KR20170057387A - 스마트 엔트리 시스템 - Google Patents

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KR20170057387A
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류스케 이시카와
노부요시 나가이
고지 우에노
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가부시키가이샤 덴소
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Abstract

개폐체에 걸려진 키의 해제를 행하는 스마트 엔트리 시스템은, 무선 통신에 의해 휴대형 키(100B)에 대한 콜 신호를 송신하는 송신부(110)와, 콜 신호에 응답하는 휴대형 키(100B)로부터의 응답 신호를 수신하는 수신부(120)와, 송신부(110)에 대하여 콜 신호 송신의 명령을 출력하고, 또한 수신부(120)가 응답 신호를 수신하면 응답 신호의 대조를 행하고, 대조 결과에 기초하여 개폐체의 해정을 행하기 위한 명령을 출력하는 제어부(130)를 구비한다. 콜 신호는, 폴링 방식에 의해 송신되도록 되어 있고, 제어부(130)에, 콜 신호의 출력 강도를 변경 설정하는 출력 강도 설정부(132)를 설치한다.

Description

스마트 엔트리 시스템 {SMART ENTRY SYSTEM}
<관련 출원의 상호 참조>
본 출원은 2014년 10월 24일에 출원된 일본 출원 번호 제2014-217566호에 기초하는 것이며, 여기에 그 기재 내용을 원용한다.
본 개시는 개폐체에 걸려진 키의 해제를 행하는 스마트 엔트리 시스템에 관한 것이다.
종래의 스마트 엔트리 시스템으로서, 예를 들어 특허문헌 1에 기재된 것이 알려져 있다. 즉, 특허문헌 1의 스마트 엔트리 시스템은, 무선 통신에 의해 스마트 키에 대한 콜 신호를 송신하는 발신기와, 콜 신호에 응답하는 스마트 키로부터의 응답 신호를 수신하는 수신기와, 발신기에 대하여 콜 신호 송신의 명령을 출력하고, 수신기가 응답 신호를 수신하면 이 응답 신호의 대조를 행하고, 대조 결과에 기초하여 도어의 해정을 행하기 위한 명령을 출력하는 ECU를 구비하고 있다.
상기 스마트 엔트리 시스템에서는, 발신기로부터의 콜 신호가 폴링 방식으로 송신되고 있는 경우에는, 유저가 차량에 대하여 소정의 거리에 접근하면, 스마트 키는 콜 신호를 수신한다. 그리고, 스마트 키로부터 응답 신호가 송신되고, 또한 이 응답 신호가 수신기에서 수신되어, ECU에 의해 대조가 행해진 후, 도어의 해정이 행해지도록 되어 있다.
일본 특허 공개 제2005-127050호 공보
그러나, 상기 특허문헌 1의 스마트 엔트리 시스템에서는, 폴링 방식에 의한 콜 신호에 기초하는 스마트 키의 반응 거리(차량까지의 소정의 거리)를 조정하는 것에 대해서는, 전혀 기재가 없다. 즉, 통상은, 스마트 키의 반응 거리는, 미리 설정된 고정 거리로 되어 있다. 따라서, 유저에게 있어서는, 의도적으로 반응 거리를 변경 조정할 수 없기 때문에, 자신의 기호나 사용 편의성에 따른 작동 조건에서의 사용이 불가능한 것으로 되었다.
본 개시의 목적은, 폴링 방식을 사용한 경우의 스마트 키의 반응 거리를 조절 가능하게 하는 스마트 엔트리 시스템을 제공하는 데 있다.
본 개시의 일 형태에 따르면, 개폐체에 걸려진 키의 해제를 행하는 스마트 엔트리 시스템은, 무선 통신에 의해 휴대형 키에 대한 콜 신호를 송신하는 송신부와, 콜 신호에 응답하는 휴대형 키로부터의 응답 신호를 수신하는 수신부와, 송신부에 대하여 콜 신호 송신의 명령을 출력하고, 또한 수신부가 응답 신호를 수신하면 응답 신호의 대조를 행하고, 대조 결과에 기초하여 개폐체의 해정을 행하기 위한 명령을 출력하는 제어부를 구비한다. 콜 신호는, 폴링 방식에 의해 송신되도록 되어 있고, 제어부는, 콜 신호의 출력 강도를 변경 설정하는 출력 강도 설정부를 갖는다.
