KR20150012701A - 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 시스템 및 그 방법 - Google Patents

전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 시스템 및 그 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 화물 운송을 의뢰하기 위해 물류사 서버로 화물운송 의뢰정보를 전송하여 화물운송이 완료되는 경우, 전자인수증 서버로부터 전자인수증을 수신하는 화주 단말기(100); 화물운송 의뢰정보와 대응하는 배차정보를 전자인수증 서버로 전송하고, 배차정보와 대응하는 차주 단말기로 화물 상하차 요청정보를 전송하되, 화물운송이 완료되는 경우, 전자인수증 서버로부터 전자인수증을 수신한 이후, 금융사 서버로부터 운임정산 요청정보를 수신하여 전자인수증 서버측의 기 설정된 계좌로 운임정산 요청정보와 대응하는 금액을 지급하는 물류사 서버(200); 화물 상하차 요청정보에 따라 화물운송을 완료한 이후, 생성한 화물운송 완료정보를 전자인수증 서버로 전송하여 전자인수증을 수신하고, 금융사 서버로부터 기 설정된 계좌로 운임요금을 선지급 받는 차주 단말기(300); 및 물류사 서버로부터 화물운송 의뢰정보와 대응하는 배차정보를 수신하고, 배차정보와 대응하는 차주 단말기로부터 화물운송 완료정보를 수신하는 경우, 화물운송이 완료됨을 증명하는 전자인수증을 생성하여 화주 단말기, 물류사 서버 및 차주 단말기로 전송하는 전자인수증 서버(400);를 포함한다.

Description

전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 시스템 및 그 방법{SYSTEM FOR PAPERLESSING CONSIGNMENT NOTE AND ACCEPTANCE CERTIFICATE A FREIGHT USING ELECTRONIC LOCRCT AND METHOD THEREFOR}
본 발명은 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 시스템 및 그 방법에 관한 것으로 더욱 상세하게는, 종이로 주고받는 화물운송장 및 화물인수증을 전자인수증으로 대체하여 다단계의 물류절차를 간소화하고, 화주, 물류회사 및 차주 각각의 운임 정산기간을 현저히 단축시키는 기술에 관한 것이다.
도 1을 참조하면, 기업물류 시장은 매우 복잡한 시장구조를 가지고 있는데, 이는 직접 운송서비스를 제공하지 않는 상당수의 운송업, 주선업, 가맹업, 위수탁차주 및 위수탁전문운송업 등 다양한 시장주체들이 복잡한 시장구조를 형성하고 있기 때문이다.
대부분의 화물운송계약은 화주와 운송회사가 계약을 맺은 후에 주선업체 등을 거쳐 차주에게 다시 일감이 배분되는 형태로 이루어진다.
따라서, 불필요한 다단계가 발생할 수밖에 없는 구조를 가지며, 3 내지 4단계의 알선중계 과정을 거칠 경우, 화물운임의 30% 이상이 중간에서 수수료 명목으로 빠져나가는 문제점이 있다. 즉, 운송시장의 말단에 위치한 차주의 손에 돌아가야 할 수입이 대폭 줄어들게 되는 것이다(조선일보 2008.06.18).
한편, 화물운송 프로세스에서는 화물운송장과 화물인수증이 필수적으로 발행되고 있는데, 먼저, 화물운송장은 운송인이 화물주인으로부터 화물을 인수하고 발행하는 증명서로, 매매나 금융에 이용할 뿐만 아니라 운송의 중지나 반환 및 기타의 처분을 청구할 수 있으며, 선하증권과 법률적 성질이나 경제적 기능을 포함하고 있으며, 화물인수증은 화물을 적재 또는 선적하였음을 증명하는 증서이다.
