KR20140102753A

KR20140102753A - 펌프 장치

Info

Publication number: KR20140102753A
Application number: KR1020147019453A
Authority: KR
Inventors: 류지 이토야마; 모토야츠 쵸노
Original assignee: 울박 키코 인코포레이션
Priority date: 2012-01-31
Filing date: 2013-01-22
Publication date: 2014-08-22
Also published as: CN104081051A; DE112013000763T5; WO2013114813A1; TW201402946A; JPWO2013114813A1

Abstract

[과제]내구성이 뛰어난 펌프 장치를 제공한다. [해결 수단]본 발명의 일 실시 형태에 따른 펌프 장치(1)에 있어서, 모터(M)의 구동축(131)의 회전을 피스톤(21)의 왕복 이동으로 변환하는 편심축(232)이 중공 구조를 갖는다. 편심축(232)을 중공 구조로 함으로써, 편심축(232)의 축직 방향(지름 방향)에의 변형이 용이해져, 편심축(232) 외주면으로의 베어링(31)의 압입 부하를 경감할 수 있다. 이에 따라 베어링(31)의 내부 래디얼 틈새의 불균형을 작게 할 수 있고, 베어링 전 둘레에 걸치는 응력의 균일성을 높이고, 베어링(31)의 내구성을 높일 수 있음과 동시에, 펌프 장치(1)의 수명을 향상시킬 수 있다.

Description

펌프 장치{PUMP}

본 발명은, 피스톤의 왕복 이동에 의해서 펌프실을 흡배기하는 펌프 장치에 관한 것이다.

진공 펌프의 일종인 요동 피스톤형 펌프는, 실린더 내에서 피스톤이 왕복 운동함으로써 펌프실 내의 흡기 및 배기를 교대로 실시하는 왕복 이동식의 펌프로서 알려져 있으며, 예를 들면 진공 펌프나 가압 펌프로서 넓게 사용되고 있다.

이런 종류의 펌프는, 모터와, 해당 모터의 구동축의 회전 중심에 대해 편심해서 배치된 편심축과, 피스톤에 접속된 커넥팅 로드와, 편심축의 외주면에 압입되어 편심축을 커넥팅 로드에 회전 가능하게 연결하는 베어링을 구비하고, 구동축을 중심으로 하는 편심축의 공전 운동을 피스톤의 왕복 이동으로 변환하도록 구성되어 있다(예를 들면 아래와 같이 특허문헌 1 참조).

특개2002-364543호 공보

그렇지만 종래의 편심축은 중실 구조(中實構造)를 가지기 때문에, 편심축의 외주 부분에의 베어링의 압입 부하가 크고, 둘레 방향에 균일한 응력으로 베어링을 장착하는 것이 곤란하다. 그 결과, 베어링의 압입 후는, 베어링의 내부 래디얼 틈새(외륜과 내륜의 사이의 틈새)의 불균형이 커져서, 전 둘레에 걸치는 응력의 균일화가 용이하지 않다. 따라서 펌프 운전 중, 베어링은 항상 변동 부하를 받게 되고, 이것이 원인으로 베어링의 내구성이 저하되고, 펌프의 수명도 저하된다고 하는 문제가 있다.

이상과 같은 사정을 감안하여, 본 발명의 목적은, 내구성이 뛰어난 펌프 장치를 제공하는 것에 있다.

상기 목적을 달성하기 위해, 본 발명의 한 형태에 다른 펌프 장치는, 피스톤과, 펌프 케이스와, 모터와, 편심부재와, 로드 부재와, 제1 베어링을 구비한다.

상기 펌프 케이스는, 상기 피스톤을 수용하는 실린더를 가진다.

상기 모터는, 구동축을 갖고, 상기 펌프 케이스에 고정된다.

상기 편심부재는, 상기 구동축에 연결되어, 상기 구동축의 회전 중심에 대해 편심하여 형성된 중공의 편심축을 가진다.

상기 로드 부재는, 상기 피스톤에 접속되는 제1 단부와, 상기 편심축과 감합하는 감합공이 형성된 제2 단부를 갖고, 상기 구동축의 회전을 상기 실린더 내부에서의 상기 피스톤의 왕복 이동으로 변환한다.

상기 제 1 베어링은, 상기 편심축과 상기 감합공과의 사이에 장착되어, 상기 로드 부재에 대해서 상기 편심축을 회전 가능하게 지지한다.

