KR20160017392A - 화물차량의 2단 적재장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 화물차량의 적재장치에 관한 것으로, 특히 적재함에 화물을 2단으로 적재하기 위한 화물차량의 2단 적재장치에 관한 것이다.
이를 위한 본 발명은, 화물차량에 설치되어 화물이 적재되는 적재함을 포함하고, 상기 적재함은 상, 하측 2단으로 구비되되, 하측 적재함은 화물이 적재되도록 장방형으로 구비되는 바닥판과, 상기 바닥판의 양측에 설치되는 측면게이트 및 후방으로 설치되는 테일게이트를 포함하여 이루어지는 화물차량의 2단 적재장치에 있어서,
상기 상측 적재함은,
상기 바닥판의 각 모서리에 설치되는 수직프레임과,
상기 수직프레임 사이에 설치되어 상승 또는 하강하는 승강이동바닥판과,
상기 수직프레임의 내부에 설치되고, 상하로 작동시키기 위한 로드를 포함하는 유압실린더와,
상기 로드의 끝단에 회전 가능하게 설치되는 스프로킷과,
상기 스프로킷과 치합하며 일단이 상기 승강이동바닥판에 고정되고, 타단은 바닥판에 고정되는 체인을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

화물차량의 2단 적재장치{.}

본 발명은 화물차량의 적재장치에 관한 것으로, 특히 적재함에 화물을 2단으로 적재하기 위한 화물차량의 2단 적재장치에 관한 것이다.

화물차량은 화물의 크기에 관계없이 적재함에 화물을 적층시켜 운반하고 있다.

또한, 화물은 부피는 크나 가벼운 중량을 갖는 것 또는 부피는 작으나 큰 중량을 갖는 것 등 다양하다. 특히, 화물차량은 적재중량이 제한되어 있어 적재중량에 제한 없이 화물을 적재할 수 없고, 큰 부피를 갖는 화물의 경우에는 중량이 적더라도 적은 수량의 화물을 운송할 수 밖에 없어 이는 화물주의 운송비용 부담 및 경제적으로도 매우 큰 손실을 발생하게 된다.

이를 해결하기 위해 개시된 대한민국 등록특허번호 제10-0610583호 "짐을 싣는 적재함을 가진 차량"은 적재함을 상승 및 하강시킬 수 있고, 동시에 적재된 화물을 차량의 일측에서 타측으로 옮길 수 있고, 또한 화물을 차량의 전체 폭에 걸쳐 횡방향으로 연장시켜 이동시킬 수 있는 차량을 제공하고 있다.

그러나, 이러한 상기 등록특허는 지붕구조물을 필수적으로 구비하고, 박스에 수납되는 화물과 같이 비교적 경량이며, 큰 부피의 화물을 운송하기에는 적합하지 않은 문제점이 발생하였다.

대한민국 등록특허번호 제10-0610583호 "짐을 싣는 적재함을 가진 차량"

본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 적재함을 2단으로 설치하여 상측 적재함을 상승 및 하강될 수 있도록 하여 하측으로는 무거운 화물, 상측으로는 경량의 화물을 적재할 수 있는 화물차량의 2단 적재장치를 제공하는 것이다.

본 발명의 기타 다른 목적은 이하의 상세한 설명으로부터 명확하게 되고, 본 발명의 바람직한 실시예를 나타내는 상세한 설명 및 실시예는 본 발명의 범주를 제한하는 것이 아니다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 화물차량에 설치되어 화물이 적재되는 적재함을 포함하고, 상기 적재함은 상, 하측 2단으로 구비되되, 하측 적재함은 화물이 적재되도록 장방형으로 구비되는 바닥판과, 상기 바닥판의 양측에 설치되는 측면게이트 및 후방으로 설치되는 테일게이트를 포함하여 이루어지는 화물차량의 2단 적재장치에 있어서,

상기 상측 적재함은,

상기 바닥판의 각 모서리에 설치되는 수직프레임과,

상기 수직프레임 사이에 설치되어 상승 또는 하강하는 승강이동바닥판과,

상기 수직프레임의 내부에 설치되고, 상하로 작동시키기 위한 로드를 포함하는 유압실린더와,

상기 로드의 끝단에 회전 가능하게 설치되는 스프로킷과,

상기 스프로킷과 치합하며 일단이 상기 승강이동바닥판에 고정되고, 타단은 바닥판에 고정되는 체인을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 수직프레임은 일측이 개구되어 가이드홈이 형성되고, 상기 가이드홈으로는 승강이동바닥판이 안내되어 상승 및 하강하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 적용된 수직프레임은 상기 바닥판의 각 모서리와 모서리 사이의 중간에도 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 화물차량의 2단 적재장치에 의하면, 큰 부피로 인해 소량으로 적재할 수 밖에 없는 문제점을 해결한 것으로, 상하측의 2단 적재함으로 큰 부피 또는 경하중, 중하중에 관계없이 고르게 적재할 수 있어 운송비용을 절감할 수 있는 효과가 발생한다.

