 유동경로 상에 구비되어 소음을 감지하는 음감지장치와, 상기 음감지장치에서 감지된 소음 제거용 신호를 출력하는 음출력장치를 포함하며; 상기 음출력장치에서 출력되는 신호에 탑승자의 취향에 따른 음향을 부가하는 음향추가모듈을 구비한다.

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONER FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 내기 또는 외기를 차량 실내로 선택적으로 송풍하기 위한 송풍장치에서 발생하는 소음을 저감하는 기술에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 공조장치는 차량 외부의 공기를 차량 실내로 도입하거나, 차량 실내의 공기를 순환시키는 과정에서 가열 또는 냉각시킴으로써 차량 실내를 냉방 또는 난방하기 위한 장치로서, 공조케이스의 내부에는 냉각작용을 위한 증발기와, 가열작용을 위한 히터코어 및 증발기나 히터코어에 의해 냉각 또는 가열된 공기를 도어를 사용하여 차량 실내의 각 부분으로 선택적으로 송풍하도록 이루어진다.
최근에는, 차량의 고품질화가 요구되고 있는 가운데 차실내의 저소음에 대한 요구가 계속 높아지고 있으며, 그 중에서도 차량용 공조장치에서 발생하는 소음은 특히 크기 때문에 저소음 공조장치의 개발이 시급한 실정이다. 차량용 공조장치의 소음을 줄이기 위한 방법으로는, 공조장치에 소음을 흡수할 수 있는 흡음재를 설치하여 소음을 감소시키는 수동소음제거 방법과, 소음 신호에 대해 역위상 주파수를 출력시켜 소음 신호를 감소시키는 능동소음제거 방법(ANC;Active Noise Cancellation)이 있다.
도 1은 종래의 능동소음제거 방식이 적용된 공조장치를 나타내는 단면도이다. 도 1을 참조하면, 공조장치(1)는 내부에 증발기(41) 및 히터코어(42)가 설치된 공조케이스(40)와, 공조케이스(40)에 연결되며 공조케이스(40)로 공기를 송풍하도록 송풍팬(15)을 구비한 송풍장치(10)와, 송풍장치(10)의 송풍팬(15) 상류측에 설치되어 소음을 감지하는 마이크(20)와, 공조케이스(40)내 증발기(41)와 히터코어(42)의 사이에 설치되어 소음 주파수와 반대되는 역위상 주파수를 출력하는 스피커(30)로 이루어진다.
송풍장치(10)의 작동시 발생하는 소음을 마이크(20)로 감지한 후, 스피커(30)를 통해 소음 주파수와 반대되는 역위상 주파수를 출력함으로써, 소음을 상쇄시켜 소음을 줄이도록 한 것이다.
종래의 능동소음제거 방식이 적용된 공조장치는 공조케이스(40)내의 증발기(41)와 히터코어(42)의 사이에 스피커(30)를 설치해야 하는데, 공조케이스(40)의 크기가 점차 컴팩트화 되어 가는 상황에서 스피커(30)의 설치 공간을 확보하기가 매우 어려운 문제가 있었다.
또한, 마이크(20)는 송풍팬(15)의 상류측에 설치되고, 스피커(30)는 공조케이스(40)의 내부에 설치됨에 따라 즉, 공기 유동 흐름이 전혀 다른 곳에 마이크(20)와 스피커(30)가 설치되기 때문에 소음 제거 성능이 떨어지는 문제도 있었다.
아울러, 종래의 능동소음제거 방식이 적용된 공조장치는 공기 유동에 따라 발생하는 소음을 제거하는 효과에 국한되는 한계가 있었고, 그 소음 제거 효과도 기대 수준에 미치지 못하는 문제가 있다.
이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명에서는 소음을 제거할 수 있음은 물론 공기 유동이 직선인 구간에 음감지장치와 음출력장치가 배치되므로 소음 제거 성능도 향상 할 수 있는 차량용 공조장치를 제공한다.
또한, 본 발명에서는 사용자의 취향에 따른 음향효과를 얻을 수 있어 만족감을 증대시키고 소음 제거 효과를 더욱 효과적으로 발휘할 수 있는 차량용 공조장치를 제공한다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치는 공조케이스와, 상기 공조케이스로 공기를 송풍하는 송풍장치를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서, 상기 송풍장치로부터 송풍되는 공기 유동경로 상에 각각 설치되어 소음을 감지하는 음감지장치와, 상기 음감지장치에서 감지된 소음의 주파수 위상과 반대되는 역위상 주파수를 출력하는 음출력장치를 포함한다.
