KR20130131476A - 차량 시트용 조정 수단 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량 시트용 조정 수단에 관한 것이며, 그 조정 수단에 의해서 차량 시트의 등받이의 경사 각도가 시팅 부품에 대해 조정될 수 있으며, 조정 범위는 이동가능한 정지부들에 의해 조정가능하다.

Description

차량 시트용 조정 수단 {ADJUSTMENT MEANS FOR A VEHICLE SEAT}
본 발명은 시트 부품에 대한 등받이의 경사 각도를 바꾸며 시트 부품에 연결되는 시트 부품 피팅 및 등받이에 연결되는 등받이 피팅을 가지는, 시트 부품 및 등받이를 갖춘 차량 시트용 조정 수단에 관한 것으로서, 상기 피팅들에는 시트 부품에 대한 등받이의 조정 범위를 제한하는 정지부들이 제공된다.
그와 같은 조정 수단은 종래 기술로부터 공지되어 있다. 상기 조정 수단은 시트 부품과 등받이 사이에 배열되어서, 예를 들어 편안하고/하거나 쉬운 탑승의 목적으로 등받이가 시트 부품에 대해 회전될 수 있게 한다. 이론적으로, 상기 조정 수단은 360°의 조정 범위를 가지나, 통상적으로 차량 내측의 상황들에 의해 제한되어야 한다. 그러므로, 종종 제 1 열에 있는 시트들의 조정 범위를 뒷 열에 있는 시트들과 상이하게 되도록 선택하는 것이 편리하다. 게다가, 각 등받이의 전방 조정 범위는 종종 후방 조정 범위와 상이하게 되도록 의도된다.
그러므로, 본 발명의 목적은 각각 소정 조정 범위로 간단한 방식으로 적응될 수 있는 조정 수단을 제공하고자 하는 것이다.
상기 목적은 시트 부품 및 등받이를 갖는 차량 시트의 조정 수단에 의해 달성되며, 상기 조정 수단은 시트 부품에 대한 등받이의 경사 각도를 바꾸며 시트 부품에 연결되는 시트 부품 피팅 및 등받이에 연결되는 등받이 피팅을 가지며, 시트 부품에 대한 등받이의 조정 범위를 제한하는 정지부들이 피팅들에 제공되며 상기 조정 범위는 조정가능하도록 제공된다.
본 발명은 등받이의 경사가 시트 부품에 대해 조정될 수 있는 조정 수단, 예를 들어 리클라이너, 특히 텀블링 리클라이너(tumbling recliner)에 관한 것이다. 일반적으로, 조정 수단은 등받이, 예를 들어 등받이의 측면 부품에 연결되는 제 1 피팅, 및 시트 부품에 연결되는 제 2 피팅을 가진다. 본 기술분야의 당업자는 피팅들 중의 하나 이상이 또한 등받이 프레임 및/또는 시트 부품 프레임의 일부분일 수 있다는 것을 인정한다.
본 발명의 이러한 주제에 관한 실시예들은 본 발명의 다른 주제들에 균등하게 적용되며 그리고 역으로도 적용된다.
본 발명에 따라서, 하나 이상의 정지부가 하나 또는 양쪽 피팅들에 제공되며, 상기 정지부는 등받이가 소정 조정 범위를 넘어서 조정되는 것을 방지한다. 본 발명에 따라서, 이러한 조정 범위는 이제 조정가능하게 되도록 제공된다. 그 결과, 조정 범위는 소급되어 바뀔수 있고/있거나 조정 범위는 각각의 차량 시트에 적응될 수 있다. 예를 들어, 차량 시트는 복수의 차량 형태들에 대해 제공될 수 있으며, 상이한 형태들의 차량의 조정 범위는 적어도 부분적으로 변경될 수 있고/있거나 제 1 시트 열 및 뒤의 시트 열을 위한 차량 시트들은 동일한 구성일 수 있으나 상이한 조정 범위들로 제공될 수 있다.
본 발명의 추가의 주제 또는 바람직한 주제에 따라서, 하나 이상의 정지부 그러나 바람직하게 양쪽 정지부들이 분해될 수 있도록 제공되어서, 그 정지부들은 등받이의 조정 범위를 바꾸도록 그의 위치에서 대체 및/또는 바뀔 수 있다.
