KR20150112156A

KR20150112156A - 도로의 방호시설 절삭장치

Info

Publication number: KR20150112156A
Application number: KR1020140035679A
Authority: KR
Inventors: 변문수; 김함태
Original assignee: 주식회사 평강산업개발; (주)옥련건설
Priority date: 2014-03-27
Filing date: 2014-03-27
Publication date: 2015-10-07
Also published as: KR101611493B1

Abstract

본 발명은 파손된 측구와 방호벽 및 경계석으로 구성된 방호시설을 일체로 절삭할 수 있고, 방호시설 절삭장치의 탈부착이 가능한 절삭날 수량에 따라 절삭량을 조절할 수 있고, 디지털 위치 변환장가 장착되어 절삭 깊이를 조절함으로써 정밀절삭이 가능하며, 절삭폭을 조정할 수 있는 방호시설 절삭장치를 이용하여 방호벽과 경계석, 측구의 부분 및 소폭으로 절삭할 수 있어 보수 공사 기간을 단축할 수 있고, 공사비를 절감할 수 있는 도로의 방호시설 절삭장치와 이를 이용한 도로의 보수공법에 관한 것이다.

Description

도로의 방호시설 절삭장치와 이를 이용한 도로 보수공법{PROTECTION FACILITY CUTTING MACHINE OF ROAD AND ROAD REPAIRING METHOD THEREOF}

본 발명은 도로의 방호시설 절삭장치와 이를 이용한 도로 보수공법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 파손된 측구와 방호벽 및 경계석으로 구성된 방호시설을 일체로 절삭할 수 있고, 방호시설 절삭장치의 탈부착이 가능한 절삭날 수량에 따라 절삭량을 조절할 수 있으며, 디지털 위치 변환장치가 장착되어 절삭 깊이를 조절하여 정밀절삭이 가능하며, 절삭폭을 조정할 수 있는 방호시설 절삭장치를 이용하여 방호벽과 경계석, 측구의 부분 및 소폭으로 절삭할 수 있어 보수 공사 기간을 단축할 수 있고, 공사비를 절감할 수 있는 도로의 방호시설 절삭장치와 이를 이용한 도로의 보수공법에 관한 것이다.

일반적으로 도로는 아스팔트 또는 콘크리트, 아스콘 등으로 포장되며, 도로에는 차량의 도로 이탈을 막고, 운전자의 시야를 확보하며, 보행자와 구조물 따위를 보호하면서 교통안전 및 도로의 배수를 위하여 도로의 중앙부와 양단부에 콘크리트 방호시설이 설치된다.

그리고 상기와 같은 방호시설에는 도 1에 도시된 바와 같이 도로의 중앙에는 포장면(110)이 설치되고, 포장면(110)의 중앙에는 교통안전을 위한 중앙분리대 또는 콘크리트 방호벽(120)과 배수용 콘크리트 측구(gutter, 140))가 설치되며, 도로의 양단부에는 도로와 인도를 분리하는 경계석(130)과 측구(140)가 설치되는 데, 도로의 측구를 통해 물을 배수시킴으로써 도로에 물이 고이는 것을 방지할 수 있다.

그러나 이러한 방호시설의 방호벽과 측구는 차량 등에 의한 진동 및 충격, 장시간에 걸친 사용에 따라 노후되어 보수공사가 요구된다.

즉 겨울철 눈이 내리는 날씨에는 도로에 쌓인 눈을 제설하기 위해 습염살포식으로 주로 융설제로 염화칼슘이 살포되는데, 상기와 같은 융설제의 살포로 방호시설의 방호벽과 경계석은 내구성이 저하되면서 콘크리트 표면에 스케일링(scaling)과 같은 표면 파손이 발생되어 교통안전에 필요한 충돌 안전도와 외관이 저하되는 문제점이 있었다.

