KR20160028692A - 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 및 그 제조방법 - Google Patents

차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 및 그 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 램프하우징에 형성된 램프결합구 영역에 착탈 가능하게 결합되는 하우징결합부를 갖는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 상기 하우징결합부의 외주면에는 둘레방향을 따라 오링홈을 형성하기 위한 오링홈커팅부가 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
이에 의해, 플라스틱 베이스 사출 성형 후 발생하는 오링 결합 부분의 버(burr) 불량 및 이에 의한 기밀 불량을 해결할 수 있는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 및 그 제조방법이 제공된다.

Description

차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 및 그 제조방법{LAMP ASSY FOR VEHICLE OF PLASTIC BASE AND MANUFACTURING METHOD THEREOF}
본 발명은 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 및 그 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 플라스틱 베이스 사출 성형 후 발생하는 오링 결합 부분의 버(burr) 불량 및 이에 의한 기밀 불량을 해결할 수 있는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 및 그 제조방법에 관한 것이다.
일반적인 차량용 램프조립체(1)는 도 1에 도시된 바와 같이, 전원공급에 의해 광을 발산하는 램프(20)와, 램프(20)의 후단부 측에 결합된 금속홀더(30)와, 램프(20)와 연결된 금속홀더(30)를 지지하면서 전원공급 구조 및 차량의 램프하우징(3)에 대한 착탈 결합 구조를 갖는 플라스틱 베이스(10)로 구성되어 있다.
이러한 차량용 램프조립체(1)가 차량의 램프하우징(3)에 결합된 상태에서 플라스틱 베이스(10)와 차량의 램프하우징(3) 간의 결합부위는 기밀 되어야 한다. 이를 위해서 램프하우징(3)에 접하는 영역의 플라스틱 베이스(10) 외주면에는 오링홈(11)이 형성되고, 이 오링홈(11)에 오링(13)이 결합된다.
한편, 플라스틱 베이스(10)는 사출 성형에 의해서 제조되는 것으로서 플라스틱 베이스(10)의 외주면에 형성되는 오링홈(11)이나 다수의 단차구조 등을 고려할 때, 플라스틱 베이스(10)의 사출 금형(M)은 파팅 라인(PL)이 오링홈(11)을 교차하는 방향으로 형성될 수 밖에 없는 것이 현실이다.
즉, 도 2와 같이, 오링홈(11)을 평면에서 보는 방향 양측 방향에서 플라스틱 베이스(10)의 메인 사출 금형(M)이 결합 및 분리될 수 밖에 없기 때문에, 플라스틱 베이스(10)의 사출 후 파팅 라인(PL)은 오링홈(11)을 교차하는 방향으로 형성될 수 밖에 없는 것이다.
이에 의해, 오링홈(11)을 교차하는 파팅 라인(PL)에서 사출 버(Burr)(B)가 발생하게 되는데, 이 사출 버(B)에 의해 오링(13)이 오링홈(11)의 내벽면에 밀착되지 못하는 불량이 발생한다.
오링(13)이 오링홈(11)의 내벽면에 밀착되지 못한 상태에서 램프조립체(1)를 차량의 램프하우징(3)에 결합할 경우, 램프하우징(3) 내부의 수분 침투 등의 불상사가 발생하는 것은 당연하다.
한편 이러한 오링홈(11)의 사출 버(B)를 작업자의 수작업을 통해 제거하는 것을 고려할 수 있다. 그러나 수작업에 의한 사출 버(B) 제거 작업은 오링홈(11) 내벽면에 사출 버(B) 제거 흔적을 남기기 때문에, 완벽하게 오링(13)이 오링홈(11)에 밀착되지 못하므로 기밀을 보장할 수 없다.
다른 방법으로 기계적 가공을 통해 오링홈(11)의 내벽면을 전체적으로 절삭하여 사출 버(B)를 제거함과 동시에 오링홈(11) 내벽면의 표면을 매끄럽게 함으로써, 오링홈(11) 내벽면에 오링(13)이 완벽하게 밀착되도록 하는 것을 고려할 수 있다. 그러나 이 경우 오링홈(11)의 내벽면 치수 변화가 발생하면서 결과적으로 오링(13)의 외주 영역에서 램프하우징(3)과의 밀착력이 저하되어 기밀을 보장할 수 없는 문제점이 발생하게 된다.
대한민국 공개특허공보 제10-1998-071536호(1998.10,26)
따라서 본 발명의 목적은 플라스틱 베이스 사출 성형 후 발생하는 오링 결합 부분의 버(burr) 불량 및 이에 의한 기밀 불량을 해결할 수 있는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 및 그 제조방법을 제공하는 것이다.
상기 목적은 본 발명에 따라, 차량의 램프하우징에 형성된 램프결합구 영역에 착탈 가능하게 결합되는 하우징결합부를 갖는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스에 있어서, 상기 하우징결합부의 외주면에는 둘레방향을 따라 오링홈을 형성하기 위한 오링홈커팅부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스에 의해 달성된다.
또는, 상기 목적은 본 발명에 따라, 차량의 램프하우징에 형성된 램프결합구 영역에 착탈 가능하게 결합되는 하우징결합부를 갖는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 제조방법에 있어서, 상기 하우징결합부의 외주면에 둘레방향을 따라 오링홈을 형성하기 위한 오링홈커팅부를 갖는 플라스틱베이스를 성형하는 플라스틱 베이스 성형 단계; 상기 오링홈커팅부를 제거하여 상기 오링홈을 형성하는 오링홈 형성 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 제조방법에 의해서도 달성된다.
여기서, 상기 오링홈커팅부는 커팅공구의 삽입이 가능한 홈으로 형성되는 것이 바람직하다.
이때, 상기 오링홈커팅부는 미리 설계된 상기 오링홈의 내벽면 설계치수에 비해서 큰 치수의 홈으로 형성되는 것이 효과적이다.
