KR20160123855A

KR20160123855A - 창호의 잠금장치

Info

Publication number: KR20160123855A
Application number: KR1020150054589A
Authority: KR
Inventors: 김홍덕
Original assignee: 김홍덕
Priority date: 2015-04-17
Filing date: 2015-04-17
Publication date: 2016-10-26
Also published as: KR101722573B1

Abstract

본 발명은 창호의 잠금장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 창호가 열린 상태에서도 안전하게 창호를 잠글 수 있는 창호의 잠금장치에 관한 것으로, 창호프레임에서 좌우로 슬라이드 동작하도록 설치되는 창호의 저면코너부에 구비되는 슬라이더브라켓, 슬라이더브라켓에 배치되어 창호프레임의 레일에서 창호가 좌우로 슬라이드 동작시킬 수 있는 메인롤러, 슬라이더브라켓과 메인롤러 사이에 배치되어 메인롤러를 제동시킬 수 있는 브레이크부, 슬라이더브라켓의 일측에 배치되어 브레이크부가 메인롤러에 접하도록 브레이크부에 압력을 가하는 제동부재 및 일단이 창호의 일측에 형성되는 창호손잡이에 체결되고, 타단이 브레이크부 또는 제동부재에 체결되어 창호손잡이의 동작에 따라 승강되도록 동작하여 접하고 있는 브레이크부와 메인롤러를 분리시키는 연결링크를 포함한다.

Description

창호의 잠금장치{Lock device of windows}

본 발명은 창호의 잠금장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 창호가 열린 상태에서도 안전하게 창호를 잠글 수 있는 창호의 잠금장치에 관한 것이다.

아파트 또는 단독주택의 베란다나 거실 등의 창호에 결합되는 슬라이드식 창문에 리프터를 장착하여, 창문의 이동시에는 창문을 들어올려 손쉽게 이동시키고, 창문을 닫을 때는 창문을 하강시켜서 견고하게 잠글 수 있도록 된 리프트슬라이드식 창호가 개발되어 사용되고 있다. 이러한 리프트슬라이드식 창호는 도 1에 도시된 바와 같이, 창호프레임(1)에 슬라이드가능하게 설치되는 리프트슬라이드식 창문(2)의 저면코너부에 장착되고 측면에 경사캠홈(15)이 형성된 승강브라켓(14)이 구비된다. 또한, 캠핀(17)에 의해 승강브라켓(14)의 경사캠홈(15)에 결합되어 승강브라켓(14)에 대하여 상대적으로 승강되며 롤러(18)를 통해 창호프레임(1)의 레일에 미끄럼 가능하게 탑재되는 슬라이더(16)가 구비된다.

그리고 창문(2)의 일측에 회동가능하게 장착되는 레버(22)와, 창문(2)의 측면에 배치되어 레버(22)의 회동에 따라 승강되는 승강바(24)와 이러한 승강바(24)의 하단과 슬라이더(16)를 연결하여 승강바(24)의 승강운동을 슬라이더(16)의 수평운동으로 전환하는 연결링크(26)를 포함한다.

승강바(24)는 레버(22)와 기계적으로 연결되어 사용자가 레버(22)를 돌리면 승강바(24)가 승강되며, 이에 따라 연결링크(26)가 슬라이더(16)를 밀거나 당겨서 승강브라켓(14)과 함께 창문(2)이 승강된다. 이러한 리프트슬라이드방식은 슬라이드작동이 원활하면서도 임의의 위치에서 창문을 제동시켜서 견고하게 잠글 수 있는 장점이 있는 반면, 부품 수가 상대적으로 많이 소요되어 일반 창호용 잠금장치에 비해 제조단가가 높은 단점이 있다.

공개특허 10-2009-0118666

따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 창호가 열린 상태에서도 안전하게 창호를 잠그거나 동작하도록 하여 안전성을 개선시킬 수 있는 창호의 잠금장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

그러나, 본 발명의 목적들은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

전술한 본 발명의 목적은, 창호프레임에서 좌우로 슬라이드 동작하도록 설치되는 창호의 저면코너부에 구비되는 슬라이더브라켓, 슬라이더브라켓에 배치되어 창호프레임의 레일에서 창호가 좌우로 슬라이드 동작시킬 수 있는 메인롤러, 슬라이더브라켓과 메인롤러 사이에 배치되어 메인롤러를 제동시킬 수 있는 브레이크부, 슬라이더브라켓의 일측에 배치되어 브레이크부가 메인롤러에 접하도록 브레이크부에 압력을 가하는 제동부재 및 일단이 창호의 일측에 형성되는 창호손잡이에 체결되고, 타단이 브레이크부 또는 제동부재에 체결되어 창호손잡이의 동작에 따라 승강되도록 동작하여 접하고 있는 브레이크부와 메인롤러를 분리시키는 연결링크를 포함하는 창호의 잠금장치를 제공함으로써 달성될 수 있다.