그리고 도로의 측구는 융설제 살포, 도로의 중차량 운행, 동결융해와 건습의 반복에 의한 내구성 저하 등으로 균열, 박리, 단차, 표면 파손과 구배 불량 등에 의해 배수기능이 저하되고, 겨울철 표면의 동결과 우기시 체수에 의해 교통사고가 발생되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 종래의 방호시설 보수방법은 측구의 경우에는 파손된 부위만을 보수하는 균열보수와 아스팔트의 손상된 부분을 잘라내고, 그 안에 접착용 아스팔트(코팅)을 뿌린 다음 보수용 아스팔트를 사용하는 부분적인 패칭 등의 방법으로 보수하고 있다,

그러나 상기와 같은 종래의 보수방법은 도로의 콘크리트 절삭 깊이가 일정하지 않고, 구배를 맞추지 못해 보수 후에도 체수가 발생하여 배수기능을 갖지 못하는 문제점이 있었다.

그리고 방호벽과 경계석은 파손된 부위에 시멘트계 페이스트 재료를 충진하여 보수하고 있으나 이러한 보수방법은 시간이 경과하고 나면 충진 부위 주변의 콘크리트에서 스케일링과 같은 부분 파손이 다시 일어나 기보수된 부위까지 다시 파손되는 문제점이 있었다.

또한 상기와 같은 보수방법은 작업자가 일일히 보수부위에 시공함으로써 작업에 장시간이 소요되고, 통행차량에 의해 작업효율이 떨어지며, 교통사고의 발생위험이 증가하게 되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 파손된 측구와 방호벽 및 경계석으로 구성된 방호시설을 일체로 절삭할 수 있는 방호시설 절삭장치와 그 절삭장치를 이용한 도로의 보수공법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

그리고 본 발명은 방호시설 절삭장치의 탈부착이 가능한 절삭날 수량에 따라 절삭량을 조절할 수 있고, 디지털 위치 변환장치가 장착되어 절삭깊이를 조절함으로써 정밀절삭이 가능하며, 절삭폭을 조정할 수 있는 도로의 방호시설 절삭장치와 이를 이용한 도로의 보수공법을 제공하는 데 목적이 있다.

또한 본 발명은 방호시설 절삭장치를 이용하여 방호벽과 경계석, 측구의 부분 및 소폭으로 절삭할 수 있어 보수 공사 기간을 단축할 수 있고, 공사비를 절감할 수 있는 도로의 방호시설 절삭장치와 이를 이용한 도로의 보수공법을 제공하는 데 목적이 있다.

그리고 본 발명은 방호시설의 측구와 방호벽 또는 경계석을 동시에 절삭할 수 있어 작업시간을 단축할 수 있고, 작업 공정을 줄일 수 있어 생산성을 향상시킬 수 있는 도로의 방호시설 절삭장치와 이를 이용한 도로의 보수공법을 제공하는 데 목적이 있다.

또한 본 발명은 보수작업을 통해 방호시설은 교통 안전과 측구의 배수기능을 확보하고, 절삭장치에 의한 기계화 보수작업에 의해 작업 효율을 향상시킬 수 있는 도로의 방호시설 절삭장치와 이를 이용한 도로의 보수공법을 제공하는 데 목적이 있다.

그리고 본 발명은 방호시설 절삭장치에 의한 기계화 보수공사로 보수 공사비와 보수 공사 기간을 줄일 수 있어 보수 공사에 따른 교통 민원을 해결할 수 있는 도로의 방호시설 절삭장치를 이용한 도로의 보수공법을 제공하는 데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 도로 방호시설(100)의 손상부위를 절삭하는 도로의 방호시설 절삭장치에 있어서,

중장비 차량(200)의 상하 이송축(210) 선단부에 결합되어 상하로 이송되고, 내부에 수평방향으로 연장된 다수의 수평 가이드 레일(310)이 구비된 상하 이송프레임(300)과;

상기 상하 이송프레임(300)의 수평 가이드 레일(310)에 후단부가 결합되고, 좌우 이송실린더(410)로 수평 가이드 레일(310)을 따라 좌우로 이송되며, 내부에 수직방향으로 연장된 다수의 수직 가이드 레일(420)이 구비된 좌우 이송프레임(400)과;

