KR20140087221A

KR20140087221A - 후크와 트러니언의 체결확인장치

Info

Publication number: KR20140087221A
Application number: KR1020120156428A
Authority: KR
Inventors: 유황열
Original assignee: 재단법인 포항산업과학연구원
Priority date: 2012-12-28
Filing date: 2012-12-28
Publication date: 2014-07-09

Abstract

본 발명의 일 실시예는 크레인에 연결된 후크와 슈트의 측면에 마련된 트러니언과의 체결상태를 확인하는 후크와 트러니언의 체결확인장치로서, 후크의 끝단 측면에 고정된 고정부에 회전가능하게 설치되는 회전축; 일면에 체결확인플레이트가 구비되고, 트러니언과 접촉되면서 회전가능하게 회전축에 연결되며, 트러니언이 후크에 안착되면 다른 일면이 트러니언과 접촉되고 체결확인플레이트가 크레인을 향해 위치되도록 작동하는 체결확인부; 회전축과 소정의 각도로 이격된 위치에서 후크에 설치되어, 체결확인부의 회전범위를 제한하는 스토퍼를 포함하여, 크레인이 후크를 트러니언에 걸리도록 조작하는 과정에서 후크와 트러니언의 체결상태를 체결확인플레이트의 위치를 통해 크레인의 운전실에서 운전자가 육안으로 확인할 수 있는 것이 바람직하다.

Description

후크와 트러니언의 체결확인장치{APPARATUS FOR IDENTIFYING CONNECTION TRUNNION AND HOCK}

본 발명은 후크와 트러니언의 체결확인장치에 관한 것이며, 상세하게는 크레인의 후크가 슈트의 트러니언에 체결되었는지 여부를 크레인의 운전자가 크레인의 운전실에서 육안으로 확인할 수 있도록 제공된 후크와 트러니언의 체결확인장치에 관한 것이다.

통상적으로 제강공정에서는 고철 슈트를 적절하게 이동시켜 전로에 고철을 장입하거나 전로의 로구에 발생되는 지금을 제거하게 되는데, 고철이 담긴 고철슈트의 선단부의 주권후크걸이인 트러니언과 후단에 형성된 체결부에 크레인의 주권 호이스트장치와 보권 호이스트장로 길이조절이 되는 와이어로프에 연결된 주권후크와 보권후크를 각각 걸어서 고철슈트를 이동시키게 된다.

도 1은 종래의 크레인의 주권후크가 가지는 문제발생도를 개략적으로 도시한 것이다.

도 1에 도시된 바와 같이, 주권후크(3)는 개방형으로서, 고철슈트의 양측면 돌출된 트러니언(11)에 걸리도록 되어 고철슈트(2)를 권상하여 전로(1)에 고철(9)을 장입하고 전로의 로구 지금(10)을 제거하였는데, 전로(1)에 고철(9)을 장입하거나, 전로의 로구 지금(10)을 제거작업시, 전로 경동 운전자와, 외부 크레인 신호자 및 크레인 운전자 간의 상호 신 호 및 조작 미흡에 의해 순간적으로 고철슈트(2)가 들리거나 흔들림이 발생되어(도 1 상부 점선 표시 참조), 고철슈트(2)의 주권걸이인 트러니언(11)에서 크레인의 주권후크(3)가 이탈되어 고철슈트(2)가 하부로 떨어지게 되는 심각한 문제점이있었다(도 1의 하부점선표시 참조).

또한, 고철 장입용 크레인(5)을 운전하여 고철슈트(2)를 권상하거나 권하하는 경우, 안전하게 주권후크(3)가 상기의 트러니언(11)에 걸려 있는지를 확인하여 크레인의 운전자에게 알려주는 안전요원을 일일이 배치하는 것이 곤란하여 크레인의 운전실(6)에서 운전자가 주권후크(3)의 걸림상태만을 눈으로 확인하게 되므로 이러한 경우에 운전실 운전자는 주권후크(3)의 걸림상태의 확인이 곤란하게 된다.

따라서, 걸림상태를 정확히 확인하지 않은 상태에서 고철슈트(2)의 권상작업, 권하작업이 이루어지게 되어, 주권후크(3)에서 트러니언(11)이 이탈되는 사고가 현장에서 종종 발생하고 있는 실정이다.