본 발명의 이러한 주제에 관한 실시예들은 본 발명의 다른 주제들에 균등하게 적용되며 그리고 역으로도 적용된다.
바람직하게, 정지부는 볼트에 의해 피팅에 부착된다.
본 발명의 추가의 주제 또는 바람직한 주제에 따라서, 하나 이상의 정지부는 제 1 정지부 표면 및 제 2 정지부 표면을 가진다. 상기 정지부 표면들은 다른 피팅에 제공된 정지부와 선택적으로 결합될 수 있다. 그 결과, 소정의 조정 범위가 바뀔 수 있다.
본 발명의 이러한 주제에 관한 실시예들은 본 발명의 다른 주제들에 균등하게 적용되며 그리고 역으로도 적용된다.
본 발명의 추가의 주제 또는 바람직한 주제에 따라서, 하나 이상의 정지부는 두 개의 상이한 제한 영역들을 가진다. 상기 상이한 제한 영역들은 다른 피팅에 제공된 정지부와 선택적으로 결합될 수 있다. 그 결과, 소정의 조정 범위가 바뀔 수 있다.
본 발명의 이러한 주제에 관한 실시예들은 본 발명의 다른 주제들에 균등하게 적용되며 그리고 역으로도 적용된다.
다음의 실시예들은 본 발명의 모든 주제들에 균등하게 적용된다.
바람직하게, 정지부는 체결 수단, 특히 볼트에 의해 피팅 상에 배열된다.
바람직한 실시예에 따라서, 정지부는 회전 불가능하도록 피팅 상에 배열된다.
바람직하게, 돌기가 피팅 상에 제공되며, 상기 돌기는 회전-방지 정지부로서 정지부 상의 함몰부 및/또는 오목부와 협력한다.
본 발명의 추가의 주제는 차량 시트의 조정 수단의 조정 범위를 바꾸기 위해서 하나의 정지부가 상이한 정지부에 의해 교체되거나 동일한 정지부가 상이한 위치에 장착되는, 조정 수단, 특히 전술한 발명의 또는 바람직한 조정 수단의 조정 범위를 조정하는 방법이다.
본 발명의 이러한 주제에 관한 실시예들은 본 발명의 다른 주제들에 균등하게 적용되며 그리고 역으로도 적용된다.
바람직하게, 정지부는 분해되고, 180°까지 회전되며 재장착된다.
바람직하게, 상기 정지부는 조정 수단의 등받이 피팅 상에 가역적 방식으로 장착된다.
본 발명은 도 1 내지 도 7을 참조하여 이후에 설명된다. 상기 설명들은 단지 예로서 제공되며 일반적인 발명의 사상을 제한하지 않는다.
도 1은 제 1 조정 범위를 갖는 본 발명에 따른 조정 수단을 도시하며,
도 2는 상이한 조정 범위를 갖는 도 1에 따른 조정 수단을 도시하며,
도 3은 도 1 및 도 2에 따른 조정 수단의 분해도를 도시하며,
도 4는 정지부를 도시하며,
도 5는 제 1 조정 범위를 갖는 두 개의 정지부들을 도시하며,
도 6은 제 2 조정 범위를 갖는 두 개의 정지부들을 도시하며,
도 7은 등받이 피팅의 세부사항을 도시한다.
도 1은 본 발명에 따른 조정 수단(1), 이 경우에 소위 리클라이너를 도시한다. 상기 리클라이너는 등받이의 측면 부품(2)에 연결되는 등받이 피팅(3)을 포함한다. 상기 등받이 피팅(3)은 시트 부품 피팅(6) 상에서 회전가능하도록 제공된다. 상기 시트 부품 피팅은 등받이 피팅 및 따라서 등받이의 회전 운동을 제한하며 바람직하게 시트 부품 피팅과 일체로 제공되는 두 개의 정지부(5a,5b)를 가진다. 상기 정지부(5a,5b)들은 등받이의 조정 각도가 제한되도록 각각의 경우에 정지부(4a,4b)와 협력한다. 도 1에 따른 배열에서, 전방 및 후방 회전을 위한 정지부(4a,4b)들의 제한 영역들은 가변될 수 있도록 제공되며, 이는 도 6을 참조하여 더 상세히 설명된다. 이 경우에 볼트들에 의해 체결되는 정지부(4a,4b)들은 이들이 분해될 수 있는 방식으로 각각의 경우에 등받이 피팅 상에 배열된다.
