KR20180019431A - 자동차용 성형 사출성형장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 성형 사출성형장치에 관한 것으로서, 안착홈부를 구비하는 제1금형; 상기 안착홈부에 삽입되도록 제1실린더에 의해 이동 가능하게 지지되며 성형홈부를 구비하는 제2금형; 상기 제2금형에 결합되도록 상기 제2실린더에 의해 이동 가능하게 지지되며 나선가공부를 구비하는 제3금형; 상기 성형홈부에 삽입되고 사출 용기의 수납홈부를 성형하는 성형돌출부를 구비하고 제3실린더에 의해 이동 가능하게 지지되는 제4금형; 상기 제1실린더로부터 제1로드가 출몰되고, 상기 제2실린더로부터 제2로드가 출몰되며, 상기 제3실린더로부터 제3로드가 출몰되면서 상기 제1금형 내지 상기 제4금형이 결합 또는 분리될 때에 복수 개의 실린더 및 금형이 서로 간섭되는 것을 방지하는 간섭방지부; 및 사출공정이 종료된 후에 상기 제1금형 내지 상기 제4금형을 분리시키고, 상기 제3금형의 나선가공부에 거치되는 사출 용기를 분리시키도록 상기 제3금형을 복수 개의 블록으로 분리시키는 탈거부를 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 사출공정이 진행된 후에 냉각수 및 가열수가 공급되는 냉각부 및 변형방지부가 구비되므로 사출공정이 진행되는 동안에 금형을 냉각 또는 가열시키면서 사출 용기의 표면 수축 및 휨 현상을 방지할 수 있는 이점이 있다.

Description

자동차용 성형 사출성형장치{Plastic injection molding apparatus for automobiles}
본 발명은 자동차용 성형 사출성형장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 사출공정이 진행된 후에 냉각수 및 가열수가 공급되는 냉각부 및 변형방지부가 구비되고, 설정치 이상의 두께로 고급감을 유지하며 제조되는 사출 용기의 표면 수축 또는 휨을 방지할 수 있으며, 사출공정이 완료된 후에 금형으로부터 제품을 용이하게 분리시킬 수 있는 자동차용 성형 사출성형장치에 관한 것이다.
차량용 내장재는 차종에 따라서 내장재의 감성품질을 위해서 사출 성형품에 유성페인트 또는 수성페인트를 도색하여 제작되고, 고급차종에는 쿠션감 향상을 위하여 폼을 가진 연질의 원단을 사용하여 감성품질을 확보하고 있다.
그러나 폼을 가진 연질의 원단을 사용하고 고분자 재료 성형품과 접착 시 접착제를 사용함으로써 휘발성 유기화합물(TVOC)이 차량내 휘발함으로 인체의 면역기능저하로 인해 쉬크하우스 증후군 즉 실내 공기 오염 증후군이 발생할 수 있어 이 휘발성 유기화합물을 법규로 지정하여 관리하고 있는 상황이다.
이에 대한 대안으로 표피재 원단과 고분자 재료를 동시에 저압일체 성형함으로 휘발성 유기화합물(TVOC) 규제를 만족할 수 있다.
이러한 저압 사출 성형은 금형 구조적인 제약으로 인하여 제품설계 디자인 제약이 발생하게 되어 디자인 자유도가 떨어지는 문제점이 있다. 또한, 이에 따른 외관 감성품질 및 조립구조 최적화 미흡, 부품수 증가로 이어져 원가 상승의 원인이 되고 있다.
이러한 사출 성형 장치는 한국공개특허 공개번호 제10-2007-0113663호 및 일본공개특허 공개번호 제JP2009-269271호에 개시되어 있다.
도 5는 종래의 자동차 내장재의 사출 성형 장치를 설명하는 단면도이다. 도 1을 참조하면, 종래의 자동차 내장재의 사출 성형 장치(100)는 상금형(110)과, 하금형(120)과, 상금형(110) 및 하금형(120) 사이에 개재되는 슬라이드 코어(130) 및 슬라이드 코어(130)를 측방향으로 이동시키는 실린더(140)를 포함한다.
