KR20160061344A - 운전 보조 장치, 이 장치를 작동시키기 위해 이동 단말의 메모리 내에 저장될 수 있는 방법 및 컴퓨터 프로그램 - Google Patents

운전 보조 장치, 이 장치를 작동시키기 위해 이동 단말의 메모리 내에 저장될 수 있는 방법 및 컴퓨터 프로그램 Download PDF

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다비드 위
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코스타딘 비브
마르 락클링거
스티드 그라티엔
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발레오 비젼
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Abstract

본 발명은 자동차(20)의 운전 보조 장치에 관한 것으로, 상기 보조 장치는 도로 상황(SR)과 자동차의 운전자(24) 사이에 배치되도록 구성된 가변 광 투과식 스크린(28), 및 가변 투과식 스크린(28)의 투과 계수를 제어하기 위한 수단(30)을 포함한다. 본 발명에 따르면, 상기 스크린(28)과 상기 제어 수단(30)은 판매후 제품의 상이한 컴포넌트로서 자동차 상에 내장될 수 있도록 구성된다.

Description

운전 보조 장치, 이 장치를 작동시키기 위해 이동 단말의 메모리 내에 저장될 수 있는 방법 및 컴퓨터 프로그램{DRIVING ASSISTANCE DEVICE, METHOD AND COMPUTER PROGRAM THAT CAN BE STORED IN A MEMORY OF A MOBILE TERMINAL IN ORDER TO OPERATE THE DEVICE}
본 발명은 자동차의 운전을 보조하기 위한 장치 및 상기 장치를 구현하기 위한 방법 및 컴퓨터 프로그램에 관한 것이다.
자동차가 주행하는 중에 그 운전자는 사고를 유발할 가능성이 있는 임의의 위험에 주의하기 위해 자동차의 외부를 지속적으로 관찰해야 한다. 그러므로, 운전자의 시야는 태양이나, 접근하거나 또는 뒤따라 오는 자동차의 빛, 또는 터널에 진입하거나 또는 터널로부터 벗어나는 경우와 같은 급격한 밝기 변화에 의한 눈부심과 같이 외부의 빛에 의해 규칙적으로 교란된다.
운전자의 쾌적성 및 안전을 향상시키기 위해 다수의 해결책이 제안되었다. 이들 중 하나는 예를 들면, 운전자에 의해 착용되는 안경의 형태로 밝기의 가변적 투과를 갖는 스크린을 사용하는 것이고, 이것의 투명도는 상기 스크린에 가해지는 투과 계수의 함수로서 변화된다. 이 투과 계수는 밝기를 고려하고, 스크린은 필요한 경우에 투과되는 빛의 양을 감쇠시킨다. 공지된 해결책에서, 투과 계수의 계산은 자동차에 연속 생산으로 제공되는 내장된 처리 수단을 사용하여 수행된다.
그럼에도 불구하고, 이러한 해결책에 의하면 자동차의 제조 시에 이 장치가 설치되지 않은 자동차의 운전자는 그 기능성으로부터 이익을 취할 수 없다.
이러한 문제를 해결하기 위해 구상될 수 있는 하나의 해결책은 상기 처리 수단을 안경에 제공하는 것이지만 이러한 해결책은 고도의 복잡성을 초래한다. 따라서 안경의 분실 또는 손상 시에는 그 대체 비용이 크다.
본 발명의 목적은 공지된 운전 보조 장치 및 방법의 단점의 적어도 일부를 경감시키는 것이다.
이 목적을 위해, 본 발명은 따라서 자동차의 운전 보조 장치를 제안하고, 상기 보조 장치는 도로 상황과 자동차의 운전자 사이에 배치되도록 구성된 가변 광 투과식 스크린, 및 가변 투과식 스크린의 투과 계수를 제어하기 위한 수단을 포함한다. 본 발명에 따르면, 상기 스크린과 상기 제어 수단은 판매후 제품의 상이한 컴포넌트로서 자동차 상에 내장될 수 있도록 구성된다.
