KR20160004125U - 도로 작업장용 에어 방호벽 - Google Patents

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류종득
변인성
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한국도로공사
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Abstract

본 고안에 따른 도로 작업장용 에어 방호벽은: 도로상에 이동가능하게 설치되며, 수평방향으로 길이가 늘어나는 설치상태와 길이가 줄어드는 운반상태가 가변 되게 절첩 구조로 마련된 접이 프레임; 상기 접이 프레임의 설치상태에서 상기 접이 프레임의 양측 중 적어도 어느 하나에 결합 되는 에어 매트; 및, 상기 접이 프레임에 구비되어 상기 에어 매트를 상기 접이 프레임에 견고하게 결속시키는 결속 부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이에 의하여, 도로상의 작업장을 구분할 뿐만 아니라 작업장을 방호하도록 함으로써, 작업장 옆으로 통행하는 차량의 안전한 운행을 유도하고 충돌시에는 충격을 완화할 수 있는 도로 작업장용 에어 방호벽을 제공할 수 있다.

Description

도로 작업장용 에어 방호벽{protective air fence for road working place}
본 고안은 도로 작업장용 에어 방호벽에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도로상에서 수행되는 유지 보수 작업이나 공사 작업 수행시 설치되는 도로 작업장용 에어 방호벽에 관한 것이다.
고속도로와 같은 도로상에서 유지 보수 작업이나 공사 작업을 수행하려면 통행하는 차량으로부터 작업자들을 보호하기 위하여 일정한 작업장 공간이 격리되도록 방호벽으로 차단하여 방호할 필요가 있다.
일반적으로 도로 방호벽은 중앙분리대처럼 시멘트 콘크리트 재질로 마련되거나 철제 가드레일의 형태로 마련된다.
이러한 도로 방호벽의 일 예가 대한민국 특허등록번호 제10-1097056호(2011년12월15일자 등록, 이하 '특허문헌 1'이라 함) 등에 개시되어 있다.
그러나, 종래기술에 따른 도로 방호벽은 단순히 도로 작업장만을 구분하기 때문에 도로를 주행하는 차량의 안전한 운행을 유도하여 충돌을 미리 방지할 수 없고, 차량의 충돌시 작업자와 차량 탑승자의 안전사고를 방지할 수 없다는 문제점이 있다.
또한, 도로 방호벽의 설치와 이동이 까다롭기 때문에 도로 작업장을 해체하고 도로를 원상 복구할 때에 많은 시간과 인력 및 비용이 소요될 수 있다는 문제점이 있다.
본 고안의 목적은, 도로상의 작업장을 구분할 뿐만 아니라 작업장을 방호하도록 하여 작업장 옆으로 통행하는 차량의 안전한 운행을 유도하고 충돌시에는 충격을 완화할 수 있는 도로 작업장용 에어 방호벽을 제공하는 것이다.
또한, 설치와 운반 이동이 간편해지도록 하여 설치와 해체시 시간과 인력 및 비용을 절감할 수 있는 도로 작업장용 에어 방호벽을 제공하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위해 본 고안에 따른 도로 작업장용 에어 방호벽은: 도로상에 이동가능하게 설치되며, 수평방향으로 길이가 늘어나는 설치상태와 길이가 줄어드는 운반상태가 가변 되게 절첩 구조로 마련된 접이 프레임; 상기 접이 프레임의 설치상태에서 상기 접이 프레임의 양측 중 적어도 어느 하나에 결합 되는 에어 매트; 및, 상기 접이 프레임에 구비되어 상기 에어 매트를 상기 접이 프레임에 견고하게 결속시키는 결속 부재;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 접이 프레임은, 측면 상 상하로 수직 하게 복수 개로 구비된 수직부와, 상기 수직부들 사이에 회동 링크 가능하게 구비된 링크부와, 상기 수직부 및 상기 링크부 사이에 구비된 힌지를 포함하는 것이 바람직하다.
상기 결속 부재는 상기 수직부에 고정 설치되어 상기 에어 매트가 상기 접이 프레임에 일정 구간마다 결속되도록 하는 것이 바람직하다.
상기 수직부의 상부에는 모서리가 곡선형태로 된 손잡이부가 착탈 가능하게 결합된 것이 바람직하다.
상기 접이 프레임에는 고휘도 반사지가 부착된 것이 바람직하다.
