KR20170051312A - 토션 진동 댐핑 장치 - Google Patents

토션 진동 댐핑 장치 Download PDF

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KR20170051312A
KR20170051312A KR1020160141243A KR20160141243A KR20170051312A KR 20170051312 A KR20170051312 A KR 20170051312A KR 1020160141243 A KR1020160141243 A KR 1020160141243A KR 20160141243 A KR20160141243 A KR 20160141243A KR 20170051312 A KR20170051312 A KR 20170051312A
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클레망 통델리에
조나단 로스트
디디에 코빌러스
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발레오 앙브라이아쥐
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
    • F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
    • F16F15/145—Masses mounted with play with respect to driving means thus enabling free movement over a limited range

Abstract

- 지지체(2),
- 2개의 진자 매스(5) 및 상기 제1 및 제2 진자 매스(5)를 연결하여 이들 매스를 짝지우는 적어도 하나의 연결 부재(6)를 포함하는 적어도 하나의 진자체(3),
- 상기 진자체(3)에 결합되는 적어도 2개의 롤링 부재(11)로서, 적어도 2개의 롤링 부재(11) 각각은 한편으로 상기 지지체(2)에 규정되는 롤링 트랙(12)과 협력하고 다른 한편으로 상기 진자체(3)에 의해 규정되는 롤링 트랙(13)과 협력하여 상기 지지체(2)에 대한 상기 진자체(3)의 변위를 안내하는, 상기 적어도 2개의 롤링 부재(11), 및
- 축방향으로 상기 진자 매스들(5) 중 하나와 상기 지지체(2) 사이에 배치되는 삽입부(33)를 구비하는 삽입 부재(30)로서, 이 삽입부는 단일 부재이며 상기 진자 매스(5)와 각각의 롤링 부재(11)가 축 방향으로 접촉하는 것을 방지하도록 선택되는 삽입면(34)을 갖는, 상기 삽입 부재(30)를 포함하는 토션 진동 댐핑 장치(1).

Description

토션 진동 댐핑 장치{DEVICE FOR DAMPING OF TORSIONAL OSCILLATIONS}
본 발명은 특히 자동차의 트랜스미션 시스템을 위한 토션 진동 댐핑 장치에 관한 것이다.
이러한 분야에서, 토션 진동 댐핑 장치는, 기어박스에 내연기관을 선택적으로 연결할 수 있는 클러치의 토션 댐핑 시스템에 통합되어, 엔진의 불규칙 회전(acyclism)으로 인한 바이브레이션을 필터링할 수 있다.
변형예에서는, 이러한 분야에 있어서, 유압식 토크 컨버터 또는 클러치의 마찰 디스크에 상기 토션 진동 댐핑 장치가 통합될 수 있다.
이러한 토션 진동 댐핑 장치는 전형적으로는 지지체 및 이 지지체에 대하여 가동식인 하나 또는 복수의 진자체(pendulum body)를 이용하며, 지지체에 대한 진자체의 변위는, 한편으로 지지체와 일체형인 롤링 트랙과 협력하고 다른 한편으로 진자체와 일체형인 롤링 트랙과 협력하는 롤링 부재(rolling member)에 의하여 안내된다. 각각의 진자체는 예를 들어 서로 리벳 체결된 2개의 진자 매스(pendulum mass)를 포함한다.
지지체와 진자체 사이에서 축방향 충격이 발생할 수 있다. 이 충격은 상기 언급한 댐핑 장치의 요소들의 조기 마모를 일으킬 수 있고, 및/또는 특히 이들 요소가 금속으로 되어 있는 경우 원치 않는 소음을 발생시킬 수 있다.
이러한 충격의 발생을 방지하기 위하여, 축방향으로 진자체의 진자 매스와 지지체 사이에 패드를 배치하는 것이 예를 들어 출원 DE 10 2006 028 556호로부터 공지되어 있다. 그러나, 이러한 패드는 롤링 부재 또는 롤링 부재들과 진자체의 진자 매스 중 하나 및/또는 다른 하나 사이에서 발생할 수 있는 축방향 충격을 해결할 수 없다.
롤링 부재와 진자체 사이에서 발생할 수 있는 축방향 충격을 해결할 수 있는 축방향 패드의 개선이 필요하다.
본 발명은 이 필요에 부응하는 것을 목적으로 하며 본 발명의 양태들 중 하나에 따라 본 발명은,
- 축을 중심으로 회전하여 변위할 수 있는 지지체,
- 상기 지지체에 대하여 가동식이고 축방향으로 서로 이격되어 있는 제1 및 제2 진자 매스, 및 상기 제1 및 제2 진자 매스를 연결하여 이들 매스를 짝지우는 적어도 하나의 연결 부재를 포함하는 적어도 하나의 진자체로서, 상기 제1 진자 매스는 축방향으로 상기 지지체의 제1 측에 배치되고 상기 제2 진자 매스는 축방향으로 상기 지지체의 제2 측에 배치되는, 상기 적어도 하나의 진자체,
- 상기 진자체에 결합되는 적어도 하나의 제1 및 제2 롤링 부재로서, 상기 적어도 하나의 제1 및 제2 롤링 부재 각각은 한편으로 상기 지지체에 규정되는 롤링 트랙과 협력하고 다른 한편으로 상기 진자체에 의해 규정되는 롤링 트랙과 협력하여 상기 지지체에 대한 상기 진자체의 변위를 안내하는, 상기 적어도 하나의 제1 및 제2 롤링 부재, 및
- 상기 진자 매스들 중 하나와 상기 지지체 사이에 축방향으로 배치되는 삽입부를 구비하는 삽입 부재로서, 상기 삽입부는 단일 부재이며 상기 진자 매스와 각각의 롤링 부재가 축 방향으로 접촉하는 것을 방지하도록 선택되는 삽입면을 갖는, 상기 삽입 부재를 포함하는 토션 진동 댐핑 장치에 의해 상기 목적을 달성한다.
본 발명은 또한 별도로 고려되는 상기 삽입 부재에 관한 것이다.
상기 삽입 부재는, 축방향으로 삽입됨으로써, 이것이 결합되는 진자 매스와 롤링 부재 사이에 축방향 이격이 존재할 수 있게 한다. 이러한 삽입 부재는, 상기 진자체와 상기 지지체의 상대적 위치들 중 적어도 일부에 대하여, 부재의 조기 마모 및 원치 않는 소음의 원인이 되는, 상기 진자 매스와 상기 롤링 부재 사이의 접촉을 방지할 수 있다.
이러한 삽입 부재는 특히 롤링 부재의 축방향 유지를 위해 상기 롤링 부재에 형성된 칼라가 분포되게 할 수 있다. 이들 칼라가 지지체 및 진자 매스와 협력하여 축방향 움직임을 제한하고 롤링 트랙과 협력함으로써 롤링 부재를 유지하는 것은 선행 기술로부터 공지되어 있다. 이러한 칼라를 분포시키는 것은 롤링 부재의 제작을 용이하게 한다.
상기 삽입 부재는 2개의 롤링 부재에 대하여 상호적이다. 이로써 상기 장치에서 필요한 부품수를 감소시킬 수 있고 이에 따라 장치의 설치시 작업수를 감소시킬 수 있다.
상기 삽입 부재는 특히 플라스틱 또는 고무와 같은 완충 재료로 제작된다.
