KR20150060574A

KR20150060574A - 특히 클러치의 유압 제어를 위한, 동력 전달의 유압 회로에서 진동을 감쇠하기 위한 장치

Info

Publication number: KR20150060574A
Application number: KR1020140165096A
Authority: KR
Inventors: 크리스토프 몰리에
Original assignee: 발레오 앙브라이아쥐
Priority date: 2013-11-26
Filing date: 2014-11-25
Publication date: 2015-06-03
Also published as: EP2876346B1; CN104675805B; EP2876346A1; FR3013798B1; FR3013798A1; CN104675805A

Abstract

본 발명은,
- 본체(6), 및
- 상기 본체(6) 안에 적어도 부분적으로 수용되는 인서트(8)를 포함하는, 클러치를 유압식으로 제어하는 유압 회로에 통합될 수 있는 유압 진동 감쇠 장치(1)로서,
상기 감쇠 장치(1)는 유압 회로 안에서 유체가 순환하는 방향에 의하여 규정되는 상단(10) 및 하단(11) 사이에서 종축(X)을 따라 연장되고,
상기 감쇠 장치(1)는,
- 그 축이 감쇠 장치의 종축(X)인 나사(16)의 형태로 인서트(8) 안에 마련되고, 상단(10)에 존재하는 유체가 감쇠 장치(1) 안에서 제 1 길이를 횡단함으로써 하단(11)에 도달할 수 있게 하는 제 1 경로(35), 및
- 상단(10)에 존재하는 유체가 제 1 경로(35)를 횡단하지 않고 감쇠 장치(1) 안에서 제 2 길이를 횡단함으로써 하단(11)에 도달할 수 있게 하는 적어도 하나의 제 2 경로(26, 50)를 규정하며, 제 1 길이는 제 2 길이보다 길고,
상기 감쇠 장치(1)는, 이 감쇠 장치 안에서 유체가 상단(10)으로부터 횡단할 때 유체가 계속적으로 하단(11)에 접근하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 유압 진동 감쇠 장치에 관한 것이다.

Description

특히 클러치의 유압 제어를 위한, 동력 전달의 유압 회로에서 진동을 감쇠하기 위한 장치{DEVICE FOR DAMPING VIBRATION IN A HYDRAULIC CIRCUIT OF POWER TRANSMISSION, ESPECIALLY FOR HYDRAULIC CONTROL OF CLUTCH}

본 발명은 동력 전달의 유압 회로에서 진동을 감쇠하기 위한 장치에 관한 것이다. 이 유압 회로는 유압 이미터(또는 이미터 실린더(emitter cylinder)) 및 유압 리시버(또는 리시버 실린더(receiver cylinder))를 포함할 수 있다. 이것은 예컨대 클러치를 유압식으로 제어하는 유압 회로이다.

클러치는 특히 자동차의 클러치이다.

이러한 경우, 클러치를 유압식으로 제어하는 유압 회로는 이미터 실린더, 리시버 실린더 및 이들 실린더를 연결하는 유압 채널을 포함한다.

이미터 실린더는 클러치의 페달과 협력하고 리시버 실린더는 클러치의 베어링과 협력하여 클러치 시스템의 상태를 변경한다.

차량의 열엔진의 작동은 진동을 발생시키며 이 진동은 클러치에 전달되고 유압 회로를 통해 전파되어 클러치 페달에 도달하고 이에 따라 차량의 운전자에게도 도달할 수 있다.

이러한 진동 및 경우에 따라 이것이 발생시키는 소음은 차량의 운전자 및 탑승자를 불편하게 한다.

이러한 진동을 감소시키기 위하여, 유압 회로의 채널의 길이를 증가시킴으로써, 클러치를 유압식으로 제어하는 유압 회로의 관성을 증가시키는 것이 특허문헌 DE 3631507호로부터 공지되어 있다. 그러나, 이러한 방법은 유압 회로의 존재와 연관된 풋프린트(footprint)를 증가시키는 경향이 있어 바람직하지 않다.

한편, 이미터 실린더로부터 리시버 실린더를 향해 순환하는 유체용 회로의 채널에서 통로 단면을 감소시킴으로써 유압 회로의 관성을 증가시키는 것이 공지되어 있다. 그러나, 이 통로 단면을 지나치게 크게 감소시키면 차지(charge)의 손실이 실질적으로 증가하는 경향이 있어, 신속하게 클러치를 분리할 때 클러치의 페달에 더 큰 하중을 인가하여야 하고 특히 저온에서 그 처음 위치로 복귀하는 시간이 증가된다.

특허문헌 US 2010/0181158호로부터,

- 이미터 실린더에서 유래하는 유체가 연속적으로 통과하는 2개의 동심 나사, 및

- 개폐 상태가 온도에 따라 달라지는 개폐판에 의하여 선택적으로 차단되고, 유체가 상기 2개의 연속적인 나사를 가로질러 통과하지 않게 할 수 있는 통로를 구비한, 인서트가 배치되는 리시버 실린더가 공지되어 있다.

이러한 리시버 실린더에 의하면, 온도가 낮을 때, 더 높은 유체 점도로 인하여 2개의 나사에서 전하의 손실이 증가한다. 따라서, 유체의 이동이 더 어려워지고 클러치 분리 또는 클러치 연결이 매우 느려진다.

특히 클러치의 유압 제어를 위한, 동력 전달의 유압 회로에 의하여 전달되는 진동을 감소시키기 위하여, 간단하고 공간 절약적이고 효율적인 방법이 요구된다.

