KR20160137104A

KR20160137104A - 차량 사고 인식 장치 및 차량 사고인식 장치를 이용한 차량 사고 알림 시스템

Info

Publication number: KR20160137104A
Application number: KR1020150071719A
Authority: KR
Inventors: 김석찬; 이명섭; 최동호
Original assignee: 김석찬; 이명섭; 최동호
Priority date: 2015-05-22
Filing date: 2015-05-22
Publication date: 2016-11-30

Abstract

본 발명은 출고된 차량에 간단하게 장착하여 구성할 수 있도록 하는 차량 사고 인식 장치 및 이를 이용한 차량 사고 알림 시스템에 관한 것이다.
종래에는 차량에 사고를 감지하기 위한 수단을 구성하도록 하고, 사고감지수단으로 부터 차량사고가 감지되면 정해진 위치로 사고발생 사실을 알리도록 하여 사고자 응급 구조 등의 사고수습 이 이루어질 수 있도록 하며, 이때 상기 차량 사고감지수단은 차량에 가해지는 충격을 감지하기 위한 센서로 구성되는 경우가 일반적이었다. 이러한 장치들은 대부분 차량 제조사에서 차량 설계에 포함되어 장착되는 것이 기본이다.
본 발명에서는 에어백의 전개 여부에 따라서 사고 발생여부를 감지할 수 있도록 하되, 출고된 차량의 에어백 전개 부위에 간단히 장착하여 에어백의 전개를 손쉽게 감지할 수 있도록 하며, 차량 사고로 인하여 장착된 에어백이 전개되었을 때 차량 내 스마트폰과 연동하여 현재 사고자의 위치 정보를 포함한 신고 또는 구조 SMS를 자동으로 발송하여 차량 사고에 대한 조치가 빨리 이루어질 수 있도록 한 에어백의 전개여부에 따라서 사고를 인식하는 차량사고 인식장치와 이 차량사고 인식장치를 이용한 차량사고 알림시스템을 제공하고자 한다.

Description

차량 사고 인식 장치 및 차량 사고인식 장치를 이용한 차량 사고 알림 시스템{RECOGNITION DEVICE FOR A VEHICLE ACCIDENT, AND VEHICLE ACCIDENT NOTIFICATION SYSTEM USING THE RECOGNITION DEVICE}

본 발명은 출고된 차량에 간단하게 장착하여 구성할 수 있도록 하는 차량 사고 인식 장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 에어백커버에 간단히 장착하여 에어백의 전개를 감지하여 사고를 인식하도록 하고, 이를 근접된 스마트폰을 통해 차량 사고를 알릴 수 있도록 한 차량 사고 인식 장치 및 이를 이용한 차량 사고 알림 시스템에 관한 것이다.

국민소득의 증가와 더불어 자동차는 개인 운송수단으로서 그 보급은 급격하게 증가하게 되고 이에 따른 차량사고의 빈도도 급속히 증가하고 있다.

대한민국의 교통사고 발생 건수 및 교통사고로 인한 사상자 숫자의 추세를 보면 자동차 승차자의 부상자 수는 전체 교통사고 부상자 수의 약 60% 이상을 차지하며, 자동차 승차자의 사망자 수도 전체 교통사고 사망자 수의 30% 이상을 차지하고 있다.

특히 인명 피해가 발생할 정도의 차량 사고는 사고 당사자의 직접 신고가 힘든 경우가 많으며, 사고 발생 장소와 시간에 따라 신고나 구조 요청을 하지 못하여 더 큰 사고로 이어지거나 인명이 손실되는 안타까운 경우에 대한 보도도 많이 접할 수 있다.

근래에는 이러한 차량사고를 인식하여 자동으로 외부에 알리는 차량사고 알림장치 및 시스템들이 제안되고 있다.

종래에는 차량에 사고를 감지하기 위한 수단을 구성하도록 하고, 사고감지수단으로 부터 차량사고가 감지되면 정해진 위치로 사고발생 사실을 알리도록 하여 사고자 응급 구조 등의 사고수습 이 이루어질 수 있도록 하며, 이때 상기 차량 사고감지수단은 차량에 가해지는 충격을 감지하기 위한 센서로 구성되는 경우가 일반적이었다.

또한 특허공개공보 제10-1998-060289호는 에어백 전개신호를 차량 감지신호로 하여 응급구조신호를 전송하도록 하는 시스템을 제안하고 있다.