그리고, 상기 접이 프레임에는 안내표지수단이 구비된 것이 바람직하다.
본 고안에 따르면, 도로상의 작업장을 구분할 뿐만 아니라 작업장을 방호하도록 함으로써, 작업장 옆으로 통행하는 차량의 안전한 운행을 유도하고 충돌시에는 충격을 완화할 수 있는 도로 작업장용 에어 방호벽을 제공할 수 있다.
또한, 설치와 운반 이동이 간편해지도록 하여 설치와 해체시 시간과 인력 및 비용을 절감할 수 있는 도로 작업장용 에어 방호벽을 제공할 수 있다.
도 1은 본 고안에 따른 도로 작업장용 에어 방호벽의 분해 사시도,
도 2는 도 1의 도로 작업장용 에어 방호벽의 결합 사시도,
도 3은 도 1의 접이 프레임의 구성을 확대 도시한 일부 영역의 사시도,
도 4는 도 1의 접이 프레임의 정면도,
도 5는 도 1의 접이 프레임의 측면도,
도 6은 본 고안에 따른 도로 작업장용 에어 방호벽에 고휘도 반사지와 감지부가 구비된 것을 도시한 사시도,
도 7은 본 고안에 따른 도로 작업장용 에어 방호벽에 안내표지수단이 구비된 것을 도시한 사시도,
도 8은 도 7의 안내표지수단이 접이 프레임의 수직부에 착탈 가능하게 결합 되도록 하는 안내표지 설치부를 도시한 도 7의 A 영역의 사시도이다.
본 고안에 따른 특징을 이하 첨부된 도면을 참고로 하여 상세히 설명하기로 한다.
한편, 본 고안을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
본 고안에 따른 도로 작업장용 에어 방호벽(100)은, 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 도로상에 이동가능하게 설치되며 수평방향으로 길이가 늘어나는 설치상태와 길이가 줄어드는 운반상태가 가변 되게 절첩 구조로 마련된 접이 프레임(110)과, 접이 프레임(110)의 설치상태에서 접이 프레임(110)의 양측 중 적어도 어느 하나에 결합 되는 에어 매트(120)와, 접이 프레임(110)의 측면에 구비되어 에어 매트(120)를 접이 프레임(110)에 견고하게 결속시키는 결속 부재(130)를 포함한다.
이에 따라, 도로상의 작업장을 구분할 뿐만 아니라 작업장을 방호하도록 함으로써, 작업장 옆으로 통행하는 차량의 안전한 운행을 유도하고 충돌시에는 충격을 흡수하여 완화할 수 있는 도로 작업장용 에어 방호벽(100)을 제공할 수 있다.
즉, 본 고안에 따른 도로 작업장용 에어 방호벽(100)에 의하면, 예컨대 고속도로 유지보수 공사 중 통행 차량 운전자의 졸음 운전 등과 같은 운전 부주의로 인한 작업장 충격시 차량에 의해 작업자에 직접 가해지는 충격을 에어 매트(120)를 통한 완충 충격으로 전환하여 작업자의 상해가 최소화되도록 할 수 있다.
접이 프레임(110)은, 도 4에 도시된 바와 같이, 하부에 이동 바퀴(111)가 구비되고, 이동 바퀴(111)의 움직임을 제한하여 접이 프레임(110)을 고정하는 바퀴 잠금 수단(113)이 구비되며, 도 5에 도시된 바와 같이, 측면 상으로는 상하로 수직 하게 복수 개로 구비된 수직부(115)와, 수직부(115)들 사이에 회동 링크 가능하게 구비된 링크부(117)와, 수직부(115) 및 링크부(117) 사이에 구비된 힌지(119)를 포함한다.
이에 따라, 접이 프레임(110)이 도로상에 이동가능하게 설치되며, 수평방향으로 길이가 늘어나는 설치상태와 길이가 줄어드는 운반상태가 가변 되도록 할 수 있다.
한편, 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 수직부(115)의 상부에는 모서리가 곡선형태로 된 손잡이부(116)가 체결볼트(116a)에 의해 착탈 가능하게 결합된다.
손잡이부(116)는 접이 프레임(110)의 나머지 부분과는 달리 플라스틱과 같은 수지 재질로 마련될 수 있고, 정면 중앙에는 후술할 고휘도 반사지(140)가 탈부착 되도록 마련될 수 있다.