이러한 사고가 발생하게 되면, 전, 후 주요 설비 이상과 조업 생산공정 및 생산에 막대한 지장을 초래하여, 생산 능률이 저하되고 현장 업무에 종사하고 있는 작업자의 안전을 위협하여, 작업을 기피하게 되는 문제점이 있고, 또한 사고수습에 대한 작업 부담이 증가되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해, 종래의 한국특허등록 제10-0526136호에는 후크의 트러니언 체결 감지장치에 대한 기술이 개시되어 있다. 한국특허등록 제10-0526136호에 개시된 후크 트러니언 체결 감지장치는 운전실(6)의 운전자가 육안으로 후크가 트러니언에 체결되었는지 여부를 확인하지 않아도 되는 점에서는 우수하나, 후크가 트러니언에 체결되었는지 여부를 감지하는 센서 및 이를 촬영하는 영상부는 전로(1)에서 외부로 방출하는 고열에 의해 손상되기 쉬운 문제점이 있고, 이를 유지 및 보수하는데 많은 시간이 소요되는 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 크레인의 후크가 슈트의 트러니언에 체결되었는지 여부를 크레인의 운전자가 크레인의 운전실에서 육안으로 확인할 수 있는 후크와 트러니언의 체결확인장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 체결확인부는, 일면이 트러니언과 접촉되는 접촉플레이트; 접촉플레이트의 다른 일면에 결합되고, 장거리에서 육안으로 식별이 용이한 색상을 가진 체결확인플레이트; 및 접촉플레이트의 일단이 후크의 개구를 향하고 접촉플레이트의 타단이 스토퍼에 걸려, 접촉플레이트가 크레인의 운전실을 향하게 위치되도록 접촉플레이트의 타단에 고정된 무게추를 구비한 것이 바람직하다.

본 발명의 일 실시예에서, 체결확인부는, 후크에 트러니언이 체결되는 과정에서, 접촉플레이트의 일단이 트러니언과 접촉되면서 트러니언에서 제공된 힘에 의해 반시계 방향으로 회전되면서, 접촉플레이트의 타단이 후크의 개구를 향해 위치되고 접촉플레이트의 일단이 스토퍼에 접촉되면서 체결확인플레이트가 크레인의 운전실을 향하게 위치되도록 작동되고, 트러니언이 후크에서 분리되는 과정에서, 접촉플레이트의 타단이 트러니언과 접촉되면서 트러니언에서 제공된 힘에 의해 시계방향으로 회전되면서, 접촉플레이트의 일단이 후크의 개구를 향해 위치되고, 접촉플레이트의 타단이 스토퍼에 접촉되면서 접촉플레이트가 크레인의 운전실을 향하게 위치되도록 작동되는 것이 바람직하다.

본 발명은 크레인의 후크가 슈트의 트러니언에 체결되었는지 여부를 육안으로 용이하게 확인할 수 있다. 이로 인해, 본 발명은 카메라를 사용하여 크레인의 후크가 트러니언에 체결되었는지 여부를 확인할 필요가 없어, 종래와 달리 카메라영상비교에 소요되는 시간을 절약할 수 있고, 동시에 고열에 약한 카메라의 유지보수 비용 및 기간을 생략할 수 있어 경제적이다.

도 1은 종래의 크레인의 주권후크가 가지는 문제발생도를 개략적으로 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 후크와 트러니언의 체결확인장치가 설치된 후크에 트러니언이 설치된 상태를 개략적으로 도시한 것이다.
도 3은 도 2의 후크와 트러니언의 체결확인장치 부분을 확대한 확대사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 후크와 트러니언의 체결확인장치와 후크의 연결상태를 개략적으로 도시한 것이다.
도 5a는 후크에 트러니언이 안착되지 않은 상태에서 체결확인부의 위치상태를 개략적으로 도시한 것이고, 도 5b는 후크에 트러니언이 안착되는 과정에서 본 발명의 일 실시예에 따른 후크와 트러니언의 체결확인장치의 작동상태를 개략적으로 도시한 것이고, 도 5c는 후크에 트러니언이 안착된 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 체결확인부의 위치상태를 개략적으로 도시한 것이다.

이하에서는 첨부도면을 참조하여, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 후크와 트러니언의 체결확인장치에 대해 설명하기로 한다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 후크와 트러니언의 체결확인장치(100)는 후크(10)의 끝단에 설치되어, 크레인(50)에 연결된 후크(10)와 슈트(30)의 측면에 마련된 트러니언(20)과의 체결상태를 크레인(50)에서 운전자(51)가 육안으로 확인할 수 있는 장치이다.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 후크와 트러니언의 체결확인장치(100)는 고정부(110), 회전축(120), 체결확인부(140) 및 스토퍼(150)를 포함한다. 도 3에 도시된 바와 같이, 본 실시예에서, 고정부(110)는 후크(10)의 끝단에 결합된다. 여기서, 후크(10)와 고정부(110)의 결합방식은 당업자의 입장에서 자명한 범위 내에서 용접결합방식 또는 볼팅체결방식 등 다양한 결합방식이 사용될 수 있으므로, 본 실시예에서는 후크(10)와 고정부(110)의 결합방식에 대해 특별히 한정하지 않기로 한다.

