KR20160001300U - 탱크 측심 장치 - Google Patents

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Abstract

본 고안은 탱크 측심 장치에 관한 것으로, 선박 탱크의 상부를 관통하여 하부 방향으로 연장되도록 설치되어 상기 탱크의 내부로 사운딩 테이프(Sounding Tape)를 가이드하는 측심 파이프, 연결 호스를 통해 상기 측심 파이프의 측면에 연결되어 상기 측심 파이프로 압축 공기를 배출하는 공압 파이프 및 상기 측심 파이프의 측면 상부에 배치되어 상기 사운딩 테이프로 측심시 상기 측심 파이프의 내부 압력을 제거하는 압력 제거 밸브를 포함한다. 따라서, 사운딩 테이프를 통해 탱크의 수심을 측정하는 파이프와 압축 공기를 통해 탱크의 수심을 측정하는 파이프가 일체화될 수 있다.

Description

탱크 측심 장치{TANK SOUNDING APPARATUS}
본 고안은 탱크 측심 기술에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 유체를 통해 탱크의 수심을 측정하는 파이프와 압축 공기를 통해 탱크의 수심을 측정하는 파이프가 일체화된 탱크 측심 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 선박이나 해양 구조물은 유체를 저장하기 위한 탱크들을 구비한다. 예를 들면, 선박은 연료유를 저장하는 탱크, 오일과 같은 유체화물을 저장하는 탱크, 밸러스트수를 채우는 밸러스트 탱크 등이 있다. 이러한 탱크에는 탱크 내부에 채워진 유체의 레벨을 측정하기 위한 사운딩 파이프(Sounding Pipe)가 설치된다. 사운딩 파이프는 탱크의 상부로부터 탱크의 내측 하부까지 길게 연장된 형태로 형성되어 관리자가 접근할 수 있도록 상부가 외부에 노출된다.
한국등록특허 제10-0798962호는 선박의 연료 탱크, 밸러스트 탱크, 또는 화물 탱크 내 매질의 충전 상태를 기계적으로 측심할 수 있는 측심 파이프가 장착된 탱크 내 충전 상태를 측정하기 위한 장치를 개시한다. 이러한 기술은 유전상수(DK) 값이 작은 매질의 충전 상태를 측심 파이프의 하부 영역에서 신뢰성 있게 측정할 수 있다.
한국공개특허 제10-2010-0035506호는 선박의 오일저장탱크에 설치되어 상기 오일저장탱크 내에 저장된 오일의 수심을 측정할 수 있는 측심파이프 및 이를 구비한 선박을 개시한다. 이러한 기술은 오일저장탱크에 설치되는 파이프의 개수를 줄일 수 있고, 오일저장탱크 내부공간을 효율적으로 사용할 수 있으며, 오일저장탱크에 설치되는 파이프의 개수를 줄일 수 있어 선박의 건조 단가를 낮출 수 있다.
한국등록특허 제10-0798962호 한국공개특허 제10-2010-0035506호
본 고안의 일 실시예는 사운딩 테이프(Sounding Tape)를 통해 탱크의 수심을 측정하는 파이프와 압축 공기를 통해 탱크의 수심을 측정하는 파이프가 일체화된 탱크 측심 장치를 제공하고자 한다.
본 고안의 일 실시예는 사운딩 파이프의 일측에 압축 공기 파이프를 연결하여 선박의 공간을 효율적으로 사용할 수 있는 탱크 측심 장치를 제공하고자 한다.
실시예들 중에서, 탱크 측심 장치는 선박 탱크의 상부를 관통하여 하부 방향으로 연장되도록 설치되어 상기 탱크의 내부로 사운딩 테이프(Sounding Tape)를 가이드하는 측심 파이프, 연결 호스를 통해 상기 측심 파이프의 측면에 연결되어 상기 측심 파이프로 압축 공기를 배출하는 공압 파이프 및 상기 측심 파이프의 측면 상부에 배치되어 상기 사운딩 테이프로 측심시 상기 측심 파이프의 내부 압력을 제거하는 압력 제거 밸브를 포함한다.
일 실시예에서, 상기 측심 파이프는 그 하단에 형성되어 상기 공압 파이프에서 배출된 압축 공기를 상기 탱크로 배출하는 적어도 하나의 야드 스탠다드 홀을 포함할 수 있다.
상기 측심 파이프는 상기 사운딩 테이프를 가이드하여 상기 탱크에 저장된 유체의 수심을 측정할 수 있다.
일 실시예에서, 상기 공압 파이프는 상기 측심 파이프가 유조선(Tanker) 또는 컨테이너 선에 설치되면 상기 측심 파이프의 상부에 연결되고, 상기 측심 파이프가 벌크 화물선(Bulk Carrier) 또는 가스 운반선에 설치되면 상기 측심 파이프의 하부에 연결될 수 있다.
