CN101303006A - 便携式交流气泵 - Google Patents

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CN101303006A CNA2008100624298A CN200810062429A CN101303006A CN 101303006 A CN101303006 A CN 101303006A CN A2008100624298 A CNA2008100624298 A CN A2008100624298A CN 200810062429 A CN200810062429 A CN 200810062429A CN 101303006 A CN101303006 A CN 101303006A
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Abstract

本发明涉及电动工具领域,是一种便携式交流气泵。该气泵包括交流感应电机、后盖板、后盖、开关、偏心轮、连杆活塞、气缸体、气缸盖,设计要点在于动力选用小功率单相交流感应电机;交流感应电机的转子轴与气泵偏心轮连接,偏心轮与连杆活塞连接,连杆活塞在气缸体内作往复式直线运动,在活塞平面与排气门压板上设置启、闭阀门,即连杆活塞向上运动进气门关闭,使气缸体内的空气被压缩,连杆活塞向下运动进气门开启,补充的空气进入;被压缩的空气从快速接头输出。本发明解决了气泵耗电较大,结构设计欠合理的技术问题。具有体积小、重量轻、耗电省、便于随车携带的特点。是轿车、旅游业、家居充气件的备用气泵。

Description

便携式交流气泵
技术领域
本发明涉及电动工具领域,是一种便携式交流气泵。
背景技术
目前,轿车备用的车载气泵从研发阶段进入批量生产已多年,在维修和应急方面得到广泛应用。但此类气泵耗电较大,特别是气压较高或气流不畅时,电流可达10A以上,对车载电池来说是一个较大的负载。有的出现轮胎充气完成后,导致起动机启动的动力不足。有的气泵电机由于碳刷、换向器结构设计欠合理的原因,缩短了的使用寿命。同类交流气泵由于功率较大,体积笨重,移动不便。还有的同类产品电机转子存在着结构较为复杂,产生碳刷易磨损、碳粉嵌槽等缺陷。披露的专利文载,如中国专利申请号200510044862.5,公开号CN1743669A,发明名称:便携式电动充气泵。又如中国专利号ZL200520096305.5,授权公告号CN2784627Y,实用新型专利名称:一种便携式充气泵。这两件的技术方案均不能直接应用于本申请。
发明内容
为克服上述存在的不足或问题,本发明的目的是向本领域提供一种便携式交流气泵,使其能解决气泵耗电较大,结构设计欠合理的技术问题。本发明的目的是通过如下的技术方案来实现的。
一种便携式交流气泵,该气泵包括交流感应电机、后盖板、后盖、开关、偏心轮、连杆活塞、气缸体、气缸盖,其设计要点在于动力选用小功率单相交流感应电机,交流感应电机的转子轴与气泵偏心轮连接,偏心轮与连杆活塞连接,连杆活塞在气缸体内作往复式直线运动,在活塞平面与排气门压板上设置启、闭阀门,即连杆活塞向上运动进气门关闭,使气缸体内的空气被压缩,连杆活塞向下运动进气门开启,补充的空气进入;压缩空气从快速接头连接的出气软管输出。
所述的开关和电容安装在后盖内,将后盖、提手固定在后盖板上,后盖板通过螺钉固定在交流感应电机的风罩上。
连杆活塞装有活塞环,连杆活塞置入气缸体内,将气缸体安装在支架上,支架和交流感应电机相连。
所述的带插头电源线一端与开关相连接,开关电源线通过后盖与交流感应电机引出线、电容器相连接,气缸盖连接的出气管上装有气表和快速接头,气缸盖安装在气缸体上方。
所述的交流感应电机前端下方和后盖下方安装支架和防震脚,防震脚设置四只,使其较为平稳。机座前端盖装有机座盖板,起防尘作用。
所述防震脚中段的螺杆与螺母之间固定连接支架,防震脚两头呈半圆状。
本发明解决了气泵耗电较大,结构设计欠合理的技术问题。具有体积小、重量轻、耗电省、便于随车携带的特点。是轿车、旅游业、家居充气件的备用气泵。
附图说明
图1是气泵结构分解示意图。
图2是气泵组装示意图。
图3是气泵附件示意图。
以上附图中的序号及名称:1、交流感应电机,2、铁套,3、后盖板,4、电容,5、后盖,6、提手,7、开关,8、支架,9、防震脚,10、机座,11、机座盖板,12、轴承,13、连杆活塞,14、偏心轮,15、活塞压环,16、无孔弹片,17、气缸体,18、排气门压板,19、出气门密封圈,20、气缸盖,21、气表,22、带插头电源线,23、快速接头,24、充气接口,25软管,26、气针,27、气咀。
具体实施方式
实施方式结合图1~图3,以便携式交流气泵充气为例:启动前将带插头电源线22的插头插入相应电压的交流电源插座内。将软管25一端相连接的快速接头23与气缸盖20连接,软管的另一端充气接口24与汽车轮胎或需要充气设备的气咀上,气针26、气咀27是气垫床、球类充气时的备用接口件。尔后按动开关7,交流感应电机1启动,带动偏心轮14作圆周运动,偏心轮带动连杆活塞13在气缸体17内作上下往复运动,经压缩的空气排出排气门压板18的排气孔,进入快速接头23、软管25、充气接口24实施汽车轮胎的充气。气表21将提示当时充气压力,压力将在额定的范围内使用(超压时将由配置的警报器发出警示声,并及时切断交流电源,此项配置是另一种设计方案)。便携式交流气泵净重仅4公斤,适用范围较广。

Claims (4)

1、一种便携式交流气泵,该气泵包括交流感应电机、后盖板、后盖、开关、偏心轮、连杆活塞、气缸体、气缸盖,其特征在于:
交流感应电机的转子轴与气泵偏心轮相连接,偏心轮(14)与连杆活塞(13)连接,连杆活塞在气缸体(17)内作往复式直线运动,在活塞平面与排气门压板(18)上设置启、闭阀门,即连杆活塞向上运动,进气门关闭,连杆活塞向下运动,进气门开启,压缩空气从快速接头(23)连接的出气软管(25)输出;
开关(7)和电容(4)安装在后盖(3)内,后盖、提手(6)固定在后盖板上,后盖板(3)由螺钉固定在交流感应电机(1)的风罩上;
连杆活塞装有活塞环(15),连杆活塞置入气缸体(17)内,将气缸体安装在支架(8)上,支架和交流感应电机(1)相连。
2.如权利要求1所述的便携式交流气泵,其特征在于所述的带插头电源线(22)一端与开关(7)相连接,开关电源线通过后盖(5)与交流感应电机(1)引出线、电容器(4)相连接,气缸盖(20)连接的出气管上装有气表(21)和快速接头(23),气缸盖安装在气缸体上方。
3、如权利要求1所述的便携式交流气泵,其特征在于所述的交流感应电机(1)前端下方和后盖(5)下方安装支架(8)和防震脚(9),机座(10)前端盖装有机座盖板(11)。
4、如权利要求3所述的便携式交流气泵,其特征在于所述防震脚(9)中段的螺杆与螺母之间固定连接支架(8),防震脚(9)两头呈半圆状。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012051846A1 (zh) * 2010-10-19 2012-04-26 宁波沃伟力学工业技术有限公司 便携式气泵
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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