KR20180003185A - 버스 승객 알림 방법 및 이를 이용하는 장치 - Google Patents

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Abstract

버스 승객 알림 방법 및 이를 이용하는 장치가 개시된다. 버스 승객 알림 방법은, 사용자 단말기에서 수행되는 버스 승객 알림 방법에 있어서, 버스정류장 부근에 설치된 비콘 장치로부터 제2 비콘 신호를 수신하는 단계, 제2 비콘 신호에 응하여 애플리케이션을 활성화하는 단계, 및 애플리케이션의 활성화에 따라 제1 비콘 신호를 송출하는 단계를 포함하고, 제1 비콘 신호를 수신하는 버스정류장 단말기는 버스정류장에 대한 식별자를 포함한 버스 승객 알림 정보를 네트워크를 통해 버스 정보 시스템 서버로 전송한다.

Description

버스 승객 알림 방법 및 이를 이용하는 장치{METHOD AND APPARATUS FOR NOTIFYING BUS PASSENGERS}
본 발명은 버스 승객 알림 기술에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 버스가 버스정류장을 무정차 통과하는 것을 방지할 수 있는 버스 승객 알림 방법 및 장치에 관한 것이다.
버스 정보 시스템(bus information system, BIS)은 버스에 GPS(global positioning system) 수신기와 무선통신 장치를 설치하고, BIS 서버에서 버스의 운행 상황을 실시간으로 파악하여 버스 위치, 운행 상태, 배차 간격, 도착 예정 시간 등의 정보를 버스, 운수 회사 및 시민에게 제공하는 시스템이다.
현재 버스 정보 시스템은 모바일 웹이나 스마트 앱을 통해 이용할 수 있는 수준으로 발전하였으며, 사용자가 스마트폰 등과 같은 모바일 단말에서 언제 어디서나 편리하게 버스 정보를 확인하고 원하는 버스정류장으로 이동하여 버스를 이용할 수 있도록 운용되고 있다.
한편, 종래의 버스 정보 시스템은 버스에 탑재되는 버스 관리 시스템(bus management system, BMS)과 사용자 단말을 통해 버스 기사와 승객 간에 버스 승차 등과 관련하여 의사소통을 할 수 있는 방안을 포함하고 있지 않으므로, 실제로 버스정류장에서 버스가 무정차 통과하는 일이 종종 발생하고, 이러한 버스의 무정차 통과로 인해 민원이 많이 발생하고 있는 실정이다.
본 발명은 전술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 버스정류장에 대한 버스의 무정차 통과를 효과적으로 방지할 수 있는 버스 승객 알림 방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 다른 목적은 버스정류장에 대한 버스의 무정차 통과를 효과적으로 방지할 수 있는 사용자 단말기를 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 버스정류장에 대한 버스의 무정차 통과를 효과적으로 방지할 수 있는 버스정류장 단말기를 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 버스정류장에 대한 버스의 무정차 통과를 효과적으로 방지할 수 있을 뿐 아니라 버스정류장의 승객과 승객이 탑승하고자 하는 버스의 기사와의 의사소통을 지원할 수 있는 버스 승객 알림 방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 버스정류장에 대한 버스의 무정차 통과를 효과적으로 방지할 수 있을 뿐 아니라 버스정류장의 승객과 승객이 탑승하고자 하는 버스의 기사와의 의사소통을 지원할 수 있는 사용자 단말기를 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 버스정류장에 대한 버스의 무정차 통과를 효과적으로 방지할 수 있을 뿐 아니라 버스정류장의 승객과 승객이 탑승하고자 하는 버스의 기사와의 의사소통을 지원할 수 있는 버스정류장 단말기를 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 버스정류장에 대한 버스의 무정차 통과를 효과적으로 방지할 수 있을 뿐 아니라 버스정류장의 승객과 승객이 탑승하고자 하는 버스의 기사와의 의사소통을 지원할 수 있는 버스 정보 시스템을 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에서는, 사용자 단말기에서 수행되는 버스 승객 알림 방법에 있어서, 버스정류장 부근에 설치된 비콘 장치로부터 제2 비콘 신호를 수신하는 단계; 상기 제2 비콘 신호에 응하여 애플리케이션을 활성화하는 단계; 및 상기 애플리케이션의 활성화에 따라 제1 비콘 신호를 송출하는 단계를 포함하고, 상기 제1 비콘 신호를 수신하는 버스정류장 단말기는 상기 버스정류장에 대한 식별자를 포함한 버스 승객 알림 정보를 네트워크를 통해 버스 정보 시스템(bus informaion system, BIS) 서버로 전송하는, 버스 승객 알림 방법이 제공된다.
여기서, 상기 BIS 서버는 상기 버스 승객 알림 정보에 기초하여 상기 버스정류장에 승객이 있음을 알리는 메시지를 상기 버스정류장을 경유하는 버스의 버스 관리 시스템(bus management system, BMS) 단말기에 제공할 수 있다.
여기서, 상기 제1 비콘 신호는 버스번호를 포함하고, 상기 버스정류장 단말기는 상기 버스번호를 더 포함하는 버스 승객 알림 정보를 상기 BIS 서버로 전송하며, 상기 BIS 서버는 상기 버스정류장을 경유하는 버스들 중 상기 버스번호에 대응하는 버스의 버스 관리 시스템(bus management system, BMS) 단말기에 상기 버스정류장에서 상기 버스에 탑승할 승객이 있음을 알리는 메시지를 전달할 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 측면에서는, 사용자 단말기에서 수행되는 버스 승객 알림 방법에 있어서, 버스 정보 시스템 관련 애플리케이션 또는 버스 승객 알림 관련 애플리케이션을 실행하는 단계; 버스정류장의 비콘 장치로부터 비콘 신호를 수신하는 단계; 상기 비콘 신호에서 상기 버스정류장 식별자 또는 상기 버스정류장 식별자에 상응하는 정보를 획득하는 단계; 및 상기 버스정류장 식별자 또는 상기 정보를 포함하는 버스 승객 알림 정보를 버스 정보 시스템(bus informaion system, BIS) 서버로 전송하는 단계를 포함하고, 상기 BIS 서버는 상기 버스 승객 알림 정보에 기초하여 상기 버스정류장에 승객이 있음을 알리는 메시지를 상기 버스정류장을 경유하는 버스의 버스 관리 시스템(bus management system, BMS) 단말기에 제공하는, 버스 승객 알림 방법이 제공된다.
여기서, 버스 승객 알림 방법은, 상기 전송하는 단계 이전에, 상기 버스정류장 식별자 또는 상기 정보에 더하여 버스번호를 더 포함하는 상기 버스 승객 알림 정보를 생성하는 단계를 더 포함할 수 있다. 그 경우, BIS 서버는 상기 버스정류장을 경유하는 버스들 중 상기 버스번호에 대응하는 버스의 BMS 단말기에 상기 메시지를 전달할 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에서는, 버스정류장 단말기에서 수행되는 버스 승객 알림 방법에 있어서, 버스정류장에서 일정 거리 범위 내로 진입한 사용자 단말기로부터 비콘 신호를 수신하는 단계; 상기 비콘 신호에 응하여 상기 버스정류장에 버스에 탑승할 승객이 있음을 알리는 버스 승객 알림 정보를 생성하는 단계; 및 상기 버스정류장 식별자 또는 상기 버스정류장 식별자에 상응하는 정보를 포함하는 버스 승객 알림 정보를 버스 정보 시스템(bus informaion system, BIS) 서버로 전송하는 단계를 포함하고, 상기 BIS 서버는 상기 버스 승객 알림 정보에 기초하여 상기 버스정류장에 승객이 있음을 알리는 메시지를 상기 버스정류장을 경유하는 버스의 버스 관리 시스템(bus management system, BMS) 단말기에 제공하는, 버스 승객 알림 방법이 제공된다.
여기서, 상기 생성하는 단계는 상기 비콘 신호에 포함된 버스번호를 더 포함하는 상기 버스 승객 알림 정보를 생성할 수 있다. 그 경우, 상기 BIS 서버는 상기 버스정류장을 경유하는 버스들 중 상기 버스번호에 대응하는 버스의 BMS 단말기에 상기 메시지를 전달할 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에서는, 버스정류장 단말기에서 실행되는 버스 승객 알림 방법으로서, 버스정류장을 경유하는 버스들의 적어도 일부의 도착 예정 시간이나 남은 버스정류장 개수를 포함한 제1 버스 정보를 디스플레이 패널에 표시하는 단계; 상기 버스 정보 단말기의 통신 장치와 연결되는 버스 정보 시스템 서버로부터 버스 승객 알림 정보를 수신하는 단계; 및 상기 버스 승객 알림 정보에 포함된 타겟버스정보에 기초하여 상기 디스플레이 패널에서 상기 타겟 버스 정보의 타겟 버스에 대한 버스 승객 알림 상태를 활성화하는 단계를 포함하는, 버스 승객 알림 방법이 제공된다.
여기서, 버스 승객 알림 방법은, 상기 표시하는 단계 이후에 또는 상기 표시하는 단계와 함께, 상기 디스플레이 패널에 버스 승객 알림 상태의 활성화 또는 비활성화를 선택하는 사용자 인터페이스를 제공하는 단계를 더 포함할 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 또 다른 측면에서는, 네트워크를 통해 사용자 단말기, 버스정류장 단말기 및 버스 관리 시스템(bus management system, BMS) 단말기와 연결되는 버스 정보 시스템(bus information system, BIS) 서버를 포함하는 버스 승객 알림 장치로서, 프로그램을 저장하는 메모리, 및 상기 메모리에 연결되는 프로세서를 포함하고, 상기 프로세서는 상기 프로그램에 의해, 상기 버스정류장 단말기로부터 획득한 버스 승객 알림 정보에 기초하여 버스정류장에 승객이 있음을 알리는 정보를 포함한 메시지를 BMS 단말기에 제공하는 버스 승객 알림 장치가 제공된다.
