KR20140101465A - 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 공조장치(10)의 공기토출벤트에 연통되어 공조장치(10)로부터 공급되는 에어를 측면 창문의 위에서 아래로 토출시켜 에어 커튼을 형성시킬 수 있도록 측면 창문의 상방에 설치되는 에어 커튼 덕트(20)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 냉기 또는 온기가 탑승자의 피부 또는 안구에 직접적으로 닿지 않도록 차량 측면 창문의 위에서 아래로 냉기 또는 온기가 토출될 수 있도록 함으로써 탑승자의 피부 또는 안구가 건조해지는 것을 방지하여 피부 또는 안구를 보호할 수 있고 차량 내외부의 공기 열전달을 차단하여 열손실을 최소화할 수 있다.

Description

에어 커튼 방식의 차량용 공조장치{AIR CONDITIONER FOR VEHICLE OF AIR CURTAIN TYPE}

본 발명은 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 특히 차량에 탑승한 탑승자의 측면으로 냉기 또는 온기가 토출될 수 있도록 하여 탑승자의 피부 또는 안구에 냉기 또는 온기가 직접 닿지 않게 함으로써 피부 또는 안구가 건조해지는 것을 방지하여 탑승자의 쾌적성을 최대한으로 보장할 수 있는 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량에는 공조장치가 구비되어 있는데, 이는 차량 운행 중 차내 탑승자의 쾌적함 및 안락함을 증대시키고 안전 운행을 도모하기 위한 장치로서, 주위의 환경 변화에 따른 온도 및 습기와 공기 환경 등을 적당하게 유지함으로써 탑승자에게 쾌적한 느낌을 주게 된다.

이러한 차량용 공조장치는 차내의 온도를 적정 수준으로 유지하기 위한 냉난방 장치인 히터 및 에어컨으로 구성되는데, 차량 외부의 신선한 공기를 흡입하여 차내 공기와 바꿔주기 위한 외기(Fresh) 모드와, 차내의 공기가 연속해서 순환하는 내기(Recycle) 모드를 구비하고 있다.

구체적으로, 차량용 공조장치는 도 1에 도시한 바와 같이, 차량 내/외부에 설치되는 차내 온도 센서(410:Incar Sensor), 차외 온도 센서(420:Ambient Sensor), 일사량 센서(430), 습도 센서(440), 증발기 온도 센서(450), 냉각수 온도 센서(460) 및 유해 가스 감지 센서(470)로부터 내/외기 정보가 제어 유니트(100)에 입력되어 소정의 제어 신호를 출력함으로써 공조 기능을 자동적으로 수행한다.

구체적으로, 상기 차량용 공조장치는 출구에 각각 도어(510d)(520d)(530d)에 의해 개도가 조절되는 디프로스트 벤트(510), 페이스 벤트(520), 푸트 벤트(530) 및 리어 벤트(535)가 설치되는 공조 케이스(500)와, 상기 공조 케이스(500)의 입구(550)에 연결되고 상부에 전환 도어(630)에 의해 개도가 조절되는 내기 흡입구(610), 및 외기 흡입구(620)가 설치되며 송풍기 모터(650)에 의해 회전하는 송풍팬(640)에 의해 내기 또는 외기를 공조 케이스(500)의 내부로 송풍하는 송풍기(600)와, 상기 공조 케이스(500)의 내부 유로 중 상류측에 설치되는 증발기(700)와, 상기 공조 케이스(500)의 내부 유로 중 하류측에 설치되고 전방에 설치되는 온도 조절 도어(540)에 의해 송풍 개도가 조절되는 히터 코어(710)를 구비한다.

그리고, 상기 증발기(700)는 압축기(720)와 관로로 연결되고, 상기 압축기(720)는 응축기(730)와 연결되며, 상기 응축기(730)는 리시버 드라이어(740)와 연결되고, 상기 리시버 드라이어(740)는 상기 증발기(700)와 연결되는 팽창 밸브(750)와 연결됨으로써 냉방 사이클이 구성된다. 여기서, 상기 히터 코어(710)는 엔진(800)과 연결됨으로써 난방 사이클이 구성된다.

따라서, 냉방 모드시에는 상기 송풍기(600)에 의해 송풍되는 내기 또는 외기가 상기 증발기(700)를 거치면서 증발기(700) 내부를 유동하는 냉매와 열교환되어 냉기로 바뀐 채 개방된 벤트들(510)(520)(530)(535)을 통해 차량 실내로 토출됨으로써 차량 실내의 냉방이 수행된다.

