KR20140101467A - 선박용 오일저장탱크 - Google Patents

Abstract

선박용 오일저장탱크가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면 오일저장고, 오일저장고의 일면에 설치되는 코밍부를 포함하며, 오일저장고는 코밍부가 설치되는 일면에 설치되고, 개폐 가능한 구조의 청소구를 포함한다.

Description

선박용 오일저장탱크{OIL STORAGE TANK FOR SHIP}

본 발명은 선박용 오일저장탱크에 관한 것이다.

일반적으로 선박용 오일저장탱크는 선박을 운행하기 위해 엔진 등에 공급하기 위한 연료 및 기어유 등을 저장하기 위한 수단으로 사용된다. 특히, 보일러의 연소장치에 사용하는 유류를 저장하기 위한 수단으로 많이 이용되는데, 이러한 오일저장탱크에는 선박의 충돌, 파이프 라인의 사고 등에 의한 누유(OIL LEAK)에 의해 오일저장탱크로부터 새어 나온 오일이 해양을 오염시키는 것을 방지하기 위하여 반드시 코밍부(COAMING)를 두게 된다.

종래에는, 이러한 코밍부(COAMING)가 선체 내부의 오일저장탱크가 설치되는 위치의 주변 바닥에 설치하는 경우가 대부분이었다. 예를 들면, 오일저장탱크가 설치되는 위치를 기준으로 그 주변부를 커버하도록 선체 바닥에 일정높이의 턱을 설치하여 오일저장탱크로부터 새어 나온 오일이 그 턱을 넘지 못하도록 하였다.

하지만, 상술한 종래의 방식은 오일저장탱크 주변의 과도한 구역을 방호하도록 하고, 그로 인하여 불필요한 강재 및 과다한 작업을 강제하였으며, 이는 선박의 제작비용 상승 및 인력낭비를 가져왔다.

본 발명의 실시 예는 단순한 구조의 코밍부(coaming)를 가져 오일저장탱크로부터 오일(oil)이 바다로 새지 않도록 하는 선박용 오일저장탱크를 제공하고자 한다.

또한, 기름이 해양으로 새어 나가지 않도록 하는 코밍부를 두면서도 이동이 용이하고 설치 및 유지보수가 쉬운 선박용 오일저장탱크를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 오일저장고와, 상기 오일저장고의 일면에 설치되는 코밍부를 포함하며, 상기 오일저장고는 상기 코밍부가 설치되는 일면에 설치되고, 개폐 가능한 구조의 청소구를 포함하는 선박용 오일저장탱크가 제공될 수 있다.

상기 코밍부가 설치되는 일면에 설치되는 레벨게이지를 더 포함할 수 있다.

상기 오일저장고의 하중을 지지하는 지지다리를 더 포함할 수 있다.

상기 코밍부는 상기 지지다리에 설치될 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따른 선박용 오일저장탱크는 코밍부를 누유가 예상되는 위치에만 한정적으로 설치함으로써 코밍부를 설치하는데 사용되는 자재의 낭비 및 과다한 작업량을 줄이도록 할 수 있다.

또한, 본 실시 예에 따른 선박용 오일저장탱크는 코밍부를 오일저장탱크가 위치하는 선체의 바닥 주변부에 설치하지 않고, 오일저장탱크 자체가 구비하도록 함으로써, 오일저장탱크의 이동성 및 유지보수가 용이하도록 할 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1실시 예에 따른 선박용 오일저장탱크의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1실시 예에 따른 선박용 오일저장탱크의 측면도이다.
도 3는 본 발명의 제2실시 예에 따른 선박용 오일저장탱크의 사시도이다.
도 4은 본 발명의 제2실시 예에 따른 선박용 오일저장탱크의 측면도이다.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계 없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.

도1 및 도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 선박용 오일저장탱크의 사시도와 측면도를 나타낸다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 제1실시예에 따른 선박용 오일저장탱크는 오일저장고(10)와 청소구(12)와 레벨게이지(50) 및 코밍부(100)를 포함할 수 있다.

