KR20150037751A - 저온 도관 커플링 - Google Patents

Abstract

저온 응용을 위한 도관 커플링이 제공되며, 커플링 공정중에 개방되기 위하여 각자 포핏 밸브(20) 및 스템-작동식 밸브(40)를 장착하고 있는 2개의 커플링 반쪽부(1, 2)를 포함한다. 스템-작동식 밸브(40)는 스프레딩 립씰(51)에 의하여 밀봉되는 피스톤(410)을 갖는다.

Description

저온 도관 커플링{LOW TEMPERATURE CONDUIT COUPLING}

본 발명은 저온 매체를 통과시키기 위하여 제1 도관을 제2 도관에 연결하는 도관 커플링에 관한 것이다. 특히, 액화 천연가스, 액화 산소, 아르곤, 에틸렌, 프로필렌, 에텐 등이 매체로서 고려되고 있다.

도관 커플링은 보통 2개의 커플링 반쪽부(half)를 포함하며, 각각의 반쪽부는 운반된 매체가 누출되는 것을 방지하기 위해 커플링의 해제시에 관련 도관을 즉시 폐쇄하기 위한 로킹(locking) 수단을 구비할 수 있다. 커플링시에, 로킹 수단은 해제되고, 제1 도관과 제2 도관 사이의 유동로가 개방된다.

매체가 그러한 도관 커플링에 의해 매우 낮은 온도에서 취급되면, 그때 또한 엷은 안개 형태로서 "냉각 손실(cold loss)" 및 동결 습기와 관련된 다양한 문제가 발생할 것이다. 도관 시스템 내로 침투하는 열은 저온 냉각된 액체의 증발을 초래할 수 있으며, 따라서 실질적인 압력을 일으키는 원인이 된다. 동결 습기는 유동 둔화(sluggishness)를 일으키거나 심지어 커플링의 동결을 일으키는 원인이 될 수 있다.

따라서 본 발명의 목적은 상술한 문제점을 최소화하면서 심지어 저온 매체를 통과시킬 수 있는, 도관 연결용 도관 커플링을 제공하는 데 있다.

신규한 도관 커플링의 형태는 또한 탱크 트럭에 필요한 크기 또는 소형 선박에 필요한 크기와 같이, 더 작은 크기에 적합해야 한다.

도관 커플링은 제1 도관의 코스(course) 중에 있는 제1 커플링 반쪽부와 제2 도관의 코스 중에 있는 제2 커플링 반쪽부를 가지며, 이들은 커플링 핀을 커플링 홈에 결합시킴으로써 연결되어 로크될 수 있다.

제1 커플링 반쪽부는 정상상태에서 밸브를 통하는 매체의 통과를 차단하기 위해 원뿔형 밸브 시트에 정착되는 스프링 편향식(spring biased) 밸브 디스크를 갖는 포핏(poppet) 밸브를 포함한다. 스프링의 힘에 대항하여 압력을 가함으로써, 밸브가 밀려 개방될 수 있다. 밸브의 내부는 단열 코팅(thermal barrier coating)에 의하여 열의 침투에 대해 보호되고 있다. 단열 코팅은 요소들을 상호작용시키기 위한 양호한 활주 특성을 갖기 위해 폴리테트라플루오로에틸렌(PTFE)을 함유할 수 있으며, 이는 얼음이 폴리테트라플루오로에틸렌에 접착하지 않기 때문에 아이싱(icing)의 경우에도 유용하다.

제2 커플링 반쪽부는 3-부품 하우징, 즉 외부 튜브형 재킷(jacket) 하우징, 내부 밸브 하우징, 및 이들 두 하우징 사이에 배열되며 대직경의 링 부분 및 소직경의 튜브형 부분을 갖는 벨형(bell-shaped) 구동 하우징을 포함한다. 신규한 밸브는 밸브 하우징 내에 배열되며, 이는 피스톤 밸브 또는 스템-작동식(stem-actuated) 밸브로서 언급될 수 있으며, 그리고 밸브 스템이 구동 하우징의 튜브형 부분 내로 연장되고, 구동 하우징의 캠 홈과 상호작용하는 스템 핀을 포함한다. 커플링 반쪽부들이 서로 연결되었을 때, 구동 하우징을 회전시킴으로써 밸브 스템이 축방향으로 이동될 수 있으며, 이에 의하여 제1 커플링 반쪽부의 포핏 밸브가 밀려 개방되고, 제2 커플링 반쪽부의 스템-작동식 밸브상의 축방향 환형 갭이 개방되고, 따라서 제1 도관에서부터 제2 도관으로 매체 통로가 상호연결된다.