또한, 난방 모드시에는 송풍 공기가 상기 증발기(700) 및 상기 히터 코어(710)를 거치면서 히터 코어(710) 내부를 유동하는 냉각수와 열교환되어 온기로 바뀐 채 개방된 벤트들(510)(520)(530)(535)을 통해 차량 실내로 토출됨으로써 차량 실내의 난방이 수행된다.

제어 유니트(100)는 전환 도어(630), 송풍기 모터(650), 온도 조절 도어(540) 및 각종 벤트들(510)(520)(530)(535)의 각각의 도어들(510d)(520d)(530d)을 구동하는 출력 전압을 제어함으로써 내/외기 유입, 풍량, 온도 및 풍향에 대한 공조 모드 패턴을 제어하게 된다.

인스트루먼트 패널에 설치되는 조작부(200)에는 도 2에 도시한 바와 같이, 에어컨 작동 버튼(210), 풍향 선택 버튼(220), 외기 온도 표시 버튼(230), 자동 공기 조절 버튼(240), 자동 공기 조절 정지 버튼(250), 풍량 조절 버튼(260), 앞유리창 성에 제거 버튼(270), 뒷유리창 열선 버튼(280), 온도 설정 버튼(290), 내/외기 선택 버튼(300), 유해 가스 자동 차단 버튼(310), 및 디스플레이 패널(320)이 설치된다.

상기 에어컨 작동 버튼(210)은 온 조작시 소정의 에어컨을 가동시키며 오프 조작시 에어컨 가동을 정지시키는데 사용된다. 상기 풍향 선택 버튼(220)은 디프로스트 모드, 푸트 모드, 벤트 모드 등의 각종 냉난방 모드를 선택함으로써 선택 냉난방 모드에 대응하여 각 벤트들(510)(520)(530)(535)의 개도를 조절하는데 사용된다. 상기 외기 온도 표시 버튼(230)은 디스플레이 패널(320)에 외기의 온도를 디스플레이하는데 사용된다.

상기 자동 공기 조절 버튼(240)은 제어 유니트(100)에 의해 자동적으로 공조 조절 모드를 수행하는데 사용된다. 상기 자동 공기 조절 정지 버튼(250)은 자동 공조 조절 모드의 자동 제어를 정지시키는데 사용된다. 상기 풍량 조절 버튼(260)은 송풍기 모터(650)의 회전수를 조절하여 송풍량을 조절하는데 사용된다. 상기 앞유리창 성에 제거 버튼(270)은 상기 디프로스트 벤트(510)를 개방하도록 디스로스트 도어(510d)를 동작시켜 실내 토출 공기에 의하여 앞유리창에 킨 성에를 제거하는데 사용된다.

상기 뒷유리창 열선 버튼(280)은 뒷유리창에 설치된 열선을 발열시켜 뒷유리창에 낀 성에를 제거하는데 사용된다. 상기 온도 설정 버튼(290)은 히터 코어(710) 방향 송풍 통로의 개도를 조절하도록 온도 조절 도어(540)를 동작시켜 실내 토출 공기의 온도를 조절하는데 사용된다. 상기 내/외기 선택 버튼(300)은 내기 흡입구(610) 또는 외기 흡입구(620)가 개방되도록 전환 도어(630)를 동작시켜 내기 순환 모드 또는 외기 모드로 공기를 송풍하는데 사용된다. 상기 유해 가스 자동 차단 버튼(310)은 외부의 유해 공기가 실내로 유입되는 것이 차량 전면에 설치된 유해 가스 감지 센서(470)를 통해 인식되면 자동으로 내기 순환 모드가 이루어지도록 전환 도어(630)를 동작시키는데 사용된다. 상기 디스플레이 패널(320)은 현재의 공조 모드 패턴 상태를 표시하는데 사용된다.

그런데, 상술한 바와 같이 통상적인 차량용 공조장치는 여성 또는 어린아이와 같이 차갑거나 뜨거운 토출공기로부터 피부 또는 안구를 보호해야 될 필요성이 있는 탑승자의 경우, 정해진 공조토출모드 이외에는 풍향을 별도 조절할 수가 없어 냉기 또는 온기가 탑승자의 피부 또는 안구에 직접 닿음으로써 노출부의 건조함을 유발하여 피부 상태가 악화되는 문제점이 있다.