본 발명은 이러한 요구에 부응하고자 하는 것으로, 그 양태들 중 하나에 따르면,

- 본체, 및

- 상기 본체 안에 적어도 부분적으로 수용되는 인서트를 포함하는, 클러치를 유압식으로 제어하는 유압 회로에 통합될 수 있는 유압 진동 감쇠 장치에 의하여 이러한 목표가 달성되며,

상기 감쇠 장치는 상기 유압 회로 안에서 유체가 순환하는 방향에 의하여 규정되는 상단 및 하단 사이에서 종축을 따라 연장되고,

상기 감쇠 장치는,

- 그 축이 상기 감쇠 장치의 종축인 나사의 형태로 상기 인서트 안에 마련되고, 상기 상단에 존재하는 유체가 상기 감쇠 장치 안에서 제 1 길이를 횡단함으로써 상기 하단에 도달할 수 있게 하는 제 1 경로, 및

- 상기 상단에 존재하는 유체가 상기 제 1 경로를 횡단하지 않고 상기 감쇠 장치 안에서 제 2 길이를 횡단함으로써 상기 하단에 도달할 수 있게 하는 적어도 하나의 제 2 경로를 규정하며, 상기 제 1 길이는 상기 제 2 길이보다 길고,

상기 감쇠 장치는, 유체가 상기 상단으로부터 횡단할 때 유체가 계속적으로 상기 하단에 접근하도록 구성된다.

제 1 경로는 제 2 경로의 길이보다 긴 길이를 가지므로, 유체가 제 1 경로를 이용함으로써 유압 회로의 관성을 증가시킬 수 있다.

이러한 제 1 경로는 또한 감쇠 장치가 없는 유압 회로가 갖는 것에 비하여 감소된 횡단면을 가질 수 있다.

제 2 경로의 존재는 제 1 경로의 존재로 인한 이러한 유압 회로의 관성의 증가가 필연적인 것이 아니도록 할 수 있다. 제 2 경로의 횡단면은 감쇠 장치에 인접하는 유압 회로 부분의 횡단면과 동일할 수도 있거나 동일하지 않을 수도 있다. 제 1 경로는 감쇠 장치의 상단에서 유래하는 유체를 위한 입구 및 유체가 감쇠 장치의 하단에 도달할 수 있게 하는 출구를 포함할 수 있다.

하나의 변형예에서, 상기 제 1 경로는, 종방향으로 서로 오프셋되어 있는, 감쇠 장치의 상단으로부터 유래하는 유체를 위한 2개의 입구 및 유체가 감쇠 장치의 하단에 도달할 수 있게 하는 출구를 포함한다. 이들 2개의 입구의 존재는 상기 제 1 길이를 조정할 수 있게 한다. 실제로, 유체가 제 1 경로의 입구 중 하나 또는 다른 하나에 의하여 유입되는가에 따라, 유체는 예컨대 인서트 안에 마련된 나사 전체 또는 이 나사의 일부만을 횡단할 수 있다. 이러한 감쇠 장치는 유압 회로의 관성의 별도의 변경을 복수 제안하여 상이한 길이 변경을 행할 수 있다. 따라서, 상기 감쇠 장치는 이들 두 입구 중 적어도 하나를 선택적으로 차단하여 예컨대 제 1 경로의 다른 하나의 입구와 출구 사이에 종방향으로 위치하는 입구를 선택적으로 차단할 수 있는 차단 시스템을 포함할 수 있다. 이러한 차단 시스템은 예컨대 이 입구의 양측의 압력 차가 소정 값을 초과하는 경우에만 이 입구를 개방한다.

상기 인서트는 감쇠 장치의 종축을 따라 연장되고 제 1 경로를 규정하는 나사가 마련되는 측벽을 구비한 부분을 포함할 수 있다. 상기 나사는 종축을 따라 측정된 측벽의 전체 높이에 또는 이 높이의 일부 상에만 마련될 수 있다.

측벽을 구비하는 인서트의 전체 부분이 본체에 수용될 수 있다.

본 출원의 맥락에서, "측방향"은 "감쇠 장치의 종축에 평행하게"를 의미하고 "횡단면"은 "유체의 통로에 대하여 수직으로 측정되는 단면"을 의미한다.

본 발명의 제 1 실시예에 따르면, 상기 나사는 벽의 외측면을 규정하고 벽의 내측면은 외부에서 제 2 경로를 규정한다. 이 제 2 경로는 적어도 하나의 폭협부(narrowness)를 구비할 수 있다. 본 발명의 이러한 실시예는 나사의 내부 공간이 제 2 경로를 한정하는 역할을 할 수 있으므로 감쇠 장치가 비교적 콤팩트하도록 할 수 있다. 본 출원의 맥락에서, 그 횡단면이 제 2 경로의 횡단면의 최소에 해당하는 제 2 경로의 일부를 "폭협부"로 지칭한다. 폭협부의 횡단면은 예컨대 제 2 경로의 나머지의 횡단면의 10% 내지 20%, 특히 약 15%이다.

상기 폭협부는 측벽을 구비한 인서트 부분의 종단부 중 하나에 마련될 수 있다.

변형예에서, 상기 폭협부는 인서트 부분의 종단부 사이에 위치하고 이들 종단부 각각으로부터 떨어져 있는 구역에 마련될 수 있다.

본 발명의 이러한 제 1 실시예에 따르면, 상기 감쇠 장치는 밸브를 포함할 수 있고 상기 밸브는 이 밸브의 상부 및 하부 사이의 압력차가 소정 값 미만이 되도록 제 2 경로를 차단한다. 상기 소정 값은 예컨대 유압 회로를 위해 요구되는 성능, 특히 저온에서 클러치 페달의 초기 위치로 복귀하는 시간 면에서의 성능에 따라 달라진다. 밸브가 열릴 때, 감쇠 장치의 상단으로부터 유래하는 유체는 제 1 및 제 2 경로 사이에 분포될 수 있으며, 반면에 밸브가 닫힐 때는 감쇠 장치의 상단으로부터 유래하는 유체 전부가 제 1 경로를 횡단한다.

밸브는, 폭협부의 하부, 예컨대 감쇠 장치의 하단을 향한 인서트 부분의 종단부의 높이에, 또는 인서트 부분의 종단부를 넘어 배치될 수 있다.