상기 삽입 부재는 지지체 및 진자 매스 중 하나에 설치될 수 있다. 롤링 부재 상에 삽입 부재를 배치하는 것은 롤링 부재의 치수 제한 때문에 복잡하다. 롤링 부재가 롤링 트랙 상에서 롤링한다는 사실이 롤링 부재 상에 삽입 부재를 결합식으로 설치하는 것을 방해한다.
상기 삽입 부재는 상기 지지체 및 상기 진자 매스 중 하나에 고정식으로 설치될 수 있다.
상기 삽입부의 삽입면은 연속적일 수 있다. 이 삽입면은 상기 지지체를 향해 배향된 축방향 돌출부가 없이 평면일 수 있다.
본 출원의 의미에서:
- "축 방향으로"는 "지지체의 회전축에 대하여 평행하게"를 의미하고,
- "방사 방향으로"는 "지지체의 회전축에 직교하고 이 지지체의 회전축을 자르는 평면에 속하는 축을 따라"를 의미하며,
- "각도적으로" 또는 "원주 방향으로"는 "지지체의 회전축 둘레에서"를 의미하고,
- "일체형"은 "강고히 결합된"을 의미하고,
- "방향"은 벡터 방향에 포함되어야 한다.
상기 "진자 매스"는 달리 언급하지 않는 한 상기 삽입 부재가 결합되는 진자 매스를 가리킨다.
상기 삽입면은,
- 상기 진자체와 상기 지지체의 특정 상대적 위치에 대해 상기 제1 롤링 부재와 상기 진자 매스의 축 방향 접촉만,
- 상기 진자체와 상기 지지체의 다른 상대적 위치에 대해 상기 제2 롤링 부재와 상기 진자 매스의 축 방향 접촉만을 방지하도록 선택될 수 있다.
상기 삽입 부재는 예를 들어 연속적으로 상기 진자 매스와 상기 제1 롤링 부재 사이에만 삽입되고 이어서 상기 진자 매스와 상기 제2 롤링 부재 사이에만 삽입될 수 있다.
상기 삽입면은 또한, 상기 진자체와 상기 지지체의 상대적 위치들의 전부 또는 일부에 대해, 한편으로 상기 롤링 부재들의 각각과 다른 한편으로 상기 진자 매스의 축 방향 접촉을 동시에 방지하도록 선택될 수 있다.
축 방향 접촉을 방지하기 위하여, 삽입 부재는 축방향으로 상기 롤링 부재와 상기 진자체 사이에 삽입될 수 있다.
상기 삽입 부재는 예를 들어 연속적으로
- 상기 제1 롤링 부재와 상기 진자 매스 사이에만, 이어서
- 상기 롤링 부재들 각각과 상기 진자 매스 사이에, 그리고 마지막으로
- 상기 제2 롤링 부재와 상기 진자 매스 사이에만 삽입될 수 있다.
바람직하게는, 상기 삽입면은, 상기 진자체와 상기 지지체의 모든 상대적 위치에 대해, 한편으로 상기 제1 및 제2 롤링 부재들의 각각과 다른 한편으로 상기 진자 매스의 축 방향 접촉을 동시에 방지하도록 선택된다. 다시 말해서, 상기 진자체에 의해 규정되는 롤링 트랙을 따라 그 위치가 어떠하든, 어떤 롤링 부재도 축 방향으로 상기 진자 매스와 결코 접촉되지 않는다.
상기 삽입면은 또한, 상기 진자체와 상기 지지체의 상대적 위치의 전부 또는 일부에 대해, 상기 진자 매스와 상기 지지체 사이의 축 방향 접촉을 방지하도록 선택될 수 있다.
상기 롤링 부재와 상기 진자 매스가 축 방향으로 접촉하는 것을 방지하는 외에, 상기 삽입 부재는 이 동일한 진자 매스와 상기 지지체가 축 방향으로 접촉하게 되는 것을 방지할 수 있다. 상기 지지체와 상기 진자 매스간 접촉을 방지하기 위한 특정의 삽입 부재가 필요하지 않다. 이로써 필요한 부품수를 더 감소시킬 수 있고 이에 따라 장치의 설치시 작업수를 감소시킬 수 있다.
상기 삽입면의 특정 부분들은 상기 진자체와 상기 지지체의 특정 상대적 위치들에 대해, 상기 진자 매스와 상기 지지체 사이의 축 방향 접촉을 방지할 수 있고, 이어서 이들 동일 부분들은 다른 상대적 위치들에 대하여 상기 롤링 부재들 중 하나와 상기 진자 매스 사이의 축 방향 접촉을 방지할 수 있다. 따라서, 상기 삽입면, 더 정확하게는 상기 부분들은 상호적이다. 상기 롤링 부재 각각 및 상기 지지체만을 위한 삽입면 부분이 증가된다. 이로써 유리하게도 상기 삽입면 상에서 접촉 하중을 분배시킬 수 있고 이에 따라 상기 삽입 부재의 마모를 제한할 수 있다.
상기 삽입면은 또한, 상기 장치를 축 방향으로 볼 때, 상기 롤링 부재 중 적어도 하나가 이 롤링 부재가 취할 수 있는 어떠한 위치에서도 상응하는 롤링 트랙을 따라 방사방향으로도 바람직하게는 각도적으로도 상기 삽입 부재로부터 튀어나오지 않도록 선택될 수 있다.
바람직하게는, 상기 삽입면은, 상기 장치를 축 방향으로 볼 때, 상기 롤링 부재 중 어떤 것도 이 롤링 부재가 취할 수 있는 위치가 어떠하든 상응하는 롤링 트랙을 따라 방사방향으로도 바람직하게는 각도적으로도 상기 삽입 부재로부터 튀어나오지 않도록 선택될 수 있다. 상기 롤링 부재 중 하나의 무시할 수 있는 부분이 방사방향으로 및/또는 각도적으로 튀어나오는 경우도 고려된다.
따라서, 삽입면이 최대화되어 접촉 하중을 유리하게 분산시킨다.
상기 삽입 부재는 이것이 결합되는 상기 진자 매스 및 상기 지지체 중 하나에 적어도 2개의 상이한 유형의 고정부를 구비할 수 있다. 상기 제1 유형의 고정부는, 모두 상기 진자 매스와 상기 지지체 중 하나에 제1 방향에서의 제위치 유지를 위한 하중을 인가하도록 구성되는 레그들을 포함할 수 있고, 상기 제2 유형의 고정부는, 모두 상기 진자 매스와 상기 지지체 중 하나에 상기 제1 방향과 상이한 제2 방향에서의 제위치 유지를 위한 하중을 인가하도록 구성되는 레그들을 포함할 수 있다.
두 유형의 고정부는 이렇게 서로 상이한 방향으로 유지력을 인가하므로 상기 지지체 및 상기 매스 중 하나에 대한 상기 삽입 부재의 양호한 유지가 보장된다. 상기 삽입 부재는 특히 상기 지지체 및 상기 진자 매스 중 하나에 대하여 피봇하지 않을 수 있다.
유리하게는, 상기 고정부의 레그들은 한 방향으로만 하중을 인가하므로, 이들 고정부의 형태가 단순화된다.
바람직하게는, 상기 제2 방향은 상기 제1 방향에 직교한다.
