KR20130140620A - 배터리 모니터링 장치의 리셋 후 임계 배터리 상태의 식별 방법 - Google Patents

배터리 모니터링 장치의 리셋 후 임계 배터리 상태의 식별 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20130140620A
KR20130140620A KR1020137004635A KR20137004635A KR20130140620A KR 20130140620 A KR20130140620 A KR 20130140620A KR 1020137004635 A KR1020137004635 A KR 1020137004635A KR 20137004635 A KR20137004635 A KR 20137004635A KR 20130140620 A KR20130140620 A KR 20130140620A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
battery
state
threshold
critical
reset
Prior art date
Application number
KR1020137004635A
Other languages
English (en)
Inventor
요아힘 키츨러
위르겐 모츠
Original Assignee
로베르트 보쉬 게엠베하
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 로베르트 보쉬 게엠베하 filed Critical 로베르트 보쉬 게엠베하
Publication of KR20130140620A publication Critical patent/KR20130140620A/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/367—Software therefor, e.g. for battery testing using modelling or look-up tables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
    • B60R16/033—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for characterised by the use of electrical cells or batteries
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R19/00—Arrangements for measuring currents or voltages or for indicating presence or sign thereof
    • G01R19/165—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values
    • G01R19/16533—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values characterised by the application
    • G01R19/16538—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values characterised by the application in AC or DC supplies
    • G01R19/16542—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values characterised by the application in AC or DC supplies for batteries
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/3644—Constructional arrangements
    • G01R31/3647—Constructional arrangements for determining the ability of a battery to perform a critical function, e.g. cranking
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]
    • G01R31/382—Arrangements for monitoring battery or accumulator variables, e.g. SoC
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H01M10/4257—Smart batteries, e.g. electronic circuits inside the housing of the cells or batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/48—Accumulators combined with arrangements for measuring, testing or indicating the condition of cells, e.g. the level or density of the electrolyte
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Tests Of Electric Status Of Batteries (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

본 발명은 배터리 모니터링 장치(100)의 리셋(200) 후 임계 배터리 상태의 식별 방법에 관한 것이며, 배터리 모니터링 장치(100)에 의해 임계 배터리 상태가 식별되면(220), 임계 배터리 상태를 지시하는 데이터 항목이 비-휘발성 메모리(121)에 저장되고(221), 배터리 모니터링 장치(100)의 리셋(200) 후에, 임계 배터리 상태를 지시하는 데이터 항목이 비-휘발성 메모리(121)에 저장되어 있으면 임계 배터리 상태가 식별된다(211, 220).