특히 상기 오링홈커팅부는 상기 오링홈의 내벽면 설계치수에 비해서 0.03~0.05mm 큰 치수로 형성되는 것이 보다 바람직하다.
그리고 상기 오링홈은 상기 하우징결합부의 중심을 기준으로 상기 플라스팅 베이스를 회전시키면서 상기 커팅공구로 상기 오링홈커팅부를 제거하여 형성되는 것이 보다 효과적이다.
본 발명에 따르면, 플라스틱 베이스 사출 성형 후 발생하는 오링 결합 부분의 버(burr) 불량 및 이에 의한 기밀 불량을 해결할 수 있는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 및 그 제조방법이 제공된다.
도 1은 종래 차량용 램프조립체의 정면도,
도 2는 도 1의 Ⅱ-Ⅱ 선에 따른 플라스틱 베이스 평면도,
도 3은 본 발명에 따른 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 정면도,
도 4는 도 3의 플라스틱 베이스의 오링홈커팅부 제거 후 정면도,
도 5는 본 발명에 따른 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 제조 흐름도.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스(101)는 램프(20)의 후단부측과 결합된 금속홀더(30)를 지지하기 위한 홀더지지부(110)와, 홀더지지부(110)의 후방에 일체로 형성되는 하우징결합부(120) 및 전원접속부(130)가 일체로 사출 성형된 구조를 가지고 있다.
이 중 하우징결합부(120)는 차량의 램프하우징(3)에 형성된 램프결합구(5) 영역에 착탈 가능하게 결합되는 부분으로서, 그 외주에 램프하우징(3)과의 상호 결합구조가 형성된다. 그리고 하우징결합부(120)의 외주에는 외부와 차량 램프하우징(3) 내부 간의 기밀을 고려하여 오링(125)이 결합될 오링홈(123)을 형성하기 위한 오링홈커팅부(121)가 플라스틱 베이스(101)의 사출 성형 과정에서 형성된다.
이 오링홈커팅부(121)는 하우징결합부(120)의 외주 둘레방향을 따라서 커팅공구의 삽입이 가능하도록 홈으로 형성되는 것이 바람직하다. 이때, 오링홈커팅부(121)는 미리 설계된 오링홈(123)의 내벽면 설계치수에 비해서 큰 치수의 홈으로 형성되도록 함으로써, 커팅공구를 이용한 기계적 절삭 방법을 이용하여 오링홈커팅부(121) 전 둘레 구간을 설계치인 오링홈(123)의 치수가 형성되도록 제거하게 된다. 바람직한 오링홈커팅부(121)의 치수는 오링홈(123)의 내벽면 설계치수에 비해서 0.03~0.05mm 큰 치수를 갖도록 하여 이를 제거하는 것이며, 경우에 따라서 0.03~0.05mm 보다 큰 치수로 오링홈커팅부(121)의 치수를 고려할 수 있다. 이 오링홈커팅부(121)의 치수는 플라스틱 베이스(101)의 사출 성형 금형(M) 설계 시 반영된다.
이러한 구조를 갖는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스(101) 제조 방법은 도 5에 간략하게 도시된 바와 같이, 오링홈커팅부(121)에 대응하는 금형구조를 갖는 플라스틱 베이스(101) 사출금형을 마련하는 금형 준비 단계(S01)와, 사출금형을 이용하여 플라스틱 베이스(101)를 사출 성형하는 사출 성형 단계(S02)와, 사출된 플라스틱 베이스(101)에 오링홈(123)을 형성하는 오링홈(123) 형성 단계(S03)를 포함한다.
금형 준비 단계(S01)는 램프(20)의 후단부측과 결합될 금속홀더(30)를 지지하기 위한 홀더지지부(110)와, 홀더지지부(110)의 후방에 일체로 형성되는 하우징결합부(120) 및 전원접속부(130), 그리고 하우징결합부(120)에 형성된 오링홈커팅부(121)에 대응하는 금형구조를 갖는 사출금형을 설계 및 제작하여 준비하는 단계이다.
이때, 사출금형의 오링홈커팅부(121)에 대응하는 부분은 오링홈커팅부(121)가 미리 설계된 오링홈(123)의 내벽면 설계치수에 비해서 큰 치수의 홈으로 형성될 수 있는 구조를 갖는데, 전술한 바와 같이, 오링홈커팅부(121)의 치수는 오링홈(123)의 내벽면 설계치수에 비해서 0.03~0.05mm 큰 치수를 갖도록 사출금형 설계 및 제작이 이루어진다.
사출 성형 단계(S02)는 준비된 사출금형을 이용하여 플라스틱 베이스(101)를 사출 성형하는 단계로서, 사출 성형된 플라스틱 베이스(101)의 하우징결합부(120) 외주면에는 커팅공구의 삽입이 가능한 홈 형상의 오링홈커팅부(121)가 형성된다.
한편, 오링홈 형성 단계(S03)는 오링홈커팅부(121)를 제거하여 미리 설계된 치수의 오링홈(123)을 형성하는 단계이다. 이는 커팅공구를 이용한 기계적 절삭 방법을 이용하여 오링홈커팅부(121) 전둘레 구간을 설계치인 오링홈(123)의 치수를 제외한 0.03~0.05mm만큼 제거하게 된다. 그러면, 미리 설계된 설계치의 오링홈(123)이 하우징결합부(120) 외주면에 형성된다.
이때, 오링홈(123)을 형성하기 위한 기계적 가공은 하우징결합부(120)의 중심을 기준으로 플라스팅 베이스(101)를 회전시키면서 커팅공구로 오링홈커팅부(121)를 제거하는 방법인 것이 바람직하다.
이러한 제조방법에 의해 전술한 바와 같은 구조를 갖도록 제조된 본 발명에 따른 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스(101)는 사출에서 형성되는 파팅 라인(PL)이 오링홈(123)을 교차하는 방향으로 형성되더라도 사출 버(B)는 도 3과 같이, 오링홈커팅부(121)에 형성되기 때문에, 도 4와 같이, 오링홈커팅부(121)를 제거하여 미리 설계된 설계치의 오링홈(123)을 형성하면, 오링홈커팅부(121)의 제거 과정에서 사출 버(B)도 함께 제거된다.
그리고 오링홈(123)은 미리 설계된 설계치수대로 정확하게 형성되면서 그 내벽면이 매끈한 면으로 형성된다.
따라서 오링(125)이 치수변화 없이 오링홈(123)의 내벽면에 완벽하게 밀착되는 형태로 결합되고, 오링(125)의 외주 영역에서 램프하우징(3)과의 완벽하게 밀착된다. 이에 의해 기밀 불량의 염려가 해소된다.
이와 같이, 본 발명에 따르면, 플라스틱 베이스 사출 성형 후 발생하는 오링 결합 부분의 버(burr) 불량 및 이에 의한 기밀 불량을 해결할 수 있는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 및 그 제조방법이 제공된다.
101 : 플라스틱 베이스 120 : 하우징결합부
121 : 오링홈커팅부 123 : 오링홈
125 : 오링

