KR20170109498A - 진자 댐핑 장치 - Google Patents

Abstract

진자 댐핑 장치(1)는,
- 회전축(X) 둘레에서 이동하는 지지체(2),
- 지지체(2)에 대하여 이동하는 적어도 하나의 진자체(3), 및
- 지지체(2)에 대한 진자체(3)의 충돌시 발생하는 소음의 감쇠 시스템(30)으로서, 축방향으로 지지체의 각 측부에 배치되어 이 지지체(2)를 축방향으로 조이는, 소음의 감쇠 시스템(30)을 포함한다.

Description

진자 댐핑 장치{PENDULUM DAMPING DEVICE}

본 발명은 특히 자동차의 트랜스미션 시스템용의 진자 댐핑 장치에 관한 것이다.

이러한 분야에서, 진자 댐핑 장치는, 엔진의 비주기성으로 인한 바이브레이션을 필터링하기 위하여, 내연기관을 기어박스에 선택적으로 연결할 수 있는 클러치의 토션 댐핑 시스템에 통합될 수 있다. 이러한 토션 댐핑 시스템은 예를 들어 이중 댐핑 플라이휠이다.

이러한 분야에 있어서, 변형예로서, 진자 댐핑 장치는 클러치의 마찰 디스크 또는 유압식 토크 컨버터 또는 크랭크축과 일체형인 플라이휠 또는 건식 또는 습식 이중 클러치에 통합될 수 있다.

이러한 진자 댐핑 장치는, 전형적으로, 지지체 및 이 지지체에 대하여 이동식인 하나 이상의 진자체를 이용하며, 지지체에 대한 각각의 진자체의 변위는, 한편으로 지지체와 일체형인 롤링 트랙과 협력하고 다른 한편으로 진자체와 일체형인 롤링 트랙과 협력하는 2개의 롤링 부재에 의하여 안내된다.

자동차의 내연기관의 시동시 또는 정지시, 저속은 지지체에 대한 진자체의 비동기화(desynchronization)를 유발할 수 있으므로, 이들 진자체가 방사방향으로 추락하여 지지체를 강타할 수 있다. 이러한 충격은 지지체의 바이브레이션 및/또는 불쾌한 소음을 발생시킬 수 있다. 원치 않는 이러한 소음 및/또는 이러한 바이브레이션은 또한 토션 진동을 필터링하기 위하여 이 진자체가 변위한 후에 진자체와 지지체 사이의 충돌시 발생될 수 있다.

출원 DE 10 2011 086 436호는, 진자 댐핑 장치의 지지체의 각 측부에 리벳이 가로지른 금속 부재를 배치하고, 각각의 금속 부재가 이 지지체에 대한 진자체의 베어링 지지의 완충 수단을 구비하는 것을 교시한다.

특히, 진자 댐핑 장치의 지지체 상에 진자체가 방사방향으로 추락할 때 발생하는 상기한 단점들을 감소, 특히 억제할 필요가 있다.

본 발명은, 이 필요에 부응하는 것을 과제로 하며, 제1 측면에 따르면,

- 회전축 둘레에서 이동하는 지지체,

- 지지체에 대하여 이동하는 적어도 하나의 진자체, 및

- 지지체에 대한 진자체의 충돌시 발생하는 소음의 감쇠 시스템으로서, 축방향으로 지지체의 각 측부에 배치되어 이 지지체를 축방향으로 조이는, 소음 감쇠 시스템을 포함하는 진자 댐핑 장치에 의하여 상기한 과제를 해결한다.

감쇠 시스템의 존재는 지지체를 조여, 지지체에 대한 진자체의 충격에 따른 지지체의 바이브레이션을 제한할 수 있다. 따라서, 감쇠 시스템은 이 바이브레이션에 대하여 필터의 역할을 할 수 있다. 따라서, 예를 들어 자동차의 내연기관의 시동시 또는 정지시 발생하는, 위에서 확인된 문제들이 해결된다. 예를 들어 1000 Hz 내지 3000 Hz 사이에 포함되는 진동수가 필터링될 수 있다.

소음 감쇠 시스템은 플라스틱 재료로 제작될 수 있다. 플라스틱은 특히 지지체에 대한 진자체의 충돌에 따른 이 지지체의 바이브레이션을 제한할 수 있도록 채택된다.

본 출원의 의미에서:

- "축방향으로"는 "지지체의 회전축에 대해 평행하게"를 의미하고,

- "방사방향으로"는 "지지체의 회전축에 직교하는 평면에 속하고 이 지지체의 회전축을 지나는 축을 따라"를 의미하며,

- "각도를 이루어" 또는 "원주방향으로"는 "지지체의 회전축의 둘레에서"를 의미하고,

- "정방선방향으로(orthoradially)"는 "방사 방향에 대해 수직으로"를 의미하며,

- "일체형"은 "강고히 결합된"을 의미하고,

- 진자체의 휴지 위치는 이 진자체가 내연기관의 비주기성에서 유래하는 토션 진동을 겪지 않고 원심분리되는 위치이며,

- 한 요소의 방사방향 치수는 (i) 이 요소로부터 회전축까지의 최대 거리와 (ii) 이 요소로부터 회전축까지의 최소 거리 사이의 차이이다.

본 발명의 제1 실시예에 따르면, 감쇠 시스템은 축방향으로 지지체의 제1 측부에 배치되는 제1 부분 및 축방향으로 지지체의 제2 측부에 배치되는 제2 부분을 포함하고, 제1 부분 및 제2 부분은 지지체에 일체형으로 결합되는 별개의 부재이다.

감쇠 시스템의 제1 부분 및 감쇠 시스템의 제2 부분은, 회전축에 대해 수직으로 볼 때, 둘 모두 동일한 형태를 가질 수 있다.

제1 및 제2 부분 사이의 일체형 결합은 추가 부재의 도움 없이 이루어질 수 있다. 이들 부재 중 하나는 예를 들어 수형 부재 형태를 갖고 이들 부재 중 다른 하나는 암형 부재 형태를 가지며, 이들 형태는 특히 스냅인(snap-in)에 의하여 협력하여 이 일체형 결합을 가능하게 한다.

변형예에서, 이들 제1 및 제2 부분 사이의 일체형 결합은 예를 들어 리벳 또는 나사와 같은 연결 수단을 통해 이루어질 수 있다.

다른 변형예에서, 이들 제1 및 제2 부분 사이의 일체형 결합은 제1 및 제2 부분 각각이 고정되는 지지체를 통해 이루어질 수 있다. 각각의 부분은 지지체의 구멍 안에서 협력하는 핀을 구비하여 각각의 부분이 지지체에 고정된다.