자동차 내장재의 사출 성형 장치(100)는 상금형(110)과 하금형(120)이 합형되고, 슬라이드 코어(130)가 캐비티에 밀착되어 성형품의 언더컷 형상을 형성할 수 있도록 고정된다.
이때, 슬라이드 코어(130)는 상금형(110)의 외측에 결합된 실린더(140)를 통해 측방향으로 이동하게 된다. 슬라이드 코어(130)는 일측에 돌출되도록 결합되는 클램프 핀(131)을 더 포함하고, 클램프 핀(131)에 표피재가 고정되어 표피재가 일체로 사출되는 성형품을 제조할 수 있다.
이러한 자동차 내장재의 사출 성형 장치(100)는 수지재 사출 시 사출 압력에 의해 [0007] 슬라이드 코어(130)가 밀려나서 성형품 외관의 단차가 형성되거나 버가 발생하는 문제점이 발생할 수 있다.
또한, 성형품의 형상을 고정유지 하도록 상금형(110) 및 하금형(120)이 합형된 상태에서, 합형을 유지하도록 상금형(110) 및 하금형(120)을 밀어주는 압력에 의해 슬라이드 코어(130)가 밀려나면서 성형품 외관의 단차가 형성되거나 버가 발생하는 문제점이 발생할 수 있다.
대한민국 등록특허공보 제10-1304889호 대한민국 공개특허공보 제2008-046174호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 사출공정이 진행된 후에 냉각수 및 가열수가 공급되는 냉각부 및 변형방지부가 구비되고, 설정치 이상의 두께로 고급감을 유지하며 제조되는 사출 용기의 표면 수축 또는 휨을 방지할 수 있으며, 사출공정이 완료된 후에 금형으로부터 제품을 용이하게 분리시킬 수 있는 자동차용 성형 사출성형장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본원발명인 자동차용 성형 사출성형장치는 안착홈부를 구비하는 제1금형; 상기 안착홈부에 삽입되도록 제1실린더에 의해 이동 가능하게 지지되며 성형홈부를 구비하는 제2금형; 상기 제2금형에 결합되도록 상기 제2실린더에 의해 이동 가능하게 지지되며 나선가공부를 구비하는 제3금형; 상기 성형홈부에 삽입되고 사출 용기의 수납홈부를 성형하는 성형돌출부를 구비하고 제3실린더에 의해 이동 가능하게 지지되는 제4금형; 상기 제1실린더로부터 제1로드가 출몰되고, 상기 제2실린더로부터 제2로드가 출몰되며, 상기 제3실린더로부터 제3로드가 출몰되면서 상기 제1금형 내지 상기 제4금형이 결합 또는 분리될 때에 복수 개의 실린더 및 금형이 서로 간섭되는 것을 방지하는 간섭방지부; 및 사출공정이 종료된 후에 상기 제1금형 내지 상기 제4금형을 분리시키고, 상기 제3금형의 나선가공부에 거치되는 사출 용기를 분리시키도록 상기 제3금형을 복수 개의 블록으로 분리시키는 탈거부를 포함할 수 있다.