변형예에서, 본 발명의 이러한 제 1 실시예에 따르면, 상기 감쇠 장치는 유체가 항상 제 2 경로를 횡단할 수 있도록 상기 제 2 경로를 선택적으로 차단하는 밸브를 갖지 않을 수 있는데, 이로써 감쇠 장치의 상단으로부터 감쇠 장치의 하단에 도달하는 데 2개의 택일적 경로가 항상 제공된다.

본 발명의 제 2 실시예에 따르면, 상기 나사는 벽의 측면을 규정하고, 상기 감쇠 장치는, 종축 주위에서 연장되고 측면에 지지되는 탄성적으로 변형가능한 슬리브를 포함하여, 나사의 여러 나사산들의 액밀을 보장하며, 상기 슬리브는 밸브의 양측의 압력차가 소정 값 미만이 되도록 제 2 경로를 차단하는 밸브를 형성한다.

슬리브는 엘라스토머, 예컨대 EPDM으로 제작될 수 있다.

본 발명의 이러한 제 2 실시예에 따르면, 슬리브가 나사로부터 멀어질 때, 이것이 제 2 경로를 규정하는 통로를 개방하므로, 유체가 제 1 경로의 나사산의 윤곽을 따를 수 있다.

본 발명의 이러한 제 2 실시예에 따르면, 상기 나사는 인서트 부분의 벽의 외측면을 규정하고, 상기 제 2 경로는 외부에서 제 1 경로에 배치된다. 제 2 경로는 예컨대 슬리브가 나사에 대하여 지지될 경우 슬리브와 본체의 내면 사이에 위치한 공간에 의하여 형성된다.

이러한 제 1 변형예에 따르면, 상기 측벽은 내부에서 축을 따라 연속되는 별개의 2개의 블라인드 하우징을 규정할 수 있고, 이들 2개의 하우징은 바닥부가 존재함으로써 서로 유체 분리되며, 상기 바닥부는 특히 종축에 대하여 수직으로 연장된다. 이렇게, 바닥부는 측벽을 구비한 인서트 부분의 종단부 사이의 중간 구역에 배치된다.

또한 이러한 제 1 변형예에 따르면, 대안적으로 상기 측벽은 인서트 부분의 종단부 중 하나로부터 연장되는 단일의 블라인드 하우징을 내부에서 규정할 수 있다. 이 블라인드 하우징의 바닥부는 이 인서트 부분의 다른 하나의 종단부에 배치될 수 있다. 예컨대, 블라인드 하우징은 감쇠 장치의 상단을 향한 인서트 부분의 종단부로부터 연장되고 이 블라인드 하우징의 바닥부는 감쇠 장치의 하단을 향한 인서트 부분의 단부에 배치되는 횡방향 벽에 의하여 형성된다. 다른 실시예에 따르면, 블라인드 하우징은 감쇠 장치의 하단을 향한 인서트 부분의 종단부로부터 연장되고 이 블라인드 하우징의 바닥부는 감쇠 장치의 상단을 향한 인서트 부분의 단부에 배치되는 횡방향 벽에 의하여 형성된다.

또한 이러한 제 1 변형예에 따르면, 대안적으로 상기 측벽은 평탄할 수 있다. 즉, 측벽은 임의의 내부 하우징을 규정하지 않는다.

본 발명의 이러한 제 2 실시예의 제 2 변형예에 따르면, 상기 인서트 부분은 중공일 수 있고, 상기 나사는 인서트 부분의 벽의 내측면을 규정할 수 있으며, 상기 제 2 경로는 내부에서 제 1 경로에 배치될 수 있다. 상기 제 2 경로는 예컨대 내측면에 의하여 한정된 내부 하우징의 일부에 의하여 형성된다. 제 2 경로를 형성하는 이러한 내부 하우징 부분은 슬리브가 나사에 대하여 지지될 때 외부에서 슬리브에 의하여 한정될 수 있다. 이러한 제 2 변형예는 이러한 실시예의 제 1 변형예에 비하여 풋프린트가 감소된다.

본 발명의 제 3 실시예에 따르면,

- 상기 나사는 상기 벽의 외측면을 규정하고,

- 상기 감쇠 장치는, 상기 종축 주위에서 연장되고 상기 측면에 대하여 지지되는 탄성적으로 변형가능한 슬리브를 포함하여, 상기 나사의 여러 나사산들의 액밀을 보장하며, 상기 슬리브는, 상기 밸브의 양측의 압력차가 소정 값 미만이 되도록 상기 제 1 경로의 외부에서 연장되는 "외부 제 2 경로"라 불리는 제 2 경로를 차단하는 밸브를 형성하고,

- 상기 인서트의 부분의 벽의 내측면은 외부에서 "내부 제 2 경로"라 불리고 특히 적어도 하나의 폭협부를 구비하는 제 2 경로를 규정한다.

내부 제 2 경로는 제 1 경로에서의 순환에 더하여 내부 제 2 경로에서 유체의 순환이 항상 가능하도록 밸브를 구비하지 않을 수 있다.

변형예에서, 상기 내부 제 2 경로는 예컨대 개폐판일 수 있는 밸브를 구비할 수 있다. 개폐판 및 슬리브는 압력차 값의 별개의 역치에 연관될 수 있다. 예컨대 개폐판 및 슬리브 중 하나는, 압력차 값의 제 1 역치와 연관되고, 개폐판 및 슬리브 중 다른 하나는, 제 1 역치보다 큰, 압력차 값의 제 2 역치와 연관된다. 이러한 경우에,

- 내부 제 2 경로에 연관된 밸브의 양측의 압력차 및 외부 제 2 경로에 연관된 밸브의 양측의 압력차가 모두 제 1 역치 미만인 경우, 이들 두 밸브가 닫혀, 감쇠 장치의 상단으로부터 유체가 제 1 경로만을 횡단할 수 있고,

- 내부 제 2 경로에 연관된 밸브의 양측의 압력차 및 외부 제 2 경로에 연관된 밸브의 양측의 압력차가 압력차 값의 제 1 역치를 초과하나 압력차 값의 제 2 역치 미만인 경우, 이들 밸브 중 하나만이 열려, 감쇠 장치의 상단으로부터 유체가 제 1 경로 및 제 2 경로 중 하나만을 횡단할 수 있고,

- 내부 제 2 경로에 연관된 밸브의 양측의 압력차 및 외부 제 2 경로에 연관된 밸브의 양측의 압력차가 모두 제 2 역치를 초과하는 경우, 이들 두 밸브가 열려, 감쇠 장치의 상단으로부터 유체가 제 1 경로 및 제 2 경로들을 횡단할 수 있다.