더 바람직하게는, 상기 제1 방향은 실질적으로 방사상(radial)인 반면 제2 방향은 실질적으로 정방사상(orthoradial)이다. 변형예에서, 상기 제1 방향은 실질적으로 정방사상인 반면 제2 방향은 실질적으로 방사상일 수 있다.
상기 두 유형의 고정부는 동일한 형태일 수 있다. 상기 고정부는 서로 떨어져 있을 수 있다.
상기 제1 유형의 고정부는 상기 제2 유형의 고정부를 각도적으로 둘러쌀 수 있다. 상기 제1 유형의 고정부는 방사방향으로 상기 제2 유형의 고정부보다 상기 지지체의 회전축으로부터 더 먼 거리에 있을 수 있다.
상기 제1 유형의 고정부는 상기 지지체의 회전축으로부터 동일한 방사상 거리에 있을 수 있다. 상기 제2 유형의 고정부는 서로 각도적으로 방사방향으로 떨어져 있을 수 있다. 변형예에서, 상기 제2 유형의 고정부는 단지 각도적으로 떨어져 있을 수 있다.
바람직하게는, 상기 삽입 부재는 2개의 각각의 유형의 고정부를 포함한다.
각각의 고정부는 상기 지지체의 회전축에 대하여 평행한 대칭축을 가질 수 있다. 바람직하게는, 각각의 고정부는 그 대칭축에 대하여 반대쪽의 2개의 레그를 포함한다. 이러한 2개의 레그는 상기 지지체 및 상기 진자체 중 하나에 동일한 방향 및 반대 방향의 하중을 각각 인가할 수 있다.
그러한 유형과 무관하게 상기 고정부는 상기 삽입부로부터 발생하는 단부와 자유 단부 사이에서 연장될 수 있으며, 각각의 고정 레그는 이들 단부 사이에서 연장된다.
상기 레그는 보강재에 의해 서로 연결될 수 있다. 이 보강재는 상기 고정부의 2개의 단부 사이에서 측정되는 길이의 5% 내지 65%, 특히 10% 내지 50%의 길이에 걸쳐 연장될 수 있다. 이 보강재는 상기 삽입부로부터 연장되는 플랜지일 수 있다.
바람직하게는, 상기 고정부는 힘으로 맞물린다. 변형예에서, 각각의 고정 레그는 상기 지지체 및 상기 진자 매스 중 하나에서의 상기 삽입 부재의 역전 방지를 위한 후크를 포함할 수 있다.
상기 고정부는 실질적으로 세장형의 상기 지지체와 상기 진자체 중 하나의 윈도우 안에 수용될 수 있다. 각각의 레그는 상기 윈도우의 2개의 직선형 에지 중 하나와 협력할 수 있다.
이들 윈도우는 상이한 방향들을 따라 배향될 수 있으며, 특히 제1 유형의 고정부를 수용하는 윈도우의 방향은 제2 유형의 고정부를 수용하는 윈도우의 방향에 대하여 수직일 수 있다.
이들 윈도우의 특이한 형태는 이들 윈도우의 방향으로 상기 삽입 부재의 열 팽창을 배향시키고 촉진한다. 이러한 형태는 상기 삽입 부재가 팽창할 수 있게 하므로 상기 삽입 부재의 뒤틀림을 조장하는 과고정 형태를 회피할 수 있게 한다. 상기 윈도우는 상이한 방향들을 따라, 바람직하게는 수직으로 배향되므로, 열팽창 현상이 상기 삽입 부재의 규모로 상쇄된다.
본 발명의 한 실시양태에 따르면, 상기 삽입 부재는 상기 진자체의 진자 매스들 중 하나에 고정될 수 있다.
상기 삽입 부재는 그 내부 각도 범위보다 큰 외부 각도 범위를 가질 수 있다. 상기 외부 또는 내부 각도 범위는 여기서 상기 삽입 부재의 방사상 외부 또는 내부 에지의 두 각도 단부 사이에서 상기 지지체의 회전축으로부터 측정되는 각도에 상응한다.
상기 삽입 부재는 방사방향으로 외부에서 그 두 각도 단부를 규정하는 2개의 이어부(ear)를 포함할 수 있다. 이들 2개의 이어부는 말하자면 방사방향으로 상기 삽입 부재의 두 이어부 안쪽에서 연장되는 중앙 구역에 의해 각도적으로 연결될 수 있다. 상기 이어부(42)는 상기 회전축(X)을 포함하는 평면에 대하여 서로 대칭이다.
각각의 이어부는 제1 유형의 고정부에 결합될 수 있다. 상기 중앙 구역은 적어도 하나의, 바람직하게는 2개의 제2 유형의 고정부에 결합될 수 있다.
상기 삽입 부재의 방사상 외부 에지는 중앙 구역에 노치를 구비할 수 있다. 상기 삽입 부재는 국소적으로 상기 진자체의 방사상 외부 에지 위로 노출될 수 있다. 바람직하게는, 상기 삽입 부재는 두 분리된 구역에서, 특히 상기 노치의 양측에서 상기 진자 매스의 방사상 외부 에지 상에 국소적으로 노출될 수 있다.
상기 삽입 부재는 상기 지지체의 회전축을 포함하는 평면에 대하여 대칭일 수 있다. 변형예에서는, 상기 이어부들만이 상기 지지체의 회전축을 포함하는 평면에 대하여 서로 대칭일 수 있다.
상기 삽입 부재는 상기 진자체 상에서 센터링될 수 있다. 즉, 상기 삽입 부재의 대칭 평면은 상기 진자 매스에 대해서도 대칭 평면이다.
제1 변형예에 따르면, 상기 진자체에 의해 규정되는 롤링 트랙은 연결 부재에 의해 규정될 수 있다. "롤링 스페이서"라고도 불리는 이 연결 부재는 동일한 진자체의 진자 매스들을 서로 결합시키고 상기 지지체에 대한 상기 진자체의 변위의 안내에 기여하는 역할을 동시에 한다. 상기 연결 부재는 상기 지지체에 형성된 윈도우에 부분적으로 수용될 수 있고, 이 윈도우의 윤곽은 상기 지지체에 의해 규정되는 롤링 트랙을 형성할 수 있다.
바람직하게는, 상기 제1 및 제2 진자 매스를 짝지우기 위해 각도적으로 떨어져 있는 2개의 연결 부재가 마련될 수 있고, 이들 연결 부재는 각각 상기 지지체에 형성된 자신의 윈도우 안에 배치될 수 있다. 각각의 윈도우의 윤곽의 일부 또는 이 윤곽의 일부에 배치된 코팅이 롤링 트랙을 형성할 수 있고 각각의 연결 부재는 하나의 롤링 부재와 협력하는 롤링 트랙을 규정할 수 있다.
각각의 연결 부재는 또한 진자체의 2개의 개구부, 즉, 제1 진자 매스에 형성된 개구부 및 제2 진자 매스에 형성된 개구부 안에 수용될 수 있다. 상기 연결 부재는 예를 들어 이들 개구부에 힘으로 맞물린다. 이와는 다르게, 상기 연결 부재는 상기 제1 및 제2 진자 매스 각각에 용접 또는 리벳고정될 수 있다.
이 제1 변형예에 따르면, 상기 진자체에 의해 규정되는 롤링 트랙 및 상기 지지체에 의해 규정되는 롤링 트랙을 동시에 자르는 회전축에 직교하는 평면들이 존재할 수 있다.