또한, 본 발명의 다른 양상에 따른 차량용 공조장치는 공조케이스와, 상기 공조케이스로 공기를 송풍하는 송풍장치를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서, 송풍장치로부터 송풍되는 공기 유동경로 상에 구비되어 소음을 감지하는 음감지장치와, 상기 음감지장치에서 감지된 소음 제거용 신호를 출력하는 음출력장치를 포함하며; 상기 음출력장치에서 출력되는 신호에 탑승자의 취향에 따른 음향을 부가하는 음향추가모듈을 구비한다.
본 발명에 따른 차량용 공조장치는 송풍장치로부터 송풍되는 공기 유동경로상에 소음을 감지하는 음감지장치와, 음감지장치에서 감지된 소음의 주파수 위상과 반대되는 역위상 주파수를 출력하는 음출력장치를 설치함으로서, 소음을 제거할 수 있다.
또한, 음감지장치와 음출력장치를 공기 유동이 직선인 구간 즉 공기 유동 흐름이 균일한 곳에 함께 배치함으로써, 음감지장치에서 감지한 소음에 대한 상쇄 주파수를 음출력장치에서 바로 출력할 수 있어 소음 제거 성능을 더욱 향상 할 수 있다.
그리고, 공조케이스의 출구측에 보조 음감지장치를 설치함으로써, 보조 음감지장치를 통해 공조케이스의 출구측 소음을 감지한 후 이를 ANC모듈이 피드팩 받아서 음출력장치를 적절히 제어하여 상쇄 주파수를 발생함으로써 소음 제거 성능을 더욱 향상할 수 있다.
아울러, 음향추가모듈을 구성함으로써, 사용자 취향에 따른 음향효과로 인하여 사용자의 만족감을 향상시키고, 사용자 취향에 따른 음향 추가로 인해 소음이 상대적으로 감소되어 들리는 현상을 유발함으로써 소음 제거 효과를 극대화될 수 있다.
도 1은 종래의 능동소음제거 방식이 적용된 공조장치를 나타내는 단면도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치를 나타내는 단면도이며,
도 3은 도 2의 평단면도이고,
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치의 송풍장치를 나타내는 단면도이며,
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 공조장치를 나타낸 것이다.
이하 첨부된 도면에 따라서 차량용 공조장치의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치를 나타내는 단면도이며, 도 3은 도 2의 평단면도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치의 송풍장치를 나타내는 단면도이다.
도 2 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치는, 공조케이스(110)와, 공조케이스(110)로 공기를 송풍하는 송풍장치(150)와, 음감지장치(160) 및 음출력장치(170)를 포함하여 이루어진다.
공조케이스(110)는 일측에 공기유입구(111)가 형성되고, 타측에는 복수개의 공기토출구(112)가 형성된다. 공조케이스(110)의 공기유입구(111)에 송풍장치(150)가 연결된다. 복수개의 공기토출구(112)는 공기토출모드에 따라 각각 모드도어에 의해 개도가 조절되게 된다. 공조케이스(110)의 내부에는 증발기(101)와 히터코어(102)가 서로 일정간격 이격되어 형성된다.
공조케이스(110)내 증발기(101)와 히터코어(102)의 사이에는 증발기(101)를 통과한 후 히터코어(102)를 바이패스하는 냉풍과 히터코어(102)를 통과하는 온풍의 혼합양을 조절하여 온도를 조절하는 온도조절도어(120)가 구비된다. 송풍장치(150)는 공기를 흡입하여 송풍하는 블로워(153)와, 블로워(153)에서 송풍된 공기를 공조케이스(110)로 토출하는 토출부(152)를 구비한다.
송풍장치(150)는 블로워(153)가 내부에 설치되고 블로워(153)에서 송풍된 공기를 토출하는 토출부(152)가 구비된 스크롤케이스(151)와, 스크롤케이스(151)의 상부에 조립되며 내,외기를 선택적으로 흡입하는 인테이크덕트(155)로 이루어진다. 스크롤케이스(151)의 토출부(152)는 공조케이스(110)의 공기유입구(111)와 연결된다.