상기한 모든 예에서, 나사 축은 밸브 또는 밸브들의 축과 일치할 수 있다. 즉,

- 상기 밸브가 상기 언급한 슬리브일 경우, 나사 및 밸브는 동심일 수 있고,

- 상기 밸브가 개폐판에 의하여 닫히는 경우, 개폐판은 나사 축에 배치된다.

상기한 모든 예에서, 상기 밸브 또는 밸브들은 제어 유닛에 의하여 조정될 수 있다.

상기한 모든 예에서, 상기 본체 및 상기 인서트는 플라스틱 소재로 이루어질 수 있다. 이것은 예컨대 폴리아미드와 같은 동일한 플라스틱 소재이거나 또는 아닐 수 있다. 이것은 예컨대 유리 섬유가 충전된 PA66이다.

상기한 모든 예에서, 상기 인서트는 본체 안에 통합식으로 수용될 수 있다.

변형예에서, 상기 인서트는 이 인서트를 넘어 돌출하는 부분을 적어도 포함할 수 있다. 이것은 예컨대 인서트의 종단부에 마련된 부분이다.

상기 감쇠 장치는 예컨대 이미터 실린더 또는 리시버 실린더와 같은 유압 회로의 실린더 중 하나를 형성할 수 있다. 변형예에서, 상기 감쇠 장치는 이미터 실린더와 리시버 실린더를 연결하는 유압 채널의 일부를 형성할 수 있다. 이 경우, 상기 감쇠 장치는 그 하단에 리시버 실린더에 연결된 유압 채널의 하부와의 연결을 위한 커넥터 및 그 상단에 이미터 실린더에 연결된 유압 채널의 상부와의 연결을 위한 커넥터를 포함할 수 있다.

상기 커넥터 중 하나는 본체 너머로 돌출된 인서트 부분에 의하여 형성되고, 반면에 상기 커넥터 중 다른 하나는 본체의 일부에 의하여 형성될 수 있다.

상기 인서트는 예컨대 감쇠 장치의 하단 또는 상단 커넥터를 형성하고, 반면에 상기 본체는 감쇠 장치의 상단 또는 하단 커넥터를 형성한다.

상기 감쇠 장치의 2개의 커넥터는 감쇠 장치의 종축을 따라 정렬될 수 있다. 상기 커넥터 중 하나는 수형(male)이고 다른 하나는 암형(female)일 수 있다. 변형예에서, 상기 2개의 커넥터는 동일한 유형일 수 있다.

상기 인서트는 본체와 강고히 연결될 수 있다. 즉, 본체와 인서트 사이에 자유도가 전혀 존재하지 않는다. 이러한 강고한 연결은 예컨대 용접에 의하여 얻어질 수 있다.

상기한 모든 예에서, 상기 제 1 및 제 2 경로는 서로 평행하게 배치된다.

본 발명은 또한 그 양태들 중 다른 하나에 따르면

- 본체, 및

- 상기 본체 안에 적어도 부분적으로 수용되는 인서트를 포함하는, 클러치를 유압식으로 제어하는 유압 회로에 통합될 수 있는 유압 진동 감쇠 장치를 대상으로 하며,

상기 감쇠 장치는,

상기 감쇠 장치는 상기 밸브의 양측에서의 압력차가 소정 값 미만이 되도록 상기 제 2 경로를 차단하는 밸브를 포함한다.

상기 언급한 특징들 중 일부 또는 전부가 본 발명의 다른 양태에 적용된다.

본 발명은 또한 그 양태들 중 다른 하나에 따르면, 상기 언급한 바와 같은 감쇠 장치를 포함하는, 특히 자동차용의 클러치를 유압식으로 제어하는 유압 회로를 대상으로 한다.

본 발명은 본 발명의 비제한적 실시예가 후속되는 본 상세한 설명 및 첨부 도면의 검토에 의하여 더 잘 이해될 수 있다.

도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 장치의 하나의 예를 개략적으로 도시한 도면,
도 2 내지 도 6은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 장치의 다른 변형예를 개략적으로 도시한 도면,
도 7 내지 도 9는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 장치의 2개의 변형예를 개략적으로 도시한 도면.

본 발명의 제 1 실시예에 따른 유압 진동 감쇠 장치(1)를 도 1에 도시하였다. 상기 감쇠 장치(1)는 자동차의 클러치를 유압식으로 제어하는 유압 회로에 통합되도록 설계된다. 이러한 회로는 전형적으로 이미터 실린더, 리시버 실린더 및 이미터 실린더와 리시버 실린더 사이에서 유체를 순환시킬 수 있는 유압 채널을 포함한다.

고려되는 실시예에서, 감쇠 장치(1)는 후술하는 바와 같이 이미터 실린더에 연결된 유압 채널의 상부 및 리시버 실린더에 연결된 유압 채널의 하부에 감쇠 장치를 연결할 수 있는 2개의 커넥터(3, 4)를 포함하여 유압 채널의 일부를 구성한다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 감쇠 장치(1)는,

- 본체(6), 및

- 본체(6) 안에 적어도 부분적으로 수용되는 인서트(8)를 포함한다.