Claims (8)

  1. 차량의 램프하우징에 형성된 램프결합구 영역에 착탈 가능하게 결합되는 하우징결합부를 갖는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스에 있어서,
    상기 하우징결합부의 외주면에는 둘레방향을 따라 오링홈을 형성하기 위한 오링홈커팅부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 오링홈커팅부는 커팅공구의 삽입이 가능한 홈으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 오링홈커팅부는 미리 설계된 상기 오링홈의 내벽면 설계치수에 비해서 큰 치수의 홈으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 오링홈커팅부는 상기 오링홈의 내벽면 설계치수에 비해서 0.03~0.05mm 큰 치수로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스.
  5. 차량의 램프하우징에 형성된 램프결합구 영역에 착탈 가능하게 결합되는 하우징결합부를 갖는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 제조방법에 있어서,
    상기 하우징결합부의 외주면에 둘레방향을 따라 오링홈을 형성하기 위한 오링홈커팅부를 갖는 플라스틱베이스를 성형하는 플라스틱 베이스 성형 단계;
    상기 오링홈커팅부를 제거하여 상기 오링홈을 형성하는 오링홈 형성 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 제조방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 오링홈커팅부는 커팅공구의 삽입이 가능한 홈으로 형성되며;
    상기 오링홈은 상기 하우징결합부의 중심을 기준으로 상기 플라스팅 베이스를 회전시키면서 상기 커팅공구로 상기 오링홈커팅부를 제거하여 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 제조방법.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 오링홈커팅부는 미리 설계된 상기 오링홈의 내벽면 설계치수에 비해서 큰 치수의 홈으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 제조방법.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 오링홈커팅부는 상기 오링홈의 내벽면 설계치수에 비해서 0.03~0.05mm 큰 치수로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 램프조립체의 플라스틱 베이스 제조방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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