Description

배터리 모니터링 장치의 리셋 후 임계 배터리 상태의 식별 방법{METHOD FOR RECOGNISING A CRITICAL BATTERY CONDITION AFTER A RESET OF A BATTERY MONITORING DEVICE}
본 발명은 배터리 모니터링 장치의 리셋 후 임계 배터리 상태의 식별 방법에 관한 것이다.
최신 자동차에는 스타터 배터리의 모니터링 장치 또는 시스템이 점점 더 많이 사용된다. 스타터 배터리의 모니터링을 위한 예시적인 방법은 DE 101 06 508 A1에 공지되어 있다.
출원인에 의해 "전자 배터리 센서(EBS)"라는 제품명의 배터리 모니터링 장치가 제공된다. 이 센서는 통합된 전자 평가 장치를 포함하고, 전압, 전류 및 온도와 같은 상이한 배터리 크기를 검출하고, 상기 크기로부터 소프트웨어 알고리즘에 의해 스타터 배터리의 상태를 나타내는 몇몇 크기가 결정된다.
최신 차량의 에너지 매니지먼트(EEM)는 상기 정보를 목적에 맞게, 예컨대 배터리의 충전을 적어도 차량이 더 오랜 시간 후에도 확실하게 스타트될 수 있을 정도로 유지하기 위해 이용한다. 정보가 제너레이터 및 모터용 매니지먼트 내로 유입되면, 연료 소비를 줄임으로써, 유해 물질 배출을 감소시키며 배터리 수명을 연장시킨다. 또한, EEM은 상기 데이터를 기초로 모터의 일시적인 차단이 스타트/스톱 작동의 범주에서 바람직하고 가능한지의 여부에 대한 결정을 한다. 여기서는 예컨대 배터리의 충전 상태(state of charge, SOC)가 충분한지의 여부 및 다음 스타트에서 기대되는 전압 강하(state of function, SOF)가 대체될 수 있어서 전체적으로 차량의 스타트 가능성이 보장되는지의 여부를 EEM에게 전달하는 EBS의 소위 예측자가 중요하다.
예컨대, 배터리 방전시 충분한 배터리 전압 공급의 (단시간) 손실에 의해 또는 야기된 리셋에 의해 배터리 모니터링 장치가 리셋되면, 상기 배터리 모니터링 장치는 후속해서 배터리 상태를 실제 측정값을 기초로 해서만 결정해야 한다. 그러나, 상기 결정은 예컨대 배터리가 리셋 전에 강력히 방전되었거나 또는 외부 스타트 장치의 사용시 상이한 분광 효과에 의해 심하게 왜곡될 수 있다.
본 발명의 과제는 배터리 모니터링 장치의 리셋 후에도 임계 배터리 상태를 식별할 수 있는 가능성을 제공하는 것이다.
본 발명에 따라 청구항 제 1 항의 특징을 가진 배터리 모니터링 장치의 리셋 후 임계 배터리 상태의 식별 방법이 제공된다. 바람직한 실시예들은 종속 청구항들 및 하기 설명에 제시된다.
본 발명에 따라 임계 배터리 상태를 나타내는 데이터 항목을 기록하기 위해 비-휘발성 메모리가 사용된다. 비-휘발성 메모리 내의 데이터 항목들은 배터리 모니터링 장치의 리셋보다 더 오래가고 리셋 직후에 이용될 수 있다. 따라서, 본 발명은 배터리 모니터링 장치의 리셋 후에도, 이 시점에서 순수한 측정값에 기초한 결과가 왜곡되더라도, 임계 배터리 상태를 식별할 수 있는 가능성을 제공한다. 따라서, 리셋 후에 임계 배터리 상태를 나타내는 데이터 항목은 측정 결과의 타탕성(plausibility)을 위해 사용된다. 메모리 내에 데이터 항목이 존재하면, 차량의 정지를 야기할 수 있는 각각의 EEM-기능, 예컨대 스타트/스톱-작동, 회복 등이 비활성화된다. 이로 인해, 차량의 정지가 방지된다. 배터리 모니터링 장치가 내부 배터리 모델의 재교정을 실시한 후에, 모든 기능들이 다시 특정 배터리 상태에 따라 활성화될 수 있다. 배터리 상태의 식별 가능성과 관련해서, 전술한 DE 101 06 508 A1 및 그 안에 언급된 선행 기술이 참고된다.