도 1은 본 발명에 따른 2단 적재장치가 적용된 화물차량을 보여주는 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 화물차량의 2단 적재장치의 구조를 보여주는 개략도이다.
도 3은 본 발명에 적용된 유압실린더를 작동시키기 위한 유압회로도이다.
도 4는 본 발명에 적용된 수직프레임과 승강이동바닥판의 설치상태를 보여주는 도면이다.

바람직한 실시예에 있어서 본 발명은 운송비용의 절감을 위해 2단의 적재함의 구조를 개시한다. 본 발명의 바람직한 실시예는 다음 도면을 참조하여 예를 들어 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 2단 적재장치가 적용된 화물차량을 보여주는 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 화물차량의 2단 적재장치의 구조를 보여주는 개략도이며, 도 3은 본 발명에 적용된 유압실린더를 작동시키기 위한 유압회로도이고, 도 4는 본 발명에 적용된 수직프레임과 승강이동바닥판의 설치상태를 보여주는 도면이다.

먼저, 도 1은 본 발명은 적재함 및 다단 방식으로 연장될 수 있는 유압 실린더 등을 포함하는 리프트 장치를 보여주고 있다.

적재함은 상, 하측으로 2단으로 구비되어 있으며, 하측 적재함(10)은 통상적인 화물차량의 적재함과 동일하다.

이러한 하측 적재함(10)은 화물이 적재되는 바닥판(12)과, 바닥판(12)의 양측에 설치되는 측면게이트(14) 및 후방으로 설치되는 테일게이트(16)를 포함하고 있다.

측면게이트(14)와 테일게이트(16)는 상하로 회동가능하게 설치되며, 화물을 적재하거나 하역시 열거나, 닫을 수 있다.

본 발명에 있어서, 상승하거나 하강하여 선택적으로 화물을 적재할 수 있는 상측 적재함(20)은 바닥판(12)의 각 모서리에 설치되는 수직프레임(22)과, 상기 수직프레임(22) 사이에 설치되어 상승 또는 하강하는 승강이동바닥판(24)과, 상기 수직프레임(22)의 내부에 설치되고, 로드(26a)를 포함하는 유압실린더(26)와, 상기 로드(26a)의 끝단에 회전 가능하게 설치되는 스프로킷(28)과, 상기 스프로킷(28)과 치합하며 일단이 상기 승강이동바닥판(24)에 고정되고, 타단은 바닥판(12)에 고정되는 체인(29)을 포함하여 이루어져 있다.

다수개의 수직프레임(22), 일 예에 따라 4개의 모서리에 설치된 수직프레임(22)들 사이에 형성되는 공간, 즉 바닥판(12) 위의 공간으로는 승강이동바닥판(24)이 위치하고 있다.

승강이동바닥판(24)은 수직프레임(22) 사이를 상승, 하강하면서 작동하여 바닥판(12)과 승강이동바닥판(24)에 화물을 적재하게 된다.

바닥판(12)은 통상 중하중 또는 부피가 큰 화물을 적재하는 것이 바람직하며, 승강이동바닥판(24)은 상하로 작동하는 특성상 경량의 화물이 적재되는 것이 바람직하다.

본 발명은 상측 적재함(20)에 해당하는 승강이동바닥판(24)을 작동시키기 위해 유압실린더(26)를 작동시키며, 이 유압실린더(26)는 다른 구성요소들을 통해 승강이동바닥판(24)을 작동시키게 된다.

이를 위한 본 발명은 유압실린더(26)의 작동을 위해 유압장치를 제공한다. 본 발명에 적용된 유압장치는 도 3에 구체적으로 도시되어 있다.

유압실린더(26)를 작동시키기 위하여 양 방향 펌프(30)를 작동시키면 펌프(30)의 회전방향에 따라 유압실린더(26)의 작동방향을 결정하게 된다.