밸브의 폐쇄 위치에서, 제2 커플링 반쪽부의 밸브 하우징과 밸브 스템 사이의 축방향 환형 갭은 피스톤에 의해 밀봉되며, 상기 피스톤은 피스톤 몸체 외에, 선택사양으로 O-링 씰(seal)의 지지부와 함께 (제1) 스프레딩 립씰(spreading lip seal)에 의해 형성된다. 스프레딩 립씰은 저온에서 충분히 탄성을 갖는 재료로 제조된 밀봉 립을 갖는 환형 밀봉체와, 밀봉 립을 밸브 하우징의 벽에서 반경방향 외향으로 압축하는 확장 링 스프링을 포함한다. 이러한 방법으로, 밸브 하우징과 밸브 스템 사이의 축방향 환형 갭이 저온에서도 밀봉되는 것이 보장되고, 여기서 밸브 스템의 축방향 위치는 피스톤의 일부 변위 범위에서 밀봉에 관하여 중요하지 않다(non-critical). (이것은 밀봉을 위해서 원뿔형 밸브 시트에 정확하게 정착해야 하는 밸브 디스크에 의한 밀봉과는 대조적이다.)

폴리테트라플루오로에틸렌 또는 PTFE-함유 재료 또는 유사한 성질을 갖는 재료가 스프레딩 립씰의 밀봉 립을 갖는 환형 밀봉체의 재료로서 선호되고 있다. 그러한 재료는 여전히 저온에서 충분하게 탄성을 가지며, 습기의 결과로서 그리고 저온하에서 밸브에 형성될 수 있는 얼음층으로부터 용이하게 분리된다. 특히 PTFE-흑연 재료와 같은 복합재료는 PTFE-함유 재료로서 사용될 수 있다.

저온 도관 커플링에서 축방향 환형 갭이 있을 때마다. 상술한 형식의 스프레딩 립씰이 사용되는 것이 바람직하다. 이것은 제2 커플링 반쪽부의 밸브 하우징의 돌출 단부와 이 단부를 둘러싸는 제1 커플링 반쪽부의 커플링 플랜지 사이에 축방향 환형 갭이 있는 경우에 속한다. 스프레딩 립씰을 위한 다른 장소는 밸브 하우징의 내부 플랜지 단부와 이 단부를 에워싸는 구동 하우징 사이이다. 다른 스프레딩 립씰은 재킷 하우징과 구동 하우징 사이의 환형 갭 내에 배열될 수 있다.

제1 커플링 반쪽부의 포핏 밸브는 원뿔형 밸브 시트에 대해 원뿔형 밀봉 요소를 편향하는 바이어스(biasing) 스프링을 포함한다. 유리하게는, 폴리테트라플루오로에틸렌, PTFE-함유 재료 또는 이와 유사한 재료로 제조된 압축 립씰이 여기에 적용된다.

