KR20130132297A

KR20130132297A - 재봉기

Info

Publication number: KR20130132297A
Application number: KR1020130057677A
Authority: KR
Inventors: 하르더 제이콥; 파세크 페트르; 헤크너 크리스토프
Original assignee: 뒤르콥 아들러 악티엔게젤샤프트
Priority date: 2012-05-25
Filing date: 2013-05-22
Publication date: 2013-12-04
Also published as: CN103422262B; KR101978311B1; CN103422262A; TWI588315B; EP2666898A1; EP2666898B1; JP2013244402A; TW201400665A; DE102012208907A1; JP6166944B2

Abstract

재봉기는 재봉 바늘을 유지하는 바늘 바아를 갖는다. 또한, 재봉기는 바늘판과 재봉물을 위한 지지판 및 바늘판의 스팃치(stitch) 영역에서 재봉물을 이송시키는 적어도 하나의 이송 도그를 갖는다. 이송 도그 구동부는, 적어도 하나의 이송 도그의 운동 곡선(53; 56)이 이송 출발점(54)과 이송 종점(55) 사이에서 바늘 판(11)에 나란한 고평부 이송 경로(P_UT; P_OT)를 가지며 그 고평부 이송 경로에서 이송 도그(13)의 극 간격(UT₀ ; OT₀)과 바늘 판(11) 사이의 간격 편차가 20% 이하가 되도록 구성되어 있다. 고평부 이송 경로(P_UT; P_OT)는 이송 방향(12)을 따르는 이송 출발점(54)과 이송 종점(55) 사이의 간격(T_SE)의 적어도 40% 이다. 이렇게 해서, 예컨대 매우 연하고 매우 경질이고/경질이거나 매우 두꺼운 재봉물의 경우에 그 재봉물과 관련된 불리한 경계 조건에서도 신뢰적인 재봉물 이송이 이루어지는 재봉기가 얻어진다.

Description

재봉기{SEWING MACHINE}

독일 특허 출원 DE 10 2012 208 907.1의 내용이 본원에 참조로 관련되어 있다.

본 발명은 재봉기에 관한 것이다.

재봉기는 종래에 다양한 대중적인 사용으로 알려져 있고 또한 예컨대 문헌 EP 2 330 241 A1에 알려져 있다. 재봉기를 위한 이송 도그(feed dog) 기구가 US 763,625에 알려져 있다. 다른 이송 도그 기구를 갖는 재봉기가 US 2,065,885 및 US 2,442,647에 알려져 있다. DE 37 24 004 A1에는 바늘 바아 진동 프레임을 갖는 재봉기가 기재되어 있다.

본 발명의 목적은, 예컨대 매우 연하고 매우 경질이고/경질이거나 매우 두꺼운 재봉물의 경우에 그 재봉물과 관련된 불리한 경계 조건에서도 신뢰적인 재봉물 이송이 제공되도록 재봉기를 발전시키는 것이다.

상기 목적은 본 발명에 따라,

재봉 바늘을 유지하는 바늘 바아,

재봉물을 위한 지지판에 있는 바늘판,

상기 바늘판의 스팃치(stitch) 영역에서 이송 방향을 따라 재봉물을 이송시키기 위한 적어도 하나의 이송 도그, 및

이송 도그 구동부를 포함하며,

상기 이송 도그 구동부는, 상기 적어도 하나의 이송 도그의 운동 곡선이 이송 출발점과 이송 종점 사이에서 바늘 판에 나란한 고평부(plateau) 이송 경로를 가지며 이 고평부 이송 경로에서 바늘 판에 대한 이송 도그의 극 간격(extremal spacing)의 간격 편차가 20% 이하가 되도록 구성되어 있으며, 상기 고평부 이송 경로는 이송 방향을 따르는 이송 출발점과 이송 종점 사이의 간격의 적어도 40% 이고,

상기 이송 도그 구동부는 두개의 편심체를 가지며, 이들 편심체는 구동축에 결합되고, 이 구동축에 의해 상기 바늘 바아가 또한 구동되어 상하로 움직이게 되며,

상기 이송 도그 구동부는 상기 이송 출발점과 이송 종점 사이의 간격을 사전에 정하는 조절 기어 장치를 가지며,

상기 편심체 중의 한 편심체는 상기 조절 기어 장치와 협력하고 편심체 중의 다른 편심체는 이송 리프트 구동부와 협력하여 바늘 판에 수직인 이송 도그 리프트를 사전에 정하게 되는 재봉기로 달성된다.