본 발명의 제2 실시예에 따르면, 감쇠 시스템은 축방향으로 지지체의 제1 측부에 배치되는 제1 부분 및 축방향으로 지지체의 제2 측부에 배치되는 제2 부분을 포함하고, 제1 부분 및 제2 부분은 지지체 상에 오버몰딩되는 하나의 동일한 부재를 형성한다. 오버몰딩은 예를 들어 지지체 상에 3차원 각인에 의해 실현된다. 본 발명의 제1 실시예에 대하여 언급한 것과 마찬가지로, 감쇠 시스템의 제1 및 제2 부분은, 회전축에 대해 수직으로 볼 때, 동일한 형태를 가질 수 있다.

이 제2 실시예에 따르면, 소음 감쇠 시스템이 오버몰딩되는 지지체의 구역은 횡방향 구멍들을 포함할 수 있고 이들 구멍은 오버몰딩되는 재료에 의해 막힌다. 그래서, 지지체와 소음 감쇠 시스템 사이에 강한 결합이 보장된다.

상기한 실시양태들 중 하나 또는 다른 하나에 따르면, 감쇠 시스템의 각 부분은 플라스틱 재료, 예를 들어 PA66, PA64, Hytrel®, 열가소성 합금 또는 엘라스토머로 제작될 수 있는데, 이들 목록은 제한적인 것이 아니다.

상기한 모든 것에서, 감쇠 시스템의 제1 부분 및 제2 부분의 각각은, 진자체와 감쇠 시스템 사이의 임의의 방사방향 중첩이 방지되도록 배치될 수 있다. 결과적으로, 감쇠 시스템은 계속해서 방사방향으로 진자체의 아래에 배치된 상태이다.

이 감쇠 시스템은 진자체의 내부를 향한 방사방향 변위를 제한할 수 있고, 소음 감쇠 시스템을 제작하는 재료를 고려할 때 지지체에 대한 진자체의 방사방향 추락을 또한 완충할 수 있다.

이 경우 상보적인 베어링 지지 완충 부재가 제공될 수 있는데, 이 베어링 지지 완충 부재는 이하의 위치에서 지지체에 대한 진자체의 베어링 지지를 완충시킬 수 있다:

- 토션 진동을 필터링하기 위하여 휴지 위치로부터 이 진자체의 반시계방향으로의 변위 후의 위치, 및/또는

- 토션 진동을 필터링하기 위하여 휴지 위치로부터 이 진자체의 시계방향으로의 변위 후의 위치.

따라서, 이 상보적인 베어링 지지 완충 부재는 진자체에 의하여 구비되어, 지지체에 대한 진자체의 상기한 상대적인 위치들 중 모두 또는 일부에 대하여, 지지체 및 진자체와 동시에 접촉할 수 있다.

각각의 상보적인 베어링 지지 완충 부재는, 진자체가 연결 부재에 의하여 서로 연결된 2개의 진자추를 구비할 경우, 진자체의 이러한 연결 부재 전용으로 사용될 수 있다. 각각의 상보적인 베어링 지지 완충 부재는 탄성을 보유하여 지지체에 대한 진자체의 베어링 지지에 연관된 충격을 완충할 수 있다. 따라서, 이 완충은 상보적인 베어링 지지 완충 부재의 압축에 의해 허용되며, 이 상보적인 베어링 지지 완충 부재는 예를 들어 엘라스토머 또는 고무로 이루어져 있다.

소음 감쇠 시스템과 진자체 사이에 어떠한 축방향 중첩도 존재하지 않는 경우, 적어도 진자체 및 지지체 중 하나는 적어도 하나의 축방향 삽입 부재를 구비할 수 있으며, 이 축방향 삽입 부재는 특히 지지체 또는 진자체 상에 배치되는 피막이다. 변형예에서, 축방향 삽입 부재는 지지체 또는 진자체에 의해 구비되는 패드일 수 있다. 이 패드는 플라스틱으로 이루어져 있을 수 있고 지지체 또는 진자체의 하나 이상의 구멍 안에 설치되는 하나 이상의 고정 레그를 통해 지지체 또는 진자체 상에 결합될 수 있다. 이러한 삽입 부재는 이렇게 지지체에 대한 진자체의 축방향 변위를 제한할 수 있어, 지지체와 진자체 사이의 축방향 충격을 방지하고, 특히 지지체 및/또는 진자체가 금속으로 되어 있는 경우 원치 않는 소음 및 마모를 방지한다.

변형예에서, 소음 감쇠 시스템의 제1 및 제2 부분 각각은 소음 감쇠 시스템의 방사방향 외부 구역과 진자체의 방사방향 내부 구역 사이의 방사방향 중첩이 가능하도록 배치될 수 있다. 소음 감쇠 시스템의 각각의 부분은 진자체와의 방사방향 중첩이 이루어지는 곳에서 감소된 축방향 치수를 가질 수 있어 이 진자체의 유격에 필요한 축방향 공간이 형성된다. 이 방사방향 중첩은 감쇠 시스템의 각 부분이 상기한 패드를 대체하는 축방향 삽입 부재를 형성할 수 있게 한다.

지지체에 대한 진자체의 변위는 2개의 롤링 부재에 의해 안내될 수 있으며, 이러한 경우 감쇠 장치는 "바이파일러(bifilar)"일 수 있다.

각각의 롤링 부재는 예를 들어 지지체와 일체형인 적어도 하나의 제1 롤링 트랙 및 진자체와 일체형인 적어도 하나의 제2 롤링 트랙과 협력한다. 각각의 롤링 부재는, 오직 그 외면을 통해, 예를 들어 지지체와 일체형인 롤링 트랙 또는 롤링 트랙들 및 진자체와 일체형인 롤링 트랙 또는 롤링 트랙들과 협력한다.

각각의 롤링 부재는 예를 들어 지지체의 회전축에 대해 수직인 평면에서 원형 단면을 갖는 롤러이다. 이 롤러는 상이한 반경의 연속적인 복수의 원통부를 포함할 수 있다. 롤러의 축방향 단부는 말단 환형 플랜지가 생략되어 있을 수 있다. 롤러는 예를 들어 강철로 제작된다. 롤러는 중공형 또는 중실형일 수 있다.