감쇠 장치(1)는 여기서 유압 회로 안에서 유체가 순환하는 방향에 의하여 규정되는 상단(10) 및 하단(11) 사이에서 종축(X)을 따라 연장되는데, 이러한 "상측" 및 "하측"이라는 용어는 감쇠 장치(1)가 통합되는 유압 회로를 횡단하여 유체가 순환하는 방향을 기준으로 한다.

본체(6) 및 인서트(8)는 고려되는 실시예에서 플라스틱, 예컨대 유리 섬유가 충전된 PA66과 같은 폴리아미드로 제작된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 인서트(8) 및 본체(6)는 모두 축(X)을 따라 연장될 수 있다.

본체(6)는 여기서 하우징이 본체(6) 안에 마련되도록 중공이다. 인서트(8)는 고려되는 실시예에서 본체(6)의 하우징에 배치되는 부분(13)을 포함한다.

인서트(8)는 또한 개시된 실시예의 경우에서와 같이 본체(6)를 넘어 축 방향으로 돌출하는 부분(15)을 포함할 수 있다. 이 부분(15)은 여기서 감쇠 장치(1)의 상단(10)의 방향으로 돌출하고, 이 부분(15)은 커넥터(3)를 규정하도록 구성된다. 이 실시예에서는 또한 커넥터(4)는 본체(6)의 일부에 의하여 규정된다.

인서트(8)는 여기서 예컨대 용접에 의하여 본체(6)에 강고히 연결된다.

도 1에 도시된 바와 같이, 그 축이 상기 축(X)인 나사(16)가 인서트(8)의 부분(13)의 측벽(17)에 형성된다. 이 나사(16)는, 고려되는 실시예에서, 인서트(8)의 부분(13)의, 축(X)을 따라 측정되는 모든 높이에 마련된다.

고려되는 실시예에서, 나사(16)는 측벽(17)의 외측면을 형성하고 나사(16)의 나사산(20)은 본체(6)의 내면에 대하여 베어링 지지된다.

한편 상기 부분(13)의 벽(17)은 감쇠 장치의 상단(10)을 향하는 종단부에 배치된 개구부(21)를 구비한다. 또한, 감쇠 장치의 하단(11)을 향하는 이 벽의 종단부는 본체(6)와 접촉하지 않아 종단부와 본체(6) 사이에 윈도우(23)를 규정한다.

상기 부분(13)은 여기서 중공이며 외부에서 상기 부분(13)의 2개의 종단부 사이에서 개구된 통로(26)를 한정한다. 도 1에 도시된 바와 같이, 이 통로의 횡단면은 달라지며, 개시된 실시예에서는 밸브(30)의 상부에 배치된 부분(27)에서 최소여서 통로(26)를 위한 폭협부를 형성한다. 밸브(30)는 예컨대 이것이 감지하는 압력차에 따라 작동된다. 밸브(30)의 상부에서 통로 안의 압력과 밸브(30)의 하부에서 통로 안의 압력 사이의 차이가 소정 값 미만이면 특히 밸브(30)가 닫힐 때 횡방향 통로(26)에서의 모든 순환이 방지된다. 이 값은 예컨대 3 내지 5 bar이다.

이 밸브(30)는 고려되는 실시예에서 차단 요소(31)에 소정의 축방향 하중을 인가하는 스프링(32)에 의하여 폭협부(27)를 차단하는 위치에서 유지되는 차단 요소(31)를 포함하는 차폐판이다. 이 스프링(32)은 폭협부(27)의 하부에 배치된 중공 부재(34) 상에 지지된다.

이제 지금까지 개시된 구조를 갖는 감쇠 장치(1)의 작동을 설명한다.

개구부(21)는 나사(16)의 나사산들(20) 사이에 마련된 공간에 상응하는 제 1 경로(35)의 입구를 형성하고, 윈도우(23)는 이 제 1 경로의 출구를 규정한다. 제 1 경로(35)는, 감쇠 장치(1)의 상단(10)에 존재하고 이 감쇠 장치(1)의 하단(11)에 도달하고자 하는 유체에 의하여 이용된다. 제 1 경로(35)는 입구(21) 및 출구(23) 사이에서 유체가 횡단하는 거리에 상응하는 제 1 길이를 갖는다.

횡방향 통로(26)는, 입구(21) 및 출구(23) 사이에, 감쇠 장치(1) 안에서 그 상단(10)으로부터 하단(11)을 향해 순환하는 유체의 제 2 경로를 규정한다. 제 2 경로(26)는 유체가 이 제 2 경로(26)를 이용하는 경우 유체가 제 1 경로(35)의 입구(21) 및 출구(23) 사이에서 횡단하는 거리에 상응하는 제 2 길이를 갖는다.

제 1 길이는 여기서 제 2 길이보다 길어서, 유체가 제 1 경로(35)를 횡단하고 제 2 경로(26)를 횡단하지 않는 경우 유압 회로의 관성이 증가된다.

도시된 바와 같이, 유체가 제 1 및 제 2 경로 중 하나 또는 다른 하나를 이용하여 감쇠 장치(1) 안에서 상단(10)으로부터 순환하는 경우, 유체는 계속해서 하단(11)에 접근하는데, 즉 유체는 이것이 감쇠 장치(1) 안에서 횡단할 때 축(X)에 대하여 평행하게 진행/복귀하지 않는다.

더 구체적으로, 제 2 통로(26) 안에서 밸브(30)의 하부 및 상부 사이의 압력차가 차단 요소(31)가 상기 스프링(32)에 의하여 닫히는 위치에 유지되도록 하는 값일 경우, 제 2 통로가 차단되어, 이 유압 회로 안에서 순환하고 감쇠 장치(1)를 횡단하는 유체가 전부 제 1 경로(35)를 이용한다. 이로써 클러치의 유압 제어 회로 안에서 유압 진동의 만족스러운 감쇠가 구현될 수 있다.

