CN107972811A - 一种接油盒 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种接油盒，所述盒体的底部开设有排放口以及安装孔，所述排放口用于排放所述盒体内的油体，所述安装孔用于可拆卸安装管道，所述排放口设置有用于选择性封堵所述排放口的封堵件。其拆装方便，操作简便。

Description

一种接油盒

技术领域

本发明涉及船舶制造领域，尤其涉及一种接油盒。

背景技术

船舶的管路系统在传输燃油、滑油、汽油、煤油、柴油等其他油类时船舶的过程中，在管路与空气管接头的位置较容易溢油，需要通过围油井对溢出的油进行回收。

目前的围油井的安装条件较为苛刻，需要将其焊装在支撑面上，通常将船舶的甲板作为围油井的支撑面，直接将围油井焊装在甲板上，容易对甲板造成损坏，当围油井上面的空间和结构受到限制时将无法焊接此类的围油井。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种接油盒，其拆装方便，操作简便。

为达到此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种接油盒,包括上部敞口的盒体，所述盒体的底部开设有排放口以及安装孔，所述排放口用于排放所述盒体内的油体，所述安装孔用于可拆卸安装管道，所述排放口设置有用于选择性封堵所述排放口的封堵件。

作为所述的接油盒的一种优选的技术方案，所述盒体的底部设置有安装板，所述安装孔沿所述安装板的厚度方向贯穿设置在所述安装板上，所述安装板上沿所述安装孔的周部环形设置多个螺栓孔，所述管道通过螺钉固定在所述安装板上。

作为所述的接油盒的一种优选的技术方案，所述盒体的底部设置有安装板，所述安装孔沿所述安装板的厚度方向贯穿设置在所述安装板上，所述安装板靠近所述盒体内部的一侧开设有多个第一连接孔，多个所述第一连接孔环形设置在所述安装孔的周部，且，所述第一连接孔为螺纹盲孔，所述安装板远离所述盒体内部的一侧开设有多个第二连接孔，多个所述第二连接孔环形设置在所述安装孔的周部，且，所述第二连接孔为螺纹盲孔。

作为所述的接油盒的一种优选的技术方案，所述盒体具有底板和环设在所述底板周部的围板，所述安装板与所述底板焊接，所述围板包括第一围板以及设置在所述第一围板靠近所述盒体的内部的第二围板，所述第一围板靠近所述第二围板的一侧设置有第一滑动槽，所述第二围板靠近所述第一围板的一侧设置有与所述第一滑动槽相适配的第一滑动导轨，所述第二围板可沿所述第二围板的竖直方向滑动；

和/或，

所述第一围板靠近所述第二围板的一侧设置有第二滑动导轨，所述第二围板靠近所述第一围板的一侧设置有与所述第二滑动导轨相适配的第二滑动槽。

作为所述的接油盒的一种优选的技术方案，所述第一围板与所述第二围板之间设置有用于限制所述第二围板沿竖直方向滑动的限位件。

作为所述的接油盒的一种优选的技术方案，所述排放口连接有排放管，所述排放管设置在所述底板远离所述盒体内部的一侧。

作为所述的接油盒的一种优选的技术方案，所述封堵件为封堵塞，所述封堵塞的尺寸大小与所述排放管的口径相适配。

作为所述的接油盒的一种优选的技术方案，所述排放口的内壁呈锥形结构。

作为所述的接油盒的一种优选的技术方案，所述盒体的上端设置有两个顶盖板，所述顶盖板分别通过合页与相对两侧的所述围板连接，所述顶盖板对应所述管道的位置设置有避让位。

本发明的有益效果为：本发明所述的接油盒能够接收第一管道与第二管道之间的对接位置的溢漏的油体，通过安装孔直接将所述接油盒直接可拆卸安装在管道上，降低了接油盒的安装要求，方便对所述接油盒的拆装。

附图说明

下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明。

图1为实施例所述接油盒俯视图(顶盖板未示出)。

图2为图1中A-A向剖视。

图3为图2中B处的放大图。

图4为在所述安装板安装第一管道和第二管道的结构示意图。

图中：

1、盒体；2、排放管；3、安装板；4、围板；5、容纳腔；6、封堵塞；7、底板；8、导油槽；9、连接链条；10、第一连接孔；11、第二连接孔；12、第一管道；13、第二管道；14、第一管接头；15、第二管接头；16、螺栓；17、安装孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

如图1～4所示，于本实施例中，本发明所述的一种接油盒，包括上部敞口的盒体1，所述盒体1的底部开设有排放口以及安装孔17，所述排放口用于排放所述盒体1内的油体，所述安装孔17用于可拆卸安装管道，所述排放口设置有用于选择性封堵所述排放口的封堵件。