상기한 모든 것에서, 장치는 예를 들어 2개 내지 8개 사이에 포함되는 개수의 진자체, 특히 3개, 4개, 5개 또는 6개의 진자체를 포함한다. 이 모든 진자체는 원주방향으로 연속될 수 있다. 장치는 회전축에 대해 수직인 복수의 평면을 포함할 수 있으며 이들 각각에 모든 진자체들이 배치된다.

상기한 모든 것에서, 상기한 제1 및 제2 롤링 트랙의 형태는 지지체의 회전축에 대해 평행한 가상의 축을 중심으로 한 병진 운동으로 각각의 진자체가 오직 지지체에 대해서만 변위되도록 하는 형태일 수 있다.

변형예에서, 롤링 트랙들의 형태는, 각각의 진자체가 동시에,

- 지지체의 회전축에 대해 평행한 가상의 축을 중심으로 한 병진 운동으로, 그리고

- 또한 진자추의 중력 중심을 중심으로 한 회전 운동으로,

지지체에 대해 변위되도록 하는 형태일 수 있는데, 이러한 운동은 "복합 운동"이라고도 불리며 예를 들어 출원 DE 10 2011 086 532호에 개시되어 있다.

상기한 모든 것에서, 진자 댐핑 장치는 일체형으로 결합된 2개의 지지체를 포함할 수 있고, 진자체는 2개의 지지체 사이에 축방향으로 배치되는 하나의 진자추만을 포함하거나, 또는 경우에 따라 2개의 지지체 사이에 축방향으로 배치되고 서로 일체형으로 결합된 복수의 진자추를 포함할 수 있다. 이 경우, 각각의 지지체는, 이 지지체에 대한 진자체의 충돌시 발생하는 소음의 감쇠 시스템을 포함할 수 있으며, 이 시스템은 축방향으로 이 지지체를 조인다. 변형예에서, 각각의 지지체에 연결되는 소음 감쇠 시스템은 진자체와 마주보는 지지체 측부에서만 축방향으로 배치된다.

변형예에서, 상기한 모든 것에서, 진자체는 축방향으로 지지체의 제1 측부에 배치되는 제1 진자추와 축방향으로 지지체의 제2 측부에 배치되는 제2 진자추 및 이 제1 진자추와 이 제2 진자추를 일체형으로 결합하는 적어도 하나의 연결 부재를 포함할 수 있다.

진자체가 2개의 진자추를 포함하는 경우, 소음 감쇠 시스템의 제1 부분은 축방향으로 지지체와 제1 진자추 사이에 배치될 수 있고 이 시스템의 제2 부분은 축방향으로 지지체와 제2 진자체 사이에 배치될 수 있다.

이러한 2개의 진자추를 갖는 진자체에 의하면, 소음 감쇠 시스템의 제1 부분의 방사방향 외부 구역이 감소된 축방향 치수를 가질 수 있어 제1 진자추와 상기한 방사방향 외부 구역 사이의 축방향 거리가 증대되고, 소음 감쇠 시스템의 제2 부분의 방사방향 외부가 감소된 축방향 치수를 가질 수 있어 제2 진자추와 상기한 방사방향 외부 구역 사이의 축방향 거리가 증대된다. 이미 언급한 바와 같이, 소음 감쇠 시스템의 방사방향 외부 구역과 진자추들의 방사방향 내부 구역 사이의 방사방향 중첩은 이들 진자추의 유격에 영향을 주지 않으며, 이에 따라 진자 댐핑 장치에 의해 제공되는 필터링 성능에 영향을 주지 않는다.

계속해서, 진자체가 2개의 진자추를 포함하는 경우에, 지지체에 대한 진자체의 적어도 하나의 베어링 지지 완충 부재는 소음 감쇠 시스템의 각각의 부분에 연결될 수 있다. 이 베어링 지지 완충 부재는 예를 들어 소음 감쇠 시스템의 각각의 부분에 직접적으로 고정된다. 변형예에서, 베어링 지지 완충 부재 및 소음 감쇠 시스템의 각각의 부분은 지지체를 통해 간접적으로 연결된다. 이 베어링 지지 완충 부재는 축방향으로 소음 감쇠 시스템의 상기한 두 부분 사이에 배치될 수 있다.

이렇게 각각의 베어링 지지 완충 부재는 지지체에 의해 지지되고 축방향으로 진자체의 제1 진자추와 제2 진자추 사이에 배치될 수 있다. 각각의 베어링 지지 완충 부재는 예를 들어 지지체의 두께부 안에 수용되어, 국소적으로 이 두께부 너머로 돌출될 수 있다.

지지체에 의해 구비되는 2개의 베어링 지지 완충 부재는 예를 들어 각각의 진자체에 대해 전용이다.

지지체에 의해 구비되는 이들 베어링 지지 완충 부재 각각은 지지체에 대한 진자체의 상대적인 위치들에 대하여 진자체 및 지지체와 동시에 접촉하게 될 수 있으며, 이들 상대적인 위치는 이하를 포함한다:

- 토션 진동을 필터링하기 위하여 휴지 위치로부터 이 진자체의 반시계방향으로의 변위 후의 위치, 및/또는

- 토션 진동을 필터링하기 위하여 휴지 위치로부터 이 진자체의 시계방향으로의 변위 후의 위치, 및/또는

- 예를 들어 자동차의 내연기관의 시동시 또는 정지시 진자체의 방사방향 추락으로부터 초래되는 위치.

각각의 베어링 지지 완충 부재는 예를 들어 엘라스토머로 제작된다. 이 베어링 완충 부재는 예를 들어 진자체의 연결 부재를 수용하는 윈도우 안에 적어도 부분적으로 배치된다.

각각의 베어링 완충 부재는 지지체에 대한 진자체의 상기한 상대적인 위치의 전부 또는 일부에 대하여 예를 들어 연결 부재와 접촉하게 된다.

이들 베어링 지지 완충 부재의 보완으로서, 각각의 진자체는 추가의 베어링 지지 완충 부재를 구비할 수 있는데, 이것은 지지체의 방사방향 외부 에지에 대하여 구비될 수 있어, 위에서 언급한 지지체에 대한 진자체의 상대적인 위치의 전부 또는 일부에 대하여 베어링 지지의 완충에 관여할 수 있다.