충전 상태가 제 1 문턱값, 예컨대 40%에 미달하면, 임계 배터리 상태가 바람직하게 식별된다. 충전 상태가 제 2 문턱값, 예컨대 60%를 초과하면, 비임계 배터리 상태가 바람직하게 식별된다. 제 2 문턱값은 제 1 문턱값보다 크다. 대안으로서 또는 추가로 배터리 상태의 다른 특성값, 예컨대 "state of function"(SOF), "state of health"(SOH) 또는 전류, 전압 및 온도의 시간에 따른 프로파일이 사용될 수 있다.
임계 배터리 상태는 바람직하게 즉각적으로 또는 적어도 단시간, 수 초 이내에 저장된다. 더 늦은 시점에 다시 비임계 배터리 상태가 식별되면, 데이터 항목이 다시 메모리로부터 소거될 수 있다. 식별과 저장 사이의 간격이 바람직하게 1분을 초과하지 않아야 한다. 상기 간격이 길어질수록, 얻어진 정보가 예컨대 정전 때문에 사라질 위험이 커진다.
사용된 비-휘발성 메모리에 따라, 제한된 수의 기록 사이클만이 제공될 수 있다. 특히, 이 경우 예컨대 스타트 가능성을 낮출 수 있는 임계 배터리 상태가 주어질 때만 상태 데이터가 저장되는 것이 바람직하다. 데이터 항목의 소거는 액세스를 절감하기 위해 시프트될 수 있다. 비임계 상태의 식별시, 데이터 항목은 특히 즉각 소거될 필요가 없는데, 그 이유 이 상태 변동이 임계적이지 않기 때문이다. 데이터 항목이 예컨대 비-휘발성 메모리에 대한 기존 액세스의 범주에서 소거되고, 이를 위해 특히 규칙적인 액세스가 제공된다.
임계 배터리의 교체도 불리하게 작용하지 않는다. 배터리 모니터링 장치가 리셋 후에도 저장된 데이터 항목에 의해 잘못하여 임계 배터리 상태를 식별하지만, 배터리 모니터링 장치는 일정한 지연 후에 자율적으로 교정되므로, 데이터 항목이 다시 소거된다. 개선책으로서, 배터리 교체시 저장된 데이터 항목이 예컨대 새로운 배터리 코딩을 통해 바람직하게는 공장에서의 실시에 의해 다시 소거된다. 그러나, 일반적으로 잘못 식별된 임계 배터리 상태는 차량의 작동에 대해 비임계적인데, 그 이유는 차량의 정지를 야기할 수 있는 기능만이 차단되기 때문이다. 이에 반해, 식별되지 않은 임계 배터리 상태는 차량을 정지시킬 수 있고, 이는 운전자에게 있어서 특히 불쾌하기 때문이다.
케이블링 및 접속 비용을 적게 유지하기 위해, 바람직하게는 비-휘발성 메모리가 배터리 모니터링 장치 내에 사용된다. 특히 바람직하게는 기존 메모리가 사용됨으로써, 본 발명의 실시가 기존 배터리 모니터링 장치에서도 가능하다. 예컨대, 출원인에 의해 제공된 EBS는 데이터 기록에 적합한 NVM-유닛(non volatile memory)을 이미 포함한다. 그러나, 임계 배터리 상태를 지시하는 신호는 배터리 모니터링 장치 외부에서 예컨대 다른 제어 장치에 저장을 위해 처리될 수 있다.
본 발명에 따른 배터링 모니터링 장치는 프로그램 기술적으로 본 발명에 따른 방법을 실시하도록 설계된 산술 유닛을 포함한다.
소프트웨어 형태로 방법을 실시하는 것도 바람직한데, 그 이유는 특히 제어 장치가 다른 목적을 위해서도 사용되므로 이미 존재하는 경우, 특히 적은 비용을 야기하기 때문이다. 컴퓨터 프로그램을 제공하기 위한 적합한 데이터 캐리어는 특히 디스켓, 하드 디스크, 플래시 메모리, EEPROM, CD-ROM, DVD 등이다. 컴퓨터 네트워크(인터넷, 인트라넷 등)를 통한 프로그램의 다운로드도 가능하다.
본 발명의 다른 장점들 및 실시예들은 하기 설명 및 첨부된 도면에 제시된다.