또한, 창호손잡이의 내측에 배치되는 해제버튼이 형성되고, 해제버튼은 창호손잡이의 내부에서 회전동작하면서 연결링크의 일단과 체결되는 회전롤러와 기계적으로 연결되는 것을 특징으로 한다.

또한, 해제버튼이 눌러지면 회전롤러가 회전동작하면서 연결링크를 승강시켜 브레이크부와 메인롤러가 분리되어 제동이 해제되는 것을 특징으로 한다.

또한, 제동부재는 탄력성이 있는 판스프링으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 브레이크부는 연질 또는 탄력성이 있는 물질로 형성되는 것을 특징으로 한다.

전술한 바와 같은 본 발명에 의하면 창호의 잠금장치는 창호가 열린 상태에서도 창호를 견고하게 잠글 수 있어 안전성이 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의하면 창호가 열린 상태에서도 안전하게 잠김으로써, 창호를 통해 낙상하는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의하면 간단한 구성으로도 창호를 안전하게 잠글 수 있어 제조단가를 절감시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명에 의하면 창호가 열린 상태에서도 안전하게 잠기도록 설계되어 제품의 신뢰성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술적 사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석 되어서는 아니 된다.
도 1은 종래의 리프트 슬라이드식 창호를 도시한 것이고,
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 창호의 잠금장치를 도시한 것이고,
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 창호의 잠금장치의 측면을 도시한 것이고,
도 4 및 도 5는 본 발명의 실시 예에 따라 창호손잡이와 연결링크의 관계를 설명하기 위한 것이고,
도 6은 본 발명의 실시 예에 따라 제동부재와 브레이크부와의 관계를 설명하기 위한 것이다.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 대해서 설명한다. 또한, 이하에 설명하는 실시 예는 특허청구범위에 기재된 본 발명의 내용을 부당하게 한정하지 않으며, 본 발명의 실시 예에서 설명되는 구성 전체가 본 발명의 해결 수단으로서 필수적이라고는 할 수 없다.

본 발명의 실시 예에 따른 창호의 잠금장치는 창호가 열린 상태에서도 안전하게 창호를 잠그거나 동작하도록 하여 안전성을 개선시킬 수 있다.

도 2 내지 도 3과 살펴보면, 본 발명의 일실시 예에 따른 창호(210)의 잠금장치는 다음과 같다.

창호프레임(200)에 좌우로 슬라이드 동작하도록 설치되는 창호(210)의 저면코너부에 슬라이더브라켓(110)이 구비된다. 또한, 슬라이더브라켓(110)에는 창호프레임(200)의 레일(201)에서 창호(210)가 좌우로 슬라이드 동작시킬 수 있는 메인롤러(120)가 체결되도록 형성된다. 이러한 메인롤러(120)는 슬라이더브라켓(110)의 중앙측면에 형성되는 롤러홈(미도시)에 메인롤러(120)를 관통하여 롤러홈(미도시)에 체결되는 메인롤러핀(111)에 의해 슬라이더브라켓(110)에 체결된다.

그리고 슬라이더브라켓(110)과 메인롤러(120)의 사이에는 메인롤러(120)를 제동시킬 수 있는 브레이크부(130)가 체결된다.

슬라이더브라켓(110)의 일측에는 브레이크부(130)를 메인롤러(120)에 접하도록 브레이크부(130)에 압력을 가하는 제동부재(113)가 형성된다. 이러한 제동부재(113)에 대한 자세한 설명은 후술하기로 한다.

그리고 창호(210)의 일측에 형성되는 창호손잡이(140)와 창호손잡이(140)의 내측에는 창호손잡이(140)를 좌우로 밀 때마다 눌러지는 해제버튼(141)이 배치될 수 있다. 이러한 해제버튼(141)은 창호손잡이(140)의 하단에 체결되는 연결링크를 승강시키도록 동작시킬 수 있다.

즉, 해제버튼(141)은 창호손잡이(140)를 좌우로 밀 때마다 눌러지면서 수평운동을 수직운동으로 전환시키도록 동작할 수 있다. 이와 같이, 해제버튼(141)이 눌러지는 동안 수평운동이 수직운동으로 전환됨으로써, 창호손잡이(140)의 하단에 체결되는 연결링크(150)를 승강시킬 수 있다.