여전히 이 제1 변형예에 따르면, 각각의 롤링 부재는 상기 지지체에 의해 규정되는 롤링 트랙과 상기 진자체에 의해 규정되는 롤링 트랙 사이에서 오직 압축 작용만을 받을 수 있다.
제2 변형예에 따르면, 상기 진자체는, 각각의 롤링 부재에 대하여, 2개의 롤링 트랙, 즉 제1 진자 매스에 의해 규정되는 롤링 트랙과 제2 진자 매스에 의해 규정되는 롤링 트랙을 규정한다. 각각의 진자 매스는 각각의 롤링 부재에 대하여 캐비티를 구비하며 이 캐비티의 윤곽의 일부는 상기 진자체의 롤링 트랙을 규정한다.
이 변형예에 따르면, 축방향으로 2개의 진자체 사이에 배치되는 롤링 부재 부분은 상기 지지체의 윈도우 안에 수용될 수 있으며 상기 윈도우의 윤곽의 일부는 상기 지지체의 롤링 트랙을 규정한다. 각각의 롤링 부재는 연속적으로 이하를 포함할 수 있다:
- 상기 제1 진자체의 캐비티 안에 배치되고 이 캐비티의 에지의 일부에 의해 형성된 롤링 트랙과 협력하는 부분,
- 상기 지지체의 윈도우 안에 배치되고 이 윈도우의 윤곽의 일부에 의해 형성된 롤링 트랙과 협력하는 부분, 및
- 상기 제2 진자체의 캐비티 안에 배치되고 이 캐비티의 에지의 일부에 의해 형성된 롤링 트랙과 협력하는 부분.
이 제2 변형예에 따르면, 상기 진자체는, 동일한 진자체의 진자 매스들을 서로 결합시키는 역할을 하는, 롤링 부재들의 개별적인 적어도 하나의 연결 부재를 또한 포함할 수 있다. 이 연결 부재는 상기 롤링 부재들을 수용하는 윈도우의 상이한 지지체 캐비티 안에 수용될 수 있다.
여전히 이 제2 변형예에 따르면, 상기 지지체에 의해 규정되는 롤링 트랙과 상기 진자체에 의해 규정되는 롤링 트랙을 동시에 자르는 상기 지지체의 회전축에 직교하는 평면이 존재하지 않을 수 있다.
상기 개시한 제1 변형예에 따르면, 적어도 하나의 제1 유형의 고정부는 방사방향으로 상기 삽입 부재가 결합되는 진자 매스의 개구부 너머에서 연장될 수 있다. 바람직하게는, 제1 유형의 고정부는 방사방향으로 각각의 개구부 너머에서 연장된다.
적어도 하나의, 바람직하게는 2개의 제2 유형의 고정부는 상기 진자 매스들 중 하나에 형성된 상기 개구부들 사이에서 각도적으로 연장될 수 있다.
상기 삽입부는 적어도 부분적으로 각각의 연결 부재에 의해 규정되는 롤링 트랙에 대하여 방사방향으로 외측에 배치될 수 있다. 상기 연결 부재에 의해 규정되는 각각의 롤링 트랙과 방사방향으로 마주보는 상기 삽입부의 외부 윤곽부는 실질적으로 각각의 롤링 트랙의 형태와 동일한 형태를 가질 수 있다.
여전히 상기 제1 변형예에 따르면, 상기 삽입 부재의 삽입부는 상기 진자체에 의해 규정되는 롤링 트랙의 길이를 따른 상기 롤링 부재의 변위의 전부 또는 일부 동안 상기 롤링 부재들 중 하나의 축방향 단부와 협력하는 수용부를 포함할 수 있다. 또한, 상기 언급한 축방향 충격을 감소 또는 방지하기 위하여, 이러한 삽입 부재는 상기 롤링 부재의 변위시 이것과 협력하여 이 변위를 안내한다. 상기 롤링 부재의 축방향 단부와 상기 수용부의 이러한 협력은 상기 진자체에 의해 규정되는 롤링 트랙에 대한 상기 롤링 부재의 유지를 도울 수 있다.
상기한 수용부는 상기 롤링 부재의 방사상 추락의 경우에만, 예를 들어 차량의 엔진의 정지시에만 상기 롤링 부재의 축방향 단부와 접촉하게 될 수 있다.
상기 삽입 부재에서 규정된 수용부는 횡단형일 수 있고, 그 경우, 상기 삽입 부재가 결합되는 진자 매스는 상기 수용부와 축방향으로 마주보고 오목하게 되어 있을 수 있다. 대안으로서, 이것은 한쪽이 막힌 수용부일 수 있다.
상기 수용부는 상기 연결 부재 중 하나를 수용하기 위하여 상기 진자 매스에 형성된 개구부 중 하나를 방사방향으로 넘어 연장될 수 있다. 상기 수용부는 방사방향으로 상기 제1 유형의 고정부 중 하나의 안쪽에 있을 수 있다.
바람직하게는, 상기 삽입 부재는 2개의 수용부를 포함할 수 있고, 각각의 수용부는 상기 롤링 트랙을 따른 상기 롤링 부재의 변위의 전부 또는 일부 동안 상기 롤링 부재의 축방향 단부와 협력한다.
다른 대안으로서, 상기 삽입 부재는 이러한 수용부를 갖지 않는다.
상기한 모든 것에서, 각각의 제1 및 제2 진자 매스는 상기 정의된 바와 같은 삽입 부재에 결합될 수 있다.
상기한 모든 것에서:
- 상기 토션 진동 댐핑 장치는 상기 진자체가 원심력은 받으나 불규칙 회전은 겪지 않는 휴지 위치를 갖고,
- 상기 토션 진동 댐핑 장치는 상기 휴지 위치로부터 반시계 방향으로 상기 지지체에 대한 상기 진자체의 변위 후 상기 지지체에 대한 상기 진자체의 베어링 위치를 가지며,
- 상기 토션 진동 댐핑 장치는 상기 휴지 위치로부터 시계 방향으로 상기 지지체에 대한 상기 진자체의 변위 후 상기 지지체에 대한 상기 진자체의 베어링 위치를 가진다.
각각의 연결 부재는 적어도 상기한 휴지 위치와 베어링 위치들 중 하나에 대하여 상기 연결 부재와 상기 지지체 사이에 존재하는 접촉과 연관된 충격을 완화할 수 있는 적어도 하나의 베어링 댐핑 부재를 구비할 수 있다.
상기 베어링 댐핑 부재는 예를 들어 출원 DE 10 2012 217 958호에 개시된 바와 같이 상기 연결 부재의 윤곽의 일부를 따라 연장되는 코팅 또는 밴드일 수 있다. 변형예에서, 상기 엔드스톱 부재는 2014년 10월 14일 제14 59836호로 프랑스에서 출원된 출원에 개시된 바와 같을 수 있다.
다른 삽입 부재들도 상기 장치에 마련될 수 있다.
상기한 모든 것에서, 상기 장치는 이하를 포함할 수 있다:
- 토션 진동의 제1 오더 값을 필터링할 수 있는 적어도 하나의 제1 진자체, 및
- 상기 제1 오더 값과 상이한 토션 진동의 제2 오더 값을 필터링할 수 있는 적어도 하나의 제2 진자체.
본 출원의 의미에서, 토션 진동의 오더 값은 이 토션 진동의 오더 값의 진폭이 필터링 전의 진폭의 10% 이상의 값만큼 상기 장치에 의해 감소될 때 필터링된다.