대한민국 공개특허 제2011-0097731호(다중거래처의 비엘(B/L)물류업무 통합처리시스템)에는, 다중 거래처를 형성하는 물류업체들의 물류관련 업무를 통합적으로 처리하도록 하고, 다중 거래처 간의 정산업무가 통합적으로 처리되도록 하며, 다중거래처 간의 전표와 장부가 공동으로 작성되어 관리되도록 하는 기술이 개시되어 있다.
그러나, 선행특허의 경우, 물류업체들 간의 물류업무를 전산화하여 통합 관리하고는 있으나, 화주, 차주 및 물류회사 각각이 종이형태의 화물운송장과 화물인수증이 사용됨에 따라 운임 정산에만 길게는 45일이 소요되는 문제점이 있다.
본 발명의 목적은, 종이로 주고받는 화물운송장 및 화물인수증을 발급하는 종래의 문제점을 개선하기 위해, 전자인수증 서버가 화물배송이 완료에 따라 차주 단말기로부터 화물배송 완료정보를 수신하는 경우, 화주 단말기 및 물류사 서버로 전자인수증 확인정보를 전송하고, 운임정산 프로세스를 수행함으로써, 주선자에 의한 화물운송 알선중계 과정을 최소화하여 물류절차를 간소화하는데 그 목적이 있다.
그리고, 본 발명의 목적은, 차주의 화물운송을 완료한 차주에게 운임비용을 선지급한 이후, 물류사와 금융사간의 운임요금을 정산함으로써, 화주, 물류회사 및 차주 각각의 운임 정산기간을 현저히 단축시키는데 그 목적이 있다.
이러한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 시스템은, 화물 운송을 의뢰하기 위해 물류사 서버로 화물운송 의뢰정보를 전송하여 화물운송이 완료되는 경우, 전자인수증 서버로부터 전자인수증을 수신하는 화주 단말기(100); 화물운송 의뢰정보와 대응하는 배차정보를 전자인수증 서버로 전송하고, 배차정보와 대응하는 차주 단말기로 화물 상하차 요청정보를 전송하되, 화물운송이 완료되는 경우, 전자인수증 서버로부터 전자인수증을 수신한 이후, 금융사 서버로부터 운임정산 요청정보를 수신하여 전자인수증 서버측의 기 설정된 계좌로 운임정산 요청정보와 대응하는 금액을 지급하는 물류사 서버(200); 화물 상하차 요청정보에 따라 화물운송을 완료한 이후, 생성한 화물운송 완료정보를 전자인수증 서버로 전송하여 전자인수증을 수신하고, 금융사 서버로부터 기 설정된 계좌로 운임요금을 선지급 받는 차주 단말기(300); 및 물류사 서버로부터 화물운송 의뢰정보와 대응하는 배차정보를 수신하고, 배차정보와 대응하는 차주 단말기로부터 화물운송 완료정보를 수신하는 경우, 화물운송이 완료됨을 증명하는 전자인수증을 생성하여 화주 단말기, 물류사 서버 및 차주 단말기로 전송하는 전자인수증 서버(400);를 포함한다.