이 구성에 따르면, 출력 강도 설정부는, 콜 신호의 출력 강도를 변경 가능하게 하고 있다. 콜 신호의 출력 강도를 크게 하면, 송신부로부터 보다 멀리 콜 신호를 송신하는 것이 가능하게 되고, 그에 따라, 휴대형 키는 송신부로부터 보다 이격된 위치에서도 콜 신호에 대하여 응답할 수 있게 된다. 그리고, 제어부는, 휴대형 키의 응답 신호에 대응하여 대조를 행하고, 키의 해제를 행한다. 즉, 휴대형 키가 보다 먼 위치에 있어도 키의 해제가 가능하게 된다.
반대로, 콜 신호의 출력 강도를 작게 하면, 송신부로부터 송신되는 콜 신호의 도달 거리는 짧아지고, 그에 따라, 휴대형 키는 송신부에 대하여 보다 가까운 위치에서 콜 신호에 응답하는 형태로 된다. 그리고, 제어부는, 휴대형 키의 응답 신호에 대응하여 대조를 행하고, 키의 해제를 행한다. 즉, 휴대형 키가 보다 가까운 위치에 있으면, 키의 해제가 가능하게 된다.
이와 같이, 폴링 방식에 의해 콜 신호가 송신되는 것에 있어서, 송신부와, 콜 신호에 응답 가능하게 되는 휴대형 키의 거리의 설정을 변경하는 것이 가능하게 된다.
본 개시에 대한 상기 목적 및 그 밖의 목적, 특징이나 이점은, 첨부 도면을 참조하면서 하기의 상세한 기술에 의해 보다 명확하게 된다. 도면에 있어서,
도 1은 제1 실시 형태에 있어서의 스마트 엔트리 시스템의 구성을 도시하는 구성도이다.
도 2는 제1 실시 형태에 있어서의 MPU가 실시하는 제어 내용을 도시하는 흐름도이다.
도 3은 제2 실시 형태에 있어서의 MPU가 실시하는 제어 내용을 도시하는 흐름도이다.
이하에, 도면을 참조하면서 본 개시를 실시하기 위한 복수의 형태를 설명한다. 각 형태에 있어서 선행하는 형태에서 설명한 사항에 대응하는 부분에는 동일한 참조 부호를 붙여 중복되는 설명을 생략하는 경우가 있다. 각 형태에 있어서 구성의 일부만을 설명하고 있는 경우에는, 구성의 다른 부분에 대해서는 선행하여 설명한 다른 형태를 적용할 수 있다. 각 실시 형태에서 구체적으로 조합이 가능한 것을 명시하고 있는 부분끼리의 조합뿐만 아니라, 특히 조합에 지장이 발생하지 않으면, 명시하고 있지 않아도 실시 형태끼리를 부분적으로 조합하는 것도 가능하다.
(제1 실시 형태)
제1 실시 형태에 있어서의 스마트 엔트리 시스템(100)에 대하여, 도 1, 도 2를 사용하여 설명한다. 제1 실시 형태의 스마트 엔트리 시스템(100)은, 차량 도어(개폐체)의 키 실린더에 직접 키를 꽂지 않고, 차량 도어의 키의 해제(해정)를 가능하게 하는 시스템으로 되어 있다. 또한, 본 스마트 엔트리 시스템(100)에 있어서는, 유저가 차량으로부터 내려, 닫혀진 차량 도어의 소정 부위(예를 들어, 도어 노브)를 접촉함으로써, 트리거 신호가 발생되어, 차량 도어의 시정이 행해지도록 되어 있다.
또한, 본 스마트 엔트리 시스템(100)을 적용한 차량에 있어서는, 차량 도어가 해정될 때, 예를 들어 도어 미러에 설치된 라이트, 헤드 라이트, 혹은 실내 조명 등이 점등되는, 웰컴 기능을 갖게 할 수 있다.
스마트 엔트리 시스템(100)은, 도 1에 도시하는 바와 같이, 차량측 본체부(100A)와, 휴대기(100B)를 구비하고 있다.