그리고 상기 간섭방지부는 상기 제1금형에 형성되는 복수 개의 제1간섭홈부; 및 복수 개의 상기 제1간섭홈부 사이에 교호로 형성되는 제2간섭홈부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 탈거부는 상기 제3금형의 일측을 이루는 제1분리금형으로부터 연장되는 제2연장대; 상기 제3금형의 타측을 이루는 제2분리금형으로부터 연장되는 상기 제2연장대가 슬라이딩 가능하게 지지되도록 가이드홈부가 형성되는 지지프레임; 길이가 가변되도록 복수 개로 이루어지는 상기 제2연결대 단부로부터 내측으로 방향으로 형성되는 제1슬라이딩홈부; 스토퍼를 구비하고 상기 슬라이딩홈부에 삽입되는 출몰축; 상기 스토퍼와 상기 슬라이딩홈부의 걸림돌기 사이에 개재되는 탄성부재; 및 상기 지지프레임에 설치되고 복수 개의 상기 제2연결대 사이의 간격을 조절하여 상기 제1분리금형 및 상기 제2분리금형을 연결 또는 분리시키는 개폐실린더를 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 사출공정이 진행된 후에 냉각수 및 가열수가 공급되는 냉각부 및 변형방지부가 구비되므로 사출공정이 진행되는 동안에 금형을 냉각 또는 가열시키면서 사출 용기의 표면 수축 및 휨 현상을 방지할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 자동차용 성형 사출성형장치는, 사출 용기 개구부에 형성되는 나사산을 성형하는 제3금형에 나선가공부가 구비되고, 제3금형과 제2금형이 착탈 가능하게 연결되므로 사출공정이 완료된 후에 제2금형과 제3금형을 분리시키면서 사출 용기를 사출장치로부터 용이하게 분리시킬 수 있어 사출 용기 제조에 소요되는 시간 및 비용을 절감할 수 있는 이점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 자동차용 성형 사출성형장치는, 사출공정이 완료된 후에 복수 개의 금형을 분리시키고, 사출 용기가 지지되는 금형을 2개의 블록으로 분리시키는 탈거부가 구비되므로 사출 용기의 나사산을 구속하는 나선가공부를 탈거부의 작동에 의해 복수 개의 블록으로 분리시키면서 사출 용기의 나사산이 변형되거나 파손되는 것을 방지하면서 사출 용기를 금형으로부터 분리시킬 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 성형 사출성형장치가 도시된 단면도 및 사출 용기가 도시된 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 성형 사출성형장치가 도시된 분해 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 성형 사출성형장치 탈거부가 도시된 저면 사시도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 성형 사출성형장치 탈거부가 도시된 작동 상태도.
도 5는 종래의 자동차 내장재의 사출 성형 장치를 설명하는 단면도
이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시 예에 대하여 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 붙였다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 성형 사출성형장치가 도시된 단면도 및 사출 용기가 도시된 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 성형 사출성형장치가 도시된 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 성형 사출성형장치 탈거부가 도시된 저면 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 성형 사출성형장치 탈거부가 도시된 작동 상태도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 성형 사출성형장치는, 안착홈부(12a)를 구비하는 제1금형(12)과, 안착홈부(12a)에 삽입되도록 제1실린더(72)에 의해 이동 가능하게 지지되며 성형홈부(14a)를 구비하는 제2금형(14)과, 제2금형(14)에 결합되도록 제2실린더(74)에 의해 이동 가능하게 지지되며 나선가공부(16a)를 구비하는 제3금형(16)과, 성형홈부(14a)에 삽입되고 사출 용기(100)의 수납홈부(102)를 성형하는 성형돌출부(18a)를 구비하고 제3실린더(76)에 의해 이동 가능하게 지지되는 제4금형(18)과, 성형홈부(14a)에 주입되는 작업 대상물에 사출공정이 진행된 후에 제1금형(12) 및 제4금형(18)에 냉각수를 공급하여 작업 대상물을 냉각시키는 냉각부(30)와, 제1금형(12)이 분리된 후에 제2금형(14) 및 제3금형(16)에 고온수를 공급하여 작업 대상물이 급격히 냉각되면서 발생되는 표면 수축 및 휨 현상을 방지하는 변형방지부(50)와, 사출공정이 종료된 후에 제1금형(12) 내지 제4금형(18)을 분리시키고, 제3금형(16)의 나선가공부(16a)에 거치되는 사출 용기(100)를 분리시키도록 제3금형(16)을 복수 개의 블록으로 분리시키는 탈거부(90)를 포함한다.
본 실시예는, 설정치 두께 이상으로 성형하여 용기의 공급감을 향상시킬 수 있고, 내화학성이 좋은 폴리프로필렌을 작업 대상물로 하여 사출 용기(100)를 제조하는데, 제1금형(12) 내지 제4금형(18)을 결합하여 사출 용기(100)가 성형되는 작업공간을 형성하고, 이 작업공간에 폴리프로필렌의 용융물을 주입하여 사출공정을 행한다.
제1금형(12)의 안착홈부(12a)에는 제2금형(14)이 밀착되게 삽입되고, 제2금형(14)의 성형홈부(14a) 입구 테두리에는 제3금형(16)이 결합되고, 성형홈부(14a) 내부에는 제4금형(18)으로부터 돌출되는 성형돌출부(18a)가 간격을 유지하도록 삽입된다.