本发明所述的接油盒能够接收第一管道12与第二管道13之间的连接位置的溢漏的油体，通过安装孔17直接将所述接油盒可拆卸安装在管道上，降低了接油盒的安装要求，方便安装，也方便对管路系统的维护。盒体1具有容纳腔5，用于盛装从管道对接处的泄露的油体，排放口用于排放容纳腔5内部的油体，结构简单，方便操作。当需要盒体1内的油体进行排放时，将封堵件从排放口中移走，使盒体1内的油从排放口中排出。需要对管路系统或者管道周围的部件进行维护时，可将管道从安装孔17上拆卸，以维护工作的施行腾出空间，方便维护。其中，“第一管道”和“第二管道”统称为“管道”。

所述盒体1的底部设置有安装板3，所述安装孔17沿所述安装板3的厚度方向贯穿设置在所述安装板3上，所述安装板3靠近所述盒体1内部的一侧开设有多个第一连接孔10，多个所述第一连接孔10环形设置在所述安装孔17的周部，且，所述第一连接孔10为螺纹盲孔，所述安装板3远离所述盒体1内部的一侧开设有多个第二连接孔11，多个所述第二连接孔11环形设置在所述安装孔17的周部，且，所述第二连接孔11为螺纹盲孔。将第一连接孔10和第二连接孔11设置为螺纹盲孔，避免在盒体1内的油体通过连接孔渗漏到盒体1的外部。通过螺栓16将第一连接孔11与第一管道12的第一管接头14上的安装孔连接，实现将第一管道12安装在安装板3靠近盒体1内部的一侧上；螺栓将第二连接孔11与第二管道13的第二管接头上15的安装孔连接，实现将第二管道13安装在安装板3靠近盒体1外部的一侧上。

优选的，安装板3呈圆形结构，在其他的实施例中，安装板3也可以呈其他的结构，比如长方形结构或不规则的形状。

其中，相邻的第一连接孔10的中心线的连线分别与对应的围板4平行，第二连接孔11的中心线与围板4平行，通过此设计，提高螺栓孔2在安装板3上的协调性，提高所述接油盒的美观度。

具体的，所述盒体1具有底板7和环设在所述底板7周部的围板4，所述安装板3与所述底板7焊接，所述围板4包括第一围板以及设置在所述第一围板靠近所述盒体1的内部的第二围板，所述第一围板靠近所述第二围板的一侧设置有第一滑动槽，所述第二围板靠近所述第一围板的一侧设置有与所述第一滑动槽相适配的第一滑动导轨，所述第二围板可沿所述第一围板的竖直方向滑动。将第二围板沿第一围板的竖直方向滑动，改变围板4的高度，从而改变盒体1内的容纳腔5的深度，以改变容纳腔的容积的大小。当溢漏的油体较多时，将第二围板向远离底板7的方向滑动，并固定在第一围板远离所述底板7的一端，增加容纳腔5的深度，使得盒体1能够盛装更多的油体；当溢漏油体较少时，将第二围板靠近底板7的方向滑动，使第二围板与第一围板重合，减少盒体1的占用空间。设计的使用中，可以在第一管道12靠近安装板3的一端设置空气管头，通过螺栓16将空气管头与第一连接孔10连接，用盒体1接收从空气管头喷出的油体。当空气管头的垂直高度较大或与底板7之间的距离较大时，通过调节围板4的高度改变容纳腔5的深度，以使空气管头的上端完全放置在盒体1内部，确保溢出的油体全部被容纳腔5接收，使得所述接油盒能够与所述空气管头相适应，增加了接油盒的灵活性。

在本实施例中，第一围板和第二围板的高度均为80cm，其中围板4在展开状态下的高度小于160cm，外板在收起状态下的高度为80cm。第一围板和第二围板的长度均为390cm。

在其他的示例中，所述第一围板靠近所述第二围板的一侧设置有第二滑动导轨，所述第二围板靠近所述第一围板的一侧设置有与所述第二滑动导轨相适配的第二滑动导槽。或者在第一围板上分别设置第一滑动槽以及第二滑动导轨。

所述第一围板与所述第二围板之间设置有用于限制所述第二围板沿竖直方向滑动的限位件。当对围板在沿竖直方向上呈拉伸状态时，通过限位件对第一围板和第二围板进行锁紧。具体的，限位部件包括限位凸起以及与限位凸起卡接配合的限位凹槽。其中，限位凸起设置在第一围板上，限位凹槽设置在第二围板上。在其他示例中，还可以将限位凸起设置在第二围板上，限位凹槽设置在第一围板上。

其中，所述排放口连接有排放管2，所述排放管2设置在所述排放口远离所述盒体1内部一侧。设置排放管2，在排放油体时避免油体从排放口的周部渗到底板7的表面，保持盒体1外部的清洁。其中，排放管2与底板7焊接，排放管2与底板7之间的焊接为5mm。

优选的，所述封堵件为封堵塞6，所述封堵塞6的尺寸大小与所述排放管2的口径相适配。利用封堵塞6将排放管2的开口端封堵，对盒体1内的油体进行选择性排放。具体的，所述封堵塞6采用弹性橡胶材料制作，增加封堵塞6的密封效果。