상기 좌우 이송프레임(400)의 수직 가이드 레일(420)에 후단부가 결합되어 상하로 이송되며, 일측단과 하부는 외부에 개방된 절삭장치 케이스(500)와;

상기 절삭장치 케이스(500)의 내부에 원통형의 드럼 본체(610)가 회전가능하게 구비되고, 드럼 본체(610)의 외주면에 다수의 절삭날(620)이 구비되며, 일측면에 다수의 측면 절삭날(630)이 구비되고, 드럼 본체(610)의 외주면과 일측면에 다수 구비된 절삭날 결합공(640)에 절삭날(620)과 측면 절삭날(630)이 탈부착되도록 결합된 절삭 드럼(600)과;

상기 절삭 드럼(600)의 측면 절삭날(630)과 대응되는 드럼본체(610)의 타측에 구비되어 절삭 드럼(600)을 회전시키는 모터(700)와;

상기 절삭장치 케이스(500)에 구비되어 도로 방호시설(100)의 포장면(110) 굴곡에 따라 절삭장치 케이스(500)와 절삭드럼(600)의 상하 위치를 조정하여 절삭 깊이를 조절하는 디지털 위치 변환장치(800)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

그리고 상기 티지털 위치 변환장치(800)는 절삭장치 케이스(500)의 일측에 외측으로 돌출되도록 구비된 지지판(810)과;

상기 지지판(810)의 하부에 구비되어 하단부는 포장면(110)에 밀착되어 회전되면서 상하로 이송되는 상하 이송 로울러(820)와;

상기 지지판(810)과 상하 이송 로울러(820) 사이에 구비되어 상하 이송 로울러(820)의 상하 위치를 측정하여 디지털 신호로 변환하는 상하 위치 측정 변환기(830)와;

상기 상하 이송 로울러(820)와 상하 위치 측정 변환기(830) 사이에 구비되어 탄성에 의해 상하 이송 로울러(820)를 하향으로 지지하는 지지스프링(840)과;

상기 상하 위치 측정 변환기(830)에서 측정된 상하 이송 로울러(820)의 위치 디지털 신호를 제어하는 제어장치(850)와;

상기 제어장치(850)에 상하 이송 로울러(820)의 하단부가 밀착된 포장면(110)으로부터 절삭 깊이를 설정하는 절삭 깊이 설정장치(860)와;

상기 절삭장치 케이스(500)의 양측 상부에 구비되어 제어장치(850)의 제어 신호로 절삭깊이 설정장치(860)에서 설정된 절삭깊이에 따라 절삭장치 케이스(500)의 상하 위치를 좌우 이송프레임(400)의 수직 가이드 레일(420)을 따라 조정하여 절삭드럼(600)의 절삭 깊이를 조절하는 절삭깊이 조절 실린더(870)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

한편 본 발명의 도로의 방호시설 절삭장치를 이용한 도로 보수공법은 상기 도로의 방호시설 절삭장치를 이용하여 파손된 도로 방호시설(100)의 방호벽(120) 또는 경계석(130) 측면과 측구(140)의 상부면을 동시에 절삭하는 단계(S100);

상기의 방호시설 절단장치에 의해 절삭된 절삭부분을 워터젯 또는 에어젯(910)으로 청소 및 정리하는 단계(S200);

상기의 절삭부분에 프라이머(920)를 도포하는 단계(S300);

상기의 절삭부분에 초속경 폴리머 콘크리트(930)를 타설하는 단계(S400);

상기의 타설된 초속경 폴리머 콘크리트(930)를 양생하는 단계(S500);

상기의 양생후 도로의 교통을 개방하는 단계(S600)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 본 발명의 도로의 방호시설 절삭장치는 파손된 측구와 방호벽 및 경계석으로 구성된 방호시설을 동시에 절삭할 수 있는 효과가 있다.