여기서, 상기 버스정류장 단말기는 상기 사용자 단말기의 비콘 신호에 따라 상기 버스 승객 알림 정보를 생성하고, 상기 사용자 단말기는 상기 버스정류장에 근접할 때 상기 비콘 신호를 송출할 수 있다.
여기서, 상기 비콘 신호는 버스번호를 포함하고, 그 경우 상기 프로세서는 상기 버스정류장의 승객이 상기 버스번호의 버스에 탑승 예정임을 알리는 정보를 더 포함하는 메시지를 상기 BMS 단말기에 제공할 수 있다.
여기서, 상기 버스 승객 알림 장치는 상기 BIS 서버의 일부 기능부로서 포함되거나 상기 BIS 서버에 연결되는 버스 승객 체크 서버를 더 포함할 수 있다. 버스 승객 체크 서버는 각 버스정류장에 승객이 존재하는지에 대한 정보를 메모리에 저장할 수 있다.
상기와 같은 본 발명에 따른 버스 승객 알림 방법 및 이를 이용하는 장치를 이용할 경우에는, 버스정류장에서 버스가 무정차 통과하는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.
또한, 사용자 즉 승객은 사용자 단말기에서 버튼을 누르는 것 즉, 간단한 사용자 입력만으로 버스정류장에서 버스가 무정차 통과하는 것을 방지할 수 있고, 그에 의해 본 발명은 사용자 편의성을 향상시킬 수 있다. 또한, 승객은 사용자 단말기에서 버튼을 누르는 것만으로 특정 버스정류장에서 승차하고자 하는 버스에 승객 승차 정보를 전달할 수 있고, 그에 의해 본 발명은 사용자 편의성을 극대화할 수 있다.
또한, 승객이 사용자 단말기를 휴대하지 않은 경우에도, 버스정류장 단말기에서 간단한 사용자 입력만으로 버스정류장에서 버스가 무정차 통과하는 것을 방지하거나, 버스정류장에서 승차하고자 하는 버스에 승객 승차 정보를 전달할 수 있는, 버스정류장 단말기를 제공할 수 있다.
또한, 사용자 단말기나 버스정류장 단말기에서 간단한 사용자 입력만으로 버스정류장에서 버스가 무정차 통과하는 것을 효과적으로 방지하거나, 버스정류장에서 승차하고자 하는 버스에 승객 승차 정보를 효과적으로 전달할 수 있는, 버스 정보 시스템을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 버스 승객 알림 방법을 이용하는 버스 정보 시스템에 대한 개략적인 구성도이다.
도 2는 도 1의 버스 정보 시스템의 작동 원리를 설명하기 위한 구성도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 버스 승객 알림 방법에 대한 흐름도이다.
도 4는 도 3의 버스 승객 알림 방법을 이용하는 사용자 단말기에 대한 블록도이다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법에 대한 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법에 대한 흐름도이다.
도 7은 도 6의 버스 승객 알림 방법을 이용하는 버스정류장 단말기에 대한 블록도이다.
도 8은 도 6의 버스 승객 알림 방법을 이용하는 버스 정보 시스템 서버에 대한 블록도이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법을 이용하는 장치를 설명하기 위한 도면이다.
도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법을 이용하는 장치의 어플리케이션을 설명하기 위한 도면이다.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법을 이용하는 버스 정보 시스템의 작동 원리를 설명하기 위한 흐름도이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 각 도면을 설명하면서 유사한 참조부호를 유사한 구성요소에 대해 사용하였다.
제1, 제2, A, B 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다. 예를 들어, 본 발명의 권리 범위를 벗어나지 않으면서 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다.
본 출원에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함한다", "가진다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어 전체적인 이해를 용이하게 하기 위하여 도면상의 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 사용하고 동일한 구성요소에 대해서 중복된 설명은 생략한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단된 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 버스 승객 알림 방법을 이용하는 버스 정보 시스템에 대한 개략적인 구성도이다.
도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 버스 정보 시스템(bus information system, BIS)은 비콘(beacon)을 이용하는 버스 승객 알림 방법을 토대로 구현될 수 있다. 버스 정보 시스템은 사용자 단말기(10), 버스정류장 단말기(20), 버스 정보 시스템 서버(이하, 간략히 BIS 서버'라고 함)(30) 및 버스 관리 시스템(bus management system) 단말기(40, 이하, 간략히 'BMS 단말기'라고 함)를 포함할 수 있다.
버스 정보 시스템에서, 비콘에서 송출되는 신호(비콘 신호)는 단순히 승객 있음을 알리거나, 버스정류장 식별자를 제공하거나, 사용자 단말기의 식별자를 제공하는데 이용될 수 있다. 버스 정보 시스템에 채용되는 버스 승객 알림 방법은 비콘을 이용하여 버스가 버스정류장을 무정차 통과하는 것을 방지하도록 작동할 수 있다.
사용자 단말기(10)는 버스정류장이나 버스정류장 부근에 설치되는 비콘 장치(50)로부터 비콘 신호를 수신하거나 비콘 장치(50)로 비콘 신호를 송출하거나 비콘 장치(50)와 비콘 신호를 주고받을 수 있다.
또한, 사용자 단말기(10)는 모바일 단말, 휴대 단말, 스마트폰 등으로 지칭될 수 있고, 아이폰, 아이패드, 갤럭시 노트, G패드, 노트북 등의 모바일 기기로 구현될 수 있다. 사용자 단말기(10)는 버스 승객 알림 방법의 적어도 일부를 구현하는 프로그램이나 애플리케이션(이하, 간략히 '앱'이라고도 함)을 탑재할 수 있다. 또한, 사용자 단말기(10)는 무선 네트워크를 통해 외부의 장치와 연결될 수 있다. 외부의 장치는 BIS 서버를 포함할 수 있다.
이러한 사용자 단말기(10)를 이용하면, 버스 승객 알림 앱을 구동하는 것만으로 사용자는 버스 승객 알림 정보를 BIS 서버(30)로 전송할 수 있다. 즉, 사용자가 버스 승객 알림 앱을 구동하고 버스정류장에 접근하면, 버스 승객 알림 앱에 의해 제어되는 사용자 단말기(10)의 블루투스 장치는 미리 정해진 승객 있음 정보를 포함하는 비콘 신호를 송출하고, 버스정류장에 위치하는 비콘 장치(비콘 수신 장치를 포함함)는 사용자 단말기(10)로부터의 비콘 신호를 수신하고 BIS 서버(30)로 해당 버스정류장에 버스 승객 있음을 알리는 정보를 BIS 서버(30)로 전송할 수 있다. 그리고 BIS 서버(30)는 버스 승객 알림 정보를 특정 운행 경로 상의 버스의 BMS 단말기(40)로 전송하고, 버스 승객 알림 정보를 수신한 BMS 단말기(40)가 탑재된 버스의 버스 기사(이하, 간단히 기사라고도 함)는 어느 버스정류장에 승객이 있는지를 확인하고 해당 버스정류장을 무정차 통과하지 않고 확실하게 정차할 수 있다.
또한, 구현에 따라서 사용자 단말기(10)는 버스 승객 알림 방법의 적어도 일부를 구현하는 전용 버스 승객 알림 보조 장치(도 9의 참조부호 70 참조)로 대체될 수 있다.
버스정류장 단말기(20)는 버스정류장에 설치되고 버스 승객 알림 방법의 적어도 일부를 구현할 수 있다. 버스정류장 단말기(20)는 버스정류장에 설치되어 있는 기존의 버스 안내 단말기(bus information terminal)와 결합하거나 그 일부를 포함하거나 그 일부로서 구현될 수 있다. 버스정류장 단말기(20)는 버스 정보 표시부와 광고표시부를 포함하는 전광판, 버스노선도가 표시되는 노선판, 및 지지대를 포함할 수 있다.
또한, 버스정류장 단말기(20)는 태양광 전원 장치(60)를 포함할 수 있다. 태양광 전원 장치(60)의 구성이나 작동 원리는 관련 기술분야에 이미 잘 알려져 있으므로 그것에 대한 상세설명은 생략한다.
전술한 버스정류장 단말기(20)는 사용자 단말기(10)의 블루투스 신호를 수신하거나 사용자 단말기(10)로 블루투스 신호를 송출하거나 BIS 서버(30)와 버스 안내 정보 및/또는 버스 승객 알림 정보의 처리를 위해 신호 및 데이터를 송수신할 수 있다.
또한, 본 실시예에 따른 버스정류장 단말기(20)는 버스 승객 알림 방법의 적어도 일부를 구현하기 위한 프로그램이나 소프트웨어 모듈을 메모리에 저장하고 메모리에 연결되는 프로세서가 상기의 프로그램을 수행하도록 구성될 수 있다. 이러한 버스정류장 단말기(20)에 의해 구현되는 다양한 양태의 버스 승객 알림 방법은 아래에서 상세히 설명될 것이다.
BIS 서버(30)는 노선을 운행 중인 버스의 BMS 단말기로부터 버스 운행 정보를 수신하고, 버스 운행을 관리하며, 버스정류장에 설치된 버스 안내 단말기나 버스정류장 단말기(20)에 버스 정보를 전달할 수 있다.
또한, BIS 서버(30)는 사용자 단말기(10)나 버스정류장 단말기(20)로부터 특정 버스정류장에 승객이 있음을 알리는 버스 승객 알림 정보를 획득하고, 버스 승객 알림 정보를 특정 버스의 BMS 단말기(40)에 전달할 수 있다.