이에 따라, 손잡이부(116)에 의해 접이 프레임(110)의 운반이 더욱 용이 해지도록 할 수 있고, 고휘도 반사지(140)가 부착되는 영역이 더욱 확장되도록 할 수 있다. 또한, 수직부(115)의 상부에 손잡이부(116)가 일체형이 아닌 별도로 착탈 가능하게 결합 구비되도록 함으로써, 접이 프레임(110)의 수직부(115), 링크부(117) 및 힌지(119)의 연결 부위에 고장이나 파손 등이 발생시 수리나 교체 작업이 용이 해지도록 할 수 있고, 접이 프레임(110)의 내부에 결속 부재(130)나 후술할 안내표지 설치부(200)의 결합을 위한 볼트 등의 부품을 추가로 구성할 때에 작업이 더욱 간편하게 수행되도록 할 수 있다.
본 고안의 일실시예로서, 접이 프레임(110)의 운반상태는 접이 프레임(110)이 최대한 접혀져 길이가 최대한으로 축소된 상태인 것이 바람직하다.
한편, 본 고안에 따른 접이 프레임(110)은 운반과 설치가 용이 해지도록 비교적 가벼운 경량 재질인 알루미늄 재질로 마련된 것이 바람직하다.
접이 프레임(110)은 한 개가 아닌 복수 개가 연속되게 설치되어 작업장을 구획할 수 있으며, 본 고안의 일실시예로서, 접이 프레임(110) 하나가 최대한 펼쳐졌을 때에는 대략 6 m 정도의 길이가 되고, 완전히 접혀졌을 때에는 대략 0.7 m 정도의 길이가 되도록 구비된 것이 바람직하다.
에어 매트(120)는 일측에 공기를 주입하는 공기 주입구(미도시)가 구비되어 공기 주입구를 통해 공기가 주입되면 부피가 팽창되고 공기 주입구를 통해 공기가 배출되면 부피가 최소화되도록 구비된다.
본 고안의 일실시예로서, 에어 매트(120)는 접이 프레임(110)의 길이가 최대한 늘어난 상태에서 내부에 공기가 충분히 들어찬 상태로 접이 프레임(110)에 결합 되는 것이 바람직하다. 또한, 에어 매트(120)는 작업장의 존재를 눈에 띄게 알릴 수 있도록 붉은 색 계통의 색상이 전면에 표현되도록 구비된 것이 바람직하다.
결속 부재(130)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 로프(rope)나 줄 또는 벨트와 같은 형태로 구비되되 일측에는 타측과의 원터치 잠김 및 풀림과 길이조절이 가능해지도록 버클(buckle)과 같은 길이조절 잠금부(131)가 구비되고, 수직부(115)의 측면에서 리벳(rivet)이나 비스(vis) 결합수단과 같은 결합부(115a)에 의해 고정 설치되어, 접이 프레임(110)이 운반상태로부터 설치상태로 변형되고 에어 매트(120)의 내부에 공기가 충분히 들어찬 상태에서 접이 프레임(110)에 에어 매트(120)가 일정 구간마다 결속되도록 복수 개로 구비된다.
본 고안에 따른 결속 부재(130)의 길이조절 잠금부(131)에 의하면 맨 처음 에어 매트(120)를 접이 프레임(110)에 결속시킬 때에 한 번만 길이 조절이 이뤄지면 이후에는 추가로 길이 조절을 할 필요가 없이 그대로 잠금 체결만 하면 되기 때문에 신속하고 간편하게 에어 매트(120)가 접이 프레임(110)에 결합 되도록 할 수 있다.
이에 따라, 본 고안에 따르면 하나의 접이 프레임(110)의 설치 시간은 대략 30초, 에어 매트(120)의 공기 주입 시간은 대략 1분, 접이 프레임(110)에 에어 매트(120)를 결합하는 시간은 대략 30초 정도로 1개 조의 전체 설치시간이 대략 2분 정도로 단축되도록 함으로써, 설치와 운반 이동이 간편해지도록 하여 설치와 해체시 시간과 인력 및 비용을 절감할 수 있는 도로 작업장용 에어 방호벽(100)을 제공할 수 있다.
한편, 본 고안의 또 다른 실시예로서, 도 6에 도시된 바와 같이, 접이 프레임(110)의 정면에는 고휘도 반사지(140)가 부착될 수 있다.