밸브(30)에 의해 감지된 압력차가 충분한 경우, 밸브(30)가 열려, 제 1 경로(35)가 제 2 경로(26)와 경쟁하여 유체에 감쇠 장치(1)의 하단(11)을 향한 더 짧은 경로를 제공한다.

이제 도 2 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 제 2 실시예에 따른 감쇠 장치(1)를 설명한다. 이 실시예에서는, 벽(17)을 구비한 인서트(8)의 부분(13)의 내부에 어떠한 횡방향 통로도 마련되지 않는다.

도 2의 실시예에서는, 2개의 블라인드 하우징(40 및 41)이 상기 부분(13)의 내부에 마련된다. 블라인드 하우징(40)은 감쇠 장치의 상단(10)을 향한 상기 부분(13)의 단부와 연통되며, 반면에 블라인드 하우징(41)은 감쇠 장치의 하단(11)을 향한 상기 부분(13)의 단부와 연통된다. 하우징(40 및 41)은 이 실시예에서 동일한 일정 횡단면을 갖는다.

도 2에 도시된 바와 같이, 2개의 하우징(40 및 41)은 여기서 서로 유체 연통되지 않으며, 바닥부(42)가 이들 두 하우징(40 및 41)을 분리한다. 고려되는 실시예에서, 이 바닥부(42)는 축(X)을 따라 측정되는 하우징(41)의 길이가 하우징(40)의 길이보다 작도록 배치된다.

도 2의 실시예에서, 나사(16)의 나사산(20)은 본체(6)의 내면과 접촉하지 않는다. 탄성적으로 변형가능한 슬리브(46)가 벽(17)의 외면에 지지되고 이 슬리브(46)는 나사산들(20)의 상호 액밀을 보장한다. 제 2 경로(50)를 규정하는 빈 공간이, 밸브를 형성하는 슬리브(46) 및 본체(6)의 내면 사이에 마련된다. 본체(6)가 축(X)의 실린더인 경우, 이 빈 공간(50)은 환형이다. 슬리브(46)는 예컨대 엘라스토머, 특히 EPDM으로 제작된다.

슬리브(46)는 여기서 측벽(17)을 구비한 부분(13)의 전체 외주에 배치되며 나사(16)의 모든 높이 상에서 연장된다. 고려되는 실시예에서, 이것은 또한 개구부(21)에서 종축으로 연장되지만 윈도우(23)에서 종방향으로 연장되지 않는다.

이제 지금까지 설명한 구조를 갖는 감쇠 장치(1)의 작동을 설명한다.

제 1 경로(35)와 환형 공간(50) 사이의 압력차가 소정 값 미만인 경우, 밸브가 벽(17)의 외면에 지지되어, 나사산들(20) 사이에서 순환하는 유체가 제 1 경로(35) 안에서 유도된다. 유압 회로 안에서 순환하고 감쇠 장치(1)를 횡단하는 유체 전부가 제 1 경로(35)를 이용하므로, 클러치의 유압 제어 회로 안에서 유압 진동의 만족스러운 감쇠가 실현될 수 있다.

슬리브(46)의 양측의 압력차가 충분한 경우, 슬리브(46)는 외부를 향해 변형되므로, 유체가 제 2 경로를 형성하는 환형 공간(50)에 도달할 수 있다. 따라서, 제 1 경로가 제 2 경로(50)와 경쟁하여 유체에 감쇠 장치(1)의 하단(11)을 향한 더 짧은 경로를 제공한다.

제 1 경로(35)가 입구(21) 외에 추가의 입구(43)를 포함한다는 점에서 도 3의 실시예는 지금까지 개시된 실시예와 상이하다. 이 추가의 입구(43)는 여기서 제 1 경로(35)의 입구(21) 및 출구(23)에서 떨어져 있는 중간 구역에서 벽(17)에 마련되는 구멍에 의해 형성된다. 상단(10)에서 유래하여 감쇠 장치(1) 안을 횡단하는 유체는 나사(16)의 일부를 회피하여 이 추가의 입구(43)에서도 제 1 경로(35) 안으로 침투할 수 있다. 따라서, 유체가 입구(21) 및 입구(43)에 의하여 제 1 경로(35) 안으로 침투함에 따라, 제 1 경로(35)의 이용에 의하여 유도되는 유체의 궤적은 동일하지 않다. 도시되어 있지 않은 차단 시스템이, 경우에 따라, 이 추가의 입구(43)를 선택적으로 차단하기 위하여 추가의 입구(43)에 연결될 수 있다.

블라인드 하우징(40)이 상기 부분(13)의 실질적으로 전체 길이 상에서 연장되고 이 하우징의 바닥부(42)가 감쇠 장치의 하단(11)을 향한 이 부분(13)의 단부에 배치된다는 점에서 도 4의 실시예는 도 2를 참조하여 개시한 실시예와 상이하다.

블라인드 하우징(41)이 상기 부분(13)의 실질적으로 전체 길이 상에서 연장되고 이 하우징의 바닥부(42)가 감쇠 장치의 상단(10)을 향한 이 부분(13)의 단부에 배치된다는 점에서 도 5의 실시예는 도 2를 참조하여 개시한 실시예와 상이하다.

인서트(8)의 부분(13)이 내부에서 어떠한 하우징도 규정하지 않고 여기서 상기 부분(13)이 평탄하다는 점에서 도 6의 실시예는 도 2를 참조하여 개시한 실시예와 상이하다.

이제 도 7 내지 도 9를 참조하여 본 발명의 제 3 실시예에 따른 감쇠 장치(1)를 설명한다. 이 제 3 실시예에 따르면, 제 1 경로(35)는 도 2 내지 도 6에 따른 실시예의 제 1 경로와 실질적으로 유사하다. 즉, 나사(16)의 나사산(20)의 액밀이 본체(6)의 내면과의 접촉에 의하여 보장되지 않고, 밸브를 형성하는 탄성적으로 변형가능한 슬리브(46)와의 접촉에 의하여 보장된다.

