KR20140085615A - 전기 충전 장치 및 그 제어 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따르면 복수의 슬레이브 충전 장치를 제어하는 마스터 충전 장치의 동작 방법은 결재 정보를 수신하고, 결재 정보를 포함하는 결재 승인 요청 메시지를 외부 통신망을 통해 결재 서버에 전송하고, 상기 결재 서버로부터 상기 외부 통신망을 통해 결재 승인을 수신하여, 결재 승인이 수신되면, 복수의 슬레이브 충전 장치 중에서 상기 결재 정보에 해당하는 슬레이브 충전 장치에 전기 자동차 충전 지시를 내부 통신망을 통해 전송한다.

Description

전기 충전 장치 및 그 제어 방법{APPARATUS TO CHARGE BATTERY VOLTAGE AND CONTROL METHOD THEREOF}
본 발명은 전기 충전 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량용 전기 충전장치에 관한 것이다.
지구의 환경오염 문제가 날로 심각해지고 있는 요즈음 무공해 에너지의 사용은 날로 중요성을 더해가고 있다. 특히, 대도시의 대기오염 문제는 날로 심각해지고 있는데, 차량의 배기가스는 그 주요원인 중의 하나이다. 이와 같은 상황에서 무공해 에너지인 전기를 동력원으로 사용하는 이른바 전기 차량을 실용화하기 위한 연구가 근래 들어 활발하게 진행되고 있다. 전기 차량은 외부로부터 전기 에너지를 공급받아 이를 배터리에 충전한 후, 배터리에 충전된 전압으로 차륜과 결합된 모터를 통해 기계적 에너지인 동력을 얻는다. 즉, 전기 차량은 배터리에 충전된 전압으로 모터를 구동시켜야 하기 때문에 대용량의 충전식 배터리를 사용하며, 이러한 대용량의 충전식 배터리를 충전하기 위한 전기 충전 장치를 구비하고 있다.
전기 충전 장치는 충전시간에 따라 급속 충전기와 완속 충전기로 구분된다. 급속 충전기는 주유소와 같이 주행 중 긴급하게 충전하기 위한 장소에 설치되고 충전시간은 약 20분 정도 소요된다. 반면, 완속 충전기는 주차장이나 쇼핑몰 등 장시간 주차가 예상되는 장소에 설치되고 충전시간은 약 5시간 정도 소요된다.
또한, 종래에는 모든 구성품을 포함한 전기 충전 장치만을 제작 또는 운용함에 있어서 비용상에 문제가 있었다.
또한, 종래에는 전기 자동차를 충전하는 경우, 전기 자동차의 충전 장치가 설치된 곳에서만 충전 요청을 입력할 수 있었기 때문에, 전기 자동차를 충전하기 위해서는 사용자가 전기 자동차의 충전 장치가 설치되어 있는 곳까지 이동해서 전기 자동차의 충전 요청을 입력해야 한다는 불편함이 있었다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 마스터 충전 장치와 슬레이브 충전 장치를 이용하여 전기 자동차를 충전하는 방법을 제공하는데 있다.
본 발명의 실시예에 따른 마스터 충전 장치의 동작방법은 복수의 슬레이브 충전 장치를 제어하는 마스터 충전 장치의 동작 방법에 있어서, 결재 정보를 수신하는 단계; 상기 결재 정보를 포함하는 결재 승인 요청 메시지를 외부 통신망을 통해 결재 서버에 전송하는 단계; 상기 결재 서버로부터 상기 외부 통신망을 통해 결재 승인을 수신하는 단계; 및 상기 결재 승인이 수신되면, 상기 복수의 슬레이브 충전 장치 중에서 상기 결재 정보에 해당하는 슬레이브 충전 장치에 전기 자동차 충전 지시를 내부 통신망을 통해 전송하는 단계를 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 슬레이브 충전 장치의 동작 방법은 충전 대상 장치를 충전하는 슬레이브 충전 장치의 동작 방법에 있어서, 충전 대상 장치와 연결됨을 확인하는 단계; 마스터 충전 장치로부터 내부 통신망을 통해 상기 충전 대상 장치에 대한 충전 지시를 수신하는 단계; 결재 정보에 따라 상기 충전 대상 장치에 전기를 공급하는 단계; 및 전기 공급이 완료되면, 단말기에 충전 완료 메시지를 전송하는 단계를 포함한다.
