KR20150000701A - 휠 베어링 - Google Patents

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Abstract

휠 베어링이 개시된다. 차륜과 일체로 회전되게 연결되는 휠 허브, 상기 휠 허브의 외주면에 일체로 회전되게 장착되는 내륜, 상기 휠 허브와 상기 내륜을 끼워서 다수의 전동체를 매개로 회전 가능하게 지지하는 외륜, 상기 외륜에 고정되게 장착된 무선 전력 송신장치, 및 상기 휠 허브에 일체로 회전되게 장착되면서 상기 무선 전력 송신장치로부터 전력을 수신받는 무선 전력 수신장치를 포함하여, 무선으로 전력을 차륜에 공급할 수 있다.

Description

휠 베어링{Wheel bearing}
본 발명은 휠 베어링에 관한 것으로, 보다 상세하게는 무선으로 전력을 송신 및 수신할 수 있는 기능을 가진 휠 베어링에 관한 것이다.
일반적으로 베어링은 회전하고 있는 기계의 축을 일정한 위치에 고정시키고, 축의 자중과 함께 축에 걸리는 하중을 지탱하며, 축이 원활하게 회전할 수 있도록 지지하는 기계요소로서, 베어링과 축이 접촉하는 상태에 따라 미끄럼 베어링과 구름 베어링으로 분류됨과 더불어 하중을 지지하는 방향에 따라 레이디얼 베어링과 스러스트 베어링으로 분류된다.
상기 구름베어링은 회전하는 축을 볼 혹은 롤러와 같은 전동체를 사용하여 지지하는 것으로, 롤러의 형상에 따라 원통형 롤러 베어링과 테이퍼 롤러 베어링 및 니들 베어링 등이 있다.
차량에 사용되는 휠 베어링은 상기와 같은 베어링의 일종으로서 차량의 휠에 장착되어 휠과 차량의 하중을 지지하고, 구동축의 힘을 전달받아 회전저항을 최소화하여 휠에 전달하는 역할을 하며, 차량의 회전시에 발생되는 차축의 충격과 차량의 상하 바운싱 시에 발생되는 충격을 지탱하는 역할을 한다.
도 1에는 종래 기술에 따른 이른바 3세대 휠 베어링의 구조가 단면도로 도시되어 있는 바, 외륜(10)과 휠 허브(20), 상기 휠 허브(20)에 장착된 내륜(30), 상기 외륜(10)과 휠 허브(20) 사이 및 상기 외륜(10)과 내륜(30) 사이에 개재된 다수의 전동체(40) 및, 상기 외륜(10)과 휠 허브(20) 사이에 형성된 틈새를 밀봉하는 씨일 어셈블리(50)를 각각 포함한다.
상기 외륜(10)은 상기 휠 허브(20)의 외경보다 크게 형성되어 상기 휠 허브(20)를 내측에 끼워서 지지한다.
상기 외륜(10)은 도시되지 않은 너클 등과 같은 고정체에 체결되어 회전되지 않도록 고정된다.
상기 휠 허브(20)의 플랜지에는 조립볼트(22)가 관통하고, 상기 조립볼트(22)는 도시되지 않은 차륜과 일체로 회전되게 연결된다.
따라서 상기 외륜(10)에 끼워진 휠 허브(20)와, 이 휠 허브(20)에 장착된 내륜(30), 상기 휠 허브(20)에 체결된 차륜은 상기 전동체(40)를 매개로 상기 외륜(10)에 대해 상대 회전 가능하게 지지된다.
또한 상기와 같이 휠 베어링을 통해 회전 가능하게 지지된 차륜의 회전 속도를 측정하여 안티록 브레이크 시스템 등에 이용하기 위해 휠 속도 측정장치가 휠 베어링에 설치될 수 있다.
상기 휠 속도 측정장치는 상기 내륜(30)의 축 방향 내측 선단부에 일체로 회전되게 장착된 엔코더(60)와, 상기 엔코더(60)의 회전을 감지하는 이른바 캡 타입 휠 속도 센서(62)를 포함할 수 있다.
상기 캡 타입 휠 속도 센서(62)는 상기 외륜(10)의 내경부에 끼워지는 형태로 장착되는 센서 하우징(62a)과, 상기 센서 하우징(62a)에서 상기 엔코더(60)와 대향하는 축 방향 외측 선단부에 장착된 홀소자(62b) 및, 상기 홀소자(62b)의 감지 신호를 외부로 인출하기 위해 상기 센서 하우징(62a)에 인서트된 인서트 단자(62c) 등을 포함할 수 있다.