제2 커플링 반쪽부 내에 배열된 스템-작동식 밸브의 밸브 스템을 개방 위치 및 폐쇄 위치로 이동시키기 위해, 나선형 캠 홈 및 여기에 결합된 스템 핀을 갖는 쉬프팅 링크 기어(shifting link gear)가 사용되고, 스템 핀은 밸브 스템에 장착되고, 다음에 밸브 스템은 축방향으로 안내된다. 캠 홈이 구동 하우징에 제공되며, 스템 핀은 그 단부에서 롤러를 갖는 샤프트를 포함할 수 있다. 커플링 반쪽부들이 결합되어 서로 로크될 때, 밸브 하우징의 (이미 자유로운) 단부가 포핏 밸브의 하우징과 확고하게 결합하고, 스템-작동식 밸브의 축방향 안내부가 밸브 스템에 축방향의 길이방향 운동을 부과하고, 이는 구동 하우징의 회전운동을 쉬프팅 링크 기어로 인하여 밸브 스템의 길이방향 병진운동으로 변환됨으로써 발생된다. 이것의 축방향 길이방향 운동 중에, 밸브 스템이 포핏 밸브를 밀어서 포핏 밸브의 바이어스 스프링의 힘에 대항하여 포핏 밸브를 개방시킨다. 동시에, 밸브 스템의 운동 중에, 편승된(entrained) 스프레딩 립씰이 밸브 하우징과 스템 사이의 환형 갭에서 빠져나오고, 환형 갭이 비워지며 양쪽 밸브를 통해 매체의 통과를 허용한다.

양쪽 밸브의 내부는 단열 코팅에 의하여 열의 침투로부터 보호될 수 있다. 더구나, 도관 커플링의 가동 부품들 사이에 존재하는 갭에는 양호한 밀봉면이 제공될 수 있다. 폴리테트라플루오로에틸렌 또는 더 일반적으로 PTFE-함유 재료, 즉 예로서 PTFE-흑연 복합재료가 양호한 활주 특성 및 단열을 위한 재료로서 적합하다. 습기 응축이 억제되고, 아이싱이 그 표면에서 용이하게 떨어진다. 이러한 방법으로 도관 커플링의 동결이 방지된다.

이제 본 발명의 실시예가 도면을 참고하여 설명될 것이다. 도면에서:
도 1은 제1 커플링 반쪽부를 취한 길이방향 단면도이다.
도 2는 제2 커플링 반쪽부를 취한 길이방향 단면도이다.
도 3은 스프레딩 립씰을 취한 길이방향 단면도이다.
도 4는 제2 커플링 반쪽부의 밸브 스템을 도시한다.

도관 커플링은 제1 커플링 반쪽부(1)(도 1) 및 제2 커플링 반쪽부(2)(도 2)로 이루어진다. 제1 도관(도시되지 않음)은 제1 커플링 반쪽부(1)의 좌측에 연결되고, 제2 도관(도시되지 않음)은 제2 커플링 반쪽부(2)의 우측에 연결된다. 제1 커플링 반쪽부(1)는 튜브형 하우징(10) 및 포핏 밸브(20)를 포함한다. 제2 커플링 반쪽부(2)는 3-부품 하우징(30), 피스톤 밸브 또는 스템-작동식 밸브(40) 및 핸드 휘일(hand wheel)(45)을 포함한다.

제1 커플링 반쪽부(1)의 튜브형 하우징(10)은 밸브 시트부(11) 및 외부 튜브 소켓(12)을 포함하며, 상기 밸브 시트부(11)는 원뿔형 밸브 시트(11a)를 포함하며 그리고 밸브의 내부 둘레에 단열 코팅으로서 구성될 수 있으며, 상기 외부 튜브 소켓(12)은 좌측 단부에서 제1 도관에 연결되기 위해 그리고 우측 단부에서 제1 커플링 반쪽부(1)에 연결되기 위해 구성되고, 커플링 홈(13) 및 커플링 플랜지(14)를 갖는다. 또한, 커플링 공동(15)이 하우징(10)의 우측 단부에 제공되며, 이 공동에는 폴리테트라플루오로에틸렌 또는 PTFE-함유 재료와 같은 양호한 활주 재료가 제공되며 원통형 내부면(15a)을 갖는다. 포핏 밸브(20)는 원뿔형 압축 립씰(22)을 포함한 밸브 디스크(21)를 포함하고, 상기 원뿔형 압축 립씰(22)은 폴리테트라플루오로에틸렌, PTFE-함유 재료 또는 유사한 재료로 제조되고 그리고 바이어스 스프링(23)에 의하여 원뿔형 밸브 시트에 대해 압축되고 있다. 밸브 가이드(24)는 밸브 디스크(21)의 양호한 축방향 안내를 보장한다.

