CN108454762A - 一种便携式折叠电动车的车架结构 - Google Patents

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乐峥
宗雪峰
李子文
吴佳伟
过栋
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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了电动车技术领域的一种便携式折叠电动车的车架结构，包括前轮固定支架，所述前轮固定支架的顶部插接有把手支撑杆，所述前轮固定支架的底部靠近电动车前轮处安装有连接杆，所述连接杆的右端通过转动件与蓄电池组件连接，所述蓄电池组件的右端靠近电动车后轮处安装有后轮支撑杆，所述后轮支撑杆的底部固定安装有限位件，所述后轮支撑杆上还套接有滑动套筒，本发明通过下压前轮固定支架，将车架的把手支撑杆向后轮支撑杆处移动，实现电动车的折叠，其操作方法简单，结构设计新颖，同时采用碳纤维制造的前轮固定支架以及后轮支撑杆，在保证车架整体强度的同时，减轻其重量，使其便于携带。

Description

一种便携式折叠电动车的车架结构
技术领域
本发明公开了一种便携式折叠电动车的车架结构，具体为电动车技术领域。
背景技术
电动自行车由于其具有节能环保、方便使用的特点，短程内替代汽车出行，越来越受到人们的喜爱。现有的电动自行车一般不具有折叠的特点，为使用时，其占用空间大，需要安排一定的车位进行摆放。目前已经出现的折叠电动车车架结构，其折叠机构复杂，折叠操作麻烦，折叠后的携带性不高。为此，我们提出了一种便携式折叠电动车的车架结构投入使用，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便携式折叠电动车的车架结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便携式折叠电动车的车架结构，包括前轮固定支架，所述前轮固定支架的顶部插接有把手支撑杆，所述前轮固定支架的底部靠近电动车前轮处安装有连接杆，所述连接杆的右端通过转动件与蓄电池组件连接，所述蓄电池组件的右端靠近电动车后轮处安装有后轮支撑杆，所述后轮支撑杆的底部固定安装有限位件，所述后轮支撑杆上还套接有滑动套筒，所述滑动套筒的左侧固定安装有坐垫。
优选的，所述前轮固定支架的顶端处开设有通槽，所述把手支撑杆的底端套接在通槽中，并通过位于前轮固定支架右侧的锁紧螺钉固定。
优选的，所述转动件包括连接连接杆和蓄电池组件的转动轴，所述蓄电池组件的底部固定安装有弧形杆，所述弧形杆的另一端位于开设在连接杆底端的连接槽处，并通过位于连接杆外侧的锁紧螺钉固定。
优选的，所述滑动套筒套接在后轮支撑杆的外侧并与后轮支撑杆间隙配合，所述滑动套筒的侧壁上还设有用于固定其位置的锁紧螺钉。
优选的，所述前轮固定支架和后轮支撑杆均采用高强度的碳纤维一体成型。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过下压前轮固定支架，将车架的把手支撑杆向后轮支撑杆处移动，实现电动车的折叠，其操作方法简单，结构设计新颖，同时采用碳纤维制造的前轮固定支架以及后轮支撑杆，在保证车架整体强度的同时，减轻其重量，使其便于携带。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明转动件结构示意图。