전술한 및 하기에 설명될 특징들은 본 발명의 범주를 벗어나지 않으면서, 각각 제시된 조합으로 뿐만 아니라, 다른 조합으로 또는 단독으로 사용될 수 있다
본 발명의 실시예가 도면에 개략적으로 도시되며 하기에서 도면을 참고로 상세히 설명된다.
도 1은 자동차의 에너지 공급 시스템 내의 본 발명에 따른 배터리 모니터링 장치의 바람직한 실시예.
도 2는 상태 오토마톤으로서 도시에 의한 본 발명에 따른 방법의 바람직한 실시예.
도 1에는 자동차의 에너지 공급 시스템(10) 내부에 본 발명에 따른 배터리 모니터링 장치의 바람직한 실시예(100)가 개략적으로 도시된다. 배터리 모니터링 장치(100)는 자동차의 스타터 배터리(11)의 마이너스 극과 배터리 케이블(12) 사이에 접속된다.
배터리 모니터링 장치(100)는 측정부(110)를 포함하고, 상기 측정부(110)는 배터리(11)의 일련의 크기를 측정한다. 또한, 배터리 모니터링 장치(100)는 측정된 크기를 평가하고 배터리 상태를 결정하기 위한 산술 유닛(120)을 포함한다. 산술 유닛(120)은 특히 임계 배터리 상태를 지시하는 데이터 항목을 기록하기 위한 비-휘발성 메모리(121)를 포함한다. 배터리 모니터링 장치(100)는 접속부(13), 특히 버스-접속부를 통해 차량의 다른 구성 부분, 특히 제어 장치와 접속된다.
도 2에는 상태 오토마톤 형태의 본 발명의 바람직한 실시예가 도시된다. 본 발명은 도 1에 따른 배터링 모니터링 장치(100)를 참고로 설명된다.
예컨대 공급 전압의 손실에 의해 야기될 수 있는, 배터리 모니터링 장치(100)의 리셋(200)을 기초로, 배터리 모니터링 장치(100)(이하, 시스템이라 함)가 먼저 초기화 상태(210)로 바뀐다. 거기서, 비-휘발성 메모리(121)에 임계 상태를 지시하는 데이터 항목이 저장되어 있는지의 여부가 체크된다. 저장되어 있는 경우, 시스템은 접속부(211)를 따라 상태(220)로 바뀌고, 상기 상태(220)는 임계 배터리 상태의 식별에 의해 규정된다.
이에 반해, 상태(210)에서는 임계 상태를 지시하는 데이터 항목이 메모리(121) 내에 저장되지 않고, 시스템을 접속부(212)를 따라 비임계 배터리 상태의 식별을 특징으로 하는 상태(230)로 바꾼다.
시스템이 상태(220)에 있으면, 임계 배터리 상태를 지시하는 데이터 항목이 221을 따라 즉각, 즉 바람직하게는 1 초 또는 수 초 내에 비-휘발성 메모리(121)에 저장된다. 또한, 스타트 가능성 관련 EEM-기능들이 비활성화된다.
시스템이 상태(230)에 있으면, 경우에 따라 비-휘발성 메모리(121) 내에 있는 데이터 항목이 231을 따라 기존 메모리 액세스의 범주에서, 예컨대 규칙적인 메모리 주기의 범주에서 소거된다. 또한, 스타트 가능성 관련 EEM-기능이 활성화된다.
상태들(220, 230) 사이의 전환은 접속부(213, 214)를 따라 이루어진다. 시스템이 상태(230)에 있고, 예컨대 배터리 충전 상태가 40%의 제 1 문턱값에 미달하기 때문에 임계 배터리 상태가 검출되면, 시스템은 213을 따라 상태(220)로 바뀐다.
시스템이 상태(220)에 있고, 예컨대 배터리 충전 상태가 60%의 제 2 문턱 값을 초과하기 때문에 비임계 배터리 상태가 검출되면, 시스템은 214를 따라 상태(230)로 바뀐다. 문턱값 초과는 예컨대 센서의 재교정 시에도 검출될 수 있다.
본 발명의 범주에서, 배터리 모니터링 장치의 리셋 후에도 임계 배터리 상태를 식별하는 간단하고 확실한 해결책이 제공될 수 있다.
100 배터리 모니터링 장치
120 산술 유닛
121 비-휘발성 메모리

