KR20150145034A

KR20150145034A - 트랙터의 펜더 지지대 및 이를 포함하는 트랙터

Info

Publication number: KR20150145034A
Application number: KR1020140074262A
Authority: KR
Inventors: 김기주
Original assignee: 대동공업주식회사
Priority date: 2014-06-18
Filing date: 2014-06-18
Publication date: 2015-12-29
Also published as: KR102235780B1

Abstract

트랙터의 펜더 지지대 및 이를 포함하는 트랙터가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따른 펜더 지지대는, 미션 케이스에 고정되고 후륜 펜더를 지지하는 좌우 한 쌍의 펜더 프레임과, 미션 케이스에 고정되고 좌우 한 쌍의 상기 펜더 프레임을 서로 연결하는 연결 프레임과, 각 펜더 프레임의 후단에 결합되고 연료탱크를 미션 케이스로부터 이격시켜 지지하는 지지 프레임을 포함하여 구성됨을 요지로 한다.

Description

트랙터의 펜더 지지대 및 이를 포함하는 트랙터{Agricultural vehicle}

본 발명은 트랙터의 펜더 지지대에 관한 것으로, 특히 후륜 펜더를 견고하고 안정되게 지지할 수 있는 구조의 트랙터의 펜더 지지대 및 이를 포함하는 트랙터에 관한 것이다.

'트랙터(Tractor)'라 불리우는 농업용 작업차는 구조적으로 일반 자동차와 비슷하지만 강력한 엔진을 장착하고 있어 견인력이 좋고 튼튼하여 경작용(耕作用)으로 주로 이용되고 있으며, 경작의 용도로의 활용을 위해 기체 전방내지는 후방 또는 전후방 모두에 다양한 형태의 작업기를 선택적으로 부착하거나 떼어낼 수 있는 구조로 되어 있다.

트랙터에는 캐빈(Cabin)이 운전석을 덮어 보호하는 형태의 고사양의 대형 캐빈 타입 트랙터와, 운전석이 외부에 노출된 소형 논-캐빈(Non-Cabin) 타입 트랙터가 있다. 이중 소형 논-캐빈 타입 트랙터의 경우 연료탱크를 엔진 룸을 구획하는 보닛 후부와 운전석 사이에 배치하거나 운전석 후방의 좌우 후륜 펜더 사이에 배치하는 것이 일반적이다.

보닛의 후부에 연료탱크를 배치한 구조에서는 엔진 구동 시 발생하는 복사열의 영향을 받아 연료가 쉽게 기화되고 부피가 팽창하여 연료탱크 내부 압력을 증가시키는 문제와 더불어, 설계 측면에서도 연료탱크 설치공간 확보에 어려움이 있어, 운전석 후방에 연료탱크를 배치시키는 것이 설계나 안전도 측면에서 유리한 것으로 알려져 있다.

운전석 후방에 연료탱크를 배치시킨 구조에서는 연료탱크와 후륜 펜더를 주로 운전석 후방의 운전자 보호구조물(이하 'ROPS'라 함, Roll Over Protective Structure)이 지지하는 구조를 보편적으로 채택하고 있다. 운전석 주변의 구성품 중 상기 ROPS가 연료탱크와 펜더를 안정적으로 지지할 수 있을 정도의 충분한 강성을 지닌 구조물이기 때문이다.

논-캐빈 타입 트랙터에 적용되는 상기 ROPS는 운전자의 보호 구간 확보를 위해 대체로 차량보다 높게 제작된다. 이로 인해 차량 자체 진동 또는 주행 시 차륜을 통해 입력되는 진동에 상대적으로 취약하다는 단점이 있으며, 이에 따라 ROPS에 연료탱크와 펜더를 취부시킨 구성에서는 상기 연료탱크와 펜더가 진동의 영향을 받기 쉽다는 문제가 있다.

또한, ROPS에 연료탱크와 후륜 펜더를 배치한 구성에서는, 지지부재나 연결부재와 같은 별도의 취부부재를 ROPS에 먼저 결합시킨 뒤 후속 공정에서 상기 취부부재를 통해 연료탱크와 후륜 펜더를 ROPS에 고정시키는 형태로 밖에는 조립을 행할 수가 없어, 조립작업의 효율성이 크게 떨어지고 생산원가가 상승되는 문제가 있다.