또는 해제버튼(141)은 창호손잡이(140)를 좌우로 밀 때마다 눌러지면서 회전운동을 수직운동으로 전환시키도록 동작할 수 있다. 이와 같이, 해제버튼(141)이 눌러지는 동안 회전운동이 수직운동으로 전환됨으로써, 창호손잡이(140)의 하단에 체결되는 연결링크(150)를 승강시킬 수 있다.

또는 해제버튼(141)은 창호손잡이(140)를 좌우로 밀 때마다 눌러지면서 직접 수직운동을 발생시킬 수 있다. 이와 같이, 수직운동을 함으로써, 창호손잡이(140)의 하단에 체결되는 연결링크(150)를 승강시킬 수 있다.

지금까지 설명한 바와 같이, 해제버튼(141)이 동작됨으로써, 연결링크(150)가 승강되어 서로 접하여 제동된 상태인 브레이크부(130)와 메인롤러(120)를 분리시킬 수 있다.

여기서 연결링크(150)는 일단이 창호손잡이(140)의 하단에 체결되고, 타단이 브레이크부(130) 또는 제동부재(113)에 체결될 수 있다. 이와 같이, 체결되는 연결링크(150)는 사용자가 창호손잡이(140)를 좌우로 미는 동안 일단이 승강되고, 일단이 승강된 길이만큼 타단이 브레이크부(130)　또는 제동부재(113)를 끌어당김으로써, 서로 접하여 제동된 상태인 브레이크부(130)와 메인롤러(120)를 서로 분리시킬 수 있다. 이에 따라, 창호손잡이(140)의 내측에 형성되는 해제버튼(141)이 눌러지는 동안에는 창호(210)가 레일(201)을 따라 좌우로 슬라이드 동작을 하면서 움직이고, 해제버튼이 눌러지지 않는 동안에는 창호(210)가 제동된 상태로 움직이지 않을 수 있다.

또한, 창호(210)의 일측 내부에는 연결링크(150)가 원활하게 동작할 수 있도록 창호손잡이(140)와 브레이크부(130) 사이에 적어도 하나 이상의 롤러가이드(153)가 형성되는 것이 바람직하다. 이러한 롤러가이드(153)는 제1 방향 또는 제2 방향으로 회전동작하도록 형성된다. 즉, 롤러가이드(153)는 연결링크(150)와 접하면서 배치되어 연결링크(150)가 좌우방향 또는 상하방향으로 움직일 때마다 회전동작을 할 수 있다. 이와 같이, 롤러가이드(153)가 회전동작을 하면서 연결링크(150)의 움직임을 보조함으로써, 적은 힘으로도 연결링크(150)를 용이하게 동작시킬 수 있다.

또한, 연결링크(150)는 와이어 또는 가는 철사 등으로 형성될 수 있다. 이와 같이, 연결링크(150)가 와이어 또는 가는 철사 등으로 형성됨으로써, 간단한 구성으로 브레이크부(130)를 용이하게 제어할 수 있어 창호(210)를 제동하거나 제동된 창호(210)를 해제시킬 수 있다.

도 3을 살펴보면, 본 발명의 실시 예에 따른 창호(210)의 장금장치의 측면을 나타낸 것이다.

메인롤러(120)는 밑면이 원인 원기둥형상으로 형성되되, 창호프레임(200)의 레일(201)과 맞닿아 회전 동작할 수 있도록 중앙영역이 오목하게 형성된다. 즉, 메인롤러(120)는 중앙영역이 오목하게 형성되는 절구통형상으로 형성될 수 있다.

브레이크부(130)는 중앙영역이 오목하게 형성되는 메인롤러(120)에 대응되도록 중앙영역이 볼록하게 돌출되도록 형성된다. 이와 같이 형성됨으로써, 메인롤러(120)와 맞닿는 면적이 증가되어 메인롤러(120)를 보다 쉽게 제동할 수 있다.

여기서 브레이크부(130)는 연질 또는 탄력이 포함된 물질로 형성되는 것이 바람직하다. 이와 같이, 연질 또는 탄력이 포함된 물질로 형성됨으로써, 메인롤러(120)와 접하는 면적을 증가되어 제동성능이 개선될 수 있다.

도 3에서는 브레이크부(130)의 중앙영역이 볼록하게 돌출되어 형성되도록 도시하였으나 이에 한정되는 것은 아니며, 메인롤러(120)를 제동시킬 수 있다면 어떠한 형상이라도 상관이 없을 것이다.