그런데 상기와 같은 종래의 휠 베어링 구조에서, 차륜의 외관미를 향상시키기 위해 차륜에 LED 조명장치를 설치할 경우에 상기 차륜의 LED 조명장치로 전력을 공급하기가 어렵고, 또한 타이어 공기압 모니터링 시스템의 센서로 전력을 공급하기 어려운 등의 문제가 발생한다.
즉, 고정체인 차체에 장착된 배터리와 같은 전원공급장치로부터 회전체인 차륜 쪽에 전선과 같은 케이블을 통해 전원을 공급하기가 어려운 구조로 되어 있었다.
본 발명의 실시 예는 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 차륜에 일체로 회전하도록 체결된 휠 허브로 전력을 무선방식으로 용이하게 공급할 수 있는 휠 베어링을 제공하고자 한다.
본 발명의 실시 예에 따른 휠 베어링은, 차륜과 일체로 회전되게 연결되는 휠 허브, 상기 휠 허브의 외주면에 일체로 회전되게 장착되는 내륜, 상기 휠 허브와 상기 내륜을 끼워서 다수의 전동체를 매개로 회전 가능하게 지지하는 외륜, 상기 외륜에 고정되게 장착된 무선 전력 송신장치, 및 상기 휠 허브에 일체로 회전되게 장착되면서 상기 무선 전력 송신장치로부터 전력을 수신받는 무선 전력 수신장치를 포함할 수 있다.
상기 무선 전력 송신장치와 상기 무선 전력 수신장치 사이의 전력의 송신 및 수신은 전자기 유도방식에 의해 이루어질 수 있다.
상기 무선 전력 수신장치와 상기 무선 전력 송신장치는 상기 휠 허브의 축 방향을 따라 근접되게 배치될 수 있다.
상기 무선 전력 수신장치는 상기 휠 허브의 축 방향 내측 선단부에 끼워져 상기 휠 허브와 일체로 회전되게 장착되는 드럼, 및 상기 드럼에 삽입되는 형태로 설치된 무선 전력 수신부를 포함할 수 있다.
상기 드럼은 상기 휠 허브의 축 방향 내측 선단부를 막는 형태로 상기 내측 선단부에 압입되는 끼움 장착부, 상기 끼움 장착부로부터 반경 방향 외측으로 일체로 확장되게 형성되어 상기 무선 전력 수신부가 삽입되어 내장되는 확장 플랜지, 및 상기 끼움 장착부와 상기 확장 플랜지를 일체로 연결하기 위해 반경 방향 외측으로 절곡된 다음에 축 방향 내측으로 연장되게 형성된 연장부를 포함할 수 있다.
상기 무선 전력 수신부는, 상기 무선 전력 송신장치의 자기장의 범위 내에 위치되게 배치된 수신 코일, 상기 수신 코일의 배후에 배치된 자성체, 상기 자성체의 상기 수신 코일에서 발생된 기전력을 제어해서 공급하는 수신 제어부를 포함할 수 있다.
상기 자성체는 페라이트 재질로 된 플레이트 형상의 페라이트 플레이트를 포함할 수 있다.
상기 수신 제어부에는 수신 케이블의 일단이 연결되고, 상기 수신 케이블의 타단은 상기 드럼의 중앙 부위를 관통해서 차륜 쪽으로 연장될 수 있다.
상기 외륜에 상기 차륜의 속도를 감지하는 캡 타입 휠 속도 센서가 끼워져 장착되고, 상기 캡 타입 휠 속도 센서의 센서 하우징에 상기 무선 전력 송신장치가 설치될 수 있다.
상기 무선 전력 송신장치는 상기 수신 코일과 근접하도록 상기 수신 코일에 대향해서 배치된 송신 코일, 상기 송신 코일의 배후에 배치된 자성체, 상기 자성체의 배후에 배치되어 상기 송신 코일에 흐르는 전류를 제어하는 송신 제어부를 포함할 수 있다.
상기 자성체는 페라이트 재질로 된 플레이트 형상의 페라이트 플레이트를 포함할 수 있다.
상기 송신 제어부에는 송신 케이블의 일단이 연결되고, 상기 송신케이블의 타단은 차량의 전원공급장치에 연결될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 휠 베어링에 의하면, 차륜에 일체로 회전되게 연결된 휠 허브에 무선 전력 수신장치를 설치하고, 비회전체인 외륜에 장착된 캡 타입 휠 속도 센서의 센서 하우징에서 상기 무선 전력 수신장치와 대향하는 부위에 무선 전력 송신장치를 설치하여, 차량의 배터리 등과 같은 전원공급장치의 전력을 전자기 유도방식으로 상기 무선 전력 송신장치로부터 상기 무선 전력 수신장치를 통해 차륜 측으로 용이하게 공급할 수 있다.