따라서, 상기 스크린이나 상기 제어 수단은 자동차에 제조 시에 상기 자동차의 부품을 형성하지 않음을 이해할 것이다. 오히려, 이것은 자동차가 공장으로부터 출고된 후에, 특히 자동차의 사용 중 자동차가 해체되도록 의뢰된 때로부터 임의의 시간에 상기 자동차에 내장되도록 구성된다. 이것은 특히 자동차와 독립적으로 판매 및/또는 운송될 수 있다.
따라서, 본 발명은 임의의 특별한 연속 생산 설비를 구비하지 않은 임의의 자동차에서 사용될 수 있다. 더욱이, 제어 수단이 스크린에 장착되지 않으므로, 이 장치의 각각의 컴포넌트의 기술적 복잡성 및 비용이 제한된다.
상이한 실시형태에 따르면, 이것은 하기의 요소를 결합된 상태나 분리된 상태로 취할 수 있다:
- 상기 스크린은 안경을 포함한다;
- 상기 장치는 상기 제어 수단을 장착하는 지지체를 포함하고, 상기 지지체는 상기 자동차 내에 고정되도록 구성된다;
- 상기 지지체는 상기 제어 수단에 급전하기 위한 수단을 포함한다;
- 상기 제어 수단은 상기 장치에 전용된다;
- 상기 제어 수단은 상기 자동차 상에 영구적으로 설치되도록 구성된다;
- 상기 제어 수단은 이동식 데이터 처리 단말, 특히 이동식 전화기 및/또는 태블릿과 정보를 교환하도록 구성된다;
- 상기 제어 수단은 상기 투과 계수를 결정하기 위해 상기 데이터를 고려하도록 구성된다;
- 상기 제어 수단은 자동차의 운전자와 함께 이동될 수 있도록 구성된다;
- 상기 장치는 상기 제어 수단을 탑재한 이동식 데이터 처리 단말, 특히 이동식 전화기 및/또는 태블릿을 포함한다;
- 상기 장치는 밝기 센서를 포함한다;
- 제어 수단은 상기 투과 계수를 결정하기 위해 상기 밝기 센서에 의해 기록된 밝기 수준을 고려하도록 구성된다;
- 상기 밝기 센서는 상기 스크린과 구별되는 상기 판매후 제품의 컴포넌트로서 자동차 상에 내장될 수 있도록 구성된다;
- 상기 밝기 센서는 상기 지지체 내에 장착된다;
- 상기 제어 수단은 하기의 정보,
- 자동차의 속도, 및
- 자동차의 위치,
중 하나 이상의 유형의 정보를 처리하도록 구성된다:
- 상기 제어 수단은 상기 투과 계수를 결정하기 위해 상기 정보를 고려하도록 구성된다;
- 상기 제어 수단은 가변 투과식 스크린에 제어 신호를 송신하도록 구성된다;
- 상기 제어 수단은 상기 가변 투과식 스크린의 수신기에 제어 신호를 송신하기에 적합한 원격 제어 파의 송신기를 포함한다;
- 상기 수신기는 가변 투과식 스크린의 투과 계수를 제어할 수 있다;
- 상기 원격 제어 파 송신기는 무선 통신 프로토콜에 따라 제어 신호를 송신하도록 구성된다.
본 발명은 또한 특히 위에서 설명된 보조 장치에서 사용되도록 구성된 스크린 및/또는 제어 수단에 관한 것이다.
본 발명은 또한 상기 장치를 구현하도록 상기 빛 투과 계수를 특히 원격으로 제어하기 위한 방법에 관한 것이다.