이후에, 제4금형(18)에 형성되는 공급유로(미도시)를 통해 용융된 폴리프로필렌으로 이루어지는 작업 대상물이 주입되어 사출 용기(100) 모양으로 경화되면서 사출공정이 이루어지게 된다.
냉각부(30)는, 제1금형(12)에 형성되어 냉각수가 공급되는 제1냉각유로(32)와, 제4금형(18)에 형성되고 중온수가 공급되는 제2냉각유로(34)를 포함하므로 제1금형(12)은 사출공정 초기에 저온을 이루게 되는데, 제1금형(12)과 밀착되게 배치되는 제2금형(14)이 전도되어 성형홈부(14a) 내부를 저온으로 냉각시키면서 작업 대상물을 경화시키게 된다.
이때, 성형돌출부(18a)에 형성되는 제2가열유로(54)에는 중온의 냉각수가 공급되므로 제4금형(18)에 형성되는 공급유로를 따라 공급되는 작업 대상물의 원활한 흐름이 유지되도록 작업 대상물을 온도를 유지시키게 된다.
제1냉각유로(32)를 따라 흐르는 냉각수는, 5~15℃의 온도를 유지하여 이미 성형홈부(14a) 내부에 유입된 작업 대상물을 냉각시키면서 경화시키고, 제2냉각유로(34)를 따라 흐르는 중온수는 50~60℃의 온도를 유지하여 제4금형(18)을 통해 성형홈부(14a) 측으로 공급되는 작업 대상물이 필요 이상으로 빠르게 경화되는 것을 방지하며 작업 대상물의 유동성을 유지시키게 된다.
또한, 본 실시예의 변형방지부(50)는, 제2금형(14)에 형성되고 고온수가 공급되는 제1가열유로(52)와, 제3금형(16)에 형성되고 고온수가 공급되는 제2가열유로(54)를 포함한다.
상기한 바와 작은 작업 대상물의 주입이 완료되면 제1실린더(72), 제2실린더(74) 및 제3실린더(76)의 구동에 의해 제1금형(12)의 안착홈부(12a)로부터 제2금형(14), 제3금형(16) 및 제4금형(18)이 분리되고, 제2금형(14)에 90~130℃의 온도를 유지하는 고온수가 공급된다.
이는, 제1금형(12)의 냉각수에 의해 경화된 사출 용기(100)의 외면에 고온의 열에너지를 공급하여 용기 표면이 매끄럽게 마감되도록 하는 효과가 나타나게 되므로 제2금형(14)과 제3금형(16)의 온도 차에 의해 용기 표면의 수축 또는 휨 현상이 발생되는 것을 방지하게 된다.
고온수 공급이 설정시간 동안 이루어지면서 용기 표면이 매끄럽게 마감되어 사출공정이 종료되면 제2실린더(74) 및 제3실린더(76) 내부로 제2로드(74a) 및 제3로드(76a)가 삽입되면서 제3금형(16), 제4금형(18)이 각각 서로 다른 거리로 제2금형(14)으로부터 분리된다.
따라서 제3금형(16)의 중앙 홀부 내벽에 형성되는 나선가공부(16a)에 사출 용기(100)의 나사산(104)이 볼트결합된 상태로 거치된 상태를 유지하면서 성형홈부(14a)로부터 분리된다.
이후에, 작업자는 사출 용기(100)를 회전시키면서 나선가공부(16a)와 볼트 결합된 상태의 사출 용기(100)를 제3금형(16)으로부터 분리시키게 된다.
또한, 본 실시예는 제1실린더(72)로부터 제1로드(72a)가 출몰되고, 제2실린더(74)로부터 제2로드(74a)가 출몰되며, 제3실린더(76)로부터 제3로드(76a)가 출몰되면서 제1금형(12) 내지 제4금형(18)이 결합 또는 분리될 때에 복수 개의 실린더 및 금형이 서로 간섭되는 것을 방지하는 간섭방지부(80)를 더 포함한다.
여기서, 간섭방지부(80)는, 제1금형(12)에 형성되는 복수 개의 제1간섭홈부(82)와, 복수 개의 제1간섭홈부(82) 사이에 교호로 형성되는 제2간섭홈부(84)를 포함한다.