차량측 본체부(100A)는, 차량의 도어 노브 부근에 설치되어 있고, LF 드라이버(110), RF 수신 IC(120) 및 MPU(130) 등을 구비하고 있다.
LF 드라이버(110)는, 장파로서의 LF(low Frequency)파를 사용하여, 무선 통신에 의해, 차량 외부의 휴대기(100B)에 대하여 콜 신호를 송신하는 송신부로 되어 있다. 콜 신호의 송신은, 폴링 방식에 의해 행해지도록 되어 있다. LF 드라이버(110)는, 증폭기(111) 및 LF 송신 안테나(112)를 갖고 있다. 또한, 폴링 방식이란, 외부로부터의 트리거를 필요로 하지 않고, 정기적으로(소정의 송신 간격으로) LF 드라이버(110)로부터 콜 신호를 계속해서 송신하는 것이다.
증폭기(111)는, 후술하는 MPU(130)의 LF 송신 신호 출력부(131)로부터 출력되는 LF 송신 신호를 소정(고정)의 크기로 증폭하거나, 혹은 후술하는 MPU(130)의 출력 강도 설정부(132)로부터 출력되는 LF 출력 강도 설정 신호에 기초하여 LF 송신 신호를 임의의 크기로 증폭하는 증폭 수단이다. 증폭된 LF 송신 신호는, 콜 신호로 된다.
LF 송신 안테나(112)는, 증폭기(111)에서 증폭된 콜 신호를 차량의 외부에 송신하는 안테나이다.
고정 크기로 증폭된 콜 신호는, LF 송신 안테나(112)로부터 차량의 외부에 있어서의 소정의 거리 범위에 도달하는 신호로 되어 있다. 소정의 거리 범위는, 예를 들어 70 내지 80cm 정도의 거리 범위이며, 초깃값으로서 고정되어 있다. 또한, 임의의 크기로 증폭된 경우의 콜 신호는, 출력 강도가 높여져, LF 송신 안테나(112)로부터 차량의 외부에 대하여 임의의 거리 범위까지 도달하는 신호로 된다. 임의의 거리 범위는, 예를 들어 소정의 거리 범위보다 멀거나, 혹은 가까운 거리 범위이다.
RF 수신 IC(120)는, 휴대기(100B)로부터 송신되는 고주파로서의 RF(Radio Frequency)파에 의한 응답 신호를, RF 수신 안테나(121)를 통하여 수신하는 수신부로 되어 있다. RF 수신 IC(120)는, 수신한 응답 신호를 RF 수신 신호로서 후술하는 MPU(130)에 출력하도록 되어 있다.
MPU(130)는, LF 드라이버(110)에 대하여 LF 송신 신호의 명령을 출력하고, 또한 RF 수신 IC(120)가 휴대기(100B)로부터 응답 신호를 수신하면, 응답 신호(RF 수신 신호)의 대조를 행하고, 대조 결과에 기초하여 차량 도어의 해정을 행하기 위한 명령을 출력하는 제어부(Micro Processing Unit)로 되어 있다.
MPU(130)는, LF 송신 신호 출력부(131) 및 출력 강도 설정부(132)를 갖고 있다. LF 송신 신호 출력부(131)는, 콜 신호로 되는 LF 송신 신호를 LF 드라이버(110)에 대하여 출력하는 출력부로 되어 있다. 또한, 출력 강도 설정부(132)는, 후술하는 유저로부터의 강도 변경 요구 신호에 따라, 기본으로 되는 LF 송신 신호(콜 신호)의 출력 강도를 변경 설정하기 위한 LF 출력 강도 설정 신호를 출력하는 설정부로 되어 있다.
한편, 휴대기(100B)는, 유저가 휴대하는 휴대형 키이며, LF 수신 안테나(140), 송수신 IC(150), RF 송신 안테나(160), 로크 버튼(171), 언로크 버튼(172) 및 트렁크 버튼(173) 등을 구비하고 있다.
LF 수신 안테나(140)는, LF 송신 안테나(112)로부터 송신되는 콜 신호를 수신하여, 후술하는 송수신 IC(150)에 출력하는 안테나이다.