그리고 본 발명은 방호시설 절삭장치의 탈부착이 가능한 절삭날 수량에 따라 절삭량을 조절할 수 있고, 디지털 위치 변환장치가 장착되어 절삭깊이를 조절함으로써 정밀절삭이 가능하며, 절삭폭을 조정할 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명은 방호시설 절삭장치를 이용하여 방호벽과 경계석, 측구의 부분 및 소폭으로 절삭할 수 있어 보수 공사 기간을 단축할 수 있고, 공사비를 절감할 수 있는 효과가 있다.

그리고 본 발명은 방호시설의 측구의 표면과 방호벽 또는 경계석의 측면을 동시에 절삭할 수 있어 절삭 작업시간을 단축할 수 있고, 절삭 작업 공정을 줄일 수 있어 생산성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

또한 본 발명은 보수작업을 통해 방호시설은 교통 안전과 측구의 배수기능을 확보하고, 절삭장치에 의한 기계화 보수작업에 의해 작업 효율을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

그리고 본 발명은 방호시설 절삭장치에 의한 기계화 보수공사로 보수 공사비와 보수 공사 기간을 줄일 수 있고, 보수 공사에 따른 교통 민원을 해결할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 도로의 방호시설을 나타낸 예시도.
도 2는 본 발명에 따른 도로의 방호시설 절삭장치를 나타낸 예시도.
도 3은 본 발명에 따른 도로의 방호시설 절삭장치의 내부를 나타낸 예시도.
도 4는 본 발명에 따른 도로의 방호시설 절삭장치의 측면을 나타낸 예시도.
도 5는 본 발명에 따른 도로의 방호시설 절삭장치의 측면을 확대한 예시도.
도 6은 본 발명에 따른 도로의 방호시설 절삭장치의 절삭날을 나타낸 예시도.
도 7은 본 발명에 따른 도로의 방호시설 절삭장치에서 디지털 위치 변환장치를 나타낸 예시도.
도 8은 본 발명에 따른 도로의 방호시설 절삭장치의 절삭폭을 나타낸 예시도.
도 9는 본 발명에 따른 도로의 방호시설 절삭장치가 도로 방호시설을 절삭하는 상태를 나타낸 예시도.
도 10은 본 발명에 따른 도로의 방호시설 절삭장치에서 디지털 위치 변환장치의 상하 이송 로울러가 작동되는 상태를 나타낸 예시도.
도 11은 본 발명에 따른 도로의 방호시설 절삭장치에 의해 절삭된 도로의 절삭부분에 워터젯이나 에어젯을 이용하여 청소 및 정리하는 상태를 나타낸 예시도.
도 12는 본 발명에 따른 도로의 방호시설 절삭장치에 의해 절삭된 도로의 절삭부분에 프라이머가 도포된 상태를 나타낸 예시도.
도 13은 본 발명에 따른 도로의 방호시설 절삭장치에 의해 절삭된 도로의 절삭부분에 초속경 폴리머 콘크리트가 타설된 상태를 나타낸 예시도.
도 14는 본 발명에 따른 도로의 방호시설 절삭장치를 이용한 도로의 보수공법 순서를 나타낸 순서도.

본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 도로 방호시설(100) 손상부위를 절삭하는 도로의 방호시설 절삭장치는 도 2 내지 도 4와 도 5에 도시된 바와 같이 중장비 차량(200)의 상하 이송축(210) 선단부에 결합되어 상하로 이송되고, 내부에 수평방향으로 연장된 다수의 수평 가이드 레일(310)이 구비된 상하 이송프레임(300)과 상기 상하 이송프레임(300)의 수평 가이드 레일(310)에 후단부가 결합되고, 좌우 이송실린더(410)로 수평 가이드 레일(310)을 따라 좌우로 이송되며, 내부에 수직방향으로 연장된 다수의 수직 가이드 레일(420)이 구비된 좌우 이송프레임(400)이 구비된다.