상기 공압 파이프는 상기 배출한 압축 공기에 따라 상기 탱크에 저장된 유체의 수심을 측정할 수 있다. 상기 측심 파이프의 최상단에 설치되어 상기 측심 파이프를 통해 상기 사운딩 테이프의 유입을 가능하도록 하는 측심 파이프 커버를 더 포함할 수 있다.
상기 압력 제거 밸브는 상기 공압 파이프에서 공급된 압축 공기에 의해 상기 측심 파이프에 생성된 압력을 제거하여 상기 측심 파이프 커버를 탈거시킬 수 있다.
본 고안의 일 실시예에 따른 탱크 측심 장치는 사운딩 테이프(Sounding Tape)를 통해 탱크의 수심을 측정하는 파이프와 압축 공기를 통해 탱크의 수심을 측정하는 파이프가 일체화될 수 있다.
본 고안의 일 실시예에 따른 탱크 측심 장치는 사운딩 파이프의 일측에 압축 공기 파이프를 연결하여 선박의 공간을 효율적으로 사용할 수 있다.
도 1은 종래의 탱크 측심 장치를 설명하는 도면이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 탱크 측심 장치를 설명하는 도면이다.
도 3은 도 2에 있는 탱크 측심 장치의 측심 파이프를 설명하는 도면이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 고안의 실시 예에 대하여 본 고안이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 고안은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 고안을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
도 1은 종래의 탱크 측심 장치를 설명하는 도면이다.
도 1을 참조하면, 종래의 탱크 측심 장치는 유조선(Tanker), 컨테이너 선, 벌크 화물선(Bulk Carrier) 또는 가스 운반선에 설치되어 탱크에 저장된 유체의 수심을 측정할 수 있다.
종래의 탱크 측심 장치는 탱크(10)에 저장된 유체(20)에 사운딩 테이프(Sounding Tape)를 투입하여 탱크(10)에 저장된 유체(20)의 수심을 측정하는 측심 파이프(1)와 탱크(10)에 압축 공기를 배출하여 탱크(10)에 저장된 유체(20)의 수심을 측정하는 공압 파이프(2)를 포함한다. 여기에서, 측심 파이프(1)와 공압 파이프(2)는 각각 분리되어 설치될 수 있다.
도 1a에서, 종래의 탱크 측심 장치는 유조선(Tanker) 또는 컨테이너 선에 설치되는 경우 측심 파이프(1)가 탱크(10)를 관통하여 수직으로 배치되고 공압 파이프(2)가 측심 파이프(1)와 이격되어 측심 파이프(1)와 동일한 길이(즉, 수심)로 배치된다. 측심 파이프(1)는 탱크(10)의 내부 상단에 적어도 하나의 에어 홀이 형성되고 탱크(10) 내부의 압력과 측심 파이프(1) 내부의 압력이 동일해지도록 하여 탱크(10) 내부의 수심과 측심 파이프(1) 내부의 수심이 동일해지도록 할 수 있다.
도 1b에서, 종래의 탱크 측심 장치는 벌크 화물선(Bulk Carrier) 또는 가스 운반선에 설치되는 경우 측심 파이프(1)가 탱크(10)를 관통하여 수직으로 배치되고 공압 파이프(2)가 측심 파이프(1)와 이격되어 측심 파이프(1)와 동일한 수심까지 배치된다. 측심 파이프(1)는 탱크(10)의 내부 상단에 적어도 하나의 에어 홀이 형성되어 탱크(10) 내부의 압력과 측심 파이프(1) 내부의 압력이 동일해지도록 조절할 수 있다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 탱크 측심 장치를 설명하는 도면이다.
도 2를 참조하면, 탱크 측심 장치(100)는 측심 파이프(110), 공압 파이프(120), 압력 제거 밸브(130) 및 측심 파이프 커버(140)를 포함한다.
측심 파이프(110)는 선박 탱크(10)의 상부를 관통하여 하부 방향으로 연장되도록 설치되어 탱크(10)의 내부로 사운딩 테이프(Sounding Tape)를 가이드한다. 측심 파이프(110)는 사운딩 테이프를 가이드하여 탱크(10)에 저장된 유체(20)의 수심을 측정할 수 있다. 측심 파이프(110)는 그 일단(즉, 최상단)이 탱크(10)에 저장된 유체(20)의 수심을 측정하는 사운딩 테이프를 삽입할 수 있는 측심 파이프 커버(140)와 연결되고 그 말단(즉, 최하단)이 탱크(10) 내부의 유체가 통과할 수 있도록 개방될 수 있다.