한편, 종래 관련 특허 기술로서 에어컨에서 배출되는 냉기를 선루프 내측에 공급하도록 하여 에어 커튼을 형성할 수 있도록, 증발기 및 히터코어가 배치되고, 입구에 송풍기가 설치되는 공지된 차량의 공조케이스에 별도로 추가 설치되며 증발기를 통과한 냉기가 배출되는 벤트; 상기 벤트를 개폐하여 냉기를 배출 또는 차단하는 개폐도어; 상기 벤트와 연통되며 루프(1)를 지지하는 프런트 필러(2)의 하단으로 설치되고 상기 프런트 필러(2)의 내측을 따라 루프(1)로 설치되며 루프(1)에 설치된 선루프(3)의 내측 전방부로 설치되는 덕트(4); 상기 덕트(4)의 후단부에 설치되며 냉기를 하나 이상의 선루프(3) 내측으로 배출되도록 하는 냉기배출부(5)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 선루프 열차단용 공조장치가 제안되어 있다(특허문헌1 참조).

국내공개특허 10-2012-0006852호

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 차량 측면 창문 부근의 위에서 아래로 냉기 또는 온기가 토출될 수 있도록 함으로써 탑승자의 피부 또는 안구가 건조해지는 것을 방지하여 피부 또는 안구를 보호할 수 있을 뿐만 아니라 차량 내외부의 공기 열전달을 차단할 수 있도록 된 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치는, 공조장치의 공기토출벤트에 연통되어 공조장치로부터 공급되는 에어를 측면 창문 부근의 위에서 아래로 토출시켜 에어 커튼을 형성시킬 수 있도록 측면 창문의 상방에 설치되는 에어 커튼 덕트를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

여기에서, 상기 에어 커튼 덕트로부터 토출되는 에어에 의해 공기 유막을 형성하여 창문 내외측을 차단시킬 수 있도록 공조장치의 흡입구가 측면 창문의 하방에 에어 커튼 덕트와 대향되게 설치될 수 있다.

또한, 상기 에어 커튼 덕트에는 토출되는 에어의 도달 거리를 멀게 하도록 돌출된 토출부가 설치될 수 있다.

또한, 상기 토출부에는 토출되는 에어를 측면 창문의 아래로 유도할 수 있도록 날개가 설치될 수 있다.

또한, 상기 에어 커튼 덕트는 전,후 측면 창문의 상방에 설치되는 전,후 에어 커튼 덕트로 이루어지고, 상기 전,후 에어 커튼 덕트의 사이에는 개폐 밸브가 설치될 수 있다.

또한, 전열 각 시트 상단부 또는 헤드 레스트 전면에는 시트 또는 헤드 레스트 전방으로 에어를 토출시킬 수 있도록 시트 덕트가 설치될 수 있다.

본 발명에 따르면, 냉기 또는 온기가 탑승자의 피부 또는 안구에 직접적으로 닿지 않도록, 차량 측면 창문 부근의 위에서 아래로 냉기 또는 온기가 토출될 수 있도록 함으로써 탑승자의 피부 또는 안구가 건조해지는 것을 방지하여 피부 또는 안구를 보호할 수 있고, 또한 에어 커튼을 형성함으로써 측면 창문을 통한 차량 내외부의 공기 열전달을 차단하여 열손실을 최소화할 수 있다.

부연하자면, 냉기 또는 온기가 탑승자의 피부 또는 안구에 직접적으로 닿지 않도록 함으로써 탑승자의 피부 또는 안구를 보호하여 사용상의 편의성과 만족도를 향상시킬 수가 있다.

또한, 에어 커튼을 형성하여 언제든지 창문을 자유롭게 열 수 있으므로, 여름철 차량의 실내 답답함을 해결할 수 있다. 또한, 에어 커튼 파동에 의한 실내공기 순환으로 실내 냉난방을 보다 효과적으로 구현할 수 있다.

또한, 에어 커튼을 형성하여 가열된 유리를 통한 공기의 실내유입 차단, 그리고 실내의 차가운 공기와 가열된 유리가 닿아 생길 수 있는 열전달 차단 효과가 있다.

도 1은 차량용 공조장치를 설명하기 위한 개략도.
도 2는 인스트루먼트 패널에 설치되는 조작부를 나타내는 정면도.
도 3은 종래 선루프 열차단용 공조장치가 설치된 차량의 실내를 도시한 개념도.
도 4는 본 발명에 따른 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치의 개념도.
도 5는 본 발명에 따른 에어 커튼 덕트의 확대도.
도 6은 본 발명에 따른 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치의 사용 상태도.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.

도 4는 본 발명에 따른 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치의 개념도, 도 5는 본 발명에 따른 에어 커튼 덕트의 확대도, 도 6은 본 발명에 따른 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치의 사용 상태도이다.