본 발명에 한 실시예에 따르면 마스터 충전 스탠드를 통해 결재 정보가 입력되면, 마스터 충전 스탠드를 결재 서버에 결재 승인을 요청하고, 결재 서버로부터 결재 승인을 받으면 이에 기초하여 슬레이브 충전 스탠드에게 충전을 지시하는 과정을 통해 슬레이브 충전 스탠드를 이용하여 전기 자동차를 충전할 수 있다.
본 발명에 한 실시예에 따르면 단말기를 통해 결재 정보가 입력되면, 단말기는 결재 정보를 슬레이브 충전 스탠드로 전송하고 슬레이브 충전 스탠드는 결재 정보를 마스터 충전 스탠드로 전송한다. 마스터 충전 스탠드를 결재 서버에 결재 승인을 요청하고, 결재 서버로부터 결재 승인을 받으면 이에 기초하여 슬레이브 충전 스탠드에게 충전을 지시하는 과정을 통해 슬레이브 충전 스탠드를 이용하여 전기 자동차를 충전할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 네트워크 토폴로지를 보여준다.
도 2은 본 발명의 실시예에 따른 전기 충전 장치의 블록도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 전기 충전 방법에 대한 레더 다이어그램이다.
도 4은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전기 충전 방법에 대한 레더 다이어그램이다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다.
이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 네트워크 토폴로지를 보여준다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 네트워크 토폴로지는 내부 통신망(10), 외부 통신망(20), 마스터 충전 스탠드(100), 슬레이브 충전 스탠드(200), 단말기(300), 결재 서버(400) 및 전기 자동차(500)를 포함한다.
내부 통신망(10)은 유선 또는 무선으로 마스터 충전 스탠드(100)와 슬레이브 충전 스탠드(200)간에 정보를 교환할 수 있는 환경을 제공한다.
외부 통신망(20)은 유선 또는 무선으로 마스터 충전 스탠드(100)와 결재 서버(400)간에 정보를 교환할 수 있는 환경을 제공한다.
도 2은 본 발명의 실시예에 따른 전기 충전 장치의 블록도이다.
도 2을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 전기 충전 장치를 설명한다.
마스터(Master)충전 스탠드(100)는 디스플레이부(110), 결재모듈(120), 내부 통신 모듈(130), 외부 통신 모듈(135), 제어부(140) 및 전원 공급 장치(150)을 포함할 수 있다. 도 2에 도시된 구성요소들이 필수인 것은 아니어서, 그보다 많은 구성요소들을 갖거나 그보다 적은 구성요소들을 갖는 마스터(Master)충전 스탠드(100)가 구현될 수도 있다.
디스플레이부(110)는 마스터 충전 스탠드(100)에서 처리되는 정보를 표시(출력)한다. 디스플레이부(110)는 단말기(300)와 슬레이브 충전 스탠드(200)간의 연결 상태 또는 전기자동차 와 슬레이브 충전 스탠드(200)간의 연결 상태를 표시할 수 있다. 디스플레이부(110)는 결재정보 또는 충전에 관련 된 정보를 표시할 수 있다. 디스플레이부(110)는 액정 디스플레이(liquid crystal display, LCD), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display, TFT LCD), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode, OLED), 플렉시블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.
디스플레이부(110)와 터치 동작을 감지하는 센서(이하, '터치 센서'라 함)가 상호 레이어 구조를 이루는 경우(이하, '터치 스크린'이라 함)에, 디스플레이부(110)는 출력 장치 이외에 입력 장치로도 사용될 수 있다. 터치 센서는, 예를 들어, 터치 필름, 터치 시트, 터치 패드 등의 형태를 가질 수 있다. 본 명세서에서는 디스플레이부(110)를 입력 장치로 설명하고 있으나 이에 한정 될 필요는 없다. 마스터(Master)충전 스탠드(100)는 별도의 입력 장치를 포함할 수도 있다.