제2 커플링 반쪽부(2)의 하우징(30)은 튜브형 재킷 하우징(31), 벨형 구동 하우징(32), 및 밸브 하우징(33)을 포함하고, 이들은 서로의 내부에 양파와 유사하게 정착되어 있다. 구동 하우징(32)은 볼 베어링(34) 또는 다른 적절한 베어링에 의하여 재킷 하우징(31) 내에 회전가능하게 장착되어 있다. 재킷 하우징(31) 및 구동 하우징(32)은 스프레딩 립씰(54)에 의하여 서로에 대해 밀봉되어 있다. 도시된 실시예에서, 스프레딩 립씰(54)은 재킷 하우징(31)의 내부면 및 구동 하우징(32)의 외부면을 서로에 대해 밀봉한다. 구동 하우징(32)의 벨 형상은 대직경의 링 부분(35)과 소직경의 튜브형 부분(36)에 의하여 형성되고, 상기 링 부분 및 튜브형 부분은 디스크부에 의하여 서로 연결되어 있다. 링 부분(35)은 폴리테트라플루오로에틸렌, 또는 PTFE-흑연 복합재와 같은 PTFE-함유 재료와 같은 감마(friction-reducing) 재료로 라이닝(lining)되고, 밸브 디스크(21)을 둘러싸고 있다. 구동 하우징(32)의 튜브형 부분(36)은 폴리테트라플루오로에틸렌에 기초하여 형성될 수 있는 단열 코팅을 구비한다. 링 부분(35) 내부에 배치된 커플링 핀(37)은 커플링 반쪽부들이 결합될 때 가이드 홈(14a)(도 1)을 통해 커플링 홈(13) 내로 도입된다. 동시에, 밸브 디스크(21)의 돌출부(33a)가 밸브 디스크(21)을 회전하지 않게 고정시키기 위해 가이드 홈(14a)과 결합된다.

피스톤 또는 스템-작동식 밸브(40)는 피스톤 몸체(410)(도 4)를 갖는 밸브 스템(41)을 포함하고, 상기 피스톤 몸체는 쉬프팅 링크 기어에 의하여 축방향에서 이동할 수 있다. 쉬프팅 링크 기어는 구동 하우징(32)의 튜브형 부분(36)에서 나선형 캠 홈(38)을 포함하고, 또한 스템에 대해 횡방향으로 연장하며 샤프트 단부에서 롤러(420)를 갖는 샤프트 형태로 된 스템 핀(42)을 포함한다. 롤러(42)는 캠 홈(38) 내에서 안내된다. 덧붙여, 쉬프팅 링크 기어는 밸브 하우징(33)상에서 길이방향 가이드(39)를 포함한다. 원뿔형 스토퍼(43)는 밸브의 폐쇄 위치에서 밸브 스템(41)의 변위 운동을 제한하고, 한편 밸브의 개방 위치에 있는 다른 단부 위치가 캠 홈(38)에 의하여 한정된다. 쉬프팅 링크 기어의 작용은 구동 하우징(32)을 회전하도록 허용하는 핸드 휘일(45)에 의하여 달성된다.

도 4는 밸브 스템(41)의 실시예의 사시도이다. 도 4에서 볼 수 있듯이, 밸브 스템(41)은 피스톤 몸체(410) 및 판 형상의 스템 로드(rod)(411)를 포함한다. 스템 핀(42)은 판 형상의 스템 로드(411)의 중심면에서 연장하고 피스톤 몸체(410)에 대향한 단부에서 밸브 스템(41)의 길이방향 연장부에 대해 횡방향으로 연장한다. 스템 로드의 판 형상의 구현은 유동 공간을 얻을 수 있게 하고 스템-작동식 밸브(40)를 개폐할 때 스템의 길이방향 가이드(39)에 의하여 길이방향 안내를 가능하게 한다.