본 발명에 따르면, 적어도 하나의 이송 도그의 운동 곡선의 형상에 영향을 주어 이송 신뢰성과 재현성을 얻을 수 있음을 인식하였다. 고평부 이송 경로를 따라서는 바늘 판으로부터의 이송 도그의 간격이 변하지 않거나 또는 단지 약간만 변하게 되는데, 따라서 일정한 이송력이 이송 도그로부터 재봉물에 전달될 수 있다. 바늘 판으로부터의 이송 도그의 극(extremal) 간격에 대한 간격 편차는 고평부 이송 경로에서 15% 이하이거나 또는 10% 이하이다. 고평부 이송 경로는 이송 방향을 따르는 이송 출발점과 이송 종점 사이의 간격의 적어도 50%, 적어도 60%이거나 심지어는 적어도 65% 일 수 있다. 이송 방향을 포함하는 수직 단면에서 볼 때, 이송 출발점과 이송 종점 사이에서 적어도 하나의 이송 도그의 운동 곡선은 이송 도그 운동 곡선의 이상적인 직사각형 코스에 가깝게 되어 있다. 이러한 유형의 이송 도그 구동부를 갖는 재봉기는 특히 3 mm 이상, 5 mm 이상, 10 mm 이상 또는 20 mm 이상인 소재 두께를 위한 것이다. 그래서, 고평부 이송 경로에서 작은 상대 간격 편차에 작은 절대 편차가 동반될 때(그래서, 두꺼운 소재에서도 일정한 이송력이 보장된다) 본 발명에 따른 이송 도그 구동부의 이점이 특히 잘 나타나게 된다. 개시된 이점은 또한 매우 얇고 또한 매우 단단한 재봉물에서도 잘 나타나게 된다. 이송 출발점과 이송 종점 사이의 간격을 사전에 정하는 조절 기어 장치에 의해, 재봉기의 이송 길이 및 그래서 예컨대 스팃치 길이를 적합하게 할 수 있다. 그러므로, 이러한 유형의 조절 기어 장치는 스팃치 조절 구동부일 수 있다. 특히, 상기 간격은 연속적으로 변하도록 사전에 정해질 수 있다. 상기 조절 기어 장치를 사용하여 이송 방향을 또한 사전에 정할 수 있는데, 따라서 예컨대 전진 방향과 후진 방향 사이에서의 이송 방향 반전이 조절 기어 장치에 의해 가능하게 된다. 상기 편심체들 중의 적어도 하나에 의해 이송 도그 운동 곡선은 구동축 회전으로부터 얻어질 수 있다. 이에 의해, 작동에 있어 신뢰적이거나 또는 놀음이 없는 이송 도그 운동이 보장될 수 있다. 재봉기의 아암축이 구동축으로서 사용될 수 있다. 이송 도그 운동 곡선을 사전에 정하는데 2개의 편심체가 특히 적합한 것으로 입증되었다. 그래서, 이송 리프트를 특정하는 것은 이송 길이를 특정하는 것(다시 말해, 이송 출발점과 이송 종점 사이의 간격을 특정하는 것)과는 분리하여 할 수 있다. 재봉물을 위한 지지판은 수평으로 배치될 수 있다. 재봉기가 아암 축을 가지면, 바늘 바아의 축선은 아암 축의 축선에 수직할 수 있다.

상기 편심체들 중의 적어도 하나를 삼각형 편심체로 하는 것이, 본 발명에 따른 고평부 이송 경로를 갖는 운동 곡선을 사전에 정하는데 특히 적합한 것으로 입증되었다. 대안적으로 또는 추가적으로, 고평부 이송 경로를 갖는 운동 곡선은 이송 도그 구동부의 상응하는 레버 설계 또는 링크 설계로도 실현될 수 있다. 삼각형 편심체의 삼각형 편심 요소가 구형 삼각 형태로 형성될 수 있다. 삼각형 편심 요소의 코너 각의 구성에 따라, 더 크게 둥근 코너의 경우, 회전 운동으로부터 상기 삼각형 편심체에 의해 얻어지는 리프트 운동의 가속도 특성의 더 작은 편차가 둥근 편심체의 특성으로부터 얻어지고, 또한 더 각지게 형성된 코너의 경우에는, 리프트 운동 중에 운동 방향이 변할 때 더 큰 가속도가 발생된다. 그러므로, 삼각형 편심 요소의 코너 설계에 의해, 리프트 운동의 운동 프로파일이 정밀하게 사전에 정해질 수 있고 또한 한편으로 운동 설계 요건 및 다른 한편으로는 허용가능한 가속도 한계값에 적합하게 될 수 있다. 소음 요건 및 윤활 요건에도 적합하게 될 수 있다. 상기 삼각형 편심체는 4-면 상대 요소를 가질 수 있는데, 이 요소는 삼각형 편심 요소에 대해 편심되어 배치되고, 삼각형 편심 요소가 상기 4-면 상대 요소 상에서 움직이게 된다. 상기 4-면 상대 요소의 내부 4-면 재킷 벽은 구형 정사각 형태로 설계될 수 있다. 기본적으로, 삼각형 편심체는 둥근 편심 면 및 이에 대해 편심인 둥근 상대 요소를 갖는 둥근 편심체 대신에 결합될 수 있도록 설계될 수 있다. 특히, 삼각형 편심체와 둥근 편심체 둘다는 동일한 구동축에 사전에 결합될 수 있고, 또한 용도에 따라서는 관련된 레버 로드에 번갈아 연결될 수 있으며, 상기 편심체가 특히 관련된 연결 로드로 상기 레버 로드에 작용하게 된다.