또한, 전자인수증 서버로부터 화물운송 완료에 따른 운임 선결제 요청정보를 수신하는 경우, 차주 단말기와 대응하는 계좌로 운임요금을 선지급하여 생성한 운임정산 요청정보를 물류사 서버로 전송하고, 선지급에 따른 수수료와 선지급된 운임을 전자인수증 서버로부터 입금받아 화물운송 비용을 정산하는 금융사 서버(500);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 화물운송 의뢰정보는, 화주 단말기 식별데이터, 운송할 화물의 상태 데이터, 수량 데이터, 운송할 목적지 데이터, 운송 기한데이터 및 운송 금액데이터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 화물운송 완료정보는, 차주 단말기 식별데이터, 운송한 화물의 상태데이터, 수량 데이터, 운송한 목적지 데이터, 운송완료 시간데이터 및 운송에 소요된 금액데이터 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 전자인수증은, 차주가 화물을 인수하였음을 증명하는 데이터, 차주가 화물을 적재 또는 선적하였음을 증명하는 데이터, 및 수하인이 화물을 수령하였음을 증명하는 데이터가 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 전술한 시스템을 기반으로 하는 본 발명의 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 방법은, 화주 단말기가 화물 운송을 의뢰하기 위해 물류사 서버로 화물운송 의뢰정보를 전송하는 (a) 단계; 물류사 서버가 수신한 화물운송 의뢰정보와 대응하는 배차정보를 전자인수증 서버로 전송하고, 배차정보와 대응하는 차주 단말기로 화물 상하차 요청정보를 전송하는 (b) 단계; 차주 단말기가 수신한 화물 상하차 요청정보에 따라 화물운송을 완료한 이후, 생성한 화물운송 완료정보를 전자인수증 서버로 전송하는 (c) 단계; 및 전자인수증 서버가 배차정보와 대응하는 차주 단말기로부터 화물운송 완료정보를 수신하는 경우, 화물운송이 완료됨을 증명하는 전자인수증을 생성하여 상기 화주 단말기, 물류사 서버 및 차주 단말기로 전송하는 (d) 단계;를 포함한다.
또한, (d) 단계 이후, 금융사 서버가 전자인수증 서버로부터 화물운송 완료에 따른 운임 선결제 요청정보를 수신하는 경우, 상기 차주 단말기와 대응하는 계좌로 운임요금을 선지급하여 생성한 운임정산 요청정보를 물류사 서버로 전송하는 (e) 단계; 및 차주 단말기가 전자인수증 서버로부터 전자인수증을 수신하는 경우, 금융사 서버로부터 기 설정된 계좌로 운임요금을 선지급받는 (f) 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, (f) 단계이후, 물류사 서버가 전자인수증 서버로부터 전자인수증을 수신하는 경우, 금융사 서버로부터 운임정산 요청정보를 수신하여 전자인수증 서버측의 기 설정된 계좌로 운임정산 요청정보와 대응하는 금액을 지급하는 (g) 단계; 및 금융사 서버가 인수증 서버로부터 선지급에 따른 수수료와 선지급된 운임을 전자 입금받아 화물운송 비용을 정산하는 (h) 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 종이로 주고받는 화물운송장 및 화물인수증을 발급하는 종래의 문제점을 개선하기 위해, 전자인수증 서버가 화물배송이 완료에 따라 차주 단말기로부터 화물배송 완료정보를 수신하는 경우, 화주 단말기 및 물류사 서버로 전자인수증 확인정보를 전송하고, 운임정산 프로세스를 수행함으로써, 주선자에 의한 화물운송 알선중계 과정을 최소화하여 물류절차를 간소화하는 효과가 있다.
그리고, 본 발명에 따르면, 차주의 화물운송을 완료한 차주에게 운임비용을 선지급한 이후, 물류사와 금융사간의 운임요금을 정산함으로써, 화주, 물류회사 및 차주 각각의 운임 정산기간을 현저히 단축시키는 효과가 있다.
도 1은 종래의 화물운송 프로세스를 도시한 예시도.
도 2는 본 발명에 따른 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 시스템을 도시한 구성도.
도 3은 본 발명에 따른 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 방법을 도시한 순서도.
도 4는 본 발명에 따른 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 방법의 제S40단계 이후과정을 도시한 순서도.
본 발명의 구체적인 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 할 것이다. 또한, 본 발명에 관련된 공지 기능 및 그 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는, 그 구체적인 설명을 생략하였음에 유의해야 할 것이다.
도 2에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 시스템(S)은, 화주 단말기(100), 물류사 서버(200), 차주 단말기(300), 전자인수증 서버(400) 및 금융사 서버(500)를 포함하여 구성된다.
이하에서는 그 구체적인 언급을 생략하겠으나, 본 발명에 따른 화주 단말기(100) 및 차주 단말기(300)는 유무선통신망을 통해 접속되어 정보 송수신이 가능한 스마트폰 또는 태블릿PC로 구성된다.