도 2는 실질적으로, 도 1에 따른 조정 수단을 도시하지만, 본 경우에 정지부(4a,4b)들은 동일한 정도로, 이 경우에 각각 10°로 전방 및/또는 후방 운동을 제한하며, 이는 도 5를 참조하여 더 상세히 설명된다.
도 3은 도 2에 따른 조정 수단의 분해도를 도시한다. 정지부(4a,4b)들이 볼트들에 의해서 등받이 피팅(3) 상에 배열됨을 명확히 볼 수 있으며, 상기 등받이 피팅은 특히, 재료 연결부에 의해서 등받이 측면 부품(2) 상에 차례로 배열된다. 피팅(3,6)들은 조정 수단의 회전 기구(도시 않음)에 의해서 함께 연결된다.
도 4는 정지부(4a,4b)의 세부사항들을 도시한다. 상기 정지부는 체결 수단(7), 예를 들어 볼트(7)에 의해 관통되는 오목부(4.3)를 가지며, 그에 의해서 정지부(4a,4b)는 등받이 피팅(3)에 체결될 수 있다. 정지부(4a,4b)가 하중 하에서 회전되는 것을 방지하기 위해서, 상기 정지부는 회전-방지 정지부(4.4), 이 경우에 오목부를 가지며, 그 오목부 내측으로 예를 들어, 등받이 피팅의 외측에 형성되는 태브가 결합한다. 정지부(4a,4b)는 두 개의 제한 영역들, 즉 20°제한 영역(4.1) 및 10°제한 영역(4.2)을 가진다. 제한 영역(4.1)은 등받이 피팅의 회전 각도를 20°만큼 감소시키며, 제한 영역(4.2)은 등받이 회전을 10°만큼 감소시킨다. 양 영역(4.1,4.2)들에서, 제 1 정지부(4.5)에는 각각의 경우에, 상기 정지부에 대해 지탱되는 정지부(5a,5b)가 제공되며 그 결과로써 등받이의 회전/조정을 제한한다. 회전 축선(9)을 중심으로 한 정지부(4a,4b)의 회전에 의해서, 각각 소정의 제한 영역이 정지부(5a,5b)와 결합될 수 있다. 그 결과, 하나의 구성요소(4a,4b)에 의해서 필요하다면 두 개의 상이한 조정 영역들이 설정될 수 있다. 본 기술 분야의 당업자는 정지부들이 또한, 각각의 조정 범위를 바꾸기 위해서 수직 축선들을 중심으로 회전될 수 있다는 것을 이해한다. 잠재적으로, 그런 경우에 회전 방지 정지부는 상이한 방식으로 제공되어야 한다. 따라서 상이한 조정 범위들이 실행될 수 있고/있거나 그 조정 범위는 매우 간단한 방식으로 하나의 조정 수단에 의해 바뀔 수 있다. 본 기술 분야의 당업자는 정지부들에 의해서, 모두 4 개의 상이한 조정 옵션들/조정 범위들, 즉 등받이의 전방으로 지향된 회전을 위한 두 개의 상이한 조정 옵션들 및 등받이의 후방으로 지향된 회전을 위한 두 개의 조정 옵션들이 제공된다. 양측 정지부(4a,4b)들은 바람직하게, 그의 제조 비용을 감소시키는 동일한 구성이다. 바람직하게, 각각의 경우에 양측 영역(4.1,4.2)들에 있는 정지부(4)는 제 2 정지부(4.6)를 가진다. 제 2 정지부(4.6)는 예를 들어, 바람직하게 고정 방식으로 제공되는 방사상 러그(11a,11b)(도 5 참조)들 상에 지지될 수 있다. 그 결과, 특히 체결 수단(7) 및 선택적으로 회전 방지 정지부(4.4,8)의 하중이 감소된다.
도 5는 도 2에 따른 제한 상태를 도시한다. 본 경우에, 정지부(4)는 전방 및 후방 회전 모두가 10°만큼 제한되도록 각각의 경우에 장착되며, 여기서 등받이의 후방 회전을 제한하는 책임은 정지부(4b)에 있으며 등받이의 전방 회전을 제한하는 책임은 정지부(4a)에 있다.