상기와 같이 휠 허브로 공급된 전력은 예를 들면 차륜의 LED 조명장치의 전력으로 편리하게 사용할 수 있고, 타이어 공기압 모니터링 시스템의 전력으로 사용하여 타이어 공기압 모니터링 시스템의 배터리 사용을 배제하여 차량의 중량 및 원가 절감을 도모할 수 있으며, 개폐식 휠의 구동 전력으로 사용할 수 있다.
그리고 무선 전력 송신장치와 무선 전력 수신장치 사이의 전력 송신 및 수신은 전자기 유도방식으로 이루어져 무선 전력 송신 효율이 높고, 인체에 거의 무해한 특성을 가지게 된다.
도 1은 종래 기술에 따른 휠 베어링의 단면도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 휠 베어링의 단면도이다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 휠 베어링의 무선 전력 송신장치 및 수신장치의 확대 단면도이다.
이하, 본 발명의 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 휠 베어링은, 외륜(110)과 휠 허브(120), 상기 휠 허브(120)의 외주면에 끼워져 일체로 회전되게 장착된 내륜(130), 상기 외륜(110)과 휠 허브(120) 사이 및 상기 외륜(110)과 내륜(130) 사이에 개재된 다수의 전동체(140) 및, 상기 외륜(110)과 휠 허브(120) 사이에 형성된 틈새를 밀봉하는 씨일 어셈블리(150)를 각각 포함활 수 있다.
상기 외륜(110)은 상기 휠 허브(120)의 외경보다 크게 형성되어, 상기 휠 허브(120)를 그 내경부에 끼워서 상기 다수의 전동체(140)를 매개로 회전 가능하게 지지할 수 있다.
상기 외륜(110)에는 반경 방향 외측으로 확장된 플랜지(112)가 구비되고, 상기 외륜(110)의 플랜지(112)는 도시되지 않은 너클 차체 등과 같은 고정체에 체결되어 회전되지 않도록 고정된다.
상기 휠 허브(120)에도 반경 방향 외측으로 확장된 플랜지(122)가 구비되고, 상기 플랜지(122)에는 허브볼트(124)가 관통해서 체결되며, 상기 허브볼트(124)는 도시되지 않은 차륜과 일체로 회전되게 연결된다.
따라서 상기 외륜(110)에 끼워진 휠 허브(120)와, 이 휠 허브(120)에 일체로 회전되게 장착된 내륜(130), 상기 휠 허브(120)에 일체로 회전되게 체결된 도시되지 않은 차륜은 상기 전동체(140)를 매개로 상기 외륜(110)에 대해 상대 회전 가능하게 지지된다.
또한 상기와 같이 휠 베어링을 통해 회전 가능하게 지지된 차륜의 회전 속도를 측정하여 안티록 브레이크 시스템 등에 이용하기 위해 휠 속도 측정장치가 휠 베어링에 설치될 수 있다.
상기 휠 속도 측정장치는 상기 내륜(130)의 축 방향 내측 선단부에 일체로 회전되게 장착된 엔코더(160)와, 상기 엔코더(160)의 회전을 감지하는 이른바 캡 타입 휠 속도 센서(162)를 포함할 수 있다.
상기 캡 타입 휠 속도 센서(162)는 상기 외륜(10)의 내경부에 끼워지는 형태로 장착되는 센서 하우징(162a)과, 상기 센서 하우징(162a)에서 상기 엔코더(160)와 대향하는 축 방향 외측 선단부에 장착된 홀소자(162b) 및, 상기 홀소자(162b)의 감지 신호를 외부로 인출하기 위해 상기 센서 하우징(162a)에 인서트된 인서트 단자(162c) 등을 포함할 수 있다.
상기 휠 허브(120)에서 상기 휠 속도 측정장치의 센서 하우징(162a)과 대향하는 축 방향 내측 선단부에는 무선 전력 수신장치(170)가 일체로 회전되게 끼워져 장착될 수 있다.
또한 상기 무선 전력 수신장치(170)와 대향하는 상기 센서 하우징(162a)의 축 방향 외측 선단면에는 상기 무선 전력 수신장치(170)로 전력을 무선으로 송신하는 무선 전력 송신장치(180)가 고정되게 장착될 수 있다.