상기 장치는 상기 오더의 필터링을 위해 구성되므로, 상기 제1 또는 제2 진자체에 의해 필터링되는 토션 진동 주파수는 지지체의 회전 속도에 따라 달라진다. 용어 "오더(order)"의 사용은 가변적인 주파수가 처리됨을 의미한다.
상기한 모든 것에서, 각각의 롤링 부재는 예를 들어 상기 지지체의 회전축에 대하여 수직인 평면에서 원형 단면의 롤러이다. 상기 롤러의 축방향 단부에는 미세한 환형 플랜지가 없을 수 있다. 상기 롤러는 예를 들어 강철로 제작되고, 중실 또는 중공일 수 있다.
상기한 모든 것에서, 상기 롤링 트랙의 형태는 상기 진자체가 오직 상기 지지체의 회전축에 대하여 평행한 가상축을 중심으로 병진운동하여 상기 지지체에 대하여 변위되도록 하는 형태일 수 있다.
변형예에서, 상기 롤링 트랙의 형태는, 상기 진자체가 동시에
- 상기 지지체의 회전축에 대하여 평행한 가상축을 중심으로 병진운동하여, 그리고
- 또한 상기 진자체의 중력 중심을 중심으로 회전운동하여(이러한 운동은 "연합 운동"이라고도 불리고 예를 들어 출원 DE 10 2011 086 532호에 개시됨),
상기 지지체에 대하여 변위되도록 하는 형태일 수 있다.
상기한 모든 것에서, 상기 지지체는 단일 부재로 제작되거나 또는 단일 부재료 제작되지 않을 수 있다.
상기 장치는 예를 들어 복수의, 예를 들어 2개 내지 8개에 포함되는 개수의, 특히 4개, 5개 또는 6개의 진자체를 포함한다. 상기 진자체는 상기 지지체의 축의 둘레에 균일하게 분포될 수 있다. 이들 모든 진자체는 동일한 축방향 공간에 수용될 수 있다.
본 발명의 양태들 중 다른 양태에 따르면, 본 발명은 상기 정의된 바와 같은 토션 진동 댐핑 장치를 포함하는 자동차의 트랜스미션 시스템용 부품을 또한 대상으로 하며, 상기 부품은 특히 이중 댐핑 플라이휠, 유체역학적 토크 컨버터 또는 마찰 디스크이다.
따라서, 상기 토션 진동 댐핑 장치의 지지체는 다음 중 하나일 수 있다:
- 상기 부품의 플레이트,
- 상기 부품의 가이드 와셔,
- 상기 부품의 위상조정 와셔, 또는
- 상기 플레이트, 상기 가이드 와셔 및 상기 위상조정 와셔와 별체인 지지체.
이 부품은 파워트레인, 예를 들어 2기통, 3기통 또는 4기통 열엔진에 통합될 수 있다.
본 발명은 또한 상기 진자 매스의 각도 범위에 대하여 50% 내지 90%, 바람직하게는 60% 내지 80%, 더 바람직하게는 65% 내지 75%의 각도 범위를 가질 수 있는 삽입 부재를 대상으로 할 수 있다.
이 삽입 부재는 상기한 장치에 통합될 수 있다. 이상에서 개시된 모든 것은 이 삽입 부재에 대하여 조합으로 독립적으로 확인될 수 있다.
본 발명은 본 발명의 비제한적인 실시예가 후속되는 상세한 설명의 교시로 그리고 첨부 도면의 검토에 의해 더 잘 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 토션 댐핑 장치의 개략적인 부분 분해도,
도 2는 도 1의 삽입 부재를 도시한 도면,
도 3은 도 2의 상세도,
도 4는 도 1의 장치의 상세도,
도 5는 상이한 시점에 따라 도 1의 진자 매스를 도시한 도면,
도 6은 도 5의 변형예를 도시한 도면,
도 7 및 도 8은 본 발명에 따른 장치의 제2 실시예의 두 별개의 위치를 도시한 도면.
본 발명의 따른 삽입 부재(30)가 통합된 댐핑 장치(1)를 도 1에 도시하였다. 이 삽입 부재(30)는 "패드"라고도 불린다. 진자 오실레이터형 상기 댐핑 장치(1)는 특히 자동차의 트랜스미션 시스템에 장착될 수 있고, 예를 들어 이러한 트랜스미션 시스템의 도시되지 않은 부품에 통합될 수 있으며, 이 부품은 예를 들어 이중 댐핑 플라이휠, 유체역학적 토크 컨버터 또는 마찰 디스크일 수 있다.
이 부품은 자동차의 구동 체인의 일부일 수 있고, 이 구동 체인은 특히 2기통, 3기통 또는 4기통 실린더 열엔진을 포함한다.
도 1에서, 상기 장치(1)는 휴지 위치에 있는데, 이 위치에서 진자체(3)는 원심력을 받으나 불규칙 회전은 겪지 않는다.
공지된 바와 같이, 이러한 부품은 적어도 하나의 입력 요소, 적어도 하나의의 출력 요소, 및 상기 입력 요소와 출력 요소 사이에 삽입되는 원주 방향 작용을 갖는 탄성 복원 부재를 구비하는 토션 댐퍼를 포함할 수 있다. 본 출원의 의미에서, 용어 "입력" 및 "출력"은 차량의 내연기관으로부터 차량의 차륜을 향한 토크의 전달 방향에 대하여 정의된다.
고려되는 실시예에서, 상기 장치(1)는 이하를 포함한다:
- 축(X)을 중심으로 회전하여 변위할 수 있는 지지체(2), 및
- 상기 지지체(2)에 대하여 가동식인 복수의 진자체(3).
고려되는 실시예에서는, 상기 회전축(X)의 둘레에 균일하게 분포된 4개의 진자체(3)가 제공된다.
상기 장치(1)의 지지체(2)는 이하에 의해 구성될 수 있다:
- 토션 댐퍼의 입력 요소,
- 두 시리즈의 댐퍼 스프링 사이에 배치되는 출력 요소 또는 중간 위상조정 요소, 또는
- 상기한 요소들 중 하나에 회전 연결되고 이들과 별체인 요소, 예를 들어 상기 장치(1)에 적합한 지지체.
상기 지지체(2)는 특히 가이드 와셔 또는 위상조정 와셔이다.
고려되는 실시예에서, 단일 부재로 제작되는 상기 지지체(2)는 특히 여기서는 평면인 2개의 대향 측(4)을 포함하는 전반적으로 고리 형태를 취한다.
특히 도 1에서 알 수 있는 바와 같이, 고려되는 실시예에서 각각의 진자체(3)는 이하를 포함한다:
- 상기 지지체(2)에 대하여 가동식이고 축방향으로 서로 이격되어 있는 2개의 진자 매스(5), 축방향으로 상기 지지체(2)의 제1 측(4)에 배치되는 제1 진자 매스(5) 및 상기 지지체(2)의 제2 측(4)에 배치되는 제2 진자 매스(5), 및
- 상기 제1 및 제2 진자 매스(5)를 연결하여 이들 매스를 짝지우는 2개의 연결 부재(6).
"롤링 스페이서"라고도 불리는 상기 연결 부재(6)는 고려되는 실시예에서 각도적으로 떨어져 있다.