일본공개특허 제2011-201345호(공개일 2011. 10. 13)

본 발명이 해결하고자 하는 과제는, 연료탱크와 후륜 펜더를 안정적으로 지지하면서 진동이 연료탱크와 후륜 펜더에 악영향을 미치는 것을 최소화할 수 있는 트랙터의 펜더 지지대 및 이를 포함하는 트랙터를 제공하고자 하는 것이다.

본 발명이 해결하고자 하는 다른 과제는, 후륜 펜더와 연료탱크를 취부함에 있어 조립성을 개선하고 원가 절감을 도모할 수 있는 트랙터의 펜더 지지대 및 이를 포함하는 트랙터를 제공하고자 하는 것이다.

과제의 해결 수단으로서 본 발명의 일 측면에 따르면, 미션 케이스에 고정되고 후륜 펜더를 지지하는 좌우 한 쌍의 펜더 프레임과; 미션 케이스에 고정되고 좌우 한 쌍의 상기 펜더 프레임을 서로 연결하는 연결 프레임; 및 각 펜더 프레임의 후단에 결합되며 연료탱크를 상기 미션 케이스로부터 이격시켜 지지하는 지지 프레임;을 포함하는 트랙터의 펜더 지지대를 제공한다.

본 발명의 일 측면에서 상기 펜더 프레임은, 각 펜더 프레임 중앙에서 대향부 펜더 프레임을 향해 하향 경사지게 연장되는 지지 브라켓을 더 구비할 수 있다.

이때, 상기 지지 브라켓은 연결 프레임과 지지 프레임 사이에 설치될 수 있다.

본 발명의 일 측면에서 상기 펜더 프레임은, 각 펜더 프레임의 전단에 입설된 전방지지 브라켓을 더 구비할 수 있다.

또한, 상기 펜더 프레임은 상기 연결 프레임과의 연결을 위해 대향부 펜더 프레임을 향해 소정 길이 연장되는 프레임 연결구를 더 구비할 수 있다.

본 발명의 일 측면에 적용된 상기 연결 프레임은 중앙에 절곡부를 형성한 구성일 수 있다.

과제의 해결 수단으로서 본 발명의 다른 측면에 따르면, 좌우 전륜과 좌우 후륜을 구비하며, 기체 후부에 작업기를 탈부착 할 수 있는 구성의 트랙터에 있어서, 일 측면에 따른 상기한 펜더 지지대를 포함하며, 상기 펜더 지지대 하부에 미션 케이스가 배치되고, 미션 케이스에 상기 펜더 지지대가 고정되며, 상기 펜더 지지대의 좌우 펜더 프레임의 지지를 받아 좌우 후륜 펜더가 좌우 후륜을 상부에서 덮고, 상기 펜더 지지대를 구성하는 지지 프레임에 연료탱크 양측이 지지되어 미션 케이스 후방 상부에 상기 연료탱크가 이격 배치된 구성의 트랙터를 제공한다.

본 발명의 다른 측면에서 상기 지지 프레임은 장착구를 형성한 채널형 단면을 가진 막대형 구조로 형성되고, 상기 연료탱크 양측에는 상기 장착구에 결합 고정되는 체결구가 구비될 수 있다.

또한, 상기 연료탱크의 하면 중앙부를 떠받쳐 상기 미션 케이스 상에 고정하는 지지부재;를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 예에 의하면, 단순한 구조의 펜더 지지대를 이용하여 연료탱크와 후륜 펜더를 차체 후방에 안정적이면서 용이하게 취부할 수 있으며, 견고한 중량체인 미션 케이스에 상기 펜더 지지대가 지지되도록 구성함으로써, 펜더 지지대에 취부된 연료탱크와 후륜 펜더에 진동이 전가되는 것을 최소화할 수 있다.

또한, 후륜 펜더와 연료탱크를 펜더 지지대에 결합한 뒤 후속 조립공정에서 트랙터 후방에 펜더와 연료탱크가 결합된 어셈블리 형태의 펜더 지지대를 차체에 결합시키는 방식의 조립이 가능하므로, 작업의 효율성 또한 크게 증대시킬 수 있으며, 따라서 제품의 양산성 및 원가 측면에서 유리한 효과를 기대할 수 있다.