상기 방법은 유리하게도 한계치, 특히 밝기 한계치를 설정하는 단계, 및 상기 한계치를 사용하여 상기 투과 계수를 계산하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 또한 상기 빛 투과 계수의 계산을 위한 여과 법칙을 선택하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명은 또한 위에서 설명된 바와 같은 이동식 데이터 처리 단말의 메모리 내에 저장될 수 있는 컴퓨터 프로그램에 관한 것으로, 상기 프로그램은 상기 투과 계수를 원격 제어하기 위한 명령을 포함한다. 특히 이것은 상기 단말 상에 원격으로 다운로드될 수 있는 디지털 어플리케이션일 수 있다.
본 발명의 기타 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조한 순수하게 비제한적 실시예로서 제공되는 이하의 설명으로부터 명확해 질 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 장치가 사용되는 자동차의 개략 부분 횡단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시형태에 따른 보조 장치의 개략도이다.
도 1은 본 발명의 실시형태에 따른 보조 장치가 사용된 자동차(20)의 부분 단면도를 개략적으로 도시한다.
이 자동차(20)는 운전자의 눈(24)에 의해 상징되는 운전자에 의해 제어된다. 도로 상황은 자동차(20)의 운전자(24)가 관찰하는 것에 대응한다. 여기서 운전자(24)는 자동차(20)의 전방의 윈드쉴드(26)를 통한 도로 상황(SR)을 관찰한다.
본 발명에 따른 장치는 가변 광 투과식 스크린(28)을 포함한다. 상기 스크린(28)은 운전자(24)와 도로 상황 사이의 운전자(24)의 시야 내에 배치된다. 상기 가변 투과식 스크린은, 예를 들면, 도 1에 도시된 바와 같이, 썬글라스 또는 교정 안경과 같은 운전자(24)가 착용하는 안경(28)이고, 도 1에는 단지 하나의 안경 렌즈만이 도시되어 있다. 이 스크린(28)은 또한 운전자의 전방의 썬스크린 대신에 배치될 수 있다. 모든 경우에, 이 스크린은 제거가능하게, 즉 판매후 제품의 컴포넌트로서 자동차 상에 내장될 수 있다. 이러한 스크린은, 예를 들면, 편광판 및 액정 스크린의 조합체를 포함한다. 이것은 또한 전기기계식 거울(MEMS)일 수 있다.
상기 장치가 동작 상태인 경우(즉, 작동 중인 경우), 상기 장치는 특히 펄스 신호에 의해 가변 투과식 스크린의 투과 계수를 제어한다. 이것의 목적은 운전자(24)가 도로 상황을 관찰하는 중인 특정의 기간 동안 가변 투과식 스크린이 자신의 최대의 투과 계수를 갖도록 (즉, 스크린의 투명도가 최대가 되도록) 하는 것이다. 다른 목적은 도로 상황의 외부의 빛이 감쇠되는 중인 다른 기간 동안 가변 투과식 스크린이 최소의 투과 계수를 갖도록 (즉, 스크린의 투명도가 최소가 되도록) 하는 것이다.
이를 위해, 이 장치는 가변 투과식 스크린(28)을 제어하도록 구성된 펄스 신호를 발생하는 제어 수단(30)을 포함한다. 상기 펄스 신호는, 예를 들면, 처리 유닛(34) 내에서 형성된다.
이 펄스 신호는 주기 T의 주기 신호일 수 있고, 이것의 진폭은 최소(Min)와 최대(Max) 사이에 변화된다. 이 최소(Min)는 가변 투과식 스크린을 위한 최소의 투과 계수에 대응한다. 동일한 방식으로, 최대(Max)는 가변 투과식 스크린을 위한 최대 투과 계수에 대응한다.
특히 t/T인 듀티 사이클에 의해 펄스 신호의 특징을 나타내는 것이 가능하고, t는 펄스 신호의 값이 최대일 때의 시간이고, T는 펄스 신호의 주기이다. 실제로, 펄스 신호는 t의 값을 선택함으로써 가변 투과식 스크린의 투과 계수를 제어하기 위해 사용된다.