BMS 단말기(40)는 버스(bus)에 탑재되는 차량용 버스 정보 단말을 포함할 수 있다. BMS 단말기(40)는 해당 버스와 해당 버스가 속한 회사의 동일 버스번호를 가진 적어도 일부 버스들의 운행 정보를 표시할 수 있다.
본 실시예에서, BMS 단말기(40)는 기존의 차량용 버스 정보 단말의 기능 외에 BIS 서버(30)로부터 획득한 버스 승객 알림 정보를 토대로 특정 버스정류장에서 버스에 승차하고자 하는 승객이 있음을 알리는 메시지를 출력할 수 있다. 이러한 메시지는 빛, 소리, 진동 중 적어도 어느 하나 이상의 형태를 가질 수 있다. 이러한 BMS 단말기(40)를 이용하면, 버스 기사는 메시지에 포함된 승객 알림 정보에 따라 해당 버스정류장을 무정차 통과하지 않고 확실하게 정차하나 후 승객의 승차를 유도할 수 있다.
비콘 장치(50)는 비콘 송출 장치, 비콘 수신 장치 또는 비콘 송수신 장치로 구현될 수 있다. 비콘 장치(50)는 블루투스 4.0(BLE) 프로토콜에 기반하고 주파수 호핑(frequency hopping) 방식을 취할 수 있다.
이러한 비콘 장치를 이용하면 조약돌만한 송수신기를 버스정류장에 설치하여 70m 혹은 50m 이내의 승객 후보의 사용자 단말기(10)에 버스정류장 식별자, 비콘 식별자 등의 정보를 전달할 수 있다.
또한, 버스정류장에 서로 이격되어 배치되는 복수의 비콘 장치들을 이용하면, 사용자 단말기(10)는 미리 정해진 위치의 고유식별자를 가지는 비콘 장치들의 수신 신호 세기들을 이용하여 사용자 단말기(10)를 휴대한 승객의 위치를 계산할 수 있다. 이러한 정보는 사용자 단말기(10)에서 비콘 장치(50)를 통하거나 직접 버스정류장 단말기(20)로 전달되고 버스정류장 단말기(20)에서 BIS 서버(30)를 거쳐 BMS 단말기(40)로 전달될 수 있다. 그 경우, 버스 기사는 특정 버스정류장의 버스 승객의 유무에 더하여 버스정류장과 승객과의 거리에 대한 정보를 인식하고, 해당 버스정류장에서 승객의 탑승을 대기할 수 있다.
또한, 비콘 장치(50)는 블루투스 및/또는 저전력 블루투스(bluetooth low energy, BLE) 외에 NFC(near field communication) 등의 다른 근거리 무선 통신 방식을 이용하도록 구현될 수 있다.
전술한 BLE 방식의 비콘 장치(50)를 이용하면, 기존 블루투스의 에너지 소모 단점, NFC의 통신 단거리 제한 단점, GPS(global positioning system)의 실내 제한 단점 등을 해소하면서 버스 승객 알림 방법에 이용되는 신호나 정보를 효과적으로 송출하거나 수신할 수 있다.
도 2는 도 1의 버스 정보 시스템의 작동 원리를 설명하기 위한 구성도이다.
도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 버스 정보 시스템은 기존 버스 정보 시스템에서 버스 승객 알림 정보에 대한 신호 처리를 부가하여 사용자 단말기, 버스정류장 단말기(20), BIS 서버(30) 및 BMS 단말기 간의 버스 정보 서비스를 제공할 수 있다.
구체적으로 설명하면, 먼저 버스에 탑재된 BMS 단말기는 위치 정보와 운행 정보를 네트워크를 통해 버스종합사령실의 BIS 서버(30)에 전달할 수 있다(S21, S22). 네트워크는 무선 데이터통신을 포함하는 무선 네트워크 또는 위성 네트워크를 포함할 수 있다.
BIS 서버(30) 또는 BIS 서버에 연결되는 버스종합사령실의 시스템은 버스 정보를 운행이력 데이터베이스(DB)에 저장하고 이를 버스회사(버스회사의 컴퓨팅 장치)에 전달할 수 있다(S23). 또한, BIS 서버(30)는 BMS 단말기에 운행 정보와 앞뒤 차량 간격 정보 등을 제공할 수 있다(S24). 또한, BIS 서버(30)는 무선 또는 유선 네트워크를 통해 버스정류장 단말기(20)에 버스 정보를 제공할 수 있다(S25).
일례로, 버스정류장에 접근하는 승객의 사용자 단말기가 버스정류장에서 일정 거리 범위 내로 진입할 때, 버스정류장에 설치되는 비콘 장치(50)는 미리 정해진 비콘 신호를 수신할 수 있다. 그 경우, 비콘 장치(50)에 연결되는 버스정류장 단말기(20)는 비콘 신호의 수신에 따라 버스정류장 식별자를 포함하는 버스 승객 알림 정보를 BIS 서버(30)로 전송할 수 있다. 그러면, BIS 서버(30)는 버스정류장 단말기(20)로부터 수신한 버스 승객 알림 정보에 기초하여 해당 버스정류장을 지나는 적어도 하나 이상의 버스에 탑재되는 BMS 단말기에 해당 버스정류장에 승객이 있음을 알리는 메시지를 전송할 수 있다.
한편, 사용자가 버스정류장 단말기(20) 상에 배치되는 사용자 인터페이스를 통해 승객 알림 정보를 활성화하면, 버스정류장 단말기(20)는 버스정류장 식별자를 포함하는 버스 승객 알림 정보를 BIS 서버(30)로 전송하도록 구현될 수도 있다.
또한, 구현에 따라서, 사용자 단말기는 버스정류장 부근에서 비콘 장치(50)의 비콘 신호를 수신하고, 비콘 신호에 포함된 버스정류장 식별자를 토대로 버스 승객 알림 정보를 BIS 서버(30)에 직접 전송하도록 구성될 수도 있다.
전술한 경우, BIS 서버(30)는 버스 승객 알림 정보와 버스운행 정보를 토대로 특정한 하나의 버스의 BMS 단말기에 특정 버스정류장의 버스 승객 알림에 대한 메시지를 전송할 수 있으나, 이에 한정되지 않고, 현재 시간으로부터 일정 시간 이내에 해당 버스정류장을 지나는 모든 버스의 BMS 단말기에 버스 승객 알림에 대한 메시지를 제공할 수 있다.
본 실시예에서는 설명의 편의상 버스종합사령실 시스템과 BIS 서버(30)를 구분하여 도시하였으나, 본 발명은 그러한 구성으로 한정되지 않고, BIS 서버(30)가 버스종합사령실 시스템의 적어도 일부로 구성되거나 그 역의 구성을 포함할 수 있다.
또한, 본 실시예에서는 버스 승객 알림 정보를 토대로 버스정류장마다 승객 유무를 체크하고 관리하는 서버(이하, '승객 유무 체크 서버'라고 함)를 별도로 언급하지는 않았지만, 승객 유무 체크 서버가 BIS 서버(30) 내에 포함될 수 있다. 또한, 구현에 따라서 승객 유무 체크 서버는 BIS 서버(30)에 연결되는 별도의 서버로 구성될 수 있다. 그 경우, 승객 유무 체크 서버는 사용자 단말기 및/또는 버스정류장 단말기(20)로부터 버스 승객 알림 정보를 직접 수신할 수 있으며, 각 버스정류장마다 승객 유무를 관리하고, 승객 유무 관리 정보를 BIS 서버(30)에 제공하거나 해당 정보를 BIS 서버(30)와 공유하도록 구현될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 버스 승객 알림 방법에 대한 흐름도이다.
도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법은, 사용자 단말기에서 앱이 실행됨으로써 시작될 수 있다(S31). 앱 실행은 사용자 입력 대기 중에 감지되는 사용자 입력(S32)에 의해 실행될 수 있으나, 이에 한정되지 않고, 사용자 단말기의 전원 온(power-on)에 자동 실행되거나 예약 설정에 따라 미리 지정된 시간에 자동 실행될 수 있다. 여기서 앱은 버스 승객 알림 방법의 적어도 일부를 구현하는 사용자 단말기용 어플리케이션을 지칭할 수 있다. 이하, 앱을 승객 알림 앱으로 지칭할 수 있다.
다음, 앱은 버스 승객 알림 기능을 활성화할 수 있다(S33). 이러한 활성화는 액 실행과 유사하게 사용자 입력을 직접 감지하거나, 앱 실행과 동시에 자동 실행되거나, 미리 지정된 예약 시간에 자동 실행되도록 설정될 수 있다. 여기서, 버스 승객 알림 활성화는 사용자 단말기에서 미리 정해진 신호나 정보를 포함하는 비콘 신호를 송출하는 것을 의미할 수 있다. 비콘 신호는 일정 주기로 송출되거나 위치 기반 서비스와 연동하는 경우, 버스정류장 부근에 진입한 경우에만 비콘 신호를 송출하도록 설정될 수 있다.
다음, 버스 승객 알림 활성화 상태에서 사용자 단말기를 휴대한 승객이 버스정류장에 일정 거리 이내로 접근하면, 버스정류장에 설치되는 비콘 장치는 사용자 단말기로부터의 비콘 신호를 수신할 수 있다(S34). 비콘 장치는 버스정류장 단말기와 연결될 수 있다. 물론, 구현에 따라서 비콘 장치는 무선 통신 장치를 구비할 수 있다.
비콘 장치에 사용자 단말기의 비콘 신호가 수신되면, 버스정류장 단말기는 비콘 신호의 수신에 따라 버스정류장 식별자를 포함하는 버스 승객 알림 정보를 BIS 서버로 전송할 수 있다(S35).