도시되지 않았지만, 메인롤러(120)와 브레이크부(130)가 맞닿는 측면이 기어형상으로 형성될 수도 있다.

또한, 도 3에서는 브레이크부(130)를 관통하여 배치되는 관통핀(151)이 연결링크(150)와 체결되도록 도시하였으나 이에 한정되는 것은 아니며, 연결링크(150)와 브레이크부(130)를 견고하게 체결시키면서 브레이크부(130)가 메인롤러(120)와 분리시킬 수 있다면 어떠한 구조 또는 형상이라도 무관할 것이다.

또한, 제동부재(113)는 브레이크부(130)에 일정한 압력을 가하여 메인롤러(120)와 접하도록 동작함으로써, 메인롤러(120)가 좌우 슬라이드 동작을 하지 못하도록 할 수 있다. 이때 제동부재(113)는 탄력성이 있는 물질로 형성되는 것이 바람직하며, 가장 바람직하게는 판스프링으로 형성되는 것이다.

이러한 제동부재(113)는 도시되지 않았지만 연결링크(150)와 견고하게 체결될 수 있다. 이에 따라, 연결링크(150)가 동작하면 브레이크부(130)에 일정한 압력을 가하던 것을 해제할 수 있다. 이에 대한 자세한 설명은 후술하기로 한다.

도 4 및 도 5를 살펴보면, 본 발명의 실시 예에 따라 창호손잡이(140)와 연결링크(150)의 동작을 나타낸 것이다.

도 4는 창호손잡이(140)의 해제버튼(141)이 동작되기 전을 나타낸 것이다.

해제버튼(141)은 창호손잡이(140)의 내부에 배치되는 회전롤러(141b)와 연결바(141a)를 통해 연결될 수 있다. 이러한 해제버튼(141)이 눌러지지 않으면 연결바(141a)에 연결되는 회전롤러(141b)가 회전하지 않는다.

이와 같이, 회전롤러(141b)가 회전하지 않으면, 연결링크(150)가 승강되지 않기 때문에 메인롤러(120)와 브레이크부(130)가 맞닿은 상태를 유지할 수 있다. 이에 따라, 메인롤러(120)가 계속해서 제동될 수 있다. 따라서, 창호(210)가 좌우로 슬라이드 동작을 하지 않는다.

도 5는 창호손잡이(140)의 해제버튼(141)이 동작되는 것을 나타낸 것이다.

창호손잡이(140)의 내측에 배치되는 해제버튼(141)이 눌러지면 기계적으로 연결되는 연결링크(150)가 승강동작을 할 수 있다. 즉, 해제버튼(141)이 눌러지면 연결바(141a)에 연결되는 회전롤러(141b)가 회전한다.

이와 같이, 회전롤러(141b)가 회전하면, 연결링크(150)가 승강되기 때문에 메인롤러(120)와 브레이크부(130)가 서로 분리될 수 있다. 이에 따라, 메인롤러(120)의 제동이 해제될 수 있다. 따라서, 창호(210)가 좌우로 슬라이드 동작을 할 수 있다.

여기서는 왼쪽의 해제버튼(141)이 눌러지는 것을 도시하였으나 이에 한정되는 것은 오른쪽의 해제버튼(141)을 누르더라도 동일하게 동작할 수 있다.

또한, 창호손잡이(140)에는 왼쪽 또는 오른쪽의 해제버튼(141)이 형성되어 동작할 수도 있다.

해제버튼(141)이 눌러짐으로써, 연결링크(150)가 승강되는 것에 대한 자세한 설명은 앞에서 충분히 설명하였으므로 여기서는 생략하기로 한다.

도 6을 살펴보면, 본 발명의 실시 예에 따라 제동부재(113)와 브레이크부(130)의 동작을 나타낸 것이다.

도 6의 (a)는 제동부재(113)가 브레이크부(130)에 계속해서 압력이 가하는 것이다. 즉, 제동부재(113)는 탄력성이 있기 때문에 브레이크부(130)가 메인롤러(120)에 계속해서 접할 수 있도록 브레이크부(130)에 압력을 가할 수 있다.

이와 같이, 압력을 가함으로써, 브레이크부(130)와 메인롤러(120)가 계속해서 접한 상태로 있기 때문에 메인롤러(120)가 제동되는 것이다. 이에 따라, 창호(210)가 좌우로 슬라이드 동작을 하지 않는다.