근래에는 차량 내에 설치된 블랙박스 또는 네비게이션을 통해 무선으로 에어백 전개와 임팩트 정보를 전송하고, GPS가 지역 긴급 구조센터에 연계하는 것을 기본으로 하고 있다.

차량 출고 후에는 차량의 안전운행에 문제가 발생할 수 있으며 그 동작에 신뢰성이 의문시 될 수 있고, 또한 그 많은 비용과 차량에 대한 전문 지식이 필요 하기 때문에 상기와 같이 차량 사고 감지에 의한 응급 구조 장치는 차량 제조사에서 차량 설계에 포함되어 제작 시 장착되는 것이 기본이다.

본 발명에서는 에어백의 전개 여부에 따라서 사고 발생여부를 감지할 수 있도록 하되, 출고된 차량의 에어백 전개 부위에 간단히 장착하여 에어백의 전개를 손쉽게 감지할 수 있도록 하며, 차량 사고로 인하여 장착된 에어백이 전개되었을 때 차량 내 스마트폰과 연동하여 현재 사고자의 위치 정보를 포함한 신고 또는 구조 SMS를 자동으로 발송하여 차량 사고에 대한 조치가 빨리 이루어질 수 있도록 한 에어백의 전개여부에 따라서 사고를 인식하는 차량사고 인식장치와 이 차량사고 인식장치를 이용한 차량사고 알림시스템을 제공하고자 한 것이다.

본 발명 차량 사고 인식 장치는, 에어백 커버 근접하여 설치되는 인식모듈과, 인식모듈에 결합 접속되며 에어백 커버 상부면에 설치되어 에어백이 전개됨을 감지하기 위한 변위감지수단을 포함하여 구성되며,

상기 인식모듈은 에어백의 전개에 따라서 변화되는 변위감지수단의 값을 인식하여 사고여부를 판단하고 근거리 네트워크 접속수단을 통해 네트워크 접속되는 스마트 단말수단에 사고인식정보를 제공하는 사고판단제어수단을 포함하는 구성되는 것을 특징으로 하며,

이와 같은 차량 사고 인식장치를 이용한 차량 사고 알림 시스템은,

케이스커버의 상부면에 밀착하여 설치되며 에어백이 전개될 때 에어백에 의해 그 형상이 변형되면서 변형정도에 따라서 다른 저항 값을 갖는 플랙스센서부, 상기 플랙스센서부로 부터의 감지 값에 따라서 에어백 전개에 따른 사고를 인식하고 사고정보를 생성하여 제공하기 위한 인식모듈과, 상기 인식모듈과 근거리 네트워크 접속되며 인식모듈로 부터 사고정보를 제공받아 정해진 위치로 사고정보를 전송제어 관리하는 응용프로그램(앱)이 설치된 스마트폰을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명에 따르면, 누구나 출고된 차량에 손쉽게 장착할 수 있으며, 스마트폰과 간단히 연동하여 사용할 수 있도록 함으로써, 별도의 차량 개조가 필요 없고 고비용을 소비하지 않으면서도 신뢰성 있는 차량 사고 알림 시스템을 구현할 수 있다.

도 1은 본 발명 사고 인식 장치의 구성을 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명 사고 인식 장치의 구성을 나타낸 분리사시도.
도 3은 본 발명 사고 인식 장치의 설치 예를 나타낸 도면.
도 4 및 도 5는 사고 인식 장치의 설치 및 동작 예를 나타낸 도면.
도 6은 본 발명 사고 알림 시스템의 구성을 나타낸 블록도.
도 7은 본 발명에 있어서, 플랙스센서부 초기값 설정과정을 나타낸 플로우챠트.
도 8은 본 발명에 있어서, 인식모듈의 사고인식 과정을 나타낸 플로우챠트.
도 9는 본 발명에 있어서, 스마트폰의 응용프로그램에서 이루어지는 사고알림 과정을 나타낸 플로우챠트.
도 10은 본 발명에 있어서, 사고 인식 및 알림 과정을 개략적으로 나타낸 도면.

