KR20180010045A - 도로 표지병의 제어 장치 - Google Patents

도로 표지병의 제어 장치 Download PDF

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Abstract

실시예는 도로 표지병의 발광부, 상기 발광부에 전원을 공급하는 전원부, 상기 도로 표지병의 주변조도에 상응하는 전압을 인가하는 조도센서부, 상기 도로 표지병의 기준조도에 상응하는 기준 전압을 인가하는 기준전압발생부 및, 상기 조도센서부의 인가 전압과 상기 기준전압발생부의 기준 전압 간의 비교 결과 정보를 기반으로 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 이상인 경우에는 상기 발광부로의 전원 공급을 차단하고 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만인 경우에만 상기 발광부로의 전원 공급을 허용하여, 상기 발광부의 점멸 제어 모드를 수행해서 도로 표지병의 시선유도 동작을 처리하는 발광제어부를 포함하고, 상기 도로 표지병의 주변조도와 제1 설정 조도 초과 및, 상기 제1 설정 조도 보다 큰 조도 값의 제2 설정 조도 간 비교하여, 상기 비교 결과 상기 도로 표지병의 주변조도가 제1 설정 조도 초과이고 상기 제1 설정 조도 보다 큰 조도 값의 제2 설정 조도 이하인 경우 보도병으로 인식하고, 상기 도로 표지병의 주변조도가 제1 설정 조도 이하인 경우 터널병으로 인식하는 도로표지병 유형 판별부를 포함하며, 상기 발광제어부는 사용자 키 조작에 따른 사용자 설정 제1 모드 시, 상기 발광부의 점멸 동작을 위해 와치 독(watch dog) 모드와 슬립(sleep) 모드를 주기적으로 설정 시간 간격을 두고 반복 수행하고, 상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병 유형 판별부에 의해 인식된 도로 표지병 유형이 보도병인 경우 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 이상시 상기 발광부로의 전원 공급을 차단하고 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만시 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 허용하며 설정 시간 동안 유지시키고 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 보도병 점멸 제어 모드를 수행하며, 상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병 유형 판별부에 의해 인식된 도로 표지병 유형이 터널병인 경우 상기 발광부로의 전원 공급을 강제 허용하고 설정 시간 동안 유지시키며 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 터널병 점멸 제어 모드를 수행하는 것을 특징으로 하는 도로 표지병의 제어 장치에 관한 것으로, 전원 소모를 방지하면서 단일의 제어 장치로 현장에 실제 설치되는 도로 표지병의 유형에 상관없이, 다수의 유형을 가진 도로 표지병 발광 동작을 각기 원활히 제어한다.