송수신 IC(150)는, LF 수신 안테나(140)로부터 입력된 콜 신호에 기초하여, 대조에 필요로 되는 응답 신호를 RF 송신 안테나(160)에 출력하는 IC부이다. 또한, 송수신 IC(150)는, 로크 버튼(171), 언로크 버튼(172) 및 트렁크 버튼(173)의 어느 누름 조작에 수반하는 입력 신호가 있으면, MPU(130)에 대하여, 각 입력 신호에 따른 요구 신호를 출력하도록 되어 있다(상세 후술).
RF 송신 안테나(160)는, 송수신 IC(150)로부터의 응답 신호, 혹은 요구 신호를 RF 수신 안테나(121)에 송신하는 안테나이다.
로크 버튼(171)은, 유저에 의해 눌러짐으로써, 콜 신호에 상관없이, 차량 도어의 시정을 위한 입력을 행하는 입력부로 되어 있다. 구체적으로는, 로크 버튼(171)은, 차량 도어의 로크(시정)를 요구하는 도어 로크 요구 신호를 생성하여, 송수신 IC(150)에 출력하도록 되어 있다. 도어 로크 요구 신호는, 송수신 IC(150)로부터 MPU(130)로 송신된다.
언로크 버튼(172)은, 로크 버튼(171)과 마찬가지로, 유저에 의해 눌러짐으로써, 콜 신호에 상관없이, 차량 도어의 해정을 위한 입력을 행하는 입력부로 되어 있다. 구체적으로는, 언로크 버튼(172)은, 차량 도어의 언로크(해정)를 요구하는 도어 언로크 요구 신호를 생성하여, 송수신 IC(150)에 출력하도록 되어 있다. 도어 언로크 요구 신호는, 송수신 IC(150)로부터 MPU(130)로 송신된다.
트렁크 버튼(173)은, 로크 버튼(171)과 마찬가지로, 유저에 의해 눌러짐으로써, 콜 신호에 상관없이, 차량 트렁크의 해정을 위한 입력을 행하는 입력부로 되어 있다. 구체적으로는, 트렁크 버튼(173)은, 차량 트렁크의 언로크(해정)를 요구하는 트렁크 언로크 요구 신호를 생성하여, 송수신 IC(150)에 출력하도록 되어 있다. 트렁크 언로크 요구 신호는, 송수신 IC(150)로부터 MPU(130)로 송신된다.
상기 각 버튼(171 내지 173)은, 기본적으로는, 각각 상기 각 요구에 따라 어느 하나가 선택되어 눌러지는 버튼으로 되어 있다. 그러나, 그것과는 별도로, 본 실시 형태에서는, 각 버튼(171 내지 173)은, 본래 사용되는 누름 조작과는 상이한 요령으로 조작되었을 때, LF 송신 신호(콜 신호)의 출력 강도를 변경하기 위한 강도 변경 요구 신호를 생성하여, 송수신 IC(150)에 출력할 수 있도록 되어 있다. 강도 변경 요구 신호는, 송수신 IC(150)로부터 MPU(130)로 송신된다. 여기서, 본래 사용되는 누름 조작이란, 예를 들어 각 요구에 따라 어느 하나가 선택되어 눌러지는 누름 조작이며, 소정의 누름 조작이라고도 한다.
본래 사용되는 누름 조작과는 상이한 요령의 조작이란, 예를 들어 3개의 버튼(171 내지 173) 중 어느 2개 이상이 동시에 눌러진 경우, 혹은 3개의 버튼(171 내지 173) 중 어느 2개 이상이 차례로 눌러진 경우 등으로 할 수 있다.
상기와 같이 구성되는 스마트 엔트리 시스템(100)의 작동에 대하여, 도 2의 흐름도를 추가하여 설명한다.
본 스마트 엔트리 시스템(100)에 있어서는, LF 송신 신호 출력부(131)로부터 LF 송신 신호가 출력되어, 증폭기(111)에 의해 고정 크기로 증폭되어, 콜 신호로서, LF 송신 안테나(112)로부터 차량 외부로 송신된다. 이 콜 신호는, 폴링 방식에 의해 송신된다.