터치 센서는 디스플레이부(110)의 특정 부위에 가해진 압력 또는 디스플레이부(110)의 특정 부위에 발생하는 정전 용량 등의 변화를 전기적인 입력신호로 변환하도록 구성될 수 있다. 터치 센서는 터치 되는 위치 및 면적뿐만 아니라, 터치 시의 압력까지도 검출할 수 있도록 구성될 수 있다.
터치 센서에 대한 터치 입력이 있는 경우, 그에 대응하는 신호(들)는 터치 제어기로 보내진다. 터치 제어기는 그 신호(들)를 처리한 다음 대응하는 데이터를 제어부(140)로 전송한다. 이로써, 제어부(140)는 디스플레이부(110)의 어느 영역이 터치 되었는지 여부 등을 알 수 있게 된다.
결재모듈(120)은 RFID 리더기, 신용카드결재기, 현금결재기 또는 기타 결재 수단 중 어느 하나를 포함할 수 있다.
내부 통신 모듈(130)은 근거리 통신, 무선 통신 또는 유선 통신을 수행한다. 내부 통신 모듈(130)은 내부 통신망(10)을 통해 슬레이브 충전 스탠드(200)와 정보를 공유한다. 보다 상세하게는 내부 통신 모듈(130)은 내부 통신망(10)을 통해 슬레이브 충전 스탠드(200)의 내부 통신 모듈(210)과 정보를 공유할 수 있다.
외부 통신 모듈(135)는 외부 통신망(20)을 이용하여 결재 서버(400)와 정보를 공유할 수 있다. 보다 상세하게는 마스터 충전 스탠드(100)는 외부 통신망(20)을 이용하여 결재 서버(400)에게 결재 승인을 요청한다. 결재 서버(400)는 외부 통신망(20)을 이용하여 마스터 충전 스탠드(100)에게 결재 승인의 메시지를 전송한다.
제어부(140)는 마스터(Master)충전 스탠드(100)의 전반적인 동작을 제어한다. 예를 들어 슬레이브 충전 스탠드(200) 또는 결재 서버(400)간의 통신 등을 위한 제어를 수행한다
전원 공급 장치(150)는 전기 충전이 필요한 장치에 전기를 공급할 수 있다. 본 발명의 실시예에 따르면, 전원 공급 장치(150)는 전기 자동차(500)에게 전기를 공급할 수 있다.
슬레이브(Slave)충전 스탠드(200)는 내부 통신 모듈(210), 단말 통신 모듈(215), 제어부(220) 및 전원 공급 장치(150)을 포함할 수 있다. 도 2에 도시된 구성요소들이 필수인 것은 아니어서, 그보다 많은 구성요소들을 갖거나 그보다 적은 구성요소들을 갖는 슬레이브(Slave)충전 스탠드(200)가 구현될 수도 있다. 또 본 발명의 실시예에 따르면 슬레이브(Slave)충전 스탠드(200)는 다수가 동시에 운영될 수도 있다. 또한 본 발명의 실시예에 따르면, 마스터 충전 스탠드(100)와 슬레이브(Slave)충전 스탠드(200)는 일대 다수의 관계에 있을 수 있다. 슬레이브 충전 스탠드(200)는 마스터 충전 스탠드(100)와 비교하여 디스플레이부(110), 결재 모듈(120), 외부 통신 모듈(135)를 포함하지 않을 수 있다. 슬레이브 충전 스탠드(200)는 마스터 충전 스탠드(100)보다 저가일 수도 있다. 따라서 모든 구성품이 포함된 마스터 충전 스탠드(100)대신 슬레이브 충전 스탠드(200)를 사용함으로써 비용절감의 효과를 가져올 수 있다.
내부 통신 모듈(210)은 근거리 통신, 무선 통신 또는 유선 통신을 수행한다. 내부 통신 모듈(210)은 내부 통신망(10)을 통해 마스터 충전 스탠드(100)와 정보를 공유한다. 보다 상세하게는 내부 통신 모듈(210)은 내부 통신망(10)을 통해 마스터 충전 스탠드(100)의 내부 통신 모듈(130)과 정보를 공유할 수 있다.