송풍장치(150)의 블로워(153)가 작동하게 되면, 인테이크덕트(155)를 통해 공기(내기 또는 외기)가 흡입되고, 이렇게 흡입된 공기는 블로워(153)의 내측으로 유입된 후 반경방향으로 송풍되며, 이후 토출부(152)를 따라 공조케이스(110)로 공급된다.
송풍장치(150)로부터 송풍되는 공기 유동경로(154) 상에는, 소음을 감지하는 음감지장치(160)와, 음감지장치(160)에서 감지된 소음의 주파수 위상과 반대되는 역위상 주파수를 출력하는 음출력장치(170)가 각각 설치된다. 음감지장치(160)는 마이크이고, 음출력장치(170)는 스피커인 것이 바람직하다.
음감지장치(160) 및 음출력장치(170)는 공기 유동경로(154) 상에서 공기 유동이 직선인 구간에 설치되며, 이때 감지된 소음을 효과적으로 감쇄시키기 위해 음감지장치(160)와 음출력장치(170)가 서로 근접하여 배치된다.
아울러, 음감지장치(160) 및 음출력장치(170)는 공기유동방향을 따라 동일선상에 설치되는 것이 바람직하다. 물론, 음감지장치(160)와 음출력장치(170)는 서로 일정간격 이격된다. 즉, 공기 유동 흐름이 균일한 곳에 음감지장치(160)와 음출력장치(170)를 함께 배치한 것이다.
이와 같이, 음감지장치(160)와 음출력장치(170)를 공기 유동이 직선인 구간 즉, 공기 유동 흐름이 균일한 곳에 함께 배치함으로써, 음감지장치(160)에서 감지한 소음에 대한 상쇄 주파수를 음출력장치(170)에서 바로 출력할 수 있어 소음 제거 성능을 더욱 향상할 수 있다. 즉, 음감지장치(160)에서 감지한 소음의 주파수 위상과 반대되는 역위상 주파수를 공기 유동이 직선인 구간에 함께 배치된 음출력장치(170)를 통해 바로 출력함으로써 소음 제거 성능을 더욱 향상할 수 있는 것이다.
또한, 음감지장치(160)는 공기 유동경로(154) 상에서 음출력장치(170) 보다 상류측에 설치된다. 즉, 송풍장치(150)에서 송풍되는 공기의 유동방향을 따라 음감지장치(160)와 음출력장치(170)가 일정간격 이격되어 순차적으로 설치된다.
아울러, 음감지장치(160) 및 음출력장치(170)는 공조장치에서 증발기(101) 보다 상류측에 설치된다. 즉, 송풍장치(150)와 증발기(101)의 사이에는 직선 공기통로가 형성되고, 음감지장치(160)와 음출력장치(170)는 직선 공기통로에 배치되는 것이다. 도면에서는, 음감지장치(160)와 음출력장치(170)를 송풍장치(150)의 토출부(152)에 설치한 경우를 일예로 도시하였으며, 이때, 토출부(152)내에서 공기 유동이 직선인 구간에 설치되는 것이다.
또한, 차량용 공조장치는 음감지장치(160)로부터 출력되는 소음 신호를 입력받아 소음의 주파수 위상과 반대되는 역위상 주파수 신호를 음출력장치(170)로 출력하는 ANC(Active Noise Cancellation) 모듈(180)을 더 구비한다. ANC 모듈(180)은 송풍장치(150)의 토출부(152)측에 설치된다.
공조케이스(110)의 내부에는 소음을 감지하는 보조 음감지장치(190)가 구비된다. ANC 모듈(180)은 보조 음감지장치(190)에서 감지된 소음을 피드백 받아서 음출력장치(170)를 제어하게 된다. 이때, 보조 음감지장치(190)는 공조케이스(110)의 출구측에 설치되는 것이 바람직하다.
따라서, 보조 음감지장치(190)를 통해 공조케이스(110)의 출구 소음을 감지하고, 이를 ANC 모듈(180)이 피드백 받아서 적절한 상쇄 주파수(역위상 주파수) 신호를 음출력장치(170)로 출력하도록 제어함으로써, 소음 제거 성능을 향상할 수 있다.