본 실시예에서는 비콘 장치가 버스정류장 단말기와 연결되고, 버스정류장 단말기가 버스 승객 알림 정보를 BIS 서버로 전송하도록 설명하나, 본 발명은 그러한 구성으로 한정되지 않고, 무선 또는 유선 네트워크를 통해 BIS 서버에 연결되는 비콘 장치가 사용자 단말기로부터 수신한 비콘 신호를 토대로 미리 저장된 소정의 식별자를 BIS 서버에 전송하도록 구현될 수 있다. 여기서, 소정의 식별자는 버스정류장을 식별하는데 이용되는 것으로서 버스정류장 식별자이거나 비콘 장치의 일련번호나 미리 지정된 식별자일 수 있다.
한편, 위의 사용자 입력 감지 단계(S32)에서 사용자 입력이 특정 버스번호를 지정하는 경우, 사용자 단말기는 비콘 장치에서 해당 버스번호를 포함하는 비콘 신호를 송출하도록 블루투스 장치를 제어할 수 있다. 그 경우, 버스정류장 단말기는 사용자 단말기로부터 획득한 비콘 신호 내 버스번호와 버스정류장 식별자를 포함한 버스 승객 알림 정보를 BIS 서버로 전송할 수 있다. BIS 서버는 이를 토대로 해당 버스정류장에서 승객의 승차를 위해 정차해야 할 버스를 특정하고, 관련 메시지를 해당 특정 버스의 BMS 단말기에만 전달할 수 있다.
전술한 버스번호는 버스식별자의 일례로서 버스를 식별할 수 있는 다른 정보 형태로 대체될 수 있다. 예컨대, 버스번호는 버스 고유번호 등으로 대체될 수 있다.
도 4는 도 3의 버스 승객 알림 방법을 이용하는 사용자 단말기에 대한 블록도이다.
도 4를 참조하면, 본 실시예에 따른 사용자 단말기(10)는 버스 승차 알림 방법의 적어도 일부를 구현할 수 있다. 사용자 단말기(10)는, 스마트폰 외에 태블릿 등의 다양한 모바일 기기를 사용하여 구현될 수 있다. 스마트폰은 휴대 전화에 인터넷 통신과 정보 검색 등 컴퓨팅 장치의 기능을 추가한 지능형 단말기로서 사용자가 원하는 애플리케이션을 설치할 수 있는 장치를 지칭할 수 있다. 그리고 태블릿(tablet)은 터치스크린을 메인 입력 장치로 사용하는 소형의 휴대용 컴퓨터를 지칭할 수 있다. 전자전기 기술과 부품소재 기술 등의 발전에 따라 스마트폰이나 태블릿의 경계가 명확하게 구별되지는 않을 수 있다.
본 실시예에 따른 사용자 단말기(10)는 근거리 무선 통신 유닛(110), 디스플레이 유닛(112), 무선 통신 유닛(114), 제어 유닛(116) 및 저장 유닛(118)을 포함할 수 있다.
근거리 무선 통신 유닛(110), 디스플레이 유닛(112), 통신 유닛(114), 제어 유닛(116), 및 저장 유닛(118)의 기본적인 구성이나 기능은 관련 기술분야에 이미 잘 알려져있으므로 그것들에 대한 상세설명은 생략한다.
본 실시예에 있어서, 근거리 무선 통신 유닛(110)은 버스정류장이나 그 부근에서 비콘 신호를 송출하거나 비콘 신호를 수신할 수 있다. 근거리 무선 통신 유닛(110)은 BLE 등의 비콘 장치로 구현될 수 있다. 비콘 신호는 블루투스 식별자 등을 포함할 수 있다. 블루투스 식별자는 저전력 블루투스(bluetooth low energy, BLE)의 무선 네트워크에 대한 이름, 식별자 또는 아이디(service set identifier, SSID)를 포함할 수 있다.
디스플레이 유닛(112)은 선택 입력을 위한 제1 수단(113)과 버스 승객 알림 상태(bus passenger notification state, BPNS)를 활성화 또는 비활성화로 표시하기 위한 제2 수단(115)을 포함할 수 있다. 제1 수단(113)은 디스플레이 유닛(112)의 화면에서 터치스크린 방식으로 입력되거나 키패드를 통해 입력되거나, 마이크를 통해 음성으로 입력되는 사용자 입력을 인식할 수 있다. 그리고 제2 수단(115)은 화면에 표시되는 활성/비활성 표시부와 터치스크린이나 키패드 등을 통한 사용자 입력을 감지하는 감지부를 포함할 수 있다. 전술한 제1 수단(113)이나 제2 수단(115)은 사용자 인터페이스의 일부 구성으로 구현될 수 있다.
무선 통신 유닛(114)은 BIS 서버와 네트워크를 통해 연결되고 버스 승객 알림 정보를 전송하고 버스 정보를 수신할 수 있다. 수신된 버스 정보는 버스 정보 어플리케이션을 통해 사용자 단말기의 화면 등에서 출력될 수 있다. 무선 통신 유닛(114)은 하나 이상의 무선 통신 서브시스템을 포함할 수 있다. 무선 통신 서브시스템은 무선 주파수(radio frequency) 수신기 및 송수신기 및/또는 광(예컨대, 적외선) 수신기 또는 송수신기를 포함할 수 있다.
네트워크는 예를 들어, GSM(Global System for Mobile Communication), EDGE(Enhanced Data GSM Environment), CDMA(Code Division Multiple Access), W-CDMA(W-Code Division Multiple Access), LTE(Long Term Evolution), LET-A(LET-Advanced), OFDMA(Orthogonal Frequency Division Multiple Access), WiMax, Wi-Fi(Wireless Fidelity) 등을 포함할 수 있다.
제어 유닛(116)은 근거리 무선 통신 유닛(110), 디스플레이 유닛(112), 무선 통신 유닛(114) 및 저장 유닛(118)을 제어할 수 있다. 또한, 제어 유닛(116)은 버스 승객 알림 방법에 이용되는 앱을 구동하고, 앱에 의해 버스 승객 알림 방법의 적어도 일부 구성을 구현할 수 있다. 일례로, 제어 유닛(116)은 버스정류장 부근에서 근거리 무선 통신 유닛(110)을 제어하여 비콘 신호를 송출하거나, 버스정류장의 비콘 장치로부터 비콘 신호를 수신할 수 있다. 또한, 제어 유닛(116)은 디스플레이 유닛(112)을 제어하여 버스 승객 알림 방법과 관련된 정보를 표시하거나 사용자 입력을 인식하고 사용자 입력에 따른 버스 승객 알림 상태를 활성화하여 표시할 수 있다. 또한, 제어 유닛(116)은 무선 통신 유닛(114)을 통해 BIS 서버와 연결될 수 있다.
전술한 제어 유닛(116)은 프로세서를 포함할 수 있다. 프로세서는 하나 이상의 코어, 캐시 메모리, 메모리 인터페이스 및 주변장치 인터페이스를 포함할 수 있다. 프로세서가 멀티 코어 구조를 구비하는 경우, 멀티 코어(multi-core)는 두 개 이상의 독립 코어를 단일 집적 회로로 이루어진 하나의 패키지로 통합한 것을 지칭한다. 프로세서가 단일 코어 구조를 구비하는 경우, 단일 코어는 중앙 처리 장치를 지칭할 수 있다. 중앙처리장치(CPU)는 MCU(micro control unit)와 주변 장치(외부 확장 장치를 위한 집적회로)가 함께 배치되는 SOC(system on chip)로 구현될 수 있으나, 이에 한정되지는 않는다. 코어는 처리할 명령어를 저장하는 레지스터(register), 비교, 판단, 연산을 담당하는 산술논리연산장치(arithmetic logical unit, ALU), 명령어의 해석과 실행을 위해 CPU를 내부적으로 제어하는 제어부(control unit), 내부 버스 등을 구비할 수 있다.
또한, 제어 유닛(116)은 하나 이상의 데이터 프로세서, 이미지 프로세서, 또는 코덱(CODEC)을 포함할 수 있으나, 이에 한정되지는 않는다. 데이터 프로세서, 이미지 프로세서 또는 코덱은 별도로 구성될 수도 있다. 또한, 제어 유닛(116)에서 주변장치 인터페이스는 제어 유닛(116)과 입출력 시스템 및 여러 다른 주변 장치를 연결하고, 메모리 인터페이스는 제어 유닛(116)과 메모리(24)를 연결할 수 있다.
전술한 구성의 제어 유닛(116)은 사용자 단말기에 탑재되고 여러 가지의 소프트웨어 프로그램을 실행하여 버스 승객 알림 방법의 적어도 일부를 구현할 수 있다. 즉, 제어 유닛(116)은 저장 유닛(118)에 저장되어 있는 특정한 소프트웨어 모듈(명령어 세트)을 실행하여 해당 모듈에 대응하는 특정한 여러 가지의 기능을 수행할 수 있다.
저장 유닛(118)은 BIS 서버로부터 획득한 버스 정보(117)를 저장하고, 버스 승객 알림 방법의 적어도 일부를 실행하는 애플리케이션(119)을 탑재할 수 있다. 저장 유닛(118)은 휘발성 메모리 또는 비휘발성 메모리를 포함하거나 또는 비휘발성 메모리를 구비하는 SSD(solid state drive) 및 eMMC(embedded multimedia card) 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
휘발성 메모리는 RAM(random access memory)를 포함하고, 비휘발성 메모리는 ROM(read only memory), Mask ROM, PROM(programmable ROM), EPROM(erasable programmable ROM), EEPROM(electrically erasable programmable ROM), Flash ROM, PCM(phase-change memory), STT-MRAM(spin-transfer torque magnetic random access memory) 중 적어도 어느 하나 이상을 포함할 수 있다.