이에 따라, 본 고안에 따른 도로 작업장용 에어 방호벽(100)에 의해 구획되는 작업장의 시인성이 향상됨으로써 작업장의 옆을 통과하는 통행차량의 안전 운행을 유도하여 불의의 사고를 1차적으로 예방할 수 있다.
고휘도 반사지(140)는 접이 프레임(110)에서 손잡이부(116)나 수직부(115)의 정면에 부착되는 것이 바람직하다.
또한, 도 7에 도시된 바와 같이, 접이 프레임(110)에는 붉은 색 계통의 바탕에 '공사중'이나 '위험' 등과 같은 간략한 경고 문구가 뚜렷하게 표현된 안내표지판이나 안내 플래그(flag) 또는 안내 현수막 등과 같은 안내표지수단(150)이 외부 돌출형으로 구비될 수 있다.
이를 위하여, 도 8에 도시된 바와 같이, 접이 프레임(110)의 수직부(115)에는 안내표지수단(150)이 간편하게 탈부착 방식으로 결합가능해지도록 안내표지 설치부(200)가 더 구비될 수 있다.
이에 따라, 본 고안에 따른 도로 작업장용 에어 방호벽(100)에 의해 구획되는 작업장의 존재를 통과 차량이 분명하게 인식하도록 함으로써, 시인성이 보다 향상되도록 할 수 있다.
좀더 구체적으로, 도 8에 도시된 바와 같이, 안내표지 설치부(200)는, 안내 플래그가 접이 프레임(110)의 수직부(115)들 중 최전방 또는 최후방에 착탈 가능하게 결합 되게 하는 플래그 설치부(210)와, 고무판과 같은 부재에 '공사중'과 같은 경고 문구가 표시된 안내표지판이 접이 프레임(110)의 수직부(115)들 중 최전방 또는 최후방에 가로 걸쳐 착탈 가능하게 결합되게 하는 표지판 설치부(220)를 포함한다.
플래그 설치부(210)는 각형 프레임의 형태로 마련되어 수직부(115)들 중 최전방 또는 최후방에 배치된 한 쌍의 수직부(115)의 전방에 각각 상호 대칭되게 결합 되며, 이를 위해 수직부(115)의 전방에는 플래그 설치부(210)가 결합되는 설치부 체결공(115b)이 형성되고, 플래그 설치부(210)에서 설치부 체결공(115b)에 대응된 위치에는 프레임 체결공(211)이 형성되며, 프레임 체결공(211)이 형성된 판면에서 절곡되어 이격 대향되게 연장된 판면에는 안내 플래그와의 체결을 위한 플래그 체결공(213)이 형성된다. 그리고, 프레임 체결공(211)과 설치부 체결공(115b)에는 상기한 체결볼트(116a)가 체결되어 접이 프레임(110)에 플래그 설치부(210)가 결합되도록 한다.
표지판 설치부(220)는 대략 'V'자 형상으로 절곡 형성된 판재의 형태로 마련되어 수직부(115)들 중 최전방 또는 최후방에 배치된 한 쌍의 수직부(115)의 전방에 각각 상호 대칭되게 결합 되되, 수직부(115)의 길이방향을 따라 상하로 일정 구간별로 결합 되게 복수 개로 구비되며, 전방에는 표지판 체결공(221)이 형성된다.
플래그 체결공(213)과 표지판 체결공(221)에는 볼트나 비스와 같은 체결부재가 체결되어 각각 안내 플래그와 안내표지판이 견고하게 결합되어 고정되도록 한다.
이에 따라, 안내표지 설치부(200)에 의해 안내표지수단(150)이 본 고안에 따른 도로 작업장용 에어 방호벽(100)에 간편한 방법으로 착탈 가능하게 구비되도록 할 수 있다.
한편, 도 6에 도시된 바와 같이, 접이 프레임(110)의 정면에는 초음파 센서나 광센서 등으로 구비되어 멀리서 다가오는 차량을 미리 감지하도록 하는 감지부(160)가 구비될 수 있다.
이에 따라, 감지부(160)에 의해 근접되는 차량이 감지되면 작업장 내의 작업자가 이를 알 수 있게 하기 위하여 알람부(미도시)를 통해 경고등이나 경고음 등으로 경고하도록 제어부(미도시)가 알람부를 제어하거나 GPS(위성항법장치)를 통해 근접되는 차량에 작업장의 존재를 운전자가 미리 알 수 있도록 하여 충돌 사고를 미연에 방지하도록 할 수 있다.