진자체가 2개의 진자추를 포함하고 소음 감쇠 시스템의 부분들에 연결되는 베어링 지지 완충 부재가 존재하는 경우, 이들 베어링 지지 완충 부재 각각은, 방사방향으로 외부를 향해 변위될 때, 제1 축방향 치수의 제1 부분 및 제2 축방향 치수의 제2 부분을 연속적으로 구비할 수 있으며, 제2 축방향 치수가 제1 축방향 치수보다 작다. 예를 들어 이 베어링 지지 완충 부재의 제2 부분에 챔퍼가 마련된다. 이들 베어링 지지 완충 부재의 이러한 구성은, 이 베어링 지지 완충 부재가 압축될 때, 진자추의 방향으로 플라스틱 재료의 고압 금속 변형을 유도하는 것이 가능하여, 플라스틱 재료의 고압 금속 변형을 소음 감쇠 시스템의 부재들의 방향으로 더 어렵게 할 수 있다.

바람직한 제1 실시에 따르면, 롤링 부재는 하나의 제1 롤링 트랙 및 하나의 제2 롤링 트랙과 협력하며, 이 제2 롤링 트랙은 진자체의 연결 부재에 의해 규정된다. 예를 들어 이 연결 부재의 윤곽부의 일부가 제2 롤링 트랙을 규정한다. 변형예에서, 피막이 이 연결 부재의 윤곽부 부분 상에 배치되어 제2 롤링 트랙을 형성할 수 있다. 이러한 연결 부재는 예를 들어 진자추 중 하나에 마련된 개구부 안에 그 축방향 단부 각각을 통해 힘으로 맞물린다. 변형예에서, 연결 부재는 그 축방향 단부를 통해 각각의 진자추 상에 용접되거나 또는 나사 고정 또는 리벳 고정될 수 있다.

바람직한 제1 실시에 따르면, 지지체에 대한 각각의 진자체의 변위는 적어도 2개의 롤링 부재, 특히 정확하게 2개의 롤링 부재에 의해 안내될 수 있다. 각각 롤링 부재와 협력하는 2개의 연결 부재가 제공될 수 있다.

따라서, 각각의 롤링 부재는 오직 위에서 언급한 제1 및 제2 롤링 트랙 사이에서만 압축으로 구동될 수 있다. 동일한 롤링 부재와 협력하는 이들 제1 및 제2 롤링 트랙은 적어도 부분적으로 방사방향으로 대향할 수 있다. 즉 회전축에 대해 수직인 평면들이 존재하고 여기에 이들 롤링 트랙들이 둘 모두 연장된다.

바람직한 제1 실시에 따르면, 각각의 롤링 부재는, 이미 연결 부재를 수용하고 어떠한 다른 롤링 부재를 수용하지 않는 지지체의 윈도우 안에 수용될 수 있다. 이 윈도우는 예를 들어 폐쇄 윤곽부에 의해 규정되며, 이 폐쇄 윤곽부의 일부는 이 롤링 부재와 협력하는 지지체 일체형 제1 롤링 트랙을 규정한다.

바람직한 제2 실시에 따르면, 롤링 부재는 한편으로 지지체와 일체형인 하나의 제1 롤링 트랙과 협력하고, 다른 한편으로 진자체와 일체형인 2개의 제2 롤링 트랙과 협력한다. 각각의 진자추는 개구부를 구비하며 이 개구부의 윤곽부의 일부는 이들 제2 롤링 트랙 중 하나를 규정한다.

이 바람직한 제2 실시에 따르면, 각각의 연결 부재는 예를 들어 복수의 리벳을 통합하며, 이 연결 부재는 지지체의 윈도우 안에 수용되고 롤링 부재는 연결 부재를 수용하는 윈도우와 별체인 지지체의 개구부 안에 수용된다.

이 바람직한 제2 실시에 따르면, 2개의 롤링 부재는 지지체에 대한 진자체의 변위를 안내할 수 있고, 각각의 롤링 부재는 이 롤링 부재에 전용인 하나의 제1 롤링 트랙 및 이 롤링 부재에 전용인 2개의 제2 롤링 트랙과 협력한다.

이 바람직한 제2 실시에 따르면, 각각의 롤링 부재는, 이와 같이 축방향으로,

- 제1 진자추의 개구부 안에 배치되고 이 개구부의 윤곽부의 일부에 의해 형성되는 제2 롤링 트랙과 협력하는 부분,

- 지지체의 개구부 안에 배치되고 이 개구부의 윤곽부의 일부에 의해 형성되는 제1 롤링 트랙과 협력하는 부분, 및

- 제2 진자추의 개구부 안에 배치되고 이 개구부의 윤곽부의 일부에 의해 형성되는 제2 롤링 트랙과 협력하는 부분을 연속적으로 포함할 수 있다.

이 제1 실시예에 따르면, 그 제2 부분을 통해 진자체의 변위를 안내하는 유일한 지지체가 존재한다.

장치의 지지체의 개수와 무관하게 그리고 각각의 진자체가 2개의 진자추를 구비하는지 여부와 무관하게, 소음 감쇠 시스템의 제1 및 제2 부분의 각각은, 감쇠 시스템의 이 부분의 지지체에 대한 고정 수단 및/또는 감쇠 시스템의 각 부분의 감쇠 시스템의 다른 부분에 대한 고정 수단을 수용하기 위한 것이 아닌 원주방향으로 연속되는 폐쇄 윤곽부의 복수의 캐비티를 구비할 수 있다.

연속적인 2개의 캐비티는 방사방향 리브를 형성하는 재료의 브리지에 의해 분리될 수 있다. 이러한 캐비티는 소음 감쇠 시스템에 대해 요망되는 축방향 강성을 유지하면서 이것에 방사방향 가요성을 부여할 수 있다. 이렇게, 이러한 캐비티는 지지체에 대해 소음 감쇠 시스템을 고정하는 역할을 하지 않지만, 이 목적으로 소음 감쇠 시스템에 다른 캐비티가 제공될 수도 있을 것이다.

변형예에서는, 이러한 캐비티가 고정 수단을 수용하는 것으로 설계되지 않으므로, 소음 감쇠 시스템의 제1 부분 및 제2 부분의 각각에 폐쇄 윤곽의 캐비티가 없을 수 있다. 다시 말해서, 시스템에 마련된 모든 캐비티는 시스템을 지지체에 고정하고/고정하거나 시스템의 제1 부분을 시스템의 제2 부분에 고정하는 역할을 한다.

상기한 모든 것에서, 소음 감쇠 시스템의 각각의 부분의 방사방향 치수는 지지체의 치수보다 작을 수 있다. 감쇠 시스템의 각각의 부분의 방사방향 치수는 예를 들어 지지체의 방사방향 치수의 10% 내지 30% 사이이다.