측심 파이프(110)는 측면에 공압 파이프(120)가 연결될 수 있다. 측심 파이프(110)는 설치되는 선박의 종류 및 선체 구조에 따라 공압 파이프(120)가 상부 또는 하부에 연결될 수 있다. 일 실시예에서, 측심 파이프(110)는 유조선(Tanker) 또는 컨테이너 선에 설치되면 공압 파이프(120)가 상부에 연결되고 벌크 화물선(Bulk Carrier) 또는 가스 운반선에 설치되면 공압 파이프(120)가 하부에 연결될 수 있다.
측심 파이프(110)는 측면 상부에 압력 제거 밸브(130)가 연결될 수 있다. 측심 파이프(110)는 압력 제거 밸브(130)의 개폐에 따라 내부 압력이 조절될 수 있다.
측심 파이프(110)는 그 하단에 형성되어 공압 파이프(120)에서 배출된 압축 공기를 탱크(10)로 배출하거나 또는 사운딩 테이프로 측심시 그 내부로 유체를 통과시켜 탱크(10)의 수심과 동일해지도록 하는 적어도 하나의 야드 스탠다드 홀(111)을 포함할 수 있다. 예를 들어, 도 3에서, 적어도 하나의 야드 스탠다드 홀(111)은 측심 파이프(110)의 하단에 하나 형성되거나 또는 측심 파이프(110)의 하단을 일정 간격으로 둘러 쌓도록 복수 개 형성될 수 있다. 적어도 하나의 야드 스탠다드 홀(111)은 타원형으로 측심 파이프(110)의 하단에 형성되어 공압 파이프(120)에서 배출된 압축 공기를 탱크(10)로 배출하거나 또는 탱크(10)에 저장된 유체가 흡입될 수 있다.
일 실시예에서, 측심 파이프(110)는 공압 파이프(120)와 연결되어 압축 공기를 탱크(10)로 가이드하는 압축 공기 가이드 통로로 사용될 수 있다.
공압 파이프(120)는 연결 호스를 통해 측심 파이프(110)의 측면에 연결되어 측심 파이프(110)로 압축 공기를 배출한다. 공압 파이프(120)는 레벨 게이징 시스템(Level Gauging System)을 통해 공급되는 압축 공기를 측심 파이프(110)로 배출하고 측심 파이프(110)로 배출한 압축 공기의 압력을 레벨 게이징 시스템에서 측정하여 탱크(10) 내부의 유체 밀도에 따라 수심으로 환산하여 탱크(10)에 저장된 유체(20)의 수심을 측정할 수 있다.
일 실시예에서, 공압 파이프(120)는 측심 파이프(110)가 유조선(Tanker) 또는 컨테이너 선에 설치되면 측심 파이프(110)의 상부에 연결되고, 측심 파이프(110)가 벌크 화물선(Bulk Carrier) 또는 가스 운반선에 설치되면 측심 파이프(110)의 하부에 연결될 수 있다. 도 2a는 측심 파이프(110)가 유조선(Tanker) 또는 컨테이너 선에 설치되어 공압 파이프(120)가 측심 파이프(110)의 상부에 연결된 것을 설명하는 도면이고, 도 2b는 측심 파이프(110)가 벌크 화물선(Bulk Carrier) 또는 가스 운반선에 설치되어 공압 파이프(120)가 측심 파이프(110)의 하부에 연결된 것을 설명하는 도면이다.
압력 제거 밸브(130)는 측심 파이프(110)의 측면 상부에 배치되어 측심 파이프(110)의 내부 압력을 제거한다. 압력 제거 밸브(130)는 종래의 측심 파이프(1)에 형성된 적어도 하나의 에어 홀과 동일한 일을 수행할 수 있다. 즉, 압력 제거 밸브(130)는 탱크(10) 내부의 압력과 측심 파이프(110) 내부의 압력이 동일해지도록 압력을 조절할 수 있다.
일 실시예에서, 압력 제거 밸브(130)는 공압 파이프(120)에서 공급된 압축 공기에 의해 측심 파이프(110)에 생성된 압력을 제거하여 측심 파이프 커버(140)를 탈거시킬 수 있다.
측심 파이프 커버(140)는 측심 파이프(110)의 최상단에 설치되어 측심 파이프(110)를 통해 사운딩 테이프가 탱크(10) 내부로 투입되도록 하고 탱크(10)에 저장된 유체(20)의 수심을 표시하여 관리자가 탱크(10)에 저장된 유체(20)의 수심을 체크하도록 할 수 있다.
상기에서는 본 출원의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 출원을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
100: 탱크 측심 장치
110: 측심 파이프
111: 야드 스탠다드 홀
120: 공압 파이프
130: 압력 제거 밸브
140: 측심 파이프 커버
10: 탱크
20: 유체

