KR20180024522A - 자동차의 랩도어 가니쉬 설치구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 랩도어 인너커버 설치구조에 관한 것으로서 종래에는 오염물질로 인해 랩도어의 내측부나 사이드실 부위가 쉽게 오염되는 것은 물론 소음이 쉽게 유입되어 승차감이 떨어지는 문제점이 있었다.
따라서 본 발명은 자동차의 랩도어 아웃터패널(110)과 랩도어 인너패널(120)로 이루어진 랩도어 하단에 랩도어 가니쉬를 고정 설치함에 있어서, 랩도어 아웃터패널(110) 하단에 소정 간격으로 형성한 스냅공(111)에 끼워지는 스냅핀(210)이 상측 테두리 내면에 다수 구비되어 랩도어 아웃터패널(110) 하단에 고정되는 랩도어 가니쉬(200); 나사체결부(310)에 의해 랩도어 인너패널(120)에 체결 고정되며, 상하 양단의 테두리를 따라 실링설치부(320a)(320b)가 2중으로 구비된 랩도어 인너커버(300); 랩도어 인너커버(300) 하단의 실링설치부(320b)에 설치되는 더스트실(400a); 랩도어 인너커버(300) 상단의 실링설치부(320a)에 설치되는 2중 실링재(400b); 로 구성되어 랩도어의 내측부나 사이드실 부분이 쉽게 오염되는 것을 방지함은 물론 소음 유입 차단 효과도 증대되어 승차감을 향상시킬 수 있는 매우 유용한 발명이다.

Description

자동차의 랩도어 가니쉬 설치구조{Garnish the rap of a car door structure installation}

본 발명은 자동차의 랩도어 가니쉬 설치구조에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 랩도어 인너커버에 2중으로 실링재를 설치하여 오염물질과 소음 유입 차단효과가 증대되게 한 자동차의 랩도어 가니쉬 설치구조에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 바디패널 양측에는 힌지 결합되어 회동되면서 록장치에 의해 선택적으로 잠겨지는 도어가 설치되며, 상기 도어의 상측에는 승하강되는 도어글라스가 설치된다.

그리고 상기 도어는 바디패널과의 기밀을 유지함과 동시에 도어글라스의 외관 테두리를 감싸 보호할 수 있도록 도어 프레임과 도어 웨더스트립, 도어글라스런 등으로 이루어져 있다.

또한, 도어글라스의 외곽 테두리를 감싸는 부위에는 외적인 미감을 더욱 좋게 하기 위하여 다양한 색상 및 모양을 가지는 도어 몰딩이 설치되기도 한다.

그리고 도어의 하단부와 인접되는 차체부분을 사이드 실 이라고 하고, 이 사이드 실의 좌우폭은 도어의 사양에 따라 정해진다.

그런데 일반 도어의 경우 사이드 실의 좌우폭을 크게 적용함에 따라 키가 작은 사람이나 여성의 경우 승하차 시 보폭이 커지는 등 불편한 점이 있고, 특히, 사이드 실의 상면에 먼지나 흙 등과 같은 오염물질이 묻어 있을 경우에는 승객이 승하차 시 옷의 하단이 오염물질에 노출되어 소비자의 불만이 높았었다.

따라서 이를 개선하고자 사이드 실의 좌우폭을 줄여서 승객의 승하차성을 개선할 수 있도록 개발된 것이 랩도어이다.

상기 랩도어는 도어 아래쪽에 설치된 랩도어 가니쉬가 도어와 함께 통째로 열리는 디자인으로 즉, 사이드 실이 도어로 가려지는 구조로서 차체가 조금 낮아지고 여성이나 어린이가 타고 내리기 쉽도록 고안한 도어로서 소음감소 방음효과가 탁월하고, 승객이 타고 내릴 때 옷이 오염되는 것을 방지할 수 있는 잇점이 있다.