또한, 펜더 지지대를 구성하는 좌우 펜더 프레임 사이에 연료탱크가 배치되어 펜더 프레임을 상호 연결하는 형태로 취부됨으로써, 좌우 펜더 지지대의 후부를 상호 연결하기 위한 별도의 후부 연결부재 없이도 하나의 안정적인 구조체를 이룰 수 있으며, 장착 후 차량 외관적인 측면에서도 만족도 높은 일체감을 부여할 수 있다는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 실시 예와 관련한 논-캐빈(Non-Cabin) 타입 트랙터의 측면도.
도 2는 본 발명의 실시 예와 관련한 논-캐빈(Non-Cabin) 타입 트랙터의 평면도.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 펜더 지지대가 적용된 요부를 확대 도시한 사시도.
도 4는 도 3에 도시된 펜더 지지대, 후륜 펜더, 연료탱크를 분해 도시한 사시도.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 펜더 지지대에 후륜 펜더와 연료탱크가 결합된 모습을 평면에서 바라본 결합 평면도.
도 6은 본 발명의 실시 예에 따른 펜더 지지대에 후륜 펜더와 연료탱크가 결합된 모습을 정면에서 바라본 결합 정면도.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 펜더 지지대에 후륜 펜더와 연료탱크가 결합된 모습을 측면에서 바라본 결합 측면도.
도 8은 본 발명의 실시 예에 따른 펜더 지지대에 후륜 펜더와 연료탱크가 결합된 모습을 배면에서 바라본 결합 배면도.
도 9은 본 발명의 실시 예에 따른 펜더 지지대의 분해 사시도.
도 10은 도 9에 도시된 펜더 지지대를 평면에서 바라본 도면.
도 11은 본 발명의 실시 예에 따른 펜더 지지대의 결합 사시도.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 본 발명을 설명함에 있어 공지된 구성에 대해서는 그 상세한 설명은 생략하며, 또한 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 소지가 있는 구성에 대해서도 그 상세한 설명은 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명과 관련한 논-캐빈(Non-Cabin) 타입 트랙터의 측면도이며, 도 2는 본 발명과 관련한 논-캐빈(Non-Cabin) 타입 트랙터의 정면도이다. 이들 도면을

참조하여 본 발명과 관련한 논-캐빈타입 트랙터의 전체적인 구성부터 개략적으로 살펴보기로 한다.

도 1 내지 도 2를 참조하면, 논-캐빈 타입 트랙터는, 전륜(FW)과 후륜(RW)으로 구성된 주행륜을 갖춘 기체(1)와 기체(1) 후부에 장치된 운전자 보호구조물(이하 'ROPS'라 함, Roll Over Protective Structure, 2)을 구비한다. 기체(1)는 중앙의 운전석(4)과 그 전방의 원동부(3), 그리고 원동부(3)에서 기체(1) 후미로 연장된 미션 케이스(6)를 갖추고 있다.

원동부(3)는 엔진(34)을 비롯해 차량 구동에 관여하는 주요부품이 탑재된 엔진룸(32)과 엔진룸(32)을 덮는 보닛(30)을 갖추며, 기체(1) 후미로 연장된 미션 케이스(6) 상부에는 기체(1) 후방에 레이크(rake), 로터베이터(rotavator), 플라우(plow), 해로우(harrow)와 같은 작업기를 부착하여 다양한 농작업이 행해질 수 있도록 승강형 견인장치(부호 생략)를 갖추고 있다.

엔진(34)은 풋악셀페달 또는 핸드악셀레버의 변위를 센서가 감지하고 그 감지된 변위 값을 기반으로 한 엔진제어유닛(ECU)의 제어로서 출력이 조절되는 전자식 다기통 엔진 또는 케이블 변위로 출력이 조절되는 기계식 제어 엔진일 수 있으며, 보닛(30)으로 보호되는 엔진룸(32) 저부의 차체 프레임(5)에 상기 엔진(34)이 탑재된다.

차체 프레임(5) 저부에는 전륜 전동축을 내설한 앞차축 케이스(8F)가 차체 폭방향으로 배치되고, 차체 프레임(5)에 탑재된 엔진(34) 후부에는 클러치 하우징(7)이 연결되고, 클러치 하우징(7) 후부에 미션 케이스(6)가 직결되어 차체 후미로 연장된다. 그리고 미션 케이스(6)의 후부 좌우 양측에 전동축을 내설한 뒷차축 케이스(8R)가 연결된다.