그리고 상기 좌우 이송프레임(400)의 수직 가이드 레일(420)에 후단부가 결합되어 상하로 이송되며, 일측단과 하부는 외부에 개방된 절삭장치 케이스(500)가 구비되고, 상기 절삭장치 케이스(500)의 내부에는 원통형의 드럼 본체(610)가 회전가능하게 구비되고, 드럼 본체(610)의 외주면에 다수의 절삭날(620)이 구비된 절삭 드럼(600)이 구비되며, 상기 절삭 드럼(600)의 일측에 절삭 드럼(600)을 회전시키는 모터(700)가 구비된다.

이때 상기 절삭 드럼(600)은 모터(700)가 절삭장치 케이스(500)에 고정설치되고, 모터(700)의 회전축(도면에 부호 미도시)이 드럼 본체(610)의 일측단에 결합되어 절삭 드럼(600)을 회전시키도록 실시하는 것이 바람직하다.

그리고 상기 절삭 드럼(600)은 모터(700)와 연결된 일측면에 대응되는 드럼 본체(610)의 타측면에 다수의 측면 절삭날(630)이 구비된다.

이때 상기 절삭 드럼(500)은 도 6에 도시된 바와 같이 드럼 본체(610)의 외주면과 일측면에 모터(700)가 설치된 드럼 본체(610)의 타측면에 다수의 절삭날 결합공(540)이 구비되고, 상기 절삭날 결합공(540)에 절삭날(520)과 측면 절삭날(530)이 탈부착되도록 결합된다.

한편 상기 절삭장치 케이스(500)에는 도 7에 도시된 바와 같이 도로 방호시설(100)의 포장면(110) 굴곡에 따라 절삭장치 케이스(500)와 절삭드럼(600)의 상하 위치를 조정하여 절삭 깊이를 조절하는 디지털 위치 변환장치(800)가 구비된다.

그리고 상기 티지털 위치 변환장치(800)는 절삭장치 케이스(500)의 일측에 외측으로 돌출되도록 지지판(810)이 구비되고, 상기 지지판(810)의 하부에 구비되어 하단부는 포장면(110)에 밀착되어 회전되면서 상하로 이송되는 상하 이송 로울러(820)가 구비되며, 상기 지지판(810)과 상하 이송 로울러(820) 사이에는 상하 이송 로울러(820)의 상하 위치를 측정하여 디지털 신호로 변환시키는 상하 위치 측정 변환기(830)가 구비된다.

이때 상기 지지판(810)은 절삭장치 케이스(500)의 측면에서 도로 방호시설(100)의 포장면(110)까지 돌출되도록 실시하는 것이 바람직하다.

그리고 상하 이송 로울러(820)와 상하 위치 측정 변환기(830) 사이에는 탄성에 의해 상하 이송 로울러(820)를 하향으로 지지하는 지지스프링(840)이 구비되고, 상기 상하 위치 측정 변환기(830)에서 측정된 상하 이송 로울러(820)의 위치 디지털 신호를 제어하는 제어장치(850)와 상기 제어장치(850)에 상하 이송 로울러(820)의 하단부가 밀착된 포장면(110)으로부터 절삭 깊이를 설정하는 절삭 깊이 설정장치(860)가 구비된다.

상기 제어장치(850)와 절삭깊이 설정장치(860)는 운전자가 조작하기 용이하도록 중장치 차량(2000의 운전석에 설치되는 것이 바람직하다.

그리고 상기 절삭장치 케이스(500)의 양측 상부에는 제어장치(850)의 제어 신호로 절삭깊이 설정장치(860)에서 설정된 절삭깊이에 따라 절삭장치 케이스(500)의 상하 위치를 좌우 이송프레임(400)의 수직 가이드 레일(420)을 따라 조정하여 절삭드럼(600)의 절삭 깊이를 조절하는 절삭깊이 조절 실린더(870)가 구비된다.