所述封堵塞6上设置有连接件，所述连接件与所述排放管2连接。利用连接件将封堵件与排放管2连接，防止在使用的过程中封堵塞6脱离所述盒体1而丢失。在本实施例中，连接件为连接链条9，在其他的实施例中，连接件还可以是连接绳索。所述排放口的内壁呈锥形结构。将排放口的内壁设置为锥形结构，以形成导油槽8。通过导油槽8将盒体1内的油体沿着排放口的方向引流，有利于加快盒体1内的油体的排放，并使得盒体1内部的油体尽可能的排除，减少油体在盒体1内的滞留量。

所述盒体1的上端设置有两个顶盖板，所述顶盖板分别通过合页与相对两侧的所述围板4连接，所述顶盖板对应所述管道的位置设置有避让位。为了防止盒体1内的油体在船舶运行的过程撞击围板4而飞溅到盒体1的外部。顶盖板通过合页进行翻转，在使用时将顶盖板绕合页翻转，使顶盖板分别盖合在盒体1的上端。

在所述接油盒制作完毕后，将盒体1外侧的棱角打磨光顺，提高所述接油盒的整体的协调性。

在本发明中提供另一优选的实施例中，(参照图1～4，此实施例中部分附图标记沿用上述实施例)所述盒体1的底部设置有安装板3，所述安装孔17沿所述安装板3的厚度方向贯穿设置在所述安装板3上，所述安装板3上沿所述安装孔17的周部环形设置多个螺栓孔，所述管道通过螺栓16固定在所述安装板3上。通过螺栓16将两个对接的第一管道12的第一接头14和第二管道13的第二接头15分别与安装板3固定连接，避免通过直接焊接的方式将盒体1安装在管道上，方便对接油盒的拆装。本实施例与上述实施例基本相同，其区别在本实施例中，螺栓孔贯穿所述安装板3沿竖直方向的上下端面，通过一个螺栓16即可将第一管道12和第二管道13通过与安装板3连接，方便安装。

于本文的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于在描述上加以区分，不具有特殊含义。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理，在本发明所公开的技术范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员所容易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种接油盒，其特征在于,包括上部敞口的盒体，所述盒体的底部开设有排放口以及安装孔，所述排放口用于排放所述盒体内的油体，所述安装孔用于可拆卸安装管道，所述排放口设置有用于选择性封堵所述排放口的封堵件。

2.根据权利要求1所述的接油盒，其特征在于，所述盒体的底部设置有安装板，所述安装孔沿所述安装板的厚度方向贯穿设置在所述安装板上，所述安装板上沿所述安装孔的周部环形设置多个螺栓孔，所述管道通过螺钉固定在所述安装板上。

3.根据权利要求1所述的接油盒，其特征在于，所述盒体的底部设置有安装板，所述安装孔沿所述安装板的厚度方向贯穿设置在所述安装板上，所述安装板靠近所述盒体内部的一侧开设有多个第一连接孔，多个所述第一连接孔环形设置在所述安装孔的周部，且，所述第一连接孔为螺纹盲孔，所述安装板远离所述盒体内部的一侧开设有多个第二连接孔，多个所述第二连接孔环形设置在所述安装孔的周部，且，所述第二连接孔为螺纹盲孔。

4.根据权利要求3所述的接油盒，其特征在于，所述盒体具有底板和环设在所述底板周部的围板，所述安装板与所述底板焊接，所述围板包括第一围板以及设置在所述第一围板靠近所述盒体的内部的第二围板，所述第一围板靠近所述第二围板的一侧设置有第一滑动槽，所述第二围板靠近所述第一围板的一侧设置有与所述第一滑动槽相适配的第一滑动导轨，所述第二围板可沿所述第二围板的竖直方向滑动；

和/或，

所述第一围板靠近所述第二围板的一侧设置有第二滑动导轨，所述第二围板靠近所述第一围板的一侧设置有与所述第二滑动导轨相适配的第二滑动槽。

5.根据权利要求4所述的接油盒，其特征在于，所述第一围板与所述第二围板之间设置有用于限制所述第二围板沿竖直方向滑动的限位件。

6.根据权利要求1-5任一项所述的接油盒，其特征在于，所述排放口连接有排放管，所述排放管设置在所述底板远离所述盒体内部的一侧。

7.根据权利要求6所述的接油盒，其特征在于，所述封堵件为封堵塞，所述封堵塞的尺寸大小与所述排放管的口径相适配。

8.根据权利要求7所述的接油盒，其特征在于，所述封堵塞上设置有连接件，所述连接件与所述排放管连接。

9.根据权利要求8所述的接油盒，其特征在于，所述排放口的内壁呈锥形结构。

10.根据权利要求9所述的接油盒，其特征在于，所述盒体的上端设置有两个顶盖板，所述顶盖板分别通过合页与相对两侧的所述围板连接，所述顶盖板对应所述管道的位置设置有避让位。