도 6의 (b)는 제동부재(113)가 브레이크부(130)에 계속해서 압력이 가하되, 연결링크(150)의 승강동작에 의해 브레이크부(130)와 메인롤러(120)가 분리되는 것을 나타낸 것이다. 즉, 제동부재(113)가 브레이크부(130)에 압력을 가하는 힘보다 연결링크(150)의 승강동작에 의해 제동부재(113) 또는 브레이크부(130)를 당기는 힘이 더 세지기 때문에 브레이크부(130)가 메인롤러(120)에서 분리되어 메인롤러(120)의 제동이 해제된다. 이에 따라, 창호(210)가 좌우로 슬라이드 동작을 할 수 있다.

지금까지 설명한 본 발명의 실시 예에 따른 창호(210)의 잠금장치는 창호손잡이(140)의 해제버튼(141)을 누르지 않으면 브레이크부(130)가 계속해서 메인롤러(120)를 제동하고 있기 때문에 창호(210)가 좌우 슬라이드 동작을 할 수 없다. 이와 같이, 동작함으로써, 창호(210)가 열린 상태에서도 창호(210)를 별도의 잠금장치없이도 견고하게 잠글 수 있다.

즉, 창호손잡이(140)의 해제버튼(141)을 누르지 않으면 계속해서 브레이크부(130)가 작동되기 때문에 창호(210)의 일부만 열어 놓아도 용이하게 잠금 상태가 될 수 있다.

따라서 일반적으로 창호(210)가 가지고 있는 별도의 잠금 장치가 불필요할 뿐만 아니라 용이하게 방범기능까지 할 수 있다.

게다가, 별도의 잠금장치가 없기 때문에 기존의 창호(210)에 돌출되어 배치되는 잠금장치끼리 부딪히는 부분만큼 덜 열리거나 창호(210)에 돌출되어 배치되는 잠금장치끼리 부딪치면서 파손되는 문제를 용이하게 해결할 수 있다.

이상, 본 발명의 실시 예를 참조하여 설명했지만, 본 발명이 이것에 한정되지는 않으며, 다양한 변형 및 응용이 가능하다. 즉, 본 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위에서 많은 변형이 가능한 것을 당업자는 용이하게 이해할 수 있을 것이다.

110 : 슬라이더브라켓
111 : 메인롤러핀
113 : 제동부재
120 : 메인롤러
130 : 브레이크부
140 : 창호손잡이
141 : 해제버튼
141a : 연결바
141b : 회전롤러
150 : 연결링크
151 : 관통핀
153 : 롤러가이드
200 : 창호프레임
201 : 창호프레임의 레일
210 : 창호

Claims

창호프레임에서 좌우로 슬라이드 동작하도록 설치되는 창호의 저면코너부에 구비되는 슬라이더브라켓;
상기 슬라이더브라켓에 배치되어 상기 창호프레임의 레일에서 상기 창호가 좌우로 슬라이드 동작시킬 수 있는 메인롤러;
상기 슬라이더브라켓과 상기 메인롤러 사이에 배치되어 상기 메인롤러를 제동시킬 수 있는 브레이크부;
상기 슬라이더브라켓의 일측에 배치되어 상기 브레이크부가 상기 메인롤러에 접하도록 상기 브레이크부에 압력을 가하는 제동부재; 및
일단이 상기 창호의 일측에 형성되는 창호손잡이에 체결되고, 타단이 상기 브레이크부 또는 상기 제동부재에 체결되어 상기 창호손잡이의 동작에 따라 승강되도록 동작하여 접하고 있는 상기 브레이크부와 상기 메인롤러를 분리시키는 연결링크;를 포함하는 창호의 잠금장치.
제1 항에 있어서,
상기 창호손잡이의 내측에 배치되는 해제버튼이 형성되고,
상기 해제버튼은 상기 창호손잡이의 내부에서 회전동작하면서 상기 연결링크의 일단과 체결되는 회전롤러와 기계적으로 연결되는 것을 특징으로 하는 창호의 잠금장치.
제2 항에 있어서,
상기 해제버튼이 눌러지면 상기 회전롤러가 회전동작하면서 상기 연결링크를 승강시켜 상기 브레이크부와 상기 메인롤러가 분리되어 제동이 해제되는 것을 특징으로 하는 창호의 잠금장치.
제1 항에 있어서,
상기 제동부재는 탄력성이 있는 판스프링으로 형성되는 것을 특징으로 하는 창호의 잠금장치.
제1 항에 있어서,
상기 브레이크부는 연질 또는 탄력성이 있는 물질로 형성되는 것을 특징으로 하는 창호의 잠금장치.