슬레이브 충전 스탠드(200)은 단말 통신 모듈(215)을 이용하여 단말기(300)과 정보를 공유할 수 있다. 이때 별도의 통신망을 이용하거나, 근거리 무선 통신 기술을 이용할 수도 있다. 근거리 무선 통신은 블루투스(Bluetooth), RFID(Radio Frequency Identification), 적외선 통신(IrDA, infrared Data Association), UWB(Ultra Wideband), 지그비(ZigBee), DLNA (Digital Living Network Alliance) 등의 통신 규격일 수 있으며, 무선 네트워크와의 접속을 위해, 예를 들어 WLAN(Wireless LAN)(Wi-Fi), Wibro(Wireless broadband), Wimax(World Interoperability for Microwave Access), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access) 통신 규격 등이 사용될 수도 있다. 슬레이브 충전 스탠드(200)가 근거리 무선 통신을 이용하여 단말기(300)와 통신할 때, 단말 통신 모듈(215)는 근거리 통신 모듈일 수도 있다.
제어부(220)는 슬레이브 충전 스탠드(200)의 전반적인 동작을 제어한다. 예를 들어 마스터 충전 스탠드(100) 또는 단말기(300)간의 통신 등을 위한 제어를 수행한다
단말기(300)는 슬레이브 충전 스탠드(200)와 연결되어 슬레이브 충전 스탠드(200)를 제어할 수 있다.
도 3는 본 발명의 실시예에 따른 전기 충전 방법에 대한 레더 다이어그램이다.
도 3를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 전기 충전 방법을 설명한다.
슬레이브 충전 스탠드(200)의 제어부(220)는 전기 자동차(500)와 슬레이브 충전 스탠드(200)의 전원 공급 장치(150)이 연결됨을 확인한다(S101). 본 명세서에서는 전기 자동차(500)을 예를 들고 있지만, 이에 한정되지 않고, 전기 충전이 필요한 기기로 대체가 가능하다.
마스터 충전 스탠드(100)의 제어부(140)는 디스플레이부(110)를 통해 슬레이브 충전 스탠드(200) 선택 창을 디스플레이 한다(S102).
마스터 충전 스탠드(100)의 제어부(140)는 슬레이브 충전 스탠드(200) 선택 입력을 수신 한다(S103). 본 발명의 실시예에 따르면 마스터 충전 스탠드(100)와 슬레이브 충전 스탠드(200)는 일대 다수의 관계일 수 있기 때문에, 사용자는 슬레이브 충전 스탠드(200) 선택 입력을 통해 자신의 전기 자동차(500)에 연결된 슬레이브 충전 스탠드(200)를 선택할 수 있다.
마스터 충전 스탠드(100)는 결재 정보를 입력 받을 수 있는 창을 디스플레이 한다(S104). 본 발명의 실시예에 따른 결재 정보는 결재 방식, 결재자의 개인 정보, 결재 금액, 전기 자동차에 충전할 전기 용량 등을 포함할 수 있다.
마스터 충전 스탠드(100)의 제어부(140)은 결재 정보에 대한 사용자 입력을 수신한다(S105).
마스터 충전 스탠드(100)의 제어부(140)는 외부 통신 모듈(135)를 통하여 결재 서버(400)에 결재 승인을 요청한다(S107). 결재 승인 요청에는 결재 정보를 포함할 수도 있다.
결재 서버(400)는 결재 승인 요청에 대한 응답으로 마스터 충전 스탠드(100)에게 결재 승인 메시지를 전송한다(S109). 결재 승인 메시지에는 결재 정보를 포함할 수도 있다.
마스터 충전 스탠드(100)가 결재 서버(400)로부터 결재 승인 메시지를 수신하면, 마스터 충전 스탠드(100)는 내부 통신 모듈(130)을 통해 슬레이브 충전 스탠드(200)에게 전기 자동차(500)의 충전을 지시한다(S111). 이 때 충전은 결재 정보에 기초할 수 있다.
슬레이브 충전 스탠드(200)의 제어부(220)은 전원 공급 장치(150)를 통해 슬레이브 충전 스탠드(200)와 연결된 전기 자동차(500)를 충전한다(S113). 이때 슬레이브 충전 스탠드(200)가 충전하는 전기의 양은 마스터 충전 스탠드(100)가 입력 받은 결재 정보에 따른다.