Claims (10)

  1. 배터리 모니터링 장치(100)의 리셋(200) 후 임계 배터리 상태의 식별 방법으로서, 상기 배터리 모니터링 장치(100)에 의해 임계 배터리 상태가 식별되면, 상기 임계 배터리 상태를 지시하는 데이터 항목이 비-휘발성 메모리(121)에 저장되고(221), 배터리 모니터링 장치(100)의 리셋(200) 후에, 임계 배터리 상태를 지시하는 데이터 항목이 비-휘발성 메모리(121)에 저장되어 있으면 임계 배터리 상태가 식별되는(211, 220) 것을 특징으로 하는 임계 배터리 상태의 식별 방법.
  2. 제 1 항에 있어서, 배터리 상태를 나타내는 값, 특히 충전 상태가 제 1 문턱값에 미달하면, 임계 배터리 상태가 식별되는(220) 것을 특징으로 하는 임계 배터리 상태의 식별 방법.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 임계 배터리 상태가 식별되면(230), 상기 비-휘발성 메모리(121)로부터 상기 임계 배터리 상태를 지시되는 데이터 항목이 소거되는(231) 것을 특징으로 하는 임계 배터리 상태의 식별 방법.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 임계 배터리 상태를 지시하는 데이터 항목이 기존 메모리 액세스 시에 상기 비-휘발성 메모리(121)로부터 소거되는(231) 것을 특징으로 하는 임계 배터리 상태의 식별 방법.
  5. 제 3 항 또는 제 4 항에 있어서, 배터리 상태를 나타내는 값, 특히 충전 상태가 제 2 문턱값을 초과하면, 비임계 배터리 상태가 식별되는(230) 것을 특징으로 하는 임계 배터리 상태의 식별 방법.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 임계 배터리 상태가 식별되면(220), 차량의 정지를 야기할 수 있는 기능들이 비활성화되는(221) 것을 특징으로 하는 임계 배터리 상태의 식별 방법.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 배터리 모니터링 장치의 리셋(200) 후에 임계 배터리 상태가 식별되면(211, 220), 차량의 정지를 야기할 수 있는 기능들이 비활성화되는(221) 것을 특징으로 하는 임계 배터리 상태의 식별 방법.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 배터리 모니터링 장치(100)에 의해 임계 배터리 상태가 검출되면(220), 상기 임계 배터리 상태를 지시하는 데이터 항목이 즉각적으로 또는 단시간 내에, 특히 1초, 10초, 30초 또는 60초 내에 상기 비휘발성 메모리(121)에 저장되는(221) 것을 특징으로 하는 임계 배터리 상태의 식별 방법.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 따른 방법을 실시하도록 설계된 산술 유닛(120)을 구비한 배터리 모니터링 장치(100).
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 임계 배터리 상태를 지시하는 데이터 항목을 기록하기 위한 통합된 비-휘발성 메모리(121)를 포함하는 배터리 모니터링 장치(100).
KR1020137004635A 2010-08-26 2011-07-14 배터리 모니터링 장치의 리셋 후 임계 배터리 상태의 식별 방법 KR20130140620A (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010039785.7 2010-08-26
DE102010039785A DE102010039785A1 (de) 2010-08-26 2010-08-26 Verfahren zum Erkennen eines kritischen Batteriezustands nach einem Rücksetzen einer Batterieüberwachungsvorrichtung
PCT/EP2011/062026 WO2012025297A1 (de) 2010-08-26 2011-07-14 Verfahren zum erkennen eines kritischen batteriezustands nach einem rücksetzen einer batterieüberwachungsvorrichtung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20130140620A true KR20130140620A (ko) 2013-12-24

Family

ID=44629402

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020137004635A KR20130140620A (ko) 2010-08-26 2011-07-14 배터리 모니터링 장치의 리셋 후 임계 배터리 상태의 식별 방법

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20130141108A1 (ko)
EP (1) EP2609437B1 (ko)
KR (1) KR20130140620A (ko)
CN (1) CN103069292B (ko)
DE (1) DE102010039785A1 (ko)
WO (1) WO2012025297A1 (ko)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012212380A1 (de) * 2012-07-16 2014-01-16 Robert Bosch Gmbh Verfahren zur Bereitstellung von Kennzahlen für den Gefährdungszustand einer Batterie
DE102013221364A1 (de) * 2013-10-22 2015-04-23 Robert Bosch Gmbh Batteriesystem mit Messvorrichtung und Verfahren zum Instandsetzen eines Batteriesystems
DE102014210592A1 (de) * 2014-06-04 2015-12-17 Robert Bosch Gmbh Batteriesystem für ein Kraftfahrzeug, insbesondere mit einer Start-/Stopp-Funktion
DE102018215786A1 (de) * 2018-09-18 2020-03-19 Continental Automotive Gmbh Verfahren und Batteriesensor zur Überwachung eines Stromkreises in einem Fahrzeug