이와 같은 디지털 위치 변환장치(800)는 도로 방호시설(100)의 포장면(110)에 밀착되어 회전되는 상하 이송 로울러(820) 하단부와 절삭 드럼(600)의 하단부에 위치되는 절삭날(620)이 동일한 수평선상에 위치에서 0이 되도록 설정한 후 절삭깊이 설정장치(860)에서 절삭깊이를 d cm로 설정하면 제어장치(850)에 의해 절삭깊이 조절 실린더(870)에 의해 절삭장치 케이스(500)와 절삭드럼(600)이 하향으로 이송되어 포장면(110)을 기준으로 절삭드럼(600)의 절삭날(620)이 d cm 깊이로 절삭하게 된다.

그리고 이와 같은 도로의 방호시설 절삭장치는 도 8에 도시된 바와 같이 절삭 드럼(600)의 드럼 본체(610) 외주면에 도로의 파손된 측구의 폭 길이에 따라 절삭날(620)을 설치하여 절삭폭(Cutting Width)을 CW1 또는 CW2로 절삭폭 길이를 용이하게 조정할 수 있다.

그리고 상기와 같이 절삭 드럼(600)의 절삭날(620) 수량을 조절함으로써 작업시 절삭량을 조절할 수 있는 것이다.

한편 본 발명의 도로의 방호시설 절삭장치를 이용한 도로 보수공법에 대해 설명하면 다음과 같다.

상기의 방호시설 절삭장치를 이용하여 도 9에 도시된 바와 같이 파손된 도로 방호시설(100)의 방호벽(120) 또는 경계석(130) 측면과 측구(140)의 상부면을 동시에 절삭(S100)한다.

이때 운전자는 중장비 차량(200)의 상하 이송축(210)을 이용하여 상하 이송 프레임(300)의 일측단을 방호벽(120)이나 경계석(130)의 측면에 밀착시킨 후 상하 이송축(210)을 이용하여 절삭장치 케이스(500) 하단부는 도로에 밀착시킨다.

그리고 좌우 이송프레임(400)의 좌우 이송 실린더(410)를 작동하여 절삭장치 케이스(500)를 상하 이송프레임(300)의 수평 가이드 레일(310)을 따라 이송시켜 절삭드럼(600)이 측구(140) 상부에 위치시키면 키지털 위치 변환장치(800)의 상하 이송 로울러(820)는 도로 방호시설(100)의 포장면(1100 상면에 밀착된다.

상기와 같은 상태에서 모터(700)에 의해 절삭드럼(600)이 회전되면 운전자는 디지털 위치 변환장치(800)의 절삭깊이 설정장치(860)를 통해 절삭 깊이를 입력한다.

이때 상기 절삭깊이 설정장치(860)는 다이얼 타입으로 다이얼을 회전시켜 절삭깊이를 입력할 수 있고, 디자털타입으로 버튼식, 숫자 입력식으로 절삭깊이를 입력할 수도 있다.

상기와 같이 운전자가 절삭깊이를 입력하면 제어장치(850)에서 절삭깊이 조절 실린더(870)를 작동하여 입력된 절삭깊이 만큼 절삭장치 케이스(500)와 절삭드럼(600)이 좌우 이송프레임(400)의 수직 가이드레일(420)을 따라 하향으로 이송되어 방호벽(120)이나 경계석(130), 측구(140)를 절삭하게 된다.

이때 상기 절삭드럼(600)의 절삭깊이는 포장면(110)에 밀착된 상하 이송로울러(820)의 상하 위치를 상하 위치 측정 변환기(830)에서 측정하여 디지털 신호로 변환된 신호에 의해 제어장치(850)에서 포장면(110)을 기준으로 입력된 절삭깊이만큼만 절삭깊이 조절 실린더(870)를 작동시킴으로써 정밀절삭이 가능한 것이다.

또한 상기 절삭장치 케이스(500) 양측 상부에 구비된 디자털 위치 변환장치(800)의 절삭깊이 조절 실린더(870)를 각각 조정하여 절삭장치 케이스(500)와 덜삭드럼(600)을 기울어지게 이송시켜 측구(140)가 경사지도록 절삭할 수도 있다.