오일저장고(10)는 실제 오일이 저장되는 저장소로, 직육면체 형상, 원통 형상, 구 형상 등 다양한 형상으로 될 수 있다. 예를 들어, 도시된 바와 같이 직육면체 형상으로 될 수 있고, 내부에 리브(11)를 추가로 설치함으로써 저장된 오일에 의한 내부압력을 버티도록 할 수 있다. 또한, 외력 또는 내부의 압력에 의해 쉽게 손상되지 않도록 재질이 철재로 될 수 있고, 이에 한정하지 않는다.

청소구(12)는 오일저장고(10) 내부에 사람이나 공구가 들어갈 수 있도록 하는 것으로, 오일저장고(10)의 유지 보수 및 내부 오일 찌꺼기를 용이하게 처리하도록 하는 역할을 수행할 수 있다. 이를 위하여 청소구(12)는 오일저장고(10)의 측면 또는 상면에 구형의 개폐문 형상으로 체결되어, 추가로 손잡이(12a)를 구비할 수도 있는데, 이는 설계자의 선택 사항으로 상술한 목적을 달성하기 위하여 임의의 형상 및 방식을 채택할 수 있음은 통상의 기술자에게 자명할 것이다.

레벨게이지(50)는 오일저장고(10)의 내부에 적재된 오일의 양을 측정하기 위한 수단으로, 일단부(50a)를 오일저장고(10) 측면 하단에 오일저장고(10)의 내부와 유통되도록 설치할 수 있다. 이는, 그 일단부(50a)와 연결된 관에 오일저장고(10) 내부에서 나온 오일이 흐르도록 함으로써, 사람이 외부에서 상기 관을 통해 오일저장고(10) 내부에 적재된 오일의 양을 알 수 있도록 하는 것이다. 이 레벨게이지(50)의 형상은 도시된 바와 같이 막대모양의 관 형상으로 되어 일단부(50a)와 타단부(50b)가 각각 오일저장고(10)와 유통되도록 할 수 있으나, 이는 설계자의 선택사항으로 재질 및 사용 용도에 따라 다르게 적용할 수 있을 것이다.

코밍부(100)는 오일저장고(10)에 설치된 청소구(12) 및 레벨게이지(50)로부터 새는 오일을 외부로 흘러나가지 않도록 청소구(12)와 레벨게이지(50)가 설치되는 일면의 하단부에 오일저장고(10)의 바닥면이 연장된 쟁반 형상으로 될 수 있다. 이러한 코밍부(100)는 오일저장고(10)의 형상에 따라 달라질 수 있는데, 예를 들어 도시된 바와 같이 오일저장고(10)가 직육면체 형상을 가진다면, 오일저장고(10)의 측면 하단부에 설치될 수 있고, 오일저장고(10)가 원통형상을 가진다면 원을 가지는 면의 외주면을 따라 설치될 수 있는 것으로, 이는 오일저장고(10)의 형상 및 구조에 따라 달라질 수 있을 것이다.

간략히 상술한 구성들이 유기적으로 결합함으로써 얻을 수 있는 효과를 설명하도록 한다. 선박 내부에 설치되는 오일저장고(10)은 규정에 의해 내부의 오일이 밖으로 새지 않도록 해야 하는데, 오일저장고(10)에서 오일이 샐 위험이 있는 청소구(12) 및 레벨게이지(50)의 하단부에 따로 코밍부(100)를 두어, 오일이 외부로 새지 않도록 하는 것이다. 또한, 오일이 외부로 새지 않도록 하는 종래의 방식과 대비하여 간단한 구성으로 동일한 효과를 얻음으로써, 작업의 번거로움을 없애고, 인력 낭비를 막아 경제성도 확보할 수 있게 되는 것이다.