슬레이브 충전 스탠드(200)는 충전이 완료되면 충전 완료 메시지를 단말기(300)에 전송한다(S115). 이때 슬레이브 충전 스탠드(200)는 단말 통신 모듈(215)을 이용하여 충전 완료 메시지를 전송할 수도 있다.
도 4은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전기 충전 방법에 대한 레더 다이어그램이다.
도 4을 참조하여 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전기 충전 방법을 설명한다.
슬레이브 충전 스탠드(200)의 제어부(220)는 전기 자동차(500)와 슬레이브 충전 스탠드(200)의 전원 공급 장치(150)이 연결됨을 확인한다(S201). 본 명세서에서는 전기 자동차(500)을 예를 들고 있지만, 이에 한정되지 않고, 전기 충전이 필요한 기기로 대체가 가능하다.
슬레이브 충전 스탠드(200)의 제어부(220)는 단말기(300)과 연결됨을 확인한다(S203). 본 발명의 실시예에 따른 슬레이브 충전 스탠드(200)와 단말기(300)의 연결은 애플리케이션(Application) 또는 기타 프로그램을 이용할 수 도 있다.
마스터 충전 스탠드(100)가 슬레이브 충전 스탠드(200)의 단말기(300)와의 연결 알림을 수신하면, 마스터 충전 스탠드(100)는 결재 승인 요청 수신 대기 상태에 있는다(S207).
도면에는 도시되어 있지 않으나 단말기(300)는 디스플레이부를 포함할 수 있다. 또한 단말기(300)는 디스플레이부를 통해 터치 입력을 수신하거나, 별도의 입력수단을 포함할 수도 있다. 단말기(300)는 디스플레이부를 통해 단말기(300)의 정보 등을 디스플레이할 수 있다.
단말기(300)는 결재 정보를 입력 받을 수 잇는 창을 디스플레이 한다(S209). 본 발명의 실시예에 따른 결재 정보는 결재 방식, 결재자의 개인 정보, 결재 금액, 전기 자동차에 충전할 전기 용량 등을 포함할 수 있다.
단말기(300)는 결재 정보에 대한 사용자 입력을 수신한다(S211).
단말기(300)는 슬레이브 충전 스탠드(200)에 결재 승인을 요청한다(S213). 이때 결재 승인 요청에는 결재 정보를 포함할 수도 있다.
슬레이브 충전 스탠드(200)가 단말기(300)로부터 결재 승인 요청을 받으면, 슬레이브 충전 스탠드(200)의 제어부(220)는 외부 통신 모듈(135)를 통하여 결재 서버(400)에 결재 승인을 요청한다(S215). 이때 결재 승인 요청에는 결재 정보를 포함할 수도 있다.
마스터 충전 스탠드(100)가 슬레이브 충전 스탠드(200)로부터 결재 승인 요청을 받으면, 마스터 충전 스탠드(100)의 제어부(140)는 외부 통신 모듈(135)를 통하여 결재 서버(400)에 결재 승인을 요청한다(S217). 이때 결재 승인 요청에는 결재 정보를 포함할 수도 있다.
결재 서버(400)는 결재 승인 요청에 대한 응답으로 마스터 충전 스탠드(100)에게 결재 승인 메시지를 전송한다(S219). 이때 결재 승인 메시지에는 결재 정보를 포함할 수도 있다.
마스터 충전 스탠드(100)가 결재 서버(400)로부터 결재 승인 메시지를 수신하면, 마스터 충전 스탠드(100)는 내부 통신 모듈(130)을 통해 슬레이브 충전 스탠드(200)에게 전기 자동차(500)의 충전을 지시한다(S221).
슬레이브 충전 스탠드(200)의 제어부(220)은 전원 공급 장치(150)를 통해 슬레이브 충전 스탠드(200)와 연결된 전기 자동차(500)를 충전한다(S223). 이때 슬레이브 충전 스탠드(200)가 충전하는 전기의 양 결재 정보에 기초한다.