상기 랩도어에 대한 종래기술이 하기의 <특허문헌> 에 개시되어 있다.

<특허문헌> 에 개시된 종래기술은 랩도어 가니쉬의 내면에 폐단면의 실링부재를 장착하여 랩도어의 내측부 및 사이드 실 부분에 오염 현상을 방지할 수 있도록 한 것이다.

대한민국 공개특허 특2015-0098302호(2015.08.28. 공개)(자동차용 랩도어 가니쉬의 더스트 실링장치)

그러나 상기와 같은 종래기술의 랩도어는 가니쉬의 내면의 한 쪽면에만 실링부재를 부착하였기 때문에 랩도어의 내측부 및 사이드 실 부분이 쉽게 오염되는 것은 물론 소음 유입 차단효과 떨어지는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래기술에서 발생하는 제반 문제점을 해결하기 위해서 제안된 것으로서, 랩도어 인너커버 상단과 하단에 2 중으로 실링부재를 설치하여 오염물질과 소음 유입 차단효과가 증대되게 한 자동차의 랩도어 가니쉬 설치구조를 제공하는 것이다.

더하여 본 발명은 랩도어 인너커버가 랩도어 인너패널을 전체적으로 가림으로써 도어 오픈 시 도어내부 미관을 개선하는 효과를 제공할 수 있다.

아울러 랩도어 인너커버에 차음과 이물질 등의 오염물질 유입을 방지하는 실링부재를 먼저 결합하여 모듈형태로 차량 조립생산 라인에 제공함으로써 작업자의 작업능률 향상에 기여할 수 있게 된다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 자동차의 랩도어 아웃터패널과 랩도어 인너패널로 이루어진 랩도어 하단에 랩도어 가니쉬를 고정 설치함에 있어서, 랩도어 아웃터패널 하단에 소정 간격으로 형성한 스냅공에 끼워지는 스냅핀이 상측 테두리 내면에 다수 구비되어 랩도어 아웃터패널 하단에 고정되는 랩도어 가니쉬; 나사체결부에 의해 랩도어 인너패널에 체결 고정되며, 상하 양단의 테두리를 따라 실링설치부가 2중으로 구비된 랩도어 인너커버; 랩도어 인너커버 하단의 실링설치부에 설치되는 더스트실; 랩도어 인너커버 상단의 실링설치부에 설치되는 2중 실링재로 구성된 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명은 랩도어 인너커버의 상측에는 2중 실링재를 설치하고, 하단에는 더스트실을 설치하여 오염물질로 인해 랩도어의 내측부와 사이드 실 부분이 오염되는 것을 효과적으로 방지함은 물론 소음 유입차단 효과도 증대되어 승차감을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

아울러 2중 실링재를 랩도어 인너커버에 미리 장착하고 이를 조립생산 라인에 모듈 형태로 공급 작업자의 편의성 제공 가능하고, 랩도어 인너커버가 도어 내측의 차체판넬을 외부로 노출되지 않도록 미감재 역할을 수행하여 미관을 개선시키는 효과도 있다.

도 1 은 본 발명에 따라 랩도어 가니쉬가 랩도어에 설치된 상태를 예시한 요부 사시도.
도 2 는 본 발명에 따른 랩도어 가니쉬를 예시한 사시도.
도 3 은 도 2의 A-A선 단면도.
도 4 는 도 2의 B-B선 단면도.
도 5 는 도 2의 C-C선 단면도.
도 6 은 도 2의 D-D선 단면도.
도 7 은 본 발명에 따라 랩도어 하단에 랩도어 가니쉬가 설치된 상태를 예시한 요부 확대 사시도.