변형예에서, 감쇠 시스템의 각각의 부분의 방사방향 치수는 지지체의 치수에 비하여 더 클 수 있어, 예를 들어 지지체의 방사방향 치수의 30% 내지 60% 사이에 포함된다.

소음 감쇠 시스템은 방사방향으로 지지체의 방사방향 내부 에지까지 연장될 수 있다.

감쇠 시스템의 각각의 부분의 축방향 치수는 진자체의 축방향 치수에 따라 달라질 수 있다. 진자체가 서로 연결된 2개의 진자추를 갖는 경우, 감쇠 시스템의 각각의 부분의 축방향 치수는 0.5 mm 내지 진자추의 축방향 치수의 1.2배 사이에 포함될 수 있고, 특히 2 mm 내지 진자추의 축방향 치수 사이에 포함되고, 더 좋게는 2 mm 내지 진자추의 축방향 치수의 0.8배 사이에 포함된다.

본 발명의 측면들 중 다른 측면에 따르면, 본 발명은, 또한,

- 축을 중심으로 한 회전으로 이동하는, 일체형으로 결합되고 축방향으로 오프셋되어 있는 2개의 지지체,

- 축방향으로 2개의 지지체 사이에 배치되는 유일의 진자추만을 포함하거나 또는 축방향으로 2개의 지지체 사이에 배치되고 서로 일체형으로 결합된 복수의 진자추를 포함하는 적어도 하나의 진자체를 포함하고,

각각의 지지체가 지지체에 대한 진자체의 충돌시 발행하는 소음의 감쇠 시스템을 지지하고, 이 시스템이 축방향으로 이 지지체의 적어도 하나의 측부에, 특히 적어도 진자체와 축방향으로 마주보는 이 지지체의 측부에, 특히 진자체와 축방향으로 마주보는 이 지지체의 측부에서만 배치되는, 진자 댐핑 장치를 대상으로 한다.

각각의 시스템은 본 발명의 상기한 측면에 따른 소음 감쇠 시스템의 부분들 중 하나에 의해 형성될 수 있다. 특히 소음 감쇠 시스템의 이러한 부분의 특징들과 관련하여 이상에서 언급한 모든 것은 본 발명의 이 다른 측면에도 적용된다.

다른 측면에 따르면, 본 발명은,

- 회전축 둘레에서 이동하는 지지체,

- 지지체에 대하여 이동하는 적어도 하나의 진자체, 및

- 축방향으로 지지체의 적어도 하나의 측부에 배치되어, 지지체에 대한 진자체의 충돌시 발생하는 소음의 감쇠 시스템을 포함하는 진자 댐핑 장치를 대상으로 한다.

위에서 언급한 것의 전부 또는 일부가 본 발명의 이 다른 측면에도 적용된다.

본 발명의 측면들 중 다른 하나에 따르면, 본 발명은 또한 자동차의 트랜스미션 시스템용 부품을 대상으로 하며, 이 부품은 특히 이중 댐핑 플라이휠, 유압식 토크 컨버터, 또는 하이브리드 트랜스미션 시스템의 부품, 또는 크랭크축과 일체형인 플라이휠, 또는 클러치의 마찰 디스크 또는 건식 또는 습식 이중 클러치, 또는 습식 단일 클러치인데, 이 부품은 이상에서 정의한 바와 같은 진자 댐핑 장치를 포함한다.

따라서, 진자 댐핑 장치의 지지체는 다음 중 하나일 수 있다:

- 부품의 플레이트,

- 부품의 가이드 와셔,

- 부품의 위상조정 와셔, 또는

- 플레이트, 가이드 와셔 및 위상조정 와셔와 별체인 지지체.

본 장치가 크랭크축과 일체형인 플라이휠에 통합되는 경우, 지지체는 이 플라이휠과 일체형으로 결합될 수 있다.

부품은 특히 클러치의 마찰 디스크이다. 이러한 경우, 지지체는 마찰 디스크의 허브에 연결될 수 있으며, 특히 이 마찰 디스크의 허브에 용접된다.

본 발명의 비제한적인 실시예에 따르는 상세한 설명의 교시에 의해 그리고 이하의 도면의 검토에 의해 본 발명이 더 잘 이해될 수 있을 것이다.

도 1 내지 도 6은 본 발명의 제1 실시예의 제1 변형예에 따른 진자 댐핑 장치를 도시한 것으로, 도 1은 이 장치의 사시도이고, 도 2는 도 1의 II-II에 따른 단면도이며, 도 3 및 도 4는, 각각 분해 상태 및 조립 상태에서의, 도 1 및 도 2의 소음 감쇠 시스템의 분리도이고, 도 5 및 도 6은 각각 진자체가 휴지 위치에 있을 때와 이들이 휴지 위치로부터 지지체에 대해 베어링 지지되기까지 변위될 때의 장치를 도시한 도면,
도 7은 도 1과 유사하게 본 발명의 제1 실시예의 제2 변형예에 따른 장치를 도시한 도면,
도 8 내지 도 12는 본 발명의 제1 실시예의 제3 변형예에 따른 감쇠 장치를 도시한 것으로, 도 8 및 도 9는 각각 분해 상태 및 조립 상태에서의 도면이고, 도 10은 이 장치의 상세 정면도이며, 도 11 및 도 12는 도 10에 도시된 것의 측면도인데, 각각 진자추가 도시되지 않은 것 및 진차추가 도시된 도면,
도 13 내지 도 15는 본 발명의 제2 실시예에 따른 장치를 도시한 것으로, 도 13 및 도 14는 각각 분해 상태 및 조립 상태에서의 장치의 분해도이고, 도 15는 도 14의 XV-XV에 따른 단면도,
도 16은 클러치의 마찰 디스크에 통합되는 진자 댐핑 장치의 다른 예를 도시한 도면.

도 1에는 본 발명의 제1 실시예의 제1 변형예에 따른 진자 댐핑 장치(1)를 도시하였다.

이 장치(1)는 여기서 예를 들어 특히 2기통, 3기통 또는 4기통 내연기관에 연결되는 클러치의 마찰 디스크에 통합되도록 설계된다.

고려되는 실시예에서 진자 댐핑 장치(1)는,

- 회전축(X) 둘레에서 회전하면서 변위될 수 있는 지지체(2), 및

- 지지체(2)에 대하여 이동하는 복수의 진자체(3)를 포함한다.

지지체(2)는 예를 들어 클러치의 마찰 디스크의 허브 상에 용접되도록 설계된다.