양 편심체, 다시 말해, 한편으로 이송 도그 구동부의 조절 기어 장치에 작용하는 편심체 및 다른 한편으로는 이송 리프트 구동부에 작용하는 편심체는 삼각형 편심체로 될 수 있다. 두 삼각형 편심 요소의 코너 각의 구성에 의해, 적어도 하나의 이송 도그의 운동 곡선의 정확한 형상이 대응하는 자유도 수에 의해 영향을 받을 수 있고, 따라서 한편으로 바늘 판에 대한 이송 도그의 극 간격의 간격 편차 및 다른 한편으로는 이송 방향을 따르는 이송 출발점과 이송 종점 사이의 전체 간격 중에서 상기 고평부 이송 경로가 차지하는 비율이 특정 값에 맞게 될 수 있다. 그래서, 이송 도그의 운동 곡선의 주어진 코스가 재봉기 아암축의 가능한 한 높은 회전 속도로 얻어질 수 있다. 반대로, 주어진 회전 속도에서, 예컨대 최적으로 작은 간격 편차 또는 최적으로 긴 고평부 이송 경로를 갖는 운동 곡선의 형상 최적화가 달성될 수 있다. 대안적으로, 두 편심체 중의 하나는 삼각형 편심체로 하고 두 편심체 중의 다른 하나는 둥근 편심체로 할 수 있다. 이송 도그 구동부와 이송 리프트 구동부 중에 각각의 둥근 편심체가 사용되면, 타원형 구동 곡선이 나타날 수 있다. 이송 구동부에 의해 얻어지는 스팃치 길이 및 이송 리프트 구동부에 의해 사전에 정해지는 리프트가 동일한 양을 갖는 경우 이 구동 곡선은 원에 가깝게 된다. 스팃치 길이가 증가하면, 더욱더 길쭉한 타원형이 얻어진다. 둥근 편심체를 사용하면, 특히 편심체와 협력하는 구동축의 회전 속도가 높아지게 된다. 그래서, 이송 도그의 운동 곡선(사실상 직사각형 또는 사실상 정사각형을 따름)은 적어도 하나 또는 두개의 삼각형 편심체를 사용하여 얻어질 수 있다.

재봉물의 바늘 이송은, 바늘 바아가 재봉물 이송 방향을 따르는 운동 부분을 갖는 운동 곡선을 따라 움직이도록 구성되는 이송 도그 구동부에 의해 일어날 수 있다.

적어도 하나의 이송 도그가 하부 이송 소재 이송 장치로 되어 있고 적어도 하나의 이송 도그는 상부 이송 발로 되어 있는 이송 도그의 설계는 재봉물의 이송을 위해 이루어진 변형예이다. 이 변형예는 서로 조합하여 또한 바늘 이송과도 조합하여 실현될 수 있다. 복수의 하부 이송 소재 이송 장치 및/또는 상부 이송 발이 재봉물의 이송에 사용될 수 있다.

이송 작동 중에 상부 이송 발의 상부 리프트 위치와 하부 리프트 위치 사이의 리프트가 적어도 10 mm가 되도록 이송 도그 구동부가 설계되는 상부 이송 발의 리프트에 의해, 두껍고/두껍거나 유연한 재봉물의 경우에도 신뢰적인 이송이 가능하게 된다. 상기 리프트는 10 mm 보다 클 수 있고, 예컨대 12 mm 이다.