Claims (7)

  1. 선박 탱크의 상부를 관통하여 하부 방향으로 연장되도록 설치되어 상기 탱크의 내부로 사운딩 테이프(Sounding Tape)를 가이드하는 측심 파이프;
    연결 호스를 통해 상기 측심 파이프의 측면에 연결되어 상기 측심 파이프로 압축 공기를 배출하는 공압 파이프; 및
    상기 측심 파이프의 측면 상부에 배치되어 상기 사운딩 테이프로 측심시 상기 측심 파이프의 내부 압력을 제거하는 압력 제거 밸브를 포함하는 탱크 측심 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 측심 파이프는
    그 하단에 형성되어 상기 공압 파이프에서 배출된 압축 공기를 상기 탱크로 배출하는 적어도 하나의 야드 스탠다드 홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 탱크 측심 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 측심 파이프는
    상기 사운딩 테이프를 가이드하여 상기 탱크에 저장된 유체의 수심을 측정하는 것을 특징으로 하는 탱크 측심 장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 공압 파이프는
    상기 측심 파이프가 유조선(Tanker) 또는 컨테이너 선에 설치되면 상기 측심 파이프의 상부에 연결되고, 상기 측심 파이프가 벌크 화물선(Bulk Carrier) 또는 가스 운반선에 설치되면 상기 측심 파이프의 하부에 연결되는 것을 특징으로 하는 탱크 측심 장치.
  5. 제1항에 있어서, 상기 공압 파이프는
    상기 배출한 압축 공기에 따라 상기 탱크에 저장된 유체의 수심을 측정하는 것을 특징으로 하는 탱크 측심 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 측심 파이프의 최상단에 설치되어 상기 측심 파이프를 통해 상기 사운딩 테이프의 유입을 가능하도록 하는 측심 파이프 커버를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 탱크 측심 장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 압력 제거 밸브는
    상기 공압 파이프에서 공급된 압축 공기에 의해 상기 측심 파이프에 생성된 압력을 제거하여 상기 측심 파이프 커버를 탈거시키는 것을 특징으로 하는 탱크 측심 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20200029310A (ko) * 2018-09-10 2020-03-18 삼성중공업 주식회사 반잠수식 리그선의 종방향 경사시험 방법

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KR20200029310A (ko) * 2018-09-10 2020-03-18 삼성중공업 주식회사 반잠수식 리그선의 종방향 경사시험 방법

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