Description

도로 표지병의 제어 장치{Apparatus for controlling operation of Road Stud}
본 명세서에 개시된 내용은 도로 상에 형성된 노면표시선의 선형을 보완하여 야간 및 우천 시에 시인성을 증대시키는 도로표지병의 점멸 동작을 제어하는 제어 장치에 관한 것이다.
본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 섹션에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 섹션에 포함된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.
도로표지병(road sign)이란 도로법 제3조 및 도로의 구조/시설기준에 관한 규정 제30조에 따른 도로부속물로서 야간이나 우천 시에 심각한 시인성(視認性) 저하가 뒤따르는 도료형 노면표시선의 선형을 보완하고 운전자의 시선을 명확하게 유도하여 교통안전과 원활한 소통을 도모하기 위한 시선유도시설을 지칭한다.
일반적인 도로표지병은 그 구동방식에 따라 반사형, 발광형으로 구분되고, 발광형은 또 다시 점멸식, 점등식, 전환식으로 세분화된다.
이 중에서 반사형 도로표지병은 자체발광 기능이 없어 자동차의 전조등을 반사시켜 해당기능을 수행한다. 때문에 상대적으로 저렴하고 설치가 용이한 대신 소정각도의 반사면을 구현하기 위해서는 노면으로부터 일정 정도 돌출되게 설치될 수밖에 없으므로 도로의 안정성과 주행성을 떨어뜨리고 반사면의 마모로 인한 수명단축의 문제점을 보인다.
한편, 종래의 발광형 도로표지병은 배터리와 발광부재를 포함한 구성부재들을 몰딩에 의해 일체화되어 제조된다. 발광형 도로표지병은 배터리와 발광부재가 전기적으로 연결된 상태에서 몰딩에 의해 일체화됨에 따라 도로표지병의 제조 이후 실제 도로 상에 적용되기까지 운송 및 장기 보관 등의 경우에도 불필요하게 배터리의 전원이 소모되는 문제점이 있었다.
그래서, 본 출원인은 이러한 문제점을 해결할 수 있도록 "전원 소모 저감 기능이 구비된 도로표지병"(특허등록 제10-1564902호)을 제안하여 특허 등록받은 바 있다.
이러한 특허 등록받은 내용 즉, 도로 표지병의 상하반전 여부에 따른 전원 공급 동작은 도로 표지병이 실제 매립되어 설치되기 전에, 불필요한 배터리 전원 소모를 방지하는 것이다.
그래서, 매립된 상태로 반영구적 계속 사용되는 도로표지병에 있어서 중요한 요소인 발광 수명을 연장할 수 있도록, 배터리 전원 소모 방지를 강화할 필요가 있다.
이와 관련하여, 실제 도로 표지병 현장에는 설치 장소마다 상이한 유형의 도로 표지병 예를 들어, 보도병이나 터널병 등이 설치된다.
이러한 보도병이나 설치병 등은 점멸 시간이나 점멸 횟수 등이 상이하여, 도로 표지병이 설치 장소와 맞지 않는 상이한 도로 표지병 유형의 점멸 동작을 수행할 경우 불필요한 배터리의 전원이 소모된다.
더불어, 그러한 설치 장소에 따라 도로 표지병의 유형이 상이할 경우, 이러한 상이한 도로 표지병의 유형에 상응하여 도로 표지병의 점멸 동작을 제어할 제어 장치를 별도로 제작 구비하여야 한다.
개시된 내용은, 현장에는 도로 표지병의 설치 장소마다 상이한 유형의 도로 표지병 예를 들어, 보도병이나 터널병 등이 설치되는데, 이러한 보도병이나 설치병 등은 점멸 시간이나 점멸 횟수 등이 상이하여, 도로 표지병이 설치 장소와 맞지 않는 상이한 도로 표지병 유형의 점멸 동작을 수행할 경우 불필요한 배터리의 전원이 소모되는 것을 방지할 수 있도록 하고, 더불어 본 출원인이 이전에 특허 등록받은 내용 즉, 도로 표지병의 상하반전 여부에 따른 전원 공급 동작으로 도로 표지병이 실제 매립되어 설치되기 전에, 불필요한 배터리 전원 소모를 방지하는 것을 증대하여 도로 표지병이 실제 매립되어 설치된 이후에도 불필요한 배터리 전원 소모를 방지하여 매립된 상태로 반영구적 계속 사용되는 도로표지병에 있어서 중요한 요소인 발광 수명을 연장할 수 있도록 하는 도로 표지병의 제어 장치를 제공하고자 한다.
실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치는,
도로 표지병의 점멸 동작이 개시되기 전에, 현재 매립되어 설치된 자신의 도로 표지병 유형(type)을 자동 인식하여 현재 도로 표지병 유형에 상응하는 도로 표지병의 점멸 제어 모드를 수행하는 것으로, 보다 구체적인 바는 발광부의 점멸 동작을 위해 와치 독(watch dog) 모드와 슬립(sleep) 모드를 주기적으로 설정 시간 간격을 두고 반복 수행하며, 상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병의 주변조도를 확인하여 상기 확인 결과 상기 도로 표지병의 주변조도가 제1 설정 조도 초과이고 상기 제1 설정 조도 보다 큰 조도 값의 제2 설정 조도 이하인 경우 즉, 터널과 같은 환경이 가진 레벨의 조도는 아니면서 주변조도 약 100Lx 이하인 경우 보도병으로 인식해서, 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 이상인 경우에는 상기 발광부로의 전원 공급을 차단하고 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만인 경우에는 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 허용하며 설정 시간 동안 유지시키고 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 보도병 점멸 제어 모드를 수행하며, 상기 확인 결과 상기 도로 표지병의 주변조도가 제1 설정 조도 이하인 경우 터널병으로 인식하여 상기 발광부로의 전원 공급을 강제 허용하고 설정 시간 동안 유지시키며 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 터널병 점멸 제어 모드를 수행하는 것을 특징으로 한다.
실시예들에 의하면 도로 표지병이 매립 설치되어 배터리 전원 공급이 개시될 경우, 즉 실제 도로표지병의 점멸 동작이 개시될 경우, 동작할 현재 도로 표지병의 유형에 맞는 점멸 동작을 수행하여, 불필요한 배터리의 전원 소모 방지를 한다.
즉, 현장에는 도로 표지병의 설치 장소마다 상이한 유형의 도로 표지병 예를 들어, 보도병이나 터널병 등이 설치되는데, 이러한 보도병이나 설치병 등은 점멸 시간이나 점멸 횟수 등이 상이하여, 도로 표지병이 설치 장소와 맞지 않는 상이한 도로 표지병 유형의 점멸 동작을 수행할 경우 불필요한 배터리의 전원이 소모된다.
그래서, 현재 도로 표지병의 유형에 맞는 점멸 동작을 수행하여, 불필요한 배터리의 전원 소모를 방지한다.
이에 더하여, 출원인이 이전에 특허 출원하여 등록(특허등록 제10-1564902호)받은 도로 표지병의 상하반전 여부에 따른 전원 공급 동작은 도로 표지병이 실제 매립되어 설치되기 전에, 불필요한 배터리 전원 소모를 방지하는 것으로, 일실시예는 도로 표지병이 매립 설치된 이후에, 불필요한 배터리 전원 소모를 방지한다.
나아가, 전술한 등록받은 도로 표지병의 상하반전 여부에 따른 전원 공급 동작과 연동하여 조합해서, 배터리 전원 소모 방지를 증대한다.
즉, 도로 표지병이 실제 매립되어 설치되기 전에, 운송 및 보관 시 도로표지병의 제어장치로 배터리 전원이 공급되는 것을 차단하여, 불필요한 배터리 전원 소모를 방지한 다음 도로 표지병이 매립 설치되어 배터리 전원 공급이 개시될 경우, 즉 실제 도로표지병의 점멸 동작이 개시될 경우, 동작할 현재 도로 표지병의 유형에 맞는 점멸 동작을 수행해서, 배터리 전원 소모 방지를 증대한다.
그 결과, 매립된 상태로 반영구적 계속 사용되는 도로표지병에 있어서 중요한 요소인 발광 수명을 연장하고 특히, 그러한 매립된 상태 하에서 연장한다.
더불어, 단일의 제어 장치로 현장에 실제 설치되는 도로 표지병의 유형에 상관없이 도로 표지병의 발광 동작을 원활히 제어하며, 현장에 맞는 발광 동작을 수행하여 실제 현장에 적합한 발광을 제공하고 발광 효율 등을 높인다.