따라서, t의 값이 T/2인 경우, 다시 말하면 50%의 듀티 사이클의 경우, 가변 투과식 스크린은 1/2의 주기 동안에 최대의 투과 계수를 갖고, 1/2의 주기 동안에 최소의 투과 계수를 갖고, 결과는 최대 투과 계수와 최소 투과 계수 사이의 평균과 같은 평균 투과 계수와 등가이다.
더욱이, 상기 제어 수단(30)은 가변 투과식 스크린(28)에 상기 펄스 신호를 포함하는 제어 신호를 송신하도록 구성된다.
이를 위해, 상기 제어 수단(30)은 가변 투과식 스크린(28)의 수신기(40)에 제어 신호를 송신하기에 적합한, 예를 들면, 원격 제어 파의 송신기(38)를 포함한다. 여기서 상기 송신기(38)는 처리 유닛(34)에 연결된다.
상기 스크린(28)의 수신기(40)는 유리하게도 특히 상기 펄스 신호로부터 가변 투과식 스크린의 투과 계수를 제어할 수 있다. 그 결과 펄스 신호에 대응하여 액정 스크린 및/또는 전기기계식 거울을 활성화시키기 위한 커맨드를 가변 투과식 스크린에 가하도록 구성되는 것이 이해되어야 한다.
상기 제어 수단, 특히 원격 제어 파 송신기(38)는 무선 통신 프로토콜에 따라 제어 신호를 송신하도록 구성된다. 이것은 IEEE 802.15.1 표준 및 그것의 모든 확장 기능(통상적으로 등록상표인 블루투스라 함) 또는 IEEE 802.11 표준(통상적으로 등록상표인 Wi-Fi라 함)에 대응하는 프로토콜일 수 있다.
본 발명에 따르면, 상기 스크린(28)과 상기 제어 수단(30)은 바람직하게는 자동차와 독립적으로 상호 통신을 위해 적합한 판매후 제품의 상이한 컴포넌트로서 자동차 상에 내장될 수 있도록 구성된다. 본 발명에 따른 이 보조 장치는 이러한 방식으로 운전자의 자동차와는 독립적으로 운전자에 의해 입수될 수 있다. 이것은 스크린(28)의 투과 계수를 제어하기 위한 특별한 사전설치된 설비를 포함하지 않는 자동차에서 사용될 수 있다. 더욱이, 상기 제어 수단(30)은 상기 스크린(28)과 별개의 것이고, 이것은 각각의 컴포넌트의 복잡성을 제한할 수 있게 한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 1 양태에 따르면, 상기 장치는 상기 제어 수단(30)을 장착하는 지지체(40)를 포함한다. 상기 지지체는 특히 빨판(sucker)을 이용하여 자동차 내의, 예를 들면, 대시보드 및/또는 윈드쉴드 상에 고정되도록 구성되는 것이 유리하다.
상기 장치는 상기 제어 수단(30)과 통신하는 밝기 센서(42)를 더 포함한다. 상기 밝기 센서는 그 기능에 적합한 임의의 형태를 취할 수 있고, 특히 광도측정 센서, 카메라 등이다. 상기 밝기 센서(42)는 유리하게도 상기 판매후 제품의 컴포넌트로서 자동차 상에 내장될 수 있도록 구성되고, 동시에 상기 스크린(28)과 별개로 유지된다. 다시 말하면, 이것은 안경에 장착되지 않는다. 여기서 이것은 지지체(40)에 장착된다. 이것은 특히 데이터 통신망(44), 예를 들면, LIN 망(국소 상호접속망)을 통해 상기 제어 수단과 데이터를 교환할 수 있다. 그러므로, 상기 제어 수단은 상기 투과 계수를 결정하기 위해 상기 센서(42)에 의해 기록된 밝기 수준을 고려하도록 구성된다.