고려되는 실시예에서는, 축(X)의 둘레에 균일하게 분포된 3개의 진자체(3)가 제공된다.

지지체(2)는 여기서 실질적으로 평행한 두 측부(4) 사이에서 연장되는 판형의 하나의 부재로 제작된다.

도 1 및 도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 고려되는 실시예에서 각각의 진자체(3)는,

- 각각 축방향으로 지지체(2)와 마주보고 연장되는 2개의 진자추(5), 및

- 2개의 진자추(5)를 일체형으로 결합하는 2개의 연결 부재(6)를 포함한다.

"스페이서"라고도 불리는 연결 부재(6)는 고려되는 실시예에서 각도를 이루어 오프셋되어 있다.

도 1, 도 2 및 도 5에서, 진자 댐핑 장치(1)는 휴지 상태에 있어, 내연기관의 비주기성으로 인해 구동 체인에 의해 전달되는 토션 진동을 필터링하지 않는다.

도 1 및 도 2의 실시예에서, 연결 부재(6)의 각각의 단부는 진자추(5)에 용접되어, 이들 두 진자추(5)를 일체형으로 결합시킨다. 변형예에서, 이들 단부 각각은 진자추(5) 중 하나에 마련된 개구부에 힘으로 피팅될 수 있다. 각각의 연결 부재(6)는 지지체(2)에 마련된 윈도우(19) 안에서 부분적으로 연장된다. 고려되는 실시예에서, 윈도우(19)는 지지체(2)의 내부에서 빈 공간을 규정하며, 이 윈도우(19)는 폐쇄 윤곽부(20)에 의해 한정된다.

장치(1)는 고려되는 실시예에서 지지체(2)에 대한 진자체(3)의 변위를 안내하는 롤링 부재(11)를 또한 포함한다. 롤링 부재(11)는 예를 들어 롤러이다.

개시된 실시예에서, 지지체(2)에 대한 각각의 진자체(3)의 운동은 2개의 롤링 부재(11)에 의해 안내되며, 서로 협력하는 이들 각각은 도면의 실시예에서 진자체(3)의 연결 부재(6) 중 하나와 협력한다.

각각의 롤링 부재(11)는 여기서 지지체(2)와 일체형인 유일의 제1 롤링 트랙(12)과 협력하고 진자체(3)와 일체형인 유일의 제2 롤링 트랙(13)과 협력하여 진자체(3)의 변위를 안내한다.

고려되는 실시예에서, 각각의 제2 롤링 트랙(13)은 연결 부재(6)의 방사방향 외부 에지의 일부에 의해 형성된다.

각각의 제1 롤링 트랙은 윈도우(19)의 윤곽부(20)의 일부에 의해 규정된다.

따라서, 각각의 제1 롤링 트랙(12)은 방사방향으로 제2 롤링 트랙(13)과 마주보고 배치되어, 롤링 부재(11)의 동일한 롤링면이 교대로 제1 롤링 트랙(12) 상에서 및 제2 롤링 트랙(13) 상에서 롤링한다. 롤링 부재(11)의 롤링면은 여기서 일정한 반경의 원통이다.

도 1 및 도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 지지체(2)에 대한 진자체(3)의 베어링 지지 완충 부재(22)가 제공된다. 여기서 각각의 연결 부재(6)가 이러한 베어링 지지 완충 부재(22)에 연결되며, 이들 각각은 이 연결 부재(6)와 이 연결 부재(6)를 수용하는 윈도우(19)의 방사방향 내부 에지의 사이에 삽입되도록 구성된다.

본 발명에 따르면, 지지체(2)에 대한 진자체(3)의 충돌시 발생하는 소음의 감쇠 시스템(30)이 제공된다. 이 감쇠 시스템(30)은 여기서 지지체(2)의 각 측부에 배치되어 축방향으로 이 지지체(2)를 조인다.

여기서 감쇠 시스템(30)은 축방향으로 지지체(2)의 제1 측부에 배치되는 제1 부분(31) 및 축방향으로 이 지지체(2)의 제2 측부에 배치되는 제2 부분(32)을 포함한다. 감쇠 시스템(30)의 각 부분(31, 32)은 예를 들어 플라스틱 재료, 특히 PA66, PA64, Hytrel®, 열가소성 합금 또는 엘라스토머로 이루어져 있다.

제1 부분(31) 및 제2 부분(32)은, 제1 실시예에 따르면, 지지체(2)와 일체형으로 결합되는 별개의 부재이다. 각각의 부분(31, 32)은, 제1 변형예에 따르면, 작은 방사방향 치수를 가지며, 이 치수는 예를 들어 지지체의 방사방향 치수의 10% 내지 30% 사이에 포함된다. 여기서 각각의 부분(31, 32)은 회전축(X)에 대해 수직으로 볼 때 환형이다. 따라서, 각각의 부분(31, 32)은 원형의 방사방향 내부 에지(33) 및 원형의 방사방향 외부 에지(34) 사이에서 연장된다.

도 1 내지 도 6에서, 소음 감쇠 시스템(30)의 각각의 부분(31, 32)은, 본 발명의 제1 실시예의 이 제1 변형예에 따르면, 원주방향으로 연속되는 폐쇄 윤곽부의 복수의 캐비티(37)를 구비하는 것이 확인된다. 이들 캐비티(37)는 방사방향 리브를 형성하는 브리지(38)에 의해 둘씩 분리되어 있다. 이들 캐비티(37)는 부분(31)과 부분(32) 사이의 또는 지지체에 대한 고정 수단을 수용하기 위한 것이 아니라는 것이 확인된다.

제1 및 제2 부분(31 및 32) 사이의 결합은, 도 1 내지 도 6의 실시예에 따르면, 제1 부분(31)에 구비되고 제2 부분(32)에 구비된 암형 부재(41)와 협력하는 수형 부재(40)에 의해 이루어진다. 이 결합은 예를 들어 스냅인에 의해 실행된다. 도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 수형 부재(41)는 또한 지지체(2)에 대한 감쇠 시스템(30)의 연결을 가능하게 한다.

수형 부재(41) 및 암형 부재(42)는 캐비티(37)에 대하여 방사방향으로 내부에 배치될 수 있다.

도 1 내지 도 6에서, 감쇠 시스템(30)의 각각의 부분(31 및 32)이 진자체(3)에 대하여 방사방향으로 내부에 배치되는 것이 확인된다. 감쇠 시스템(30)은 진자체(3)의 방사방향으로 내부를 향한 변위에 대하여 스토퍼를 형성하며, 이들 부분(31 및 32)을 제작하는 재료는 진자체(3)의 방사방향 추락의 완충을 가능하게 한다.