차량 도어가 로크되어 있는 상태에서, 휴대기(100B)를 휴대한 유저가 차량에 접근해 가, 소정의 거리 범위, 즉 콜 신호가 휴대기(100B)에 도달하는 거리에 이르면, 휴대기(100B)의 LF 수신 안테나(140)는, 콜 신호를 수신하고, 송수신 IC(150)에 출력한다. 그러면, 송수신 IC(150)는, 대조용 ID 정보 등을 포함하는 응답 신호를 RF 송신 안테나(160)에 출력한다. 응답 신호는, RF 송신 안테나(160)로부터 RF 수신 안테나(121)로 송신된다.
그러면, RF 수신 IC(120)는, RF 수신 안테나(121)로부터 응답 신호를 수신하고, MPU(130)에 RF 수신 신호로서 출력한다. MPU(130)는, RF 수신 신호를 수신하면, 자신이 보유하고 있는 휴대기(100B)에 관한 대조용 정보와, RF 수신 신호(응답 신호)를 대조한다. 이 대조가 성립하면, MPU(130)는, 차량 도어의 키의 해제를 행한다(해정한다).
여기서, 상기 작동에 있어서는, LF 송신 안테나(112)로부터 송신되는 콜 신호가, 휴대기(100B)에 도달하는 거리는, 기본적으로 소정의 거리로 고정되어 있다. 그러나, 본 실시 형태에서는, 유저의 기호, 혹은 사용 편의성에 따라, 휴대기(100B)에 대하여 콜 신호가 도달하는 거리를 변경 설정할 수 있도록 되어 있다. 상기 휴대기(100B)에 대하여 콜 신호가 도달하는 거리는, 콜 신호에 반응하는 휴대기(100B)와 LF 드라이버(110)의 거리에 대응한다.
콜 신호가 도달하는 거리를 변경하는 데 있어서는, 우선, 유저는, 차량 도어로부터 희망하는 거리만큼 이격된 위치(예를 들어, 5m 정도 이격된 위치)에 서서, 휴대기(100B)의 각 버튼(171 내지 173)에 대하여, 동시 누름, 혹은 순차 누름의 조작을 행함으로써, 강도 변경 요구 신호를 송수신 IC(150)에 출력한다. 그러면, 강도 변경 요구 신호는, RF 송신 안테나(160)로부터 RF 수신 안테나(121)를 통하여 RF 수신 IC(120)에서 수신되고, 또한 MPU(130)에 이른다.
MPU(130)는, 도 2에 도시하는 S100에서, 휴대기(100B)로부터의 강도 변경 요구 신호가 있는지 여부를 감시하고 있다. MPU(130)는, S100에서 긍정 판정, 즉 강도 변경 요구 신호 있음으로 판정하면, S110으로 진행하고, 부정 판정하면, S100을 반복한다.
S110에서, MPU(130)는, 테스트 신호의 송신을 행한다. 테스트 신호는, 이하와 같이 하여 생성된다. 즉, MPU(130)는, 출력 강도 설정부(132)로부터 LF 출력 강도 설정 신호를 출력시켜, 우선, 최초로, 콜 신호의 출력 강도가, 소정의 거리만큼 도달하는 콜 신호의 출력 강도(초깃값)에 대하여 소정 분만큼 커지는 신호를 생성한다. 이것이 최초의 테스트 신호로 된다. 이 테스트 신호는, 출력 강도가 소정 분만큼 커진 콜 신호로 된다. MPU(130)는, 이 테스트 신호를 LF 송신 안테나(112)로부터 휴대기(100B)로 송신하는 것이다.
그리고, S120에서, MPU(130)는, 테스트 신호에 기초하는 휴대기(100B)로부터의 응답 신호가 있는지 여부를 판정한다. 즉, 소정 분만큼 출력 강도를 크게 한 테스트 신호에서는, 휴대기(100B)에 도달하지 않는 경우이면(S120의 부정 판정 시), 유저가 희망하는 거리에 대응하는 콜 신호로 되지 않게 된다.