상기 무선 전력 수신장치(170)와 상기 무선 전력 수신장치(170)는 상기 휠 허브(120)의 축 방향을 따라 서로 근접되게 배치될 수 있다.
그리고 상기 무선 전력 송신장치(180)는 상기 외륜(110)의 내경부에 장착된 센서 하우징(162a)과 같은 고정체에 설치되는 반면에, 상기 무선 전력 수신장치(170)는 차륜과 일체로 회전되게 연결된 휠 허브(120)와 같은 회전체에 일체로 회전되게 설치되어, 상기 무선 전력 송신장치(180)로부터 전력의 송신과 상기 무선 전력 수신장치(170)에 의한 전력의 수신은 무선으로 이루어지게 된다.
상기와 같이 무선으로 전력을 송신 및 수신하는 방식은 본 발명의 실시예에서는 전자기유도방식을 사용할 수 있는 바, 즉 상기 무선 전력 송신장치(180)에 교류 전류를 흐르게 하고, 상기 무선 전력 송신장치(180)의 자기장의 범위내에 상기 무선 전력 수신장치(170)를 배치하여, 상기 무선 전력 송신장치(180)에서 교류 전류에 의해 발생되는 자속의 변화로 인해 상기 무선 전력 수신장치(170)에 교류 전압이 발생되게 하는 것이다.
도 3을 참조하면, 상기 무선 전력 수신장치(170)는 상기 휠 허브(120)의 축 방향 내측 선단부에 끼워져 상기 휠 허브(120)와 일체로 회전되게 장착되는 드럼(172)과, 상기 드럼(172)에 삽입되는 형태로 설치된 무선 전력 수신부(174)를 포함할 수 있다.
상기 드럼(172)은 상기 휠 허브(120)의 축 방향 내측 선단부를 막는 형태로 상기 내측 선단부에 압입되는 끼움 장착부(172a)와, 이 끼움 장착부(172a)로부터 반경 방향 외측으로 일체로 확장되게 형성되어 상기 무선 전력 수신부(174)가 삽입되어 내장되는 확장 플랜지(172b) 및, 상기 끼움 장착부(172a)와 상기 확장 플랜지(172b)를 일체로 연결하기 위해 반경 방향 외측으로 절곡된 다음에 축 방향 내측으로 연장되게 형성된 연장부(172c)를 각각 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에서 상기 드럼(172)이 상기 휠 허브(120)에 압입되는 것에 대해 설명하였지만, 드럼(172)의 끼움 장착부(172a)에 스플라인을 형성하고, 상기 휠 허브(120)의 축 방향 내측 선단부에 상기 스플라인과 맞물리는 스플라인을 형성하여, 상기 드럼(172)을 상기 휠 허브(120)에 스플라인으로 결합시킬 수 있다.
상기 무선 전력 수신부(174)는, 상기 무선 전력 송신장치(180)의 자기장의 범위 내에 위치되게 배치된 수신 코일(174a)과, 상기 수신 코일(174a)의 배후에 배치된 자성체로서의 페라이트 플레이트(174b), 상기 페라이트 플레이트(174b)의 배후에 배치되어 상기 수신 코일(174a)에서 발생된 기전력을 제어해서 공급하는 수신 제어부(174c)를 각각 포함할 수 있다.
상기 페라이트 플레이트(174b)는 다른 자성체 재질로 구성할 수 있다.
상기 수신 제어부(174c)에는 수신 케이블(176)의 일단이 연결되고, 상기 수신 케이블(176)의 타단은 상기 드럼(172)의 중앙 부위를 관통해서 차륜 쪽으로 연장되어 차륜의 LED 조명장치나 혹은 타이어 공기압 모니터링 시스템 또는 개폐식 휠에 연결되게 함으로써, 차륜의 LED 조명장치나 혹은 타이어 공기압 모니터링 시스템 또는 개폐식 휠의 구동 전력 등으로 이용될 수 있다.
상기 무선 전력 송신장치(180)는 상기 캡 타입 휠 속도 센서(162)의 상기 센서 하우징(162a)에서 상기 무선 전력 수신장치(170) 쪽을 향한 대향면에 설치될 수 있다.
상기 무선 전력 송신장치(180)는 상기 수신 코일(174a)과 근접하도록 수신 코일(174a)에 대향해서 배치된 송신 코일(182)과, 상기 송신 코일(182)의 배후에 배치된 자성체로서의 페라이트 플레이트(184), 상기 페라이트 플레이트(184)의 배후에 배치되어 상기 송신 코일(182)에 흐르는 전류를 제어하는 송신 제어부(186)를 각각 포함할 수 있다.