[도 1] 본 발명의 일 실시 형태에 따른 펌프 장치의 전체를 나타내는 사시도이다.
[도 2] 상기 펌프 장치의 주요부의 종단면도이다.
[도 3] 상기 펌프 장치의 커넥팅 로드 및 편심부재와의 접속 관계를 나타내는 종단면도이다.
[도 4] 상기 펌프 장치의 커넥팅 로드 및 편심부재와의 접속 관계를 나타내는 사시도이다.
[도 5] 상기 편심부재의 정면도이다.
[도 6] 상기 편심부재의 종단면도이다.
[도 7] 상기 편심부재의 사시도이다.
[도 8] 비교예에 따른 편심부재의 사시도이다.
[도 9] 본 실시 형태의 편심부재를 구비하는 펌프 장치의 베어링 특성을 나타내는 일 실험 결과이다.

본 발명의 일 실시 형태에 따른 펌프 장치는, 피스톤과, 펌프 케이스와, 모터와, 편심부재와, 로드 부재와, 제1 베어링을 구비한다.

상기 모터는, 구동축을 갖고, 상기 펌프 케이스에 고정된다.

상기 편심부재는, 상기 구동축에 연결되고, 상기 구동축의 회전 중심에 대해 편심하여 형성된 중공의 편심축을 가진다.

상기 제 1의 베어링은, 상기 편심축과 상기 감합공과의 사이에 장착되어, 상기 로드 부재에 대해서 상기 편심축을 회전 가능하게 지지한다.

상기 펌프 장치는, 편심축이 중공 구조를 가지기 때문에, 편심축의 축직 방향(지름 방향)으로의 변형이 용이해져, 편심축 외주면으로의 제1 베어링의 압입 부하를 경감할 수 있다. 이에 따라 제1 베어링의 내부 래디얼 틈새의 불균형을 작게 할 수 있고, 베어링 전 둘레에 걸치는 응력의 균일성을 높일 수 있다. 따라서 상기 펌프 장치에 의하면, 제1 베어링의 내구성을 높이고, 펌프 장치의 수명을 향상시킬 수 있다.

상기 편심부재는, 상기 구동축과 연결되는 연결공이 형성된 제1 면과, 상기 편심축이 형성된 제2 면을 가지는 베이스 블록을, 더 가가질 수 있다.

이에 따라 구동축과 로드 부재와의 조립 작업성을 높일 수 있음과 동시에, 모터의 구동축의 길이를 짧게 할 수 있다.

상기 구성에서의 펌프 장치는, 상기 펌프 케이스에 고정되어 상기 구동축을 회전 가능하게 지지하는 제2 베어링을 더 구비할 수 있다.

위에서 설명한 바와 같이 모터의 구동축이 짧아지는 결과, 해당 구동축을 지지하는 제2 베어링 부재에 가해지는 부하가 경감되고, 이에 따라 펌프 장치의 수명을 보다 한층 향상시킬 수 있다.

상기 편심부재는, 소결체로 구성될 수 있다.

이에 따라, 형상 정밀도가 뛰어나고, 필요한 기계적 강도를 가지는 편심부재를 안정되게 얻는 것이 가능해진다.

상기 펌프 장치는, 상기 편심부재에 장착되어 상기 편심부재와 함께 회전하는 카운터 웨이트를 더 구비할 수 있다.

이에 따라 모터의 회전에 의한 진동의 발생을 억제할 수 있음과 동시에, 펌프 장치가 안정된 흡배기 동작을 확보할 수 있다.

이하, 도면을 참조하면서, 본 발명의 실시 형태를 설명한다.

도 1은, 본 발명의 일 실시 형태에 따른 펌프 장치를 나타내는 전체 사시도이다.

본 실시 형태의 펌프 장치(1)는, 제1 펌프부(11)와, 제2 펌프부(12)와, 제1 펌프부(11) 및 제2 펌프부(12)를 공통으로 구동하는 구동부(13)를 가진다.

제1 펌프부(11)는 가압 펌프(승압 펌프)로서, 제2 펌프부(12)는 진공 펌프로서 각각 구성되지만, 양펌프부(11, 12)가 각각 진공 펌프로서 구성되는 것도 가능하고, 가압 펌프(승압 펌프)로서 구성되는 것도 가능하다. 펌프 장치(1)는, 예를 들면, 연료 전지 시스템에서의 가스의 승압 블로어(blower) 등으로서 사용된다.

제1 및 제2 펌프부(11, 12)는 전형적으로는 공통의 구성을 가지고 있고, 본 실시 형태에서는 요동 피스톤 펌프로서 구성된다. 이외에도, 제1 및 제2 펌프부(11, 12)는, 다이아프램 펌프 등의 다른 왕복 이동형 펌프로서 구성되는 것도 가능하다.

