KR20150018497A - 회전 가능한 접이식 차대 - Google Patents

Abstract

본 발명은 일종의 자전거에 관한 것으로서, 목적은 차체의 점용 부피를 효과적으로 감소시켜 보관과 휴대가 간편한 회전 가능한 접이식 차대를 제공하고자 하는데 있다. 뒷차대, 앞차대 및 시트튜브를 포함하며, 상기 뒷차대의 전측에 제1 회전축이 설치되고, 상기 앞차대의 하측에 제2 회전축이 설치되어, 제1 회전축과 제2 회전축이 동축으로 서로 대향하여 회전 가능하며, 상기 뒷차대의 중간부분에 제1 중간튜브가 설치되고, 앞차대의 후측에 제2 중간튜브가 설치되어, 상기 시트튜브가 상기 제1 중간튜브와 제2 중간튜브 내에 삽입될 수 있으며, 상기 제1 중간튜브와 제2 중간튜브의 외측에 각각 시트튜브 잠금장치가 설치되어, 시트튜브 잠금장치를 잠그면, 앞차대와 뒷차대가 전체적으로 하나의 차대로 결합되고, 시트튜브 잠금장치를 해제하면 시트튜브를 두 개의 중간 튜브 내로부터 빼낼 수 있으며,이때 앞차대와 뒷차대가 제1 회전축과 제2 회전축을 따라 회전하면서 차대를 회전시켜 접을 수 있게 되며, 이로써 차체의 점용 부피를 감소시키고, 보관과 휴대가 간편하도록 하는 목적이 달성된다.

Description

회전 가능한 접이식 차대{Rotating folding frame}

본 발명은 자전거에 관한 것으로서, 특히 회전 가능한 접이식 차대에 관한 것이다.

자전거는 이미 사람들의 일상생활에 필수적인 교통수단이 되었다. 일반적인 경우, 자전거는 차대, 바퀴, 페달, 핸들 및 안장을 포함하며, 그 중 차대는 자전거의 전체적인 프레임으로서, 자전거의 기본 구조를 구성하고, 기타 부재는 직접 또는 간접적으로 차대에 장착된다. 따라서, 차대의 구조와 성능은 자전거 품질을 결정하는 중요한 요소이다. 종래의 자전거는 비록 접이식을 실현할 수는 있으나, 대부분 반으로 접는 형식이어서, 크로스빔과 후방 지지튜브 사이에 회전축이 설치된다. 또한, 종래의 차대는 일반적으로 보통의 탄소강 동파이프를 사용하여 용접 및 조립을 거쳐 제작되나, 이러한 재료로 제작되는 차대는 품질이 무겁고 부피가 커서 운송이나 보관이 쉽지 않다.

상기 기술문제를 해결하기 위하여, 본 발명의 목적은 차체의 점용 부피를 효과적으로 감소시켜 보관과 휴대가 간편한 회전 가능한 접이식 차대를 제공하고자 하는데 있다.

본 발명인 회전 가능한 접이식 차대는 뒷차대, 앞차대 및 시트튜브를 포함하며, 상기 뒷차대의 전측에 제1 회전축이 설치되고, 상기 앞차대의 하측에 제2 회전축이 설치되어, 제1 회전축과 제2 회전축이 동축으로 서로 대향하여 회전 가능하며, 상기 뒷차대의 중간부분에 제1 중간튜브가 설치되고, 앞차대의 후측에 제2 중간튜브가 설치되어, 상기 시트튜브가 상기 제1 중간튜브와 제2 중간튜브 내에 삽입될 수 있으며, 상기 제1 중간튜브와 제2 중간튜브의 외측에 각각 시트튜브 잠금장치가 설치되어, 시트튜브 잠금장치를 잠그면, 앞차대와 뒷차대가 전체적으로 하나의 차대로 결합되고, 시트튜브 잠금장치를 해제하면 시트튜브를 두 개의 중간튜브 내로부터 빼낼 수 있으며, 이때 앞차대와 뒷차대가 제1 회전축과 제2 회전축을 따라 회전하면서 차대를 회전시켜 접을 수 있게 된다.

또한, 상기 제1 회전축과 제2 회전축의 내부에 핀축이 설치된다.