위에서 살핀 바와 같이, 본 실시예에 따른 사용자 단말기(10)는 버스 승객 알림 방법의 적어도 일부를 이용하는 장치로서 사용자 입력이나 사용자 설정에 따라 간단히 특정 버스정류장에 버스에 승차하고자 하는 승객이 있음을 BIS 서버를 통해 버스의 BMS 단말기에 전달할 수 있고, 그에 의해 해당 버스정류장을 지나는 버스가 무정차 통과하지 않고 해당 버스정류장에 정차하여 승객의 승차를 적절하게 기다릴 수 있다.
또한, 본 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법은, 사용자 단말기(10)에서 사용자 입력이나 설정에 의해 특정 버스번호가 지정되면, 특정 버스번호를 가진 버스의 BMS 단말기는 BIS 서버로부터 획득한 버스 승객 알림 정보나 관련 메시지를 버스 기사에게 출력하여 버스 기사가 승객이 있는 버스정류장을 무정차 통과하지 않도록 작용할 수 있다.
본 실시예에서, 사용자 단말기(10)에 탑재되는 애플리케이션(119)은 BIS 관련 애플리케이션으로서 사용자 입력이나 설정 외에 위치 기반 서비스와의 연동을 통해 미리 지정된 버스정류장 부근에서 실행되도록 구현될 수 있다. 또한, 애플리케이션(119)은 식별된 버스정류장에 대한 버스 정보를 사용자 단말기(10)의 디스플레이 유닛(112)의 화면에 표시할 수 있다. 저장 유닛(118)에 저장되는 버스 정보(117)는 버스 번호, 버스정류장까지의 도착 예정 시간, 버스정류장까지의 남은 버스정류장 개수 등을 포함할 수 있다.
또한, 본 실시예에서 애플리케이션(119)은 승객 후보의 선택 입력에 따라 버스 정보 중 적어도 하나의 후보 버스에 대한 버스 번호를 포함한 버스 승객 알림 정보를 생성하고, 버스 승객 알림 정보를 BIS 서버로 전송할 수 있다.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법에 대한 흐름도이다.
도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법은 버스정류장에 배치되는 버스정류장 단말기에 의해 구현될 수 있다. 버스정류장 단말기는 기존의 버스 안내 단말기에 본 실시예의 버스 승객 알림 방법의 적어도 일부를 구현하는 수단이나 구성부가 결합된 구성을 구비할 수 있다.
버스 승객 알림 방법은 먼저 버스정류장 단말기가 직접 혹은 비콘 장치를 통해 사용자 단말기로부터의 비콘 신호의 수신을 대기하는 단계(S501)로부터 시작될 수 있다. 비콘 신호의 수신 대기는 버스정류장 단말기에 연결되는 비콘 장치에 의해 수행될 수 있다.
다음, 버스정류장 단말기는 버스정류장에 접근하는 사용자 단말기로부터 비콘 신호를 수신할 수 있다(S502). 여기서, 비콘 신호는 미리 정해진 포맷이나 신호 혹은 정보를 가지며, 이러한 비콘 신호에 의해 버스정류장 단말기는 해당 버스정류장 즉, 버스정류장 단말기가 설치된 버스정류장에서 임의의 버스에 탑승하고자 하는 승객이 있음을 감지할 수 있다.
다음, 버스정류장 단말기는 비콘 신호에 응하여 버스정류장 식별자를 포함하는 버스 승객 알림 정보를 BIS 서버로 전송할 수 있다(S503).
전술한 구성에 의하면, BIS 서버는 버스 승객 알림 정보 내 버스정류장 식별자에 대응하는 버스정류장을 인식하고, 해당 버스정류장을 경유하는 버스들 중 적어도 일부의 각 BMS 단말기에 버스 승객 알림 정보를 전송할 수 있다. 또한, BIS 서버는 버스 승객 알림 정보를 토대로 해당 버스정류장에 가장 먼저 진입하는 버스 혹은 특정 번호의 버스에 탑재된 BMS 단말기에 해당 버스정류장에서 버스에 탑승할 승객이 있음을 알리는 메시지(이하, '버스 승객 알림 메시지'라고 함)를 전송할 수 있다.
도 6은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법에 대한 흐름도이다.
도 6을 참조하면, 본 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법은, 도 5를 참조한 위의 실시예와 유사하게, 버스정류장에 배치되는 버스정류장 단말기에 의해 구현될 수 있다. 버스정류장 단말기는 기존의 버스 안내 단말기에 본 실시예의 버스 승객 알림 방법의 적어도 일부를 구현하는 수단이나 구성부가 결합된 구성을 구비할 수 있다.
본 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법을 설명하면 다음과 같다.
먼저, 버스정류장 단말기가 직접 혹은 비콘 장치를 통해 사용자 단말기로부터의 비콘 신호의 수신을 대기할 수 있다(S601). 비콘 신호 수신 대기는 버스정류장에 설치되는 적어도 하나 이상의 비콘 장치를 통해 수행될 수 있다. 구현에 따라서, 비콘 장치의 기능이 버스정류장 단말기에 결합되는 경우, 비콘 신호의 수신 대기는 버스정류장 단말기에서 수행될 수 있다.
다음, 버스정류장 단말기는 버스정류장에 접근하는 사용자 단말기로부터 비콘 신호를 수신할 수 있다(S602). 그리고 버스정류장 단말기는 비콘 신호에 포함된 버스 번호를 획득할 수 있다(S603). 버스 번호는 승객이 해당 버스정류장에서 탑승하고자 하는 버스를 식별하기 위한 것으로서, 버스식별자, 버스 고유 번호 등으로 대체될 수 있다.
다음, 버스정류장 단말기는 버스 번호와 버스정류장 식별자를 포함하는 버스 승객 알림 정보를 BIS 서버로 전송할 수 있다(S604).
전술한 구성에 의하면, BIS 서버는 승객이 있는 버스정류장을 인식할 뿐만 아니라 해당 버스정류장에서 승객이 탑승하고자 하는 특정 버스번호의 버스를 인식할 수 있다. 따라서, BIS 서버는 특정 버스번호의 버스들 중 해당 버스정류장에 가장 먼저 진입하는 제1 버스나 2번째로 진입하는 제2 버스 등에 탑재된 BMS 단말기에 특정 버스정류장에서 버스에 탑승할 승객이 있음을 알리는 버스 승객 알림 메시지를 전송할 수 있다. 여기서, BIS 서버가 제1 버스, 제2 버스 등에서 적어도 하나의 버스를 지정하는 것은, 사용자 단말기의 위치 기반 서비스를 통해 획득되는 사용자 단말기와 버스정류장과의 거리에 따라 승객이 탑승하기에 적합한 버스를 선택하는 방식으로 운영될 수 있다.
또한, 전술한 경우에 상기의 BMS 단말기가 탑재된 버스의 버스 기사는, 버스 승객 알림 메시지에 의해 통지되는 버스정류장을 확인하고, 해당 버스정류장을 무정차 통과하는 일 없이 정차하여 승객이 안정적으로 버스에 탑승할 수 있도록 버스를 운행할 수 있다.
도 7은 도 6의 버스 승객 알림 방법을 이용하는 버스정류장 단말기에 대한 블록도이다.
도 7을 참조하면, 본 실시예에 따른 버스정류장 단말기(20)는 버스 승객 알림 방법의 적어도 일부를 구현할 수 있다. 버스정류장 단말기(20)는, 태양광 전원 유닛(210), 전원공급 유닛(220), 디스플레이 유닛(222), 통신 유닛(224), 제어 유닛(226), 저장 유닛(228) 및 하우징(230)을 포함할 수 있다. 또한, 버스정류장 단말기(20)는 전원공급 유닛(220)과 제어 유닛(226)에 연결되고 비콘 장치를 포함하는 근거리 무선 통신 장치(50)를 더 구비할 수 있다.
태양광 전원 유닛(210), 전원공급 유닛(220), 디스플레이 유닛(222), 통신 유닛(224), 제어 유닛(226), 및 저장 유닛(228)의 기본적인 구성이나 기능은 본 기술분야에서 이미 잘 알려져 있고 전술한 상세설명과 중복되므로 그것들의 상세설명은 생략하기로 한다.
본 실시예에 있어서, 제어 유닛(226)은 사용자 단말기로부터 비콘 장치를 통해 수신한 비콘 신호에 응하여 버스정류장 식별자를 포함하는 버스 승객 알림 정보를 생성하고, 버스 승객 알림 정보를 포함하는 메시지를 통신 유닛(224)을 통해 BIS 서버로 전송할 수 있다. 또한, 제어 유닛(226)은 사용자 단말기로부터 수신한 비콘 신호 내 버스번호를 버스 승객 알림 정보에 포함시켜 BIS 서버에 전송할 수 있다.
또한, 제어 유닛(226)은 비콘 장치를 통해 버스정류장 식별자를 포함하는 비콘 신호를 송출할 수 있다. 이 경우, 사용자 단말기는 BIS 서버로부터 획득한 버스 정보 내 버스번호와 버스정류장 단말기(20)로부터 획득한 버스정류장 식별자를 포함하는 버스 승객 알림 정보를 BIS 서버에 직접 전송할 수 있다.