따라서, 이 경우에는, S130에서, 지금, 송신한 테스트 신호는 설정 가능한 출력 강도의 상한에 이르고 있는지를 판정하여, 부정으로 판정되면, S140에서, 테스트 신호의 출력 강도를 더 소정 분만큼 커지도록 갱신한다. 그리고, S110, S120을 상기와 마찬가지로 실시한다.
이와 같이, S110 내지 S140을 반복하는 가운데, 테스트 신호의 출력 강도를 차례대로 높여 가서, S120에서 긍정 판정하면, 그때의 테스트 신호의 출력 강도이면, 유저가 희망하는 거리까지 테스트 신호, 즉 콜 신호는 도달할 수 있는 것이라고 파악할 수 있다.
따라서, S120에서 긍정 판정하면, S150에서, MPU(130)는, 그때의 테스트 신호의 출력 강도를, 새로운 콜 신호의 출력 강도로 되도록 설정한다. 즉, 증폭기(111)에 있어서 LF 송신 신호에 대한 증폭의 정도를 변경 설정한다. 상기한 바와 같이 S110 내지 S140의 반복에 의해, 콜 신호가 도달하는 거리가 길게 설정될수록, 콜 신호의 출력 강도는 보다 크게 설정되고, 반대로 콜 신호가 도달하는 거리가 짧게 설정될수록, 콜 신호의 출력 강도는 보다 작게 설정되게 된다.
그리고, S150 후에, S160에서, MPU(130)는, 콜 신호가 도달하는 거리의 변경 설정, 즉 출력 강도의 변경 설정이 완료된 것을 유저에게 통지한다. 통지 방법으로서는, 예를 들어 차량의 엔진 룸 내에 설치된 버저 등을 1회 울림(예를 들어, 삑 울림)으로써 대응한다.
한편, S110 내지 S140을 반복하는 가운데, S130에 있어서의 판정에서, 테스트 신호가, 설정 가능한 출력 강도의 상한에 이르렀다고 판정한 경우이면, 그 이상은 콜 신호의 출력 강도를 높일 수 없고, 유저가 희망하는 거리에 대응할 수 없게 된다. 즉, 출력 강도의 변경 설정은, 실패로 된다.
따라서, 이 경우에는, S170에서, MPU(130)는, 콜 신호가 도달하는 거리의 변경 설정이 미완료임을 유저에게 통지한다. 통지 방법으로서는, 버저 등을 복수회 울림(예를 들어, 삑, 삑 2회 울림)으로써 대응한다.
또한, 유저가, 콜 신호가 도달하는 거리를, 상기와 같이 희망하는 거리로 변경 설정한 후에, 또 다른 희망 거리로 변경하는 경우, S110에서 테스트 신호를 송신할 때에는, 초깃값의 출력 강도로 설정한 것을 최초의 테스트 신호로 하여, 차례대로 소정 분씩 출력 강도를 높여 가도록 한다.
이상과 같이, 본 실시 형태에 있어서는, 출력 강도 설정부(132)는, 콜 신호의 출력 강도를 변경 가능하게 하고 있다. 콜 신호의 출력 강도를 크게 하면, LF 드라이버(110)로부터 보다 멀리 콜 신호를 송신하는 것이 가능하게 되고, 그에 따라, 휴대기(100B)는 LF 드라이버(110)로부터 보다 이격된 위치에서도 콜 신호에 대하여 응답할 수 있게 된다. 그리고, MPU(130)는, 휴대기(100B)의 응답 신호에 대응하여 대조를 행하고, 키의 해정을 행한다. 즉, 휴대기(100B)가 보다 먼 위치에 있어도 키의 해제가 가능하게 된다.
반대로, 콜 신호의 출력 강도를 작게 하면, LF 드라이버(110)로부터 송신되는 콜 신호의 도달 거리는 짧아지고, 그에 따라, 휴대기(100B)는 LF 드라이버(110)에 대하여 보다 가까운 위치에서 콜 신호에 응답하는 형태로 된다. 그리고, MPU(130)는, 휴대기(100B)의 응답 신호에 대응하여 대조를 행하고, 키의 해제를 행한다. 즉, 휴대기(100B)가 보다 가까운 위치에 있으면, 키의 해제가 가능하게 된다.