- 구동축 또는 피동 요소에 회전 불가능하게 연결되고 삼각형 편심 요소를 갖는 삼각형 편심체, 및

- 피동 요소 또는 구동축에 단단히 연결되는 4-면 상대 요소를 가지며

- 상기 구동축은 삼각형 편심 요소와 4-면 상대 요소에 대해 편심되어 배치되며, 그리고

- 삼각형 편심 요소의 재킷 벽이 4-면 상대 요소의 4-면 재킷 벽 상에서 움직이는,

구동축의 회전 운동을 피동 요소의 리프트 운동으로 변환시키는 편향 기어 장치 어셈블리의 이점은, 삼각형 편심체와 4-면 상대 요소와 관련하여 이미 전술한 이점들에 상당한다. 상기 편향 기어 장치 어셈블리는 피동 요소에 의해 운동 요소를 구동시키는데 사용될 수 있다. 운동 요소는 특히 재봉기의 구성품, 예컨대 적어도 하나의 이송 도그 또는 루퍼, 특히 배럴 셔틀 루퍼일 수 있다. 편향 기어 장치 어셈블리는 여기서 이러한 유형의 운동 요소를 위한 전체적인 구동부의 일 부분일 수 있으며, 다른 구동 요소, 예컨대 레버, 기어 휠 또는 이붙이(toothed) 벨트에 의해 보충될 수 있다. 구동축(이의 회전 운동은 상기 편향 기어 장치 어셈블리에 의해 전달됨)은 재봉기의 아암축 또는 하부 축일 수 있다. 서로 상에서 움직이는 재킷 벽들은 삼각형 편심 요소의 외부 재킷 벽과 4-면 상대 요소의 내부 4-면 재킷 벽일 수 있다. 기본적으로, 반대의 구성도 생각할 수 있는데, 이 경우 구동축은 4-면 요소에 연결되고 4-면 요소의 외부 재킷 벽은 삼각형 편심 상대 요소의 내부 재킷 벽 상에서 움직인다.

피동 요소 또는 그에 기계적으로 연결되어 있는 운동 요소의 운동 곡선이 운동 출발점과 운동 종점 사이에서 기준 요소에 나란한 고평부 이송 경로를 가지며 이 고평부 이송 경로에서 상기 기준 요소에 대한 상기 운동 요소의 극 간격(extremal spacing)의 간격 편차가 20% 이하가 되도록 추가로 구성되어 있고 상기 고평부 이송 경로는 운동 곡선에 대해 상기 운동 요소의 주 운동 방향을 따르는 운동 출발점과 운동 종점 사이의 간격의 적어도 40% 인 이러한 종류의 편향 기어 장치 어셈블리의 이점은, 이송 도그 구동부에 대한 운동 곡선과 관련하여 이미 전술한 이점들에 상당한다.

위에서 논한 청구 범위의 특징적 사항들의 어떤 원하는 조합도 사용될 수 있다.

도면을 참조하여 본 발명의 실시 형태를 보다 자세히 설명하도록 한다.

도 1 및 2 는 재봉기 내부의 일 부분의 상세 사시도를 나타낸다.
도 3 은 도 2 와 유사한 방향에서 본 재봉기의 이송 도그 구동부의 상세도를 나타낸다.
도 4 는 이송 도그 구동부의 삼각형 편심체의 분해도를 나타낸다.
도 5 는 재봉기의 작동 중에 재봉 바늘(생략되어 있음), 상부 이송 발 및 하부 이송 소재 이송 장치 형태의 이송 도그의 운동 곡선을, 이송 방향을 포함하는 수직 단면에서 본 것을 나타낸다.
도 6 은 삼각형 편심체 대신에 사용될 수 있는 둥근 편심체의 다른 분해도를 나타낸다.

재봉기(1)는 상부 아암(2), 수직 방향 스탠드(3) 및 기부판(4)의 형태로 된 하부 하우징을 포함한다. 아암축(5)이 상기 아암(2) 안에 회전가능하게 장착되어 있다. 상기 재봉기(1)는 저항성이 높은 재봉물, 예컨대 가죽, 무거운 소재 또는 그 외에 패널 형태의 플라스틱 소재를 재봉하기 위한 기계로 설계되어 있다.

상기 아암축(5) 및 그래서 재봉기(1)의 중요한 재봉 부품은 구동 모터(6)(더자세하게는 나타나 있지 않음)로 구동된다. 상기 구동 모터는 아암축(5)의 직접 구동부로서 아암(2) 내부 또는 아암 연장부에 결합될 수 있거나 또는 특히 벨트 구동부에 의해 아암축(5)을 구동시킬 수 있고 예컨대 상기 기부판(4) 아래에 배치될 수 있다. 바늘 바아(9)가 아암축(5) 및 크랭크 디스크(8)를 갖는 크랭크 구동부(7)의 형태로 된 구동 기구에 의해 구동되어 수직 상하 방향으로 움직일 수 있다. 바늘 바아(9)는 재봉 바늘(미도시)을 지니고 있다.

바늘판(11)이 바늘 바아(9) 아래에서 기부판(4)의 상부 지지판(10)에 배치되어 그 지지판(10)에 나사 결합되어 있다. 상기 바늘판(11)은 소재 이송 장치 개구(더 자세하게는 나타나 있지 않음)를 갖고 있는데, 이 개구는 재봉 방향(12)을 따라 기다랗게 형성되어 있고 재봉물의 바닥 이송에 사용되는 이송 도그(feed dog)를 통과시키는데 사용되며, 상기 이송 도그는 소재 이송 장치부(14)를 갖는 소재 이송 장치(13)의 형태로 되어 있다. 소재 이송 장치부(14)는 바늘의 통과를 위한 스팃치 구멍(15)을 갖고 있다. 상기 소재 이송 장치(13)는 편향 기어 어셈블리(아래에서 더 자세히 설명할 것임)의 도움으로 움직여 구동되는 운동 부품의 일 예이다. 상기 재봉 방향(12)은 이 운동 부품의 운동 방향이다.