본 발명 차량 사고 인식 장치는 에어백 커버 근접하여 설치되는 인식모듈과, 인식모듈에 결합 접속되며 에어백 커버 상부면에 설치되어 에어백이 전개됨을 감지하기 위한 변위감지수단을 포함하여 구성되며,

상기 인식모듈은 에어백의 전개에 따라서 변화되는 변위감지수단의 값을 인식하여 사고여부를 판단하고 근거리 네트워크 접속수단을 통해 네트워크 접속되는 단말수단에 사고인식정보를 제공하는 사고판단제어수단을 포함하는 구성되는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명 차량 사고 인식장치 및 이를 이용한 차량 사고 알림 시스템을 첨부된 도면 도 1 내지 도 10에 도시된 실시예를 참조하여 그 구성을 설명하면 다음과 같다.

먼저 본 발명 차량 사고 인식장치는,

에어백 커버 일 측으로 근접하여 설치되며 결합 접속된 플랙스센서부(200)로 부터 제공되는 센싱 값에 따라서 사고여부를 판단하여 근거리 네트워크 접속된 스마트폰(300)으로 사고정보를 제공하는 인식모듈(100)과, 인식모듈(100)에 결합 접속되고 에어백 커버 상부면에 설치되어 에어백의 전개여부에 따라서 변형되면서 그 변위 값을 감지하고 접속된 인식모듈(100)로 제공하는 플랙스센서부(200)와,

상기 인식모듈(100)은 본체의 하부로 에어백 커버의 일 측으로 부착시키기 위한 접착패드부(120)가 구성되며, 본체 내에는 사고정보를 스마트폰(300)으로 제공하기 위한 제어수단이 구성되며, 상기 제어수단은 상기 플랙스센서부(200)와의 전기적 연결이 이루어지는 센서접속부(131)와, 센서접속부(131)로 부터 제공되는 플랙스센서부(200)의 감지 값에 따라서 에어백 전개여부를 인식하고 이에 따라서 사고여부를 판단하여 근거리 네트워크 접속수단(133)을 통해 접속된 스마트폰(300)으로 사고정보를 제공하는 사고인식수단(132)과, 차량 내의 근거리에 위치한 스마트폰(300)과의 네트워크 접속을 위한 근거리 네트워크 접속수단(133)과, 전원 온/오프 및 네트워크 접속 선택을 위한 사용자입력수단(134)과, 인식모듈(100)의 동작 상태를 표시하기 위한 표시수단(135)과, 동작전원을 공급하는 전원공급수단(236)을 포함하여 구성된다.

이와 같은 구성을 갖는 본 발명은,

에어백이 전개되는 에어백 커버의 상부로 플랙스센서를 설치하여 에어백이 전개되면서 변화되는 플랙스센서의 센서 값을 이용하여 사고 여부를 인식하고 그 정보를 이용하여 사고 상황을 알릴 수 있도록 함을 그 기술적 특징으로 하는 것으로 간단히 출고된 차량에 설치할 수 있는 차량 사고 인식 장치를 구성하고자 한다.

본 발명 차량 사고 인식 장치는,

에어백의 전개를 감지하기 위한 플랙스센서부(200), 플랙스센서부(200)로 부터의 감지 값에 따라서 에어백 전개에 따른 사고를 인식하고, 사고정보를 제공하기 위한 인식모듈(100)로 구성된다.

상기 플랙스센서부(200)는 에어백이 전개됨을 감지하기 위하여 케이스커버 상부면에 설치되는 수단으로, 케이스커버의 상부면에 밀착하여 설치되며 에어백이 전개될 때, 에어백에 의해 그 형상이 변형되면서 변형정도에 따라서 다른 저항 값을 갖는 플랙스바(210)와, 인식모듈(100)에 접속되는 접속수단인 플러그(220)를 포함한다.

상기 플랙스바(210)는 플랙시블 플랫 타입(flexible flat type)의 바(bar)로 구성되고, 바의 형상변형에 따라서 그 내부 저항 값이 변하도록 구성되고, 상기 플러그(220)는 상기 인식모듈(100)의 센서접속부(131)에 결합 접속된다.

상기 인식모듈(100)은 에어백 커버의 일 측에 부착되어 상기 플랙스센서부(200)가 결합 접속되도록 구성되는 수단으로, 플랙스센서부(200)의 감지 값에 따라서 에어백의 전개여부를 판단하고 이로 부터 사고를 인식하여 사고정보를 생성하여 근거리 접속되는 스마트폰(300)으로 제공하기 위한 제어수단을 포함한다.

상기 제어수단은 플랙스센서부(200)의 값에 따라서 사고를 인식하고 그 사고정보를 제공하기 위한 센서접속부(131), 사고인식수단(132), 네트워크접속수단(133)과, 사용자입력수단(134), 표시수단(135), 전원공급수단(136)을 포함한다.