먼저, 화주 단말기(100)는 화물 운송을 의뢰하기 위해 물류사 서버(200)로 화물운송 의뢰정보를 전송하여 화물운송이 완료되는 경우, 전자인수증 서버(400)로부터 전자인수증을 수신한다.
이때, 화물운송 의뢰정보에는 화주 단말기 식별데이터, 운송할 화물의 상태 데이터, 수량 데이터, 운송할 목적지 데이터, 운송 기한데이터 및 운송 금액데이터가 포함될 수 있으나, 본 발명이 이에 국한되는 것은 아니다.
또한, 물류사 서버(200)는 화주 단말기(100)로부터 수신한 화물운송 의뢰정보와 대응하는 배차정보를 전자인수증 서버(400)로 전송하고, 배차정보와 대응하는 차주 단말기(300)로 화물 상하차 요청정보를 전송하되, 화물운송이 완료되는 경우, 전자인수증 서버(400)로부터 전자인수증을 수신하고, 금융사 서버(500)로부터 운임정산 요청정보를 수신하여 전자인수증 서버(400)측의 기 설정된 계좌로 운임정산 요청정보와 대응하는 금액을 지급한다.
또한, 차주 단말기(300)는 물류사 서버(200)로부터 수신한 화물 상하차 요청정보에 따라 화물운송을 완료한 이후, 생성한 화물운송 완료정보를 전자인수증 서버(400)로 전송하여 전자인수증을 수신하고, 금융사 서버(500)로부터 기 설정된 계좌로 운임요금을 선지급 받는다.
이때, 화물운송 완료정보에는 차주 단말기 식별데이터, 운송한 화물의 상태데이터, 수량 데이터, 운송한 목적지 데이터, 운송완료 시간데이터 및 운송에 소요된 금액데이터가 포함될 수 있으나, 본 발명이 이에 국한되는 것은 아니다.
또한, 전자인수증 서버(400)는 물류사 서버(200)로부터 화물운송 의뢰정보와 대응하는 배차정보를 수신하고, 배차정보와 대응하는 차주 단말기(300)로부터 화물운송 완료정보를 수신하는 경우, 화물운송이 완료됨을 증명하는 전자인수증을 생성하여 화주 단말기(100), 물류사 서버(200) 및 차주 단말기(300)로 전송하고, 물류사 서버(200)로부터 운임정산 요청정보와 대응하는 금액을 지급받아 선지급에 따른 수수료와 함께 금융사 서버(500)측의 기 설정된 계좌로 지급한다.
이때, 전자인수증에는, 차주가 화물을 인수하였음을 증명하는 데이터, 차주가 화물을 적재 또는 선적하였음을 증명하는 데이터, 및 수하인이 화물을 수령하였음을 증명하는 데이터가 포함될 수 있으나, 본 발명이 이에 국한되는 것은 아니다.
그리고, 금융사 서버(500)는 전자인수증 서버(400)로부터 화물운송 완료에 따른 운임 선결제 요청정보를 수신하는 경우, 상기 차주 단말기(300)와 대응하는 계좌로 운임요금을 선지급하여 생성한 운임정산 요청정보를 물류사 서버(200)로 전송하고, 선지급에 따른 수수료와 선지급된 운임을 전자인수증 서버(400)로부터 입금받아 화물운송 비용을 정산한다.
전술한 바와 같이, 차주의 화물운송을 완료한 차주에게 운임비용을 선지급한 이후, 물류사와 금융사간의 운임요금을 정산하는 프로세스를 통해 화주, 물류회사 및 차주 각각의 운임 정산기간을 단축시킬 수 있다.
이하, 도 3을 참조하여 본 발명에 따른 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 방법에 대해 살피면 아래와 같다.