또한, 제2금형(14), 제3금형(16) 및 제4금형(18)을 제1금형(12)과 결합 또는 분리시키는 결합구동부(70)는, 제1로드(72a)에 제2금형(14)이 연결되어 출몰되는 제1실린더(72)와, 제3금형(16)이 제2로드(74a)에 의해 이동 가능하게 연결되는 제2실린더(74)와, 제4금형(18)이 제3로드(76a)에 의해 이동 가능하게 연결되는 제3실린더(76)와, 제2금형(14)으로부터 측 방향으로 연장되고 제1연결대(77a)에 의해 복수 개가 일체로 연결되어 제2로드(74a)에 지지되는 제1연장대(77)와, 제3금형(16)으로부터 측 방향으로 연장되고 제2연결대(78a)에 의해 복수 개가 일체로 연결되어 제3로드(76a)에 지지되는 제2연장대(78)를 포함한다.
따라서 제1로드(72a) 및 제2로드(74a)가 안착홈부(12a) 측으로 돌출되면 제1연장대(77), 제1연결대(77a), 제2연장대(78) 및 제2연결대(78a)를 안착홈부(12a) 측으로 이동시키게 되고, 이때, 제1연장대(77)는 제1간섭홈부(82)에 삽입되고, 제2연장대(78)는 제2간섭홈부(84)에 삽입되면서 제1금형(12)과 제1연장대(77) 및 제2연장대(78)의 간섭을 방지할 수 있게 된다.
제2간섭홈부(84)의 저면에는 제1간섭홈부(82)의 저면과 비교하여 높게 형성되는 단차부가 형성되므로 제1연장대(77) 및 제2연장대(78)가 제1간섭홈부(82) 및 제2간섭홈부(84)에 삽입된 상태에서 서로 높이가 다르게 배치되므로 복수 개의 금형이 모두 조립된 상태에서 제1연장대(77), 제2연장대(78), 제1연결대(77a) 및 제2연결대(78a)가 서로 간섭되지 않고 제2금형(14), 제3금형(16) 및 제4금형(18)을 승강시킬 수 있게 된다.
또한, 본 실시예에 따른 탈거부(90)는, 제3금형(16)의 일측을 이루는 제1분리금형으로부터 연장되는 제2연장대(78)와, 제3금형(16)의 타측을 이루는 제2분리금형으로부터 연장되는 제2연장대(78)가 슬라이딩 가능하게 지지되도록 가이드홈부(92a)가 형성되는 지지프레임(92)과, 길이가 가변되도록 복수 개로 이루어지는 제2연결대(78a) 단부로부터 내측으로 방향으로 형성되는 제1슬라이딩홈부(94)와, 스토퍼(96a)를 구비하는 슬라이딩홈부(94)에 삽입되며 스토퍼(96a)를 구비하는 출몰축(96)과, 스토퍼(96a)와 걸림돌기(94a) 사이에 개재되는 탄성부재(97)와, 지지프레임(92)에 설치되고 복수 개의 제2연결대(78a) 사이의 간격을 조절하여 제1분리금형 및 제2분리금형을 연결 또는 분리시키는 개폐실린더(98)를 포함한다.
따라서 사출공정이 종료된 후에는 제1로드(72a), 제2로드(74a) 및 제3로드(76a)가 제1실린더(72), 제2실린더(74) 및 제3실린더(76) 내부로 삽입되면서 제1금형(12) 내지 제4금형(18)이 서로 간격을 유지하도록 분리되고, 개폐실린더(98) 내부로 로드가 삽입되면 탄성부재(97)가 압축되면서 출몰축(96)이 슬라이딩홈부(94) 외측으로 돌출되면서 한 쌍의 제2연결대(78a) 사이가 멀어지고, 이때, 각각의 제2연결대(78a)에 지지되는 제1분리금형 및 제2분리금형이 반원 모양으로 분리된다.
따라서 원형 띠 모양으로 형성되는 제3금형(16)이 반원 띠 모양으로 분리되고, 나선가공부(16a) 또한, 반원 띠 모양으로 분리되면서 사출 용기(100)의 나사산(104)이 나선가공부(16a)로부터 분리되어 작업자가 제3금형(16)으로부터 사출 용기(100)를 쉽게 분리할 수 있게 된다.