디스플레이 유닛(222)은 기본적으로 BIS 서버에서 전송되는 버스 정보나 운행 정보를 표시할 수 있다. 본 실시예에서 디스플레이 유닛(222)은 버스 승객 알림 정보의 생성과 함께 해당 버스정류장에 승객이 있음을 알리는 메시지를 표시하기 위한 수단이나 이러한 수단에 상응하는 기능을 수행하는 구성부(이하, '버스 승객 알림 표시장치'라고 함)와 결합될 수 있다. 버스 승객 알림 표시장치는 조명등, 깃발, 알람 또는 이들이 조합된 신호를 버스정류장의 외부에 표시하거나 출력할 수 있다. 깃발은 밝은 낮에, 조명등은 어두운 야간에, 알람은 안개 등으로 인해 시야거리가 짧은 경우에 주로 사용될 수 있다.
또한, 디스플레이 유닛(222)은 실시간 버스 정보 등의 버스 운행 정보를 표시하는 화면에 버스 승객 알림 정보를 활성화하는 사용자 인터페이스를 제공할 수 있다. 그 경우, 사용자 입력이 감지되면, 버스정류장 단말기(20)는 해당 버스정류장에서의 버스 승객 알림 정보를 활성화하여 표시하거나 출력할 수 있다. 전술한 구성에 의하면, 해당 버스정류장에 나중에 도착한 승객은 추가로 버스 승객 알림 정보를 활성화하지 않을 수 있다.
또한, 버스정류장 단말기(20)가 해당 버스정류장에서 특정 버스번호의 버스에 대한 버스 승객 알림 정보를 활성화할 수 있는 사용자 인터페이스를 제공하는 경우, 디스플레이 유닛(222)은 사용자 입력에 따라 특정 버스번호의 버스에 대한 버스 승객 알림 상태를 활성화할 수 있다. 이때, 버스정류장 단말기(20)는 특정 버스번호와 해당 버스정류장에 대한 정보를 포함하는 버스 승객 알림 정보를 BIS 서버로 전송하여 특정 버스번호의 버스에 탑재된 BMS 단말기에 버스 승객 알림 정보나 관련 메시지가 전송되도록 동작할 수 있다.
전원공급 유닛(220)은 버스정류장 단말기(20)의 각 구성요소에 전원을 공급하는 장치이다. 전원공급 유닛(220)은 태양광 발전 모듈을 구비하는 태양광 전원 유닛(210)에 연결될 수 있다. 전원공급 유닛(220)은 태양광 전원 유닛(210)으로부터 공급되는 전력을 저장하거나, 상기 전력을 변환하여 버스정류장 단말기(20)의 각 구성요소에 공급할 수 있다.
비콘 장치가 제어 유닛(226)에 의해 제어되도록 구성되는 경우, 비콘 장치는 비콘 식별자 외에 버스정류장 식별자, 수신 신호 세기 등을 용이하게 송출할 수 있다.
한편, 동일한 버스정류장이나 동일한 버스정류장의 동일한 버스번호의 버스에 대하여 서로 다른 사용자들이 버스 승객 알림 상태를 활성화하고자 하는 경우, BIS 서버는 버스 승객 알림 상태에 활성화하고자 하는 사용자 단말기의 개수 즉 승객수를 카운트하고 이와 관련된 정보를 관련 버스의 BMS 단말기에 제공할 수 있다. BMS 단말기는 특정 버스정류장에서 버스에 탑승하고자 하는 승객수를 출력할 수 있으며, 버스 기사는 승객수를 확인하고 해당 버스정류장에 정차할 수 있다.
도 8은 도 6의 버스 승객 알림 방법을 이용하는 BIS 서버에 대한 블록도이다.
도 8을 참조하면, 본 실시예에 따른 버스 정보 시스템(BIS) 서버(30)는 버스 승객 알림 방법의 적어도 일부를 구현할 수 있다. BIS 서버(30)는 제어 유닛(310), 통신 유닛(320) 및 저장 유닛(330)을 포함할 수 있다.
제어 유닛(310)은 버스 승객 알림 정보(BPNI) 송수신부(311), 버스 운행 정보 비교부(313), 타겟 버스 선택부(315), 타겟 버스 정보(TBI) 생성부(317) 및 타겟 버스 변경부(319)를 포함할 수 있다.
BPNI 송수신부(311)는 사용자 단말기 및 버스정류장 단말기와 네트워크를 통해 연결되어 버스 승객 알림 정보를 처리를 위한 신호 및/또는 데이터를 송수신할 수 있다.
버스 운행 정보 비교부(313)는, 복수의 버스들로부터 획득한 버스 운행 정보와 사용자 단말기나 버스정류장 단말기로부터 받은 버스 승객 알림 정보 내 버스정류장 식별자 및/또는 버스번호를 비교할 수 있다. 일례로, 버스 운행 정보 비교부(313)는 버스정류장까지의 도착 예정 시간을 비교하여 가장 짧은 도착 예정 시간을 가진 버스를 결정하는 등의 기본적인 BIS 정보 처리 외에 기본적인 BIS 정보와 관련된 버스 승객 알림 정보를 비교하고 실질적으로 동일하거나 유사한 정보를 검출할 수 있다.
타겟 버스 선택부(315)는 버스 운행 정보 비교부(313)로부터의 신호에 따라 복수의 후보 버스들 중 적어도 어느 하나의 버스를 타겟 버스로 결정할 수 있다.
타겟 버스 정보 생성부(317)는 타겟 버스 선택부(315)에 의해 결정된 타겟 버스를 식별하는 정보를 생성할 수 있다. 생성된 타겟 버스 정보는 BIS 서버(30)에서 사용자 단말기 및/또는 버스정류장 단말기로 전달될 수 있다. 물론, 관련 정보는 해당 버스의 BMS 단말기에 제공될 수 있다.
타겟 버스 변경부(319)는 제1 승객이 지정한 버스번호의 버스 승객 알림 상태가 활성화되어 진행 중인 동안에 버스 운행 정보 비교부(313)의 출력 신호가 변경되면, 즉 타겟 버스 또는 그 식별자가 변경되면, 현재의 타겟 버스를 변경된 식별자에 대응하는 새로운 타겟 버스로 변경할 수 있다. 변경된 타겟 버스에 대한 정보는 다시 BMS 단말기와 승객의 사용자 단말기 및/또는 버스정류장 단말기에 제공될 수 있다.
통신 유닛(320)은 무선 또는 유선 네트워크를 통해 사용자 단말기 또는 버스정류장 단말기와 연결될 수 있다. 또한, 통신 유닛(320)은 무선 네트워크를 통해 BMS 단말기와 연결될 수 있다.
저장 유닛(330)은 버스 운행 정보를 저장하는 제1 메모리영역(332)과 소프트웨어 모듈을 저장하는 제2 메모리영역(334)을 포함할 수 있다. 소트프웨어 모듈은 제어 유닛(310)에 의해 실행되는 제1 모듈 내지 제5 모듈을 포함할 수 있다. 제1 내지 제5 모듈들은, 제어 유닛(310)에 의해 실행될 때, 기재된 순서대로 버스 승객알림 정보(BPNI) 송수신부(311), 버스 운행 정보 비교부(313), 타겟 버스 선택부(315), 타겟 버스 정보(TBI) 생성부(317) 및 타겟 버스 변경부(319)로서 구동될 수 있다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법을 이용하는 장치를 설명하기 위한 도면이다.
도 9를 참조하면, 본 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법을 이용하는 장치는 사용자 단말기와는 독립적인 장치인 버스 승객 알림 보조 장치(70)로서 구현될 수 있다. 버스 승객 알림 보조 장치(70)는 하나의 입력 버튼과 알람 장치를 구비할 수 있다. 알람 장치는 발광표시부, 스피커 및 진동용 모터 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
발광표시부는 장치(70)의 외표면의 적어도 일부에서 빛을 방출할 수 있고, 스피커는 미리 설정된 알람 소리를 출력할 수 있으며, 진동용 모터는 장치(70)에 일정 세기의 진동을 발생시킬 수 있다.
또한, 버스 승객 알림 보조 장치(70)는 스마트 패드 형태의 사용자 단말기(10a)와 근거리 무선 통신으로 연결될 수 있다. 그 경우, 사용자 단말기(10a)는 화면(12)상의 사용자 인터페이스를 통한 사용자 입력 또는 선택 입력에 따라 버스 승객 알림 정보를 생성하고, 이를 버스정류장 단말기(20)를 통하거나 직접 BIS 서버에 전달할 수 있다. 사용자 입력은 터치 영역, 터치 횟수 또는 버튼 입력 이외에 음성/소리, 눈동자 움직임, 인식되는 지문 등이나 이들의 조합에 의해 형성될 수 있다.
본 실시예에서 버스 승객 알림 보조 장치(70)는 블루투스 프로토콜 기반의 버튼형 장치로 구현되나, 이에 한정되지는 않으며, 모자, 안경, 옷, 장갑, 신발, 액세서리 등에 결합하는 웨어러블 기기 형태로 구현될 수 있다.
본 실시예에 의하면, 사용자는 사용자 단말기(10a)와 연동할 수 있는 다양한 보조장치나 웨어러블 기기를 이용하여 버스 승객 알림을 위한 사용자 입력을 생성할 수 있고, 그에 의해 사용자 편의성을 더욱 증대시킬 수 있다. 또한, 보조 장치(70)를 통해 버스정류장에 도착 예정인 버스를 일정 시간 예컨대 3분, 1분 또는 30초에 울리는 알람을 설정할 수 있고, 그에 의해 사용자 편의성을 극대화할 수 있다. 아울러, 신체 핸디캡을 가진 사람들도 본 발명에 따른 버스 승객 알림 서비스를 손쉽게 이용하도록 서비스 환경을 제공할 수 있다. 물론, 알람은 사용자 단말기(10a)나 버스정류장 단말기(20)에서 수행될 수 있다.