상기 보조 장치는 상기 제어 수단(30) 및/또는 상기 밝기 센서(42)를 위한 전력 공급부(46)를 포함할 수 있다. 상기 전력 공급부(46)는, 예를 들면, 상기 지지체(40) 내에 장착된다. 상기 전력 공급부는, 특히 배터리 및/또는 충전기를 포함한다. 변형례로서 그리고/또는 보완적 방식에서, 상기 장치는 자동차의 내장된 망에 연결되도록 구성된다.
상기 제어 수단은 또한 이동식 전화기, 디지털 태블릿 등과 같은 이동식 데이터 처리 단말(48)과 정보를 교환하도록 구성될 수 있다.
상기 정보는, 예를 들면, 자동차의 속도를 포함하고, 이 데이터는, 특히 기록된 밝기와 관련되는 적절한 방식으로 스크린(28)의 투계를 설정하는데 특히 유용하다. 이것은 자동차의 위치, 특히 GPS(글로벌 포지셔닝 시스템) 시스템에 의해 사용되는 위치일 수 있고, 이 데이터는 터널로의 진입 및/또는 터널로부터 나올 때의 강한 밝기 변화를 예측하는데 특히 유용하다. 상기 제어 수단(30)은 상기 투과 계수를 결정하기 위해 상기 정보를 고려하도록 구성된다.
본 발명의 이전의 양태에 따르면, 상기 제어 수단(30)은 이것이 다른 어플리케이션과 공유되지 않거나 또는 다른 기능을 갖는 데이터 처리 장치에 장착되지 않는 한 상기 장치에 전용되는 것으로 이해될 것이다. 따라서, 상기 제어 수단(30)은 자동차 상에 특히 상기 지지체(40)를 통해 영구적으로 설치되도록 구성되는 것이 유리하다. 다시 말하면, 상기 지지체(40)가 제거되더라도, 상기 제어 수단(30) 및/또는 상기 밝기 센서(42)는 일단 끼워맞춰진 후에는 자동차 내에 유지되도록 설계된다.
도시되지 않은 본 발명의 다른 양태에 따르면, 상기 제어 수단(30)은 자동차의 운전자와 함께 이동될 수 있도록 구성된다. 이것은 특히 이동식 데이터 처리 단말 내에 장착될 수 있다. 상기 단말은, 예를 들면, 상기 단말의 마이크로프로세서에 의해 독출될 수 있는 데이터 매체를 포함하고, 상기 데이터 매체는 상기 마이크로프로세서에 의해 실행될 수 있는 명령을 저장하고, 상기 제어 수단의 제어를 가능하게 한다.
이 지지체(40)는 무선 통신 프로토콜에 의해 상기 제어 수단과 통신할 수 있도록 제조되는 것이 유리한 밝기 센서(42)에 제한될 수 있을 것이다.
이 양태에 따르면, 또한 상기 제어 수단(30)은 무엇보다도 자동차의 속도 및/또는 자동차의 위치 중 하나 이상의 유형의 정보를 처리하도록 구성되는 것이 유리하고, 상기 제어 수단(30)은 상기 투과 계수를 결정하기 위해 상기 정보를 고려하도록 구성된다.
변형례로서, 자동차 속도 정보는 상기 제어 수단에서 사전에 정의된 파라미터로서 포함될 수 있을 것이다. 또한 후자는 한계치, 특히 눈부심 한계치를 설정할 수 있도록, 그리고/또는 메모리 내에 사전에 저장된 다수의 규칙으로부터 빛 투과 계수를 계산하는데 사용되는 여과 법칙을 선택하도록 구성될 수 있을 것이다.
또한 본 발명은, 예를 들면, 이동 단말(48)의 메모리 내에 저장될 수 있는 컴퓨터 프로그램에 관한 것이고, 상기 프로그램은 상기 투과 계수를 원격으로 제어하기 위한 명령을 포함한다.