한편, 송풍장치(150)의 토출부(152)에는 블로워(153)을 회전시키는 모터의 단수를 조절하기 위한 레지스터(미도시)가 장착될 수 있는데, 레지스터가 장착되는 경우에는 음감지장치(160)와 음출력장치(170)를 레지스터 보다 상류측에 설치하는 것이 바람직하다. 이로 인해, 음감지장치(160)와 음출력장치(170)가 레지스터에 의한 공기 유동의 변화를 받지 않게 된다.
이하, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치의 작용을 설명하기로 한다.
먼저, 송풍장치(150)의 블로워(153)가 작동하게 되면, 상기 송풍장치(150)의 내부에 내기 또는 외기가 흡입되고, 흡입된 공기는 블로워(153)의 내측으로 유입된 후 반경 방향으로 토출되며, 이후 토출부(152)를 통해 공조케이스(110)로 송풍된다.
이때, 토출부(152)에 설치된 음감지장치(160)에서 소음을 감지하여, 이 소음 신호를 ANC모듈(180)로 전송하게 된다. ANC모듈(180)은 음감지장치(160)에서 전송된 소음 신호의 주파수 위상과 반대되는 역위상 주파수를 음출력장치(170)로 출력하여 소음을 제거하게 된다.
물론, ANC모듈(180)은 공조케이스(110)의 출구측에 배치된 보조 음감지장치(190)를 통해 공조케이스(110)의 출구측 소음을 감지한 후 이를 피드팩 받아서 음출력장치(170)를 적절히 제어하여 상쇄 주파수를 발생함으로써 소음 제거 성능을 더욱 향상할 수 있다.
계속해서, 공조케이스(110)로 송풍된 공기는 증발기(101)를 통과하면서 냉각되고, 온도조절도어(120)에 의해 히터코어(102)를 선택적으로 통과한 후 공기토출구(112)로 토출되어 차실내로 공급된다.
한편, 도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 공조장치를 나타낸 것이다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 공조장치는 공조케이스(110)와, 공조케이스(110)로 공기를 송풍하는 송풍장치(150)와, 송풍장치(150)로부터 송풍되는 공기 유동경로(154) 상에 구비되어 소음을 감지하는 음감지장치(160)와, 음감지장치(160)에서 감지된 소음 제거용 신호를 출력하는 음출력장치(170)를 포함한다.
또한, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 차량용 공조장치는 A/D컨버터(210)와, ANC제어모듈(220)과, D/A컨버터(230) 및 음향추가모듈(240)을 포함한다.
A/D컨버터(210)는 음감지장치(160)로부터 받은 아날로그 신호를 디지털 신호로 변환한다. ANC제어모듈(220)은 A/D컨버터(210)에서 받은 디지털 신호를 통해 노이즈 제거용 신호를 연산한다. D/A컨버터(230)는 ANC제어모듈(220)에서 연산된 신호를 입력받아 디지털 신호를 아날로그 신호로 변환한다.
음향추가모듈(240)은 음출력장치(170)에서 출력되는 신호에 탑승자의 취향에 따른 음향을 부가한다. 즉, 음향추가모듈(240)은 D/A 컨버터(230)에서 음출력장치(170)로 송신되는 아날로그 신호에 탑승자의 취향에 따른 음향을 부가한다.
음향추가모듈(240)에서 부가하는 취향에 따른 음향은 탑승자(사용자)의 선호도 등을 고려한 특정 음향이다. 즉, 음향추가모듈(240)에서 출력하는 "취향에 따른 음향"은 새소리, 계곡물소리, 바람소리, 종소리, 클래식 음악소리, 대중가요 음악소리, 특정인의 음성 등 이들 중에서 또는 이들 간의 조합 중 적어도 하나일 수 있다.
이 경우, 상기 ANC제어모듈(220)에서 송신하는 노이즈 제거용 신호는 전술한 실시 예와 동일하게 소음 신호의 주파수 위상과 반대되는 역위상 주파수일 수 있으며, 음향추가모듈(240)에서 송신하는 취향에 따른 음향만을 출력하거나, 역위상 주파수 신호에 취향에 따른 음향을 부가하여 출력하도록 구성할 수 있다.