상기 센서접속부(131)는 상기 플랙스센서부(200)의 플러그(220)가 접속되는 수단이다.

상기 사고인식수단(132)은 센서접속부(131)를 통해 접속된 플랙스센서부(200)의 감지 값을 인식하여 사고여부를 인식하기 위한 수단으로,

플랙스센서부(200)가 접속되고 설정상태에서의 감지 값을 초기 값으로 설정하는 초기값설정프로세스, 사고알림 응용프로그램(앱)이 설치된 스마트폰(300)과의 근거리 네트워크 접속을 수행하는 스마트폰접속프로세스, 플랙스센서부(200)의 감지 값을 감시하고 저장된 플랙스센서부(200)의 초기 값과 대비하여 그 변화가 발생되었는 지를 확인하고 변화가 발생되면 그 변화값과 기준값을 대비하여 에어백 전개여부를 판단하여 사고여부를 인식하는 사고인식프로세스, 사고라고 인식되면 사고정보를 생성하여 근거리 네트워크 접속된 스마트폰(300)으로 사고정보를 전송하는 사고정보전송프로세스를 포함한다.

그리고 사고발생시 소정의 음향을 발생시키는 알람발생수단(137)을 더 포함할 수 있으며, 상기 사고인식수단(132)은 사고라고 인식되면 상기 알람발생수단(137)을 제어하여 소정의 정해진 음향을 발생시켜 사고를 알릴 수 있도록 하는 프로세스를 더 포함한다.

상기 근거리 네트워크접속수단(133)은 근거리에 위치한 스마트폰(300)과의 네트워크 접속을 위한 수단으로 블루투스(bluetooth)로 구성될 수 있다.

상기 사용자입력수단(134)은 전원 온/오프, 플랙스센서부(200)의 초기값 설정, 근거리 네트워크 수동 접속, 음향 온/오프설정을 위한 입력수단을 포함한다.

상기 표시수단(135)은 동작 상태를 나타내기 위한 수단으로, 전원 온/오프, 스마트폰 접속여부, 사고여부 등이 표시된다.

상기 전원공급수단(136)은 동작전원을 공급하기 위한 수단으로, 배터리, 충전데이터단자부(138)를 통해 DC전원을 공급받아 배터리에 충전하는 충전수단이 포함된다.

상기 인식모듈(100)은 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본체가 구성되고, 본체의 하부에 접착패드부(120)가 구성된다.

상기 본체는 개폐 가능한 덮개부(112)를 구성한 하우징(111)으로 구성될 있으며, 그 내부로 상기와 같은 제어수단이 설계된 인쇄회로기판 모듈이 구성되고, 하부로 접착패드부(120)가 구성된다.

상기 접착패드부(120)의 하부면에는 접착제가 도포된 접착면이 구성될 수 있다.

상기 본체의 하우징(111)의 일 측으로 센서접속부(131)가 구성되며, 또 다른 일 측으로 충전데이터단자부(138)가 구성되며, 덮개부(112)의 상부면으로 사용자입력수단(134), 표시수단(135)이 구성된다.

이와 같은 구성으로 이루어진 본 발명 차량 사고 인식 장치는,

도 1 및 도 2에서와 같이, 플랙스센서부(200)를 인식모듈(100)의 센서접속부(131)에 연결하여 구성되며, 도 3에서와 같이, 상기 플랙스센서부(200)를 에어백 커버의 상부면에 밀착시키고, 인식모듈(100)의 접착패드부(120)를 에어백 커버에 근접시켜 접착시키고, 플러그(220)를 인식모듈(100)의 센서접속부(131)에 결합 접속시켜 설치 완료된다.

도 3은 자동차 핸들에 구성된 에어백 커버에 차량 사고 인식 장치를 설치한 예를 나타낸다.

도 3에서와 같이 설치된 상태에서 인식모듈(100)과 플랙스센서부(200)는 도 4에서와 같은 상태를 유지한다. 그러나 사고가 발생되면 도 5에서와 같이 에어백이 전개되면서 에어백 커버가 탈거된다.

따라서 플랙스센서부(200)의 플랙스바(220)의 형태로 변형되고 이에 따라서 그 내부 저항값이 변화되면서 센서접속부(131)를 통해 제공되는 전압 값은 변화된다.