이하 본 발명의 목적을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 은 본 발명에 따라 랩도어 가니쉬가 랩도어에 설치된 상태를 예시한 요부 사시도이고, 도 2 는 본 발명에 따른 랩도어 가니쉬를 예시한 사시도이며, 도 3 은 도 2의 A-A선 단면도이고, 도 4 는 도 2의 B-B선 단면도이며, 도 5 는 도 2의 C-C선 단면도이고, 도 6 은 도 2의 D-D선 단면도이며, 도 7 은 본 발명에 따라 랩도어 하단에 랩도어 가니쉬가 설치된 상태를 예시한 요부 확대 사시도이다.

이와 같은 본 발명은 자동차의 랩도어 아웃터패널(110)과 랩도어 인너패널(120)로 이루어진 랩도어 하단에 랩도어 가니쉬를 고정 설치함에 있어서, 랩도어 아웃터패널(110)의 하단에 소정 간격으로 형성한 스냅공(111)에 끼워지는 스냅핀(210)이 상측 테두리 내면에 다수 구비되어 랩도어 아웃터패널(110) 하단에 고정되는 랩도어 가니쉬(200); 나사체결부(310)에 의해 랩도어 인너패널(120)에 체결 고정되며, 상하 양단의 테두리를 따라 실링설치부(320a)(320b)가 2중으로 구비된 랩도어 인너커버(300); 랩도어 인너커버(300) 하단의 실링설치부(320b)에 설치되는 더스트실(400a); 랩도어 인너커버(300) 상단의 실링설치부(320a)에 설치되는 2중 실링재(400b); 로 구성된 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명은 랩도어 인너커버(300)의 상측과 하측에 실링부재를 설치하여 오염물질과 소음 유입 차단효과가 증대되게 하도록 한 것이다.

즉, 본 발명에서는 랩도어 아웃터패널(110)의 하단에 스냅공(111)을 상하로 다수 형성하고 랩도어 가니쉬(200)에는 상기 스냅공(111)에 끼워져 체결되는 스냅핀(210)을 형성하여 랩도어 가니쉬(200)를 랩도어 아웃터패널(110)의 하단에 고정시켰다.

그리고 랩도어 인너커버(300)에는 랩도어 인너패널(120)에 고정될 수 있도록 나사체결부(310)가 형성되어 있으며, 랩도어 인너커버(300)의 상하 테두리에는 실링설치부(320a)(320b)가 이중으로 구비되어 있다.

따라서 더스트실(400a)과 2중 실링재(400b)를 구비하여 더스트실(400a)은 랩도어 인너커버(300)의 하단 실링설치부(320b)에 설치되게 하고, 2중 실링재(400b)는 랩도어 인너커버(300)의 상단 실링설치부(320a)에 설치하여 즉, 더스트실(400a)과 2중 실링재(400b)에 의해 오염물질과 소음이 차의 실내로 유입되는 것을 최소화할 수 있는 것이다.

여기서 본 발명은 랩도어 인너커버(300)의 설치수단으로 랩도어 인너커버(300)의 중앙부 이면에는 고정후크(330)를 다수 형성하고, 랩도어 인너패널(120)에는 고정후크(330)와 대응된 위치마다 후크공(121)을 형성하였다.

아울러 미도시 되었지만 랩도어 인너커버(300)의 상하 테두리에 구비되는 실링설치부(320a,320b)에는 더스트실(400a)과 2중 실링재(400b)가 통상의 클립 등으로 고정된다.

이때 랩도어 인너커버(300)의 상하 테두리에는 더스트실(400a)과 2중 실링재(400b)가 장착될 수 있도록 끼움공이 일정 간격으로 외주연에 따라 다수 형성된다.

따라서 랩도어 인너커버(300)를 랩도어 인너판넬(120)에 체결할 경우에는 랩도어 인너커버(300)의 고정후크(330)를 랩도어 인너판넬(120)의 후크공(121)에 일치되게 한 후 랩도어 인너커버(300)를 밀어 고정후크(330)가 후크공(121)에 끼워지게 하면 랩도어 인너커버(300)는 랩도어 인너판넬(120)에 결합되면서도 중앙부가 들뜨지 않고 양호하게 결착된다.