본 발명의 제1실시예에 따른 선박용 오일저장탱크는 추가로 주유구(20)와, 통기관(21)과, 오일저장고(10) 내부의 오일을 배출하는 토출구(30)와, 토출구(30)를 개폐하는 밸브(31)와, 오일저장고(10)를 지지하는 지지다리(200) 및 사람이 쉽게 오일저장고(10)를 오르내릴 수 있도록 하는 핸드그립(40)을 더 포함할 수 있다

주유구(20)는 오일저장고(10)의 내부로 오일을 주입하기 위한 수단으로, 역류를 방지하고 외부로부터 용이하게 오일을 주유할 수 있도록 오일저장고(10)의 상부에 설치될 수 있다. 이러한 주유구(20)의 직경 및 체결수단은 오일의 주입량, 오일의 사용 용도, 오일의 성분 등에 따라 다양하게 선택할 수 있을 것이다.

통기관(21)은 오일저장고(10) 내부의 오일로부터 발생한 가스 및 공기를 배출하기 위해 일단부가 오일저장고(10)의 상부에 연결될 수 있다. 이 통기관(21)은 타단부를 대기로 개방하여, 오일저장고(10) 내부의 공기와 외기가 잘 교환되게 하고, 오일저장고(10) 내부에 오일을 주입하거나 토출 시 오일의 흐름을 원활하게 하는 역할을 수행하는 것이다.

다음은 도3 및 도4를 참조하여 본 발명의 제2실시예에 따른 선박용 오일저장탱크를 설명하도록 한다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 제2실시예에 따른 선박용 오일저장탱크는 오일저장고(10)와 그 오일저장고(10)를 지지하는 지지다리(210)와 그 지지다리(210)에 고정되는 코밍부(110)를 포함한다.

여기서, 코밍부(110)는 오일저장고(10)에 구비되는 모든 장치 및 설비들을 커버할 수 있도록 오일저장고(10)를 지지하는 지지다리(210)의 일부에 설치될 수 있다. 예를 들어, 도면과 같이 네 개의 다리를 가지는 지지다리(210)에 직사각 쟁반 형상의 코밍부(110)가 지면과 평행하도록 고정 설치될 수 있다. 물론, 여기서는 토출구(30)의 밸브(31) 위치까지 커버하기 위하여 코밍부(110)가 지지다리(210)에 고정 설치되었지만, 토출구(30)의 위치 및 형상에 따라 오일저장고(10)의 바닥면에 코밍부(110)가 설치될 수도 있는 것으로, 이는 통상의 기술자가 설계에 따라 응용하여 변경 및 적용 가능한 사항일 것이다.

이로써 오일저장고(10)으로부터 오일이 샐 염려가 있는 모든 영역을 커버하도록 하고, 단순한 구성을 가짐으로써 경제성을 확보할 수 있을 뿐 아니라, 설치 위치 변경 시 추가 작업의 번거로움까지 없앨 수 있는 선박용 오일저장탱크가 제공될 수 있다.

상술한 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것일 뿐, 본 발명이 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수 있다.

10: 오일저장고, 11: 리브,
12: 청소구, 20: 주유구,
21: 통기관, 30: 토출구
31: 밸브, 40: 핸드그립,
50: 레벨게이지, 100: 코밍부,
110: 코밍부 200: 지지다리.

Claims (4)

1. 오일저장고;
   상기 오일저장고의 일면에 설치되는 코밍부를 포함하며,
   상기 오일저장고는 상기 코밍부가 설치되는 일면에 설치되고, 개폐 가능한 구조의 청소구를 포함하는 선박용 오일저장탱크.
2. 제1항에 있어서,
   상기 코밍부가 설치되는 일면에 설치되는 레벨게이지를 더 포함하는 선박용 오일저장탱크.
3. 제1항에 있어서,
   상기 오일저장고의 하중을 지지하는 지지다리를 더 포함하는 선박용 오일저장탱크.
4. 제3항에 있어서,
   상기 코밍부는 상기 지지다리에 설치되는 선박용 오일저장탱크.

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