도 6에는 고휘도 반사지(140)와 감지부(160)가 접이 프레임(110)에 함께 구비된 것으로 설명하지만, 필요에 따라서는 고휘도 반사지(140) 및 감지부(160) 중 어느 하나만 접이 프레임(110)에 구비되도록 할 수도 있다.
이러한 구성에 의해, 본 고안에 따른 도로 작업장용 에어 방호벽(100)이 설치되는 과정을 도 1 내지 도 5를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
우선, 접이 프레임(110)이 접혀진 운반상태에서 이동 바퀴(111)를 통해 근거리 이동되도록 하여 도로 유지보수 작업장까지 접이 프레임(110)이 이동 운반되도록 한다.
다음에, 접이 프레임(110)이 운반상태에서 설치상태가 되도록 펼쳐져서 길이가 늘어나도록 한다.
그리고, 에어 매트(120)로 공기가 주입되도록 하여 에어 매트(120)의 부피가 팽창되도록 한다.
에어 매트(120)의 내부로 공기가 주입된 상태에서 에어 매트(120)가 설치상태로 펼쳐진 접이 프레임(110)의 적어도 일 측면에 결합되도록 에어 매트(120)를 접이 프레임(110)에 갖다댄 후, 결속 부재(130)로 에어 매트(120)가 구간별로 접이 프레임(110)에 결속되도록 하여 1개 조의 도로 작업장용 에어 방호벽(100)을 구성한다.
마지막으로, 도로 유지보수 작업장의 크기를 고려하여 적어도 1개 조 이상의 도로 작업장용 에어 방호벽(100)으로 작업장을 구획하도록 한다.
상기에서 설명되고 첨부된 도면에서 그 기술적인 면이 기술되었으나, 본 고안의 기술적인 사상은 그 설명을 위한 것이고, 그 제한을 두는 것은 아니며 본 고안의 기술분야에서 통상의 기술적인 지식을 가진 자는 본 고안의 기술적인 사상을 앞으로 후술될 실용신안 청구범위에 기재된 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
110: 접이 프레임 120: 에어 매트
130: 결속 부재 140: 고휘도 반사지
150: 안내표지수단

Claims (6)

  1. 도로상에 이동가능하게 설치되며, 수평방향으로 길이가 늘어나는 설치상태와 길이가 줄어드는 운반상태가 가변 되게 절첩 구조로 마련된 접이 프레임;
    상기 접이 프레임의 설치상태에서 상기 접이 프레임의 양측 중 적어도 어느 하나에 결합 되는 에어 매트; 및
    상기 접이 프레임에 구비되어 상기 에어 매트를 상기 접이 프레임에 견고하게 결속시키는 결속 부재;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 작업장용 에어 방호벽.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 접이 프레임은,
    측면 상 상하로 수직 하게 복수 개로 구비된 수직부와,
    상기 수직부들 사이에 회동 링크 가능하게 구비된 링크부와,
    상기 수직부 및 상기 링크부 사이에 구비된 힌지를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 작업장용 에어 방호벽.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 결속 부재는 상기 수직부에 고정 설치되어 상기 에어 매트가 상기 접이 프레임에 일정 구간마다 결속되도록 하는 것을 특징으로 하는 도로 작업장용 에어 방호벽.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 수직부의 상부에는 모서리가 곡선형태로 된 손잡이부가 착탈 가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 도로 작업장용 에어 방호벽.
  5. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 접이 프레임에는 고휘도 반사지가 부착된 것을 특징으로 하는 도로 작업장용 에어 방호벽.
  6. 제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 접이 프레임에는 안내표지수단이 구비된 것을 특징으로 하는 도로 작업장용 에어 방호벽.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112030824A (zh) * 2020-08-19 2020-12-04 王爱菊 一种可冲撞辅助强制迫停的道路防护栏
CN113445452A (zh) * 2021-07-12 2021-09-28 长沙理工大学 一种新型剪切挤胀吸能的可导向防撞垫

Cited By (2)

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CN112030824A (zh) * 2020-08-19 2020-12-04 王爱菊 一种可冲撞辅助强制迫停的道路防护栏
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