운전석(4)에는 진행방향 전환을 위한 조향력이 입력되는 조향 핸들(스티어링 휠, 40)을 비롯해 각종 기체(1) 조작과 관련한 레버, 버튼, 스위치 등이 마련되어 있으며, 좌우 후륜(RW) 상부를 가리는 호형 단면의 곡면상의 후륜 펜더(9R)(9L)가 상기 미션 케이스(6)에 취부되는 펜더 지지대(10)를 통해 상기 운전석(4) 시트(42)를 양 옆에서 둘러싸는 형태로 고정된다.

본 발명의 주요부를 확대 도시한 도 3의 도시와 같이, 후륜 펜더(9R)(9L)를 후륜으로부터 이격되게 지지하는 펜더 지지대(10)는 진동의 영향을 상대적으로 덜 받는 중량 구조물인 상기 미션 케이스(6)에 고정되며, 좌우 후륜 펜더(9R)(9L) 사이의 펜더 지지대(10) 후부에는 연료를 저장한 연료탱크(18)가 미션 케이스(6) 상방으로 소정 거리 이격되는 형태로 취부된다.

펜더 지지대(10)는 후륜 펜더(9R)(9L)와 연료탱크(18)를 펜더 지지대(10)에 결합시켜 하나의 어셈블리형태로 구성한 뒤 후속 조립공정에서 펜더와 연료탱크(18)가 결합된 어셈블리형태의 구성품을 미션 케이스(6)의 지정된 위치에 결합시키는 방식의 취부가 가능하며, 따라서 펜더 지지대(10)와 후륜 펜더(9R)(9L), 연료탱크(18)의 조립이 신속하게 이루어질 수 있다.

도 4 내지 도 7은 펜더 지지대를 통해 후륜 펜더와 연료탱크를 하나의 어셈블리 형태로 구성시킨 모습을 나타낸 도면들이다.

도 4 내지 도 7을 참조하면, 펜더 지지대(10)를 구성하는 좌우 펜더 프레임(12R)(12L)에 후륜(RW)을 덮는 상기 후륜 펜더(9R)(9L)가 각각 부착 고정되어 대향 배치되는 형태로 설치되며, 상기 좌우 펜더 프레임(12R)(12L) 후단에 경사 연결된 좌우 한 쌍의 지지 프레임(14R)(14L)에 상기 연료탱크(18)의 양 측부가 지지되어 고정되는 형태로 결합된다.

펜더 프레임(12R)(12L)의 중간에는 지지 브라켓(13R)(13L)이 마련되어 펜더 지지대(10)를 미션 케이스(6) 상에 고정될 수 있도록 하며, 펜더 지지대(10)에 지지 고정된 상기 연료탱크(18) 저부와 미션 케이스(6) 사이에는 상기 연료탱크(18)의 하면 중앙부를 떠받쳐 상기 미션 케이스(6) 상에 고정시켜주는 지지부재(15)가 설치되어 연료탱크(18)의 처짐을 방지한다.

펜더 지지대(10)를 구성하는 프레임들은 후륜 펜더(9R)(9L)와 연료탱크(18)를 지지할 수 있을 정도의 충분한 강성을 갖는 금속재질로 형성될 수 있으며, 후륜 펜더(9R)(9L)와 연료탱크(18)는 스폿 용접(Spot welding) 내지 볼트를 이용한 볼트 결합을 통해 상기 펜더 지지대(10)의 지정된 결합 위치에 견고히 고정될 수 있다.

지지 프레임(14R)(14L)은 장착구(140)를 형성한 채널형 단면을 가진 막대형 구조 형태로 제공될 수 있으며, 상기 연료탱크(18) 양측에는 상기 장착구(140)에 부착 고정되는 체결구(180)가 연료탱크(18) 높이 방향으로 형성되도록 구성하면, 펜더 지지대(10)에 대한 연료탱크(18)의 탈부착이 용이하게 이루어질 수 있다.

펜더 지지대(10)와 후륜 펜더(9R)(9L) 사이의 보다 견고한 연결을 위해 펜더 프레임(12R)(12L) 전단에 대략 수직으로 연결되는 전방지지 브라켓(17R)(17L)을 더 구비할 수 있으며, 기체(1)의 길이방향으로 대향 배치되는 좌우 펜더 프레임(12R)(12L)의 전단을 직선상 또는 중앙에 절곡부(162)를 구비한 형태의 연결 프레임(16)이 상호 연결하도록 구성된다.