도 3은 폴리테트라플루오로에틸렌 또는 PTFE-함유 재료 또는 저온에서 여전히 탄성을 갖는 유사한 재료로 제조된 밀봉체(46)를 포함하는 스프레딩 립씰(50)을 취한 단면도이며, 상기 스프레딩 립씰(50)의 반경방향 외향 돌출 단부는 밀봉 립(47), 및 링을 형성하도록 구부러진 금속성 나선형 스프링(48)을 형성하고, 나선형 스프링(48)은 밀봉 립(47)을 매끄러운 표면에 대해 압축하고 따라서 스프레딩 립씰(50)의 외부면에서 갭을 밀봉한다.

그러한 스프레딩 립씰(51)은 도 2에서 단독으로 또는 링 씰(55)과 상호작용하여 피스톤을 한정할 수 있으며, 링 씰은 밸브(40)의 밸브 요소를 대표하거나 또는 피스톤 몸체(410)를 위한 피스톤 씰로서 작용할 수 있다. 피스톤 몸체(410)가 밸브 보어 내에 위치할 때 밸브가 폐쇄되고, 피스톤 몸체(410)가 밸브 보어에서 빠져나왔을 때 밸브가 개방된다. 폐쇄 위치를 용이하게 달성하기 위해, 씰(51, 55)을 위한 삽입 모따기(330)가 밸브 보어로 향하는 입구에 제공된다.

제2 커플링 반쪽부의 하우징(30)은 그러한 스프레딩 립씰(50)에 의하여 밀봉되는 다양한 축방향 환형 갭을 갖는다. 제1 스프레딩 립씰(51)은 밸브(40)의 밸브 요소로서 작용한다. 제2 스프레딩 립씰(52)은 밸브 하우징(33)의 전방 단부와 제1 커플링 반쪽부(1)의 하우징(10)의 환형 내부면(15a) 사이에서 환형 갭을 밀봉하는 작용을 한다. 제3 스프레딩 립씰(53)이 밸브 하우징(33)의 내부 단부의 외부면과 구동 하우징(32)의 환형 부분(35)의 내부 환형면 사이에 삽입된다. 제4 스프레딩 립씰(54)이 튜브형 부분(36)의 영역에서 재킷 하우징(31)과 구동 하우징(32) 사이의 축방향 환형 갭 내에 배치된다. 이러한 모든 스프레딩 립씰은 습기가 가능한 제2 커플링 반쪽부의 내부로 들어가지 않게 보장하고, 그리고 얼음이 거기에 퇴적되면 씰의 양호한 활주성이 형성된 얼음이 작은 횡방향 힘에 의해 이미 떨어져 있음을 보장한다. 이러한 방법으로 도관 커플링의 예상된 혹독한 작업 조건의 경우에 유동둔화가 회피된다.

도관 커플링은 다음과 같이 취급된다.

커플링 반쪽부(1)가 움직이지 않게 고정되어 있고 커플링 반쪽부(2)가 호스의 단부에 제공되어 있다고 가정한다. 제2 커플링 반쪽부(2)의 환형 하우징부(35)가 제1 커플링 반쪽부(1)의 플랜지(14) 위로 활주되고, 이에 의하여 밸브 하우징(33)의 좌측 단부가 제1 커플링 반쪽부의 환형 공간(15)으로 들어가며, 커플링 핀(37)이 커플링 홈(13)에 도달할 때까지 가이드 홈(14a)을 통해 활주할 것이다. 동시에, 밸브 하우징(33)의 돌출부(33a)가 고정된 하우징(10)의 가이드 홈(14a) 내로 도입될 것이다.