펌프 장치(1)는, 제1 펌프부(11)의 일부를 구성하는 제1 케이싱(101)과, 제2 펌프부(12)의 일부를 구성하는 제2 케이싱(102)과, 구동부(13)의 일부를 구성하는 제3 케이싱(103)을 포함하는 펌프 케이스(100)를 가진다.

도 2는, 제1 펌프부(11) 및 구동부(13)의 일부의 구성을 나타내는 종단면도이다. 도 2에서 X축, Y축 및 Z축은, 서로 직교하는 3축 방향을 각각 나타내 보이고 있다. 또, 제2 펌프부(12)는, 제1 펌프부(11)와 같이 구성되어 있기 때문에, 여기에서는 제1 펌프부(11)를 주로 설명한다.

제1 펌프부(11)는, 제1 케이싱(101)과, 피스톤(21)과, 커넥팅 로드(22)(로드 부재)와, 편심부재(23)를 가진다.

제1 케이싱(101)은, 케이스 본체(110)와, 실린더(111)와, 펌프 헤드(112)와, 펌프 헤드 커버(113)를 가진다. 케이스 본체(110), 실린더(111), 펌프 헤드(112) 및 펌프 헤드 커버(113)는, Z축 방향으로 적층되듯이 서로 일체화되어 있다.

케이스 본체(110)는, 모터(M)를 수용하는 제3 케이싱(103)에 접속되고, 커넥팅 로드(22)가 관통하는 관통공(110h)을 갖는다. 케이스 본체(110)는, 모터(M)의 구동축(131)을 회전 가능하게 지지하는 베어링(32)(제2 베어링)을 고정하는 고정부(110a)와, 모터(M)의 코일(132)을 수용하는 통부(110b)를 가진다. 베어링(32)은, 모터(M)의 본체와 편심부재(23)와의 사이에 배치된다.

실린더(111)는, 케이스 본체(110)와 펌프 헤드(112)와의 사이에 배치되고, 내부에 피스톤(21)을 Z축 방향으로 접동 자재로 수용한다. 펌프 헤드(112)는, 실린더(111)와 펌프 헤드 커버(113)와의 사이에 배치되고, 흡기 밸브(112a) 및 배기 밸브(112b)를 각각 갖는다. 펌프 헤드 커버(113)는 펌프 헤드(112) 위에 배치되고, 흡기 포트(114a)에 연통하는 흡기실(113a)과, 배기 포트(114b)에 연통하는 배기실(113b)을 내부에 갖는다. 흡기 포트(114a) 및 배기 포트(114b)는, 도 1에 나타내듯이 각 펌프부(11, 12)의 서로 대향하는 측면에 각각 설치되어 있다.

피스톤(21)은 원판 형상을 갖고, 커넥팅 로드(22)의 제1 단부(221)에 나사 부재(25)를 개입시켜 고정되어 있다. 피스톤(21)은, 해당 피스톤(21)과 펌프 헤드(112)와의 사이에 펌프실(26)을 형성한다. 피스톤(21)은, 실린더(111)의 내부에서의 Z축 방향에 평행한 방향으로 왕복 이동하고, 흡기 밸브(112a) 및 배기 밸브(112b)를 개입시켜 펌프실(26)을 교대로 흡기 및 배기함으로써, 소정의 펌프 작용을 실시한다.

도 3 및 도 4는, 커넥팅 로드(22)와 편심부재(23)와의 접속 상태를 나타내는 종단면도 및 사시도이다.

커넥팅 로드(22)는, 피스톤(21)과 편심부재(23)와의 사이를 서로 연결한다. 커넥팅 로드(22)는, 피스톤(21)과 접속되는 제1 단부(221)와, 편심부재(23)와 접속되는 제2 단부(222)를 갖는다. 제1 단부(221)는, 피스톤(21)과 거의 동직경의 원형으로 형성된다. 이들 피스톤(21)과 제1 단부(221)와의 사이에는 원판 형상의 씰 부재(24)가 장착되어 있다. 씰 부재(24)의 주연부는, 실린더(111)의 내주면에 접접 가능하게 펌프실(26) 측에 절곡되어 있다.

또한 진공 펌프로서 구성되는 제2 펌프부에서는, 상기 씰 부재의 주연부는, 펌프실측과는 반대측으로 절곡된다.