사고인식수단(132)에서는 센서접속부(131)를 통해 제공되는 전압 값을 설정된 기준값과 대비하여 사고여부를 판단하게 되는 바, 사고인식수단(132)에서 정해진 기준값 이상으로 증가한 경우 사고로 판단하여 근거리 네트워크 접속수단(133)에 접속된 스마트폰(200)으로 사고정보를 전송한다.

본 발명은 상기와 같은 사고 인식 장치를 이용하여 차량 사고알림 시스템을 제공하고자 한다.

본 발명 차량 사고알림 시스템은, 상기와 같은 사고 인식 장치와 사고 인식 장치에 근거리 네트워크 접속되어 사고 인식 장치로 부터 전송되는 사고정보를 제공받아 사고 알림 동작을 수행하기 위한 스마트폰으로 구성되는 것으로,

도 6에 도시된 바와 같이, 케이스커버의 상부면에 밀착하여 설치되며 에어백이 전개될 때 에어백에 의해 그 형상이 변형되면서 변형정도에 따라서 다른 저항 값을 갖는 플랙스센서부(200), 상기 플랙스센서부(200)로 부터의 감지 값에 따라서 에어백 전개에 따른 사고를 인식하고 사고정보를 생성하여 제공하기 위한 인식모듈(100)과, 상기 인식모듈(100)과 근거리 네트워크 접속되며 인식모듈(100)로 부터 사고정보를 제공받아 정해진 위치로 사고정보를 전송제어 관리하는 응용프로그램(앱)이 설치된 스마트폰(300)을 포함하여 구성된다.

상기 스마트폰(300)에 설치되는 응용프로그램은,

상기 인식모듈(100)로 부터 네트워크 접속요청에 따라서 근거리 네트워크 접속하며 인식모듈(100)과의 네트워크 접속 상태 알림 및 관리하는 수단, 인식모듈(100)의 동작 상태를 모니터링하고 상태를 표시하는 수단, 사고정보 발생 시 사고정보를 전송할 연락정보를 등록 관리하는 수단, 네트워크 접속된 인식모듈(100)로 부터 사고정보가 수신되는 가를 감시하고 사고정보가 수신되면 위치정보, 시간정보를 읽어 들이고 저장된 사고알림문구를 이용하여 사고정보를 생성하고 생성된 사고정보를 등록된 연락정보에 전송하는 수단을 포함한다.

사용자는 차량 내의 에어백 커버에 플랙스센서부(200)를 설치하고 에어백 커버의 인접부에 인식모듈(100)을 설치하고, 플랙스센서부(200)를 센서접속부(131)에 접속시켜 설치를 완료하고, 플랙스센서부(200)의 초기값을 설정한다.

사용자는 사용자입력수단(134)에서 설정 키이를 선택하여 초기값을 설정할 수 있으며, 상기 인식모듈(100)의 사고인식수단(132)에서는 현재 상태에서 플랙스센서부(200)의 값을 읽어 초기값으로 저장한다.

이때 전원이 오프된 후 온 되었을 때 자동적으로 초기값을 저장하도록 구성된 경우 사고인식수단(132)에서는 전원이 리셋되면 플랙스센서부(200)의 값을 읽어 초기값으로 저장한다.

즉 이러한 경우 사용자는 전원을 리셋시키면 플랙스센서부(200)의 초기값을 저장할 수 있는 것이다.

도 7은 상기와 같이 인식모듈(100)에서 이루어지는 플랙스센서부(200)의 초기값 설정과정을 나타낸 플로우챠트이다.

이후 자신의 스마트폰(300)과 인식모듈(100)을 근거리 네트워크 접속시킨다.

사용자는 스마트폰(300)에 인식모듈(100)과의 접속 및 사고알림 수단을 제공하는 프로그램을 설치한 후, 해당 프로그램을 실행시켜 인식모듈(100)과의 네트워크 접속을 실행한다.

상기와 같이 인식모듈(100)과 스마트폰(300)이 네트워크 접속되면 상기 인식모듈(100)은 에어백의 전개여부를 판단하여 사고여부를 인식하는 과정을 수행하고, 스마트폰(300)의 응용프로그램에서는 상기 인식모듈(100)로 부터의 사고정보 수신을 감시하여 사고발생 시 사고알림과정을 수행한다.

도 8은 인식모듈(100)에서 이루어지는 사고인식과정을 나타낸 플로우챠트이다.