재봉물은 재봉 과정 중에 노루발(presser foot; 15a)의 도움으로 위에서 잡힌다. 재봉물을 재봉 방향(12)으로 이송시키는 상부 이송발(feed foot; 15b)이 또한 사용된다.

상기 소재 이송 장치부(14), 상부 이송발 및 재봉물 안으로 삽입되는 바늘 자체는 재봉 과정 중에 재봉물을 전진시키는데 사용된다. 이러한 목적으로, 상기 바늘 바아(9)는 바늘 바아 프레임(16)에 장착되며, 이 프레임은 회전 축선(아암축(5)에 평행함)을 갖는 회전 조인트 둘레로 재봉기(1)의 프레임에 대해 회전할 수 있다.

바늘판(11) 아래에서 기부판(4) 안에는 루퍼(looper) 어셈블리(미도시)가 배치되어 있다. 루퍼의 루퍼 팁(미도시)이 스팃치의 형성을 위해 바늘의 운동과 동기적으로 협력하게 되며, 윗실 고리(미도시)가 바늘의 운동에 의해 형성되며, 그 윗실 고리에 상기 루퍼 팁이 걸리게 된다.

스팃치 조절 기어 장치(19)(도 1 및 2 에서 기부판(4)의 영역에서 볼 수 있음)를 갖는 이송 도그 구동부(18)가 사용되어, 상기 소재 이송 장치부(14)를 갖는 소재 이송 장치(13)를 구동시킨다. 상기 이송 도그 구동부(18)의 구동 운동은 아암축(5)에 의해 일어난다.

도 3 은 상기 스팃치 조절 기어 장치(19)의 상세도를 나타낸다. 이 스팃치 조절기어 장치(19)는 특히 이송 도그, 즉 소재 하부 이송 장치(13)의 이송 길이를 사전에 정하는 조절 기어 장치이다.

상기 아암축은 두개의 편심체(20, 21)와 상호 협력하며, 이들 편심체는 축방향으로 인접하여 아암축(5)에 연결되어 있다. 삼각형 편심체로 된 편심체(20)(예컨대, 도 2 의 좌측에 나타나 있음)는 소재 이송 장치(13)에 의해 일어나는 하부 이송을 위한 이송 길이, 다시 말해 스팃치 길이를 얻기 위해 사용된다. 도 2 의 우측에 나타나 있고 둥근 편심체로 되어 있는 제 2 편심체(21)는 바늘판(11)의 수평면에 수직인, 다시 말해 이송 도그 리프트 구동부에 수직인 소재 이송 장치(13) 의 이송 운동을 일으키기 위해 사용된다. 상기 편심체(21)는 삼각형 편심체로도 될 수 있다. 반대로, 편심체(20)는 둥근 편심체로도 될 수 있다.

상기 삼각형 편심체(20)는 연결 로드인 출력측 편심 레버(22)와 함께 도 4 에서 분해도로 나타나 있다. 삼각형 편심체(20)는 삼각형 편심 요소(23)를 갖고 있으며, 이 편심 요소는 내측면 상에서 움직이며 헤드레스(headless) 스크류(24)에 의해 아암축(5)에 회전 불가능하게 결합된다. 이 경우 아암축(5)은 삼각형 편심 요소(23)에 있는 아암축 통과 개구(25)를 통과한다. 삼각형 편심 요소(23)는 상기 아암축 통과 개구(25)에 평행한 균형잡기용 보어(26)를 갖고 있다. 삼각형 편심 요소(23)의 재킷벽(27)은 구형 삼각 형태로 되어 있으며 삼각형 편심체(20)의 길이 방향 중심 축선(28)에 대해 회전 대칭의 3-부분형이다. 이 길이 방향 축선(28)은 아암축(5)의 회전 축선(29)으로부터 편심량(E) 만큼 떨어져 있다.

상기 삼각형 편심 요소(23)의 재킷 벽(27)은 삼각형 편심체(20)의 4-면 상대 요소(30) 상에서 움직인다. 이 상대 요소(30)는 내부 4-면 재킷 벽(31)을 가지며, 이 재킷 벽은 구형 정사각 형태로 되어 있다. 삼각형 편심 요소(23)가 상기 4-면 상대 요소(30)에서 놀음 없이 슬라이딩하면서 회전할 수 있도록 삼각형 편심체(20)의 상기 요소(23, 30)의 재킷 벽(27, 31)의 치수는 서로 맞게 되어 있다.

상기 4-면 상대 요소(30)는 볼트(32)에 의해 연결 로드(22)의 고리부(33)에 회전 불가능하게 연결된다. 삼각형 편심체(20)는 커버(34)에 의해 함께 축방향으로 유지되며, 그 커버는 스크류(35)에 의해 삼각형 편심 요소(23)에 나사 결합된다.