각각의 연결 부재(6)는 지지체에 마련된 윈도우(9) 안에 부분적으로 수용된다. 고려되는 실시예에서, 상기 윈도우(9)는 상기 지지체(2)의 내부에서 빈 공간을 규정하며, 이 윈도우는 닫힌 윤곽(10)에 의해 한정된다.
상기 장치(1)는 또한 고려되는 실시예에서 지지체(2)에 대한 진자체(3)의 변위를 안내하는 롤링 부재(11)를 포함한다. 상기 롤링 부재(11)는 여기서 예를 들어 강철로 이루어진 롤러이며, 이것의 적어도 일부는 반경 R의 원형 횡단면을 가진다.
개시된 실시예에서, 2개의 롤링 부재(11) 각각은 진자체(3)의 연결 부재(6) 중 하나와 협력한다.
각각의 롤링 부재(11)는, 한편으로는 지지체(2)에 의해 규정되고 상기 윈도우(9)의 윤곽(10)의 일부에 의해 형성되는 롤링 트랙(12)과 협력하고, 다른 한편으로는 진자체(3)에 의해 규정되고 연결 부재(6) 중 하나에 의해 규정되는 롤링 트랙(13)과 협력한다. 더 정확하게는, 상기 롤링 트랙(13)은 여기서 상기 연결 부재(6)의 외부 에지의 일부에 의해 형성된다.
각각의 롤링 부재(11)는 상기 지지체(2) 및 상기 진자체(3)에 대하여 변위할 때 방사상 내부에서 상기 롤링 트랙(13)과 상호작용하고 방사상 외부에서 상기 롤링 트랙(12)과 상호작용하며, 예를 들어 상기 롤링 트랙들(12 및 13) 사이에서 압축 작용만 받는다. 도 1에 도시된 바와 같이, 상기 롤링 트랙(12 및 13)은 개시된 실시예에서 방사방향으로 서로 대면하는 부분을 나타내므로, 즉, 상기 롤링 트랙들(12 및 13) 각각을 동시에 자르는 회전축(X)에 직교하는 평면이 존재한다.
고려되는 실시예에서, 상기 장치(1)는 베어링 댐핑 부재(25)를 포함하고, 상기 연결 부재(6) 각각은 이들 베어링 댐핑 부재(25) 중 하나를 지지한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 이들 베어링 댐핑 부재(25)는 상기 회전축에 직교하는 평면에서 상기 연결 부재의 에지의 일부를 둘러싸는 코팅 형태로 존재할 수 있다. 변형예에서, 이들 베어링 댐핑 부재(25)는 2014년 10월 14일 제14 59836호로 프랑스에서 출원된 출원에 개시된 바와 같을 수 있다.
이들 베어링 댐핑 부재(25)는 그 변위 방향이 어떠하든 휴지 위치로부터의 변위 후 상기 지지체(2)에 대한 상기 진자체(3)의 베어링지지와 연관된 충격을 완화할 수 있다. 이러한 변위는 축방향이 아니라 상기 회전축(X)에 직교하는 평면에서 이루어진다. 상기 베어링 댐핑 부재(25)는 또한 예를 들어 차량의 시동시 또는 정지시 차량의 내연기관의 신뢰할 수 있는 회전 속도를 위해 상기 진자체(3)의 방사상 추락과 연관된 충격을 완화할 수 있다.
이제 도 1에 나타낸 상기 장치(1)의 삽입 부재(30)를 도 2 내지 도 5에 나타내고 이어서 이 삽입 부재(30)의 제2 실시예를 도 6에 나타낸다.
고려되는 두 실시예에서, 상기 삽입 부재(30)는 상기 진자체들(3) 중 하나의 진자 매스들(5) 중 하나에 결합되고 이 진자체(3)의 각각의 진자 매스(5)는 이에 속하는 삽입 부재(30)에 결합될 수 있다. 도시되지 않은 변형예에 따르면, 이러한 삽입 부재도 지지체에 의해 지지될 수 있다.
도 2 내지 도 5에서 고려되는 실시예에서, 상기 삽입 부재(30)는, 이것이 결합되는 진자 매스(5)와 상기 진자체(3)에 결합되는 2개의 롤링 부재(11) 각각이 축 방향으로, 즉, 회전축(X)을 따라, 접촉하는 것을 방지하도록 배치된다. 상기 삽입 부재(30)는 이하를 구비한다:
- 축방향으로 상기 진자 매스(5)와 상기 지지체(2) 사이에 배치되는 연속적인 삽입부(33)로서, 이 삽입부(33)는 단일 부재이고 상기 진자 매스(5)와 상기 롤링 부재(11) 각각이 회전축(X)의 방향으로 접촉하는 것을 방지하도록 선택되는 삽입면(34)을 갖는, 상기 삽입부(33), 및
- 상기 진자 매스에 대한 2개의 제1 유형의 고정부(37) 및 제2 유형의 고정부(38).
상기 제1 유형의 고정부(37)는, 모두 상기 진자 매스(5)에 제1 방향(D1)에서의 제위치 유지를 위한 하중을 인가하도록 구성되는 레그들(39)을 포함하며, 상기 제2 유형의 고정부(38)는, 모두 상기 진자 매스(5)에 상기 제1 방향(D1)과 상이한 제2 방향(D2)에서의 제위치 유지를 위한 하중을 인가하도록 구성되는 레그들(39)을 포함한다.
고려되는 실시예에서, 상기 제2 방향(D2)은 상기 제1 방향(D1)에 대하여 수직이다. 더 정확하게는, 상기 제1 방향(D1)은 실질적으로 방사상인 반면 상기 제2 방향은 실질적으로 정방사상이다.
상기 두 유형의 고정부(37 및 38)는 동일한 형태이지만 상이한 방향들, 즉 D1 및 D2를 따라 배향되며, 상기 고정부들(37 및 38)은 서로 떨어져 있다.
고려되는 실시예에서, 상기 삽입 부재(30)의 삽입부(33)는 그 두 각도 단부를 규정하는 2개의 이어부(42)를 포함하고, 이들 2개의 이어부(42)는 방사방향으로 이 두 이어부(42) 안쪽에서 연장되는 중앙 구역(43)에 의해 연결된다. 상기 이어부(42)는 상기 회전축(X)을 포함하는 평면에 대하여 서로 대칭이다.
방사상 내부에서는, 상기 삽입부(33)의 재료의 불연속성에 의해 상기 이어부(42)와 상기 중앙 구역(43) 사이에 전이부가 생긴다.
추후 설명할 도 7을 참조하면, 상기 삽입 부재(30)는 그 내부 각도 범위(α3)보다 큰 외부 각도 범위(α1)를 가질 수 있다. 상기 외부 또는 내부 각도 범위는 여기서 상기 삽입 부재(30)의 방사상 외부 또는 내부 에지의 두 각도 단부 사이에서 상기 회전축(X)으로부터 측정되는 각도에 상응할 수 있다.
고려되는 실시예에서, 각각의 이어부(42)는 제1 유형의 고정부(37)에 결합되고 상기 중앙 구역(43)은 2개의 제2 유형의 고정부(38)에 결합된다.
상기 삽입 부재(30)의 방사상 외부 에지는 상기 이어부(43) 각각으로부터 떨어져 있는 노치(44)를 구비한다.