플랙스센서부(200)의 감지 값의 변화가 발생하는 지를 판단하는 감시과정, 감시과정을 통해 플랙스센서부(200)의 감지 값이 변화되면 그 변화값이 설정된 기준값과 비교하여 기준값 이상 변화되면 에어백 전개에 의한 사고발생으로 판단하는 사고인식과정, 사고라고 판단되면 사고정보를 접속된 스마트폰(300)으로 전송하는 사고정보전송과정으로 이루어진다.

상기 사고정보전송과정에서는 사고라고 판단되면 설정된 시간 내에 사용자 리셋 키이기 입력되는 가를 판단하여 설정된 시간 내에 사용자 리셋 키이가 입력디지 않는 경우에만 사고정보를 스마트폰(300)으로 전송하도록 하는 과정을 포함할 수 있다.

이는 사고 상황이 아닌 경우 즉, 에어백이 전개된 것이 아니라 사용자의 실수 또는 기타 다른 이유로 플랙스바(220)가 변형될 경우에도 사고정보가 전송하는 것을 방지하기 위한 것이다.

도 9는 스마트폰(300)에서 이루어지는 사고알림과정을 나타낸 플로우챠트이다.

인식모듈(100)로 부터 사고정보가 수신되는 가를 감시하는 사고정보수신과정, 사고정보수신과정을 통해 사고정보가 수신되면 설정된 시간 동안 사용자의 입력정보가 없는 경우 위치정보, 시간정보를 읽어 저장되어 있는 사고알림문구를 이용하여 사고정보를 생성하는 사고정보생성과정, 설정된 시간동안 사고정보생성과정을 통해 생성된 사고정보를 등록된 연락정보로 사고정보를 전송하는 사고정보전송과정으로 이루어진다.

인식모듈(100)로 부터 사고정보가 수신되면 설정된 시간동안 대기한다. 이는 잘못된 사고정보 수신인 경우에 사고알림 과정을 진행하지 않도록 하기 위한 것으로 정해진 시간을 카운트 하는 동안 사용자로 부터의 키이 입력이 있는 경우 현재와 같이 사고정보수신 과정을 유지하고, 사용자의 키이 입력이 없는 경우에 위치정보와 시간정보를 읽어 저장되어 있는 사고알림문구를 이용하여 사고정보를 생성한다.

이와 같이 생성된 사고정보는 등록된 연락정보로 전송하게 되며, 이때에도 사용자의 별도의 키이 입력이 있는 경우 정지시키는 과정을 더 포함할 수 있다.

여기서 스마트폰(300)의 응용프로그램은 상기 인식모듈(100)이 근접한 경우 자동으로 근거리 네트워크 접속되도록 구성함으로써, 자동차 내에 동승한 사용자 또는 사고차량에 근접한 사람들이 소지한 스마트폰(300)에 상기 응용프로그램이 설치된 경우 사고정보를 수신 받을 수 있고, 상기에서와 같은 사고알림과정을 진행하도록 할 수 있다.

이때 자동으로 인식모듈(100)에 네트워크 접속되도록 하는 것을 사용자가 선택적으로 할 수 있도록 그 수단을 구성할 수 있다.

사용자는 상기와 같은 응용프로그램을 통해서 인식모듈(100)과의 네트워크 접속 상태, 동작 상태를 확인 및 접속할 수 있으며, 사고를 알리기 위한 연락정보를 편집, 설정할 수 있다.