상기 페라이트 플레이트(184)는 다른 자성체 재질로 구성할 수 있다.
상기 송신 제어부(186)에는 송신 케이블(176)의 일단이 연결되고, 상기 송신케이블(176)의 타단은 차량의 배터리와 같은 전원공급장치에 연결되어, 상기 전원공급장치로부터 전원을 공급받을 수 있다.
상기 무선 전력 송신장치(180)가 본 발명의 실시예에서 상기 외륜(110)에 장착된 캡 타입 휠 속도 센서(162)의 센서 하우징(162a)에 설치된 경우를 설명하였으나, 이에 한정되지 않고 다른 적절한 설치 부재를 이용하여 상기 외륜(110)에 고정되게 설치할 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 한정된 실시 예와 도면을 통하여 설명되었으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재된 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능하다.
110: 외륜
120: 휠 허브
130: 내륜
140: 전동체
150: 씨일 어셈블리
160: 엔코더
162: 휠 속도 센서
170: 무선 전력 수신장치
180: 무선 전력 송신장치

Claims (12)

  1. 차륜과 일체로 회전되게 연결되는 휠 허브;
    상기 휠 허브의 외주면에 일체로 회전되게 장착되는 내륜;
    상기 휠 허브와 상기 내륜을 끼워서 다수의 전동체를 매개로 회전 가능하게 지지하는 외륜;
    상기 외륜에 고정되게 장착된 무선 전력 송신장치; 및
    상기 휠 허브에 일체로 회전되게 장착되면서 상기 무선 전력 송신장치로부터 전력을 수신받는 무선 전력 수신장치;
    를 포함하는 휠 베어링.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 무선 전력 송신장치와 상기 무선 전력 수신장치 사이의 전력의 송신 및 수신은 전자기 유도방식에 의해 이루어지는 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 무선 전력 수신장치와 상기 무선 전력 송신장치는 상기 휠 허브의 축 방향을 따라 근접되게 배치된 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 무선 전력 수신장치는
    상기 휠 허브의 축 방향 내측 선단부에 끼워져 상기 휠 허브와 일체로 회전되게 장착되는 드럼; 및
    상기 드럼에 삽입되는 형태로 설치된 무선 전력 수신부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 드럼은
    상기 휠 허브의 축 방향 내측 선단부를 막는 형태로 상기 내측 선단부에 압입되는 끼움 장착부;
    상기 끼움 장착부로부터 반경 방향 외측으로 일체로 확장되게 형성되어 상기 무선 전력 수신부가 삽입되어 내장되는 확장 플랜지; 및
    상기 끼움 장착부와 상기 확장 플랜지를 일체로 연결하기 위해 반경 방향 외측으로 절곡된 다음에 축 방향 내측으로 연장되게 형성된 연장부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 무선 전력 수신부는, 상기 무선 전력 송신장치의 자기장의 범위 내에 위치되게 배치된 수신 코일;
    상기 수신 코일의 배후에 배치된 자성체;
    상기 자성체의 상기 수신 코일에서 발생된 기전력을 제어해서 공급하는 수신 제어부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 자성체는 페라이트 재질로 된 플레이트 형상의 페라이트 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 수신 제어부에는 수신 케이블의 일단이 연결되고,
    상기 수신 케이블의 타단은 상기 드럼의 중앙 부위를 관통해서 차륜 쪽으로 연장된 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  9. 제6항에 있어서,
    상기 외륜에 상기 차륜의 속도를 감지하는 캡 타입 휠 속도 센서가 끼워져 장착되고,
    상기 캡 타입 휠 속도 센서의 센서 하우징에 상기 무선 전력 송신장치가 설치된 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 무선 전력 송신장치는
    상기 수신 코일과 근접하도록 상기 수신 코일에 대향해서 배치된 송신 코일;
    상기 송신 코일의 배후에 배치된 자성체;
    상기 자성체의 배후에 배치되어 상기 송신 코일에 흐르는 전류를 제어하는 송신 제어부;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 자성체는 페라이트 재질로 된 플레이트 형상의 페라이트 플레이트를 포함하는 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 송신 제어부에는 송신 케이블의 일단이 연결되고, 상기 송신케이블의 타단은 차량의 전원공급장치에 연결된 것을 특징으로 하는 휠 베어링.
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