본 발명에 따른 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치는 차량 측면 창문 부근의 위에서 아래로 냉기 또는 온기가 토출될 수 있도록 하여 냉기 또는 온기가 탑승자의 피부 또는 안구에 직접적으로 닿지 않도록 함으로써 탑승자의 피부 또는 안구가 건조해지는 것을 방지하여 피부 또는 안구를 보호할 수 있을 뿐만 아니라 차량 내외부의 공기 열전달을 차단할 수 있도록 된 것을 그 기술적 요지로 한다.

도면에 도시한 바와 같이, 본 발명에 따른 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치는, 차실내 냉난방을 제어하는 차량용 공조장치(10)에 있어서, 공조장치(10)의 공기토출벤트에 연통되어 공조장치(10)로부터 공급되는 에어를 측면 창문 부근의 위에서 아래로 토출시켜 에어 커튼을 형성시킬 수 있도록 측면 창문의 상방에 설치되는 에어 커튼 덕트(20)를 포함하여 이루어진다.

다시 말하자면, 측면 창문 즉, 프런트 필러와 루프 모서리 쪽에 공조장치(10)의 공기토출벤트에 연통되도록 에어 커튼 덕트(20)를 별도 설치함으로써 토출되는 냉기 또는 온기가 탑승자의 피부 또는 안구에 직접 닿지 않도록 하여 피부 또는 안구가 건조해지는 것을 방지하여 피부 또는 안구를 보호할 수 있도록 되어 있는 것이다.

이와 함께, 측면 창문에 에어 커튼을 형성함으로써 측면 창문을 통한 차량 내부와 외부의 공기 열전달을 효과적으로 차단할 수가 있으므로 열손실을 줄일 수 있다.

본 발명에 따른 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치는 상기 에어 커튼 덕트(20)로부터 토출되는 에어에 의해 공기 유막을 형성하여 내외측을 보다 효과적으로 차단시킬 수 있도록 공조장치(10)의 흡입구(30)가 측면 창문의 하방에 에어 커튼 덕트(20)와 대향되게 설치될 수 있다.

이러한 구성을 통해, 측면 창문으로 차량 내부와 외부의 공기 열전달을 더욱 효과적으로 차단할 수가 있으므로 열손실을 더욱 줄일 수 있다.

본 발명에 따른 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치는, 토출되는 에어의 도달 거리를 멀게 하도록 상기 에어 커튼 덕트(20)에는 아래로 돌출된 토출부(40)가 설치될 수 있다.

본 발명에 따른 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치는, 상기 토출부(40)로부터 토출되는 에어를 측면 창문의 아래로 유도할 수 있도록 날개(50)가 더 설치될 수 있다.

이러한 구성을 통해, 측면 창문의 아래로 에어를 효과적으로 토출시킬 수가 있다.

본 발명에 따른 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치는, 상기 에어 커튼 덕트(20)가 전,후 측면 창문의 상방에 설치되는 전,후 에어 커튼 덕트(21,22)로 이루어지고, 상기 전,후 에어 커튼 덕트(21,22)의 사이에는 개폐 밸브(60)가 설치될 수 있다.

이러한 구성을 통해, 탑승자가 전열 시트에만 앉아 있는 경우, 개폐 밸브(60)를 차단하여 후방측 에어 커튼 덕트(22)로 냉기 또는 온기가 공급되지 않도록 할 수 있다.

본 발명에 따른 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치는, 전열 각 시트 상단부 또는 헤드 레스트 전면에 시트 또는 헤드 레스트 전방으로 에어를 토출시킬 수 있도록 시트 덕트(70)가 설치될 수 있다.

이러한 구성을 통해, 전열 시트 탑승자에게 시트의 후방에서 냉기 또는 온기를 토출할 수가 있으므로, 탑승자의 쾌적성을 더욱 더 향상시킬 수가 있다.

본 발명에 따른 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 공조장치 구동 시 차량 측면 창문의 상방에 설치된 에어 커튼 덕트(20)를 통해 측면 창문 부근의 위에서 아래로 냉기 또는 온기가 토출되어 종래의 통상적인 공조장치와 달리 탑승자의 피부 또는 안구에 냉기 또는 온기가 직접적으로 닿지 않게 되어 피부 또는 안구가 건조해지는 것을 방지함으로써 피부 또는 안구를 보호할 수가 있다. 이와 같이, 냉기 또는 온기가 탑승자의 피부 또는 안구에 직접적으로 닿지 않도록 함으로써 사용상의 편의성과 만족도를 극대화시킬 수 있게 된다.

또한, 에어 커튼을 형성함으로써 차량 내외부의 공기 열전달을 효과적으로 차단하여 열손실을 최소화하고, 필요한 경우 자유롭게 창문을 열 수가 있으므로, 여름철 차량의 실내 답답함을 해결할 수 있게 된다.