먼저, 화주 단말기(100)가 화물 운송을 의뢰하기 위해 물류사 서버(200)로 화물운송 의뢰정보를 전송한다(S10).
이어서, 물류사 서버(200)가 수신한 화물운송 의뢰정보와 대응하는 배차정보를 전자인수증 서버(400)로 전송하고, 배차정보와 대응하는 차주 단말기(300)로 화물 상하차 요청정보를 전송한다(S20).
뒤이어, 차주 단말기(300)가 수신한 화물 상하차 요청정보에 따라 화물운송을 완료한 이후, 생성한 화물운송 완료정보를 전자인수증 서버(400)로 전송한다(S30).
그리고, 전자인수증 서버(400)가 배차정보와 대응하는 차주 단말기(300)로부터 화물운송 완료정보를 수신하는 경우, 화물운송이 완료됨을 증명하는 전자인수증을 생성하여 화주 단말기(100), 물류사 서버(200) 및 차주 단말기(300)로 전송한다(S40).
이하, 도 4를 참조하여 본 발명에 따른 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 방법의 제S40단계 이후 과정을 살피면 아래와 같다.
제S40단계 이후, 금융사 서버(500)가 전자인수증 서버(400)로부터 화물운송 완료에 따른 운임 선결제 요청정보를 수신하는 경우, 차주 단말기(300)와 대응하는 계좌로 운임요금을 선지급하여 생성한 운임정산 요청정보를 물류사 서버(200)로 전송한다(S50).
이어서, 차주 단말기(300)가 전자인수증 서버(400)로부터 전자인수증을 수신하는 경우, 금융사 서버(500)로부터 기 설정된 계좌로 운임요금을 선지급 받는다(S60).
뒤이어, 물류사 서버(200)가 전자인수증 서버(400)로부터 전자인수증을 수신하는 경우, 금융사 서버(500)로부터 운임정산 요청정보를 수신하여 전자인수증 서버(400)측의 기 설정된 계좌로 운임정산 요청정보와 대응하는 금액을 지급한다(S70).
그리고, 금융사 서버(500)가 인수증 서버(400)로부터 선지급에 따른 수수료와 선지급된 운임을 전자 입금받아 화물운송 비용을 정산한다(S80).
이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것이 아니며, 기술적 사상의 범주를 일탈함이 없이 본 발명에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등 물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.
S: 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 시스템
100: 화주 단말기 200: 물류사 서버
300: 차주 단말기 400: 전자인수증 서버
500: 금융사 서버

Claims (8)

  1. 화물 운송을 의뢰하기 위해 물류사 서버로 화물운송 의뢰정보를 전송하여 화물운송이 완료되는 경우, 전자인수증 서버로부터 전자인수증을 수신하는 화주 단말기(100);
    상기 화물운송 의뢰정보와 대응하는 배차정보를 전자인수증 서버로 전송하고, 배차정보와 대응하는 차주 단말기로 화물 상하차 요청정보를 전송하되, 화물운송이 완료되는 경우, 상기 전자인수증 서버로부터 전자인수증을 수신한 이후, 금융사 서버로부터 운임정산 요청정보를 수신하여 전자인수증 서버측의 기 설정된 계좌로 운임정산 요청정보와 대응하는 금액을 지급하는 물류사 서버(200);
    상기 화물 상하차 요청정보에 따라 화물운송을 완료한 이후, 생성한 화물운송 완료정보를 전자인수증 서버로 전송하여 전자인수증을 수신하고, 금융사 서버로부터 기 설정된 계좌로 운임요금을 선지급 받는 차주 단말기(300); 및
    상기 물류사 서버로부터 화물운송 의뢰정보와 대응하는 배차정보를 수신하고, 배차정보와 대응하는 차주 단말기로부터 화물운송 완료정보를 수신하는 경우, 화물운송이 완료됨을 증명하는 전자인수증을 생성하여 상기 화주 단말기, 물류사 서버 및 차주 단말기로 전송하는 전자인수증 서버(400);를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 전자인수증 서버로부터 화물운송 완료에 따른 운임 선결제 요청정보를 수신하는 경우, 상기 차주 단말기와 대응하는 계좌로 운임요금을 선지급하여 생성한 운임정산 요청정보를 물류사 서버로 전송하고, 선지급에 따른 수수료와 선지급된 운임을 전자인수증 서버로부터 입금받아 화물운송 비용을 정산하는 금융사 서버(500);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 화물운송 의뢰정보는,