도 4에 도시된 바와 같이, 고정부(110)의 일측에는 베어링(111)이 마련되고, 이 베어링(111)에는 회전축(120)의 일단이 회전가능하게 연결된다. 그리고, 회전축(120)의 타단에는 체결확인부(140)가 회전가능하게 연결된다.

본 실시예에서, 체결확인부(140)는 접촉플레이트(141), 무게추(143)와 체결확인플레이트(145)로 이루어진다. 본 실시예에서는 설명의 편의를 위하여 체결확인부(140)의 일면을 접촉플레이트(141)를 지칭하고, 체결확인부(140)의 다른 일면을 체결확인플레이트(145)로 지칭하는 것으로서, 본 실시예에서, 체결확인부(140)는 접촉플레이트(141)와 체결확인플레이트(145)는 일체형으로 형성될 수 있고, 또는 접촉플레이트(141)와 체결확인플레이트(145)가 상호 간에 결합되어 형성될 수도 있다.

본 실시예에서, 접촉플레이트(141)는 트러니언(20)이 후크(10)에 체결될 때 트러니언(20)과 접촉되는 평판형 플레이트이다. 접촉플레이트(141)는 일면이 외부를 향해 평평한 면을 가지고, 다른 일면에 체결확인플레이트(145)가 설치된다.

본 실시예에서, 접촉플레이트(141)의 일면에는 무게추(143)가 설치된다. 여기서, 무게추(143)는 접촉플레이트의 타단(141b) 방향에서 접촉플레이트(141)에 고정되어 설치된 것이 바람직하다. 무게추(143)에 의해, 본 발명의 일 실시예에 따른 체결확인부(140)는 후크(10)에 트러니온(20)이 체결되지 않은 상태에서, 접촉플레이트의 일단(141a)이 후크(10)의 개구(10a)를 향하고 접촉플레이트의 타단(141b)이 상기 접촉플레이트의 일단(141a)에 대해 하향경사지게 위치된다.

한편, 본 실시예에서, 체결확인플레이트(145)는 일면이 접촉플레이트(141)의 다른 일면과 서로 맞닿아 위치되고, 다른 일면이 육안으로 식별이 용이한 색상, 예컨대 빨간색과 같이 경고를 주기 위해 사용되는 색상으로 표시된다.

이에, 본 발명의 일 실시예에 따른 후크와 트러니언의 체결확인장치(100)는 체결확인플레이트(145)의 위치에 의해 크레인(50)과 같이 후크(10)에서 멀리 떨어진 위치에서도 크레인의 운전자(51)가 후크(10)와 트러니언(20)의 체결상태를 용이하게 확인하게 할 수 있다.

이하에서는 도 5a를 참조하여, 트러니언(20)이 후크(10)에 설치될 때 체결확인부(140)의 위치상태에서 대해 설명하기로 한다.

우선, 도 5a에 도시된 바와 같이, 후크(10)에 트러니언(20)이 체결되지 않은 상태에서, 체결확인부(140)는 접촉플레이트의 일단(141a)이 후크(10)의 개구(10a)를 향하고 접촉플레이트의 타단(141b)이 무게추(143)의 무게에 의해 상기 접촉플레이트의 일단(141a)에 대해 하향경사지게 위치된다. 이때, 체결확인플레이트(145)는 스토퍼(150)에 접촉된 상태이고, 접촉플레이트(141)는 크레인(50)의 운전실을 향해 위치된다.

여기서, 스토퍼(150)는 회전축(120)과 소정의 각도로 이격된 위치에서 후크(10)에 설치되어, 체결확인부(140)의 회전범위를 제한하는 부재이다. 본 실시예에서, 스토퍼(150)는 트러니언(20)이 후크(10)에 체결되는 과정에서, 트러니언(20)이 체결확인부(140)에 가해지는 힘이 강해 체결확인부(140)가 360°회전하는 것을 방지할 수 있다.

다음으로, 후크(10)에 트러니언(20)이 체결되는 과정에서 체결확인부(140)의 위치상태를 도 5b를 참조하여 설명하기로 한다.

도 5b에 도시된 바와 같이, 후크(10)에 트러니언(20)이 체결되는 과정에서, 트러니언(20)이 접촉플레이트(141)의 일단과 접촉되면서 체결확인부(140)로 힘을 가하면, 체결확인부(140)는 회전축(120)에 대해 반시계방향으로 회전하게 된다.

도 5b에 도시된 과정이 완료되어 트러니언(20)이 후크(10)에 안착된 상태가 되면, 체결확인부(140)는 도 5c에 도시된 바와 같이, 접촉플레이트의 타단(141b)이 후크(10)의 개구(10a)를 향해 위치되고 접촉플레이트의 일단(141a)이 스토퍼(150)에 접촉되는 되는 위치에서 상기 접촉플레이트의 타단(141b)에 대해 하향경사지게 위치된다. 이때, 체결확인플레이트(145)는 스토퍼(150)에 접촉된 상태에서 크레인(50)의 운전실을 향해 위치된다.