이와 같이, 폴링 방식에 의해 콜 신호가 송신되는 것에 있어서, 휴대기(100B)에 대하여 콜 신호가 도달하는 거리의 설정을, 유저의 기호나 사용 편의성에 따라 변경하는 것이 가능하게 된다.
또한, 콜 신호의 출력 강도를 변경 설정할 때, 휴대기(100B)에 설치된 각 버튼(171 내지 173)을 활용하여, 본래 사용되는 누름 조작과는 상이한 요령으로 누름 조작되었을 때, 강도 변경 요구 신호가 출력되도록 되어 있으므로, 특별한 입력부를 설치할 필요가 없고, 용이하게 대응이 가능하게 된다.
또한, 콜 신호의 출력 강도의 변경 설정 시, MPU(130)는, 변경 설정이 완료되면 유저에 대하여 완료 통지를 행하고, 또한 변경 설정이 실패하면 유저에 대하여 미완료 통지를 행하도록 하고 있으므로, 유저에게 있어서는, 자신이 희망하는 거리 설정이 되었는지 여부를 확실하게 인식할 수 있다.
또한, 콜 신호가 도달하는 거리를, 초기의 소정 거리(70 내지 80cm 정도)로부터, 어느 정도 이격된 희망 거리(예를 들어, 5m 정도)로 변경하여, 차량에 웰컴 기능을 갖는 라이트 등을 조합함으로써, 유저는 웰컴 응답의 은혜를 충분히 얻을 수 있게 된다. 또한, 야간의 경우이면, 웰컴 응답에 의해 라이트가 점등됨으로써, 유저는, 차량과의 위치 관계를 인식하기 쉬워진다.
또한, 콜 신호가 도달하는 거리가, 초기의 소정 거리(70 내지 80cm 정도)와 같이 짧은 경우이면, 콜 신호에 따라 응답 신호가 생성되고, 추가로 대조가 행해져 해정이 행해진다는 점에서, 해정까지 시간을 요하게 되고, 유저에게는 리스펀스가 나쁜 해정 시스템이라고 생각될 가능성도 있다. 그러나, 콜 신호가 도달하는 거리를 변경 설정함으로써, 유저가 차량에 접근할 때까지는, 대조까지가 완료되어 해정된 상태로 할 수 있기 때문에, 바로 도어를 여는 것이 가능하게 된다.
(제2 실시 형태)
제2 실시 형태를 도 3에 도시한다. 제2 실시 형태는, 상기 제1 실시 형태에 대하여, 스마트 엔트리 시스템(100)의 기본 구성은 동일하게 하기는 하지만, MPU(130)가 실시하는 제어에 있어서, 콜 신호의 출력 강도에 따라, 폴링 방식에 기초하는 콜 신호 송신의 송신 간격을 변경하는 내용을 추가한 것이다.
도 3에 도시하는 흐름도는, 도 2에서 설명한 흐름도에 대하여, S180 내지 S200을 추가한 것이다.
S160에서 설정 완료 통지를 실시한 후, MPU(130)는, S180에서, 변경 설정한 콜 신호의 출력 강도가, 미리 정한 소정 강도보다 큰 지 여부를 판정한다. S180에서 긍정 판정을 하면, S190에서, MPU(130)(출력 강도 설정부(132))는, 폴링 방식에 기초하는 콜 신호의 송신 간격을, 소정 강도의 경우의 송신 간격보다 크게 설정한다.
또한, S180에서 부정 판정을 하면, S200에서, MPU(130)는, 폴링 방식에 기초하는 콜 신호의 송신 간격을, 소정 강도의 경우의 송신 간격보다 작게 설정한다.
즉, S190, S200에 의해, 제어부(130)는, 콜 신호의 출력 강도가 클수록, 송신 간격을 보다 크게 하고, 반대로 콜 신호의 출력 강도가 작을수록, 송신 간격을 보다 작게 하도록 되어 있다.
폴링 방식에 기초하는 콜 신호는, 차량이 정차하고 있는 동안, 즉 차량이 사용되고 있지 않은 동안에, 소정의 송신 간격으로 계속해서 송신되고 있다. 따라서, 콜 신호의 출력 강도가 크면 스마트 엔트리 시스템(100)에 있어서의 사용 전류도 비례하여 커진다. 이 경우의 사용 전류는, 소위 암전류로 되는 것이며, 암전류가 클수록, 차량 배터리의 충전량의 저하가 커져 버린다.