편심 레버(22)(다시 말해 상기 연결 로드)는 조인트 축선(36)을 갖는 제 1 걸쇠 조인트에 의해 스팃치 조절 기어 장치(19)의 두 내부 기어 장치 레버(37)에 연결되며, 이들 레버는 또한 기어 장치 걸쇠라고도 한다.

내부 기어 장치 레버(37)는 제 1 걸쇠 조인트(36) 반대쪽의 단부에서 슬리브형 클램핑 레버(38)에 단단히 연결되어 있으며, 그 레버는 이송 도그 축(39)을 둘러싼다. 진동 축으로 되어 있는 상기 이송 도그 축(39)은 편향 레버 기구(40)에 의해 소재 이송 장치(13)를 위한 이송 도그 캐리어(41)에 연결된다. 소재 이송 장치(13)의 이송 운동은 진동 이송 도그 축(39)에 의해 재봉 방향(12)을 따라 일어난다.

재봉 방향(12)을 따른 소재 이송 장치(13)의 이 이송 운동의 길이, 즉 이송 또는 스팃치 길이는 기어 장치 조절 프레임(42)에 의해 사전에 정해질 수 있다. 그 기어 장치 조절 프레임은 전달 레버(42a)에 의해 기어 장치 걸쇠 프레임(43)에 연결되며, 이 기어 장치 걸쇠 프레임은 스팃치 조절 축(42b) 둘레로 회전할 수 있다. 스팃치 조절 축(42b)에 대한 기어 장치 걸쇠 프레임(43)의 회전 각도는 소재 이송 장치(13)의 이송 도그 길이의 척도이다. 상기 기어 장치 걸쇠 프레임(43)을 링크라고도 한다. 기어 장치 걸쇠 프레임(43)의 회전 위치는 기어 장치 조절 프레임(42)의 수동 조작으로 사전에 정해진다. 대안적으로, 기어 장치 조절 프레임(42)은 구동되도록 작동될 수 있는데, 이는 특히 재봉기(1)의 중앙 제어 기구에 의해 제어되면서 일어날 수 있다. 예컨대, 전진 스팃치를 위한 스팃치 길이를 수동으로 사전에 정할 수 있으며, 수동으로 사전에 정해진 전진 스팃치 길이는 상기 중앙 제어 기구에 의해 검출되며, 기어 장치 조절 프레임(42) 및 기어 걸쇠 프레임(43)을 "전진 스팃치 길이 A"의 위치로부터 "후진 스팃치 길이 -A"의 위치로 구동 조절하여, 후진 스팃치가 동일한 스팃치 길이로 자동적으로 사전에 정해진다.

상기 기어 장치 걸쇠 프레임(43)의 회전 위치(기어 장치 조절 프레임(42)에 의해 사전에 정해짐)에 따라, 상기 이송 도그 축(39)의 진동 운동의 진동 방향(그 회전 위치와 긴밀히 관련되어 있음) 및 진폭(상기 회전 위치와 관련되어 있음)이 얻어진다. 따라서 이렇게 해서, 기어 장치 조절 프레임(42)에 의해, 소재 이송 장치(13)에 의한 이송 길이 및 도 2 의 화살표(12)로 주어지는 재봉 방향 또는 이의 반대 방향으로의 이송 방향 모두를 사전에 정할 수 있다. 스팃치 조절 기어 장치(19)의 작동 방식에 대한 보다 자세한 사항은 EP 2 330 241 A1에서 알 수 있으며, 그 문헌은 이러한 정도로 참조할 수 있다.

클램핑 레버(38)를 갖는 바늘 바아 이송 축(46)이 다른 레버 기구(44)에 의해 연결 로드(45)에 연결되어 있다. 그래서, 스팃치 조절 기어 장치(19)에 의해 조절되는 이송 진동 운동은 상기 레버 기구(44)로 정해지는 전달비로 바늘 바아 이송 축(46)에 전달되며, 따라서 그 바늘 바아 이송 축은 그의 길이 방향 축선 둘레로 사전에 정해진 진동 방향 및 진폭으로 진동하게 된다. 이 진동은 다른 레버 기구(47)에 의해 바늘 바아 프레임(16)에 전달되어, 이 바늘 바아 프레임이 회전축 구동부(17) 둘레로 진동 구동된다. 따라서 바늘 이송의 이송 방향 및 이송 길이는 스팃치 조절 기어 장치(19)에 의해서도 사전에 정해질 수 있다.