고려되는 실시예에서, 상기 제1 유형의 고정부들(37)은 상기 회전축(X)으로부터 동일한 방사상 거리에 있고 이들은 상기 제2 유형의 고정부(38)를 각도적으로 둘러싼다. 이들 제1 유형의 고정부(37)는 상기 회전축(X)으로부터 상기 제2 유형의 고정부(38)보다 방사방향으로 더 큰 거리를 두고 있고 이들 2개의 제1 유형의 고정부(38)는 방사방향으로 서로 각도적으로 떨어져 있다.
또한 도 5 및 도 6에서 알 수 있는 바와 같이, 상기 삽입 부재(30)는 이것이 결합되는 진자 매스(5) 상에서 센터링된다.
도 3을 참조하여, 이제 상기 고정부(37 및 38)를 더 상세히 개시하기로 한다.
고려되는 실시예에서, 도시된 상기 제1 유형 및 제2 유형의 고정부(37, 38)는 상기 회전축(X)에 대하여 평행한 대칭축을 가진다. 상기 고정부는 상기 대칭축에 대하여 반대되는 2개의 레그(39)를 포함한다. 이하에서 알 수 있는 바와 같이, 이들 2개의 레그(39)는 각각 상기 진자 매스(5)에 반대 방향의 하중을 인가한다.
도 2 및 도 3에서 알 수 있는 바와 같이, 그 유형과 무관하게 상기 고정부(37 및 38)는 각각 상기 삽입부(33)로부터 발생하는 단부와 자유 단부 사이에서 연장되며, 각각의 고정 레그(39)는 이들 단부 사이에서 연장된다.
상기 레그(39)는 상기 고정부(37)의 2개의 단부 사이에서 측정되는 길이의 5% 내지 65%, 특히 10% 내지 50%의 길이에 걸쳐 연장되는 보강재(45)에 의해 서로 연결된다. 고려되는 실시예에서, 이 보강재(45)는 상기 삽입부(33)로부터 연장되는 플랜지이다.
상기 보강재(45)는 상기 지지체(2)에 대한 상기 진자체(3)의 변위시 인가되는 전단력에 대하여 더 큰 내성을 상기 삽입 부재(30)에 부여할 수 있다.
도 4를 참조하면, 상기 고정부(37 및 38)는 상기 진자 매스(5)에 힘으로 맞물릴 수 있다.
상기 고정부(37 및 38)는 상기 삽입 부재(30)가 결합되는 상기 진자 매스(5)에 형성된 실질적으로 세장형인 윈도우(46) 안에 수용된다.
상기 보강재(45)는 상기 진자 매스(5)에 형성된 윈도우(46) 안에서 상기 삽입 부재(30)가 센터링하게 할 수 있고 각각의 레그(39)는 상기 윈도우(46)의 두 직선형 에지(47) 중 하나와 협력한다.
고려되는 실시예에서, 상기 제1 유형의 고정부(37)를 수용하는 윈도우(46)의 방향(D3)은 상기 제2 유형의 고정부(38)를 수용하는 윈도우(46)의 방향(D4)에 대하여 수직이다. D3은 D1에 대하여 수직이고 D4는 D2에 대하여 수직임을 언급해 둔다.
이들 윈도우(46)의 특이한 형태는 이들 윈도우(46)의 D3 및 D4 방향으로 상기 삽입 부재(30)의 열 팽창을 배향시키고 촉진한다. 이 형태는 상기 삽입 부재(30)가 팽창할 수 있게 하므로 상기 삽입 부재(30)의 뒤틀림을 조장하는 과고정 형태를 회피할 수 있게 한다. 상기 윈도우(46)는 수직 D3 및 D4 방향을 따라 배향되므로, 열팽창 현상이 상기 삽입 부재(30)의 규모로 상쇄된다.
고려되는 실시예에서 도 5를 참조하면, 각각의 연결 부재(6)는 2개의 개구부(50), 즉, 제1 진자 매스(5)에 형성된 개구부(50) 및 제2 진자 매스(5)에 형성된 개구부(50) 안에 수용되는 것이 관찰된다. 상기 연결 부재(6)는 예를 들어 이들 개구부(50)에 힘으로 맞물린다.
고려되는 실시예에서, 제1 유형의 고정부(37)는 방사방향으로 각각의 개구부(50) 너머에서 연장되고 2개의 제2 유형의 고정부(38)는 상기 개구부(50) 사이에서 각도적으로 연장된다.
상기 삽입부(33)는 각각의 연결 부재(6)에 의해 규정되는 롤링 트랙(13)에 대하여 방사방향으로 외측에 배치된다. 방사방향으로 각각의 롤링 트랙(13)과 마주보는 상기 삽입부(33)의 외부 윤곽부는 실질적으로 각각의 롤링 트랙(13)의 형태와 동일한 형태를 가진다.
도 6에 도시된 상기 삽입 부재(30)의 실시예는, 상기 롤링 트랙(13)의 길이를 따른 상기 롤링 부재(11)의 변위의 전부 또는 일부 동안 상기 롤링 부재들(11) 중 하나의 축방향 단부와 각각 협력하는 2개의 횡방향 수용부(52)를 상기 삽입부(33)가 포함한다는 점에서 도 2 내지 도 5의 실시예와 상이하다. 상기 진자 매스(5)는 또한 상기 롤링 부재(11)의 축방향 단부를 수용하기 위하여 상기 각각의 수용부(52)와 마주보고 오목하게 되어 있다.
고려되는 실시예에서, 수용부(52)는 방사방향으로 각각의 개구부(50) 너머에서 그리고 방사방향으로 2개의 제1 유형의 고정부(37)의 안쪽에서 연장된다.
도 6의 삽입 부재(30)는, 제2 유형의 고정부(38)들이 정방사 방향을 따라 정렬된다는 점에서 도 2 내지 도 5의 삽입 부재와 또한 상이하다.
이 삽입 부재(30)는 상기 노치(44)의 양측에 배치되는 두 분리된 구역에서 상기 진자 매스의 방사상 외부 에지 상에 국소적으로 노출된다는 점에서 도 2 내지 도 5의 삽입 부재와 궁극적으로 상이하다.
끝으로, 도 7 및 도 8에는, 두 별개의 위치를 따른 상기 장치(1)의 제2 실시예가 도시되어 있다.
도 7에서, 상기 장치(1)는 휴지 위치에 있으며, 이 휴지 위치로부터 반시계 방향으로 상기 지지체(2)에 대한 상기 진자체(3)의 변위 후, 상기 장치(1)는 도 8에 도시된 바와 같이 상기 지지체(2)에 대한 상기 진자체(3)의 베어링 위치에 있을 수 있다.
이 베어링 위치에서, 상기 롤링 부재(25)는 상기 윈도우(9)의 윤곽과 접촉하고 진자체(3)의 상기 연결 부재(6)와 상기 지지체(2) 사이에 삽입됨으로써 충격을 완화할 수 있다.
도 7 및 도 8을 참조하면, 상기 삽입 부재는 상기 롤링 부재(11)와 상기 진자 매스(5) 사이에 축방향 이격이 존재할 수 있게 한다.
도 7을 참조하면, 상기 삽입 부재(30)는, 상기 진자 매스(5)의 각도 범위(α2)의 65% 내지 75%에 포함되는, 여기서는 그 방사상 외부 에지의 각도 범위인 각도 범위(α1)를 가진다. 이로써 베어링 위치에서 어떠한 롤링 부재(11)도 각도적으로 상기 삽입 부재(30)로부터 튀어나오지 않도록 할 수 있다.