다음에, 2개의 커플링 반쪽부가 핸드 휘일(45)을 회전시킴으로써 서로 로크된다. 핸드 휘일(45)을 더 회전시킴으로써, 쉬프팅 링크 기어가 작동되고, 밸브 스템(41)이 도 2에서 좌측으로 이동하고, 이에 의하여 스프링(23)의 힘에 대항하여 좌측(도 1)으로 변위되는 밸브 디스크(21)의 우측 단부에 접하게 된다. 이러한 방법으로, 씰(22)과 밸브 시트(11a) 사이의 원뿔형 갭이 개방되고, 이를 통해 매체가 흐를 수 있다. 밸브 스템(41)이 도면에서 좌측으로 변위된 상태에서, 피스톤 몸체(410)는 스프레딩 립씰(51) 및 환형 씰(55)과 함께 밸브 하우징(33)과 밸브 스템(41) 사이의 축방향 환형 갭에서 빠져나오게 되고, 이러한 환형 갭을 통해 매체의 통과를 허용하게 된다. 압력 기울기에 의존하여, 매체가 제1 도관에서부터 제1 커플링 반쪽부로 흐르며 거기에서부터 제2 커플링 반쪽부를 통과하혀 제2 도관으로 흐르며, 그 반대도 마찬가지이다. 스프레딩 립씰(52, 53, 54)은 매체가 외부로 누출될 수 없음을 보장한다.

커플링 반쪽부들을 분리하기 위하여, 핸드 휠(45)이 밸브 스템(41)의 후진 운동의 방향으로 회전되고, 링 씰(55)이 밸브 하우징의 밸브 보어 내로 이동되고, 따라서 밸브 스템(41)을 정확하게 축방향으로 정렬한다. 다음에, 스프레딩 립씰(51)이 밸브 하우징(33)과 스템(41) 사이의 축방향 환형 갭 내로 들어가서 이러한 환형 갭을 밀봉한다. 스템(41)의 후진 운동은 원뿔형 스토퍼(stopper)(43)에 의해 제한된다. 이제, 커플링 핀(37)이 그들의 원주 방향에서 가이드 홈(14a)과 정렬되고, 따라서 제2 커플링 반쪽부(2)가 제1 커플링 반쪽부(1)에서 제거될 수 있다. 스토퍼(43)는 양호하게 PTFE로 제조된 성형품으로서 형성되고 밸브 스템(41)에 고정된다.

커플링의 내측과 외측 사이의 급격한 온도 기울기 때문에 갭 내에 얼음이 퇴적되면, 그때 핸드 휘일(45)을 회전시킴으로써 퇴적된 얼음에 적용된 횡방향 힘은 폴리테트라플루오로에틸렌 또는 PTFE-함유 재료로 라이닝된 밀봉 지점으로부터 얼음막의 탈락을 초래할 것이다. 가혹한 외부 환경에도 불구하고 장치는 용이하게 작동될 수 있다.

Claims (12)