아암 축(5)의 회전 운동은 다른 편심체(21)(수직 리프트 편심체)에 의해 다른 편심 레버(48)(역시 연결 로드로 되어 있음)의 리프트 운동으로 전환된다. 이 리프팅 운동은 진동 이송 도그 리프트 축(49) 및 다른 편향 레버 기구(50)에 의해 소재 이송 장치(13)의 리프팅 운동(바늘판(11)의 수평면에 수직임)으로 전환된다. 상기 부품(48 ∼ 50)은 바늘판(11)에 수직인 하부 소재 이송 장치(13)의 이송 도그 리프트를 사전에 정하기 위한 이송 도그 리프트 구동부이다.

도 5 는 바늘(생략되어 있음), 상부 이송 도그 발 및 소재 이송 장치(13)의 운동 곡선을 나타내는 선도이다. 재봉 방향(12)은 이 선도에서 수평하게 좌측으로(도 5 의 카르테시안 xyz-좌표계에서 y 방향)으로 향한다. 상기 선도의 수직축은 바늘판 면(51)에 수직이다.

바늘(운동 곡선(52)) 및 하부 소재 이송 장치(13)(운동 곡선(53))는 한편으로 이송 출발점 또는 운동 출발점(54)에서 또한 다른 한편으로는 이송 종점 또는 운동 종점(55)에서 바늘판 면(51)을 지나게 된다. 재봉 방향(12)을 따른 이송 출발점(54)과 이송 종점(55) 사이의 간격은 도 5 에서 T_SE로 나타나 있다. 이 간격(T_SE)은 재봉기(1)의 각각의 용도에 따른 양을 갖는데, 이 양은 6 mm, 9 mm, 12 mm, 16 mm 또는 그외의 더 큰 값을 가질 수 있다. 이에 따라, 재봉 방향(12)을 따라 얻을 수 있는 최대 이송 길이는 크게 된다.

바늘 바아(9)의 운동 곡선은 바늘 운동 곡선(52)에 상당한다.

바늘판 면(51), 다시 말해 바늘판(11)의 수평면 위에서의 소재 이송 장치 운동 곡선(53)의 최대 간격은 도 5 에서 UT₀로 나타나 있다. 따라서, 바늘판(11)은 소재 이송 장치(13)의 간격을 정하는 기준 요소가 된다. 바늘판 면(51)으로부터의 상부 이송 발의 최소 간격은 도 5 에서 OT₀로 나타나 있다.

하부 소재 이송 장치(13)의 운동 곡선(53)은 바늘 판(11)에 나란한 고평부(plateau) 이송 경로(P_UT)에서 재봉 방향(12)를 따르고 있으며, 그 고평부 이송 경로는 이송 출발점(54)과 이송 종점(55) 사이에 있으며, 고평부 이송 경로에서 바늘 판(11)에 대한 소재 이송 장치(13)의 극 간격(extremal spacing)(UT₀)의 간격 편차는 20% 이하이다. 이는 도 5 에서 극 간격((UT₀)의 단지 10%인 더 엄격한 편차로 나타나 있다. 0.9UT₀의 간격이 도 5 에 나타나 있다. 상기 고평부 이송 경로(P_UT)를 따라 소재 이송 장치(13)는 바늘판 면(51)에 대해 항상 적어도 0.9UT₀인 간격을 갖는다.

소재 이송 장치의 운동 곡선(53)에서 소재 이송 장치(13)의 고평부 이송 경로(P_UT)는 이송 출발점(54)과 이송 종점(55) 사이의 간격(T_SE)의 대략 절반이다. 따라서 소재 이송 장치(13)는 이들 극점(54, 55) 사이에서 전체 이송 경로의 큰 영역을 따라, 즉 고평부 이송 경로(P_UT)를 따라 실제로 바늘 판(11)으로부터 동일한 간격을 두고 움직이게 되며, 그래서 소재 이송 장치(13)는 고평부 이송 경로(P_UT)를 따라서는 실제로 일정한 힘 비로 재봉물을 이송시킨다.

상부 이송 발의 운동 곡선(56)도 유사하게 되어 있다. 극 간격(OT₀) 외에도 도 5 에는 1.1 OT₀의 간격도 나타나 있다. 상부 이송 발은 이송 출발점(54)과 이송 종점(55) 사이에서 바늘 판(11)에 나란한 고평부 이송 경로(P_OT)를 따르며, 이때 이 고평부 이송 경로는 극 간격(OT₀)의 10%인 최대 편차를 갖는다. 고평부 이송 경로(P_OT)는 이송 출발점(54)과 이송 종점(55) 사이의 간격(T_SE)의 약 2/3 이다. 상부 이송 발의 경우에도 재봉물의 이송시 고평부 이송 경로(P_OT)를 따라 일정한 이송과 힘 비가 보장된다.

운동 곡선(52, 53, 56)은 각 경우 재봉물 이송 방향(12)을 따르는 운동 부분을 갖는다.

상기 고평부 이송 경로(P_UT, P_OT)는 재봉 방향(12)을 따라 그들의 경로의 대분을 따라 겹친다.