이로써, 사출공정이 진행된 후에 냉각수 및 가열수가 공급되는 냉각부 및 변형방지부가 구비되고, 설정치 이상의 두께로 고급감을 유지하며 제조되는 사출 용기의 표면 수축 또는 휨을 방지할 수 있으며, 사출공정이 완료된 후에 금형으로부터 제품을 용이하게 분리시킬 수 있는 자동차용 성형 사출성형장치를 제공할 수 있게 된다.
이상에서 첨부된 도면을 참조하여 본 발명인 캔 시밍장치용 캔 지지수단을 설명함에 있어 특정형상 및 방향을 위주로 설명하였으나, 본 발명은 당업자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
12 : 제1금형 12a : 안착홈부
14 : 제2금형 14a : 성형홈부
16 : 제3금형 16a : 나선가공부
18 : 제4금형 18a : 성형돌출부
30 : 냉각부 32 : 제1냉각유로
34 : 제2냉각유로 50 : 변형방지부
52 : 제1가열유로 54 : 제2가열유로
70 : 결합구동부 72 : 제1실린더
72a : 제1로드 74 : 제2실린더
74a : 제2로드 76 : 제3실린더
76a : 제3로드 77 : 제1연장대
77a : 제1연결대 78 : 제2연장대
78a : 제2연결대 80 : 간섭방지부
82 : 제1간섭홈부 84 : 제2간섭홈부
86 : 단차부 90 : 탈거부
92 : 지지프레임 92a : 가이드홈부
94 : 슬라이드홈부 94a : 걸림돌기
96 : 출몰축 96a : 스토퍼
97 : 탄성부재 98 : 개폐실린더
100 : 용기 102 : 수납홈부
104 : 나사산

Claims (3)

  1. 안착홈부를 구비하는 제1금형;
    상기 안착홈부에 삽입되도록 제1실린더에 의해 이동 가능하게 지지되며 성형홈부를 구비하는 제2금형;
    상기 제2금형에 결합되도록 상기 제2실린더에 의해 이동 가능하게 지지되며 나선가공부를 구비하는 제3금형;
    상기 성형홈부에 삽입되고 사출 용기의 수납홈부를 성형하는 성형돌출부를 구비하고 제3실린더에 의해 이동 가능하게 지지되는 제4금형;
    상기 제1실린더로부터 제1로드가 출몰되고, 상기 제2실린더로부터 제2로드가 출몰되며, 상기 제3실린더로부터 제3로드가 출몰되면서 상기 제1금형 내지 상기 제4금형이 결합 또는 분리될 때에 복수 개의 실린더 및 금형이 서로 간섭되는 것을 방지하는 간섭방지부; 및
    사출공정이 종료된 후에 상기 제1금형 내지 상기 제4금형을 분리시키고, 상기 제3금형의 나선가공부에 거치되는 사출 용기를 분리시키도록 상기 제3금형을 복수 개의 블록으로 분리시키는 탈거부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 성형 사출성형장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 간섭방지부는,
    상기 제1금형에 형성되는 복수 개의 제1간섭홈부; 및
    복수 개의 상기 제1간섭홈부 사이에 교호로 형성되는 제2간섭홈부를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 성형 사출성형장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 탈거부는,
    상기 제3금형의 일측을 이루는 제1분리금형으로부터 연장되는 제2연장대;
    상기 제3금형의 타측을 이루는 제2분리금형으로부터 연장되는 상기 제2연장대가 슬라이딩 가능하게 지지되도록 가이드홈부가 형성되는 지지프레임;
    길이가 가변되도록 복수 개로 이루어지는 상기 제2연결대 단부로부터 내측으로 방향으로 형성되는 제1슬라이딩홈부;
    스토퍼를 구비하고 상기 슬라이딩홈부에 삽입되는 출몰축;
    상기 스토퍼와 상기 슬라이딩홈부의 걸림돌기 사이에 개재되는 탄성부재; 및
    상기 지지프레임에 설치되고 복수 개의 상기 제2연결대 사이의 간격을 조절하여 상기 제1분리금형 및 상기 제2분리금형을 연결 또는 분리시키는 개폐실린더를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 성형 사출성형장치.
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