    화주 단말기 식별데이터, 운송할 화물의 상태 데이터, 수량 데이터, 운송할 목적지 데이터, 운송 기한데이터 및 운송 금액데이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 화물운송 완료정보는,
    차주 단말기 식별데이터, 운송한 화물의 상태데이터, 수량 데이터, 운송한 목적지 데이터, 운송완료 시간데이터 및 운송에 소요된 금액데이터 포함하는 것을 특징으로 하는 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 전자인수증은,
    차주가 화물을 인수하였음을 증명하는 데이터, 차주가 화물을 적재 또는 선적하였음을 증명하는 데이터, 및 수하인이 화물을 수령하였음을 증명하는 데이터가 포함하는 것을 특징으로 하는 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 시스템.
  6. (a) 화주 단말기가 화물 운송을 의뢰하기 위해 물류사 서버로 화물운송 의뢰정보를 전송하는 단계;
    (b) 물류사 서버가 수신한 화물운송 의뢰정보와 대응하는 배차정보를 전자인수증 서버로 전송하고, 배차정보와 대응하는 차주 단말기로 화물 상하차 요청정보를 전송하는 단계;
    (c) 차주 단말기가 수신한 화물 상하차 요청정보에 따라 화물운송을 완료한 이후, 생성한 화물운송 완료정보를 전자인수증 서버로 전송하는 단계; 및
    (d) 전자인수증 서버가 배차정보와 대응하는 차주 단말기로부터 화물운송 완료정보를 수신하는 경우, 화물운송이 완료됨을 증명하는 전자인수증을 생성하여 상기 화주 단말기, 물류사 서버 및 차주 단말기로 전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 방법.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 (d) 단계 이후,
    (e) 금융사 서버가 전자인수증 서버로부터 화물운송 완료에 따른 운임 선결제 요청정보를 수신하는 경우, 상기 차주 단말기와 대응하는 계좌로 운임요금을 선지급하여 생성한 운임정산 요청정보를 물류사 서버로 전송하는 단계; 및
    (f) 차주 단말기가 전자인수증 서버로부터 전자인수증을 수신하는 경우, 금융사 서버로부터 기 설정된 계좌로 운임요금을 선지급받는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 방법.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 (f) 단계이후,
    (g) 물류사 서버가 전자인수증 서버로부터 전자인수증을 수신하는 경우, 금융사 서버로부터 운임정산 요청정보를 수신하여 전자인수증 서버측의 기 설정된 계좌로 운임정산 요청정보와 대응하는 금액을 지급하는 단계; 및
    (h) 금융사 서버가 인수증 서버로부터 선지급에 따른 수수료와 선지급된 운임을 전자 입금받아 화물운송 비용을 정산하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전자인수증을 이용한 화물운송장과 화물인수증 전자화 방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110348743A (zh) * 2019-07-13 2019-10-18 首钢贵阳特殊钢有限责任公司 基于大数据的物资交易物流管理系统
KR20210026946A (ko) * 2019-09-02 2021-03-10 신나는 주식회사 블록체인 기반의 화물 인수증 처리 방법 및 운송 관리 서버
KR102524738B1 (ko) * 2022-08-24 2023-04-24 곳간로지스 주식회사 화물운송과 물류창고를 통합 운영하는 전자문서 처리형 중개 플랫폼 시스템

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