음향추가모듈(240)은 차량의 컨트롤러와 연동되어, 탑승자가 기입력한 취향에 따른 음향을 부가하거나 탑승자가 선택적으로 취향에 따른 음향을 입력하여 음출력장치(170)에서 출력되도록 구현할 수 있다.
음출력장치(170)의 신호 출력시, 송풍장치(150)의 블로워 단수 또는 전압의 크기에 따라 상기 음향추가모듈(240)에서 부가하는 취향에 따른 음향의 레벨을 차별화 제어하는 것이 바람직하다.
이러한 구성을 통해, 사용자 취향에 따른 음향효과로 인하여 사용자의 만족감을 향상시키고, 사용자 취향에 따른 음향 추가로 인해 소음이 상대적으로 감소되어 들리는 현상을 유발함으로써 소음 제거 효과를 극대화될 수 있다.
지금까지 본 발명에 따른 차량용 공조장치는 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
101: 증발기 102: 히터코어
110: 공조케이스 111: 공기유입구
112: 공기토출구 120: 온도조절도어
150: 송풍장치 151: 스크롤케이스
152: 토출부 153: 블로워
154: 공기유동경로 160: 음감지장치
170: 음출력장치 180: ANC 모듈
190: 보조 음감지장치
210: A/D컨버터 220: ANC제어모듈
230:D/A컨버터 240: 음향추가모듈

Claims (16)

  1. 공조케이스(110)와, 상기 공조케이스(110)로 공기를 송풍하는 송풍장치(150)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서,
    상기 송풍장치(150)로부터 송풍되는 공기 유동경로(154) 상에 각각 설치되어 소음을 감지하는 음감지장치(160)와, 상기 음감지장치(160)에서 감지된 소음의 주파수 위상과 반대되는 역위상 주파수를 출력하는 음출력장치(170)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 음감지장치(160) 및 음출력장치(170)는, 상기 공기 유동경로(154)상에서 공기 유동이 직선인 구간에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 음감지장치(160) 및 음출력장치(170)는, 공기유동방향을 따라 동일선상에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  4. 제2 항에 있어서,
    상기 음감지장치(160)는, 상기 공기 유동경로(154)상에서 상기 음출력장치(170) 보다 상류측에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 송풍장치(150)는, 공기를 흡입하여 송풍하는 블로워(153)과, 상기 블로워(153)에서 송풍된 공기를 공조케이스(110)로 토출하는 토출부(152)를 구비하고,
    상기 음감지장치(160) 및 음출력장치(170)는 상기 토출부(152)에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  6. 제1 항에 있어서,
    상기 공조케이스(110)는, 내부에 증발기(101)가 설치되고,
    상기 음감지장치(160) 및 음출력장치(170)는, 상기 증발기(101) 보다 상류측에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  7. 제1 항에 있어서,
    상기 음감지장치(160)로부터 출력되는 소음 신호를 입력받아 상기 소음의 주파수 위상과 반대되는 역위상 주파수 신호를 상기 음출력장치(170)로 출력하는 ANC(Active Noise Cancellation) 모듈(180)이 더 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  8. 제7 항에 있어서,
    상기 공조케이스(110)의 내부에는 소음을 감지하는 보조 음감지장치(190)가 설치되고,
    상기 ANC 모듈(180)은, 상기 보조 음감지장치(190)에서 감지된 소음을 피드백 받아서 상기 음출력장치(170)를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  9. 제8 항에 있어서,
    상기 보조 음감지장치(190)는, 상기 공조케이스(110)의 출구측에 설치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  10. 제1 항에 있어서,
    상기 음감지장치(160)와 음출력장치(170)는, 서로 근접하여 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  11. 제6 항에 있어서,
    상기 송풍장치(150)와 증발기(101)의 사이에는 직선 공기통로가 형성되고,
    상기 음감지장치(160)와 음출력장치(170)는, 상기 직선 공기통로에 배치된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  12. 공조케이스(110)와, 상기 공조케이스(110)로 공기를 송풍하는 송풍장치(150)를 포함하여 이루어진 차량용 공조장치에 있어서,
    송풍장치(150)로부터 송풍되는 공기 유동경로(154) 상에 구비되어 소음을 감지하는 음감지장치(160)와, 상기 음감지장치(160)에서 감지된 소음 제거용 신호를 출력하는 음출력장치(170)를 포함하며;
    상기 음출력장치(170)에서 출력되는 신호에 탑승자의 취향에 따른 음향을 부가하는 음향추가모듈(240)을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  13. 제12 항에 있어서,
    상기 음감지장치(160)로부터 받은 아날로그 신호를 디지털 신호로 변환하는 A/D컨버터(210);