도 7 및 도 8에서 알 수 있는 바와 같이, 상기 삽입면(34)은 또한 도 6에 도시된 바와 같이 상기 수용부(52)와 협력하는 그 실질적인 축방향 단부를 제외하고 어떠한 롤링 부재(11)도 방사방향으로 상기 삽입 부재(30)로부터 튀어나오지 않도록 선택될 수 있다.
따라서, 상기 삽입면(34)은 특히 도시된 지지체(2)와 진자체(3)의 이들 두 부분에 대하여 상기 롤링 부재(11) 각각과 상기 진자 매스(5)가 축 방향으로 접촉하는 것을 방지하도록 선택되는 것이 유리하다.
이들 도면에서 관찰되는 것은 도시된 베어링 위치와 휴지 위치 사이의 전이 위치들에 대해서도 확인될 수 있다. 반시계 방향으로 베어링 위치에 대해 언급한 모든 것은 시계 방향으로도 적용될 수 있다.
상기 삽입 부재(30)의 보완으로 다른 삽입 부재가 상기 장치(1)에 마련될 수 있다.
본 발명은 개시된 실시예에 한정되지 않는다.

Claims (12)

  1. 토션 진동 댐핑 장치(1)에 있어서,
    축(X)을 중심으로 회전하여 변위할 수 있는 지지체(2),
    상기 지지체(2)에 대하여 가동식이고 축방향으로 서로 이격되어 있는 제1 및 제2 진자 매스(5), 및 상기 제1 및 제2 진자 매스(5)를 연결하여 이들 매스를 짝지우는 적어도 하나의 연결 부재(6)를 포함하는 적어도 하나의 진자체(3)로서, 상기 제1 진자 매스(5)는 축방향으로 상기 지지체(2)의 제1 측(4)에 배치되고 상기 제2 진자 매스(5)는 축방향으로 상기 지지체(2)의 제2 측(4)에 배치되는, 상기 적어도 하나의 진자체(3),
    상기 진자체에 결합되는 적어도 하나의 제1 및 제2 롤링 부재(11)로서, 상기 적어도 하나의 제1 및 제2 롤링 부재(11) 각각은 한편으로 상기 지지체(2)에 규정되는 롤링 트랙(12)과 협력하고 다른 한편으로 상기 진자체(3)에 의해 규정되는 롤링 트랙(13)과 협력하여 상기 지지체(2)에 대한 상기 진자체(3)의 변위를 안내하는, 상기 적어도 하나의 제1 및 제2 롤링 부재(11), 및
    상기 진자 매스들(5) 중 하나와 적어도 2개의 롤링 부재(11) 사이에 축방향으로 배치되는 삽입부(33)를 구비하는 삽입 부재(30)로서, 상기 삽입부는 단일 부재이며 상기 진자 매스(5)와 각각의 롤링 부재(11)가 축 방향으로 접촉하는 것을 방지하도록 선택되는 삽입면(34)을 갖는, 상기 삽입 부재(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는
    토션 진동 댐핑 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 삽입면은, 오직,
    상기 진자체(3)와 상기 지지체(2)의 특정 상대적 위치에 대해 상기 제1 롤링 부재(11)와 상기 진자 매스(5)의 축 방향 접촉,
    상기 진자체(3)와 상기 지지체(2)의 다른 상대적 위치에 대해 상기 제2 롤링 부재(11)와 상기 진자 매스(5)의 축 방향 접촉을 방지하도록 선택되는 것을 특징으로 하는
    토션 진동 댐핑 장치.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 삽입면(34)은, 상기 진자체(3)와 상기 지지체(2)의 상대적 위치의 전부 또는 일부에 대해, 한편으로 상기 제1 및 제2 롤링 부재(11)의 각각과 다른 한편으로 상기 진자 매스(5)의 축 방향(X) 접촉을 동시에 방지하도록 선택되는 것을 특징으로 하는
    토션 진동 댐핑 장치.
  4. 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 삽입면(34)은, 상기 진자체(3)와 상기 지지체(2)의 상대적 위치의 전부 또는 일부에 대해, 상기 진자 매스(5)와 상기 지지체(2) 사이의 축 방향(X) 접촉을 방지하도록 선택되는 것을 특징으로 하는
    토션 진동 댐핑 장치.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 삽입면(34)은, 상기 장치를 축 방향으로 볼 때, 상기 롤링 부재들(11) 중 적어도 하나가 방사방향으로 상기 삽입 부재(30)로부터 튀어나오지 않는 것을 특징으로 하는
    토션 진동 댐핑 장치.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 삽입 부재는 상기 지지체(2) 또는 상기 진자 매스들(5) 중 하나에 적어도 2 개의 상이한 유형의 고정부(37, 38)를 포함하고, 상기 제1 유형의 고정부(37)는, 모두 상기 지지체(2)와 상기 진자 매스(5) 중 하나에 제1 방향(D1)에서의 제위치 유지를 위한 하중을 인가하도록 구성되는 레그들(39)을 포함하며, 상기 제2 유형의 고정부(38)는, 모두 상기 지지체(2)와 진자 매스(5) 중 하나에 상기 제1 방향(D1)과 상이한 제2 방향(D2)에서의 제위치 유지를 위한 하중을 인가하도록 구성되는 레그들(39)을 포함하는 것을 특징으로 하는
    토션 진동 댐핑 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 제2 하중 방향(D2)은 상기 제1 하중 방향(D1)에 직교하는 것을 특징으로 하는
    토션 진동 댐핑 장치.
  8. 제6항 또는 제7항에 있어서,
    상기 제1 유형의 고정부(37) 및 상기 제2 유형의 고정부(38)는 실질적으로 세장형의 상기 지지체(2)와 상기 진자 매스(5) 중 하나의 윈도우(46)에 수용되는 것을 특징으로 하는
    토션 진동 댐핑 장치.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 삽입 부재(30)는 연관되는 상기 진자 매스(5)에 고정되는 것을 특징으로 하는
    토션 진동 댐핑 장치.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 진자체(3)에 의해 규정되는 롤링 트랙(13)은 각각 연결 부재(6)와 일체형이고, 각각의 연결 부재(6)는 상기 진자 매스(5)에 형성된 개구부(50)에 결합되며, 제1 유형의 고정부(37)는 방사방향으로 상기 개구부(50)의 각각의 너머에 연장되고 적어도 하나의 제2 유형의 고정부(38)는 상기 개구부들(50) 사이에서 각도적으로 존재하는 것을 특징으로 하는
    토션 진동 댐핑 장치.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 삽입부(33)는 적어도 2개의 수용부(52)를 포함하고, 각각의 수용부(52)는, 상기 진자체(3)에 의해 규정되는 롤링 트랙(13)의 길이를 따른 상기 롤링 부재의 변위의 전부 또는 일부 동안, 상기 롤링 부재(11)의 축방향 단부와 협력하는 것을 특징으로 하는
    토션 진동 댐핑 장치.
  12. 자동차의 트랜스미션 시스템용 부품에 있어서,
    제1항 내지 제10항 중 어느 한 항에 기재된 댐핑 장치(1)를 포함하는, 특히 이중 댐핑 플라이휠, 유체역학적 토크 컨버터 또는 마찰 디스크인
    자동차의 트랜스미션 시스템용 부품.
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