이로 인해, 좌우 펜더 프레임(12R)(12L), 연결 프레임(16), 연료탱크(18)를 어셈블리 형태로 구성한 펜더 지지대(10)는 도 5에서와 같이, 평면에서 봤을 때 대략 직사각형 모양의 견고한 구조체 형태로 구현되며, 정면에서 바라본 도 6의 도시와 같이, 정면에서 봤을 때도 마찬가지로 대략 직사각형 모양의 견고한 구조체 형태로 구현된다.

도 9와 도 10을 참조하여 본 발명의 실시 예에 따른 상기 펜더 지지대의 구성을 좀 더 구체적으로 살펴보기로 한다.

펜더 지지대를 분해 도시한 도 9 내지 도 10의 도시와 같이, 본 발명의 실시 예에 따른 상기 펜더 지지대(10)는, 평행한 좌우 펜더 프레임(12R)(12L)과, 좌우 펜더 프레임(12R)(12L)의 전단을 서로 연결하는 연결 프레임(16)과, 펜더 프레임(12R)(12L) 후단에 펜더 프레임(12R)(12L)에 대해 수직 또는 수직에 가까운 경사진 형태로 결합되는 좌우 지지 프레임(14R)(14L)으로 구성된다.

펜더 프레임(12R)(12L)은 미션 케이스(6)에 고정되어 상기 후륜 펜더(9R)(9L)를 지지하는 역할을 하며, 연결 프레임(16)은 상기 좌우 펜더 프레임(12R)(12L)을 서로 연결하는 동시에 펜더 지지대(10) 중앙부가 미션 케이스(6)에 지지될 수 있도록 고정시켜주는 역할을 한다. 그리고 지지 프레임(14R)(14L)은 연료탱크(18)를 상기 미션 케이스(6)로부터 이격시켜 지지하는 역할을 한다.

좌우 펜더 프레임(12R)(12L)은 각 펜더 프레임(12R)(12L) 중앙에서 대향부 펜더 프레임(12R)(12L)을 향해 하향 경사지게 연장되어 미션 케이스(6)의 취부면(도시 생략)에 고정되는 지지 브라켓(13R)(13L)을 상기 연결 프레임(16)과 지지 프레임(14R)(14L) 사이에 구비하며, 각 펜더 프레임(12R)(12L)의 전단에는 펜더 프레임(12R)(12L)에 수직 또는 수직에 가까운 경사진 형태로 결합되는 전방지지 브라켓(17R)(17L)이 더 구비될 수 있다.

연결 프레임(16)이 결합되는 위치의 각 펜더 프레임(12R)(12L) 전단에는 상기 연결 프레임(16)과의 용이한 연결을 위해 각형, 채널형 또는 'ㄴ'자로 절곡된 단면형상을 가진 프레임 연결구(120R)(120L)가 해당 펜더 프레임(12R)(12L)에서 대향부 펜더 프레임(12L)(12R)을 향하여 소정 길이 연장된 형태로 더 구비될 수 있다.

또한, 연결 프레임(16)의 중앙에는 연결 프레임(16)의 일부가 미션 케이스 일측 상부 측면부를 둘러싸는 형태로 설치될 수 있도록 절곡부(162)를 형성시켜 연결 프레임(16)이 미션 케이스(6)에 닿는 면적이 증대되도록 함으로써, 보다 안정되고 견고하게 미션 케이스(6)에 고정되도록 할 수도 있다.

물론, 상기 프레임 연결구(120R)(120L) 및 절곡부(162)는 미션 케이스(6)의 형상이나 연결 프레임(16)의 형태에 따라 생략될 수 있으며, 상기 전방지지 브라켓(17R)(17L) 또한 펜더의 재질, 형상, 중량 등을 고려해 도면에 도시된 직선 형태의 구조뿐만 아니라, 다양한 형태로 변경 가능하며, 경우에 따라서는 생략해도 무방하다.

이상에서 살펴본 본 발명의 실시 예에 따르면, 단순한 구조의 펜더 지지대를 이용하여 연료탱크와 후륜 펜더를 차체 후방에 안정적이면서 용이하게 취부할 수 있으며, 견고한 중량체인 미션 케이스에 상기 펜더 지지대가 지지되도록 구성함으로써, 펜더 지지대에 취부된 연료탱크와 후륜 펜더에 진동이 전가되는 것을 최소화할 수 있다.