도 1은 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치 사시도
도 2는 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치 사용상태도
도 3은 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치 블럭다이어그램
도 4a는 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치에 적용된 반전감지센서부 구성을 도시한 도면
도 4b는 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치에 적용된 도로표지병의 주변조도 감지 구성을 도시한 도면
도 5는 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치 동작을 순서대로 도시한 도면
이하에는, 첨부도면을 참조하여 일실시예의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하되, 이는 일실시예가 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 일실시예의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는다.
도 1은 일실시예에 따른 도로 표지병의 구성을 도시한 도면이고, 도 2는 일실시예에 따른 도로 표지병의 사용상태도이다.
도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 일실시예에 따른 도로표지병(1)은, 도로 상에 형성된 노면표시선의 선형을 보완하여 야간 및 우천시에 시인성을 증대시키는 것으로, 도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 노면에 장착되고 상측에 발광부(11)가 구비되는 표지병본체(10)와, 표지병본체(10)에 구비되는 전원부(20), 조도센서부(30), 기준전압발생부(40), 반전감지센서부(50), 발광제어부(60), 표지병본체(10)의 상부에 수밀되게 결합되는 커버렌즈부(70)를 포함한다.
여기서, 표지병본체(10)는 일실시예에 따른 도로표지병(1)의 구성부재들 몰딩프레임을 형성하는 것으로, 구성부재들의 내장과 몰딩에 의한 일체화가 용이하도록 원통형 함체 형상으로 형성된다.
표지병본체(10)의 상측에는 발광부(11)가 구비되고, 표지병본체(10)의 상단 가장자리에는 일실시예에 따른 도로표지병(1)이 도로면에 대해 평행하게 설치되도록 연장플레이트부(13)가 외측으로 돌출형성된다. 연장플레이트부(13)의 상부면에는 예를 들어 열십자 형상의 슬립방지돌기가 형성된다.
또한 표지병본체(10)의 하부 양측에는 핀(15)이 끼워져 결합되는데, 이 핀(15)은 노면에 설치홈을 형성한 후 에폭시 접착제의 개재하에 일실시예에 따른 도로표지병(1)을 매립설치할 경우에 표지병본체(10)의 임의 회전 또는 이탈을 방지하는 역할을 한다.
도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 일실시예에 따른 도로표지병(1)은, 표지병본체(10) 내에 전원부(20; 배터리)를 포함한 구성부재들을 설치한 후 수밀 구조를 위한 몰딩을 통해 일체화한 다음 차후에 설명될 커버렌즈부(70)를 수밀되게 결합하여 제조되는데, 이 경우에 발광제어부(60)는 몰딩에 의한 내장에도 불구하고 전원부(20; 배터리)의 전원이 일실시예에 따른 도로표지병(1)의 제조완료 후부터 실제 노면 상의 설치되기까지, 즉 운송 및 장기보관 시에 불필요하게 소모되는 것을 방지하는 역할을 한다.
그리고, 일실시예에 따른 도로표지병(1)의 설치시에 도로표지병은 측면 발광부와 상면 발광부를 구비한다. 이때, 보도병인 경우는 측면 발광부와 상면 발광부를 모두 구비하고, 터널병인 경우는 측면 발광부만을 구비한다. 그리고, 이 경우 상기 측면 발광부는 예를 들어, LEAD TYPE LED 유형으로 된 것이고, 상기 상면 발광부는 Power LED 유형으로 된 것이다. 이러한 보도병과 터널병 모두 발광면을 위로 한 상태에서 점멸한다. 이때, 상기 측면 발광부의 점등 시간을 기준 점등 시간으로 설정하고, 상기 상면 발광부의 점등 시간은 상기 측면 발광부의 점등 시간보다 설정 시간만큼 길게 설정하여(측면 발광부의 점등 시간은 상대적으로 짧게 설정됨), 사용자의 시선유도 편의성을 높이면서 전원 소모를 방지한다. 그 결과, 나아가 주행중인 차량의 운전자에게 효과적으로 노면표시선을 인지시킬 수 있어, 교통사고를 방지함과 동시에 안전운행을 유도할 수 있다.
도 3은 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치 구성을 개념적으로 도시한 도면이고, 도 4a는 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치에 적용된 반전감지센서부 구성을 도시한 도면이며, 도 4b는 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치에 적용된 도로표지병의 주변조도 감지 구성(조도센서부와 기준전압발생부)을 도시한 도면이다.
도 3과 도 4a 및 도 4b에 도시된 바와 같이, 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치는 도로 표지병의 발광부(301), 상기 발광부(301)에 전원을 공급하는 전원부(302), 상기 도로 표지병의 주변조도에 상응하는 전압을 인가하는 조도센서부(303), 상기 도로 표지병의 기준조도에 상응하는 기준 전압을 인가하는 기준전압발생부(304), 상기 조도센서부(303)와 연동하여 도로 표지병의 유형을 판별하는 도로표지병 유형 판별부(310) 및, 상기 조도센서부(303)의 인가 전압과 상기 기준전압발생부(304)의 기준 전압 간의 비교 결과 정보를 기반으로 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 이상인 경우에는 상기 발광부(301)로의 전원 공급을 차단하고 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만인 경우에만 상기 발광부(301)로의 전원 공급을 허용하여, 상기 발광부(301)의 점멸 제어 모드를 수행해서 도로 표지병의 시선유도 동작을 처리하고, 특히 상기 발광부(301)의 점멸 제어 모드를 상기 도로표지병 유형 판별부(310)에 의해 판별된 도로 표지병 유형(예를 들어, 보도병, 터널병 등)별로 도로 표지병 유형에 따라 상이하게 맞춤 수행하는 발광제어부(305)를 포함한다.
여기서, 발광부(301)는 표지병본체(10)의 상측에 구비되는 것으로, 상기 발광부(301)는 발광을 통해 노면표시선의 가시성을 증대시켜 특히 야간은 물론 안개, 비 등 악천후 시에 안전운전을 유도하는 것이고, 통상의 도로표지병에 설치되는 발광다이오드(LED)로 형성된다. 상기 발광부(301)는 도로 외측의 노면표시선(일반 차선)의 경우 백색 발광다이오드(LED)로 형성되고, 도로 중앙의 노면표시선(중앙선)의 경우 황색 발광다이오드(LED)로 형성되며, 터널 내의 노면표시선의 경우에는 백색 발광다이오드(LED) 또는 주광색 발광다이오드(LED)로 형성된다.
전원부(302)는 표지병본체(10)에 구비되는데, 상기 전원부(302)는 발광부(301)의 발광을 위한 전원을 제공하는 역할을 하는 것으로, 배터리(또는 전지)가 사용된다. 전원부(302)는 표지병본체(10)의 내부 하측에 구비된다.
조도센서부(303)는 표지병본체(10)의 주변조도를 감지하여 표지병본체(10)의 주변조도에 상응하는 전압을 차후에 설명될 발광제어부(305)로 인가하는 역할을 한다.