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5428252A (en) * 1992-01-03 1995-06-27 Zilog, Inc. Power supply interruption detection and response system for a microcontroller
US5698965A (en) * 1995-12-01 1997-12-16 Flight Systems, Inc. Apparatus and method for determining the current state of charge of a battery by monitoring battery voltage increases above and decreases below a threshold
US5739670A (en) * 1996-10-31 1998-04-14 General Motors Corporation Method for diagnosing battery condition
US7705602B2 (en) * 1997-11-03 2010-04-27 Midtronics, Inc. Automotive vehicle electrical system diagnostic device
DE19752969A1 (de) * 1997-11-28 1999-06-10 Siemens Nixdorf Inf Syst Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung und zum Austausch eines Spannungsversorgungsbausteins eines CMOS-Bausteins
US7505856B2 (en) * 1999-04-08 2009-03-17 Midtronics, Inc. Battery test module
DE10106508A1 (de) * 2001-02-13 2002-08-29 Bosch Gmbh Robert Verfahren und Anordnung zur Bestimmung der Leistungsfähigkeit einer Batterie
JP2003164066A (ja) * 2001-11-21 2003-06-06 Hitachi Koki Co Ltd 電池パック
US7301304B2 (en) * 2004-02-14 2007-11-27 General Motors Corporation Energy storage system state of charge diagnostic
DE102004033836B3 (de) * 2004-07-13 2005-09-29 Siemens Ag Vorrichtung und Verfahren zur Ermittlung von Betriebsparametern einer Batterie
JP4062301B2 (ja) * 2004-11-19 2008-03-19 株式会社デンソー 車両用電源装置
US7598712B2 (en) * 2006-06-07 2009-10-06 Gm Global Technology Operations, Inc. Method and apparatus for real-time life estimation of an electric energy storage device
US8386199B2 (en) * 2009-01-08 2013-02-26 4 Peaks Technology Llc Battery monitoring algorithms for vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
EP2609437A1 (de) 2013-07-03
CN103069292A (zh) 2013-04-24
DE102010039785A1 (de) 2012-03-01
CN103069292B (zh) 2015-11-25
EP2609437B1 (de) 2018-09-12
WO2012025297A1 (de) 2012-03-01
US20130141108A1 (en) 2013-06-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8386199B2 (en) Battery monitoring algorithms for vehicles
RU2402440C1 (ru) Система записи информации о транспортном средстве
US20110231122A1 (en) Method and system for determining the kind of a battery
JP2007230398A (ja) バッテリ監視装置及びバッテリ監視方法
JP4973112B2 (ja) 充電装置と蓄電池の状態検知装置とからなるシステム
KR20130140620A (ko) 배터리 모니터링 장치의 리셋 후 임계 배터리 상태의 식별 방법
CN112976995B (zh) 车载电池电量监测方法、装置及相关设备
US10131244B2 (en) Method for monitoring a battery
KR101498757B1 (ko) 배터리 관리 시스템의 비정상 종료를 검출하는 방법 및 이를 이용한 배터리 관리 시스템
JP2011163262A (ja) 車載制御装置
CN110962774B (zh) 电源监测装置、电源控制系统以及电源监测方法
JP5633476B2 (ja) ２次電池の不正交換検出システム及びその方法
JP5335594B2 (ja) 内燃機関の自動停止始動装置
CN111610458A (zh) 车辆蓄电池老化预警的方法和装置
CN113125842A (zh) 欠压检测方法、装置、车辆和电子设备
JP6045984B2 (ja) 二次電池状態検知装置
JP2005292035A (ja) 電池状態検知方法
US9501347B2 (en) Documentation of faults in a fault memory of a motor vehicle
JP4760276B2 (ja) エンジン始動用蓄電池の劣化判別方法および装置とこの劣化判別装置を備えたエンジン始動用蓄電池
CN109903792B (zh) 储能系统中储能电池参数存储、读取方法、装置及设备
KR100930701B1 (ko) 배터리 모니터링 방법
JP2002014726A (ja) 電子制御装置
JP2017026452A (ja) バッテリの劣化判定装置
JP5321184B2 (ja) 電池診断装置および電池
JP5082368B2 (ja) 電池状態検知システム

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application