도 10은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법을 이용하는 장치의 어플리케이션을 설명하기 위한 도면이다.
도 10을 참조하면, 본 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법은 사용자 단말기(10)에 탑재되는 애플리케이션으로 구현될 수 있다. 애플리케이션은 버스 탑승 예약, 버스 승차 알림, 버스 탑승 알림 등을 수행할 수 있도록 구현될 수 있다(도 10(a) 참조).
일례로, 애플리케이션은 특정 정보를 포함하는 비콘 신호에 의해 기동하거나 활성화된 후, BIS 서버와 연동하여 버스 정보를 표시하며 버스 정보에서 선택되는 선택 입력에 따라 버스 승객 알림 정보를 BIS 서버에 전송하고, BIS 서버의 응답에 따라 타겟 버스에 대한 승차 예약을 활성화하도록 구현될 수 있다.
즉, 도 10(b)에 도시한 바와 같이, 애플리케이션은 인식된 버스정류장(제1 버스정류장)에서의 버스 정보를 사용자 단말기(10)의 디스플레이 유닛에 표시할 수 있다. 또한, 애플리케이션은 디스플레이 유닛에 표시되는 버스 정보에서 사용자가 승차하기 원하는 후보 버스(Bus 1, Bus 2)에 탑승 예약을 할 수 있도록 표시 화면(14)에 입력 버튼을 제공할 수 있다. 입력 버튼은 "탑승 예약 중"을 표시할 수 있다. 관련 정보는 BIS 서버로 전달될 수 있다.
사용자 단말기(10)로부터 후보 버스 정보를 획득한 BIS 서버는 타겟 버스를 결정하고 타겟 버스 정보를 사용자 단말기(10)에 제공할 수 있다.
그런 다음, 도 10(c)에 나타낸 바와 같이, 애플리케이션은 타겟 버스의 버스 승객 알림 상태를 완료 상태(탑승 예약 완료)로서 활성화할 수 있다. 도 10(c)에서는 Bus 2의 입력 버튼이 '탑승 예약 완료'로 표시되고 대응 박스 부분을 빗금 친 형태로 활성화하여 표시하고 있다. 그리고 나머지 버스들(Bus 1, Bus 3)에 대한 탑승 예약 버튼을 비활성화하여 버튼 주위에 박스가 표시되지 않도록 하고 있다.
도면에 도시하지는 않았지만, 애플리케이션은 사용자 인터페이스에 사용자가 현재의 버스 승객 알림 과정을 초기화하고 새로이 버스 승객 알림 절차를 시작하기 위한 취소 버튼 등을 추가로 제공할 수 있다.
도 11은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법을 이용하는 버스 정보 시스템의 작동 원리를 설명하기 위한 흐름도이다.
도 11을 참조하면, 본 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법은, 소정의 앱 트리거 신호에 의해 사용자 단말기(10, 이하, '모바일 단말'이라고 함)의 BIS(bus information system) 관련 애플리케이션이 실행되고, 애플리케이션에 의해 모바일 단말(10)에서 출력되는 버스 정보 중에 사용자가 탑승하기 원하는 버스를 버스정류장에서 예약할 수 있다.
또한, 본 실시예의 버스 승객 알림 방법은 실시간으로 도착 예정 시간이 변경되는 버스 운행 환경에서도 사용자가 탑승하고자 하는 하나의 타겟 버스의 BMS 단말(이하, '제2 버스정보 단말'이라고 함)에 탑승 예약을 효과적으로 수행할 수 있다.
본 실시예에 따른 버스 승객 알림 방법의 상세 절차에 대하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다.
먼저, 모바일 단말(10)은 버스정류장이나 그 부근에서 비콘 신호를 수신할 수 있다(S50). 여기서, 비콘 신호는 버스정류장이나 그 부근에 설치되는 근거리 무선 통신 장치(50) 예컨대, 비콘(beacon) 장치로부터 송출되는 신호로서 비콘 식별자를 포함할 수 있다.
비콘 식별자를 이용하면, 적어도 BIS 서버(30)나 이와 연동하는 모바일 단말(10)에서 미리 정해진 장소에 설치되는 비콘 장치를 토대로 비콘 장치가 설치되는 장소나 이 장소에 인접한 버스정류장의 위치 혹은 버스정류장 식별자(이하, '제2식별자'라고 함)를 획득할 수 있다.
비콘 장치는 BLE(bluetooth low energy)를 활용하며 수십 미터까지의 동작 범위를 갖는 근거리 데이터 통신 장치의 일종이다. 비콘은 넓은 의미에서 블루투스 비콘 이외에 신호를 전송하는 방식에 따라 구분되는 사운드 기반의 저주파 비콘, LED(light emitting diode), 와이파이 비콘 등을 포함할 수 있다.
본 실시예의 버스 승객 알림 방법에서는 저전력 블루투스를 포함하는 근거리 무선 통신 장치(50)를 통해 모바일 단말(10)에서 버스정류장 단말기(20, 이하, '제1 버스정보 단말'이라고 함)에 버스 승객 알림을 위한 식별자(이하, '제1 식별자'라고 함)나 관련 정보(제1 식별정보)를 제공할 수 있다.
다음, 비콘 신호 또는 비콘 신호 내 정보에 응하여, 모바일 단말(10)에 탑재된 BIS 관련 애플리케이션이 기동하거나 활성화될 수 있다(S51).
다음, BIS 관련 애플리케이션은 제1 식별정보를 토대로 해당 버스정류장에서의 버스정보를 표시할 수 있다(S52).
다음, BIS 관련 애플리케이션은 버스정류장에 대한 승객의 선택입력을 감지할 수 있다(S53). 선택입력은 승객이 승차하고자 하는 버스에 대한 정보를 포함한다. 모바일 단말(10)은 선택입력에 대응하는 버스 승객 알림 정보(information for bus passenger notification, BPNI)(이하, BPNI 1 또는 제1 BPNI라 함)를 생성하고 이를 BIS 버스로 전송할 수 있다(S54). 제1 BPNI는 선택입력에 포함된 적어도 하나 이상의 후보버스정보와 제1 식별정보를 포함할 수 있다. 물론, 구현에 따라서 모바일 단말(10)의 식별자나 승객 식별자를 포함할 수 있다.
다음, BIS 서버(30)는 제1 BPNI 내 후보 버스 정보와 버스정류장 정보 및 버스 운행 정보를 토대로 타겟버스를 선택할 수 있다(S55). 버스 운행 정보는 버스정류장을 경유하는 버스들(Bus2 포함함)의 제2 버스정보 단말들(40)에 버스운행 정보로서 저장되고(S41), 주기적으로 혹은 미리 설정된 이벤트에 따라 제2 버스정보 단말들로부터 BIS 서버(30)로 전달될 수 있다(S42, S43).
다음, BIS 서버(30)는 타겟버스의 제2 버스정보 단말(40)로 버스 승객 알림 정보(이하, BPNI 2 또는 제2 BPNI라 함)를 전달할 수 있다(S56). 제2 BPNI는 포함하는 정보 차원에서 제1 BPNI와 동일하거나 유사할 수 있지만, 제1 BPNI가 복수의 후보 버스 번호들을 포함하는 경우, 복수의 후보 버스 번호들 중 하나의 선택된 타겟버스에 대한 정보를 포함하는 점에서 차이를 가질 수 있다.
다음, 타겟버스의 제2 버스정보 단말(40)은 제2 BPNI에 응하여 버스노선상의 해당 버스정류장에 승차 예약 승객이 있음을 표시하는 버스 승객 알림 상태(bus passenger notifying status, BPNS)를 활성화할 수 있다(S57). 그리고 제2 버스정보 단말(40)은 제2 BPNI에 응하여 혹은 BPNS의 활성화에 따라 응답 신호를 BIS 서버(30)로 전송할 수 있다(S58).
다음, BIS 서버(30)는 타겟 버스 정보(target bus information, TBI)를 생성할 수 있다(S59). 그리고 BIS 서버(30)는 TBI를 모바일 단말(10)로 전달할 수 있다(S60). 한편, TBI 생성은 BIS 서버(30)에서 수행되는 것으로 한정되지 않고, BPNS를 활성화한 제2 버스정보 단말(40)에서 TBI를 생성할 수 있다(S59a 참조). 그 경우, 상기 단계(S58)에서의 응답 신호는 TBI를 포함하고, BIS 서버(30)는 수신한 TBI를 모바일 단말(10)로 전달할 수 있다.
다음, 모바일 단말(10)은 타겟버스에서의 버스 승객 알림 상태의 활성화에 따른 타겟 버스 정보에 대응하여 자신의 버스 승객 알림 상태를 활성화할 수 있다(S61). 모바일 단말(10)에서의 버스 승객 알림 상태(BPNS)의 활성화는 완료 표시 형태로 모바일 단말(10)의 디스플레이 패널에 표시되거나 스피커를 통해 출력될 수 있다. 또한, BIS 서버(30)는 타겟 버스 정보(TBI)를 버스정류장에 설치된 버스 정보 안내 단말 또는 제1 버스정보 단말(20)로 전달할 수 있다(S62).
제1 버스정보 단말(20)은 해당 버스정류장에 승차 예정 승객이 있음을 나타내도록 출력되는 버스 정보 중에 버스 승객 알림 상태(BPNS)를 활성화할 수 있다(S63). 여기서, 제1 버스정보 단말(20)은 사전에 BIS 서버(30)로부터 수신한 버스운행 정보를 토대로 제1 버스정보 단말(20)의 디스플레이 패널에 버스정보를 출력할 수 있다(S44, S45).