조도센서부(303)는 도로 표지병의 주변 조도를 감지하는 것으로, 빛의 밝기(조도)에 대하여 전기적인 성질로 변환시키는 광센서의 가장 일반적으로 알려진 CDS 센서로 형성되는 것이 바람직하다. CDS 센서는 조도에 비례하여 저항이 선형적으로 증가하는 것이 아니라 로그 그래프에 가까운 형태를 나타내기 때문에 적확한 조도(Lux)값을 구하는 것보다 밝다 또는 어둡다 정도만을 판별하기에 적합한 센서로, 광도전셀로도 불려진다. 실시예에 따라 조도센서부(30)는 조도값 측정에 알맞은 포토다이오드소자로도 형성될 수 있다.
기준전압발생부(304)는 조도센서부(303)의 센서신호에 따라 주변조도가 밝은지 또는 어두운지를 판별하기 위한 기준조도값에 상응하는 기준전압을 차후에 설명될 발광제어부(305)로 인가하는 역할을 하는 것으로, 구체적으로는 도 4에 도시된 바와 같이, 전원부(302)의 전원을 2개의 저항으로 분압함과 동시에 2개의 저항의 사이에 위치한 분기점을 배선으로 발광제어부(305)와 전기적으로 연결되는 구조를 가진다.
도로표지병 유형 판별부(310)는 현재 사용 중인 도로 표지병의 유형을 판별하는 것이다. 상기 도로표지병 유형 판별부(310)는 구체적으로, 상기 도로 표지병의 주변조도와 제1 설정 조도 초과 및, 상기 제1 설정 조도 보다 큰 조도 값의 제2 설정 조도(약 100Lx 이하) 간 비교하여, 상기 비교 결과 상기 도로 표지병의 주변조도가 제1 설정 조도 초과이고 상기 제1 설정 조도 보다 큰 조도 값의 제2 설정 조도 이하인 경우 보도병으로 인식하고, 즉, 주변조도 약 100Lx 이하의 장소에서만 보도병으로 인식하고, 상기 도로 표지병의 주변조도가 제1 설정 조도 이하인 경우 즉, 짙은 어두운 장소에서는 터널병으로 인식한다.
반전감지센서부(307)는 표지병본체(10)의 상하가 반전되었는지 여부를 감지하여 해당 감지신호를 발광제어부(305)로 인가하는 역할을 한다. 일실시예의 경우 도로표지병(1)의 생산 후 실제 노면에 설치되기까지 표지병본체(10)의 상하가 반전된 상태로 운송 및 장기보관되고, 도로표지병(1)이 실제 노면에 설치될 때 표지병본체(10)의 상하가 반전되지 않는 상태로 정상적으로 설치하게 된다. 반전감지센서부(307)는 표지병본체(10)의 상하 반전여부를 감지하여 현재 일실시예에 따른 도로표지병(1)이 노면 상에 설치되기 전인지 또는 노면 상에 설치된 후인지 여부에 대한 신호를 발광제어부(305)로 인가함에 따라 전자의 경우에는 전원부(302)의 전원이 발광부(301)에 아예 인가되지 않도록 하고 후자의 경우에만 전원부(302)의 전원이 발광부(305)로 인가될 수 있도록 한다(구체적인 구조의 예는 후술함).
발광제어부(305)는 사용자 키 조작에 따른 사용자 설정 제1 모드 시, 상기 발광부의 점멸 동작을 위해 와치 독(watch dog) 모드와 슬립(sleep) 모드를 주기적으로 설정 시간 간격을 두고 반복 수행하고, 상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병 유형 판별부(310)에 의해 인식된 도로 표지병 유형이 보도병인 경우 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 이상시 상기 전원부(302)에서 상기 발광부(301)로의 전원 공급을 차단하고 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만시 상기 전원부(302)에서 상기 발광부(301)로의 전원공급을 허용하며 설정 시간 동안 유지시키고 상기 전원부(302)에서 발광부(301)로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 보도병 점멸 제어 모드를 수행한다. 즉, 현재 도로 표지병 유형이 보도병인 경우, 도로 표지병의 주변조도가 설정 주변조도 이하인 경우에서만 즉, 주변조도 약 100Lx 이하의 장소에서만 상기 전원부(302)에서 상기 발광부(301)로의 전원을 허용하고, 설정 시간 동안 유지시킨 후 차단하며 슬립 모드를 수행한다. 반면, 상기 발광제어부(305)는 상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병 유형 판별부(310)에 의해 인식된 도로 표지병 유형이 터널병인 경우 상기 발광부(301)로의 전원 공급을 강제 허용하고 설정 시간 동안 유지시키며 상기 전원부(302)에서 상기 발광부(301)로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 터널병 점멸 제어 모드를 수행한다. 즉, 현재 도로 표지병 유형이 터널병인 경우, 상기 전원부(302)에서 상기 발광부(301)로의 전원을 강제 허용하고 즉, 밝고 어두운 곳 상관없이 상시 허용하며, 설정 시간 동안 유지시킨 후 차단하고 슬립 모드를 수행한다.
한편, 도 3에 도시된 같이, 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치는 다른 예의 구성을 가지는데, 즉 상기 도로 표지병의 발광면을 직접 센싱하여 이를 기반으로 일실시예에 따른 도로 표지병 유형별로 도로 표지병 유형에 따라 상이하게 도로 표지병의 점멸 제어 모드를 수행하는 다른 예의 구성을 가진다.
구체적으로, 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치 다른 예는 도로 표지병의 발광부(301), 상기 발광부(301)에 전원을 공급하는 전원부(302), 상기 도로 표지병의 주변조도에 상응하는 전압을 인가하는 조도센서부(303), 상기 도로 표지병의 기준조도에 상응하는 기준 전압을 인가하는 기준전압발생부(304), 상기 조도센서부(303)와 연동하여 도로 표지병의 유형을 판별하는 도로표지병 유형 판별부(310), 상기 도로 표지병의 발광면을 센싱하는 발광면 감지부(308) 및, 상기 조도센서부(303)의 인가 전압과 상기 기준전압발생부(304)의 기준 전압 간의 비교 결과 정보를 기반으로 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 이상인 경우에는 상기 발광부(301)로의 전원 공급을 차단하고 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만인 경우에만 상기 발광부(301)로의 전원 공급을 허용하여, 상기 발광부(301)의 점멸 제어 모드를 수행해서 도로 표지병의 시선유도 동작을 처리하고, 특히 상기 발광부(301)의 점멸 제어 모드를 상기 도로표지병 유형 판별부(310)에 의해 판별된 도로 표지병 유형(예를 들어, 보도병, 터널병 등)와 상기 발광면 감지부(308)에 의해 센싱된 도로 표지병의 발광면에 따라 상이하게 맞춤 수행하는 발광제어부(305)를 포함한다.
특히, 상기 발광제어부(305)는 사용자 키 조작에 따른 사용자 설정 제1 모드 시, 상기 발광부의 점멸 동작을 위해 와치 독(watch dog) 모드와 슬립(sleep) 모드를 주기적으로 설정 시간 간격을 두고 반복 수행하며, 상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병의 주변조도와 도로 표지병의 발광면을 확인하여 상기 확인 결과 상기 도로 표지병의 발광면이 측면 발광면만으로 되면서 상기 도로 표지병 유형 판별부에 의해 인식된 도로 표지병 유형이 보도병인 경우 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 이상시 상기 발광부로의 전원 공급을 차단하며 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만인 경우에는 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 허용하고 설정 시간 동안 유지시키며 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 보도병 점멸 제어 모드를 수행하고, 상기 확인 결과 상기 도로 표지병의 발광면이 측면 발광면과 상면 발광면을 포함하며 더불어 상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병 유형 판별부에 의해 인식된 도로 표지병 유형이 터널병인 경우 상기 발광부로의 전원 공급을 강제 허용하고 설정 시간 동안 유지시키며 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 터널병 점멸 제어 모드를 수행한다.