그리고 절삭드럼(600)의 드럼 본체(610) 외주면에 구비된 절삭날(620)의 수량을 조절하여 절삭량과 절삭폭을 조절하여 측구(140) 폭을 일정하게 미세한 깊이로 절삭하고, 열화된 방호벽(120)이나 경계석(130) 측면 부분도 미세한 깊이로 절삭할 수 있다.

또한 필요시에는 방호벽(110)과 경계석(120)의 표면부가 파손된 경우에는 워터젯이나 에어젯(700)으로 파손부위를 제거할 수도 있다.

상기와 같이 도로 방호시설(100)의 절삭(S100)이 끝나면 방호시설 절단장치에 의해 절삭된 절삭부분을 도 11에 도시된 바와 같이 워터젯이나 에어젯(910)을 이용하여 워터나 에어를 분사하여 부스러기 등 청소 및 정리(S200)한다.

그리고 정소 및 정리가 끝나면 절삭부분에 도 12에 도시된 바와 같이 프라이머(920)를 도포(S300)한다.

이때 상기 프라이머(920)는 절삭부분이 열화되는 것이 방지되고, 콘크리트의 부착 증진을 위하여 아크릴계 프라이머를 도포하는 것이 바람직하다.

그리고 상기와 같이 프라이머(920)가 도포된 절삭부분에 도 13에 도시된 바와 같이 초속경 폴리머 콘크리트(930)를 타설(S400)한다.

이때 상기 초속경 폴리머 콘크리트(930)는 본 출원인이 대한민국 특허청으로부터 특허등록된 제 1363895호에 기재된 속경성 폴리머콘크리트 조성물에 의해 조성된 초속경 폴리머 콘크리트(930)를 타설한다.

그리고 상기와 같은 초속경 폴리머 콘크리트(930)는 인력 또는 슬림폼 페이버(Slipform Paver)를 이용하여 타설 및 시공하는 것이 바람직하다.

또한 타설된 초속경 폴리머 콘크리트(930)를 양생(S500)하고, 양생 후 도로의 교통을 개방(S600)한다.

이와 같이 본 발명의 도로 방호시설 절삭장치와 이를 이용한 도로 보수공법은 방호시설의 측구의 표면과 방호벽 또는 경계석의 측면을 동시에 절삭할 수 있어 절삭 작업시간을 단축할 수 있고, 절삭 작업 공정을 줄일 수 있어 생산성을 향상시킬 수 있는 것이다.

100 : 도로 방호시설
110 : 포장면 120 : 방호벽
130 : 경계석 140 : 측구
200 : 중장비 차량 210 : 상하 이송축
300 : 상하 이송프레임 310 : 수평 가이드 레일
400 : 좌우 이송프레임
410 : 좌우 이송실린더 420 : 수직 가이드 레일
500 : 절삭장치 케이스
600 : 절삭 드럼
610 : 드럼 본체 620 : 절삭날
630 : 측면 절삭날 640 : 절삭날 결합공
700 : 모터
800 : 디지털 위치 변환장치
810 : 지지판 820 : 상하 이송 로울러
830 : 상하 위치 측정 변환기 840 : 지지스프링
850 : 제어장치 860 : 절삭깊이 설정장치
870 : 절삭깊이 조절 실린더
910 : 워터젯 또는 에어젯
920 : 프라이머
930 : 초속경 폴리머 콘크리트