또한, 구현에 따라서, BIS 서버(30)는 수신되는 버스 운행 정보(S71, S72)를 토대로 타겟버스의 상태를 판단하고(S73), 후보 버스 번호들 내 다른 버스가 타겟 버스보다 승객이 있는 버스정류장에 먼저 도착하는 것으로 판단한 경우, 타겟버스를 변경할 수 있다(S74).
그리고 BIS 서버(30)는 새로이 선정된 타겟버스(Bus 2)와의 연동을 통해 타겟버스의 BPNS를 활성화하고(S76), 이전 단계(S59)로 되돌아가서(S77), 타겟 버스 정보(TBI) 생성(S59), 타겟 버스 정보를 모바일 단말(10)로 전달하고(S60), 타겟 버스 정보를 제1 버스 정보 단말(20)로 전달할 수 있다(S62).
전술한 실시간 버스 승객 알림 방법은 다양한 형태로 구현가능하다. 예를 들면, 모바일 단말(10)의 애플리케이션 형태로 구현될 수 있다.
한편, 전술한 실시예에 있어서, 버스 승객 알림 방법은 모바일 단말이나 컴퓨팅 장치의 프로세서나 컨트롤러에 탑재되는 기능부일 수 있으나, 이에 한정되지 않는다. 전술한 버스 승객 알림 장치는 본 실시예의 버스 승객 알림 방법의 적어도 일부를 수행하는 소프트웨어 형태로 컴퓨터 판독 가능 매체(기록매체)에 저장되거나 혹은 캐리어 형태로 원격지에 전송되어 다양한 컴퓨팅 장치에서 동작하도록 구현될 수 있다. 그 경우, 컴퓨터 판독 가능 매체는 네트워크를 통해 연결되는 복수의 컴퓨팅 장치나 클라우드 시스템에 결합할 수 있고, 복수의 컴퓨팅 장치나 클라우드 시스템 중 적어도 하나 이상은 저장 유닛 또는 이에 대응하는 메모리 시스템에 본 실시예의 버스 승객 알림 방법을 수행하기 위한 프로그램이나 소스 코드 등을 저장할 수 있다.
컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하는 형태로 구현될 수 있다. 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록되는 프로그램은 본 발명을 위해 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수 있다.
또한, 컴퓨터 판독 가능 매체는 롬(rom), 램(ram), 플래시 메모리(flash memory) 등과 같이 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치(메모리 시스템)를 포함할 수 있다. 프로그램 명령은 컴파일러(compiler)에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터(interpreter) 등을 사용해서 컴퓨터에 의해 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함할 수 있다. 하드웨어 장치는 본 발명의 버스 승객 알림 방법을 수행하기 위해 적어도 하나의 소프트웨어 모듈로 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (12)

  1. 사용자 단말기에서 수행되는 버스 승객 알림 방법에 있어서,
    버스정류장 부근에 설치된 비콘 장치로부터 제2 비콘 신호를 수신하는 단계;
    상기 제2 비콘 신호에 응하여 애플리케이션을 활성화하는 단계; 및
    상기 애플리케이션의 활성화에 따라 제1 비콘 신호를 송출하는 단계를 포함하고,
    상기 제1 비콘 신호를 수신하는 버스정류장 단말기는 상기 버스정류장에 대한 식별자를 포함한 버스 승객 알림 정보를 네트워크를 통해 버스 정보 시스템(bus informaion system, BIS) 서버로 전송하는, 버스 승객 알림 방법.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 BIS 서버는 상기 버스 승객 알림 정보에 기초하여 상기 버스정류장에 승객이 있음을 알리는 메시지를 상기 버스정류장을 경유하는 버스의 버스 관리 시스템(bus management system, BMS) 단말기에 제공하는, 버스 승객 알림 방법.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 비콘 신호는 버스번호를 포함하고, 상기 버스정류장 단말기는 상기 버스번호를 더 포함하는 버스 승객 알림 정보를 상기 BIS 서버로 전송하며, 상기 BIS 서버는 상기 버스정류장을 경유하는 버스들 중 상기 버스번호에 대응하는 버스의 버스 관리 시스템(bus management system, BMS) 단말기에 상기 버스정류장에서 상기 버스에 탑승할 승객이 있음을 알리는 메시지를 전달하는, 버스 승객 알림 방법.
  4. 사용자 단말기에서 수행되는 버스 승객 알림 방법에 있어서,
    버스 정보 시스템 관련 애플리케이션 또는 버스 승객 알림 관련 애플리케이션을 실행하는 단계;
    버스정류장의 비콘 장치로부터 비콘 신호를 수신하는 단계;
    상기 비콘 신호에서 상기 버스정류장 식별자 또는 상기 버스정류장 식별자에 상응하는 정보를 획득하는 단계; 및
    상기 버스정류장 식별자 또는 상기 정보를 포함하는 버스 승객 알림 정보를 버스 정보 시스템(bus informaion system, BIS) 서버로 전송하는 단계를 포함하고,
    상기 BIS 서버는 상기 버스 승객 알림 정보에 기초하여 상기 버스정류장에 승객이 있음을 알리는 메시지를 상기 버스정류장을 경유하는 버스의 버스 관리 시스템(bus management system, BMS) 단말기에 제공하는, 버스 승객 알림 방법.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 전송하는 단계 이전에, 상기 버스정류장 식별자 또는 상기 정보에 더하여 버스번호를 더 포함하는 상기 버스 승객 알림 정보를 생성하는 단계를 더 포함하며, 여기서 상기 BIS 서버는 상기 버스정류장을 경유하는 버스들 중 상기 버스번호에 대응하는 버스의 BMS 단말기에 상기 메시지를 전달하는, 버스 승객 알림 방법.
  6. 버스정류장 단말기에서 수행되는 버스 승객 알림 방법에 있어서,
    버스정류장에서 일정 거리 범위 내로 진입한 사용자 단말기로부터 비콘 신호를 수신하는 단계;
    상기 비콘 신호에 응하여 상기 버스정류장에 버스에 탑승할 승객이 있음을 알리는 버스 승객 알림 정보를 생성하는 단계; 및
    상기 버스정류장 식별자 또는 상기 버스정류장 식별자에 상응하는 정보를 포함하는 버스 승객 알림 정보를 버스 정보 시스템(bus informaion system, BIS) 서버로 전송하는 단계를 포함하고,
    상기 BIS 서버는 상기 버스 승객 알림 정보에 기초하여 상기 버스정류장에 승객이 있음을 알리는 메시지를 상기 버스정류장을 경유하는 버스의 버스 관리 시스템(bus management system, BMS) 단말기에 제공하는, 버스 승객 알림 방법.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 생성하는 단계는 상기 비콘 신호에 포함된 버스번호를 더 포함하는 상기 버스 승객 알림 정보를 생성하며, 여기서 상기 BIS 서버는 상기 버스정류장을 경유하는 버스들 중 상기 버스번호에 대응하는 버스의 BMS 단말기에 상기 메시지를 전달하는, 버스 승객 알림 방법.
  8. 버스정류장 단말기에서 실행되는 버스 승객 알림 방법으로서,
    버스정류장을 경유하는 버스들의 적어도 일부의 도착 예정 시간이나 남은 버스정류장 개수를 포함한 제1 버스 정보를 디스플레이 패널에 표시하는 단계;
    상기 버스 정보 단말기의 통신 장치와 연결되는 버스 정보 시스템 서버로부터 버스 승객 알림 정보를 수신하는 단계; 및
    상기 버스 승객 알림 정보에 포함된 타겟버스정보에 기초하여 상기 디스플레이 패널에서 상기 타겟 버스 정보의 타겟 버스에 대한 버스 승객 알림 상태를 활성화하는 단계를 포함하는, 버스 승객 알림 방법.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 표시하는 단계 이후에 또는 상기 표시하는 단계와 함께, 상기 디스플레이 패널에 버스 승객 알림 상태의 활성화 또는 비활성화를 선택하는 사용자 인터페이스를 제공하는 단계를 더 포함하는, 버스 승객 알림 방법.
  10. 네트워크를 통해 사용자 단말기, 버스정류장 단말기 및 버스 관리 시스템(bus management system, BMS) 단말기와 연결되는 버스 정보 시스템(bus information system, BIS) 서버를 포함하는 버스 승객 알림 장치로서,
    프로그램을 저장하는 메모리; 및
    상기 메모리에 연결되는 프로세서를 포함하고,
    상기 프로세서는 상기 프로그램에 의해, 상기 버스정류장 단말기로부터 획득한 버스 승객 알림 정보에 기초하여 버스정류장에 승객이 있음을 알리는 정보를 포함한 메시지를 BMS 단말기에 제공하며,
    여기서, 상기 버스정류장 단말기는 상기 사용자 단말기의 비콘 신호에 따라 상기 버스 승객 알림 정보를 생성하고,
    상기 사용자 단말기는 상기 버스정류장에 근접할 때 상기 비콘 신호를 송출하는, 버스 승객 알림 장치.
  11. 청구항 10에 있어서,
    상기 비콘 신호는 버스번호를 포함하고,
    상기 프로세서는 상기 버스정류장의 승객이 상기 버스번호의 버스에 탑승 예정임을 알리는 정보를 더 포함하는 메시지를 상기 BMS 단말기에 제공하는, 버스 승객 알림 장치.
  12. 청구항 10에 있어서,
    상기 버스 승객 알림 장치는 상기 BIS 서버의 일부 기능부로서 포함되거나 상기 BIS 서버에 연결되는 버스 승객 체크 서버를 더 포함하며, 상기 버스 승객 체크 서버는 각 버스정류장에 승객이 존재하는지에 대한 정보를 상기 메모리에 저장하는, 버스 승객 알림 장치.
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