도 6은 실질적으로 도 5에 따른 배열을 도시하며, 본 경우에 정지부(4b)는 그의 축선(9)을 중심으로 회전되어서, 이제 제한 영역(20°제한 영역)은 정지부(5b)와 협력한다. 즉, 본 경우에 등받이의 후방 회전은 그의 전방 회전보다 더 큰 크기로 제한된다.
도 7은 등받이 피팅(3)의 세부사항을 도시한다. 상기 등받이 피팅은 두 개의 오목부 및/또는 형상 부분(10)을 가지며 그 내측으로 볼트가 삽입, 바람직하게 나사 연결되며, 그 결과 피팅(4a,4b)은 분해될 수 있는 방식으로 등받이 피팅에 체결된다. 등받이 피팅은 오목부를 통과하는 태브(8)들을 포함하며, 상기 태브들은 각각의 경우에 피팅(4)의 오목부(4.4)에 결합하며, 그 결과 피팅이 장착 상태에서 부적절하게 뒤틀리는 것을 방지한다.
바람직하게 양측 정지부(4)들과 협력하는 스프링 수단에 의해서, 각각의 정지부(4)는 태브(8)와 결합 상태를 유지할 수 있고/있거나 소음 발생이 방지될 수 있다.
1 : 조정 수단, 리클라이너
2 : 등받이 측면 부품
3 : 등받이 피팅
4a, 4b : 정지부
4.1 : 제한 영역, 20°제한 영역
4.2 : 제한 영역, 10°제한 영역
4.3 : 오목부
4.4 : 회전-방지 정지부, 함몰부, 오목부
4.5 : 제 1 정지부 표면
4.6 : 제 2 정지부 표면
5a, 5b : 시트 부품 피팅 상의 정지부
6 : 시트 부품 피팅
7 : 체결 수단, 볼트
8 : 오목부, 돌기, 회전-방지 정지부
9 : 회전 축선
10 : 나사
11a : 지지부, 지지 태브
11b : 지지부, 지지 태브

Claims (9)

  1. 시트 부품 및 등받이를 갖춘 차량 시트용 조정 수단(1)으로서, 시트 부품에 대한 등받이의 경사 각도를 바꾸며, 시트 부품에 연결되는 시트 부품 피팅(6) 및 등받이에 연결되는 등받이 피팅(3)을 가지며, 상기 피팅(3,6)들은 시트 부품에 대한 등받이의 조정 범위를 제한하는 정지부(4a,4b,5a,5b)들을 포함하는, 차량 시트용 조정 수단(1)에 있어서,
    상기 조정 범위는 조정가능하도록 제공되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 조정 수단.
  2. 제 1 항 또는 제 1항의 전제부에 있어서,
    하나 이상의 정지부(4a,4b)가 분해될 수 있도록 제공되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 조정 수단.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항 또는 제 1 항의 전제부에 있어서,
    하나 이상의 정지부(4a,4b)는 제 1 정지부 표면 및 제 2 정지부 표면(4.5, 4.6)을 가지는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 조정 수단.
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항 또는 제 1 항의 전제부에 있어서,
    하나 이상의 정지부(4a,4b)는 두 개의 상이한 제한 영역(4.1, 4.2)들을 가지는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 조정 수단.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 정지부(4a,4b)는 체결 수단(7), 특히 볼트에 의해서 상기 피팅(3,6) 상에 배열되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 조정 수단.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 정지부(4a,4b)는 회전 불가능하도록 상기 피팅(3,6) 상에 배열되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 조정 수단.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 피팅(3,6) 상에 돌기(8)가 제공되며, 상기 돌기는 회전-방지 정지부로서 상기 정지부 상의 함몰부 및/또는 오목부(4.4)와 협력하는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 조정 수단.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 따른 차량 시트용 조정 수단의 조정 범위 조정 방법에 있어서,
    하나의 정지부(4a, 4b)가 상이한 정지부에 의해 교체되거나 상이한 위치에 장착되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 조정 수단의 조정 범위 조정 방법.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 정지부는 분해되고, 180°만큼 회전되며 재장착되는 것을 특징으로 하는,
    차량 시트용 조정 수단의 조정 범위 조정 방법.
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