그리고, 사용자 키 조작에 따른 사용자 설정 제2 모드 시, 상기 발광부(301)의 점멸 동작을 위해 와치 독 모드와 슬립 모드를 주기적으로 설정 시간 간격을 두고 반복 수행하며, 상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병의 주변조도와 도로 표지병의 발광면을 확인하여 상기 확인 결과 상기 도로 표지병의 발광면이 측면 발광면만으로 되면서 상기 도로 표지병의 주변조도가 상기 기준조도 이상인 경우나 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만이면서 상기 도로 표지병의 주변조도와 기준조도 간에 차이값이 설정 차이값 범위에 미해당한 경우 또는 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만이면서 상기 도로 표지병의 주변조도와 기준조도 간에 차이값이 설정 차이값 범위에 해당하고 설정 시간 동안 미유지한 경우 보도병으로 인식해서, 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 이상인 경우에는 상기 발광부(301)로의 전원 공급을 차단하며 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만인 경우에는 상기 전원부(302)에서 발광부(301)로의 전원공급을 허용하고 설정 시간 동안 유지시키며 상기 전원부(302)에서 발광부(301)로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 보도병 점멸 제어 모드를 수행하고, 상기 확인 결과 상기 도로 표지병의 발광면이 측면 발광면과 상면 발광면을 포함하며 더불어 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만이면서 상기 도로 표지병의 주변조도와 기준조도 간에 차이값이 설정 차이값 범위에 해당하고 설정 시간 동안 유지한 경우 터널병으로 인식하여 상기 발광부(301)로의 전원 공급을 강제 허용하며 설정 시간 동안 유지시키고 상기 전원부(302)에서 발광부(301)로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 터널병 점멸 제어 모드를 수행한다.
도 4a에 도시된 일실시예에 따른 상기 반전감지센서부(50)는 반전감지센서부 구조의 예를 도시한 도면으로, 보다 상세하게 상기 반전감지센서부(50)는 표지병본체(10)에 설치되는 리드스위치(51)와, 표지병본체(10)에 설치되고 리드스위치(51)의 하부에 수직방향으로 형성되는 슬릿부(53)와, 자중에 따라 슬릿부(53) 내에서 상하이동되면서 리드스위치(51)를 온(ON) 또는 오프(OFF)시키는 이동자석(55)을 포함하는 구조로 형성된다.
이때, 상기 리드스위치(51)는 평상시 자체 탄성에 의해 접점이 이격되어 오프(OFF) 제어신호를 발생시키고 이동자석(55)의 근접시에만 자력에 의해 접점이 서로 붙어 온(ON) 제어신호를 발생시킨다.
따라서, 일실시예에 따른 도로표지병(1)의 운반 및 보관에 따라 표지병본체(10)의 상하가 반전된 경우에 이동자석(55)은 슬릿부(53) 내에서 자중에 따라 리드스위치(51)에 근접되도록 이동되어 리드스위치(51)로부터 온(ON) 제어신호가 발광제어부(60)로 인가되도록 하여 전원부(20)의 전원이 발광부(11)를 통해 소모되지 않도록 한다. 또한 표지병본체가 상하가 반전되지 않게 도로 상에 설치된 경우에 이동자석(55)은 슬릿부(53) 내에서 자중에 따라 리드스위치(51)로부터 이격되도록 이동되어 리드스위치(51)로부터 오프(OFF) 제어신호가 발광제어부(60)로 인가되도록 하여 전원부(20)의 전원에 의해 발광부(11)가 점등될 수 있도록 한다.
그래서, 상기 발광제어부(60)는 이러한 반전감지센서부(50)와 연동하여 전술한 도 3을 참조해서 설명한 예와 다른 예의 제어 모드 즉, 1차적으로 반전감지센서부(50)의 제어신호를 기반으로 표지병본체(10)의 상하가 반전된 경우에는 발광부(11)로의 전원공급을 차단하고 표지병본체(10)의 상하가 반전되지 않은 경우에 한해 2차적으로 발광부(11)로의 전원공급을 허용하는 제어 모드를 수행하는데, 이때 일실시예에 따라 상기 도로 표지병의 상하가 미반전 상태 시점부터 설정 시간 동안 도로표지병의 주변조도를 감지하여 산출한 평균 도로표지병 주변조도 값과 제1 설정 조도 초과 및, 상기 제1 설정 조도 보다 큰 조도 값의 제2 설정 조도 간 비교 결과에 따라 나온 도로 표지병의 유형(구체적인 예로, 보도병과 터널병)별로 상이하게 맞춤 수행한다.
더불어, 이러한 반전감지센서부와 연동하는 동작은 전술한 다수의 일실시예에 따른 도로 표지병 제어 장치 동작에 전체 적용하는 것을 포함한다.
도 5는 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치 동작을 순서대로 도시한 도면이다.
상기 도 5의 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치 동작은 전술한 도 3을 참조하여 설명한 도로 표지병의 제어 장치 동작과는 상이하게 즉, 일반적인 보도 환경(보도 주변의 날씨 포함)에 적합한 것으로 전술한 도 3을 참조하여 설명한 도로 표지병의 제어 장치 동작과는 상이하게, 어두운 날씨 즉, 흐리거나 비오는 또는 안개가 자주 끼는 날씨 등이 많은 장소나 보도 환경 등에 적합한 도로 표지병의 제어 장치 동작으로, 도 4의 반전감지센서부와 연동하여 이루어지는 동작을 순서대로 도시한 도면이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치는 기본적으로, 상기 반전감지센서부의 감지신호를 기반으로 우선 1차 상기 도로 표지병의 상하가 반전된 경우에는 전원부에서 발광부로의 전원 공급을 차단하고, 상기 도로 표지병의 상하가 미반전된 경우에 한해 도로 표지병을 실제 동작할 2차 제어 모드를 수행한다(S501 ~ S502).
구체적으로는, 생산 후 운송 및 장기 보관 등을 위해 도로 표지병이 상하가 반전된 상태로 된 경우, 도로 표지병의 주변조도와 상관없이 무조건 전원부에서 발광부로의 전원공급을 강제 차단시키고 슬립 모드를 수행하며, 상기 도로 표지병의 상하가 미반전된 경우에 한해, 즉 도로 표지병이 상하가 반전되지 않게 도로에 정상적으로 매립된 상태임을 전제로, 도로 표지병을 실제 동작할 2차 제어 모드를 수행한다.
이때, 일실시예는 상기 제어 모드를 도로 표지병 유형(type)에 따라 상기 발광부의 점멸 동작을 상이하게 제어하여, 도로 표지병 유형별로 수행한다.
구체적인 동작을 설명한다.
먼저, 상기 발광부의 점멸 동작을 위해 와치 독(watch dog) 모드와 슬립(sleep) 모드를 주기적으로 설정 시간 간격을 두고 반복 수행한다.
그리고, 상기 와치 독 모드시 상기 반전감지센서부의 감지신호를 우선 1차 확인하여 상기 도로 표지병의 상하가 미반전된 경우에 즉, 도로 표지병이 도로에 정상적으로 매립된 상태인 경우에 도로 표지병 주변조도를 감지한다.
즉, 상기 도로 표지병이 도로에 정상적으로 매립된 장소에서의 도로 표지병 주변조도를 감지한다.
다음, 상기 감지된 도로 표지병의 주변조도에 따라 즉, 상기 도로 표지병이 도로에 정상적으로 매립된 장소에서의 도로 표지병 주변조도에 따라 자신의 도로 표지병 유형(type)을 자동 인식한다.