    상기 A/D컨버터(210)에서 받은 디지털 신호를 통해 노이즈 제거용 신호를 연산하는 ANC제어모듈(220); 및
    상기 ANC제어모듈(220)에서 연산된 신호를 입력받아 디지털 신호를 아날로그 신호로 변환하는 D/A컨버터(230)를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  14. 제13 항에 있어서,
    상기 음향추가모듈(240)은 상기 D/A 컨버터(230)에서 음출력장치(170)로 송신되는 아날로그 신호에 탑승자의 취향에 따른 음향을 부가하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  15. 제12 항에 있어서,
    상기 음향추가모듈(240)은 차량의 컨트롤러와 연동되어, 탑승자가 기입력한 취향에 따른 음향을 부가하거나 탑승자가 선택적으로 취향에 따른 음향을 입력하여 음출력장치(170)에서 출력되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
  16. 제12 항에 있어서,
    상기 음출력장치(170)의 신호 출력시, 송풍장치(150)의 블로워 단수 또는 전압의 크기에 따라 상기 음향추가모듈(240)에서 부가하는 취향에 따른 음향의 레벨을 차별화하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.
KR1020170001146A 2016-09-21 2017-01-04 차량용 공조장치 KR20180032154A (ko)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201780018618.2A CN108778796B (zh) 2016-09-21 2017-09-21 车辆空气调节系统
PCT/KR2017/010369 WO2018056711A1 (ko) 2016-09-21 2017-09-21 차량용 공조장치
DE112017001944.3T DE112017001944T5 (de) 2016-09-21 2017-09-21 Fahrzeugklimaanlage
CN202111020731.9A CN113525033B (zh) 2016-09-21 2017-09-21 车辆空气调节系统
US16/077,891 US11164558B2 (en) 2016-09-21 2017-09-21 Vehicular air conditioning system

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160120599 2016-09-21
KR20160120599 2016-09-21

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20180032154A true KR20180032154A (ko) 2018-03-29

Family

ID=61907368

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170001146A KR20180032154A (ko) 2016-09-21 2017-01-04 차량용 공조장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20180032154A (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020040437A1 (ko) * 2018-08-21 2020-02-27 한온시스템 주식회사 차량용 공조장치

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020040437A1 (ko) * 2018-08-21 2020-02-27 한온시스템 주식회사 차량용 공조장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6178764B1 (en) Air conditioning system
CN103574879B (zh) 空调设备
KR101745217B1 (ko) 송풍기 하우징의 냉각 공기 인터페이스
MX2011003970A (es) Métodos y sistemas para atenuación activa de sonido en una unidad del tratamiento de aire.
WO2011030612A1 (ja) 空気調和機
WO2012001735A1 (ja) 空気調和機
US20120164931A1 (en) Operational noise control method for air conditioner
JP4675229B2 (ja) 車両用空調システム
CN107358944A (zh) 用于减少压力波的方法和系统
JP6428548B2 (ja) エアコン稼働時の音演出装置
KR20190073724A (ko) 차량용 공조장치
KR20180032154A (ko) 차량용 공조장치
WO2005115285A2 (en) Integral active noise cancellation section
JP2512979B2 (ja) 自動車用空調装置の騒音低減装置
JP5101221B2 (ja) 車両用空調装置
JPS6220713A (ja) 空調装置の騒音低減装置
US6974376B2 (en) Air conditioner for vehicle with noise-reduction means
JP4051856B2 (ja) 車両用空調装置
WO2022207819A1 (en) A blower unit
JP3240628B2 (ja) 空気調和機
JPWO2021084404A5 (ko)
JPH0292099A (ja) 車両用騒音低減装置
JP2001341584A (ja) 車両用空調装置
JPS61247509A (ja) 自動車用空調装置の騒音低減装置
KR102536186B1 (ko) 차량용 공조장치

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application