도 2 내지 도 6을 참조하여 개시한 것과 유사하게, 여기서 "외부 제 2 경로"인 제 2 경로(50)는 슬리브(46)가 나사산(20)에 지지될 때 이 슬리브와 본체(6)의 내면 사이에 마련된 공간에 의하여 규정된다.

본 발명의 이러한 제 3 실시예에 따르면, 도 1을 참조하여 개시한 본 발명의 제 1 실시예의 다른 하나의 제 2 경로와 유사한 다른 하나의 제 2 경로(26)가 마련된다. 이 다른 하나의 제 2 경로(26)는 여기서 "내부 제 2 경로"이다.

도 7의 실시예에서, 내부 제 2 경로(26)는 도 1을 참조하여 개시한 것과 유사한 밸브(30)를 포함한다. 개폐판(30) 및 슬리브(46)는 예컨대 압력차 값의 별개의 역치와 연관된다. 예컨대 개폐판(30) 및 슬리브(46) 중 하나는 압력차 값의 제 1 역치(S1)와 연관되고 개폐판(30) 및 슬리브(46) 중 다른 하나는 압력차 값의 제 2 역치(S2)와 연관되며 S2는 S1보다 크다.

이러한 경우에,

- 개폐판(30)의 양측의 압력차 및 슬리브(46)의 양측의 압력차가 모두 S1 미만인 경우, 이들 두 밸브(30 및 46)가 닫혀, 유체가 제 1 경로(35)만을 횡단할 수 있고,

- 개폐판(30)의 양측의 압력차 및 슬리브(46)의 양측의 압력차가 모두 S1 초과 S2 미만인 경우, 이들 밸브(30 및 46) 중 하나만이 열려, 유체가 제 1 경로(35) 및 제 2 경로(26 및 50) 중 하나만을 횡단할 수 있고,

- 개폐판(30)의 양측의 압력차 및 슬리브(46)의 양측의 압력차가 모두 S2를 초과하는 경우, 이들 두 밸브(30 및 46)가 열려, 유체가 제 1 경로(35) 및 제 2 경로(26 및 50)를 횡단할 수 있다.

개폐판(30)이 상이하다는 점에서 도 8의 실시예는 도 7을 참조하여 개시한 실시예와 상이하다. 여기서는 스프링(32)이 폭협부(27)의 하부를 규정하는 인서트(8)의 부분(13)의 횡방향 내벽에 유지되고 이 스프링(32)에 인가되는 힘이 부재(34)에 대하여 차단 요소(31)를 유지하여 이 부재(34)에 마련된 구멍을 차단한다.

도 9의 실시예에서, 내부 제 2 경로(26)에는 밸브가 없다. 폭협부(27)는 제 2 경로(26)의 나머지가 일정한 횡단면을 갖도록 매우 감소된 횡단면을 갖는다. 폭협부(27)는 예컨대 내부 제 2 경로(26)의 나머지의 횡단면의 약 15%와 같은 횡단면을 갖는다. 따라서, 내부 제 2 경로(26)는 항상 열린 상태이다.

본 발명은 지금까지 개시한 실시예들에 한정되지 않는다.

따라서, 도시된 모든 실시예는 나사(16)가 상기 부분(13)의 벽(17)의 외면을 형성하는 경우에 관한 것일지라도, 본 발명은 나사(16)가 상기 부분(13)의 벽(17)의 내면을 형성하는 경우에도 적용된다.

"포함한다"는 표현은 달리 명시되지 않는 한 "적어도 하나를 포함한다"는 표현의 동의어로서 이해되어야 한다.