구체적으로, 상기 도로 표지병이 도로에 정상적으로 매립된 상태시점부터 설정 시간 동안 도로 표지병 주변 조도를 감지하여 평균 도로표지병 주변조도 값을 산출해서, 상기 산출된 평균 도로표지병 주변조도 값 즉 상기 도로 표지병이 도로에 정상적으로 매립된 상태시점부터 설정 시간 동안의 평균 도로 표지병 주변조도가 기준조도 이상인 경우(S503) 즉, 밝은 곳인 경우 무조건 보도병으로 인식한다. 그리고, 상기 도로 표지병이 도로에 정상적으로 매립된 상태시점부터 설정 시간 동안의 평균 도로 표지병 주변조도가 기준조도 미만이면서 상기 도로 표지병의 주변조도와 기준조도 간에 차이값이 설정 차이값 범위에 미해당한 경우(S505)나 즉, 어두운 곳이면서 터널의 짙은 어두운 곳이 아닌 경우나 상기 도로 표지병이 도로에 정상적으로 매립된 상태시점부터 설정 시간 동안의 평균 도로 표지병 주변조도가 기준조도 미만이면서 상기 도로 표지병의 주변조도와 기준조도 간에 차이값이 설정 차이값 범위에 해당하고 설정 시간 동안 미유지한 경우(S506) 즉, 일시적으로 터널과 같은 짙은 어두운 상태이면서 터널은 아닌 곳인 경우 역시, 보도병으로 인식한다.
반면, 상기 도로 표지병이 도로에 정상적으로 매립된 상태시점부터 설정 시간 동안의 평균 도로 표지병 주변조도가 기준조도 미만이면서 상기 평균 도로 표지병의 주변조도와 기준조도 간에 차이값이 설정 차이값 범위(즉, 터널 고유 조도에 상응하여 기설정된 차이값 범위)에 해당하고 설정 시간 동안 유지한 경우(S503, S505 ~ S506) 터널병으로 인식한다.
즉, 도로 표지병의 주변조도가 야간이나 우천시 또는 안개가 낀 경우 등의 어두운 조도가 아니면서 터널 고유 조도에 해당하고 일정 시간 동안 유지하여 지속한 경우 터널병으로 인식한다.
그런 다음, 상기 인식된 도로 표지병 유형에 상응하는 제어 모드를 수행한다.
구체적으로는, 상기 인식된 도로 표지병 유형이 보도병인 경우, 상기 전원부에서 상기 발광부로의 전원을 허용하고, 설정 시간 동안 유지시킨 후 차단하며 슬립 모드를 수행한다(S504).
반면, 상기 인식된 도로 표지병 유형이 터널병인 경우, 상기 전원부에서 상기 발광부로의 전원을 강제 허용하고 즉, 밝고 어두운 곳 상관없이 상시 허용하며, 설정 시간 동안 유지시킨 후 차단하고 슬립 모드를 수행한다(S507).
그리고, 슬립 모드를 설정 시간 동안 수행하고 난 후, 다시 와치 독 모드를 수행하며, 이러한 동작은 설정 시간 간격을 두고 교대로 이루어지게 된다.
한편, 도로 표지병 특성 상 도로 표지병이 보도병인 경우에는 측면 발광부 외에 상면 발광부를 더 구비하고 더불어, 차량 방향으로 향하는 광 즉 측면 광은 상대적으로 짧게 발광하며, 사람이 인지하는 사람을 향한 위쪽 방향으로의 광 즉 상면 광은 상대적으로 길게 발광한다.
이와 관련하여 일실시예에 따른 도로 표지병의 제어 장치는 사용자의 시선유도 편의성을 높이면서 전원 소모 방지를 보다 강화할 수 있도록 아래의 동작을 수행한다.
즉, 먼저 발광부의 발광 방향(측면 방향과 상면 방향 포함)이나 발광 각도를 감지한다(이 경우, 수광 소자를 사용하는 구조를 포함함). 그리고, 상기 측면 발광의 점등 시간을 기준 점등 시간으로 설정하여 상기 측면 발광의 점등 시간은 상기 상면 발광의 점등 시간보다 설정 시간만큼 짧게 설정하며 상기 상면 발광의 점등 시간은 상기 측면 발광의 점등 시간보다 설정 시간만큼 길게 설정한다. 예를 들어, 상기 측면 발광부의 점등 시간은 0.0025초로 설정하고 상기 상면 발광부의 점등 시간은 상기 0.0025초보다 0.0003초만큼 긴 0.0028초로 설정한다. 다음, 상기 발광 방향 감지부의 감지 결과를 사용하여 상기 발광부의 발광 방향을 인식해서 상기 인식된 발광부의 발광 방향이 상면 발광 방향을 포함한 경우, 상기 전원부에서 상기 발광부로의 전원 허용시 측면 발광과 상면 발광으로 전원 허용하고 상기 측면 발광으로의 전원 허용시에는 상기 상면 발광으로의 점등 시간보다 설정 시간만큼 짧게 전원 허용하며, 상기 상면 발광으로의 전원 허용시에는 상기 측면 발광으로의 점등 시간보다 설정 시간만큼 길게 전원 허용한다.
그 결과, 사용자의 시선유도 편의성을 높이면서 전원 소모 방지를 보다 강화한다.
이러한 동작은 전술한 다수의 일실시예에 따른 도로 표지병 제어 장치 동작에 전체 적용하는 것을 포함한다.
한편, 전술한 도로 표지병의 특성과 관련하여 전원 소모 방지를 보다 강화할 수 있도록, 아래의 동작을 수행한다.
즉, 상기 전원부에서 상기 발광부로의 전원 허용시, 설정 초기 시간 동안 상기 측면 발광으로의 허용된 전원 값을 검출하여 측면 발광의 초기 평균 전원 값을 산출하고 상기 설정 초기 시간 동안 상기 상면 발광으로의 허용된 전원 값을 검출하여 상면 발광의 초기 평균 전원 값을 산출해서, 상기 설정 초기 시간 경과시부터 상기 산출된 측면 발광의 초기 평균 전원 값 중 설정 값에 해당하는 일부 전원 값으로 상기 측면 발광으로의 전원 허용시에는 상기 상면 발광으로의 점등 시간보다 설정 시간만큼 짧게 전원 허용한다. 예를 들어, 초기 평균 전원 값의 60% 이상에서 전원을 허용하여, 수명을 연장한다. 그리고, 상기 설정 초기 시간 경과시부터 상기 산출된 상면 발광의 초기 평균 전원 값 중 설정 값에 해당하는 일부 전원 값으로 상기 상면 발광으로의 전원 허용시에는 상기 측면 발광으로의 점등 시간보다 설정 시간만큼 길게 전원 허용한다.
이상과 같이, 일실시예는 도로 표지병이 매립 설치되어 배터리 전원 공급이 개시될 경우, 즉 실제 도로표지병의 점멸 동작이 개시될 경우, 동작할 현재 도로 표지병의 유형에 맞는 점멸 동작을 수행하여, 불필요한 배터리의 전원 소모 방지를 한다.
즉, 현장에는 도로 표지병의 설치 장소마다 상이한 유형의 도로 표지병 예를 들어, 보도병이나 터널병 등이 설치되는데, 이러한 보도병이나 설치병 등은 점멸 시간이나 점멸 횟수 등이 상이하여, 도로 표지병이 설치 장소와 맞지 않는 상이한 도로 표지병 유형의 점멸 동작을 수행할 경우 불필요한 배터리의 전원이 소모된다.
그래서, 현재 도로 표지병의 유형에 맞는 점멸 동작을 수행하여, 불필요한 배터리의 전원 소모를 방지한다.
이에 더하여, 출원인이 이전에 특허 출원하여 등록(특허등록 제10-1564902호)받은 도로 표지병의 상하반전 여부에 따른 전원 공급 동작은 도로 표지병이 실제 매립되어 설치되기 전에, 불필요한 배터리 전원 소모를 방지하는 것으로, 일실시예는 도로 표지병이 매립 설치된 이후에, 불필요한 배터리 전원 소모를 방지한다.
나아가, 전술한 등록받은 도로 표지병의 상하반전 여부에 따른 전원 공급 동작과 연동하여 조합해서, 배터리 전원 소모 방지를 증대한다.
즉, 도로 표지병이 실제 매립되어 설치되기 전에, 운송 및 보관 시 도로표지병의 제어장치로 배터리 전원이 공급되는 것을 차단하여, 불필요한 배터리 전원 소모를 방지한 다음 도로 표지병이 매립 설치되어 배터리 전원 공급이 개시될 경우, 즉 실제 도로표지병의 점멸 동작이 개시될 경우, 동작할 현재 도로 표지병의 유형에 맞는 점멸 동작을 수행해서, 배터리 전원 소모 방지를 증대한다.
그 결과, 매립된 상태로 반영구적 계속 사용되는 도로표지병에 있어서 중요한 요소인 발광 수명을 연장하고 특히, 그러한 매립된 상태 하에서 연장한다.
더불어, 단일의 제어 장치로 현장에 실제 설치되는 도로 표지병의 유형에 상관없이 도로 표지병의 발광 동작을 원활히 제어하며, 현장에 맞는 발광 동작을 수행하여 실제 현장에 적합한 발광을 제공하고 발광 효율 등을 높인다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 도로표지병
10 : 표지병본체
11 : 발광부
13 : 연장플레이트부
15 : 핀
17 : 광가이드홈
20 : 전원부
30 : 조도센서부
40 : 기준전압발생부
50 : 반전감지센서부
51 : 리드스위치
53 : 슬릿부
55 : 이동자석
60 : 발광제어부
70 : 커버렌즈부
73 : 광확산돌기
75 : 삼각 프리즘렌즈홈