이에 따라, 본 발명의 일 실시예에 따른 후크와 트러니언의 체결확인장치(100)는 크레인(50)의 운전실의 운전자(51)로 하여금 장거리에서도 용이하게 체결확인플레이트(145)가 육안으로 식별되면 후크(10)에 트러니언(20)이 안착되었음을 확인할 수 있어, 종래와 달리 카메라와 같은 영상처리장치의 도움없이도 후크(10)와 트러니언(20)의 체결상태를 용이하게 확인할 수 있어 경제적이다.

한편, 본 발명의 일 실시예에 따른 후크와 트러니언의 체결확인장치(100)는 트러니언(20)이 후크(10)에서 분리되는 과정에서, 접촉플레이트의 타단(141b)이 트러니언(20)과 접촉되면서 트러니언(20)에서 제공된 힘에 의해 시계방향으로 회전되면서, 접촉플레이트의 일단(141a)이 후크의 개구(10a)를 향해 위치되고, 접촉플레이트의 타단(141b)이 스토퍼(50)에 접촉되면서 도 5a에 도시된 바와 같이 접촉플레이트(141)가 크레인의 운전실을 향하게 위치되도록 작동된다.

지금까지 본 발명에 대해 실시 예들을 참고하여 설명하였다. 그러나 당업자라면 본 발명의 본질적인 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위에서 본 발명이 변형된 형태로 구현될 수 있음을 자명하게 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 즉, 본 발명의 진정한 기술적 범위는 첨부된 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 균등범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100: 후크와 트러니언의 체결확인장치
110: 고정부 120: 회전축
140: 체결확인부 141:접촉플레이트
143: 무게추 145:체결확인플레이트
150: 스토퍼

Claims

크레인에 연결된 후크와 슈트의 측면에 마련된 트러니언과의 체결상태를 확인하는 후크와 트러니언의 체결확인장치에 있어서,
상기 후크의 끝단 측면에 고정된 고정부에 회전가능하게 설치되는 회전축;
일면에 체결확인플레이트가 구비되고, 상기 트러니언과 접촉되면서 회전가능하게 상기 회전축에 연결되며, 상기 트러니언이 상기 후크에 안착되면 다른 일면이 상기 트러니언과 접촉되고 상기 체결확인플레이트가 상기 크레인을 향해 위치되도록 작동하는 체결확인부; 및
상기 회전축과 소정의 각도로 이격된 위치에서 상기 후크에 설치되어, 상기 체결확인부의 회전범위를 제한하는 스토퍼;
를 포함하여, 상기 크레인이 상기 후크를 상기 트러니언에 걸리도록 조작하는 과정에서 상기 후크와 상기 트러니언의 체결상태를 상기 체결확인플레이트의 위치를 통해 상기 크레인의 운전실에서 운전자가 육안으로 확인할 수 있는 것을 특징으로 하는 후크와 트러니언의 체결확인장치.
제 1 항에 있어서,
상기 체결확인부는,
일면이 상기 트러니언과 접촉되는 접촉플레이트;
상기 접촉플레이트의 다른 일면에 결합되고, 장거리에서 육안으로 식별이 용이한 색상을 가진 상기 체결확인플레이트; 및
상기 접촉플레이트의 일단이 상기 후크의 개구를 향하고 상기 접촉플레이트의 타단이 상기 스토퍼에 걸려, 상기 접촉플레이트가 상기 크레인의 운전실을 향하게 위치되도록 상기 접촉플레이트의 타단에 고정된 무게추;
를 구비한 것을 특징으로 하는 후크와 트러니언의 체결확인장치.
제 2 항에 있어서, 상기 체결확인부는,
상기 후크에 상기 트러니언이 체결되는 과정에서,
상기 접촉플레이트의 일단이 상기 트러니언과 접촉되면서 상기 트러니언에서 제공된 힘에 의해 반시계 방향으로 회전되면서, 상기 접촉플레이트의 타단이 상기 후크의 개구를 향해 위치되고 상기 접촉플레이트의 일단이 상기 스토퍼에 접촉되면서 상기 체결확인플레이트가 상기 크레인의 운전실을 향하게 위치되도록 작동되고,
상기 트러니언이 상기 후크에서 분리되는 과정에서,
상기 접촉플레이트의 타단이 상기 트러니언과 접촉되면서 상기 트러니언에서 제공된 힘에 의해 시계방향으로 회전되면서, 상기 접촉플레이트의 일단이 상기 후크의 개구를 향해 위치되고, 상기 접촉플레이트의 타단이 상기 스토퍼에 접촉되면서 상기 접촉플레이트가 상기 크레인의 운전실을 향하게 위치되도록 작동되는 것을 특징으로 하는 후크와 트러니언의 체결확인장치.