상기 방안에 따르면, 본 발명인 회전 가능한 접이식 차대는 적어도 다음과 같은 장점을 구비한다. 본 발명은 두 개의 시트튜브 잠금장치를 잠그면, 앞뒤 차대가 전체적으로 하나의 차대로 결합되고, 시트튜브 잠금장치를 해제하면, 시트튜브를 두 개의 중간 튜브 내로부터 빼낼 수 있어, 이때 앞차대와 뒷차대가 제1 회전축과 제2 회전축을 따라 회전하면서 차대를 회전시켜 접을 수 있게 되며, 이로써 차체의 점용 부피를 감소시키고, 보관과 휴대가 간편하도록 하는 목적이 달성된다.

도 1은 본 발명의 회전 가능한 접이식 차대의 구조도;
도 2는 차대가 회전되어 접힌 상태도.

이하 첨부도면과 실시예를 결합하여, 본 발명의 구체적인 실시방식에 대해 좀 더 상세히 설명한다.

이하 실시예는 본 발명을 설명하기 위한 것이나, 단 본 발명의 범위를 제한하기 위해 사용되는 것은 아니다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 회전 가능한 접이식 차대는 뒷차대(1), 앞차대(4) 및 시트튜브(2)를 포함하며, 뒷차대(1)의 전측에 제1 회전축(11)이 설치되고, 앞차대(4)의 하측에 제2 회전축(41)이 설치된다. 제1 회전축(11)과 제2 회전축(41)은 동축이면서 서로 반대로 회전 가능하고, 제1 회전축(11)과 제2 회전축(41)의 내부에 핀축(5)이 설치된다. 뒷차대(1)의 중간 부분에 제1 중간튜브(12)가 설치되고, 앞차대(4)의 후측에 제2 중간튜브(42)가 설치되어, 시트튜브(2)가 상기 제1 중간튜브(12)와 제2 중간 튜브(42) 내에 삽입될 수 있으며, 제1 중간 튜브(12)와 제2 중간튜브(42)의 외측에 각각 시트튜브 잠금장치(3)가 설치되어, 시트튜브 잠금장치(3)를 잠그면, 앞차대(4)와 뒷차대(1)가 전체적으로 하나의 차대로 결합되고, 시트튜브 잠금장치(3)를 해제하면, 시트튜브(2)가 두 개의 중간 튜브 내로부터 빠짐과 동시에, 앞차대(4)와 뒷차대(1)가 각각 제1 회전축(11)과 제2 회전축(41)을 따라 회전하면서 차대를 회전시켜 접을 수 있게 되며, 이와 같이 차체의 점용 부피를 감소시켜 보관과 휴대가 간편하도록 하는 목적을 달성한다.

이상의 내용은 단지 본 발명의 바람직한 실시방식일 뿐이며, 본 기술분야의 보통 기술자에게 있어서, 본 발명의 기술원리를 벗어나지 않는다는 전제 하에, 약간의 개선과 변형을 실시할 수 있으며, 이러한 개선과 변형 역시 본 발명의 보호 범위로 간주되어야 할 것이다.

Claims (2)

1. 뒷차대, 앞차대 및 시트튜브를 포함하는 회전 가능한 접이식 차대에 있어서,
   상기 뒷차대의 전측에 제1 회전축이 설치되고, 상기 앞차대의 하측에 제2 회전축이 설치되어, 제1 회전축과 제2 회전축이 동축으로 서로 대향하여 회전 가능하며, 상기 뒷차대의 중간부분에 제1 중간 튜브가 설치되고, 앞차대의 후측에 제2 중간튜브가 설치되어, 상기 시트튜브가 상기 제1 중간튜브와 제2 중간튜브 내로 삽입될 수 있으며, 상기 제1 중간튜브와 제2 중간튜브의 외측에 각각 시트튜브 잠금장치가 설치되어, 시트튜브 잠금장치를 잠그면, 앞차대와 뒷차대가 전체적으로 하나의 차대로 결합되고, 시트튜브 잠금장치를 해제하면 시트튜브를 두 개의 중간 튜브 내로부터 빼낼 수 있으며, 이때 앞차대와 뒷차대가 제1 회전축과 제2 회전축을 따라 회전하면서 차대를 회전시켜 접을 수 있게 되는 것을 특징으로 하는 회전 가능한 접이식 차대.
   
2. 제 1항에 있어서, 상기 제1 회전축과 제2 회전축의 내부에 핀축이 설치되는 것을 특징으로 하는 회전 가능한 접이식 차대.
   

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