Claims

에어백 커버 근접하여 설치되는 인식모듈(100)과, 인식모듈(100)에 결합 접속되며 에어백 커버 상부면에 설치되어 에어백이 전개됨을 감지하기 위한 변위감지수단을 포함하여 구성되며,
상기 인식모듈(100)은 에어백의 전개에 따라서 변화되는 변위감지수단의 값을 인식하여 사고여부를 판단하고 근거리 네트워크 접속수단을 통해 네트워크 접속되는 스마트 단말수단에 사고인식정보를 제공하는 사고판단제어수단을 포함하는 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 사고 인식 장치.
제1항에 있어서,
상기 변위감지수단은 에어백의 전개여부에 따라서 변형되면서 그 변위 값을 감지하고 접속된 인식모듈(100)로 제공하는 플랫 타입(flat type)의 플랙스센서부(200)로 구성되며,
상기 인식모듈(100)은 본체의 하부로 에어백 커버의 일 측으로 부착시키기 위한 접착패드부(120)가 구성되며, 본체 내에는 사고정보를 스마트폰(300)으로 제공하기 위한 제어수단이 구성되며, 상기 제어수단은 상기 플랙스센서부(200)와의 전기적 연결이 이루어지는 센서접속부(131)와, 센서접속부(131)로 부터 제공되는 플랙스센서부(200)의 감지 값에 따라서 에어백 전개여부를 인식하고 이에 따라서 사고여부를 판단하여 근거리 네트워크 접속수단(133)을 통해 접속된 스마트폰(300)으로 사고정보를 제공하는 사고인식수단(132)과, 차량 내의 근거리에 위치한 스마트폰(300)과의 네트워크 접속을 위한 근거리 네트워크 접속수단(133)과, 전원 온/오프, 플랙스센서부(200)의 초기값 설정, 근거리 네트워크 수동 접속, 음향 온/오프설정을 위한 입력수단, 전원 온/오프 입력수단을 제공하는 사용자입력수단(134)과, 인식모듈(100)의 동작 상태를 표시하기 위한 표시수단(135)과, 동작전원을 공급하기 위한 수단으로 배터리, 충전데이터단자부(138)를 통해 DC전원을 공급받아 배터리에 충전하는 충전수단이 포함되는 전원공급수단(136)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 사고인식 장치.
제2항에 있어서, 상기 플랙스센서부(200)는 케이스커버의 상부면에 밀착하여 설치되며 에어백이 전개될 때 에어백에 의해 그 형상이 변형되면서 변형정도에 따라서 다른 저항 값을 갖는 플랙스바(210)와, 인식모듈(100)에 접속되는 접속수단인 플러그(220)를 포함하여 구성되어 상기 센서접속부(131)에 접속, 분리 가능한 구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량 사고인식 장치.
제2항에 있어서, 상기 인식모듈(100)의 사고인식수단(132)은 상기 플랙스센서부(200)가 접속되고 설정상태에서의 감지 값을 초기 값으로 설정하는 초기값설정프로세스, 사고알림 응용프로그램(앱)이 설치된 스마트폰(300)과의 근거리 네트워크 접속을 수행하는 스마트폰접속프로세스, 플랙스센서부(200)의 감지 값을 감시하고 저장된 플랙스센서부(200)의 초기 값과 대비하여 그 변화가 발생되었는 지를 확인하고 변화가 발생되면 그 변화값과 기준값을 대비하여 에어백 전개여부를 판단하여 사고여부를 인식하는 사고인식프로세스, 사고라고 인식되면 사고정보를 생성하여 근거리 네트워크 접속된 스마트폰(300)으로 사고정보를 전송하는 사고정보전송프로세스를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 사고인식 장치.
제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 인식모듈(100)의 본체는 개폐 가능한 덮개부(112)를 구성한 하우징(111)으로 구성되며, 본체의 하부로는 접착제가 도포된 접착면이 구성되는 접착패드부(120)가 구성되며, 상기 본체의 하우징(111)의 일 측으로 센서접속부(131)가 구성되며, 또 다른 일 측으로 충전데이터단자부(138)가 구성되고, 덮개부(112)의 상부면으로 사용자입력수단(134), 표시수단(135)이 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 사고인식 장치.
케이스커버의 상부면에 밀착하여 설치되며 에어백이 전개될 때 에어백에 의해 그 형상이 변형되면서 변형정도에 따라서 다른 저항 값을 갖는 플랙스센서부(200), 상기 플랙스센서부(200)로 부터의 감지 값에 따라서 에어백 전개에 따른 사고를 인식하고 사고정보를 생성하여 제공하기 위한 인식모듈(100)과, 상기 인식모듈(100)과 근거리 네트워크 접속되며 인식모듈(100)로 부터 사고정보를 제공받아 정해진 위치로 사고정보를 전송제어 관리하는 응용프로그램(앱)이 설치된 스마트폰(300)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 사고인식 장치를 이용한 차량 사고 알림 시스템.