커넥팅 로드(22)의 제2 단부(222)에는, 편심부재(23)의 편심축(232)과 감합하는 감합공(222a)이 형성되어 있다. 감합공(222a)에는 편심축(232)을 회전 자재로 지지하는 베어링(31)(제1 베어링)이 장착되어 있다.

도 5는 Y축 방향에서 본 편심부재(23)의 정면도, 도 6은 도 5에서의 A-A선 방향의 단면도, 도 7은 편심부재(23)의 사시도이다.

편심부재(23)는, 제3 케이싱(103)에 수용된 모터(M)의 구동축(131)과 커넥팅 로드(22)와의 사이를 서로 연결한다. 베이스 블록(230)은, 대략 원주 형상의 베이스 블록(230)을 갖는다.

베이스 블록(230)은, 구동축(131)과 연결되는 연결공(231)이 형성된 제1 면(230a)과, 편심축(232)이 형성된 제2 면(230b)을 갖는다. 편심부재(23)는, 편심축(232)과 일체적으로 형성되고, 본 실시 형태에서는 금속 분말, 세라믹 분말 혹은 이러한 혼합 분말의 소결체로 구성된다. 본 실시 형태에서는, 베이스 블록(230)은, 분말 재료로서 철계 재료가 이용된다.

연결공(231)은, 베이스 블록(230)의 제1 면(230a)의 중심부에 형성된 원형의 유저공(有底孔)으로 구성된다. 구동축(131)은, Y축 방향을 따라서 연결공(231)에 삽입되고, 베이스 블록(230)의 측 둘레면에 형성된 제1 나사공(H1)에 나합하는 고정 나사(41)에 의해서 연결공(231)과 연결된다.

편심축(232)은, 베이스 블록(230)의 제2 면(230b)에, 구동축(131)의 회전 중심(편심부재(23)의 중심)에 대해서 편심하여 형성된다. 편심축(232)은, 중공부(232a)를 갖는 원통 형상을 갖는다. 편심축(232)의 두께는, 펌프의 종류나 부하의 크기 등에 따라 적당 설정되고, 편심축(232)의 외경에 대한 두께의 비는, 예를 들면 0.1~0.2이다.

베어링(31)은, 편심축(232)과 커넥팅 로드(22)의 감합공(222a)과의 사이에 장착되고, 커넥팅 로드(22)에서 편심축(232)을 회전 가능하게 지지한다. 베어링(31, 32)은, 내륜(inner race)과, 외륜(outer race)과, 이 사이에 봉입된 복수의 전동체(구(球))를 갖는 링 모양의 구 베어링으로 구성된다. 베어링(31)에 관해서는, 내륜(31a)은 편심축(232)의 외주면에 압입에 의해 고정되고, 외륜(31b)은 감합공(222a)의 내주면에 압입에 의해 고정되고, 이들 내륜(31a)과 외륜(31b)과의 사이에 복수의 전동체(31 c)가 수용된다.

제1 펌프부(11)는, 카운터 웨이트(50)를 더 갖는다. 카운터 웨이트(50)는, 베이스 블록(230)의 측 둘레면에 형성된 제2 나사공(H2)에 나합하는 고정 나사(42)에 의해서 편심부재(23)의 측둘레부에 고정된다. 카운터 웨이트(50)는, 구동축(131)의 회전에 수반하는 커넥팅 로드(22)의 편심축(232) 주위의 회전 시에 생기는 진동을 지우기 위한 것으로, 구동축(131)에서 편심축(232)의 편심 방향과는 역 방향으로 치우친 위치에 배치된다.

제2 펌프부(12)는, 제1 펌프부(11)와 같이 구성된다. 제2 펌프부(12)는, 제1 펌프부(11)와 동시에 공통의 모터(M)에 의해서 구동된다. 구동축(131)은, 제2 펌프부(12)측으로 연장되고, 제2 펌프부(12)의 편심축(도시 생략)에 연결된다. 본 실시 형태에서는, 제1 펌프부(11)와 제2 펌프부(12)가 다른 위상으로 구동된다. 예를 들면, 제1 펌프부(11)의 피스톤(21)이 상사점에 위치할 때, 제2 펌프부(12)의 피스톤이 하사점에 위치하도록, 각 펌프부(11, 12)의 편심축이 설정된다.

다음으로, 이상과 같이 구성되는 본 실시 형태의 펌프 장치(1)의 동작에 대해 설명한다. 여기에서는, 제1 펌프부(11)의 작용을 중심으로 설명한다.