도 7은 본 발명의 제1 실시예의 이 제2 변형예를 도시한 것이다. 이 장치(1)는, 감쇠 시스템(30)의 제1 부분(31) 및 제2 부분(32)에, 위에서 설명한 것과 유사한 고정 수단을 수용하기 위한 것이 아닌 폐쇄 윤곽부의 캐비티가 없다는 점에서, 도 1 내지 도 6을 참조하여 개시한 장치와 실질적으로 상이하다. 따라서, 이 제2 변형예에 따르면, 제1 변형예에 따른 부분(31 및 32)의 중공 구조에 결합되는 방사방향 리브가 존재하지 않는다.

도 8 내지 도 12는 본 발명의 제1 실시예의 이 제3 변형예를 도시한 것이다.

이 제3 변형예에 따르면, 진자 댐핑 장치(1)는 3개가 아닌 2개의 진자체(3)만을 포함한다.

소음 감쇠 시스템(30)의 각각의 부분(31, 32)은 더 큰 방사방향 치수를 가지는데, 이 치수는 지지체(2)의 방사방향 치수의 30% 내지 60% 사이에 포함된다. 또한, 각각의 부분(31, 32)의 방사방향 내부 에지(33)는 지지체(2)의 방사방향 내부 에지까지 연장된다.

이 제3 변형예에 따르면, 제1 부분(31)과 제2 부분(32)의 결합은 지지체(2)를 통해 이루어진다. 각각의 부분(31, 32)은 예를 들어 지지체(2)에 마련된 상보적인 형태의 구멍에 걸리는 피코(44)를 구비한다.

도 1 내지 도 7의 제1 및 제2 변형예를 참조하여 개시된 것과 달리, 감쇠 시스템(30)의 각각의 부분(31, 32)은, 그 방사방향 외부 구역(46)을 통해, 진자체(3)의 방사방향 내부 구역과 방사방향으로 중첩된다.

이 방사방향 외부 구역(46) 각각은 감소된 축방향 치수를 가질 수 있으므로, 진자체(3)의 유격에 필요한 축방향 공간을 형성할 수 있다.

도 8 내지 도 12의 변형예에서, 소음 감쇠 시스템(30)의 각각의 부분(31, 32)은 지지체(2)에 대한 진자체(3)의 2개의 베어링 지지 완충 부재(50)에 연결되는 것이 확인된다. 개시된 실시예에서, 각각의 베어링 지지 완충 부재(50)는, 방사방향으로 말해서, 이미 진자체의 연결 부재(6)를 수용한 지지체(2)의 윈도우(19)의 바닥에 수용된다. 각각의 베어링 지지 완충 부재(50)는 여기서 동일한 리벳(51)에 의해 감쇠 시스템(30)의 두 부분(31 및 32) 및 지지체(2)에 동시에 연결된다. 변형예에서는, 부분 중 하나(31 또는 32)에서 도출된 로드가 부분(31 및 32) 중 다른 하나에 마련된 구멍에 고온에서 리벳체결되므로 베어링 지지 완충 부재(50)와 그리고 지지체(2)와의 동시 고정을 확보할 수 있다.

지지체에 의해 지지되는 각각의 베어링 지지 완충 부재(50)는 여기서 축방향으로 진자체(3)의 제1 진자추(5)와 제2 진자추(5) 사이에 배치된다.

여기서 각각의 베어링 지지 완충 부재(50)는 엘라스토머로 제작된다.

여기서 베어링 지지 완충 부재(50) 각각은, 이하의 위치인 지지체(2)에 대한 진자체(3)의 상대적인 위치에 대하여, 지지체(2) 및 진자체(3)의 연결 부재와 동시에 접촉하도록 구성된다:

- 토션 진동을 필터링하기 위하여 휴지 위치로부터 이 진자체(3)의 반시계방향으로의 변위 후의 위치, 및/또는

- 토션 진동을 필터링하기 위하여 휴지 위치로부터 이 진자체(3)의 시계방향으로의 변위 후의 위치, 및/또는

- 예를 들어 자동차의 내연기관의 시동시 또는 정지시 진자체(3)의 방사방향 추락으로부터 초래되는 위치.

또한, 도 8 내지 도 12에서, 각각의 진자체(3)가 추가의 베어링 지지 완충 부재(52)를 더 구비한다는 것이 확인된다. 예를 들어 엘라스토머로 제작된, 이 추가의 베어링 지지 완충 부재(52)는, 지지체(2)의 방사방향 외부 에지에 대하여 지지되어, 지지체(2)에 대한 진자체(3)의 상기한 상대적 위치들의 전부 또는 일부에 대하여 지지체(2)에 대한 진자체(3)의 베어링 지지의 완충에 관여할 수 있다.

한편, 도 10 및 도 11에서, 각각의 베어링 지지 완충 부재(50)는, 이 제3 변형예에서 방사방향으로 외부를 향해 변위될 때 연속적으로,

- 제1 축방향 치수의 제1 부분(55), 및

- 제2 축방향 치수의 제2 부분(56)을 구비하며,

제2 축방향 치수가 제1 축방향 치수보다 작은 것이 확인된다.

베어링 지지 완충 부재(50)의 이러한 박육화(thinning)로, 이 베어링 지지 완충 부재(50)가 압축될 때, 진자추(5)의 방향으로 플라스틱 재료로 된 재료의 고압 금속 변형을 유도하는 것이 가능하다.

이제, 도 13 내지 도 15를 참조하여, 본 발명의 제2 실시예에 따른 댐핑 장치(1)를 설명한다.

위에서 언급한 것과 달리, 축방향으로 지지체(2)의 제1 측부에 배치되는 감쇠 시스템(30)의 제1 부분(31) 및 축방향으로 지지체(2)의 제2 측부에 배치되는 이 시스템의 제2 부분(32)은 지지체(2) 상에 오버몰딩되는 하나의 동일한 부재를 형성한다. 오버몰딩은 예를 들어 지지체 상에 3차원 각인에 의해 실현된다. 도 1 내지 도 12의 본 발명의 제1 실시예에 대하여 언급한 것과 마찬가지로, 감쇠 시스템(30)의 제1 부분(31) 및 제2 부분(32)은, 회전축(X)에 대해 수직으로 볼 때, 동일한 형태를 가진다.