图中：1前轮固定支架、2把手支撑杆、3连接杆、4转动件、41转动轴、42弧形杆、43连接槽、5蓄电池组件、6限位件、7后轮支撑杆、8滑动套筒、9坐垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种便携式折叠电动车的车架结构，包括前轮固定支架1，所述前轮固定支架1的顶部插接有把手支撑杆2，所述前轮固定支架1的底部靠近电动车前轮处安装有连接杆3，所述连接杆3的右端通过转动件4与蓄电池组件5连接，所述蓄电池组件5的右端靠近电动车后轮处安装有后轮支撑杆7，所述后轮支撑杆7的底部固定安装有限位件6，所述后轮支撑杆7上还套接有滑动套筒8，所述滑动套筒8的左侧固定安装有坐垫9。
其中，所述前轮固定支架1的顶端处开设有通槽，所述把手支撑杆2的底端套接在通槽中，并通过位于前轮固定支架1右侧的锁紧螺钉固定，所述转动件4包括连接连接杆3和蓄电池组件5的转动轴41，所述蓄电池组件5的底部固定安装有弧形杆42，所述弧形杆42的另一端位于开设在连接杆3底端的连接槽43处，并通过位于连接杆3外侧的锁紧螺钉固定，所述滑动套筒8套接在后轮支撑杆7的外侧并与后轮支撑杆7间隙配合，所述滑动套筒8的侧壁上还设有用于固定其位置的锁紧螺钉，所述前轮固定支架1和后轮支撑杆7均采用高强度的碳纤维一体成型。
工作原理：在对电动车进行骑行，将把手支撑杆2上拉至合适位置时，同时位于前轮固定支架1侧壁上的锁紧螺钉进行固定，同时将前轮固定支架1向外侧移动，当转动件4上的弧形杆42位于连接杆3底部的连接槽43中时，利用锁紧螺钉固定后，实现连接杆3与蓄电池组件5的连接固定，使电动车的车架整体成型，随后调节滑动套筒8在后轮支撑杆7上的位置，并用锁紧螺钉固定后，可进行骑行操作；
当对电动车进行折叠操作时，将把手支撑杆2收缩至前轮固定支架1顶端的通槽中，并通过锁紧螺钉进行固定，旋松位于连接槽43上的锁紧螺钉，随后将把手支撑杆2连同前轮固定支架1向后轮支撑杆7方向折叠，减小电动车车架的整体占用空间，调节滑动套筒8在后轮支撑杆7上的位置，使坐垫9与把手支撑杆2的顶部相抵，用于固定把手支撑杆2的位置，用滑动套筒8侧壁上的锁紧螺钉对坐垫9的位置进行固定，本发明中，还采用碳纤维材料制成的前轮固定支架1与后轮支撑杆7，在保证电动车车架整体强度的同时，大大的减轻了车架本体的重量，使之便于携带，本发明折叠机构设计合理，操作简单，便于携带，具有极高的市场推广价值。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便携式折叠电动车的车架结构，包括前轮固定支架(1)，其特征在于：所述前轮固定支架(1)的顶部插接有把手支撑杆(2)，所述前轮固定支架(1)的底部靠近电动车前轮处安装有连接杆(3)，所述连接杆(3)的右端通过转动件(4)与蓄电池组件(5)连接，所述蓄电池组件(5)的右端靠近电动车后轮处安装有后轮支撑杆(7)，所述后轮支撑杆(7)的底部固定安装有限位件(6)，所述后轮支撑杆(7)上还套接有滑动套筒(8)，所述滑动套筒(8)的左侧固定安装有坐垫(9)。
2.根据权利要求1所述的一种便携式折叠电动车的车架结构，其特征在于：所述前轮固定支架(1)的顶端处开设有通槽，所述把手支撑杆(2)的底端套接在通槽中，并通过位于前轮固定支架(1)右侧的锁紧螺钉固定。
3.根据权利要求1所述的一种便携式折叠电动车的车架结构，其特征在于：所述转动件(4)包括连接连接杆(3)和蓄电池组件(5)的转动轴(41)，所述蓄电池组件(5)的底部固定安装有弧形杆(42)，所述弧形杆(42)的另一端位于开设在连接杆(3)底端的连接槽(43)处，并通过位于连接杆(3)外侧的锁紧螺钉固定。
4.根据权利要求1所述的一种便携式折叠电动车的车架结构，其特征在于：所述滑动套筒(8)套接在后轮支撑杆(7)的外侧并与后轮支撑杆(7)间隙配合，所述滑动套筒(8)的侧壁上还设有用于固定其位置的锁紧螺钉。
5.根据权利要求1所述的一种便携式折叠电动车的车架结构，其特征在于：所述前轮固定支架(1)和后轮支撑杆(7)均采用高强度的碳纤维一体成型。
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