본 발명에 적용된 카운더밸런스밸브(32)는 부하의 자중에 의한 낙하를 방지하기 위함이며, 이는 승강이동바닥판(24)이 상승한 상태에서도 그 자중에 의한 낙하를 방지하기 위한 것이다.

2개의 파일럿체크밸브(34)와 체크밸브(36)는 유압실린더(26)의 로드(26a)와 실린더 내부에서 유입, 유출되는 유량의 차이를 보정하여 정밀한 유압실린더(26)의 작동을 수행하게 한다.

이렇게 본 발명에 적용된 유압회로는 통상적인 방향변환밸브를 적용할 필요가 없다.

다시, 도 2에 도시된 바와 같이 전술한 유압회로에 의해서 작동되는 유압실린더(26)는 그 로드(26a) 상으로 회전가능하게 스프로킷(28)이 설치되어 있고, 이 스프로킷(28) 상으로 체인(29)이 설치되어 있다.

체인(29)의 일단은 바닥판(12)에 고정되어 있으므로, 로드(26a)의 상승 또는 하강에 따라 스프로킷(28)은 회전하여 체인(29)을 잡아당기거나 밀어 최종적으로는 승강이동바닥판(24)을 상승 또는 하강시키게 된다.

한편, 도 4에 도시된 바와 같이 유압실린더(26)와 체인(29)의 작동은 단순히 승강이동바닥판(24)의 상승 내지 하강의 역할만을 수행할 따름이다.

화물을 적재하는 경우 승강이동바닥판(24)은 안정적으로 작동하여야 하므로, 본 발명은 수직프레임(22)과 승강이동바닥판(24)이 서로 안내되어 작동하도록 하기 위한 구조를 가지고 있다.

이를 위해 본 발명에 따른 수직프레임(22)은 일측이 개구되어 가이드홈(22a)이 형성되고, 상기 가이드홈(22a)으로는 승강이동바닥판(24)이 안내되어 상승 및 하강된다.

또한, 본 발명에 적용된 수직프레임(22)은 상기 바닥판(12)의 각 모서리와 모서리 사이의 중간에도 설치되어 일 예로 총 6개가 적용될 수도 있다.

본 발명은 그 정신 또는 주요한 특징으로부터 일탈하는 일없이, 다른 여러 가지 형태로 실시할 수 있다. 그 때문에, 전술한 실시예는 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않으며, 한정적으로 해석해서는 안된다. 본 발명의 범위는 특허청구의 범위에 의해서 나타내는 것으로써, 명세서 본문에 의해서는 아무런 구속도 되지 않는다. 다시, 특허청구범위의 균등 범위에 속하는 변형이나 변경은, 모두 본 발명의 범위 내의 것이다.

10 : 하측 적재함 12 : 바닥판
14 : 측면게이트 16 : 테일게이트
20 : 상측 적재함 22 : 수직프레임
24 : 승강이동바닥판 26 : 유압실린더

Claims (3)

1. 화물차량에 설치되어 화물이 적재되는 적재함을 포함하고, 상기 적재함은 상, 하측 2단으로 구비되되, 하측 적재함은 화물이 적재되도록 장방형으로 구비되는 바닥판과, 상기 바닥판의 양측에 설치되는 측면게이트 및 후방으로 설치되는 테일게이트를 포함하여 이루어지는 화물차량의 2단 적재장치에 있어서,
   상기 상측 적재함은,
   상기 바닥판의 각 모서리에 설치되는 수직프레임과,
   상기 수직프레임 사이에 설치되어 상승 또는 하강하는 승강이동바닥판과,
   상기 수직프레임의 내부에 설치되고, 상하로 작동시키기 위한 로드를 포함하는 유압실린더와,
   상기 로드의 끝단에 회전 가능하게 설치되는 스프로킷과,
   상기 스프로킷과 치합하며 일단이 상기 승강이동바닥판에 고정되고, 타단은 바닥판에 고정되는 체인을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 화물차량의 2단 적재장치.
   
2. 제 1항에 있어서,
   상기 수직프레임은 일측이 개구되어 가이드홈이 형성되고, 상기 가이드홈으로는 승강이동바닥판이 안내되어 상승 및 하강하는 것을 특징으로 하는 화물차량의 2단 적재장치
   
3. 제 1항에 있어서,
   상기 수직프레임은 상기 바닥판의 각 모서리와 모서리 사이의 중간에도 설치되는 것을 특징으로 하는 화물차량의 2단 적재장치.

Images