또한, 본 발명에서는 랩도어 가니쉬(200)의 내면에 걸림홀(221)이 구비된 걸림브라켓(220)을 모서리 부위를 따라 다수 형성하고, 랩도어 인너커버(300)의 이면 하단에는 상기 걸림브라켓(220)의 걸림홀(221)에 끼워져 걸리는 걸림구(340)를 다수 형성하였기 때문에 견고하게 설치될 수 있다.

즉, 랩도어 인너커버(300)의 중앙부위에 형성된 고정후크(330)는 랩도어 인너패널(120)에 형성된 후크공(121)에 끼워지게 하고, 랩도어 인너커버(300)의 하단에 형성된 걸림구(340)는 랩도어 가니쉬(200)의 걸림브라켓(220)에 구비된 걸림홀(221)에 끼워지게 함으로서 랩도어 인너커버(300)는 견고하게 설치될 수 있는 것이다.

이로써, 상부에는 2중 실링재(400b)가 하부에는 더스트실(400a)이 랩도어 인너커버(300)에 먼저 장착되어 차량 도어 내측에 장착할 수 있으며, 또한 차량 도어 랩도어 아웃터패널(110)의 외측에 장착되는 랩도어 가니쉬(200)가 견고하게 장착할수 있게 된다.

110 : 랩도어 아웃터패널 111 : 스냅공
120 : 랩도어 인너패널 121 : 후크공
200 : 랩도어 가니쉬 210 : 스냅핀
220 : 걸림브라켓 221 : 걸림홀
300 : 랩도어 인너커버 310 : 나사체결부
320a,320b : 실링설치부 330 ; 고정후크
340 : 걸림구 400a : 더스트실 400b : 2중 실링재

Claims (3)

1. 자동차의 랩도어 아웃터패널(110)과 랩도어 인너패널(120)로 이루어진 랩도어 하단에 랩도어 가니쉬를 고정 설치함에 있어서,
   랩도어 아웃터패널(110) 하단에 소정 간격으로 형성한 스냅공(111)에 끼워지는 스냅핀(210)이 상측 테두리 내면에 다수 구비되어 랩도어 아웃터패널(110) 하단에 고정되는 랩도어 가니쉬(200);
   나사체결부(310)에 의해 랩도어 인너패널(120)에 체결 고정되며, 상하 양단의 테두리를 따라 실링설치부(320a)(320b)가 2중으로 구비된 랩도어 인너커버(300);
   랩도어 인너커버(300) 하단의 실링설치부(320b)에 설치되는 더스트실(400a);
   랩도어 인너커버(300) 상단의 실링설치부(320a)에 설치되는 2중 실링재(400b);
   로 구성되어 오염물질과 소음 유입 차단효과가 증대되게 한 것을 특징으로 하는 자동차의 랩도어 가니쉬 설치구조.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   랩도어 인너커버(300)의 중앙부 이면에는 탄력적으로 오므려졌다가 벌어지는 고정후크(330)를 소정 간격으로 다수 구비하고,
   이와 대응된 랩도어 인너패널(120)에는 고정후크(330)와 대응된 위치마다 후크공(121)을 구비하여
   랩도어 인너커버(300)의 중앙부가 들뜨지 않고 양호하게 결착상태를 유지하도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 랩도어 가니쉬 설치구조.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   랩도어 가니쉬(200)의 내면에는 모서리 부위를 따라 걸림홀(221)이 구비된 걸림브라켓(220)을 다수 형성하고,
   랩도어 인너커버(300)의 이면 하단에는 각 걸림브라켓(220)의 걸림홀(221)에 끼워져 걸리는 걸림구(340)를 다수 구비하여
   랩도어 가니쉬(200)와 랩도어 인너커버(300)의 하단 결착 상태가 증대되게 한 것을 특징으로 하는 자동차의 랩도어 가니쉬 설치구조.

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