운동 곡선(53, 56)의 고평부 거동은 한편으로 이송 도그 구동부(18)의 레버 설계에 의해 얻어지고 다른 한편으로는 삼각형 편심체(20)의 설계에 의해 얻어진다. 이들 두 구조적 양태 "레버 설계" 및 "삼각형 편심체"는 운동 곡선(53, 56)의 고평부를 형성하고 또한 긴 고평부 이송 경로(P_UT, P_OT)를 형성하는데 상호 보완적이다. 이송 도그 구동부(18)의 레버 전달 기구의 설계 만으로 또는 대안적으로 삼각형 편심체(20)의 설계만으로 고평부 이송 경로(P_UT, P_OT)를 얻을 수 있으며, 이들 고평부 이송 경로는 이송 출발점(54)과 이송 종점(55) 사이에서 바늘 판에 나란하게 되어 있고, 고평부 이송 경로에서 각각의 이송 도그의 극 간격과 바늘 판 사이의 간격 편차는 20% 이하이며, 이들 고평부 이송 경로는 이송 방향(12)을 따르는 이송 출발점(54)과 이송 종점(55) 사이의 간격의 적어도 40% 이다.

도 6 은 둥근 편심체(57)를 나타내는데, 이 편심체는 삼각형 편심체(20) 대신에 사용가능하다. 도 1 ∼ 5, 특히 도 4 를 참조하여 이미 설명한 구성품들에 대응하는 구성품들은 동일한 참조 번호를 가지며 이에 대한 자세한 설명은 반복하지 않을 것이다.

상기 둥근 편심체(57)는 둥근 편심 내부 요소(58) 및 둥근 편심 외부 요소(59)를 갖는다.

상기 이송 도그 구동부의 대안적인 변형예(미도시)에서, 고평부 이송 경로를 갖는 이송 도그들의 적어도 하나의 운동 곡선이, 상응하는 레버 설계 및/또는 이송 구동부의 상응하는 링크 설계에 의해, 도 4 와 관련하여 이미 설명한 것에 따라 얻어진다.

Claims

재봉기(1)로서,
재봉 바늘을 유지하는 바늘 바아(9),
재봉물을 위한 지지판(10)에 있는 바늘판(11),
상기 바늘판(11)의 스팃치(stitch) 영역에서 이송 방향(12)을 따라 재봉물을 이송시키기 위한 적어도 하나의 이송 도그(13), 및
이송 도그 구동부(18)를 포함하며,
상기 이송 도그 구동부는, 상기 적어도 하나의 이송 도그(13)의 운동 곡선(53; 56)이 이송 출발점(54)과 이송 종점(55) 사이에서 바늘 판(11)에 나란한 고평부 이송 경로(P_UT; P_OT)를 가지며 상기 고평부 이송 경로에서 바늘 판(11)에 대한 이송 도그(13)의 극 간격(UT₀ ; OT₀)의 간격 편차가 20% 이하가 되도록 구성되어 있으며, 상기 고평부 이송 경로(P_UT; P_OT)는 이송 방향(12)을 따르는 이송 출발점(54)과 이송 종점(55) 사이의 간격(T_SE)의 적어도 40% 이며,
상기 이송 도그 구동부(18)는 두개의 편심체(20, 21)를 가지며, 이들 편심체는 구동축(5)에 결합되고, 이 구동축에 의해 상기 바늘 바아(9)가 또한 구동되어 상하로 움직이게 되며,
상기 이송 도그 구동부(18)는 상기 이송 출발점(54)과 이송 종점(55) 사이의 간격을 사전에 정하는 조절 기어 장치(19)를 가지며,
상기 편심체(20, 21) 중의 한 편심체(20)는 상기 조절 기어 장치(19)와 협력하고, 편심체(20, 21) 중의 다른 편심체(21)는 이송 리프트 구동부(48 ∼ 50)와 협력하여 바늘 판(11)에 수직인 이송 도그 리프트를 사전에 정하게 되는 재봉기.
제 1 항에 있어서, 상기 편심체 중의 적어도 한 편심체(20)는 삼각형 편심체로 되어 있는 재봉기.
제 2 항에 있어서, 상기 이송 도그 구동부(18)는, 상기 바늘 바아(9)가 재봉물 이송 방향(12)을 따르는 운동 부분을 갖는 운동 곡선(52)을 따라 움직이도록 구성되어 있는 재봉기.
제 3 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 이송 도그는 하부 이송 소재 이송 장치(13)로 되어 있는 재봉기.
제 4 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 이송 도그는 상부 이송 발로 되어 있는 재봉기.
제 5 항에 있어서, 상기 이송 도그 구동부(18)는, 이송 작업 중에 상기 상부 이송 발의 상부 리프트 위치와 하부 리프트 위치 간의 리프트가 적어도 10 mm가 되도록 구성되어 있는 재봉기.