모터(M)의 구동에 의해 편심부재(23)가 구동축(131)의 주위로 회전함으로써, 편심축(232)은, 구동축(131)으로부터의 편심량에 대응하는 반경을 가지는 원주를 따라서 구동축(131)의 주위를 공전한다. 편심축(232)에 연결된 커넥팅 로드(22)는, 구동축(131)의 회전을 실린더(111)의 내부에서의 피스톤(21)의 왕복 이동으로 변환한다. 즉 피스톤(21)은, 실린더(111)의 내부에서 도 2에서 X축 방향으로 요동 하면서 Z축 방향으로 왕복 이동한다. 이에 따라 펌프실(26)의 흡기 및 배기가 교대로 행해짐으로써, 제1 펌프부(11)에 의한 소정의 승압 작용을 얻을 수 있다. 한편, 제2 펌프부(12)에서는 소정의 진공 배기 작용을 얻을 수 있다.

여기서, 펌프 장치(1)의 구동 시, 편심축(232)과 커넥팅 로드(22)와의 사이에 장착된 베어링(31)은, 항상, 변동 부하를 받고 있다. 이 베어링(31)의 내구성을 향상시키는 것은, 펌프 장치(1)의 수명에 큰 영향을 준다. 베어링(31)에 가해지는 부하 변동은, 내륜과 외륜 간의 전 둘레에 걸치는 틈새(베어링 내부 래디얼 틈새)의 불균형이 큰 만큼 크다. 그 때문에, 베어링의 내구성을 높이려면, 상기 틈새의 불균형을 작게 할 필요가 있다.

비교예로서, 종래 구조의 펌프 장치에서의 편심부재의 구성예를 도 8에 나타낸다. 비교예에 따른 편심부재(70)의 편심축(71)은 중실의 원주 구조를 갖는다. 이러한 편심축(71)에 베어링의 내륜을 압입에 의해 고정하면, 편심축(71)의 외주 부분에의 베어링의 압입 부하가 크고, 둘레 방향으로 균일한 응력으로 베어링을 장착하는 것이 곤란하다. 그 결과, 베어링의 압입 후에는, 베어링 내부 래디얼 틈새의 불균형이 커지고, 전 둘레에 걸치는 응력의 균일화가 용이하지 않다. 또 해당 불균형을 작게 하기 위해, 편심축(71)의 가공을 선삭?연삭 등에 의해 실시하고, 공차 관리를 예를 들면 10/1000으로 실시했다고 해도 충분한 개선을 기대할 수 없다.

이에 따라 본 실시 형태의 펌프 장치(1)에서는, 편심축(232)이 중공 구조를 가지기 때문에, 편심축(232)의 축직 방향(지름 방향)에의 변형이 용이해지고, 편심축(232) 외주면에의 베어링(31)의 압입 부하를 경감하여, 내륜(31a)을 지름 외측으로 넓히는 힘을 작게 할 수 있다. 이에 따라 베어링(31)의 내부 래디얼 틈새의 불균형을 작게 할 수 있고, 베어링(31) 전 둘레에 걸치는 응력의 균일성을 높일 수 있다.

도 9는, 베어링의 내부 래디얼 틈새(가로축)와 베어링의 수명(세로축)과의 관계를, 중실 구조의 편심축과 중공 구조의 편심축을 비교하여 나타내 보이는 일 실험 결과이다. 세로축의 수명(Life Ratio)은, 내부 래디얼 틈새(Radial clearance)가 적정치(0.000)의 경우를 기준으로 했을 때의 수명의 상대치이며, 가로축의 수치의 극성은, 적정치보다 클 때를 정, 적정치보다 작을 때를 부로서 나타내고 있다.

도 9에 나타내듯이, 내부 래디얼 틈새가 적정치로부터 빗나가는 만큼 수명이 저하되고, 특히, 내륜과 외륜 간의 틈새가 적정치보다 작을 때의 경우가, 적정치보다 클 때와 비교해 수명의 저하율이 크다. 이것은, 편심축에의 베어링의 압입 시에 내륜이 직경 외측 방향측으로 받는 압력이 큰 만큼, 베어링 수명에의 영향이 큰 것을 나타내고 있다.

도 9에서, C1은, 비교예에 따른 중실 구조의 편심축에서 베어링 내부 래디얼 틈새의 불균형을 나타내고, C2는, 본 실시 형태에 따른 중공 구조의 편심축에서 베어링 내부 래디얼 틈새의 불균형을 나타낸다. 또, L1은, 비교예에 따른 중실 구조의 편심축에서 베어링 수명의 불균형을 나타내고, L2는, 본 실시 형태에 따른 중공 구조의 편심축에서 베어링 수명의 불균형을 나타내고 있다.