Claims

도로 방호시설(100)의 손상부위를 절삭하는 도로의 방호시설 절삭장치에 있어서,
중장비 차량(200)의 상하 이송축(210) 선단부에 결합되어 상하로 이송되고, 내부에 수평방향으로 연장된 다수의 수평 가이드 레일(310)이 구비된 상하 이송프레임(300)과;
상기 상하 이송프레임(300)의 수평 가이드 레일(310)에 후단부가 결합되고, 좌우 이송실린더(410)로 수평 가이드 레일(310)을 따라 좌우로 이송되며, 내부에 수직방향으로 연장된 다수의 수직 가이드 레일(420)이 구비된 좌우 이송프레임(400)과;
상기 좌우 이송프레임(400)의 수직 가이드 레일(420)에 후단부가 결합되어 상하로 이송되며, 일측단과 하부는 외부에 개방된 절삭장치 케이스(500)와;
상기 절삭장치 케이스(500)의 내부에 원통형의 드럼 본체(610)가 회전가능하게 구비되고, 드럼 본체(610)의 외주면에 다수의 절삭날(620)이 구비되며, 일측면에 다수의 측면 절삭날(630)이 구비되고, 드럼 본체(610)의 외주면과 일측면에 다수 구비된 절삭날 결합공(640)에 절삭날(620)과 측면 절삭날(630)이 탈부착되도록 결합된 절삭 드럼(600)과;
상기 절삭 드럼(600)의 측면 절삭날(630)과 대응되는 드럼본체(610)의 타측에 구비되어 절삭 드럼(600)을 회전시키는 모터(700)와;
상기 절삭장치 케이스(500)에 구비되어 도로 방호시설(100)의 포장면(110) 굴곡에 따라 절삭장치 케이스(500)와 절삭드럼(600)의 상하 위치를 조정하여 절삭 깊이를 조절하는 디지털 위치 변환장치(800)를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로의 방호시설 절삭장치.
제 1항에 있어서, 상기 티지털 위치 변환장치(800)는 절삭장치 케이스(500)의 일측에 외측으로 돌출되도록 구비된 지지판(810)과;
상기 지지판(810)의 하부에 구비되어 하단부는 포장면(110)에 밀착되어 회전되면서 상하로 이송되는 상하 이송 로울러(820)와;
상기 지지판(810)과 상하 이송 로울러(820) 사이에 구비되어 상하 이송 로울러(820)의 상하 위치를 측정하여 디지털 신호로 변환하는 상하 위치 측정 변환기(830)와;
상기 상하 이송 로울러(820)와 상하 위치 측정 변환기(830) 사이에 구비되어 탄성에 의해 상하 이송 로울러(820)를 하향으로 지지하는 지지스프링(840)과;
상기 상하 위치 측정 변환기(830)에서 측정된 상하 이송 로울러(820)의 위치 디지털 신호를 제어하는 제어장치(850)와;
상기 제어장치(850)에 상하 이송 로울러(820)의 하단부가 밀착된 포장면(110)으로부터 절삭 깊이를 설정하는 절삭 깊이 설정장치(860)와;
상기 절삭장치 케이스(500)의 양측 상부에 구비되어 제어장치(850)의 제어 신호로 절삭깊이 설정장치(860)에서 설정된 절삭깊이에 따라 절삭장치 케이스(500)의 상하 위치를 좌우 이송프레임(400)의 수직 가이드 레일(420)을 따라 조정하여 절삭드럼(600)의 절삭 깊이를 조절하는 절삭깊이 조절 실린더(870)를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로의 방호시설 절삭장치.
청구항 1의 도로의 방호시설 절삭장치를 이용하여 파손된 도로 방호시설(100)의 방호벽(120) 또는 경계석(130) 측면과 측구(140)의 상부면을 동시에 절삭하는 단계(S100);
상기의 방호시설 절단장치에 의해 절삭된 절삭부분을 워터젯 또는 에어젯(910)으로 청소 및 정리하는 단계(S200);
상기의 절삭부분에 프라이머(920)를 도포하는 단계(S300);
상기의 절삭부분에 초속경 폴리머 콘크리트(930)를 타설하는 단계(S400);
상기의 타설된 초속경 폴리머 콘크리트(930)를 양생하는 단계(S500);
상기의 양생후 도로의 교통을 개방하는 단계(S600)를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로의 방호시설 절삭장치를 이용한 도로 보수공법.