슬레이브 충전 스탠드(200)는 충전이 완료되면 충전 완료 메시지를 단말기(300)에 전송한다(S225). 이때 슬레이브 충전 스탠드(200)는 단말 통신 모듈(215)을 이용하여 충전 완료 메시지를 전송할 수도 있다.
상기와 같이 설명된 마스터충전 스탠드(100), 슬레이브 충전 스탠드(200) 및 단말기(300)는 상기 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.
지금까지 본 발명에 따른 구체적인 실시예에 관하여 설명하였으나, 본 발의 범위에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

Claims (9)

  1. 복수의 슬레이브 충전 장치를 제어하는 마스터 충전 장치의 동작 방법에 있어서,
    결재 정보를 수신하는 단계;
    상기 결재 정보를 포함하는 결재 승인 요청 메시지를 외부 통신망을 통해 결재 서버에 전송하는 단계;
    상기 결재 서버로부터 상기 외부 통신망을 통해 결재 승인을 수신하는 단계; 및
    상기 결재 승인이 수신되면, 상기 복수의 슬레이브 충전 장치 중에서 상기 결재 정보에 해당하는 슬레이브 충전 장치에 전기 자동차 충전 지시를 내부 통신망을 통해 전송하는 단계를 포함하는
    마스터 충전 장치의 동작 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 결재 정보를 수신하는 단계는
    상기 결재 정보에 대한 입력을 수신 할 수 있는 창을 디스플레이 하는 단계; 및
    상기 창을 통해서 결재 정보에 대한 입력을 수신 하는 단계를 더 포함하는
    마스터 충전 장치의 동작 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 결재 정보를 수신하는 단계는
    상기 결재 정보에 해당하는 슬레이브 충전 장치로부터 상기 결재 정보를 상기 내부 통신망을 통해 수신하는 단계를 포함하는
    마스터 충전 장치의 동작 방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 슬레이브 충전 장치는
    디스플레이부와 외부 통신 모듈을 포함하지 않는
    마스터 충전 장치의 동작 방법.
  5. 충전 대상 장치를 충전하는 슬레이브 충전 장치의 동작 방법에 있어서,
    충전 대상 장치와 연결됨을 확인하는 단계;
    마스터 충전 장치로부터 내부 통신망을 통해 상기 충전 대상 장치에 대한 충전 지시를 수신하는 단계;
    결재 정보에 따라 상기 충전 대상 장치에 전기를 공급하는 단계; 및
    전기 공급이 완료되면, 단말기에 충전 완료 메시지를 전송하는 단계를 포함하는
    슬레이브 충전 장치의 동작 방법.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 마스터 충전 장치는,
    상기 결재 정보에 대한 입력을 수신 할 수 있는 창을 디스플레이 하며, 상기 창을 통해 상기 결재 정보에 대한 입력을 수신하고, 상기 결재 정보에 기초하여 충전 대상 장치에 대한 충전 지시를 송신하는
    슬레이브 충전 장치의 동작 방법.
  7. 제 5항에 있어서,
    상기 결재 정보는 결재 방식, 결재자의 개인 정보, 결재 금액, 전기 자동차에 충전할 전기 용량 중 어느 하나 이상인
    슬레이브 충전 장치의 동작 방법.
  8. 제 5항에 있어서,
    상기 충전 대상 장치와 연결됨을 확인하는 단계와 상기 마스터 충전 장치로부터 내부 통신망을 통해 상기 충전 대상 장치에 대한 충전 지시를 수신하는 단계 사이에
    상기 단말기와 연결을 확인하는 단계;
    상기 단말기와 연결 메시지를 상기 마스터 충전 장치로 전송하는 단계;
    상기 단말기로부터 결재 승인 요청을 수신하는 단계; 및
    상기 결재 승인 요청을 상기 마스터 충전 장치로 전송하는 단계를 더 포함하는
    슬레이브 충전 장치의 동작 방법.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 단말기는,
    마스터 충전 장치 대신에 상기 결재 정보에 대한 입력을 수신 할 수 있는 창을 디스플레이 하며, 상기 창을 통해 상기 결재 정보에 대한 입력을 수신하는
    슬레이브 충전 장치의 동작 방법.
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