따라서, 콜 신호의 출력 강도가 클수록 송신 간격을 보다 크게 함으로써, 암전류의 발생을 억제할 수 있다. 반대로, 콜 신호의 출력 강도가 작을수록 송신 간격을 보다 작게 함으로써, 암전류의 증가를 억제하면서, 콜 신호의 송신을 계속하게 할 수 있다.

Claims (10)

  1. 개폐체에 걸려진 키의 해제를 행하는 스마트 엔트리 시스템이며,
    무선 통신에 의해 휴대형 키(100B)에 대한 콜 신호를 송신하는 송신부(110)와,
    상기 콜 신호에 응답하는 상기 휴대형 키(100B)로부터의 응답 신호를 수신하는 수신부(120)와,
    상기 송신부(110)에 대하여 콜 신호 송신의 명령을 출력하고, 또한 상기 수신부(120)가 상기 응답 신호를 수신하면 상기 응답 신호의 대조를 행하고, 상기 대조 결과에 기초하여 상기 개폐체의 해정을 행하기 위한 명령을 출력하는 제어부(130)를 구비하고,
    상기 콜 신호는, 폴링 방식에 의해 송신되도록 되어 있고,
    상기 제어부(130)는, 상기 콜 신호의 출력 강도를 변경 설정하는 출력 강도 설정부(132)를 갖는, 스마트 엔트리 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 출력 강도 설정부(132)는, 상기 폴링 방식에 의해 송신되는 상기 콜 신호에 반응하는 상기 휴대형 키(100B)와 상기 송신부(110)의 거리가 길수록, 상기 콜 신호의 출력 강도를 보다 크게 하는, 스마트 엔트리 시스템.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 출력 강도 설정부(132)는, 상기 폴링 방식에 의해 송신되는 상기 콜 신호에 반응하는 상기 휴대형 키(100B)와 상기 송신부(110)의 거리가 짧을수록, 상기 콜 신호의 출력 강도를 보다 작게 하는, 스마트 엔트리 시스템.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 휴대형 키(100B)는, 유저의 누름 조작에 의해 상기 개폐체의 해정 혹은 시정을 위한 입력을 행하는 복수의 입력부(171, 172, 173)를 갖고 있고,
    상기 출력 강도 설정부(132)는, 복수의 상기 입력부(171, 172, 173)가 본래 사용되는 누름 조작과 상이한 요령으로 누름 조작되었을 때, 상기 콜 신호의 출력 강도의 변경 설정을 행하는, 스마트 엔트리 시스템.
  5. 제4항에 있어서, 상기 본래 사용되는 누름 조작과 상이한 요령은, 복수의 상기 입력부(171, 172, 173)가 동시에 눌러지는 경우인, 스마트 엔트리 시스템.
  6. 제4항에 있어서, 상기 본래 사용되는 누름 조작과 상이한 요령은, 복수의 상기 입력부(171, 172, 173)가 소정의 순서로 눌러지는 경우인, 스마트 엔트리 시스템.
  7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제어부(130)는, 상기 콜 신호의 출력 강도에 따라, 상기 폴링 방식에 기초하는 상기 콜 신호의 송신 간격을 설정하는, 스마트 엔트리 시스템.
  8. 제7항에 있어서, 상기 제어부(130)는, 상기 콜 신호의 출력 강도가 클수록, 상기 송신 간격을 보다 크게 하는, 스마트 엔트리 시스템.
  9. 제7항 또는 제8항에 있어서, 상기 제어부(130)는, 상기 콜 신호의 출력 강도가 작을수록, 상기 송신 간격을 보다 작게 하는, 스마트 엔트리 시스템.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제어부(130)는, 상기 출력 강도 설정부(132)에 의한 상기 콜 신호의 출력 강도의 변경 설정이 완료되면 유저에 대하여 완료 통지를 행하고, 변경 설정이 실패하면 유저에 대하여 미완료 통지를 행하는, 스마트 엔트리 시스템.
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