이 제2 실시예에 따르면, 그리고 도 15에 도시된 바와 같이, 감쇠 시스템(30)을 오버몰딩하는 지지체(2)의 구역은 횡방향 구멍들을 포함하고, 이들 구멍은 오버몰딩된 재료에 의해 막혀, 한편으로 감쇠 시스템(30)의 각각의 부분(31, 32) 사이에 브리지(56)를 형성한다. 따라서, 한편으로 감쇠 시스템(30)의 상이한 부분들(31, 32) 사이와 다른 한편으로 이 소음 감쇠 시스템(30)과 지지체(2) 사이에 강한 결합이 보장된다.

본 발명은 지금까지 설명한 실시예들에 한정되지 않는다.

제1 실시예에도 그리고 제2 실시예에도 관련될 수 있는 도 16의 실시예에서, 지지체(2)는 2개의 별개의 부재(7 및 8)를 포함한다.

제1 부분(7)은 대체로 방사방향으로 제2 부분(8)의 내부에서 연장되며, 이 제1 부분(7)은 진자 댐핑 장치(2)를 트랜스미션 시스템의 나머지에, 개시된 실시예에서는 클러치의 마찰 디스크의 허브(70)에 물리적으로 연결하는 역할을 한다. 이러한 연결은 예를 들어 지지체(2)의 제1 부분(7)을 허브(70)에 용접함으로써 이루어진다. 지지체의 제2 부분(8)은 복수의 제1 롤링 트랙(12)을 구비하는 진자체(3)의 변위를 안내하는 역할을 한다.

여기서 지지체의 제1 부분(7)은 지지체(2)의 제2 부분(8)의 중앙 구역으로부터의 분리에 의해 얻어진다.

클러치의 마찰 디스크 이외의 다른 부품, 예를 들어 이중 댐핑 플라이휠, 유압식 토크 컨버터, 건식 또는 습식 이중 클러치, 또는 습식 단일 클러치, 또는 하이브리드 트랜스미션 시스템의 부품, 또는 크랭크축과 일체형인 플라이휠에 대한 적용도 또한 가능하다.

Claims (12)

1. 진자 댐핑 장치(1)에 있어서,
   회전축(X) 둘레에서 이동하는 지지체(2),
   상기 지지체(2)에 대하여 이동하는 적어도 하나의 진자체(3), 및
   상기 지지체(2)에 대한 상기 진자체(3)의 충돌시 발생하는 소음의 감쇠 시스템(30)으로서, 축방향으로 상기 지지체의 각 측부에 배치되어 이 지지체(2)를 축방향으로 조이고 플라스틱 재료로 제작되는, 상기 소음의 감쇠 시스템(30)을 포함하는
   진자 댐핑 장치.
2. 제1항에 있어서,
   상기 감쇠 시스템(30)은, 축방향으로 상기 지지체(2)의 제1 측부에 배치되는 제1 부분(31) 및 축방향으로 상기 지지체의 제2 측부에 배치되는 제2 부분(32)을 포함하고, 상기 제1 부분(31) 및 상기 제2 부분(32)은 상기 지지체(2)에 일체형으로 결합되는 별개의 부재인
   진자 댐핑 장치.
3. 제1항에 있어서,
   상기 감쇠 시스템(30)은, 축방향으로 상기 지지체(2)의 제1 측부에 배치되는 제1 부분(31) 및 축방향으로 상기 지지체(2)의 제2 측부에 배치되는 제2 부분(32)을 포함하고, 상기 제1 부분(31) 및 상기 제2 부분(32)은 상기 지지체(2) 상에 오버몰딩되는 유일의 동일한 부재를 형성하는
   진자 댐핑 장치.
4. 제2항 또는 제3항에 있어서,
   상기 제1 부분(31) 및 상기 제2 부분(32) 각각은 상기 진자체(3)와 상기 소음 감쇠 시스템(30) 사이의 임의의 방사방향 중첩을 방해하도록 배치되는
   진자 댐핑 장치.
5. 제2항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 소음 감쇠 시스템(30)은 상기 진자체(3)의 내부를 향한 방사방향 변위를 제한하는
   진자 댐핑 장치.
6. 제2항 또는 제3항에 있어서,
   상기 제1 부분(31) 및 상기 제2 부분(32) 각각은 상기 감쇠 시스템(30)의 방사방향 외부 구역(46)과 상기 진자체(3)의 방사방향 내부 구역 사이의 방사방향 중첩이 가능하도록 배치되는
   진자 댐핑 장치.
7. 제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 진자체(3)는, 축방향으로 상기 지지체(2)의 제1 측부에 배치되는 제1 진자추(5)와 축방향으로 상기 지지체(2)의 제2 측부에 배치되는 제2 진자추(5) 및 상기 제1 진자추(5)와 상기 제2 진자추(5)를 일체형으로 결합하는 적어도 하나의 연결 부재(6)를 포함하는
   진자 댐핑 장치.
8. 제2항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 감쇠 시스템(30)의 상기 제1 부분 및 제2 부분(31, 32) 각각은 상기 지지체(2)에 대한 상기 진자체(3)의 적어도 하나의 베어링 지지 완충 부재(50)에 연결되는
   진자 댐핑 장치.
9. 제7항 또는 제8항에 있어서,
   상기 베어링 지지 완충 부재(50)는 상기 소음 감쇠 시스템(30)의 상기 두 부분(31, 32) 사이에 축방향으로 배치되는
   진자 댐핑 장치.
10. 제7항 및 제8항, 또는 제9항에 있어서,
    상기 베어링 지지 완충 부재(50)는 상기 지지체(2)에 의해 구비되고 축방향으로 상기 제1 진자추(5)와 상기 제2 진자추(5) 사이에 배치되는
    진자 댐핑 장치.
11. 제8항 내지 제10항 중 어느 한 항에 있어서,
    각각의 베어링 지지 완충 부재(50)는, 방사방향으로 외부를 향해 변위될 때, 제1 두께의 제1 부분(55) 및 제2 두께의 제2 부분(56)을 연속적으로 가지며, 상기 제2 두께는 상기 제1 두께보다 작은
    진자 댐핑 장치.
12. 제2항 내지 제11항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 소음 감쇠 시스템의 상기 제1 부분(31) 및 상기 제2 부분(32) 각각은, 상기 감쇠 시스템(30)의 상기 부분(31, 32)의 상기 지지체(2)에 대한 고정 수단을 수용하기 위한 것이 아닌, 원주방향으로 연속되는 폐쇄 윤곽부의 복수의 캐비티(37)를 구비하는
    진자 댐핑 장치.

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