상기 프로그램은 특히 디지털 어플리케이션 서버로부터 상기 단말기 상에 다운로드될 수 있는 디지털 어플리케이션의 형태를 취할 수 있다.

Claims (15)

  1. 자동차(20)의 운전 보조 장치로서, 상기 보조 장치는 도로 상황(SR)과 상기 자동차의 운전자(24) 사이에 배치되도록 구성된 가변 광 투과식 스크린(28), 및 상기 가변 투과식 스크린(28)의 투과 계수를 제어하기 위한 수단(30)을 포함하는, 자동차 운전 보조 장치에 있어서,
    상기 스크린(28) 및 상기 제어 수단(30)은 판매후 제품의 상이한 컴포넌트로서 상기 자동차 상에 내장될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는
    자동차 운전 보조 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 장치는 상기 제어 수단(30)을 장착하는 지지체(40)를 포함하고, 상기 지지체(40)는 상기 자동차 내에 고정되도록 구성되는 것을 특징으로 하는
    자동차 운전 보조 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 지지체(40)는 상기 제어 수단(30)에 급전하기 위한 수단(46)을 포함하는 것을 특징으로 하는
    자동차 운전 보조 장치.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제어 수단(30)은 상기 장치에 전용되는 것을 특징으로 하는
    자동차 운전 보조 장치.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제어 수단(30)은 상기 자동차 상에 영구적으로 설치되도록 구성되는 것을 특징으로 하는
    자동차 운전 보조 장치.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제어 수단(30)은 이동식 데이터 처리 단말(48)과 정보를 교환하고, 상기 투과 계수를 결정하기 위해 상기 데이터를 고려하도록 구성되는 것을 특징으로 하는
    자동차 운전 보조 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어 수단(30)은 상기 자동차의 운전자와 함께 이동될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는
    자동차 운전 보조 장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 장치는 상기 제어 수단(30)을 구비하는 이동식 데이터 처리 단말(48)을 포함하는 것을 특징으로 하는
    자동차 운전 보조 장치.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서,
    밝기 센서(42)를 더 포함하고, 상기 제어 수단(30)은 상기 투과 계수를 결정하기 위해 상기 센서(42)에 의해 기록된 밝기 수준을 고려하도록 구성되는 것을 특징으로 하는
    자동차 운전 보조 장치.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 밝기 센서(42)는 또한 상기 스크린과 구별되는 상기 판매후 제품의 컴포넌트로서 상기 자동차 상에 내장될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는
    자동차 운전 보조 장치.
  11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제어 수단(30)은,
    상기 자동차의 속도, 및 상기 자동차의 위치 중 하나 이상의 유형의 정보를 처리하도록; 및
    상기 투과 계수를 결정하기 위해 상기 정보를 고려하도록 구성되는 것을 특징으로 하는
    자동차 운전 보조 장치.
  12. 제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제어 수단(30)은 상기 가변 투과식 스크린에 제어 신호를 송신하도록 구성되는 것을 특징으로 하는
    자동차 운전 보조 장치.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 제어 수단(30)은 상기 가변 투과식 스크린의 수신기(40)에 상기 제어 신호를 송신하기에 적합한 원격 제어 파의 송신기(38)를 포함하고, 상기 수신기(40)는 상기 가변 투과식 스크린의 투과 계수를 제어할 수 있는 것을 특징으로 하는
    자동차 운전 보조 장치.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 원격 제어 파 송신기(38)는 무선 통신 프로토콜에 따라 상기 제어 신호를 송신하도록 구성되는 것을 특징으로 하는
    자동차 운전 보조 장치.
  15. 제 8 항에 기재된 이동식 데이터 처리 단말(48)의 메모리 내에 저장될 수 있는 컴퓨터 프로그램으로서, 상기 프로그램은 상기 투과 계수를 원격 제어하기 위한 명령을 포함하는
    컴퓨터 프로그램.
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