Claims (9)

  1. 도로 표지병의 발광부;
    상기 발광부에 전원을 공급하는 전원부;
    상기 도로 표지병의 주변조도에 상응하는 전압을 인가하는 조도센서부;
    상기 도로 표지병의 기준조도에 상응하는 기준 전압을 인가하는 기준전압발생부; 및
    상기 조도센서부의 인가 전압과 상기 기준전압발생부의 기준 전압 간의 비교 결과 정보를 기반으로 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 이상인 경우에는 상기 발광부로의 전원 공급을 차단하고 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만인 경우에만 상기 발광부로의 전원 공급을 허용하여, 상기 발광부의 점멸 제어 모드를 수행해서 도로 표지병의 시선유도 동작을 처리하는 발광제어부;
    를 포함하고,

    상기 도로 표지병의 주변조도와 제1 설정 조도 초과 및, 상기 제1 설정 조도 보다 큰 조도 값의 제2 설정 조도 간 비교하여, 상기 비교 결과 상기 도로 표지병의 주변조도가 제1 설정 조도 초과이고 상기 제1 설정 조도 보다 큰 조도 값의 제2 설정 조도 이하인 경우 보도병으로 인식하고, 상기 도로 표지병의 주변조도가 제1 설정 조도 이하인 경우 터널병으로 인식하는 도로표지병 유형 판별부;
    를 포함하며,

    상기 발광제어부는 사용자 키 조작에 따른 사용자 설정 제1 모드 시, 상기 발광부의 점멸 동작을 위해 와치 독(watch dog) 모드와 슬립(sleep) 모드를 주기적으로 설정 시간 간격을 두고 반복 수행하고, 상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병 유형 판별부에 의해 인식된 도로 표지병 유형이 보도병인 경우 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 이상시 상기 발광부로의 전원 공급을 차단하고 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만시 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 허용하며 설정 시간 동안 유지시키고 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 보도병 점멸 제어 모드를 수행하며, 상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병 유형 판별부에 의해 인식된 도로 표지병 유형이 터널병인 경우 상기 발광부로의 전원 공급을 강제 허용하고 설정 시간 동안 유지시키며 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 터널병 점멸 제어 모드를 수행하는 것;
    을 특징으로 하는 도로 표지병의 제어 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 발광제어부는
    사용자 키 조작에 따른 사용자 설정 제2 모드 시, 상기 발광부의 점멸 동작을 위해 와치 독 모드와 슬립 모드를 주기적으로 설정 시간 간격을 두고 반복 수행하며, 상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병의 주변조도를 확인하여 상기 확인 결과 상기 도로 표지병의 주변조도가 상기 기준조도 이상인 경우나 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만이면서 상기 도로 표지병의 주변조도와 기준조도 간에 차이값이 설정 차이값 범위에 미해당한 경우 또는 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만이면서 상기 도로 표지병의 주변조도와 기준조도 간에 차이값이 설정 차이값 범위에 해당하고 설정 시간 동안 미유지한 경우 보도병으로 인식해서, 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 이상인 경우에는 상기 발광부로의 전원 공급을 차단하고 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만인 경우에는 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 허용하며 설정 시간 동안 유지시키고 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 보도병 점멸 제어 모드를 수행하며, 상기 확인 결과 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만이면서 상기 도로 표지병의 주변조도와 기준조도 간에 차이값이 설정 차이값 범위에 해당하고 설정 시간 동안 유지한 경우 터널병으로 인식하여 상기 발광부로의 전원 공급을 강제 허용하고 설정 시간 동안 유지시키며 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 터널병 점멸 제어 모드를 수행하는 것을 특징으로 하는 도로 표지병의 제어 장치.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 도로 표지병의 주변조도와 제1 설정 조도 초과 및, 상기 제1 설정 조도 보다 큰 조도 값의 제2 설정 조도 간 비교하는 것은
    상기 도로 표지병의 상하 반전 여부를 감지하여 해당 감지신호를 인가하는 반전감지센서부;
    를 포함하고,

    상기 도로표지병 유형 판별부는
    상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병의 상하반전 여부를 감지하는 반전감지센서부의 감지신호를 우선 1차 확인하여 상기 도로 표지병의 상하가 미반전된 경우에 상기 도로 표지병의 상하가 미반전 상태 시점부터 설정 시간 동안 도로표지병의 주변조도를 감지하여 평균 도로표지병 주변조도 값을 산출해서, 상기 산출된 평균 도로표지병의 주변조도와 제1 설정 조도 초과 및, 상기 제1 설정 조도 보다 큰 조도 값의 제2 설정 조도 간 비교하는 것을 특징으로 하는 도로 표지병의 제어 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 발광제어부의 제어하에, 상기 발광부의 발광 방향(측면 방향과 상면 방향 포함)이나 발광 각도를 감지하는 발광 방향 감지부;
    를 포함하고,

    상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 허용하는 것은
    상기 측면 발광의 점등 시간을 기준 점등 시간으로 설정하여 상기 측면 발광의 점등 시간은 상기 상면 발광의 점등 시간보다 설정 시간만큼 짧게 설정하고 상기 상면 발광의 점등 시간은 상기 측면 발광의 점등 시간보다 설정 시간만큼 길게 설정해서, 상기 발광 방향 감지부의 감지 결과를 사용하여 상기 발광부의 발광 방향을 인식해서 상기 인식된 발광부의 발광 방향이 상면 발광 방향을 포함한 경우, 상기 전원부에서 상기 발광부로의 전원 허용시 측면 발광과 상면 발광으로 전원 허용하고 상기 측면 발광으로의 전원 허용시에는 상기 상면 발광으로의 점등 시간보다 설정 시간만큼 짧게 전원 허용하며, 상기 상면 발광으로의 전원 허용시에는 상기 측면 발광으로의 점등 시간보다 설정 시간만큼 길게 전원 허용하는 것을 특징으로 하는 도로 표지병의 제어 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 측면 발광으로의 전원 허용시에는 상기 상면 발광으로의 점등 시간보다 설정 시간만큼 짧게 전원 허용하며, 상기 상면 발광으로의 전원 허용시에는 상기 측면 발광으로의 점등 시간보다 설정 시간만큼 길게 전원 허용하는 것은
    상기 전원부에서 상기 발광부로의 전원 허용시, 설정 초기 시간 동안 상기 측면 발광으로의 허용된 전원 값을 검출하여 측면 발광의 초기 평균 전원 값을 산출하고 상기 설정 초기 시간 동안 상기 상면 발광으로의 허용된 전원 값을 검출하여 상면 발광의 초기 평균 전원 값을 산출해서, 상기 설정 초기 시간 경과시부터 상기 산출된 측면 발광의 초기 평균 전원 값 중 설정 값에 해당하는 일부 전원 값으로 상기 측면 발광으로의 전원 허용시에는 상기 상면 발광으로의 점등 시간보다 설정 시간만큼 짧게 전원 허용하고, 상기 설정 초기 시간 경과시부터 상기 산출된 상면 발광의 초기 평균 전원 값 중 설정 값에 해당하는 일부 전원 값으로 상기 상면 발광으로의 전원 허용시에는 상기 측면 발광으로의 점등 시간보다 설정 시간만큼 길게 전원 허용하는 것을 특징으로 하는 도로 표지병의 제어 장치.
  6. 도로 표지병의 발광부;
    상기 발광부에 전원을 공급하는 전원부;
    상기 도로 표지병의 주변조도에 상응하는 전압을 인가하는 조도센서부;
    상기 도로 표지병의 기준조도에 상응하는 기준 전압을 인가하는 기준전압발생부; 및
    상기 조도센서부의 인가 전압과 상기 기준전압발생부의 기준 전압 간의 비교 결과 정보를 기반으로 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 이상인 경우에는 상기 발광부로의 전원 공급을 차단하고 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만인 경우에만 상기 발광부로의 전원 공급을 허용하여, 상기 발광부의 점멸 제어 모드를 수행해서 도로 표지병의 시선유도 동작을 처리하는 발광제어부;
    를 포함하고,