Claims

본체(6), 및
상기 본체(6) 안에 적어도 부분적으로 수용되는 인서트(8)를 포함하는, 클러치를 유압식으로 제어하는 유압 회로에 통합될 수 있는 유압 진동 감쇠 장치(1)에 있어,
상기 감쇠 장치(1)는 상기 유압 회로 안에서 유체가 순환하는 방향에 의하여 규정되는 상단(10) 및 하단(11) 사이에서 종축(X)을 따라 연장되고,
상기 감쇠 장치(1)는,
그 축이 상기 감쇠 장치의 종축(X)인 나사(16)의 형태로 상기 인서트(8) 안에 마련되고, 상기 상단(10)에 존재하는 유체가 상기 감쇠 장치(1) 안의 제 1 길이를 횡단함으로써 상기 하단(11)에 도달할 수 있게 하는 제 1 경로(35), 및
상기 상단(10)에 존재하는 유체가 상기 제 1 경로(35)를 횡단하지 않고 상기 감쇠 장치(1) 안의 제 2 길이를 횡단함으로써 상기 하단(11)에 도달할 수 있게 하는 적어도 하나의 제 2 경로(26, 50)를 규정하며, 상기 제 1 길이는 상기 제 2 길이보다 길고,
상기 감쇠 장치(1)는, 밸브(30, 46)의 양측에서의 압력차가 소정 값 미만이 되도록 상기 제 2 경로(26, 50)를 폐쇄하는 밸브(30, 46)를 포함하는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 1 항에 있어서,
상기 감쇠 장치 안에서 유체가 상기 상단(10)으로부터 횡단할 때 유체가 계속적으로 상기 하단(11)에 접근하도록 구성되는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 제 1 경로(35)는, 상기 감쇠 장치의 상단(10)으로부터 유래하는 유체를 위한 입구(21), 및 유체가 상기 감쇠 장치의 하단(11)에 도달할 수 있게 하는 출구(23)를 포함하는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
상기 제 1 경로는, 종방향으로 서로 오프셋되어 있는, 상기 감쇠 장치(1)의 상단(10)으로부터 유래하는 유체를 위한 2개의 입구(21, 43), 및 유체가 상기 감쇠 장치(1)의 하단(11)에 도달할 수 있게 하는 단일의 출구(23)를 포함하는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 인서트(8)는 상기 감쇠 장치의 종축(X)을 따라 연장되고, 상기 제 1 경로(35)를 규정하는 나사(16)가 마련된 측벽(17)을 구비한 부분(13)을 포함하는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 5 항에 있어서,
상기 나사(16)는 상기 측벽(17)의 외측면을 규정하고, 상기 측벽(17)의 내측면은 외부에서 상기 제 2 경로(26)를 규정하는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 6 항에 있어서,
상기 제 2 경로(26)는 적어도 하나의 폭협부(27)를 구비하는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 6 항 또는 제 7 항에 있어서,
상기 밸브(30)는 상기 밸브(30)의 상부 및 하부 사이에서 상기 제 2 경로(26) 안의 압력차가 소정 값 미만이 되도록 상기 제 2 경로(26)를 차단하는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 5 항에 있어서,
상기 나사(16)는 상기 벽(17)의 측면을 규정하고, 상기 감쇠 장치는, 상기 종축(X) 주위에서 연장되고 상기 측면에 대하여 지지되는 탄성적으로 변형가능한 슬리브(46)를 포함하여, 상기 나사(16)의 여러 나사산들(20)의 액밀을 보장하고, 상기 슬리브(46)는 상기 밸브(46)의 양측의 압력차가 소정 값 미만이 되도록 상기 제 2 경로(50)를 차단하는 밸브를 형성하는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 9 항에 있어서,
상기 슬리브(46)는 엘라스토머로 이루어지는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 9 항 또는 제 10 항에 있어서,
상기 나사(16)는 상기 인서트(8)의 상기 부분(13)의 벽(17)의 외측면을 규정하고 상기 제 2 경로(50)는 외부에서 상기 제 1 경로(35)에 배치되는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 9 항 또는 제 10 항에 있어서,
상기 인서트(8)의 상기 부분(13)은 중공이고, 상기 나사(16)는 상기 인서트(8)의 상기 부분(13)의 벽(17)의 내측면을 규정하며, 상기 제 2 경로(50)는 내부에서 상기 제 1 경로(35)에 배치되는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 5 항에 있어서,
상기 나사(16)는 상기 벽(17)의 외측면을 규정하고, 상기 감쇠 장치는, 상기 종축(X) 주위에서 연장되고 상기 측면에 대하여 지지되는 탄성적으로 변형가능한 슬리브(46)를 포함하여, 상기 나사(16)의 여러 나사산들(20)의 액밀을 보장하며, 상기 슬리브(46)는, 외부에서 상기 제 1 경로(35)에서 연장되고 상기 밸브(46)의 양측의 압력차가 소정 값 미만이 되도록 상기 제 2 경로(50)를 차단하는 밸브를 형성하고, 상기 인서트(8)의 상기 부분(13)의 벽(17)의 내측면은 외부에서 다른 제 2 경로(26)를 규정하는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 13 항에 있어서,
상기 다른 제 2 경로(26)는 밸브가 없는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 13 항에 있어서,
상기 다른 제 2 경로(26)는 다른 밸브(30)를 포함하는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
본체(6), 및
상기 본체(6) 안에 적어도 부분적으로 수용되는 인서트(8)를 포함하는, 클러치를 유압식으로 제어하는 유압 회로에 통합될 수 있는 유압 진동 감쇠 장치(1)에 있어서,
상기 감쇠 장치(1)는 상기 유압 회로 안에서 유체가 순환하는 방향에 의하여 규정되는 상단(10) 및 하단(11) 사이에서 종축(X)을 따라 연장되고,
상기 감쇠 장치(1)는,
그 축이 상기 감쇠 장치의 종축(X)인 나사(16)의 형태로 상기 인서트(8) 안에 마련되고, 상기 상단(10)에 존재하는 유체가 상기 감쇠 장치(1)의 제 1 길이를 횡단함으로써 상기 하단(11)에 도달할 수 있게 하는 제 1 경로(35), 및
상기 상단(10)에 존재하는 유체가 상기 제 1 경로(35)를 횡단하지 않고 상기 감쇠 장치(1) 안의 제 2 길이를 횡단함으로써 상기 하단(11)에 도달할 수 있게 하는 적어도 하나의 제 2 경로(26, 50)를 규정하며, 상기 제 1 길이는 상기 제 2 길이보다 길고,
상기 감쇠 장치(1)는, 상기 감쇠 장치 안에서 유체가 상기 상단(10)으로부터 횡단할 때 계속적으로 상기 하단(11)에 접근하고 상기 제 2 경로(26)가 적어도 하나의 폭협부(27)를 구비하도록 구성되는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 1 항 내지 제 16 항 중 어느 한 항에 있어서,
하단(11)에, 리시버 실린더에 연결된 유압 채널의 하부와의 연결을 위한 커넥터(4)를 포함하고, 상단에, 이미터 실린더에 연결된 유압 채널의 상부와의 연결을 위한 커넥터(3)를 포함하는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 17 항에 있어서, 상기 커넥터(3, 4) 중 하나는 상기 본체(6) 너머로 돌출된 상기 인서트(8)의 일부(15)에 의하여 형성되고, 상기 커넥터(3, 4) 중 다른 하나는 상기 본체(6)의 일부에 의하여 형성되는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 18 항에 있어서,
상기 감쇠 장치(1)의 상기 2개의 커넥터(3, 4)는 상기 감쇠 장치(1)의 종축(X)을 따라 정렬되는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 1 항 내지 제 19 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 본체(6) 및 상기 인서트(8)는 플라스틱 재료로 제작되는 것을 특징으로 하는
유압 진동 감쇠 장치.
제 1 항 내지 제 20 항 중 어느 한 항에 따른 감쇠 장치(1)를 포함하는, 특히 자동차용의 클러치를 유압식으로 제어하는
유압 회로.