도 9로부터 명시한 것과 같이, 본 실시 형태에 의하면, 베어링 내부 래디얼 틈새의 불균형을 줄일 수 있으며, 압입 시에서의 내륜의 직경 외측 방향측으로의 압축 응력을 작게 하여, 이상적인 래디얼 틈새를 실현할 수 있다. 이에 따라 안정되게 소기의 베어링 수명을 확보할 수 있으므로, 펌프 장치의 고수명화를 실현할 수 있다.

또 본 실시 형태에 의하면, 편심축(232)이, 구동축(131)이나 커넥팅 로드(22)와는 별도의 부재인 편심부재(23)에 형성되고 있기 때문에, 구동축(131)과 커넥팅 로드(22)와의 조립 작업성을 높일 수 있음과 동시에, 구동축(131)의 길이를 짧게 할 수 있다. 따라서 구동축(131)을 지지하는 베어링(32)의 부하도 저감할 수 있고, 펌프 장치(1)의 수명을 보다 한층 향상시킬 수 있다.

또한 편심부재(23)가 소결체로 구성되기 때문에, 형상 정밀도가 뛰어나고, 필요한 기계적 강도를 가지는 편심부재(23)를 안정되게 얻을 수 있다. 또, 고융점 재료나 서로 고용(固溶)하지 않는 복수종의 재료를 이용할 수 있기 때문에, 재료 선택의 폭을 넓힐 수 있다.

이상, 본 발명의 실시 형태에 대해 설명했지만, 본 발명은 상술의 실시 형태에만 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 요지를 일탈하지 않는 범위 내에서 여러 가지 변경을 더할 수 있는 것은 물론이다.

예를 들면 이상의 실시 형태에서는, 제1 펌프부(11)와 제2 펌프부(12)를 공통의 구동부(13)로 구동하는 펌프 장치를 예로 들어 설명했지만, 단일의 펌프부를 가지는 펌프 장치에도 동일하게 적용하는 것이 가능하다.

또 이상의 실시 형태에서는, 편심부재(23)를 소결체로 구성했지만, 이것에 한정되지 않고, 주조 혹은 다이캐스트 부품으로 구성될 수 있다. 이러한 구성에 의해도 베어링의 내부 래디얼 틈새의 불균형을 작게 할 수 있고, 베어링 수명을 향상시킬 수 있다.

또한 위에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 펌프 장치는, 요동 피스톤형 펌프에만 한정되지 않고, 다이아프램 펌프 등의 다른 왕복 이동형 펌프에도 동일하게 적용 가능하다.

1…펌프 장치
11…제1 펌프부
12…제2 펌프부
13…구동부
21…피스톤
22…커넥팅 로드
23…편심부재
31…베어링
50…카운터 웨이트
100…펌프 케이스
111…실린더
131…구동축
231…연결공
232…편심축
M…모터

Claims

피스톤과,
상기 피스톤을 수용하는 실린더를 가지는 펌프 케이스와,
구동축을 갖고, 상기 펌프 케이스에 고정된 모터와,
상기 구동축에 연결되어, 상기 구동축의 회전 중심에 대해 편심하여 형성된 중공의 편심축을 갖는 편심부재와,
상기 피스톤에 접속되는 제1 단부와, 상기 편심축과 감합하는 감합공이 형성된 제2 단부를 갖고, 상기 구동축의 회전을 상기 실린더 내부에서의 상기 피스톤의 왕복 이동으로 변환하는 로드 부재와,
상기 편심축과 상기 감합공과의 사이에 장착되어, 상기 로드 부재에 대해서 상기 편심축을 회전 가능하게 지지하는 제1 베어링
을 구비하는 펌프 장치.
제1항에 있어서,
상기 편심부재는, 상기 구동축과 연결되는 연결공이 형성된 제1 면과, 상기 편심축이 형성된 제2 면을 가지는 베이스 블록을, 더 갖는
펌프 장치.
제2항에 있어서,
상기 펌프 케이스에 고정되어, 상기 구동축을 회전 가능하게 지지하는 제2 베어링을 더 구비하는
펌프 장치.
제2항에 있어서,
상기 편심부재는, 소결체로 구성되는
펌프 장치.
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 편심부재에 장착되어, 상기 편심부재와 함께 회전하는 카운터 웨이트를 더 구비하는
펌프 장치.