    상기 도로 표지병의 주변조도와 제1 설정 조도 초과 및, 상기 제1 설정 조도 보다 큰 조도 값의 제2 설정 조도 간 비교하여, 상기 비교 결과 상기 도로 표지병의 주변조도가 제1 설정 조도 초과이고 상기 제1 설정 조도 보다 큰 조도 값의 제2 설정 조도 이하인 경우 보도병으로 인식하고, 상기 도로 표지병의 주변조도가 제1 설정 조도 이하인 경우 터널병으로 인식하는 도로표지병 유형 판별부;
    를 포함하며,

    상기 도로 표지병의 발광면을 센싱하는 발광면 감지부;
    를 포함하고,

    상기 발광제어부는,
    사용자 키 조작에 따른 사용자 설정 제1 모드 시, 상기 발광부의 점멸 동작을 위해 와치 독(watch dog) 모드와 슬립(sleep) 모드를 주기적으로 설정 시간 간격을 두고 반복 수행하며, 상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병의 주변조도와 도로 표지병의 발광면을 확인하여 상기 확인 결과 상기 도로 표지병의 발광면이 측면 발광면만으로 되면서 상기 도로 표지병 유형 판별부에 의해 인식된 도로 표지병 유형이 보도병인 경우 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 이상시 상기 발광부로의 전원 공급을 차단하며 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만인 경우에는 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 허용하고 설정 시간 동안 유지시키며 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 보도병 점멸 제어 모드를 수행하고, 상기 확인 결과 상기 도로 표지병의 발광면이 측면 발광면과 상면 발광면을 포함하며 더불어 상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병 유형 판별부에 의해 인식된 도로 표지병 유형이 터널병인 경우 상기 발광부로의 전원 공급을 강제 허용하고 설정 시간 동안 유지시키며 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 터널병 점멸 제어 모드를 수행하는 것;
    을 특징으로 하는 도로 표지병의 제어 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 발광제어부는
    사용자 키 조작에 따른 사용자 설정 제2 모드 시, 상기 발광부의 점멸 동작을 위해 와치 독 모드와 슬립 모드를 주기적으로 설정 시간 간격을 두고 반복 수행하며, 상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병의 주변조도와 도로 표지병의 발광면을 확인하여 상기 확인 결과 상기 도로 표지병의 발광면이 측면 발광면만으로 되면서 상기 도로 표지병의 주변조도가 상기 기준조도 이상인 경우나 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만이면서 상기 도로 표지병의 주변조도와 기준조도 간에 차이값이 설정 차이값 범위에 미해당한 경우 또는 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만이면서 상기 도로 표지병의 주변조도와 기준조도 간에 차이값이 설정 차이값 범위에 해당하고 설정 시간 동안 미유지한 경우 보도병으로 인식해서, 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 이상인 경우에는 상기 발광부로의 전원 공급을 차단하며 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만인 경우에는 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 허용하고 설정 시간 동안 유지시키며 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 보도병 점멸 제어 모드를 수행하고, 상기 확인 결과 상기 도로 표지병의 발광면이 측면 발광면과 상면 발광면을 포함하며 더불어 상기 도로 표지병의 주변조도가 기준조도 미만이면서 상기 도로 표지병의 주변조도와 기준조도 간에 차이값이 설정 차이값 범위에 해당하고 설정 시간 동안 유지한 경우 터널병으로 인식하여 상기 발광부로의 전원 공급을 강제 허용하며 설정 시간 동안 유지시키고 상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 차단한 다음 슬립 모드로 동작하는 터널병 점멸 제어 모드를 수행하는 것을 특징으로 하는 도로 표지병의 제어 장치.
  8. 제 6 항에 있어서,
    상기 도로 표지병의 주변조도와 제1 설정 조도 초과 및, 상기 제1 설정 조도 보다 큰 조도 값의 제2 설정 조도 간 비교하는 것은
    상기 도로 표지병의 상하 반전 여부를 감지하여 해당 감지신호를 인가하는 반전감지센서부;
    를 포함하고,

    상기 도로표지병 유형 판별부는
    상기 와치 독 모드시 상기 도로 표지병의 상하반전 여부를 감지하는 반전감지센서부의 감지신호를 우선 1차 확인하여 상기 도로 표지병의 상하가 미반전된 경우에 상기 도로 표지병의 상하가 미반전 상태 시점부터 설정 시간 동안 도로표지병의 주변조도를 감지하여 평균 도로표지병 주변조도 값을 산출해서, 상기 산출된 평균 도로표지병의 주변조도와 제1 설정 조도 초과 및, 상기 제1 설정 조도 보다 큰 조도 값의 제2 설정 조도 간 비교하는 것을 특징으로 하는 도로 표지병의 제어 장치.
  9. 제 6 항에 있어서,
    상기 전원부에서 발광부로의 전원공급을 허용하는 것은
    상기 측면 발광면의 점등 시간을 기준 점등 시간으로 설정하여 상기 측면 발광면의 점등 시간은 상기 상면 발광면의 점등 시간보다 설정 시간만큼 짧게 설정하고 상기 상면 발광면의 점등 시간은 상기 측면 발광면의 점등 시간보다 설정 시간만큼 길게 설정해서, 상기 도로 표지병의 발광면을 인식하여 상기 인식된 도로 표지병의 발광면이 상면 발광면을 포함한 경우, 상기 전원부에서 상기 발광부로의 전원 허용시 측면 발광면과 상면 발광면으로 전원 허용하고 상기 측면 발광면으로의 전원 허용시에는 상기 상면 발광면으로의 점등 시간보다 설정 시간만큼 짧게 전원 허용하며, 상기 상면 발광면으로의 전원 허용시에는 상기 측면 발광면으로의 점등 시간보다 설정 시간만큼 길게 전원 허용하는 것을 특징으로 하는 도로 표지병의 제어 장치.
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