제6항에 있어서, 상기 인식모듈(100)은 본체의 하부로 에어백 커버의 일 측으로 부착시키기 위한 접착패드부(120)가 구성되며, 본체 내에는 사고정보를 스마트폰(300)으로 제공하기 위한 제어수단이 구성되며, 상기 제어수단은 상기 플랙스센서부(200)와의 전기적 연결이 이루어지는 센서접속부(131)와, 센서접속부(131)로 부터 제공되는 플랙스센서부(200)의 감지 값에 따라서 에어백 전개여부를 인식하고 이에 따라서 사고여부를 판단하여 근거리 네트워크 접속수단(133)을 통해 접속된 스마트폰(300)으로 사고정보를 제공하는 사고인식수단(132)과, 차량 내의 근거리에 위치한 스마트폰(300)과의 네트워크 접속을 위한 근거리 네트워크 접속수단(133)과, 전원 온/오프, 플랙스센서부(200)의 초기값 설정, 근거리 네트워크 수동 접속, 음향 온/오프설정을 위한 입력수단, 전원 온/오프 입력수단을 제공하는 사용자입력수단(134)과, 인식모듈(100)의 동작 상태를 표시하기 위한 표시수단(135)과, 동작전원을 공급하기 위한 수단으로 배터리, 충전데이터단자부(138)를 통해 DC전원을 공급받아 배터리에 충전하는 충전수단이 포함되는 전원공급수단(136)을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량 사고인식 장치를 이용한 차량 사고 알림 시스템.
제6항에 있어서, 상기 응용프로그램은, 상기 인식모듈(100)로 부터 네트워크 접속요청에 따라서 근거리 네트워크 접속하며 인식모듈(100)과의 네트워크 접속 상태 알림 및 관리하는 수단, 인식모듈(100)의 동작 상태를 모니터링하고 상태를 표시하는 수단, 사고정보 발생 시 사고정보를 전송할 연락정보를 등록 관리하는 수단, 네트워크 접속된 인식모듈(100)로 부터 사고정보가 수신되는 가를 감시하고 사고정보가 수신되면 위치정보, 시간정보를 읽어 들여 사고정보를 생성하고 생성된 사고정보를 등록된 연락정보에 전송하는 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 사고인식 장치를 이용한 차량 사고 알림 시스템.
제6항 또는 제7항에 있어서, 상기 인식모듈(100)의 제어수단은 전원 온 또는 설정 키이가 입력되면 접속된 플랙스센서부(200)의 센서 값을 읽어들여 초기값을 설정하는 과정과, 사고알림 응용프로그램이 설치된 스마트폰(300)과의 근거리 네트워크 접속을 수행하는 과정과, 플랙스센서부(200)의 감지 값의 변화가 발생하는 지를 판단하는 감시과정, 감시과정을 통해 플랙스센서부(200)의 감지 값이 변화되면 그 변화값이 설정된 기준값과 비교하여 기준값 이상 변화되면 에어백 전개에 의한 사고발생으로 판단하는 사고인식과정, 사고라고 판단되면 사고정보를 접속된 스마트폰(300)으로 전송하는 사고정보전송과정의 사고 인식과정을 포함하는 프로세스를 제공하는 것을 특징으로 하는 차량 사고인식 장치를 이용한 차량 사고 알림 시스템.
제9항에 있어서, 상기 사고정보전송과정에서는 사고라고 판단되면 설정된 시간 내에 사용자 리셋 키이기 입력되는 가를 판단하여 설정된 시간 내에 사용자 리셋 키이가 입력되지 않는 경우에만 사고정보를 스마트폰(300)으로 전송하도록 하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 사고인식 장치를 이용한 차량 사고 알림 시스템.
제6항에 있어서,
상기 스마트폰(300)의 응용프로그램은, 인식모듈(100)로 부터 사고정보가 수신되는 가를 감시하는 사고정보수신과정, 사고정보수신과정을 통해 사고정보가 수신되면 설정된 시간 동안 사용자의 입력정보가 없는 경우 위치정보, 시간정보를 읽어 사고정보를 생성하는 사고정보생성과정, 설정된 시간동안 사고정보생성과정을 통해 생성된 사고정보를 등록된 연락정보로 사고정보를 전송하는 사고정보전송과정으로 이루어지는 수단을 제공하는 것을 특징으로 하는 차량 사고인식 장치를 이용한 차량 사고 알림 시스템.
제6항 또는 제8항에 있어서, 스마트폰(300)의 응용프로그램은 상기 인식모듈(100)이 근접한 경우 자동으로 근거리 네트워크 접속되도록 구성하며, 자동으로 인식모듈(100)에 네트워크 접속되도록 하는 것을 사용자가 선택적으로 할 수 있도록 그 수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 사고인식 장치를 이용한 차량 사고 알림 시스템.
제7항에 있어서, 사고발생시 소정의 음향을 발생시키는 알람발생수단(137)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 사고인식 장치를 이용한 차량 사고 알림 시스템.