1. 저온 매체를 위한 매체 통로를 개방 또는 차단하기 위해 제1 도관을 제2 도관에 연결하는 도관 커플링으로서,
   - 상기 제1 도관의 코스 중에 배열된 제1 커플링 반쪽부(1)로서, 단열 코팅(11) 및 외부 커플링 홈(13)을 갖는 제1 튜브형 하우징과, 정상상태에서는 매체 통로를 차단하지만 밀려서 개방될 수 있는 스프링 편향식 밸브 디스크(21)를 갖는 포핏 밸브(20)를 포함하는 상기 제1 커플링 반쪽부(1);
   - 상기 제2 도관의 코스 중에 배열된 제2 커플링 반쪽부(2)로서, 튜브형 재킷 하우징(31)과 벨형 구동 하우징(32) 및 밸브 하우징(33)을 포함하는 제2의 3-부품 하우징(30), 및 밸브 스템(41)과 정상상태에서는 상기 밸브 하우징(33)의 축방향 환형 갭을 통해 매체를 위한 통로를 차단하지만 상기 구동 하우징(32)에 의해 변위될 때 매체 통로를 비우는 밸브 피스톤을 포함하는 스템-작동식 밸브(40)를 포함하는 상기 제2 커플링 반쪽부(2); 및
   - 상기 밸브 피스톤의 하나의 요소로서, 상기 구동 하우징(32)의 위치에 의존하여 상기 밸브 하우징(33)과 상기 밸브 스템(41) 사이에서 상기 축방향 환형 갭을 개방 또는 폐쇄하는 제1 스프레딩 립씰(51)을 포함하고;
   상기 구동 하우징(32)은 상기 커플링 홈(13) 내에 커플링 핀(37)을 결합 및 해제하기 위해 그리고 캠 홈(38)을 회전시킴으로써 밸브 스템(41)의 스템 핀(42) 및 밸브 스템을 구동하여 상기 스템-작동식 밸브(40)를 개방 또는 폐쇄하기 위해 그리고 상기 제1 커플링 반쪽부(1)의 상기 포핏 밸브(20)를 작동시키기 위해 다른 회전 위치를 취할 수 있는, 도관 커플링.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 제1 튜브형 하우징(10)은 제1 축방향 환형 내부 표면(15)을 갖는 방사상 커플링 플랜지(14)를 포함하고, 상기 제2 커플링 반쪽부(2)의 상기 밸브 하우징(33)은 상기 제1 축방향 환형 내부 표면(15)과 상호작용하기에 적합한 제2 스프레딩 립씰(52)을 갖는 제1 축방향 플랜지 단부를 포함하는, 도관 커플링.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
   상기 벨형 구동 하우징(32)은 제2 축방향 환형 내부 표면을 포함하고, 상기 밸브 하우징(33)은 상기 제2 축방향 환형 내부 표면과 상호작용하기에 적합한 제3 스프레딩 립씰(53)을 갖는 제2 축방향 플랜지 단부를 포함하는, 도관 커플링.
4. 청구항 1 내지 청구항 3 중 어느 한 청구항에 있어서,
   상기 재킷 하우징(31)은 제3 축방향 환형 내부 표면을 포함하고, 상기 구동 하우징(32)은 상기 제3 축방향 환형 내부 표면과 상호작용하는 제4 스프레딩 립씰(54)을 갖는 외부 환형 표면을 포함하는, 도관 커플링.
5. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 청구항에 있어서,
   링 씰(55)이 상기 밸브 피스톤에서 상기 제1 스프레딩 립씰(51)에 평행하게 배열되어 있는, 도관 커플링.
6. 청구항 1 내지 청구항 5 중 어느 한 청구항에 있어서,
   상기 제1 커플링 반쪽부(1)의 상기 밸브 디스크(32)는 원뿔형 압축 립씰(22)을 갖는, 도관 커플링.
7. 청구항 1 내지 청구항 6 중 어느 한 청구항에 있어서,
   핸드 휠(45)이 상기 커플링 핀(37)을 상기 커플링 홈(13)에 결합시킴으로써 그리고 상기 제1 튜브형 하우징(10)에 대하여 상기 구동 하우징(32)을 회전시킴으로써 상기 커플링 반쪽부들을 로킹하기 위해 상기 벨형 구동 하우징(32)에 장착되는, 도관 커플링.
8. 청구항 1 내지 청구항 7 중 어느 한 청구항에 있어서,
   상기 캠 홈(38)이 나선형 홈인, 도관 커플링.
9. 청구항 1 내지 청구항 8 중 어느 한 청구항에 있어서,
   상기 스템 핀(42)은 상기 밸브 스템(41)의 운동 방향에 대해 횡방향으로 배열되어 있는, 롤러들을 구비한 샤프트로서 형성되어 있는, 도관 커플링.
10. 청구항 1 내지 청구항 9 중 어느 한 청구항에 있어서,
    상기 벨형 구동 하우징(32)은 대직경의 링 부분(35)과 소직경의 튜브형 부분(36)을 가지며, 상기 링 부분(35)의 내부 표면 및 상기 튜브형 부분(36)의 외부 표면은 각각 단열 코팅을 구비하는, 도관 커플링.
11. 청구항 1 내지 청구항 10 중 어느 한 청구항에 있어서,
    감마 라이닝이 서로에 대하여 이동가능한 디바이스 요소들 사이에서 적어도 하나의 환형 갭의 영역에 제공되어 있는, 도관 커플링.
12. 청구항 11에 있어서,
    상기 감마 라이닝은 폴리테트라플루오로에틸렌을 함유하는 코팅을 포함하는, 도관 커플링.
    

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