또한, 에어 커튼 파동에 의한 실내공기 순환으로 실내 냉난방을 보다 효과적으로 구현할 수 있게 되고, 가열된 유리를 통한 공기의 실내유입 차단, 그리고 실내의 차가운 공기와 가열된 유리가 닿아 생길 수 있는 열전달 차단 효과가 있다.

한편, 공조장치의 흡입구(30)가 측면 창문의 하방에 에어 커튼 덕트(20)와 대향되게 설치되어 상기 에어 커튼 덕트(20)로부터 토출되는 에어에 의해 공기 유막을 형성하여 창문 내외측을 보다 효과적으로 차단시킬 수 있으므로, 측면 창문으로 차량 내부와 외부의 공기 열전달을 더욱 효과적으로 차단하여 열손실을 더욱 줄일 수 있게 된다.

또한, 상기 에어 커튼 덕트(20)에는 토출되는 에어의 도달 거리를 멀게 하도록 아래로 돌출된 토출부(40)가 설치되고, 또한 토출부(40)에 유도용 날개(50)가 설치되어 창문의 아래로 에어를 효과적으로 토출시킬 수 있게 된다.

또한, 전,후 측면 창문의 상방에 전,후 에어 커튼 덕트(21,22)가 설치되고, 상기 전,후 에어 커튼 덕트(21,22)의 사이에 개폐 밸브(60)가 설치되어 탑승자가 전열 시트에만 앉아 있는 경우, 후방측 에어 커튼 덕트(22)로 냉기 또는 온기가 공급되지 않도록 개폐 밸브(60)를 차단할 수가 있으므로, 연비 향상에 의한 에너지를 절감 효과를 기대할 수 있게 된다.

또한, 전열 각 시트 상단부 또는 헤드 레스트 전면에 시트 덕트(70)가 설치되어 시트의 후방에서 탑승자에게 냉기 또는 온기를 토출할 수가 있으므로, 탑승자의 쾌적성을 최대한으로 보장할 수가 있으므로, 종래의 통상적인 공조장치와 달리 탑승자의 얼굴 피부 또는 안구에 냉기 또는 온기가 직접적으로 닿지 않도록 하면서 탑승자의 쾌적성을 최대한으로 보장할 수 있게 된다.

한편, 본 발명에 따른 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치를 한정된 실시예에 따라 설명하였지만, 본 발명의 범위는 특정 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명과 관련하여 통상의 지식을 가진자에게 자명한 범위내에서 여러 가지의 대안, 수정 및 변경하여 실시할 수 있다.

따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10 : 공조장치 20 : 에어 커튼 덕트
21,22 : 전,후 에어 커튼 덕트 30 : 흡입구
40 : 토출부 50 : 날개
50 : 개폐 밸브 60 : 시트 덕트

Claims (6)

1. 차실내 냉난방을 제어하는 차량용 공조장치(10)에 있어서,
   공조장치(10)의 공기토출벤트에 연통되어 공조장치(10)로부터 공급되는 에어를 측면 창문 부근의 위에서 아래로 토출시켜 에어 커튼을 형성시킬 수 있도록 측면 창문의 상방에 설치되는 에어 커튼 덕트(20)를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 에어 커튼 덕트(20)로부터 토출되는 에어에 의해 공기 유막을 형성하여 창문 내외측을 차단시킬 수 있도록 공조장치의 흡입구(30)가 측면 창문의 하방에 에어 커튼 덕트(20)와 대향되게 설치되는 것을 특징으로 하는 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 에어 커튼 덕트(20)에는 토출되는 에어의 도달 거리를 멀게 하도록 돌출된 토출부(40)가 설치되는 것을 특징으로 하는 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치.
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 토출부(40)에는 토출되는 에어를 측면 창문의 아래로 유도할 수 있도록 날개(50)가 설치되는 것을 특징으로 하는 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치.
5. 청구항 1에 있어서,
   상기 에어 커튼 덕트(20)는 전,후 측면 창문의 상방에 설치되는 전,후 에어 커튼 덕트(21,22)로 이루어지고,
   상기 전,후 에어 커튼 덕트(21,22)의 사이에는 개폐 밸브(60)가 설치되는 것을 특징으로 하는 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치.
6. 청구항 1에 있어서,
   전열 각 시트 상단부 또는 헤드 레스트 전면에는 시트 또는 헤드 레스트 전방으로 에어를 토출시킬 수 있도록 시트 덕트(70)가 설치되는 것을 특징으로 하는 에어 커튼 방식의 차량용 공조장치.

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