또한, 펜더 지지대를 구성하는 좌우 펜더 프레임 사이에 연료탱크가 배치되어 펜더 프레임을 상호 연결하는 형태로 취부됨으로써, 좌우 펜더 지지대의 후부를 상호 연결하기 위한 별도의 후부 연결부재 없이도 하나의 안정적인 구조체를 이룰 수 있다는 구조적인 장점과 함께, 장착 후 차량 외관적인 측면에서도 만족도 높은 일체감을 부여할 수 있다는 장점이 있다.

이상의 본 발명의 상세한 설명에서는 그에 따른 특별한 실시 예에 대해서만 기술하였다. 하지만 본 발명은 상세한 설명에서 언급되는 특별한 형태로 한정되는 것이 아닌 것으로 이해되어야 하며, 오히려 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

1 : 기체 2 : 운전자 보호 구조물(ROPS)
3 : 원동부 4 : 운전석
5 : 차체 프레임 6 : 미션 케이스
7 : 클러치 하우징 8F : 앞차축 케이스
8L : 뒷차축 케이스 9R, 9L : 후륜 펜터
10 : 펜더 지지대 12R, 12L : 펜더 프레임
13R, 13L : 지지 브라켓 14R, 14L : 지지 프레임
15 : 지지부재 16 : 연결 프레임
17R, 17L : 전방지지 브라켓 18 : 연료탱크

Claims

미션 케이스에 고정되고 후륜 펜더를 지지하는 좌우 한 쌍의 펜더 프레임과;
미션 케이스에 고정되고 상기 좌우 펜더 프레임을 서로 연결하는 연결 프레임; 및
각 펜더 프레임의 후단에 결합되며 연료탱크를 상기 미션 케이스로부터 이격시켜 지지하는 지지 프레임;을 포함하는 트랙터의 펜더 지지대.
제 1 항에 있어서,
상기 펜더 프레임은 각 펜더 프레임 중앙에서 대향부 펜더 프레임을 향해 하향 경사지게 연장되는 지지 브라켓을 더 구비함을 특징으로 하는 트랙터의 펜더 지지대.
제 2 항에 있어서,
상기 지지 브라켓은 연결 프레임과 지지 프레임 사이에 설치됨을 특징으로 하는 트랙터의 펜더 지지대.
제 1 항에 있어서,
상기 펜더 프레임은 각 펜더 프레임의 전단에 입설된 전방지지 브라켓을 더 구비함을 특징으로 하는 트랙터의 펜더 지지대.
제 1 항에 있어서,
상기 펜더 프레임은 상기 연결 프레임과의 연결을 위해 대향부 펜더 프레임을 향해 소정 길이 연장되는 프레임 연결구를 더 구비함을 특징으로 하는 트랙터의 펜더 지지대.
제 1 항에 있어서,
상기 연결 프레임은 중앙에 절곡부를 형성한 구성인 것을 특징으로 하는 트랙터의 펜더 지지대.
좌우 전륜과 좌우 후륜을 구비하며, 기체 후부에 작업기를 탈부착 할 수 있는 구성의 트랙터에 있어서,
제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 하나의 항에 기재된 펜더 지지대를 포함하며, 상기 펜더 지지대 하부에 미션 케이스가 배치되고, 미션 케이스에 상기 펜더 지지대가 고정되며, 상기 펜더 지지대의 좌우 펜더 프레임의 지지를 받아 좌우 후륜 펜더가 좌우 후륜을 상부에서 덮고, 상기 펜더 지지대를 구성하는 지지 프레임에 연료탱크 양측이 지지되어 미션 케이스 후방 상부에 상기 연료탱크가 이격 배치된 구성의 트랙터.
제 7 항에 있어서,
상기 지지 프레임은 장착구를 형성한 채널형 단면을 가진 막대형 구조로 형성되고,
상기 연료탱크 양측에는 상기 장착구에 부착 고정되는 체결구가 형성된 것을 특징으로 하는 트랙터.
제 7 항에 있어서,
상기 연료탱크의 하면 중앙부를 떠받쳐 상기 미션 케이스 상에 고정하는 지지부재;를 더 포함함을 특징으로 하는 트랙터.